| TEMG1 TEMG1, TEM10 | |
|---|---|
| TEMG1-001 EXPO1520 2019 -näyttelyssä | |
| Tuotanto | |
| Rakennusmaa | Venäjä |
| Tehdas | Ljudinovskin dieselveturitehdas |
| Rakennusvuosia | 2019-2022 |
| Yhteensä rakennettu |
TEMG1 - 1 TEM10-12 |
| Numerointi |
TEMG1 - 001 TEM10 - 001 - 012 |
| Tekniset yksityiskohdat | |
| Palvelun tyyppi | Vaihtotyö |
| Aksiaalinen kaava | 2o-2o |
| Täysi huoltopaino | 90 t |
| Veturin pituus | 17 140 mm |
| Max Korkeus | 5125 mm |
| Leveys | 3112 mm |
| Radan leveys | 1520 mm |
| Moottorin teho | 2×582 hv (1164 hv) |
| Vaihteiston tyyppi | sähkö, AC-DC |
| Suunnittelunopeus | 100 km/h |
| hyväksikäyttö | |
| Maa | Venäjä |
| Operaattori | OOO "Gazpromtrans" |
| Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa | |
TEMG1 ( kokeellinen dieselveturi sähkövaihteistolla , vaihtotyöt , kaasulla toimiva , tyyppi - 1 )
se on kokeellinen dieselveturi, jossa on AC/DC sähköinen voimansiirto .
TEM10 on versio TEMG1:stä, jossa on 2 dieselmoottoria GTD - 1250 kaasuturbiinimoottorin sijaan [1]
| Neuvostoliiton ja Neuvostoliiton jälkeisen tilan vaihto- ja teollisuusveturit [~ 1] | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Höyryveturit |
| ||||||
| Sähköveturit |
| ||||||
| veturit |
| ||||||
| Kaasuturbiiniveturit |
| ||||||
| veturit |
| ||||||