R15B-300 - lentokoneen suihkumoottori , luotu S. Tumanskyn suunnittelutoimistossa. Moottori kehitettiin alun perin miehittämättömiin ilma-aluksiin, jotka suorittavat pitkiä korkeita lentoja yliäänenopeuksilla.
R15B-300 on yksiakselinen turboruihkumoottori, jossa on viisivaiheinen aksiaalikompressori, tuloaukon ohjaussiipi, yksivaiheinen turbiini, putkimainen, rengasmainen polttokammio ja jälkipoltinpiiri kolmiasentoisella suuttimella. Moottori erottui alhaisesta paineen noususta kompressorissa, koska yliäänilennolla ilma esipuristetaan ilmanottoaukossa.
Ensimmäistä kertaa moottorissa käytettiin elektronista tilanohjainta. Spin-up käynnistyksen yhteydessä suoritetaan 150 hv:n turbokäynnistimellä.
Moottorin tekniset tiedot:
Moottorin lyhytikäinen versio nimellä KR15-300 asennettiin A. N. Tupolevin suunnittelutoimiston suunnittelemiin Tu - 121- ja Tu-123- UAV -koneisiin . Pääasiassa käyttöiän pidentämiseksi muokattu R15B-300-moottori asennettiin MiG-25- lentokoneeseen ja sen muunnelmiin.
MiG-25-koneen käytön alkamisen jälkeen tapahtui turbiinin siipien aalto ja murtuminen, jonka poistamiseksi moottoria viimeisteltiin.
Gagarinin kuoleman mysteeri. Miksi lentokoneet putoavat / E. A. Shersher. ISBN 985-13-7559-4
| Neuvostoliiton ja Neuvostoliiton jälkeisten maiden lentokoneiden moottorit | |||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Mäntä |
| ||||||||||||||
| Turbojet |
| ||||||||||||||
| Turbotuuletin ( kaksoispiiri) |
| ||||||||||||||
| Turboprop, potkuriturbiini ja turboakseli | |||||||||||||||
| Apukaasuturbiinimoottorit | |||||||||||||||