MG2
MG2 on itävaltalaisen Jenbacher Werken Neuvostoliiton tilauksesta vuosina 1957-1958 valmistama moottoriveturi .
_
Ensimmäiset tämän sarjan dieselveturit toimitettiin Neuvostoliittoon vuosina 1957-1958. Lisäksi Itävallalle valmistettiin 65 veturia vuosina 1958-1966 (sarja 2062). Myös
moottorivetureita vietiin Jugoslaviaan , Italiaan ja Luxemburgiin .
Dieselmoottori, kahdeksansylinterinen kaksitahti , 400 hv. Kanssa. [yksi]
Dieselmoottori käynnistetään sähkökäynnistimellä akusta , jonka jännite on 24 V ja kapasiteetti 200 ampeerituntia . Voith AG :n vetovoimansiirto L24V [1] .
Muistiinpanot
- ↑ 1 2 Rakov V.A. Kotimaan rautateiden veturit, 1956-1975. - M .: "Kuljetus", 1999. - 443 s.
| Neuvostoliiton ja Neuvostoliiton jälkeisen tilan dieselveturit [~ 1] |
|---|
| Matkustaja | |
|---|
| |
|---|
| |
|---|
| Kapearatainen | |
|---|
| veturit | | rus/k |
|
|---|
| kapea/k |
- M UG / 2
- M UZ / 4
- MKD-35
- MD e 4
- DM54
- MD54-2
- MD54-4
- MSZ-161
- CFL-200DCL
- U25L
|
|---|
|
|---|
- ↑ Dieselveturit, joita käytettiin ja/tai kehitettiin Neuvostoliitossa ja sen entisissä tasavalloissa.
- ↑ TG21-pohjainen kaksiosainen dieselveturi osana dieselvetomoottorijunaa ei saanut junalle omaa sarjamerkintää.
- ↑ 1 2 Toteutumattomia veturiprojekteja.
|
| Neuvostoliiton ja Neuvostoliiton jälkeisen tilan vaihto- ja teollisuusveturit [~ 1] |
|---|
| Höyryveturit | |
|---|
| Sähköveturit | |
|---|
| veturit | | voimansiirrolla |
|
|---|
| hydraulisella voimansiirrolla |
|
|---|
mekaanisella
vaihteistolla |
|
|---|
|
|---|
| Kaasuturbiiniveturit | |
|---|
| veturit | |
|---|
- ↑ Veturit toimivat ja/tai kehitettiin Neuvostoliitossa ja sen entisissä tasavalloissa.
- ↑ 1 2 3 Sähköauton työntimet; ei pidä sekoittaa TEM-vetureisiin.
|