TU3

TU3 (lue: "tu-three" ) on Neuvostoliiton rautatieministeriön neliakselinen rahtimatkustajadieselveturi , joka toimii 750 mm :n raideleveyden rautateillä .

Historia

Veturin kehitti vuonna 1954 Tšekkoslovakiassa ČKD -Sokolovon tehdas, joka nimettiin T47-sarjaksi Tšekkoslovakian kapearaiteisille rautateille . Neuvostoliittoon vietäväksi dieselveturit saivat uuden nimityksen TU3 (kapearaiteinen dieselveturi, tyyppi kolme).

Toimitukset

Näitä dieselvetureita on toimitettu Neuvostoliitolle vuodesta 1957 lähtien.

Hyödyntäminen

Dieselveturit TU3-001 ja TU3-002 liikennöivät Malaja Oktjabrskaja -rautatiellä Leningradissa . Ne kirjattiin myöhemmin pois. TU3-001:n jäljellä oleva osa sijaitsee Pietari-Finlyandsky-varaston (TC-12) alueella ja odottaa mahdollista kunnostusta Moskovan rautateiden valmistuneiden aloitteesta . TU3-002 lahjoitettiin kapearaiteiselle museolle Lavassaaressa Virossa. Dieselveturit TU3-003 ja TU3-043 liikennöivät Jaroslavlin lastenradalla . Dieselveturi TU3-039 liikennöi Lvivin lastenradalla . Nyt se on toimimattomassa kunnossa varaston alueella.

Arvio

Veturi oli suunniteltu raskaaseen rahti- ja matkustajatöihin kapearaiteisilla rautateillä, ja siksi sillä oli suuri kytkentäpaino  - 30,5 tonnia, mikä on edelleen 1,5 tonnia vähemmän kuin TU2. Tämä johti tämän dieselveturin vähäiseen levinneisyyteen, koska sen normaali toiminta vaati raskaan tyyppisiä suurille kuormille suunniteltuja raiteita, joita vain Neuvostoliiton rautatieministeriöllä oli . Osaston kapearaiteiset tiet, joilla oli pääasiassa kevytraiteita, eivät kestäneet tämän dieselveturin kuormaa. Lisäksi, koska TU3-alustalla oli pitkä pohja, se ei mahtunut hyvin pienisäteisiin kaarteisiin.

Tekniset tiedot

• Diesel  - 12V170DR
• Dieselteho - 300 litraa. Kanssa.
• Päägeneraattorin teho on 184 kW.
• Suunnittelunopeus - 50 km/h.
• Vetovoima - 6,6 tf (jatkuvassa tilassa)
• Pituus - 12690 mm.
• Leveys - 2422 mm.
• Korkeus - 3325 mm (kiskon päästä)
• varastossa
  • polttoaine - 500 l.
  • Öljyt - 80 l.
  • Vesi - 300 litraa.
  • Hiekka - 200 kg.

Veturin tu3-001 kohtalo

tu3-001 purettiin aluksi puoliksi (runko ja ohjaamo), mutta kunnostettiin myöhemmin ja lähetettiin museoon

Muistiinpanot

1. ↑ 1 2 Kapearaiteiset dieselveturimme ja sähköveturimme (1 painos) - 1 - 2003.

Linkit

• Dieselveturi TU3 . Arkistoitu alkuperäisestä 31. tammikuuta 2013.  (määrätön)EMB:n verkkosivuilla.