Alfa Romeo 4C (960) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
yhteisiä tietoja | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Valmistaja | Alfa Romeo Automobiles SpA | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Vuosia tuotantoa | 2013-2020 _ _ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Kokoonpano | Modena , Emilia-Romagna , Italia | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Luokka | urheiluauto | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Suunnittelu ja rakentaminen | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
vartalotyyppi _ | 2-ovinen coupe (2 paikkaa) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Layout | takakeskimoottori, takaveto | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Pyörän kaava | 4×2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Moottori | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Tarttuminen | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Massa ja yleisominaisuudet | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Pituus | 3989 mm | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Leveys | 2090 mm | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Korkeus | 1183 mm | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Akseliväli | 2380 mm | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Paino | 895 kg | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Marketissa | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Samanlaisia malleja | Mazda MX-5 , Toyota GT-86 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Segmentti | S-segmentti | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Muita tietoja | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Suunnittelija | Lorenzo Ramacioti (Alfa Romeo Style Center) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Alfa Romeo 8C Competizione | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa |
Alfa Romeo 4C (korikoodi - 960) on kompakti kaksipaikkainen urheiluauto , jonka tuotannon aloitti vuonna 2013 italialainen Alfa Romeo . Julkaisu päättyi lopulta vuonna 2020.
Auto on nimetty moottorin sylinterimäärän mukaan, kuten Alfa Romeo 6C viime vuosisadan ensimmäisellä puoliskolla ja Alfa Romeo 8C Competizione 2000-luvun lopulla.
Auton prototyyppi esiteltiin vuoden 2011 Geneven autonäyttelyssä [1] . Lokakuussa 2012 tuli tiedoksi, että auto tulee tuotantoon [2] . Sitten tammikuussa 2013 coupesta ilmestyi vakoilukuvia Internetiin [3] , helmikuussa yritys julkaisi kuvia tuotantoversiosta [4] . Vuoden 2013 Geneven autonäyttelyssä esiteltiin urheiluauton valmis versio. Auton hinta Euroopassa alkoi 56 000 eurosta [5] .
4C- täyshiilikuituinen monokokki painaa 65 kiloa [6] ja sen valmistaa TTA (Tecno Tessile Adler), Adlerin ja Lavorazione Materiali Compositin (LMC) yhteisyritys Airolassa [7] . Apurungot, alustan osat, diffuusori ja kattovahvikkeet ovat alumiinia . Teräselementtien hylkääminen mahdollisti auton painon vähentämisen 20%. Kokonaismassa omassa vakiokokoonpanossa - 920 kg
Massasuhde on 40/60 % taka-akselin hyväksi. Auton runko on vakiona maalattu Alfa Red -väriseksi, mutta auto on maalattu myös harvinaisemmalla Carraran valkoiseksi.
4C:ssä on 1,75-litrainen nelisylinterinen turbobensiinimoottori , jonka teho on 240 hevosvoimaa [8] ja vääntömomentti 350 N•m , joista 280 on saatavana jo 1700 rpm:n kierrosluvulla. Vaihteisto on myös vain yksi - 6-vaihteinen TCT -kaksoiskytkinrobottivaihteisto .
4C:ssä on riippumaton jousituskaksoistukivarsijousitus edessä ja McPherson - jouset takana . Tällainen epätavallinen ratkaisu (tavallisissa autoissa MacPherson-tyyppinen jousitus sijaitsee edessä), yhdistettynä alhaiseen painoon ja ohjaustehostimen puuttumiseen, johti kehittäjien mukaan hyvään käsittelyyn. Tätä helpottaa myös mekaanisella lukolla varustettu takatasauspyörästö ja täysin kytkettävä vakautusjärjestelmä . Hyvä jarrutus (100 km/h:sta 0:aan auto pysähtyy 36 metrissä) saadaan Brembo-jarruista nelimäntäisillä jarrusatulalla sekä eri halkaisija- ja leveysrenkailla edessä ja takana.
Kevyen painon vuoksi 4C-istuimen rungot on valmistettu hiilikuidusta ja lasikuidusta . Alfa DNA -luistonestojärjestelmässä , joka ohjaa moottorin, jarrujen, ohjauksen, kaasuvasteen, jousituksen ja voimansiirron käyttäytymistä, on Dynamic-, Normal- ja All Weather -tilojen lisäksi uusi Race. Kojelauta on täysin digitaalinen, ja tilasta riippuen sillä on oma värinsä - punainen, harmaa, sininen ja keltainen [10] .
Konseptista poiketen autossa on moniosaiset LED-ajovalot. Monissa muissa suhteissa 4C-konsepti ei eronnut tuotantoversiosta.
Launch Edition debytoi vuoden 2013 Geneven autonäyttelyssä . Autot varustettiin vain neljällä erikoisvärillä (Rosso Alfa, Rosso Competizione tri-coat, Madreperla White -tri-coat tai Carrara White matt). Versio julkaistaan rajoitettu 1000 kappaleen painos: 400 autoa myydään Euroopassa, Afrikassa ja Lähi-idässä, 500 autoa menee Pohjois-Amerikan markkinoille ja vain 100 coupea muualle maailmaan. (88 autoa toimitettiin Australiaan vain Rosso Alfassa ja Madreperla Whitessa). Launch Editionissa on hiilikuituverhoilu, mukaan lukien ajovalojen sisäosat, spoileri ja ulkotaustapeilit, takana oleva alumiininen ulosvetäjä mustalla verhoilulla, Bi-LED-ajovalot ja tummamaalatut 18-tuumaiset etu- ja 19-tuumaiset kevytmetallivanteet takana. Korin etuosaan asennettiin lisäilmanottoaukot, erityinen kilpapoistojärjestelmä, punaiset jarrusatulat ja BMC - ilmansuodatin . Lisäksi käytettiin kaasuiskunvaimentimien lisäasetuksia ja asennettiin erityinen kallistuksenvaimennin taakse. Auton sisätilat varustettiin Alcantara-värisillä nahkaisilla urheiluistuimilla ja erityisellä rajoitetun erän rekisterikilvellä. Punaiset Alfat saivat erityisen ohjauspyörän, käsijarrukahvan, lattiamatot ja istuimet punaisella ommellangalla. [11] [12]
Erikoisversion tilaus oli mahdollista tämän version debyytistä lähtien - hinta oli suunnilleen sama kaikkialla ja oli 60 tuhatta euroa veroineen. [13] Kaikki ostajat kutsuttiin erityisille ajokursseille, jotta omistajat voisivat vapauttaa auton potentiaalin vaarantamatta itseään. [neljätoista]
Yhdysvaltain markkinoiden versio esiteltiin vuoden 2014 New Yorkin autonäyttelyssä . Ensimmäiset 100 4C-mallia toimitettiin Yhdysvaltoihin kesäkuun lopussa ja heinäkuun alussa. Vuoden loppuun mennessä toimitettiin yhteensä 850 ajoneuvoa. [15] Yhdysvaltalaisia malleja on tehostettu ja vahvistettu täyttämään Yhdysvaltain törmäystestimääräykset, mukaan lukien alumiinisten sisäosien käyttö auton hiilikuiturungossa. Tämän seurauksena autot lihoivat 100 kg. [16] Myös ajovalot olivat erilaisia ja olivat identtisiä 4C Spider -version mallien kanssa.
4C:n Spider-versio esiteltiin ensimmäisen kerran ennakkomyyntikonseptina vuoden 2014 Geneven autonäyttelyssä . [17] Moottori oli täsmälleen sama kuin coupe-versiossa, mutta 4C Spiderillä oli erilaiset ulkoiset ominaisuudet, kuten ajovalot, pakojärjestelmä ja moottorin suojakansi. Yhtiö lisäsi, että sen oli myös muutettava ja vahvistettava joitain moottorin asetuksia selviytyäkseen auton yläosan irrottamisesta, koska sen täytyi lisätä auton massaa 45 kg. Tuloksena kuivapainoksi tuli 940 kg. Huippunopeus on 257 km/h (160 mph) ja kiihtyvyys sataan 4,5 sekuntia. Uutta 4C Spider -malliin on uusi keltainen erikoisväri autoon.
12. syyskuuta 2013 Horst von Saurman kuljettama Alfa Romeo 4C (Pirelli P Zero Trofeo -renkailla) ajoi Nürburgring Nordschleife -kierroksen 8 minuutissa ja 4 sekunnissa, mikä teki uuden nopeusennätyksen kaikille alle 250 hv:n moottoreilla valmistetuille autoille. [18] [19]
Alfa Romeo 4C:tä käytetään virallisesti SBK Superbike World Championshipin turva-autona kaudesta 2013 alkaen. [kaksikymmentä]
Takanäkymä
4C konsepti
FIAT konserni | |
---|---|
Autot | |
hyötyajoneuvot |
|
Rakentaminen ja maatalous |
|
Komponentit ja tuotantojärjestelmät |
|
Media ja viestintä |
|
Osuus autoyhtiöistä | Chrysler Group (58,5 %) |
« edellinen - Alfa Romeo Automobiles SpA , Fiat SpA :n osasto vuodesta 1986, mallivalikoima vuodesta 1980 nykypäivään | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Luokka | 1980-luku | 1990-luku | 2000-luku | 2010-luku | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
0 | yksi | 2 | 3 | neljä | 5 | 6 | 7 | kahdeksan | 9 | 0 | yksi | 2 | 3 | neljä | 5 | 6 | 7 | kahdeksan | 9 | 0 | yksi | 2 | 3 | neljä | 5 | 6 | 7 | kahdeksan | 9 | 0 | yksi | 2 | 3 | neljä | 5 | 6 | ||||
Subkompakti | MiTo | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Kompakti | Arna | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
…Alfasud | 33 | 145/146 | 147 | Giulietta (940) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Keskiverto | …Giulietta (116) | 75 / Milano | 155 | 156 | 159 | Giulia (952) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
täysikokoinen | …Alfetta | 90 | 164 | 166 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
…Alfa 6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
coupe | …Sprintti | GT | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
…GTV ja GTV6 | GTV (916) | Brera | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Roadster | …Spider (105/115) | Hämähäkki (916) | Hämähäkki (939) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Urheiluauto | SZ | RZ | 8C kilpailu | 4C | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8C Hämähäkki | 4C Hämähäkki | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
crossover | Stelvio | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Kilpa-auto | 179 / 182 / 183T / 184T / 185T | 155 V6TI | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
pakettiauto | F11/F12/A11/A12 | AR6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
AR8 |