Alfa Romeo 145

Alfa Romeo 145/146
yhteisiä tietoja
Valmistaja Alfa Romeo
Vuosia tuotantoa 1994-2000 _ _
Kokoonpano Pomigliano d'Arco , Italia [1]
Luokka Kompakti
Suunnittelu ja rakentaminen
vartalotyyppi _ 3-ovinen viistoperä ( 4 paikkaa) (145) viistoperä (5 paikkaa) (146)
Alusta Fiat Type Two (Tipo Due) [2]
Layout etumoottori, etuveto
Pyörän kaava 4×2
Moottori
Tarttuminen
Massa ja yleisominaisuudet
Pituus 4093 mm (145)
4257 mm (146)
Leveys 1712 mm
Korkeus 1427 mm
Tyhjennys 120 mm
Akseliväli 2540 mm
Takarata 1441 mm
Eturata 1472 mm
Paino 1140 kg (1,4 L)
1147 kg (1,6 L)
1265 kg (1,7 L)
1135 kg (1,4 L TS)
1165 kg (1,6 L TS)
1195 kg (1,8 L TS ) )
1322 kg (2,0 L TS 198)
1240 kg (2,0 L TS 1998-2001)
1210 kg (1,9 L)
Täysi massa 1670 kg (1,4 L; 1,6 L)
1715 kg (1,7 L)
1655 kg (1,4 L TS)
1685 kg (1,6 L TS)
1715 kg (1,8 L TS)
1765 kg (2,0 L TS 1995-1998) (2,0 L TS 1995-1998
) L TS 1998-2001)
1730 kg (1,9 L)
Dynaamiset ominaisuudet
Ilmanvastuskerroin 0,32
Marketissa
Liittyvät Fiat Tipo
Samanlaisia ​​malleja Acura EL , Pontiac Sunfire , Audi A3
Segmentti C-segmentti
Muita tietoja
kantavuus 320 l
1130 l (takaistuimet alas käännettyinä)
Säiliön tilavuus 51-61 l
Suunnittelija Chris Bangle (Fiat Style Center) [3]
Alfa Romeo 33Alfa Romeo 147
 Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa

Alfa Romeo 145 / 146 ovat kolmi- ja viisiovisia pienen perheluokan viistoperäjä , joita Alfa Romeo on valmistanut vuosina 1994-2000. Autot esiteltiin ensimmäisen kerran Torinon autonäyttelyssä 1994 [4] . 145:n tuotanto aloitettiin heinäkuussa 1994, 146:n tuotanto 6 kuukauden jälkeen. Toisin kuin kolmiovisessa versiossa, viisiovisessa oli pieni takaluukku, jonka ansiosta sen korityyppi voidaan luokitella liftbackiksi . Mallit rakennettiin Fiat Type Two (Tipo Due) -alustalle yhdessä Fiat Bravo/Bravan kanssa (3- ja 5-oviset versiot), ja niitä valmistettiin samanaikaisesti niiden ylellisempinä muunnelmina [5] .

Kronologia

Malli peri suurelta osin muotoilun Alfa Romeo 164 :ltä , mutta epätavalliset puskurit tehtiin turvallisuuden, ei muotoilun vuoksi. Malli sijoitettiin jatkoksi Alfa Romeo 33 -sarjalle. Kun viistoperät tulivat myyntiin, ne varustettiin 4 tyyppisellä nelisylinterisellä moottorilla - vaakasuoraan vastakkaisella bensiinillä "imutettu" tilavuudella 1,4; 1,6 ja 1,7 litraa sekä 1,9 litran riviturbodiesel . Vuotta myöhemmin lippulaiva Cloverleaf (145) ja Ti (146) mallit saivat 2 litran moottorin, joka perittiin vanhemmasta Alfa Romeo 155 -mallista . Vuonna 1997 kaikki edelliseen malliin asennetut bokserimoottorit, joiden massa oli melko suuri, korvattiin nykyaikaisemmilla Twin Spark -sarjan nelisylinterisillä rivimoottoreilla [6] (moottoreissa oli sytytysjärjestelmä, jossa oli kaksi kynttilää per sylinteri), myös turbodieselmoottori päivitettiin ja sisätilat, tuuletetut etulevyt ilmestyivät ja kuljettajan turvatyyny alettiin asentaa kaikille varustetasoille [7] . Vuonna 1998 2 litran yksikkö muuttui hieman, ja uusi Junior- paketti ilmestyi hieman muunnetulla sisä- ja ulkopinnalla.

Vaihteistona käytettiin yksinomaan 5-vaihteista manuaalivaihteistoa . Tehokkaimmissa versioissa (1,8 ja 2,0 L) oli herkempi "quick-rack"-ohjaus sekä jäykempi jousitus.

Varusteet

Peruskokoonpanossa autossa oli jo [8] sähköikkunat, sähköpeilit, varkaudenestolaite, keskuslukitus, ohjaustehostin, turvatyyny ja ABS ; lisämaksusta sai ilmastointia, sumuvalot ja ajovalojen pesurit. Kalleimmissa versioissa oli kattoluukku ja nahkaverhoillut istuimet, ohjauspyörä ja vaihdevipu [9] . Myöhemmin ilmestyneessä ja myynnissä suuressa roolissa ollut Junior-paketti sisälsi lisäksi vyön esikiristimet, palojärjestelmän ja takaspoilerin [10] .

Päivitykset ja luotettavuus

Vuonna 2000 malliin tehtiin pieni uudelleenmuotoilu, erityisesti puskurit, peilit ja ovenkahvat alkoivat maalata korin värillä.

Malli 145 / 146, kuten muutkin yrityksen mallit, ei ollut kovin luotettava ja putosi usein epäluotettavimpien autojen luokitukseen, erityisesti sellaiseen arvovaltaiseen organisaatioon kuin Saksan autojen teknisen valvonnan liit (VdTUV) [11 ] [12] . Kuitenkin, koska 145/146 on rakennettu samoihin yksiköihin Fiat Bravon/Bravan kanssa, autoon on edelleen melko paljon varaosia jälkimarkkinoilla [13] .

Muistiinpanot

  1. ↑ Yritys . www.alfaromeo.com . Haettu: 4. elokuuta 2007.  (linkki ei käytettävissä)
  2. ↑ Fiat Type -alusta (linkki ei saatavilla) . fiat-tipo-portugal.com. Haettu 30. syyskuuta 2010. Arkistoitu alkuperäisestä 18. kesäkuuta 2010. 
  3. ↑ Chris Bangle eroaa (downlink) . cardesignnews.com . Haettu 4. elokuuta 2007. Arkistoitu alkuperäisestä 6. helmikuuta 2009. 
  4. ↑ Alfa Romeo 145  (pääsemätön linkki)
  5. ↑ Alfa Romeo 146 . Haettu 24. helmikuuta 2013. Arkistoitu alkuperäisestä 6. syyskuuta 2013.
  6. ↑ Alfa Romeo 145:n historia . Käyttöpäivä: 24. helmikuuta 2013. Arkistoitu alkuperäisestä 3. huhtikuuta 2013.
  7. ↑ 145/146-mallien kehitys . Haettu 24. helmikuuta 2013. Arkistoitu alkuperäisestä 12. marraskuuta 2012.
  8. ↑ Alfa Romeo 145 :: Viistoperä (1994) Arkistoitu 5. syyskuuta 2012 Wayback Machinessa Arkistoitu 5. syyskuuta 2012.
  9. ↑ Alfa Romeo 145/146 . Käyttöpäivä: 24. helmikuuta 2013. Arkistoitu alkuperäisestä 4. maaliskuuta 2016.
  10. ↑ ...Juniorissa on vakiona... . Haettu 24. helmikuuta 2013. Arkistoitu alkuperäisestä 12. marraskuuta 2012.
  11. ↑ Mikä on paras käytetty auto ostaa. luotettavuusluokitus . Käyttöpäivä: 24. helmikuuta 2013. Arkistoitu alkuperäisestä 26. lokakuuta 2011.
  12. ↑ Epäluotettavimmat tunnistetut autot . Käyttöpäivä: 24. helmikuuta 2013. Arkistoitu alkuperäisestä 18. tammikuuta 2009.
  13. ↑ Alfa Romeo 145/146: Mekaniikan mielipide . Käyttöpäivä: 24. helmikuuta 2013. Arkistoitu alkuperäisestä 4. maaliskuuta 2016.

Linkit

 «  edellinen - Alfa Romeo Automobiles SpA , Fiat SpA :n osasto vuodesta 1986, mallivalikoima vuodesta 1980 nykypäivään

Luokka 1980-luku 1990-luku 2000-luku 2010-luku
0 yksi 2 3 neljä 5 6 7 kahdeksan 9 0 yksi 2 3 neljä 5 6 7 kahdeksan 9 0 yksi 2 3 neljä 5 6 7 kahdeksan 9 0 yksi 2 3 neljä 5 6
Subkompakti MiTo
Kompakti Arna
…Alfasud 33 145/146 147 Giulietta (940)
Keskiverto …Giulietta (116) 75 / Milano 155 156 159 Giulia (952)
täysikokoinen …Alfetta 90 164 166
…Alfa 6
coupe …Sprintti GT
…GTV ja GTV6 GTV (916) Brera
Roadster …Spider (105/115) Hämähäkki (916) Hämähäkki (939)
Urheiluauto SZ RZ 8C kilpailu 4C
8C Hämähäkki 4C Hämähäkki
crossover Stelvio
Kilpa-auto 179 / 182 / 183T / 184T / 185T 155 V6TI
pakettiauto F11/F12/A11/A12 AR6
AR8