Alfa Romeo 500 | |
---|---|
yhteisiä tietoja | |
Valmistaja | Alfa Romeo |
Vuosia tuotantoa | 1937-1945 . _ _ |
Luokka | Hyötyajoneuvo, sotilasajoneuvo |
Suunnittelu ja rakentaminen | |
vartalotyyppi _ | Tavaravaunu |
Moottori | |
6-sylinterinen, 6100 cc, 75 hv (56 kW), diesel | |
Tarttuminen | |
4-vaihteinen manuaali, 2 tasauspyörästön lukkoa | |
Massa ja yleisominaisuudet | |
Pituus | 7,02 m (280 tuumaa) [1] |
Leveys | 2,20 m (87 tuumaa) [1] |
Korkeus | 2,25 m (89 tuumaa) [1] |
Paino | 3 800 kg (8 378 lb) [1] |
Alfa Romeo 350 | |
Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa |
Alfa Romeo 500 on 3-tonninen klassinen kuorma-auto, jota Alfa Romeo -autoyhtiö valmisti vuosina 1937-1945. Tämän mallin linja sisälsi 75 hv:n dieselversion. (56 kW) - 500RE, bensiiniversio - 500B ja kaasukäyttöinen - 500BR.
500. sarjan kuorma-autoille oli tunnusomaista hyvät aerodynaamiset ominaisuudet, jotka paranivat vuosi vuodelta näiden ajoneuvojen tuotantokauden aikana. Alfa Romeo 500 oli viimeinen Alfa Romeon valmistama vakiokuorma-auto, jonka jälkeen yritys keskittyi valmistamaan kuorma-autoja, joissa oli moottori ohjaamon alla.
Italian kuninkaallinen armeija käytti Alfa Romeo 500: aa toisen maailmansodan aikana nimellä "500 DR". 8. armeija käytti ajoneuvoa operaatioissa Neuvostoliittoa vastaan, panssaroituna kuorma-autona ja Balkanin kampanjassa . [2] Tämän kuorma-auton rungosta tuli myös vuosina 1937-40 valmistettujen sotilasbussien 500DR suunnittelun perusta. Sotilasversion huippunopeus oli 45 km/h (28 mph), se kykeni ajamaan 27 % kaltevuudessa ja täysi polttoainesäiliö (noin 100 litraa) riitti 400 kilometriin (250 mailia). [2]
Vuosina 1937–1940 Italian palokunta (IFD) käytti Alfa Romeo 500:ta paloautona tai kuorma-autona. Alfa Romeo ja Scuderia Ferrari ovat myös käyttäneet Alfa Romeo 500 - autoja Grand Prix - ja Formula 1 - sarjan kilpa - autojen kuljettajana . [3] Italialaiset linja-autoyhtiöt Viberti ja Bergomi tekivät useita erilaisia versioita linja-autoista, jotka perustuivat 500:aan sen alustaa käyttäen.
Kuorma-auton pohjalta kehitettiin Brevetto Locera -puolitela-ajoneuvon prototyyppi ja autokorjaamo Kuninkaallisten ilmavoimien käyttöön. Saksalaisten vuoden 1943 aselevon jälkeen vangitsemat varusteet mainittiin Wehrmachtissa nimellä Lastkraftwagen 6,5 t Alfa-Romeo (i) Typ 800 RE
Tyyppi | Pituus, mm | Pohja, mm | Leveys, mm | Korkeus, mm | Tyhjäpaino, kg | Kantavuus, kg | Moottorin merkki | Polttoainetyyppi | Työtilavuus, cm³ | Teho (hv/kw rpm) | Suurin nopeus, km/h |
Alfa 500 | 7148 | 4500 | 2200 | 2246 | 3750 | 4250 | AR F6M 313 6-syl. |
diesel | 6126 | 75 hv (hv; 55 kW) 2000 | 56 |
Alfa 500g | 7148 | 4500 | 2200 | 2246 | 4000 | 4000 | AR BG 6-syl. |
kaasua | 6126 | 70 hv (69 hv; 51 kW) 2250 | 64 |
Alfa 500RM | 7270 | 4500 | 2200 | 2246 | 5640 | 3040 | AR BG6M 6-syl. |
bensiini | 6126 | 80 hv (79 hv; 59 kW) 2000 | 45 |
Alfa 500RB | 7148 | 4500 | 2200 | 2246 | 4000 | 4500 | AR BG6B 6-syl. |
bensiini | 6126 | 90 hv (89 hv; 66 kW) 2000 | 80 |
Alfa 500AL | 8630 | 5000 | 2400 | 2246 | - | - | AR F6M 313 6-syl. |
diesel | 6126 | 75 hv (74 hv; 55 kW) 2000 | 68 |
Alfa 500 RE | 7020 | 4200 | 2069 | 2250 | 3800 | 3200 | AR F6M 313 6-syl. |
diesel | 6126 | 75 hv (74 hv; 55 kW) 2000 | 45 |