| Alfa Romeo Alfa 6 | |
|---|---|
| yhteisiä tietoja | |
| Valmistaja | Alfa Romeo |
| Vuosia tuotantoa | 1979-1986 _ _ |
| Kokoonpano | Arese , Milano , Italia |
| Luokka | Business-luokan auto |
| Muut nimitykset | Alfa Sei |
| Suunnittelu ja rakentaminen | |
| vartalotyyppi _ | 4-ovinen sedan (5 paikkaa) |
| Layout | etumoottori, takaveto |
| Pyörän kaava | 4×2 |
| Moottori | |
|
2.0L V6 2.5L V6 2.5L VM HR588 l5 (diesel) |
|
| Tarttuminen | |
|
5- vaihteinen manuaalivaihteisto 3- vaihteinen automaattivaihteisto ZF [1] |
|
| Massa ja yleisominaisuudet | |
| Pituus | 4760 mm |
| Leveys | 1680 mm |
| Korkeus | 1420 mm |
| Akseliväli | 2600 mm |
| Takarata | 1360 mm |
| Eturata | 1400 mm |
| Paino |
1480 kg (bensiini) 1580 kg (turbodiesel) |
| Marketissa | |
| Liittyvät | Alfa Romeo Alfetta |
| Segmentti | E-segmentti |
| Alfa Romeo 2600Alfa Romeo 90 | |
| Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa | |
Alfa Romeo Alfa 6 (sarja 119) on italialaisen autonvalmistajan Alfa Romeon vuosina 1979-1986 valmistama bisnesluokan auto .
Vuonna 1979 markkinoille tullessaan Alfa 6:sta tuli Alfa Romeo -autosarjan lippulaiva. Neliovinen kori oli melko perinteinen ja tyyliltään samanlainen kuin jo olemassa oleva Alfa Romeo Alfetta . Itse asiassa molemmissa autoissa on valtava määrä samanlaisia osia, mukaan lukien ovipaneelit. Alfa 6:n muotoilu kehitettiin ennen Alfa Romeo Alfettan julkaisua, mutta vuoden 1973 polttoainekriisin aikana jatkokehitys viivästyi, ja debyytti tapahtui vasta vuonna 1979. Korin muotoilu ei ollut erityisen aerodynaaminen, mutta vetokerroin oli melko hyvä: 0,41. Uusi 2,5-litrainen V6-moottori tuotti 158 hevosvoimaa. Kanssa. (116 kW) nopeudella 5600 rpm, sen suunnittelussa käytettiin kuutta kaasutinta ja yhtä nokka-akselia yhdellä nokka -akselilla kaikille kuudelle sylinterille. Mallissa oli sähköikkunat , ohjaustehostin , keskuslukitus, sähköiset taustapeilit sekä 25%[ selventää ] Rajoitetun vastuksen tasauspyörästö oli vakiona. Kaikki nämä vaihtoehdot tekivät Alfa 6:sta hintakilpailukykyisen aikansa perinteisten sedanien kanssa, jolloin tällaiset lisävaihtoehdot olivat melko kalliita. Auto asetti myös uusia turvallisuusstandardeja. Esimerkiksi malli oli varustettu takakontissa olevalla iskutunnistimella, joka törmäyksen jälkeen katkaisi polttoaineen syötön.
Moottori ja vaihteisto olivat edessä ja tasauspyörästö takana. Alfa 6:ssa oli "de Dion" -jousitus takana ja riippumaton edessä, vaihteisto myös auton edessä. ZF:n kolmivaihteinen automaatti oli saatavana lisävarusteena, ja ZF:n ohjaustehostin oli ensimmäinen, joka asennettiin Alfa Romeoon.
Vuonna 1983 malli päivitettiin. Ajovalo vaihdettiin ja hankittiin kaksi ajovaloriviä yhden sijasta. Uudet puskurit, uusi säleikkö ja uusi takavalo asennettiin. Myös auton sisustukseen tehtiin pieniä muutoksia. Konepellin alla vaihdettiin moottorin ongelmallinen mekaaninen osa - kuusi kaasutinta. Nämä on korvattu Boschin L-Jetronic- ruiskutusjärjestelmällä . Tämä uudelleenmuotoilu merkitsi kahden uuden moottorin esittelyä: 2,0 litran V6-versio (kaasuttimilla) ja 2,5 litran viisisylinterinen turbodieselmoottori VM :ltä . [2]
Bertonen vuoden 1983 Alfa Romeo Delfino -konsepti perustui Alfa 6:een [1] .
Alfa 6 ensimmäinen ja toinen sarja
| Malli | Moottori | Äänenvoimakkuus | Tehoa | Viileä. hetki | Tuotantovuodet |
|---|---|---|---|---|---|
| Bensiinimoottorit | |||||
| Alfa 6 2.0 V6 | V6 | 1 997 cm³ (6 kaasutinta Dell'Ortolta) | 135 hv nopeudella 5600 rpm | 178 N/m nopeudella 4500 rpm | 1983-1986 |
| Alfa 6 2.5 [3] | V6 | 2,492 cm³ (6 karuriaattoria Dell'Ortolta) | 160 hv nopeudella 5800 rpm | 219 N/m nopeudella 4000 rpm | 1979-1982 |
| Alfa 6 2.5 V6 | V6 | 2,492 cm³ (Bosch L-Jetronic) | 158 hv nopeudella 5600 rpm | 215 N/m nopeudella 4000 rpm | 1983-1986 |
| diesel moottori | |||||
| Alfa 6 2.5TD | I5 | 2 494 cc VM Turbodiesel | 105 hv nopeudella 4300 rpm | 206 N/m nopeudella 2 400 rpm | 1983-1986 |
|
« edellinen - Alfa Romeo Automobiles SpA , Fiat SpA :n osasto vuodesta 1986, mallivalikoima vuodesta 1980 nykypäivään | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Luokka | 1980-luku | 1990-luku | 2000-luku | 2010-luku | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 0 | yksi | 2 | 3 | neljä | 5 | 6 | 7 | kahdeksan | 9 | 0 | yksi | 2 | 3 | neljä | 5 | 6 | 7 | kahdeksan | 9 | 0 | yksi | 2 | 3 | neljä | 5 | 6 | 7 | kahdeksan | 9 | 0 | yksi | 2 | 3 | neljä | 5 | 6 | ||||
| Subkompakti | MiTo | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Kompakti | Arna | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| …Alfasud | 33 | 145/146 | 147 | Giulietta (940) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Keskiverto | …Giulietta (116) | 75 / Milano | 155 | 156 | 159 | Giulia (952) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| täysikokoinen | …Alfetta | 90 | 164 | 166 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| …Alfa 6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| coupe | …Sprintti | GT | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| …GTV ja GTV6 | GTV (916) | Brera | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Roadster | …Spider (105/115) | Hämähäkki (916) | Hämähäkki (939) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Urheiluauto | SZ | RZ | 8C kilpailu | 4C | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8C Hämähäkki | 4C Hämähäkki | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| crossover | Stelvio | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Kilpa-auto | 179 / 182 / 183T / 184T / 185T | 155 V6TI | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| pakettiauto | F11/F12/A11/A12 | AR6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| AR8 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||