USATC S160

USATC S160  - 1-4-0 -tyyppiset sotilashöyryveturit , amerikkalaisten tehtaiden tuottamat vientitoimituksiin Lend-Lease- sopimuksella . Niitä käytettiin monissa Euroopan maissa, Afrikassa, Aasiassa, mukaan lukien Neuvostoliitto, sekä itse Yhdysvalloissa. Neuvostoliitossa nämä höyryveturit saivat Sh A -sarjan nimityksen ( Sh ja American).

Höyryveturit ША Neuvostoliiton rautateillä

Toisen maailmansodan aikana syntyi kiireellinen tarve täydentää veturikanta Neuvostoliiton rautateillä. Neuvostoliiton tehtaat eivät olleet vielä valmiita höyryvetureiden massatuotantoon, ja sitten vuonna 1943 annettiin suuri tilaus amerikkalaisille tehtaille ALCO ja Baldwin E-sarjan höyryvetureiden valmistukseen (ne toimitettiin Venäjän rautateille ensimmäisen maailman aikana Sota ). Amerikkalaiset tehtaat eivät kuitenkaan voineet aloittaa tuotantoaan välittömästi muiden sotilastilausten (mukaan lukien tankkien) lastaamisen vuoksi. Veturikaluston täydentämiseksi nopeasti annettiin sitten tilaus 150 1-4-0 -tyyppisen veturin (myöhemmin tilaus nostettiin 200 veturiin) valmistukseen sillä ehdolla, että niiden tuotanto saadaan päätökseen ennen tämän vuoden lopussa. Lisäksi yksi edellytyksistä oli, että veturilla oli vähimmäismitta, jonka ansiosta niitä voitiin käyttää kaikilla maailman rautateillä.

Prototyyppiksi otettiin 1-4-1-tyyppinen höyryveturi, jonka amerikkalaiset tehtaat rakensivat vuonna 1918 Ranskan rautateitä varten . Uudet veturit kuuluivat niin kutsuttuihin sotilasvetureihin ("veturit ilman luksusta") - vetureita, jotka on rakennettu vähimmäismäärällä ei-rautametalleja (pääasiassa pronssia ). Materiaalien lisäksi nämä veturit erosivat tavallisista yksinkertaisemmalla, mutta kestävämmällä rakenteella ja niiden valmistuksessa mitoitustoleranssit olivat vapaampia. joten niiden tuotanto oli halvempaa ja nopeampaa. Yhteensä amerikkalaiset tehtaat valmistivat lokakuusta joulukuuhun 1943 200 1-4-0 -tyyppistä höyryveturia . Neuvostoliiton rautateillä nämä höyryveturit saivat sarjan Ша merkinnän , mikä tarkoitti: höyryveturi vastaa sarjan Ш höyryveturia, mutta rakennettu amerikkalaisissa tehtaissa. Baldwinin tehtaan höyryveturit saivat numerot 1-90, ALCO:n tehtaat 91-200. Liikennöi Oktjabrskajan , Valko -Venäjän , Volgan , Viron ja Kazanin rautateillä.

Vuonna 1957 50 höyryveturia muutettiin 1067 mm:n raideleveyteen ja lähetettiin töihin Sahalinin rautatielle .

Kirjallisuus

• V.A. Rakov . Sh a -sarjan höyryveturit // Kotimaan rautateiden veturit 1845-1955. — 2., tarkistettu ja täydennetty. - Moskova: "Kuljetus", 1995. - S. 337-339. — ISBN 5-277-00821-7 .

Katso myös

• Yhdysvaltain kuljetusjoukko
• Höyryveturi E
• Höyryveturi Sh