BTR-90

Kokeneet kirjoittajat eivät ole vielä tarkistaneet sivun nykyistä versiota, ja se voi poiketa merkittävästi 5. toukokuuta 2021 tarkistetusta versiosta . tarkastukset vaativat 12 muokkausta .
BTR-90
BTR-90
Taistelupaino, t 22 [1]
Miehistö , hlö. 3+7 sotilasta
Tarina
Valmistaja Arzamasin koneenrakennustehdas
Mitat
Kotelon pituus , mm 8200
Leveys, mm 3100
Korkeus, mm 3000
Välys , mm 510
Aseistus
Aseen kaliiperi ja merkki 30 mm 2A42
konekiväärit 7,62 mm PKT
Muut aseet kranaatinheitin AGS-17 , ATGM 9K111-1M "Konkurs-M"
Moottori
Liikkuvuus
Moottorin teho, l. Kanssa. 510
Maantienopeus, km/h yli 100
pinnalla - 12
Risteilyalue maantiellä , km 800
Pyörän kaava 8×8
jousituksen tyyppi itsenäinen vääntö teleskooppisilla hydraulisilla iskunvaimentimilla
 Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa

BTR-90 tai "Rostok" (tunnetaan myös nimellä GAZ-5923 ) on venäläinen panssaroitu miehistönkuljetusvaunu ( taisteluauto ).

Taistelupyörällinen amfibiopanssaroitu ajoneuvo , joka on varustettu aseilla, on tarkoitettu käytettäväksi maavoimien moottoroitujen kivääriyksiköiden kanssa .

Historia

BTR-90 esiteltiin ensimmäisen kerran vuonna 1994. Kehitys - OJSC " Gorky Automobile Plant ", OJSC " Arzamas Machine-Building Plant " tuotanto, sarjatuotannon oli tarkoitus alkaa vuonna 2011 [2] .

Panssaroitujen miehistönvaunujen valtiokokeet saatiin päätökseen vuonna 2004 [3] [4] .

Venäjän asevoimat hyväksyivät "Rostokin" Venäjän federaation puolustusministerin määräyksellä nro 324, päivätty 9. kesäkuuta 2008, ja siitä tuli ensimmäinen uusi venäläinen panssarivaunu, joka on otettu käyttöön Venäjän armeijan perustamisen jälkeen. [5] . Vuonna 2011 Venäjän puolustusministeriö kieltäytyi ostamasta BTR-90: tä Venäjän armeijan maavoimien aseistuskonseptin tarkistuksen yhteydessä ja aloitti käsitteellisesti uuden BTR :n kehittämisen . [6] .

Myöhemmin Venäjän armeija valitsi suuren määrän BTR-82A :ita kokoonpanoon . Taistelutehokkuus on jo parantunut huomattavasti, ja se on peritty BTR-80:lta. BTR-82A:n kehityskustannuksia ei ole määritelty, ja tuotantokustannukset ovat alhaisemmat, mikä tekee vähemmän kehittyneen BTR-90:n kohtalonsa muuttamisen vielä epätodennäköisemmän. Victory Paradessa Moskovassa vuonna 2015 esiteltiin uuden sukupolven VPK-7829 "Boomerang" pyörillä varustettu panssaroitu ajoneuvo ja ilmoitettiin virallisesti, että BTR-90-ohjelmaa ei voitu enää elvyttää.

Ominaisuudet

BTR-90 on varustettu automaattisella hydromekaanisella kääntyvällä vaihteistolla , riippumattomalla kaikkien pyörien jousituksella pysyvällä nelivedolla . Panssari , verrattuna BTR-80 :een , vahvistui merkittävästi. Miinasuojausta on parannettu merkittävästi , erityisesti ajoneuvon pohjassa on V-muotoinen - iskunkestävämpi kuin perinteinen litteä.

Taisteluosastossa oleva aseistus on stabiloitu kahdessa tasossa. Tämän avulla voit ampua liikkeellä epätasaisessa maastossa. Vaikka BTR-90 on raskaampi ja suurempi kuin BTR-80, se on huomattavasti liikkuvampi kuin edeltäjänsä. Joten taisteluajoneuvo pystyy tekemään U-käännöksen paikan päällä, kiitos eri puolien pyörien pyörimisen vastakkaisiin suuntiin (analogisesti tela-ajoneuvojen kanssa).

Kone on varustettu sisäisellä tieto- ja ohjausjärjestelmällä (CICS).

Tulivoima on lisääntynyt merkittävästi . Perusaseistus koostuu ( taistelusarja ):

Suunnittelun avulla voit asentaa tehokkaampia aseita, erityisesti 100 ja 125 mm aseita. Panssaroitu miehistönkuljetusvaunu on varustettu yhdistetyllä päivä- ja yötähtäimellä BPKZ-42 ja päivätähtäimellä 1P-13 . Koneessa on suojajärjestelmä joukkotuhoaseiden haitallisia tekijöitä vastaan .

Muutokset

BTR-90:een perustuvat ajoneuvot

BMM "Tendon"

Monikäyttöinen panssaroitu lääketieteellinen ajoneuvo (BMM). Koneen kehitystyö aloitettiin 1.6.1997 sopimuksen nro NTK / 2/459 mukaisesti. Yrityksen kehittäjä oli Pribor-Control LLC. Sopimuksessa määrättiin seuraavat ehdot koneen kehittämiselle [8] :

  1. Suunnitteluluonnos: kesäkuusta joulukuuhun 1997;
  2. Tekninen suunnittelu: joulukuusta 1997 syyskuuhun 1998;
  3. Prototyypin suunnitteludokumentaation kehittäminen: lokakuusta 1998 kesäkuuhun 1999;
  4. Prototyypin luominen ja sen alustavat testit: heinäkuusta 1999 kesäkuuhun 2000;
  5. Valtion kokeet: heinäkuusta 2000 maaliskuuhun 2001;
  6. Suunnitteludokumentaation kehittäminen tilatestien tulosten perusteella: huhtikuusta joulukuuhun 2001.

Prototyypin valmistusvaiheessa ja alustavien testien aikana Pribor-Control LLC ei noudattanut asetettuja määräaikoja. Tämän seurauksena vaiheen valmistumisen määräaika siirtyi maaliskuuhun 2006. Kuitenkin 31. toukokuuta 2006 pidetyssä kokouksessa projekti päätettiin lopettaa, koska aiheen jatkaminen ehtojen viivästymisen vuoksi ei ole tarkoituksenmukaista [8] .

MZ-187

Projekti 120 mm SAO perustuu BTR-90:een. Se on kehitetty OAO Motovilikhinskiye Zavodyn erityisessä suunnittelutoimistossa . Projekti edellytti SAO 2S31 :n tai " Venan " taisteluosaston sijoittamista GAZ-5923-runkoon. Teknisen ehdotuksen vaiheen toteutusvaiheessa paljastui kuitenkin, että 2S31:n kanssa ei ollut suositeltavaa asentaa täysin yhtenäistä taisteluosastoa. Tärkeimmät syyt olivat rungon alhaisesta vakaudesta johtuvat rajalliset vaakasuuntaiset ohjauskulmat, pieni kannettava ammuskuorma ja pieni etu verrattuna aiemmin kehitettyyn SAO 2S23:een tai Nona-SVK:hen. Tämän hankkeen työskentely lopetettiin [9] .

Korvaus

Vuosina 2009 - 2010 Arzamasin koneenrakennustehtaan suunnittelutoimisto aloitti uuden panssaroidun miehistönkuljetusaluksen "Gilza" kehittämisen, joka perustuu BTR-90:een. Asiakkaan uusien vaatimusten mukaisesti panssaroitu miehistönkuljetusvaunu tulee järjestää siten, että MTO on sijoitettu ajoneuvon eteen ja joukkoosasto perään , mikä parantaa suojaa ja parantaa laskeutumisolosuhteita (esimerkki olisi tällainen kone Suomen Patrian panssarivaununa ). Suunnitelmissa on tehdä syvä yhdistäminen voimalaitoksen BMP -3M:n kanssa, aseet, yhtenäinen aluksen tietohallintajärjestelmä, ajoneuvon panssarijärjestelmät ja muut parannukset [10] [11] .

Kuvat

Muistiinpanot

  1. ↑ BTR-90 Arkistoitu 15. tammikuuta 2010.  (pääsemätön linkki - historia ,  kopioi )
  2. ↑ BTR-90 julkaistaan ​​Arzamasissa . Military Industrial Courier (4. marraskuuta 2009). Arkistoitu alkuperäisestä 25. helmikuuta 2012.
  3. ↑ Uuden sukupolven panssaroitu miehistönkuljetusalusta tulee massatuotantoon . Tiede ja teknologia . RIA Novosti (1. joulukuuta 2004). Arkistoitu alkuperäisestä 25. helmikuuta 2012.
  4. ↑ Panssarivaunu GAZ-5923 - "BTR-90" . Venäjän aseet . Arkistoitu alkuperäisestä 4. kesäkuuta 2012.
  5. ↑ Military Industrial Company LLC esittelee useita uusia tuotteita MVVS-2008:ssa . Venäjän aseet . Arkistoitu alkuperäisestä 4. kesäkuuta 2012.
  6. ↑ Puolustusministeriö hyväksyi Naton varusteet ylittävän panssaroidun auton hankkeen . Käyttöpäivä: 30. lokakuuta 2011. Arkistoitu alkuperäisestä 1. marraskuuta 2011.
  7. ↑ 1 2 3 Uusi venäläinen panssarivaunu BTR-90 "Rostok" :: NoNaMe Arkistoitu kopio 18. tammikuuta  2010 Wayback  Machinessa
  8. ↑ 1 2 Kymmenes välitystuomioistuin: Asia nro А41-39023/09  (linkki, jota ei voi käyttää)
  9. ↑ Knyazev M. BTR-90 // Venäjän tankit. - Kiova: Univest print, 2012. - Numero. 40 . - S. 6 . — ISSN 2073-543X .
  10. ↑ AMZ:ssä pidettiin tieteellinen ja tekninen neuvosto, jonka aiheena oli "kevyesti panssaroidun panssaroitujen ajoneuvojen ja panssaroitujen ajoneuvojen tilan tilan analyysi ja kehitysnäkymien määrittäminen" (31. heinäkuuta 2009). Arkistoitu alkuperäisestä 26. kesäkuuta 2012.
  11. ↑ Arzamas Machine-Building Plant aloitti uuden panssaroidun miehistönvaunun "Gilza" kehittämisen, joka perustuu BTR-90:een . NIA Nizhny Novgorod (24. helmikuuta 2010). Haettu 28. huhtikuuta 2010. Arkistoitu alkuperäisestä 27. helmikuuta 2012.

Kirjallisuus

  Neuvostoliiton ja Venäjän sodanjälkeiset BKM- ja sotilasajoneuvot
Kuorma-autot
panssaroidut miehistönkuljetusalukset
Panssaroidut tiedusteluajoneuvot
Tykistötraktorit ja muut ajoneuvot
 Neuvostoliitto → Venäjän federaation panssaroidut ajoneuvot
* - valmistettu vain vientiin; lupaavat, kokeelliset tai ei-sarjatuotantonäytteet on merkitty kursiivilla .
 Arzamasin koneenrakennustehtaan tuotteet