MX (ohjukset)

MX (" M-X "; englanninkielinen lyhenne MX missile Experimentalista  - "kokeellinen raketti") [1]  - hakemisto amerikkalaisista ohjusaseista ja suihkukäyttöisistä lentokoneista , jotka olivat suunnittelu- ja kehitysvaiheessa osana valtion tilauksia Airille. Pakota Yhdysvaltain joukot tekemään tutkimusta ja kehitystä ennen kuin ne otetaan käyttöön ja massatuotantoon . Kirjaimia "MX" seuraava numero tarkoitti tietyn projektin koodia, kirjaimet " A ", " B ", " C " ja niin edelleenenglannin aakkoset tarkoittivat erityistä muutosta [1] . On kuitenkin syytä muistaa, että MX-indeksillä oli osastonsisäinen luonne asiakasindeksinä (eng. Customer Project Number ), ja valmistajan nimikkeistön mukaan nämä mallit saattoivat esiintyä muilla nimillä, samalla tavalla, he käyttivät omaa prototyyppiluokitteluaan laivastossa sekä muissa asevoimissa ja palvelualoilla. Tuotteiden käyttöönoton jälkeen kokeellisen näytteen indeksi "MX" korvattiin sarjaaseiden indeksillä, esimerkiksi LGM ( laukaisusta siilosta maaohjukseen ) - siiloon pohjautuva maasta- maaohjus ; UGM ( vedenalaisesta maahan ohjuksesta ) - sukellusveneiden ballistinen ohjus ja vastaavat. Tietyn ajan laivasto käytti omaa indeksiä kokeellisten ohjattujen ohjusten sarjalle - XPM (English Experimental Prototype Missile - "raketti - kokeellinen prototyyppi"). Ilmavoimien erottamisen jälkeen erilliseksi asevoimien haaraksi Yhdysvaltain armeija käytti samanlaista indeksiä - XM ja sen johdannaisia ​​[2] . Tällä hetkellä sekä Yhdysvaltojen asevoimia ja puolisotilaallisia rakenteita varten kehitetyt suihkukoneet että lupaavat kehitystyöt ympäri maailmaa (mukaan lukien venäläiset kokeelliset kehitystyöt) luokitellaan Yhdysvalloissa projektiksi X (" X " kokeellisesta  - "kokeellinen" ).

Historia

Aluksi, vuoden 1941 alussa, ennen ohjusaseohjelmien alkamista, Yhdysvaltain armeijan ilmavoimien logistiikan osaston (silloin - osasto) suunnittelu- ja kokeellinen osasto otti käyttöön uuden indeksin "MX" kokeellisten projektien merkitsemiseksi ( Materielilta , Kokeellinen  - "kokeellinen materiaali"). Myöhemmin, kun Yhdysvalloissa aloitettiin kokeet osana sen omaa rakettiohjelmaa, tätä indeksiä alettiin soveltaa rakettiteknologiaan, jossa sitä käytettiin osoittamaan kokeellisia rakettiteknisiä projekteja. MX-projektien asiakkaita eivät olleet vain ilmavoimat, vaan myös Yhdysvaltain laivasto ja kansallinen ilmailun neuvoa-antava komitea ( NACA - ohjukset ). Vuoden 1952 alkuun mennessä Yhdysvaltojen asevoimien ja puolisotilaallisten rakenteiden logististen menettelyjen epäjärjestyksen vuoksi syntyi hämmennystä siihen mennessä kehitetyissä järjestelmissä erilaisten sotilasomaisuuden tavaroiden, tuotteiden ja muiden aineellisten esineiden indeksoimiseksi. sekä niiden luomisprojektit, joiden johdosta Yhdysvaltain ilmavoimien MTO ilmoitti aikovansa luopua "MX"-indeksin käytöstä 1.7.1952 mennessä, mutta jatkossa tätä päätöstä ei kuitenkaan noudatettu tiukasti, käytäntö osoitti, että ilmoitettua indeksiä käytettiin edelleen. Suurin tällä hetkellä tunnettu numeerinen indeksi "MX" projektille MX-2276 (aerodynaaminen tutkimus suihkupommikoneen luomistyön puitteissa). [3]

Julkisuus

Yksittäisten julkisesti julkistettujen projektien lisäksi suurin osa MX-projekteista on toteutettu Yhdysvaltain hallituksen salassapitosäännösten mukaisesti . Ensimmäistä kertaa "MX"-indeksillä varustettujen projektien luettelot poistettiin osittain Yhdysvaltain ilmavoimien osaston kehitys- ja tuotantoosaston (Directorate of Development and Production) johtajan 14. tammikuuta 1976 antaman määräyksen mukaisesti. [4] (täydellisemmässä osassa - 23. helmikuuta 1982) [5] Amerikkalainen yleisö tuli tietoiseksi niistä sen jälkeen, kun ne julkaistiin populaaritieteellisessä kirjallisuudessa 1990-luvulla. Ottaen huomioon, että suurin osa hankkeista oli luonteeltaan tutkimus- ja kokeellisia, täydellisimmän ja luotettavimman tiedon niistä omistavat pääasiassa henkilöt, jotka ovat suoraan mukana rakettiteknisissä testeissä sekä tiettyjen projektien suunnittelu- ja kartoitustyössä, kun taas lehdistö julkaisi usein hajanaisia ​​ja ristiriitaisia ​​raportteja.

Luettelo tuotteista indeksillä MX

Yhdysvaltain armeijan ilmavoimien ohjelmat

Indeksi MDS ja/tai sanan nimi Kuva Pääurakoitsija Lyhyt kuvaus projektista, tunnetut suoritus- ja lentoominaisuudet (maksiminopeus ja lentokorkeus) ja muut tiedot
Tyyppi Nopeustila Ampumamatka ( km ) Muita tietoja
 Yhdysvaltain armeijan ilmavoimien suihkuaseiden varhaiset projektit (ennen vuotta 1946)
maa-maa
MX-543 ASM-2 Bat Northrop Aircraft Inc. UAB / RB DZV 22.5 asettelukaavio, joka edellytti siipien sijoittamista hännän yläpuolelle , stabilointia lennon aikana suunnitteluominaisuuksien ja gyroskoopin ansiosta, tehtiin kahdessa perusversiossa: kiinteiden rakettivahvistimien kanssa ja ilman ; siipien kärkiväli - 8,66 m, pituus - 3,05 m, nopeus - 644 km / h, taistelukärjen paino - 45,3 kg, pommin toimittamiseen kohteeseen käytettiin hallitsematonta lentoa tiettyä lentorataa pitkin, radiokomentojärjestelmää käytettiin yksittäisten prototyyppien ohjauksessa, tai kohdistuspää , - kohdistusnäytteitä käytettiin Japanin saarille tehdyissä ohjus- ja pommi-iskuissa vuonna 1945 Yhdysvaltojen ja satelliittimaiden Japanin valtakuntaa vastaisen Tyynenmeren kampanjan viimeisessä vaiheessa [6]
JB-1 Bat RB 322 asettelukaavio - " lentävä siipi ", kiihdytetty lentoonlähtönopeuteen 257 km / h neljällä kiinteällä rakettivahvistimella, voimalaitos - 2 × RD General Electric B1, moottorin paino - 181 kg, työntövoima maassa (kiihdyttimillä) - 1814 kg, siipien kärkiväli - 8,66 m, pituus - 3,23 m, korkeus - 1,4 m, lentoonlähtöpaino - 3214 kg, nopeus - 643 km/h, taistelukärjen paino - 908 kg [7]
JB-10 asettelukaavio - " lentävä siipi ", kiihdytetty kiinteillä rakettivahvistimilla, voimalaitos - 1 × ramjet Ford PJ31-F-1, 4,0 kN, työntövoima maahan - 363 kg, siipien kärkiväli - 8,89 m, pituus - 3,65 m, korkeus - 1,47 m, lentoonlähtöpaino - 3270 kg, nopeus - 685 km / h, taistelukärjen paino - 1650 kg. Toisen maailmansodan loppuun saakka Northrop Aircraft, Inc. toimitti yli 24 JB-10-rakettipommia Yhdysvaltain armeijalle [8]
MX-544 JB-2 Loon Tasavallan lentoyhtiö RB DZV 241 suihkupommi (muunnos siepatusta saksalaisesta V-1- raketista)
MX-595 JB-5 HOITAJAT 6.5 lähtöpaino - 386 kg
MX-600 JB-6 SZV pyöriminen vakiintunut
MX-605 JB-7 KR 644 suihkuturbiini, laukaisupaino - 4400 kg
MX-607 JB-4 RB DZV 121 maassa tai ilmassa keskipitkän kantaman kauko-ohjattu suihkupommi, laukaisupaino - 1361 kg, lentonopeus - 716 km/h
MX-626 JB-9 UR lähietäisyys
Ilma-maa
MX-541 XBQ-7 Aphrodite Ilmamateriaalien johto SS DZV hanke, jolla muunnetaan eläkkeellä olevat Boeing B-17 Flying Fortress ja Consolidated PB4Y Privateer raskaat pommittajat kulutettaviksi miehittämättömiksi hyökkäyslentokoneiksi (miehitetty lentoonlähtö), Aphrodite ja Anvil, vastaavasti
XBQ-8 alasin
MX-607 JB-4 RB DZV 121 maassa tai ilmassa keskipitkän kantaman kauko-ohjattu suihkupommi, laukaisupaino - 1361 kg, lentonopeus - 716 km/h
MX-713 Ilmamateriaalien johto SS DZV hanke, jonka tarkoituksena on muuttaa käytöstä poistettuja hävittäjiä kertakäyttöisiksi miehittämättömiksi lentokoneiksi
MX-736 UAB DZV iskevä elementti, jolla on lisääntynyt tunkeutumiskyky
n/a Mastiffi urvp SZV 483 ydinkärki
 Yhdysvaltain armeijan ilmavoimien ohjattu ohjusohjelma (huhtikuu 1946 - maaliskuu 1947)
maa-maa
MX-767 MX-767 Banshee Ilmamateriaalien johto SS DZV 4023 projekti Boeing B-29 Superfortressin raskaiden pommittajien muuntamiseksi käytöstä poistettaviksi kertakäyttöisiksi hyökkäyslentokoneiksimiehittämättömiksi lentokone ) [6]
MX-770 RTV-A-3 NATIV North American Aviation Inc. KR SZV 282–805 kehitettiin korkean korkeuden raketin prototyypiksi ilmakehän tutkimukseen sekä rakettien lentosuorituskykyä koskevan tutkimuksen puitteissa; [9] on yksi ensimmäisistä ja ei kovin menestyneistä amerikkalaisten korkean korkeuden ohjusten projekteista; [10] prototyyppi valmistettiin testattavaksi noin vuoteen 1947 mennessä, laukaisu pystysuoraan (laukaisutornista), häntä käytettiin stabilointiin 4 stabilisaattorin muodossa, voimalaitos oli 1 × nestemäisellä hapella ja bensiinillä toimiva rakettimoottori , työntövoima maahan oli kg, pituus (tiedot vaihtelevat) - 3,96 / 4,26 / 4,42 m, halkaisija - 457 cm, käyttökatto - 16,1 km, laukaisupaino - 544 kg [11]
XSSM-A-24 Navaho
MX-771A XSSM Matador Glenn L. Martin Co. KRMD DZV 282–805 kehitettiin miehittämättömäksi analogiksi kolmimoottoriselle suihkuhyökkäyslentokoneelle Martin XB-51 [12]
MX-771B Glenn L. Martin Co. BRMD SZV 282–805 [13]
MX-772A Curtiss-Wright Corp. IRBM / ICBM DZV 805–2414 [13]
MX-772B Curtiss-Wright Corp. IRBM / ICBM SZV 805–2414 [13]
MX-773A Republic Aviation Corp. IRBM / ICBM DZV 805–2414 [13]
MX-773B Republic Aviation Corp. IRBM / ICBM SZV 805–2414 [13]
MX-774A Konsolidoitu Vultee Aircraft Corp. IRBM / ICBM DZV 2414–8047 alun perin muunnos vangitusta saksalaisesta V-2- raketista, jolla on tyypillinen rungon muoto ja ulkonäkö. Asetteluerot: polttoainesäiliön rakennetta on muutettu, jolloin lentopainoa on vähennetty; peräyksikön hylkääminen kardaanimoottorin jousituksen käytön vuoksi; [neljätoista]
MX-774B RTV-A-2 Hiroc Konsolidoitu Vultee Aircraft Corp. IRBM / ICBM SZV 2414–8047 [13]
MX-775A XB-62 Snark Northrop Aircraft Inc. MKR DZV 2414–8047 [13]
MX-775B SSM-A-5 Boojum Northrop Aircraft Inc. IRBM / ICBM SZV 2414–8047 [13]
Ilma-maa
MX-601 VB-9 Rock Douglas Aircraft Company Inc. UAB DZV opastusjärjestelmä: radiokomento [13]
VB-10 Rock opastusjärjestelmä: radiokomento [13]
VB-11 Rock opastusjärjestelmä: radiokomento [13]
VB-12 Rock opastusjärjestelmä: radiokomento [13]
MX-674 ASM-A-1 Tarzon Bell Aircraft Corp. UAB DZV [13]
MX-776 XB-63 Rascal Bell Aircraft Corp. DZV 161 [13]
MX-777 McDonnell Aircraft Corp. SZV 161 [viisitoista]
MX-778 Goodyear Aircraft Corp. DZV 161 [viisitoista]
MX-779 Goodyear Aircraft Corp. SZV 161 [viisitoista]
maa-ilma
MX-606 XSAM-A-1 GAPA Boeingin lentoyhtiö SAM DZV 56 käytännöllinen katto - 18,3 km, tavoitenopeus jopa 1126 km / h; [15] valmistettiin kahdessa perusversiossa; tyyppi A: pystysuora laukaisu (laukaisutornista), asetteluominaisuudet - 4 stabilaattoria rungossa lähellä moottorin suutinta, voimalaitos - yksivaiheinen - 1 × kaksikäyttöinen rakettimoottori ± suihkuvahvistimet (varhaisissa malleissa ei ollut vahvistimia) , [16] pituus - 3,05 m, halkaisija ≈ 30,48 cm; myöhemmin tyyppi B ( katso alla ). Aerodynaamisten ominaisuuksien testaamiseksi tehtiin erillinen A-tyypin variantti risteilyohjusten muodossa [17]
XSAM-1 Condor [viisitoista]
MX-794 Ohjattu toiminto Michiganin yliopiston Willow Run -tutkimuskeskus JNE 885 käytännöllinen katto - 152,4 km [15]
MX-795 Thumper General Electric Corp. JNE 885 käytännöllinen katto — 152,4 km [ 15 ]
Ilmasta ilmaan
MX-570 JB-3 Tiamat Hughes Aircraft Co. UR DZV neljätoista käytännöllinen katto - 15,2 km, laukaisupaino - 283 kg, puoliaktiivinen tutkan kohdistuspää . Raketti kehitettiin vuonna 1946 Yhdysvaltain kansallisen ilmailulautakunnan tarpeita varten . laukaistiin kaltevasta kantoraketista, voimalaitos - kaksivaiheinen kaasuturbiini, 1 × kiintoainerakettimoottori , työntövoima maahan - 3266 kg × 3 s, 1 × tukirakettimoottori , työntövoima lennon aikana - 91 kg × 45 s, pituus - 4,35 m, lähtöpaino - 272 kg, nopeus - 998 km/h, vakautus gyroskoopin ja höyhenen käytön ansiosta : 4 siipeä rungossa tukimoottorin ympärillä ja 4 hännänvakainta kiihdytysmoottorissa, pudonnut lento; lento tiettyä lentorataa pitkin, ohjausjärjestelmä - kotiutuminen [18]
MX-798 Hughes Aircraft Co. UR DZV MX-570- sarjan jatko [15]
MX-799 XAAM-A-1 Firebird Ryan Aeronautical Co. UR DZV hävittäjälentokoneiden aseet [15]
MX-800 M.W. Kellogg Co. UR SZV hävittäjälentokoneiden aseet [15]
MX-801 Bendix Aviation Corp. UR SZV hävittäjälentokoneiden aseet [15]
MX-802 Sudenkorento General Electric Corp. SZV pommikoneen aseistus [15]
 Yhdysvaltain armeijan ilmavoimien ohjattu ohjusohjelma (maaliskuu 1947 - heinäkuu 1947)
maa-maa
MX-770 XSSM-A-24 Navaho North American Aviation Inc. KR 805 [19]
MX-771A XSSM Matador Glenn L. Martin Co. KRMD DZV 805 suihkumoottori [19]
MX-771B Glenn L. Martin Corp. BRMD SZV 805 [19]
MX-772A Curtiss-Wright Corp. IRBM DZV 2414 [19]
MX-772B Curtiss-Wright Corp. BRMD 241 ampumaetäisyys pienennettiin 805–2414 km:stä, jotta projekti vastaisi taktisen ja teknisen tehtävän vaatimuksia [19]
MX-773A Republic Aviation Corp. IRBM DZV 2414 [19]
MX-773B Republic Aviation Corp. IRBM SZV 2414 voimalaitos: RD tai ramjet [19]
MX-774A Konsolidoitu Vultee Aircraft Corp. ICBM DZV 8047 [19]
MX-774B Konsolidoitu Vultee Aircraft Corp. ICBM SZV 8047 siepatun saksalaisen raketin " V-2 " modifikaatio, rakenne samanlainen kuin alkuperäinen, pystysuora laukaisu , voimalaitos - 1 × kaasuturbiinirakettimoottori Reaktiomoottorit eristävät nestemäisen hapen ja etyylialkoholin syöttöä , pituus - 9,75 m, halkaisija - 76,2 cm , hännän höyhenpeite - 4 stabilointia, käytännöllinen katto - 161 km, ohjausjärjestelmä [20] . Koekäynnistykset suoritettiin vuoden 1948 toisella puoliskolla: MX-774:stä lanseerattiin kolme kokeellista kopiota White Sandsin testipaikalta, joiden kokemusten tutkimisen perusteella tehtiin arvokkaita kommentteja ja teknisiä johtopäätöksiä, jotka myöhemmin, v. 1951, otetaan käyttöön mannertenvälisen ballistisen ohjuksen SM-65 Atlas layoutissa [14]
MX-775A XB-62 Snark Northrop Aircraft Inc. MKR DZV 8047 laukaistiin kantoraketista tai paikasta (suihkuvahvistimilla), voimalaitos - kaksivaiheinen - 1 × kiihdyttävä kiinteän polttoaineen rakettimoottori , 1 × Allison J71-A-3 sustainer -suihkumoottori (alun perin sen piti käyttää Pratt & Whitneyä J57 , sitten valittiin J71 ), joka suuremmalla massalla käytti 20 % vähemmän polttoainetta saman matkan ylittämiseen, mikä mahdollisti vapautuneen massan käyttämisen parannetun ohjausjärjestelmän asentamiseen, työntövoimalla. lähtö - 4536 kg, lähtöpaino - 7000 kg, pituus - 22,5 m , korkeus - 4,57 m, siipien kärkiväli - 12,8 m, halkaisija - 1,22-1,37 m, nopeus - 966 km / h, käytännöllinen katto - 19,3 km, stabilointi lennossa oli saavutetaan käyttämällä kahta lennon aikana pudonnutta siipeä ja pystysuoraa stabilaattoria (suunnittelija kieltäytyi asentamasta häntää), ohjausjärjestelmä on yhdistetty, radiokomento tähtitieteelliseen navigointiin . Lentokokeiden aikana saavutettu käytännön kantama ei ylittänyt 3219 km [21] . Projekti kehitettiin samanaikaisesti toisen risteilyohjuksen - XSSM-64 Navahon - kanssa, ja koska XB-62 Snark -projekti oli kehitysvaiheensa korkeammassa vaiheessa, tämä määräsi ennalta toisen lupaavan projektin työn väliaikaisen rajoittamisen, mutta sitten tapahtui päinvastainen prosessi korkeamman lentosuorituskykypotentiaalin vuoksi XSSM-64 Navaho [22]
MX-775B SSM-A-5 Boojum Northrop Aircraft Inc. ICBM SZV 8047 suihkumoottori [19]
MX-767 MX-767 Banshee Ilmamateriaalien johto SS SZV 4023 modifioitu versio Boeing B-29 Superfortressista , [19] nopeus - 483 km/h, pommikuorma - 5 tonnia, ohjausjärjestelmä - radiokomento ( lentokoneesta ) [6]
Ilma-maa
MX-601 Douglas Aircraft Co. UAB DZV
MX-674 Bell Aircraft Corp. UAB DZV [19]
MX-776 Bell Aircraft Corp. DZV 161 [19]
MX-777 McDonnell Aircraft Corp. SD / PLUR projekti suunnattiin uudelleen ilma-meri-ohjuksen kehittämiseen vedenalaisten kohteiden tuhoamiseksi siirtämällä se Yhdysvaltain laivastolle [19]
MX-778 Goodyear Aircraft Corp. DZV 161 [19]
MX-779 Goodyear Aircraft Corp. SZV 161 [19]
n/a Mastiffi urvp SZV 483 ydinkärki [19]
maa-ilma
MX-606 XSAM-1 Condor Boeingin lentoyhtiö SAM 35 käyttökatto - 152,4 km, pituus - 6,55 m, halkaisija - 0,61 m, laukaisupaino - 3130 kg. Vuoteen 1950 asti tehtiin yli sata kokeellista laukaisua. Laukaisujen aikana jotkut raketit saavuttivat nopeuden 2414 km/h. Testit suoritettiin Hollomanin ilmavoimien tukikohdassa , New Mexicossa [19]
MX-794 Ohjattu toiminto Michiganin yliopiston Willow Run -tutkimuskeskus JNE 885 käytännöllinen katto - 152,4 km [23]
MX-795 General Electric Corp. JNE 885 käytännöllinen katto - 152,4 km [23]
Ilmasta ilmaan
MX-570 Hughes Aircraft Co. tutkimushanke [23]
MX-798 Hughes Aircraft Co. pommikoneen aseistus (hanke toteutettiin uudella indeksillä MX-904 ) [23]
MX-799 Ryan Aeronautical Co. UR DZV hävittäjälentokoneiden aseet [23]
MX-800 M.W. Kellogg Co. UR SZV hävittäjälentokoneiden aseet [23]
MX-801 Bendix Aviation Corp. UR SZV hävittäjälentokoneiden aseet [23]
MX-802 General Electric Corp. SZV pommikoneen aseistus [23]
MX-904 XF-98 Falcon Hughes Aircraft Co. UR DZV pommikoneen aseistus ( MX-798 :n korvaava hanke ); [23] asetteluominaisuudet - 4 lyhyttä nokka- ja 4 pitkänomaista hännänvakainta [24] ; opastusjärjestelmä - radiokomento; yksi ensimmäisistä lyhyen kantaman ilma-ilma-ohjusten prototyypeistä, jolle tehtiin useita lisämuutoksia [25] laukaisutestejä suoritettiin miehittämättömällä radio-ohjatulla kohdelentokoneella QB-17 [26] .
 Yhdysvaltain armeijan ilmavoimien ohjattu ohjusohjelma (heinäkuu 1947 - maaliskuu 1948)
maa-maa
MX-770 XSSM-64 Navaho I North American Aviation Inc. KR SZV 805
MX-771A XSSM Matador Glenn L. Martin Co. KRMD DZV 805 voimalaitos on suihkuturbiini, osana projektia valmistettiin viisitoista koekappaletta, koekäynnistykset suoritettiin tammikuussa 1949.
MX-772B Curtiss-Wright Corp. 241 [27]
MX-773B Republic Aviation Corp. IRBM 2414 [27]
MX-774B SM-65 Atlas Konsolidoitu Vultee Aircraft Corp. ICBM SZV 8047 voimalaitos - 1 × North American Aviation B-2C kolmikammioinen rakettimoottori erillisellä syötöllä , työntövoima maahan = 1 × 61235 kg, 2 × 45359 kg, käyttöaika - 180 s, nopeus - M = 15 (suihkulla) boosteri), pituus - 30 m, lentoonlähtöpaino - 100 tonnia, käytännöllinen katto - 966 km, ohjausjärjestelmä - General Electric tähtitieteellisellä navigoinnilla , ydinkärki - Sandia , KVO - 32 km. Lentoradan maksimikorkeus pakotti suunnittelijoiden ratkaisemaan kuoren ylikuumenemisongelman (saapuvan ilmavirran kitkan vuoksi) taistelukärjen saapuessa yläilmakehään [28]
n/a XSSM-64 Navaho II North American Aviation Inc. KR SZV 2414 voimalaitos: ramjet (jatkoa MX-770- projektille ) [29]
MX-775B SSM-A-5 Boojum Northrop Aircraft Inc. MKR SZV 8047 suihkumoottori [29]
n/a XSSM-64 Navaho III North American Aviation Inc. MKR SZV 8047 laukaistiin kaltevasta kantoraketista, voimalaitos - 1 × kiihdyttävä kiinteän polttoaineen rakettimoottori , 2 × Wright Aero Labin marssivirtaussuihku , kolmikammio , nopeus - M = 3, minimilentokorkeus - 18,3 m, käytännöllinen katto - 30,5 km, ohjausjärjestelmä - taivaallisella navigaatiolla , taistelukärjellä - ydinvoimalla . Noin 25 onnistunutta prototyyppilaukaisua suoritettiin [30] Myöhemmissä prototyypeissä kantorakettina käytettiin vuonna 1952 kehitettyä ilmalaukaisua Lockheed X7:ää, johon käytettiin Marquardt / Wright Aero ylemmän vaiheen kiinteää polttoainetta käyttäviä rakettimoottoreita ja sustainer ramjet -moottoreita. asennettu , höyhenpeitettä varten suunniteltu vakioasetelma kahden siiven muodossa, jotka sijaitsevat 2/3:n etäisyydellä vartalon kokonaispituudesta suuttimesta, nopeus - M = 3, koenäytteet varustettiin laskuvarjojärjestelmällä, nenäkartio oli pitkänomainen terävä muoto varmistaakseen ongelmattoman laskeutumisen. [31] . Projektin työskentelyhetkellä se oli ainoa amerikkalainen ohjus, jossa oli kehitteillä oleva ramjet-moottori (muut projektit oli joko jo saatu päätökseen tai peruutettu siihen mennessä), ja yksi kahdesta pitkän kantaman risteilyohjuksesta sekä XB- 62 Snark , jolla oli korkeampi projektikehitystaso, joka oli lentokokeiluvaiheessa [32] ; kehitettiin myös versio, jossa on ydinsuihkukoneeseen perustuva voimalaitos (jatkoa työlle ohjusprojektissa, jonka ampumaetäisyys on 2414 km) [29]
MX-767 MX-767 Banshee Ilmamateriaalien johto SS DZV 4023 modifioitu versio Boeing B-29 Superfortressista , täysin miehittämätön [29] nopeus - 483 km/h, pommikuorma - 5 tonnia, ohjausjärjestelmä - radiokomento ( lentokoneesta ) [6]
Ilma-maa
MX-674 ASM-A-1 Tarzon Bell Aircraft Corp. UAB DZV [29]
MX-776B XGAM-63 Rascal Bell Aircraft Corp. SZV 161
MX-777 Hydropommi Westinghouse Electric Corporation pe DZV ilmasta laukaistava siivekäs torpedo, jota kutsutaan muuten ilmasta mereen -hydropomiksi pintakohteiden tuhoamiseksi, on jatkoa GT-1-projektin (englanniksi glide torpedo - "planning torpedo") työlle, joka oli tukirunko - a. purjelentokone , johon kiinnitettiin Mk 13-2A ​​torpedo ; [33] ulkoasun ominaisuudet - siipien ja höyhenpeiton sijoittaminen rungon yläpuolelle , [34] siivet ja hännän höyhenet pudotetaan veteen tullessa erityisellä räjähdyspanoksella, [35] voimalaitos - 1 ×  kiinteän polttoaineen rakettimoottori , työntövoima lähdössä - 454 kg, nopeus - 74 km/h, laukaisupaino - 1043 kg, taistelukärjen paino - 272 kg [36] , kohdistus - hallitsematon lento tiettyä lentorataa pitkin, roiskeen jälkeen torpedon kohdistusmekanismi kohteeseen automaattisesti ryhtyi toimiin; [37] Asiakkaan vaatimuksena oli, että pudotuskorkeus on vähintään 183 m, yrityksen pääinsinööri F. L. Snyder väitti, että tuote kestää veteen osuvan kuorman sen jälkeen, kun se on pudotettu 610 metrin korkeudesta. pidettiin 27. heinäkuuta 1946 toimittajien osallistuessa Pymatune Reservoirissa - kolmekymmentä kilometriä Sharonista pohjoiseen, Pennsylvaniassa (Westinghousen tuotantolaitosten sijainnissa). Kehittäjien mukaan siivekkäälle torpedolle oli ominaista tuotannon helppous ja toimintavarmuus. Suihkumoottori erottui primitivismillään ja oli kiinteällä polttoaineella puristettu putki, jonka suuttimen kapeneminen antoi torpedolle tarvittavan kiihtyvyyden; moottori käynnistyi automaattisesti vastaavan kytkimen käytön jälkeen törmäyksestä veden pintaan. Vakautus veden alla liikkuessa tapahtui sähköisen ohjausmekanismin, gyroskoopin ja syvyysperäsimen ansiosta. Projekti kehitettiin alun perin käytettäväksi japanilaisia ​​aluksia ja aluksia vastaan, ja se saatiin käytännössä päätökseen vuoden 1945 toisella puoliskolla, mutta 2. syyskuuta 1945 Japanin viranomaiset ilmoittivat antautumisesta ja "vesipommia" ei käytetty taistelutilanteessa [38 ] . Sodan jälkeisinä vuosina hankkeen kehitti McDonnell Corporation ilmavoimille, minkä jälkeen se siirrettiin Yhdysvaltain laivastolle [27]
McDonnell Aircraft Corp.
MX-778 Goodyear Aircraft Corp. UR 161 hanke peruttiin ohjausjärjestelmän kehittämistä lukuun ottamatta [27]
maa-ilma
MX-606 XSAM-B-1 GAPA Boeingin lentoyhtiö SAM SZV tutkimushanke ohjusaseiden käytöstä ilmapuolustuksen ja ohjuspuolustuksen hyväksi; [29] valmistettiin kahdessa perusversiossa; tyyppi B: asettelun ominaisuudet - 2 stabilointilaitetta rungossa tukitason ulkopuolella ja puolisuunnikkaan muotoinen häntä asennettu tuki- ja kiihdytysmoottoreihin, suurilla pyrstövakaimilla, teräväkärkinen voimalaitos - kaksivaiheinen - 1 × tukirakettimoottori , 1 × kiihdyttävä kiinteää polttoainetta käyttävä rakettimoottori , kokonaispituus - 8,23 m (marssivaiheen pituus - 5,79 m), aikaisempi tyyppi A ( katso yllä ) [17]
MX-794 Ohjattu toiminto Michiganin yliopiston Willow Run -tutkimuskeskus JNE tutkimushanke, jonka aiheena on puolustavien ja hyökkäävien ohjusaseiden etujen ja haittojen tutkiminen [29] . Työn tuloksia käytettiin sitten GAPA- projektien ja sen jälkeen Bomarcin [39] puitteissa.
MX-795 Thumper General Electric Corp. JNE tutkimushanke, jonka aiheena on puolustavien ja hyökkäävien ohjusaseiden etujen ja haittojen tutkiminen [27]
Ilmasta ilmaan
MX-799 AAM-A-1 Firebird Ryan Aeronautical Corp. UR DZV hävittäjälentokoneiden aseet
MX-800 M.W. Kellogg Co. UR hävittäjäkoneiden aseistus, ohjausjärjestelmän kehittämistä jatkettiin itsenäisesti projektin perumisen jälkeen
n/a Ryan Aeronautical Corp. UR SZV hävittäjälentokoneiden aseistus (jatkoa MX-799- projektille ) [27]
MX-802 General Electric Corp. SZV pommikoneen aseistus [27]
MX-904 Xgar-1 Falcon Hughes Aircraft Co. RCC / PLUR SZV ilmasta mereen suuntautuva ohjus pinta- ja vedenalaisten kohteiden tuhoamiseen, pommikoneiden aseistus; lähtöpaino - 34 kg, taistelukärjen paino - 4,53 kg, nopeus - M = 2,5. Raketin kehitys valmistui vuoteen 1949 mennessä; [20] Ohjausjärjestelmän kehittämistä jatkettiin itsenäisesti hankkeen perumisen jälkeen
Tietolähteet  : Chong, Anthony . Flying Wings & Radical Things: Northrop's Secret Aerospace Projects & Concepts 1939-1994   (englanniksi) . - Forest Lake, MN: Specialty Press, 2016. - P.260–262 - 275 s. - ISBN 1-58007-229-1 .
Gunston, Bill . The Illustrated Encyclopedia of the World's Rockets & Missiles: 1900-luvun sotilasohjattujen ohjusjärjestelmien kattava tekninen hakemisto ja historia   (englanniksi) . - L.: Salamander Books, 1979. - P.32-33 - 264 s. — ISBN 0-86101-029-9 .
Rosenberg, Max . Ilmavoimat ja kansallinen ohjattu ohjusohjelma, 1944-1950   . - Washington, DC: USAF:n historiallisen jaoston yhteystoimisto, kesäkuu 1964. - P.76,79,83. - 200p.     Peruutetut projektit on korostettu punaisella.

Yhdysvaltain ilmavoimien ohjelmat

Indeksi MDS ja/tai sanan nimi Kuva Pääurakoitsija Lyhyt kuvaus projektista, tunnetut suoritus- ja lentoominaisuudet (maksiminopeus ja lentokorkeus) ja muut tiedot
Tyyppi Nopeustila Ampumamatka ( km ) Muita tietoja
 USAF:n ohjattu ohjusohjelma (maaliskuu 1948 - heinäkuu 1949)
maa-maa
MX-770 XSSM-64 Navaho North American Aviation Inc. CRDC SZV 1609 prototyyppi, jolla on laajennettu ampumaetäisyys (kaksi kertaa verrattuna edelliseen malliin - 805 km), pohjatyö kokeellisen mallin luomiseksi (laukaisuetäisyys - 4828 km) ja sarjamalli (laukaisuetäisyys - 8047 km) [ 40]
MX-771A XSSM Matador Glenn L. Martin Co. KRMD DZV 805 suihkuturbiinivoimala [40]
MX-775A XB-62 Snark Northrop Aircraft Inc. MKR DZV 8047 turbosuihkuvoimala; ruuhkan luominen Boojum- raketin luomiseen [40]
MX-767 MX-767 Banshee Ilmamateriaalien johto SS DZV projekti, jossa Boeing B-29 Superfortress -raskaita pommikoneista poistettaisiin käytöstä kertakäyttöisiksi miehittämättömiksi lentokoneiksi [40]
Ilma-maa
MX-674 ASM-A-1 Tarzon Bell Aircraft Corp. UAB DZV [41]
MX-776 X-9 Shrike Bell Aircraft Corp. SZV hankkeen puitteissa tehdyssä työssä keskityttiin Shrike -ohjuksen kokeellisen prototyypin kehittämiseen sen operatiivis-taktisissa (laukaisuetäisyys - 80 km) ja taktisissa (laukaisumatka - 80 km) versioissa sekä valmisteluun. pohjatyö tulevalle Rascal -ohjukselle (laukaisuetäisyys - 483 km) [41]
n/a Mastiffi urvp 483 ydinkärki [42]
maa-ilma
MX-606 XSAM-B-1 GAPA Boeingin lentoyhtiö SAM SZV 56 [43]
MX-794 Ohjattu toiminto Michiganin yliopiston Willow Run -tutkimuskeskus JNE [43]
MX-795 Thumper General Electric Corp. JNE [42]
Ilmasta ilmaan
MX-799 AAM-A-1 Firebird Ryan Aeronautical Corp. UR DZV hävittäjälentokoneiden aseet [44]
n/a AAM-A-1 Firebird Ryan Aeronautical Corp. UR SZV hävittäjälentokoneiden aseistus, MX-299-projektin jatko [42]
MX-802 Sudenkorento General Electric Corp. UR SZV pommikoneen aseistus [42]
MX-904 Xgar-1 Falcon Hughes Aircraft Co. RCC / PLUR SZV pommikone aseet; edistyneempi kuin edeltäjänsä, ohjausjärjestelmä [44]
MX-904 XGAR-98 Falcon-I Hughes Aircraft Co. UR SZV 6.44 runko- ja höyhenpeitemateriaali - lasikuitupohjaiset polymeerit , jotka on vahvistettu fenolihartsilla; voimalaitos - 1 × Thiokol kiinteän polttoaineen rakettimoottori , työntövoima käynnistyksessä - 2721 kg, pituus - 1,82 m, halkaisija - 15,24 cm, hännän jänneväli - 76,2 cm, nopeus - M = 3, lähtöpaino - 49 kg, ohjausjärjestelmä - puoliaktiivinen heijastuneen radiosäteen ohjauksella, parannettu edelliseen malliin verrattuna, yhden ammuksen hinta on 19 tuhatta Ameria. dollaria 1957. Ensimmäiset testit tehtiin noin vuonna 1950 [45]
 USAF:n ohjattu ohjusohjelma (heinäkuu 1949 - heinäkuu 1950)
maa-maa
MX-770 XSSM-64 Navaho North American Aviation Inc. CRDC SZV [46]
MX-775A XB-62 Snark Northrop Aircraft Inc. MKR DZV [46]
MX-767 MX-767 Banshee Ilmamateriaalien johto SS DZV [46]
Ilma-maa
MX-674 ASM-A-1 Tarzon Bell Aircraft Corp. UAB DZV [47]
MX-776 X-9 Shrike Bell Aircraft Corp. SZV 80 hankkeen puitteissa tehdyssä työssä keskityttiin Shrike -ohjuksen kokeellisen prototyypin kehittämiseen sen operatiivis-taktisissa (laukaisuetäisyys - 80 km) ja taktisissa (laukaisumatka - 80 km) versioissa sekä valmisteluun. pohjatyö tulevalle Rascal -ohjukselle (laukaisuetäisyys - 483 km) [47]
maa-ilma
MX-606 XSAM-B-1 GAPA Boeingin lentoyhtiö SAM SZV [48]
MX-794 Ohjattu toiminto Michiganin yliopiston Willow Run -tutkimuskeskus JNE [48]
Ilmasta ilmaan
MX-904 XF-98-GAR-2 Falcon II Hughes Aircraft Co. UR SZV 6.44 runko- ja höyhenpeitemateriaali - lasikuitupohjaiset polymeerit , jotka on vahvistettu fenolihartsilla; voimalaitos - 1 × kiinteän polttoaineen rakettimoottori Thiokol , työntövoima alussa - 2721 kg, pituus - 1,82 m, halkaisija - 15,24 cm, hännän jänneväli - 76,2 cm, nopeus - M = 3, lähtöpaino - 50,8 kg, ohjausjärjestelmä - muutettu edelliseen malliin verrattuna [45]
 USAF:n ohjattu ohjusohjelma (heinäkuu 1950 - heinäkuu 1951)
maa-maa
MX-770 XSSM-64 Navaho North American Aviation Inc. CRDC SZV 1609 reservin luominen lentoliikenteen (laukavuus - 2736 km) ja maanpinnan (laukavuus - 8851 km) kehittämiseen [49]
MX-775A XB-62 Snark Northrop Aircraft Inc. MKR DZV ohjausjärjestelmän kehitystä jatkettiin itsenäisesti Snark -ohjusprojektin ulkopuolella [49]
Ilma-maa
MX-674 ASM-A-1 Tarzon Bell Aircraft Corp. UAB DZV [viisikymmentä]
MX-776 XGAM-63 Rascal Bell Aircraft Corp. SZV 161 työ Rascal I -raketin luomiseksi; reservin luominen Rascal II -ohjukselle suuremmalla kantamalla (laukaisuetäisyys - 241 km) [50]
maa-ilma
MX-1593 XF-99 Bomarc Boeingin lentoyhtiö SAM SZV 161 hanke sisälsi vain perustutkimuksen ; peruutetun GAPA- projektin tilalle [51]
MX-794 Ohjattu toiminto Michiganin yliopiston Willow Run -tutkimuskeskus JNE [51]
Ilmasta ilmaan
MX-904 XF-98-YGAR-1 Falcon III Hughes Aircraft Co. UR SZV 6.44 runko- ja höyhenpeitemateriaali - lasikuitupohjaiset polymeerit , jotka on vahvistettu fenolihartsilla; voimalaitos - 1 × kiinteän polttoaineen rakettimoottori Thiokol , työntövoima alussa - 2721 kg, pituus - 1,82 m, halkaisija - 15,24 cm, hännän jänneväli - 76,2 cm, nopeus - M = 3, lähtöpaino - 54,3 kg [45]
 USAF:n ohjattu ohjusohjelma (vuoden 1951 jälkeen)
maa-maa
MX LGM-118 rauhanturvaaja Martin Marietta Corp. , Boeing Airplane Company , TRW Inc., Denver Aerospace Company ICBM 7725
MX-1411-A North American Aviation Inc. RN pitkän kantaman
MX-1593 SM-65 Atlas Konsolidoitu Vultee Aircraft Corp. ICBM 6325–14484
MX-2039 TR tarkkuusammuksia
TMX WS-398B Aerospace Corporation IRBM 1609–2414 ("T" Theaterin projektin nimessä - " sotateatteri "). Kehitys on jatkunut ainakin vuodesta 1963 lähtien.
Ilma-maa
MX-77A AGM-45 Shrike Naval Weapons Center China Lake RRP 24 myös Yhdysvaltain laivasto toimi asiakkaana
MX-776A X-9 Shrike Bell Aircraft Corp. SZV 80
MX-983
MX-1018 ASM-A-1 Tarzon Bell Aircraft Corp. UAB DZV matalan lämpötilan testaus
MX-1025 XAUM-N-6 Puffin McDonnell Aircraft Corp. PLUR ilma-vesi-ohjus vedenalaisten kohteiden tuhoamiseksi
MX-1142
MX-1624 ASM-A-1 Trizon Bell Aircraft Corp. UAB DZV variantti VB-13 vähennetty 3 tonniin
MX-1964-A Ankka Konsolidoitu Vultee Aircraft Corp. UR SZV pommi-ilmailuaseet (kehitetty erityisesti XB-58 Hustler -lentokoneita varten ), ohjus suojelemaan supersonic pommittajia, jotka ovat saman luokan kuin määritellyt lentokoneet (eng. bomber Defense missile , lyhenne BDM ), muiden lähteiden mukaan - strateginen korkea- korkeusohjus, muita yksityiskohtia ei paljastettu; [52] se mainittiin pääasiassa XSM-73 Goose -ohjuksen kehittämisen yhteydessä uutisraporteissa XB-58 Hustler -lentokoneprojektin parissa [53] [54]
Fairchild Aircraft Company
MX-2013 GAM-67 varsijousi Radio Plane Company, Northrop Corporation RRP DZV / SZV 483 alun perin ei kerrottu, minkä tyyppisten asevoimien eduksi kehitystyötä tehtiin, mutta myöhemmin kävi ilmi, että alkuperäinen asiakas oli Yhdysvaltain armeijan ilmavoimat [55] , jonka lisäksi myös Yhdysvaltain laivasto toiminut asiakkaana . Sekä yliääni- että aliääni-prototyypit tunnetaan [56]
MX-2041 ASM-A-1 Tarzon Bell Aircraft Corp. UAB DZV
maa-ilma
MX-21 XQ-2 Firebee Ryan Aeronautical Corp. CM DZV kauko-ohjattu ilmakohde, valmistettu US Army Logistics Commandin tilauksesta . Voimalaitos - 1 × turboreettinen RD Fairchild J44 [20]
MX-606 JB-6 Boeingin lentoyhtiö SZV
XSAM-B-1 GAPA Ramjet SAM / PR tutkimushanke ohjusaseiden käytöstä ilmapuolustuksen ja ohjuspuolustuksen hyväksi; [29] valmistettiin kahdessa perusversiossa; tyyppi B modifioitu: layout ominaisuudet - puolisuunnikkaan muotoinen häntä , asennettu päämoottoriin ja kiihdytysmoottoriin, suurikokoisilla hännän stabilaattoreilla (muokatun mallin kiihdytysvaihe erosi alkuperäisestä versiosta vakainten pituuden ja rakenteen suhteen tylppä suojus), [57] voimalaitos - kaksivaiheinen - 1 × marssileva ramjet , 1 × kiihdyttävä kiinteää polttoainetta käyttävä rakettimoottori , marssivaiheen pituus - 7,92 m, halkaisija - 30,48 cm, nopeus - M = 2,5, laukaisupaino - 2268 kg, taistelukärjen paino - 90,7 kg, ohjausjärjestelmä - suuntaus ; alkuperäinen tyyppi B ( ks. edellä ) [17]
MX-1599 XF-99 Bomarc Boeingin lentoyhtiö SAM SZV 322-483 ainutlaatuinen ultra-pitkän kantaman ohjattu ilmatorjuntaohjus (tuon ajanjakson luokituksen mukaan - sieppaajaohjus, jatkoa MX-606- projektille ), jolla oli tuolloin erinomainen laukaisuetäisyys suhteellisen alhaisella nopeudella ja suurimmalla korkeudella vaurioituneesta alueesta; [58] asettelu muistuttaa miehittämätöntä ilma-alusta , siivet ja häntä ovat puolisuunnikkaan muotoisia , lennon vakautus saadaan pystysuoralla stabilisaattorilla, voimalaitos on 2 ×  ramjet , 1 ×  kiinteän polttoaineen rakettimoottori , työntövoima maahan on kg, pituus 20,1 m, korkeus 4,88 m, siipien kärkiväli - 10,97 m, nopeus - M = 2, käytännöllinen katto - 18,3 km, lähtöpaino - 3855 kg, taistelukärjen paino - kg, ohjausjärjestelmä - radiosäteellä tai infrapunahakijalla [59]
MX-1868 RSC-51 Oerlikon Contraves AG SAM 19.3 25 ostetun sveitsiläisen Oerlikon RSC-51 -ohjuksen erän testaus; (alla olevat tiedot on otettu kahdesta eri lähteestä ja ovat ristiriitaisia, joten ne on annettu viivalla) voimalaitos - 1 × kaasuturbiinirakettimoottori typpihapolla ja kerosiinilla , työntövoima maahan - 998 kg, pituus - 4,87 / 5,94 m , halkaisija - 103,6 / 38,1 cm, siipien kärkiväli - 129,5 / ? cm, nopeus - 1368 / 3959 km / h, käyttökatto - 20,1 / 15,2 km, laukaisupaino - 247 / 350 kg, taistelukärjen paino - 40 kg, ohjausjärjestelmä - radiosäteellä. Säännöllinen amerikkalais-sveitsiläinen sotilastekninen yhteistyö johti siihen, että tämän sveitsiläisen yrityksen sivuliike perustettiin Yhdysvaltoihin, joka toimi noin kymmenen vuotta [60] .
MX-2223 XSM-73 hanhi Konsolidoitu Vultee Aircraft Corp. KR DZV strateginen pommi-simulaattoriohjus, joka on kehitetty houkuttimaksi vihollisen ilmapuolustusjärjestelmää varten ( tarkoitettiin Neuvostoliiton ilmapuolustusvoimia ) todellisten ilmahyökkäyskeinojen piilottamiseksi houkutusmassan joukkoon; alun perin sen todellista tarkoitusta ei paljastettu, sen sijaan levitettiin monenlaista disinformaatiota [61]
Fairchild Aircraft Company CR / PLUR Aluksi urakoitsija totesi, että ilma-vesi-ohjus oli kehitteillä tuhoamaan vedenalaisia ​​esineitä, voimalaitos oli 1 × Fairchild J83 (tai Fairchild J85) propulsioturbiinimoottori [ 62]
Ilmasta ilmaan
MX-1601 Ikävä North American Aviation Inc. UR kiertovakautusohjus, pituus - 1,8 m, halkaisija - 38 mm, pommi-ilma-aseet - ilmataisteluaseet (suojaus vihollisen hävittäjiltä). Se oli suunniteltu ampumaan erityisestä T-132-rakettiaseesta. Projekti peruttiin tuntemattomista syistä [11]
Määrittelemätön
MX-931 Radet projekti peruuntui, koska se ei noudattanut aselaboratorion TTZ:n vaatimuksia
Tietolähde  : Parsch, Andreas . Yhdysvaltain ilmavoimien   hankkeiden nimitykset . (sähköinen resurssi) // US Military Aviation Designation Systems .     Peruutetut projektit on korostettu punaisella.

Katso myös

Muistiinpanot

  1. ↑ 12 Jacobs , Horace; Whitney, Eunice Engelke . Ohjus- ja avaruusprojektiopas 1962   . - NY: Springer , 1962. - P.116 - 235 s.
  2. ↑ Besserer, CW; Besserer, Hazel C. Opas avaruuskaudelle   . - Englewood Cliffs, NJ: Prentice-Hall, 1959. - P.316 - 320 s. — Lainaus: " X-kirjain, kun sitä käytetään etuliitteenä ohjatun ohjuksen nimityksessä, osoittaa, että ohjus on kokeellinen malli ."
  3. ↑ Parsch, Andreas . Yhdysvaltain ilmavoimien   hankkeiden nimitykset . (sähköinen resurssi) // US Military Aviation Designation Systems . - 2005 - Haettu: 30. kesäkuuta 2016.
  4. ↑ Rosenberg, 1964 , s. iii.
  5. ↑ Rosenberg, 1964 , s. i.
  6. ↑ 1 2 3 4 Bowman, 1957 , s. 88.
  7. ↑ Maslov V., Kapustyan A. Northrop JB-1: ammuslentokone, 1943 (elektroninen resurssi). // Maailman lentokoneet  : maailman ilmailun historia. - Komsomolsk-on-Amur, 2003. - Haettu: 1. heinäkuuta 2016.
  8. ↑ Maslov V., Kapustyan A. Northrop JB-10: ammuslentokone, 1944 (elektroninen resurssi). // Maailman lentokoneet  : maailman ilmailun historia. - Komsomolsk-on-Amur, 2003. - Haettu: 1. heinäkuuta 2016.
  9. ↑ Bowman, 1957 , s. 53.
  10. ↑ Bowman, 1957 , s. 55.
  11. ↑ 1 2 Bowman, 1957 , s. 161.
  12. ↑ Bowman, 1957 , s. 226.
  13. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 Neufeld, 1990 , s. 28.
  14. ↑ 1 2 Taktisten ohjusten aerodynamiikka: Yleiset   aiheet . / Toimittanut Michael J. Hemsch. - NY: American Institute of Aeronautics and Astronautics, 1992. - P.14 - 858 s. - (Progress in Astronautics and Aeronautics; 141) - ISSN 0079-6050 - ISBN 0-930403-13-4 .
  15. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 Neufeld, 1990 , s. 29.
  16. ↑ Neufeld, 1990 , s. 299.
  17. ↑ 1 2 3 Bowman, 1957 , s. 116.
  18. ↑ Bowman, 1957 , s. 203-204.
  19. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 Neufeld, 1990 , s. kolmekymmentä.
  20. ↑ 1 2 3 Bowman, 1957 , s. 158.
  21. ↑ Bowman, 1957 , s. 195.
  22. ↑ Bowman, 1957 , s. 66.
  23. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 Neufeld, 1990 , s. 31.
  24. ↑ Bowman, 1957 , s. 312.
  25. ↑ Bowman, 1957 , s. 17.
  26. ↑ Bowman, 1957 , s. 172.
  27. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 Neufeld, 1990 , s. 33.
  28. ↑ Bowman, 1957 , s. 85.
  29. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 Neufeld, 1990 , s. 32.
  30. ↑ Bowman, 1957 , s. 162.
  31. ↑ Bowman, 1957 , s. 222.
  32. ↑ Bowman, 1957 , s. 65–66.
  33. ↑ Ordway & Wakeford, 1990 , s. 122.
  34. ↑ Bowman, 1957 , s. 322.
  35. ↑ Bowman, 1957 , s. 126.
  36. ↑ Bowman, 1957 , s. 134.
  37. ↑ Ross, 1951 , s. 115.
  38. ↑ Uusi rakettipommi iskee   meren alla . // New York Times . - NY: The New York Times Company, 28. heinäkuuta 1946. - P.30, E9.
  39. ↑ Bowman, 1957 , s. 218.
  40. ↑ 1 2 3 4 Rosenberg, 1964 , Pinnasta pintaan, s. 117.
  41. ↑ 1 2 Rosenberg, 1964 , Air-to-Surface, s. 117.
  42. ↑ 1 2 3 4 Rosenberg, 1964 , Projektit peruutettu, s. 117.
  43. ↑ 1 2 Rosenberg, 1964 , Pinta ilmaan, s. 117.
  44. ↑ 1 2 Rosenberg, 1964 , Air-to-Air, s. 117.
  45. ↑ 1 2 3 Bowman, 1957 , s. 110.
  46. ↑ 1 2 3 Rosenberg, 1964 , Pinnasta pintaan, s. 118.
  47. ↑ 1 2 Rosenberg, 1964 , Air-to-Surface, s. 118.
  48. ↑ 1 2 Rosenberg, 1964 , Pinta ilmaan, s. 118.
  49. ↑ 1 2 Rosenberg, 1964 , Pinnasta pintaan, s. 150.
  50. ↑ 1 2 Rosenberg, 1964 , Air-to-Surface, s. 150.
  51. ↑ 1 2 Rosenberg, 1964 , Pinta ilmaan, s. 150.
  52. ↑ Bridgman, Leonard ; Taylor, John W. Jane's All the World's Aircraft 1958/9   (englanniksi) . - L.: Sampson Low, Marston & Company, 1958. - P.416 - 532 s.
  53. ↑ Ordway & Wakeford, 1990 , s. 31.
  54. ↑ Bowman, 1957 , s. 104.
  55. ↑ Bowman, 1957 , s. 19.
  56. ↑ Bowman, 1957 , s. 100.
  57. ↑ Bowman, 1957 , s. 300.
  58. ↑ Bowman, 1957 , s. 12.
  59. ↑ Bowman, 1957 , s. 91.
  60. ↑ Bowman, 1957 , s. 158-159.
  61. ↑ Bowman, 1957 , s. 123–124.
  62. ↑ Bowman, 1957 , s. 124.

Kirjallisuus

  Yhdysvaltain sodanjälkeiset ohjatut aseet