Campari, Giuseppe

Giuseppe Campari (8. kesäkuuta 1892 – 10. syyskuuta 1933) oli italialainen oopperalaulaja ja Grand Prix -kilpa-ajaja .

Kilpa-ura

Giuseppe Campari syntyi Lodissa , Milanon lounaispuolella . Nuorena miehenä hän sai työpaikan Alfa Romeo -autoyhtiöstä . Camparin tehtävänä oli testata tehdasautoja, ja hänen taitonsa ja kiinnostuksensa sai hänet osallistumaan myös Hill Climb Competition -kilpailuun . Vuonna 1914, 21-vuotiaana, alokas osoitti kykynsä ja sijoittui neljänneksi Targa Floriossa . Valitettavasti hänen uransa jatkui vasta ensimmäisen maailmansodan jälkeen , koska eurooppalainen kilpailu loppui sodan aikana. Aselevon päätyttyä sota jatkui, ja vuonna 1920 Campari voitti ensimmäisen suuren kilpailunsa ja ensimmäisen Alfa Romeon pokaalin, kun hän toi voiton Mugellon radalla Toscanassa . Hän toisti menestyksensä Mugellossa seuraavana vuonna ja sijoittui myös kolmanneksi Targa Floriossa ja voitti toista suurta kilpailua vasta Ranskan GP :ssä vuonna 1924, jolloin hänestä tuli osa vahvinta kolmen miehen joukkuetta Gastone Brilli-Perin kanssa. ja Antonio Askari Alfa Romeo P2 - autoissa , suunnitteli Vittorio Jano .

Kausi 1925 jäi Camparille vähemmän menestyksekkääksi, kun hän ja Alfa Romeo vetäytyivät Ranskan GP:stä heinäkuussa Askarin kohtalokkaan törmäyksen jälkeen. Vuonna 1926 Maserati esitteli Tipo 26:n, joka oli ensimmäinen huippuluokan malli, jonka johdosta Maserati voitti Constructors' Cupin ja Ernesto Maserati Italian henkilökohtaisen mestaruuden vuonna 1927. Maseratin valtavasta menestyksestä huolimatta Campari voitti Alfa Romeolle vuonna 1927 Copa Aquerbossa .

Kaudella 1928 Giuseppe Campari voitti toisen kerran Copa Aquerbon ja voitti ensimmäisen Mille Migliansa . Hän sijoittui myös toiseksi Targa Floriossa, jossa hän on kilpaillut useita kertoja, ja vaikka hän on aina sijoittunut taulukon kärkeen, hän ei ole pystynyt voittamaan täällä. Seuraavana vuonna hän toisti mestaruutensa Mille Migliassa . Ja muiden huippuratsastajien, kuten Rudolf Caracciolan ja Malcolm Campbellin , kanssa hän meni Irlantiin ensimmäiseen Irlannin Grand Prix -kilpailuun Dublinin Phoenix Parkissa . Yli 100 000 katsojan edessä Campari osui silmään pienestä kivestä, mutta hänet leikattiin onnistuneesti sairaalassa ja kilpailun voitti venäläinen emigrantti Boris Ivanovsky , Campari kilpaili myös Tourist Trophyssa Ardsin radalla. Belfastissa, jossa hän sijoittui toiseksi Mercedes Caracciolin jälkeen.

Vuonna 1930 Tazio Nuvolari kutsui Camparin Alfa Romeo -tiimiin. Kauden sensaatiomaisen debyytin jälkeen Nuvolari ja Campari voittivat ensimmäisen Italian Grand Prix -voittonsa yhdessä , mikä teki heistä kansallissankareita ranskalaisen kuljettajan kolmivuotisen voiton jälkeen kyseisessä Grand Prixissa. Samana vuonna Campari voitti kolmannen Copa Aquerbon, mutta vuonna 1933 hän liittyi Maserati-joukkueeseen Luigi Fagiolin ja Baconin Borzacchinin kanssa . Campari voitti toisen Ranskan GP:n Maseratilla, mutta 41-vuotiaana hän oli valmis lopettamaan kilpailun kauden lopussa. Italian Grand Prix 10. syyskuuta 1933 Monzassa Italiassa oli hänen viimeinen kilpailunsa. 20 vuoden ilman suuronnettomuutta jälkeen suurkatastrofista on tullut yksi Grand Prix -kilpailujen historian mustimmista päivistä. Ollessaan johtoasemaa kilpailussa, Campari kuoli välittömästi, kun hänen autonsa törmäsi luisuttuaan tiukkaan kulmaan osassa rataa, josta oli vuotanut moottoriöljylakka. Juuri hänen jälkeensä toiseksi sijoittuva tallikaveri Bakonin Borcacchini yritti välttää Camparin romutettua autoa epäonnistuneesti ja kaatui kuoliaaksi, kun hänen autonsa menetti hallinnan. Hieman myöhemmin, kun kilpailu käynnistettiin uudelleen, puolalaisen Stanisław Czaykowskin auto kaatui ja syttyi tuleen tappaen puolalaisen kuljettajan.

Henkilökohtainen elämä

Rakkausautoilun lisäksi Giuseppe Camparilla oli muita harrastuksia: ruokaa, hän saattoi kokata mitä halusi ja ooppera. Hänellä oli upea baritoniääni vatsansa syvyyksistä, ja hän otti laulutunteja ja alkoi laulaa ammattimaisesti kilpailujen aikana.

Galleria

• Campari moottoriurheilun Euroopan mestaruuskilpailuissa 1931

• Karikatyyri Giuseppe Camparista

Suuret voitot

• Magello-raita 1920, 1921
• Akerbo Cup 1927, 1928, 1931
• Ranskan Grand Prix 1924, 1933
• Italian Grand Prix 1931
• Mille Miglia 1928, 1929

EM-kilpailut suoritettu, tulokset

( legenda )( Kilpailut paalupaikalta on lihavoitu )