Alfa Romeo Matta

Alfa Romeo 1900M
yhteisiä tietoja
Valmistaja Alfa Romeo
Vuosia tuotantoa 1951-1954 _ _
Kokoonpano Portello , Milano , Italia
Muut nimitykset Alfa Romeo AR51, Alfa Romeo AR52
Suunnittelu ja rakentaminen
vartalotyyppi _ "Torpedo", 6-paikkainen teräs
Layout etumoottori, neliveto
Pyörän kaava 4×4
Moottori
Tarttuminen
4-vaihteinen manuaalivaihteisto pienellä välityssuhteella
Massa ja yleisominaisuudet
Pituus 3520 mm (140")
Leveys 1575 mm (62")
Korkeus 1820 mm (72")
Akseliväli 2200 mm (87 tuumaa) [1]
Takarata 1300 mm
Eturata 1300 mm
Paino 1 250 kg (2 756 lb), 1 900 kg (enintään)
Dynaamiset ominaisuudet
maksiminopeus 105 km/h
Marketissa
Liittyvät Alfa Romeo 1900
 Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa

Alfa Romeo 1900M Matta  on kevyt monikäyttöinen neliveto (4 × 4) auto, jonka Alfa Romeo valmisti 1950-luvun alussa Italian armeijan tarpeisiin . Se oli kuuluisan amerikkalaisen Willys MB :n [2] jeepin analogi .

Otsikko

Matta tarkoittaa italiaksi "hullua". Tämä nimi annettiin Alfa Romeo 1900M:lle erinomaisesta suorituskyvystä, erityisesti kyvystä voittaa jyrkkiä nousuja ja pieniä jokia [3] .

Valmistettiin kaksi muunnelmaa: AR51 ja AR52 (it. Autovettura da Ricognizione  - tiedusteluajoneuvo) [3] . Nimi AR51 kuvastaa näytteen luomisvuotta ja se annettiin vuosina 1951-1953 valmistetuille koneille [3] . AR52 - myöhempi muunnos, valmistettu vuonna 1954. Jotkut kirjoittajat pitävät AR52:ta vaihtoehtona Italian ilmavoimille [2] . Toisen version mukaan AR51 oli muunneltu Italian armeijaa varten ja AR52 oli tarkoitettu siviilikäyttöön [3] . On syytä huomata, että AR-merkintää käytettiin myös muista Italian armeijan palveluksessa olevista ajoneuvoista.

Historia

Mattaa valmistettiin vuosina 1951-1954. Vuoden 2007 AR51-malleja ja 154 AR52-malleja valmistettiin. Vuonna 1954 Italian armeija hylkäsi AR51:n ja vaihtoi Fiat Campagnolaan , joka oli teknisesti yksinkertaisempi.

Autolaite

Mattalla oli 1884 cm³ :n Twin Cam -moottori 65 hv:lla. Kanssa. (48 kW) kuivakaivolla. Matta rakennettiin erilliselle alustalle, joka asennettiin useimpiin maastoautoihin.

Tekniset tiedot

Lähteet: [2] [3] [4]

Moottori 4-sylinterinen rivimoottori, eteen asennettu
Äänenvoimakkuus 1884 cm³
Poraus x Isku 82,5 x 88 mm
Max. tehoa 65 hv 4400 rpm
Max. vääntömomentti 12,5 kg/m nopeudella 2500 rpm
Puristus 7:1
Polttoainejärjestelmä 1 Solex Kaasutin 33 PBIC, mekaaninen polttoainepumppu
Venttiilijärjestelmä DOHC , kaksi per sylinteri
Jäähdytys Vesi
Tarttuminen 4 edessä, 1 takana + kaksi vahvistusta
Etujousitus Ainutlaatuinen pituus riippumaton kaksoistukivarsi etujousitus
Takajousitus Jännittävä taka-akseli
jarrut Hydrauliset rumpujarrut , mekaaninen lukko akselissa
Runko Teräsrunko erillisellä alustalla
Tela edessä/takana 1300mm (51,2") / 1300mm (51,2")
Akseliväli 2 200 mm (86,6″)
Pituus × Leveys × Korkeus 3520 mm (138,6") × 1575 mm (62,0") × 1820 mm (71,7")
Maavara 20,5 cm
Crossable ford 70 cm
Kiipeilykyky 120 % (50°) [4]
Paino 1250 kg
maksiminopeus 105 km/h

Galleria

Linkit

Muistiinpanot

  1. Alfa Romeo 1900M Matta . www.alfaworkshop.co.uk . Haettu 13. elokuuta 2007. Arkistoitu alkuperäisestä 17. elokuuta 2007.
  2. 1 2 3 Jevgeni Dmitrievich Kochnev. Alfa Romeo  (ei saatavilla linkki 14-06-2016 [2324 päivää]) // Encyclopedia of sotilasajoneuvot 1769-2006. — 2. painos, täydennetty ja tarkistettu. - M . : LLC "Kirjan kustantaja" Ratin takana "", 2008. - 640 s. - 3000 kappaletta.  - ISBN 978-5-9698-0152-3 .
  3. 1 2 3 4 5 Matt. Tekniset tiedot (downlink) . myweb.tiscali.co.uk . Arkistoitu alkuperäisestä 17. toukokuuta 2013. 
  4. 1 2 1900 M AR 51 - AR 52 (tipo 1412)  (italia)  (pääsemätön linkki) . www.cuorialfisti.com . Käyttöpäivä: 17. helmikuuta 2013. Arkistoitu alkuperäisestä 20. huhtikuuta 2013.

Kirjallisuus