Postlethwaite, Harvey

Harvey Postlethwaite ( eng.  Harvey Postlethwaite ; 4. maaliskuuta 1944 , Barnet , Yhdistynyt kuningaskunta  - 15. huhtikuuta 1999 , Barcelona , ​​​​Espanja ) - brittiläinen insinööri , tekniikan tohtori , useiden Formula 1 -joukkueiden tekninen johtaja .

Elämäkerta

Harvey valmistui Birminghamin yliopistosta , jossa hän opiskeli konetekniikkaa ja ansaitsi tohtorin tutkinnon. Sitten britti työskenteli kemianyhtiö ICI :ssä tutkimusosastolla.

Postlethwaite on kuitenkin suuri moottoriurheilun fani ja kyllästyy nopeasti kemianteollisuudessa työskentelemiseen; 1960-luvun lopulla Harvey liittyi maaliskuun yritykseen , jossa hän työskenteli osastolla, joka loi alustat Formula 3- ja Formula 2 -luokkien vaatimuksiin . Vuoteen 1973 mennessä britti siirtyy yrityksen pääosastoon, joka harjoittaa Formula 1 :n alustan luomista , ja jo vuonna 1974 hän menee töihin entisten asiakkaidensa leiriin: Hesketh Racing -tiimiin . Aluksi hän viimeistelee maaliskuussa ostamansa varusteet ja pian hän itse luo tämän joukkueen ensimmäisen itsenäisen alustan sen pohjalta. Parin vuoden ajan lordi Heskethin palveluksessa Harvey loi useita erittäin nopeita autoja, joiden ansiosta James Hunt pystyi säännöllisesti olemaan palkintokorokkeella ja jopa voittamaan yhden kilpailun.

Hesketh Racing ei kuitenkaan onnistunut taistelemaan tasavertaisesti pelotonin johtajien kanssa pitkään aikaan: vuonna 1976 Hunt lähti McLarenille , ja koska hän ei löytänyt hänelle korvaavaa , lordi Hesketh menetti kiinnostuksensa Formula 1 :een ja sulki . järjestö vuoden 1978 lopussa. Harvey ei kuitenkaan tähän mennessä ollut enää joukkueessa - kauden 1976 puolivälissä hän lähti Wolfiin , jossa hän kehitti heti toisen onnistuneen alustan: WR1 antoi Jody Scheckterin voiton jo debyyttivaiheessa vuonna 1977, ja lopulta voittaa varamestari tittelin.

Muutama seuraava projekti oli britille paljon vähemmän onnistunut: tuolloin yhä laajemmin käytetty maaefekti syrjäytti Wolfin kilpailijoihin nähden. Harveyn kokeet tällä alueella eivät antaneet paljoa tuloksia, ja pian Schecter lähti ensin tiimistä, ja sitten Walter Wolf sulki projektin kokonaan. Järjestön kiinteistön osti Fittipaldi -tiimi , Postlethwaite työskenteli brasilialaisten palveluksessa jonkin aikaa, kunnes hän lähti Ferrarille vuonna 1981 .

Uusi liitto tuotti nopeasti tuloksia: Harveyn ja Mauro Farghierin yhteinen kehitys voitti monia kilpailuja, toi joukkueelle kaksi rakentajan mestaruutta, mutta useat kohtalokkaat onnettomuudet eivät antaneet italialaisen joukkueen lentäjien tulla vahvimmaksi henkilökohtaisessa sijoituksessa. . 1980-luvun jälkipuoliskolla brittien kehitys väheni ja osapuolet lopettivat yhteistyön.

Postlethwaiten seuraava työpaikka oli Tyrrell . Ryhmällä oli vaikeuksia saada budjettia normaalikäyttöön, mutta Harvey pystyi luomaan tähän nopean laskutelineen ja toi muotiin myös etummaisen nokkakartion, jossa oli tyypillinen korotettu nenä. Harvey-tekniikalla Jean Alesi taisteli useissa kilpailuissa tuon ajan mestaruuden selkeiden johtajien - McLaren Alain Prostin ja Ayrton Sennan - kanssa .

Vuonna 1991 britti lähti Sauberiin ja valmisteli myöhemmin debyyttinsä sveitsiläistä alustaa Formula 1 -sarjaan . Sauber C12 antoi Karl Wendlingerille ja Jyrki Järvilehtolle säännöllisesti maalin ja johti joukkueen seitsemänneksi rakentajien mestaruussarjassa.

Vuosina 1994–1998 Harvey työskenteli jälleen Ken Tyrrellille , ja vuonna 1999 hän houkutteli osallistumaan oman tiiminsä luomiseen Honda Groupin maailmanmestaruuskilpailuissa ja meni japanilaisen organisaation leirille. Postlethwaite kehitti alustan suunnittelun, Dallara sisälsi sen materiaaliin, testikuljettaja Jos Verstappen alkoi testata uutta autoa, mutta huhtikuussa 1999 kaikki oli ohi: yhdessä Catalunya Circuitin testijaksosta Harvey sai kohtalokkaan sydänkohtauksen. . Ilman häntä projektia todella rajoitettiin, ja japanilaiset siirtyivät yhteistyöhön yhden olemassa olevan peloton-tiimin kanssa - BAR .

Linkit

• Profiili  (englanniksi) osoitteessa oldracingcars.com
• San Marino'83: Harvey Postlethwaite , f1news.ru
• Jäähyväiset ystävälle  (englanniksi) , atlasf1.com