| Ermanno Cressoni | |
|---|---|
| ital. Ermanno Cressoni | |
| Syntymäaika | 22. heinäkuuta 1939 |
| Syntymäpaikka | Milano , Italia |
| Kuolinpäivämäärä | 30. kesäkuuta 2005 (65-vuotias) |
| Kuoleman paikka | Milano , Italia |
| Kansalaisuus | Italia |
| Ammatti | autosuunnittelija |
Ermanno Cressoni ( italiaksi: Ermanno Cressoni ; 22. heinäkuuta 1939, Milano - 30. kesäkuuta 2005, Milano ) oli italialainen autosuunnittelija, joka työskenteli koko ikänsä Alfa Romeossa ja Fiatissa . Hän suunnitteli tai valvoi valtavan määrän merkittäviä autoja, kuten Alfa Romeo 33 , Alfa Romeo 75 ja Fiat Coupe . Häntä kutsuttiin usein yksinkertaisesti "Arkkiksi". [1] Ermanno kuoli Milanossa , Italiassa kesäkuussa 2005 taisteltuaan vuoden ajan syöpää vastaan.
Cressoni oli Alfa Romeo Style Centerin johtaja, jossa hän suunnitteli tai muokkasi useita automalleja, mukaan lukien Alfa Romeo Alfetta -sedanin (1972). 1970-luvun lopulta alkaen hänen "La Linea" -mallinsa koriin kuului Giulietta (1977) , Alfa 33 (1983) ja Alfa 75 (1985). [2] Vuonna 1985 Cressoney sai patentin keskikonsolin suunnittelulle, joka vapautti paljon tilaa käytettäessä U-muotoista käsijarrua . Patentti myönnettiin Yhdysvalloissa (numero 4 818 008) vuonna 1989. [3]
Kun Fiat osti Alfa Romeon vuonna 1986, hänestä tuli Fiat Style Centerin johtaja, jossa hän johti tiimiä luomaan Fiat Cinquecento (1991), Fiat Coupe (1993), Alfa Romeo 145 (1994), Fiat Barchetta (1995) ja Fiat Bravo (1995). Monista hänen tiiminsä Alfa Romeossa ja Fiat Style Centerissä olevista suunnittelijoista tuli vaikutusvaltaisia suunnittelijoita. Hänen kanssaan ovat työskennelleet seuraavat merkittävät suunnittelijat: Walter de Silva , Chris Bangle ja Andreas Zapatinas ( Andreas Zapatinas ). [neljä]