Mercedes-Benz GLC-luokka

Mercedes-Benz GLC-luokka ( G - lyhenne saksasta  Geländewagen - ɡəˈlɛːndəvaːɡn , "SUV"; L - kirjain, joka toimii yhdistävänä elementtinä, jota seuraa merkki [8] ; C - lyhenne saksasta.  C-luokka - " C luokka " [9] ) on sarja ylellisiä kompakteja crossovereja saksalaiselta Mercedes-Benziltä , ​​joka korvasi GLK-luokan vuonna 2015 [10] [11] .

Historia

GLC-luokan edeltäjä, GLK -crossover , esiteltiin yleisölle vuonna 2008. S204 ( C-luokka ) -sarjan farmari tuli alustaksi autolle, joka oli varustettu 2-litraisella turboahdetulla R4-bensiinimoottorilla (184 ja 211 hevosvoimaa), V6 3.0 ja 3.5 (231 - 306 hv), sekä dieselmoottorit 2.1 ja 3.0 (143 - 265 hv). Veto - takana tai täysi, vaihteistot - 6-vaihteinen. Käsivaihteisto tai 7-v. automaattivaihteisto .

Vuonna 2012 GLK-luokka kävi läpi kasvojenkohotuksen. Autoa vaihdettiin ulkoisesti puskuria ja optiikkaa vaihtamalla sekä sisäisesti: ohjaamossa nelikulmaiset tuuletusohjaimet väistyivät pyöreisiin. Moottoreista on uusia versioita.

Vuonna 2015 ilmoitettiin, että GLK-luokan mallit lopetetaan . Sen sijaan esiteltiin uusi GLC-luokka, joka debytoi Stuttgartissa , Saksassa . Uusimman sukupolven C-luokan mallin sukulainen on rakennettu modulaariselle MRA-alustalle [12] . Sen ansiosta autosta tuli 80 kg kevyempi, kun akseliväli ja ulkomitat kasvoivat [10] . Näistä säästöistä 50 kg tuli rungosta, jossa yhdistyvät korkea- ja ultralujat teräkset alumiiniin, loput alumiinikomponenteilla varustetuista jousituksista ja kompaktimman vaihteiston vaihteistosta . Tavaratilan tilavuus on kasvanut 110 litraa, yhteensä 580 litraa.

Yhdysvaltoihin suunnitellaan tehokkaampia moottoreita, kuten GLC 300 4MATIC, GLC 300d ja segmentin ensimmäinen 350 e 4MATIC -hybridimoottori [ 2] [ 13 ] .

Coupe-variantti esiteltiin konseptina vuoden 2015 Shanghain näyttelyssä ja se tulee myyntiin vuonna 2016 [14] . Yhtiön suunnitelmien mukaan se kilpailee crossover-markkinoilla sellaisilla autoilla kuin BMW X4 ja Porsche Macan [15] .

Jatkossa on tarkoitus laajentaa GLC-luokan versioiden valikoimaa [10] [13] .

Tekniset tiedot

GLC-luokan autot on varustettu kolmella moottoriversiolla: 250 4MATIC, 220d 4MATIC, 250d 4MATIC. Lisäksi Yhdysvaltoihin suunnitellaan tehokkaampia moottoreita, kuten GLC 300 4MATIC, GLC 300d ja segmentin ensimmäinen 350 e 4MATIC -hybridimoottori [2] [ 13 ] . Kaikissa kolmessa ei-hybridiversiossa on oletusarvoisesti 9G-Tronic 9-vaihteinen automaattivaihteisto ja neliveto ( 4MATIC ) normaalilla tehonjaolla 45:55 [6] .

Uuden mallin vakiovarusteena on alusta, jossa on viisi ohjelmaa ( Eco , Comfort , Sport , Sport+ ja individual mode) [6] [13] . Tilattaessa Off-Road Engineering -pakettia tähän viiteen tilaan lisätään neljä muuta tilaa: liukkaalle tielle, kevyelle maastolle / sora / hiekka, perävaunun hinaus ja maasto, jossa on jyrkkiä nousuja / laskuja. Ja ilmajousitusta tilattaessa ilmestyy toinen kymmenes ohjelma - Rocking Assist [2] , jossa maavaran maksimaalisen lisäyksen lisäksi sallitaan suuri luisto, jotta vaikeista tilanteista epätasaisessa maastossa pääsee kasaan [6] ] .

GLC 350 e 4MATIC -moottori on segmentin ensimmäinen ladattava hybridi [13] [4] . Se on varustettu 211 hevosvoiman moottorilla ja sähkömoottorilla, jonka huipputeho on 116 hv. ja 340 Nm [2] , integroitu automaattivaihteistoon 7G-Tronic Plus . Kokonaistyöntövoima saavuttaa 560 Nm , jonka avulla voit kiihtyä nollasta satoihin 5,9 sekunnissa ja saavuttaa maksiminopeuden 235 km/h. Litiumioniakku, jonka kapasiteetti on 8,7 kWh , tarjoaa 34 km:n (21 mailia) toimintasäteen yhdellä sähkökäytöllä [13] [4] . Yhtiö ei anna keskimääräistä polttoaineenkulutusta, mutta väittää, että tällaisen muunnoksen hiilidioksidipäästöt ovat 60 g/km [4] [16] .

Turvallisuus

Mercedes-Benz GLC-luokka sai Euro NCAP -palkinnon vuonna 2015 luokkansa parhaana autona - "Small SUV" [17] .

Euro NCAP [18]
yleisarvosana
95 %	89 %	82 %	71 %
aikuinen matkustaja	lapsi	jalankulkija	aktiivinen turvallisuus
Testattu malli: Mercedes-Benz GLC 220d 4MATIC 'Exclusive' (2015)

Lähes kaikki C- , E- ja S-luokan ajoneuvoista tutut kuljettajan apujärjestelmät ovat saatavilla GLC-luokassa. Osana Intelligent Drive -konseptia nämä järjestelmät yhdistävät tietoja eri anturitekniikoista parantaakseen ajomukavuutta ja turvallisuutta.

Auto on varustettu 3- pisteturvavöillä kiristimillä, tavanomaisilla ikkuna- ( englanniksi  windowbag ) ja polvi- ( englanniksi  kneebag ) -turvatyynyillä . Etumatkustajan istuin voidaan valinnaisesti varustaa automaattisella lastenistuimella (tässä tapauksessa etuturvatyyny sammuu itsestään estääkseen lapsen loukkaantumisen ja käynnistyy takaisin, kun istuin irrotetaan) [6] .

Seuraavat järjestelmät ovat vakiona kaikille GLC-luokan [6] versioille :

• COLLISION PREVENTION ASSIST PLUS - törmäyksenestojärjestelmä: ohjaa etäisyyttä, käyttää jarruja itsenäisesti
• Sivutuuliavustin – havaitsee tuulenpuuskat, jotka voivat vaikuttaa auton käyttäytymiseen ja auttaa estämään onnettomuuden jarruttamalla
• Headlight Assist sade- ja valoantureilla - sytyttää automaattisesti valot tarvittaessa (pimeät ajat, liikenne tunnelissa), ohjaa tuulilasinpyyhkimiä
• ATTENTION ASSIST - univaroitusjärjestelmä, ei anna kuljettajaa nukahtaa, varoittaa tarpeesta pysähtyä tietyin väliajoin

Valinnainen Driving Assistance Plus -paketti laajentaa ajoneuvon aktiivista turvallisuutta kattamaan seuraavat tekniikat [6] :

• DISTRONIC PLUS (automaattinen vakionopeudensäädin ) ohjausavustimella ja Stop & Go Pilotilla
• Jarrujärjestelmä PRE-SAFE®- tekniikalla ja jalankulkijoiden tunnistimella
• BAS PLUS ( Brake Assist ) Cross-Traffic Assistilla
• Aktiivinen kuolleen kulman avustin
• Active Lane Keeping Assist - kaistanpitojärjestelmä: varoittaa ohjauspyörän tärinällä, jarruttaa tarvittaessa
• PRE-SAFE® PLUS uudella takatörmäyssuojalla takapuskurissa olevalla tutkatunnistimella

Lisäksi autoon voidaan asentaa Traffic Sign Assist -järjestelmä , joka ilmoittaa kuljettajalle nopeusrajoituksista, ohittamisen luvattomuudesta tai liikennemerkeistä [6] .

LED-optiikalla ja Intelligent Light System -tekniikalla varustetut GLC-versiot on varustettu Adaptive Highbeam Assist Plus -järjestelmällä (ohjaa automaattisesti ajovaloja, vaihtaa lähivalot kaukovaloiksi).

Uusi lisäys sarjaan on Head-Up Display (HUD). Sen avulla tärkeät tiedot näkyvät suoraan kuljettajan näkökentässä tuulilasissa, jolloin jälkimmäisen ei tarvitse katsoa liikennetilanteesta kojelautaan. Näyttö näyttää nopeustietoja, nopeusrajoituksia, navigointiohjeita ja viestejä DISTRONIC [6] -järjestelmästä .

AMG-muutokset

Daimler AG ei tällä hetkellä aio julkaista täysimittaista AMG - versiota GLC-luokan autosta [19] , jossa on 4-litrainen twin-turbo V8-moottori , vaan vuonna 2016 teknisesti muunneltu versio AMG Sportista sopivalla tyylillä. viritysstudio julkaistaan ​​- GLC 450 AMG. Se varustetaan 3-litraisella twin-turbo V6-moottorilla (sama on asennettu GLE450 AMG:hen), joka tuottaa 362 hv. teho (520 Nm vääntömomentti) ja kiihdytetään auto 100 km/h 5 sekunnissa [19] [20] .

Galleria

• Sivukuva

• Edestä

• Takanäkymä

• Mercedes-Benz Concept GLC Coupe

• Mercedes-Benz GLC Coupe

• Takanäkymä

Muistiinpanot

1. ↑ Mercedes-Benz Bremenin tehdas  (englanniksi)  (pääsemätön linkki) . Daimler AG . Haettu 24. elokuuta 2015. Arkistoitu alkuperäisestä 16. tammikuuta 2017.
2. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 Uusi GLC : Ota kaikki  irti . Mercedes-Benz virallinen. Haettu 24. elokuuta 2015. Arkistoitu alkuperäisestä 6. syyskuuta 2015.
3. ↑ 1 2 Greg-kaapeli. Mercedes-Benz GLC  arvostelu . autoauto . Haettu 18. marraskuuta 2015. Arkistoitu alkuperäisestä 19. marraskuuta 2015.
4. ↑ 1 2 3 4 Matt Saunders. 2015 Mercedes-Benz GLC 350e 4Matic  -katsaus . AutoCar (22. heinäkuuta 2015). Haettu 18. marraskuuta 2015. Arkistoitu alkuperäisestä 1. syyskuuta 2015.
5. ↑ Mercedes-Benz G 350 BlueTEC Lehdistötiedot. Osa: Vaihteisto 7G-TRONIC PLUS  (englanniksi) (doc)  (linkki ei saatavilla) . Daimler AG . Haettu 24. elokuuta 2015. Arkistoitu alkuperäisestä 14. joulukuuta 2015.
6. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 Mercedes-Benz GLC:n maailmanensi-ilta: SUV, joka sopii täydellisesti  (eng.)  (linkki ei saatavilla) . Stuttgart , Saksa : Daimler AG (17. kesäkuuta 2015). Käyttöpäivä: 18. marraskuuta 2015. Arkistoitu alkuperäisestä 2. helmikuuta 2017.
7. ↑ Gorden Wagener: Design Daimler AG:n johtaja.  (englanniksi)  (linkki ei ole käytettävissä) . Mercedes-Benz USA . Haettu 18. marraskuuta 2015. Arkistoitu alkuperäisestä 15. maaliskuuta 2017.
8. ↑ Mercedes-Benz laajentaa brändimaailmaa ja esittelee uuden nimikkeistön: Mercedes-Maybach on äärimmäinen eksklusiivisuus ja yksilöllisyys (linkki ei saatavilla) . Daimler AG 11. marraskuuta 2014. Haettu 24. elokuuta 2015. Arkistoitu alkuperäisestä 13. tammikuuta 2017. (määrätön) 
9. ↑ Steven Ewing. Mercedes nimeää hyötyajoneuvot uudelleen ja muuttaa Maybachin alabrändiksi . Autoblog (11. marraskuuta 2014). Haettu 12. marraskuuta 2014. Arkistoitu alkuperäisestä 30. kesäkuuta 2017. (määrätön)
10. ↑ 1 2 3 Steve Siler. 2016 Mercedes-Benz GLC-luokka: Ajattele sitä C-luokkana puujalakoilla.  (englanniksi) . Auto ja kuljettaja (heinäkuu 2015). Haettu 24. elokuuta 2015. Arkistoitu alkuperäisestä 23. elokuuta 2015.
11. ↑ Täysin uusi 2016 GLC  . Mercedes-Benz USA. Haettu 24. elokuuta 2015. Arkistoitu alkuperäisestä 25. elokuuta 2015.
12. ↑ Mircea Panait. 2015 MERCEDES-BENZ GLK-luokan  arvostelu . autoevoluutio. Haettu 24. elokuuta 2015. Arkistoitu alkuperäisestä 24. elokuuta 2015.
13. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 Christian Seabaugh. 2016 Mercedes-Benz GLC-luokan ensimmäinen  ajo . Motor Trend (16. heinäkuuta 2015). Haettu 24. elokuuta 2015. Arkistoitu alkuperäisestä 25. elokuuta 2015.
14. ↑ Concept GLC  Coupe . Mercedes-Benz USA . Haettu 18. marraskuuta 2015. Arkistoitu 30. lokakuuta 2015.
15. ↑ Julien Sarboraria. Mercedes GLC Coupé Concept 2015: il annonce le remplaçant du GLK  (ranska) . L'Argus (18.4.2015). Haettu: 18. marraskuuta 2015.  (linkki ei ole käytettävissä)
16. ↑ Richard Ingram. Mercedes GLC 350e hybridi 2016  arvostelu . Auto Express : Dennis Publishing (16. heinäkuuta 2015). Haettu 24. elokuuta 2015. Arkistoitu alkuperäisestä 10. elokuuta 2015.
17. ↑ Luokkansa parhaat autot 2015 . Haettu 25. maaliskuuta 2016. Arkistoitu alkuperäisestä 25. maaliskuuta 2016. (määrätön)
18. ↑ Euro NCAP -testitulokset (2015)  (eng.)
19. ↑ 1 2 Jens Meiners. Mercedes-Benz GLC -sarja AMG Sport  -mallin lisäämiseksi . Auto ja kuljettaja (16.7.2015). Haettu 18. marraskuuta 2015. Arkistoitu alkuperäisestä 19. marraskuuta 2015.
20. ↑ Holger Wittich. Alles über Mercedes GLC: Neuer Mercedes GLC So fühlt sich der GLK-Nachfolger an  (saksa) . Auto, Motor und Sport (17.6.2015). Haettu 18. marraskuuta 2015. Arkistoitu alkuperäisestä 21. marraskuuta 2015.

Linkit

• GLC-luokka Mercedes-Benzin virallisilla verkkosivuilla  (eng.)