| F-4 Phantom II | |
|---|---|
| Tyyppi | hävittäjäpommikone |
| Kehittäjä | McDonnell Douglas |
| Valmistaja | McDonnell Douglas |
| Ensimmäinen lento | 27. toukokuuta 1958 |
| Toiminnan aloitus | 30. joulukuuta 1960 |
| Toiminnan loppu |
1986 (US Navy) 1990 (US Air Force) 1992 ( USMC ) |
| Operaattorit |
Yhdysvaltain ilmavoimat (eläkkeellä) Yhdysvaltain laivasto (reservissä) Iranin ilmavoimat Israelin ilmavoimat |
| Vuosia tuotantoa | 1958–1981 |
| Tuotetut yksiköt | 5195 |
| Yksikköhinta | 2,4 miljoonaa dollaria (vuosi 1965, uusi malli F-4E) |
| Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa | |
McDonnell Douglas F-4 Phantom II (McDonnell-Douglas F-4 "Phantom-2") - kaksinkertainen, pitkän kantaman hävittäjä - sieppaaja , hävittäjä-pommikone (viimeisimmän luokituksen mukaan - taktinen hävittäjä [1] ) kolmannessa sukupolvessa [2] [3] .
Vuodesta 1959 lähtien hän on tehnyt 15 lentosuorituskyvyn maailmanennätystä, mukaan lukien korkeus ( dynaaminen katto ) 18,9 km ja ilmanopeus [4] . Kuten muutkin sukupolvensa hävittäjät, F-4:ssä ei alun perin ollut sisäänrakennettua tykkiaseistusta, 20 mm Vulcan -tykki ilmestyi F-4E-muunnelmaan 1960-luvun puolivälissä.
Se oli tuotannossa vuosina 1958-1981, yhteensä 5195 konetta rakennettiin, ja se on siten Yhdysvaltojen massiivisin yliäänilentokone [5] . Maailman ensimmäinen sarjahävittäjälentokone, joka kuljettaa keskipitkän kantaman ilma-ilma- ohjuksia.
Kone kehitettiin Yhdysvaltain laivaston ohjeiden mukaan pääasiassa laivojen suojaamiseksi ja se oli tarkoitettu korvaamaan vanhentunut F-3 Demon . Lisäksi sille annettiin tehtäväksi siepata Neuvostoliiton strategiset pommikoneet . Mutta kun F-4 osoitti suurempaa nopeutta kuin F-104 Starfighter , joka oli tuolloin Yhdysvaltain ilmavoimien palveluksessa , myös viimeksi mainittu osoitti eniten kiinnostusta tätä autoa kohtaan ja tilasi myöhemmin Phantomin itselleen.
F-4:ään otettiin käyttöön useita innovatiivisia ratkaisuja, mukaan lukien pulssi-Doppler-tutka, uusin avioniikka ja titaaniseosten laaja käyttö suunnittelussa - 8,5 % rakenteen painosta (eli 570 kg ajoneuvoa kohden) F-4J / E [6] . Hän oli ensimmäinen amerikkalaisista ajoneuvoista, jotka pystyivät löytämään ja lyömään kohteita visuaalisen kosketuksen ulkopuolella ilman maaohjausaseman apua.
Aluksi Yhdysvaltain laivasto käytti F-4:ää sieppaajana , mutta pian Vietnamissa hän aloitti merijalkaväen palveluksessa maatukikoneena . Suunnittelun joustavuus teki siitä ensimmäisen lentokonetyypin amerikkalaisten lentokoneiden joukossa, jota käyttivät samanaikaisesti Yhdysvaltain ilmavoimat, laivasto ja merijalkaväki. Phantom loisti ilmaylivoimalentokoneena, torjuntahävittäjänä, maatukikoneena, ilmapuolustuskoneena, pitkän matkan hyökkäyskoneena, laivaston puolustuskoneena ja tiedustelukoneena.
F-4 on tehnyt useita maailmanennätyksiä, kuten lentokorkeuden ennätyksen 30 040 metriä ( 6. joulukuuta 1959 ), nopeusennätyksen 2585,425 km/h ( 22. marraskuuta 1961 ) ja matalan korkeuden ennätyksen 1452 km / tunti, joka kesti kuusitoista vuotta.
Phantom pystyi helposti saavuttamaan kaksinkertaisen äänennopeuden , joten se oli melko vaikea ohjata kone, suurelta osin huonojen pyörimisominaisuuksien vuoksi.
Phantom oli tuotannossa vuosina 1958-1979 , ja kaikkiaan 5195 ajoneuvoa valmistettiin. Niistä 5057 valmistettiin St. Louisissa , Missourissa Yhdysvalloissa ja 138 lisenssillä Mitsubishin tehtailla Japanissa . F-4:n tuotanto saavutti huippunsa vuonna 1967 , jolloin McDonnellin tehdas tuotti 72 lentokonetta kuukaudessa. Yhdysvaltain ilmavoimilla oli käytössä 2 874 haamua, kun taas laivastolla ja merijalkaväellä oli 1 264 ajoneuvoa.
Jatkuvasti jalostettuja ja päivitettyjä Phantomeja palveli yhdentoista maan ilmavoimissa: Australiassa , Isossa-Britanniassa , Saksassa , Kreikassa , Egyptissä , Israelissa , Iranissa , Espanjassa , Turkissa , Etelä-Koreassa ja Japanissa. Isossa-Britanniassa Phantom palveli samanaikaisesti ilmavoimissa ja laivastossa vuodesta 1968 alkaen ja viimeinen lentokone poistettiin käytöstä tammikuussa 1992 . Yhdysvalloissa Phantom vetäytyi aktiivisesta palveluksesta vuonna 1996 . Tähän mennessä tämän tyyppiset lentokoneet olivat lentäneet yli 2 735 000 tuntia. Vuonna 1998 , kun sen 40-vuotispäivää juhlittiin, Phantom oli edelleen käytössä yhdeksässä maassa: Saksa, Kreikka, Egypti, Israel, Iran, Espanja, Turkki, Etelä-Korea ja Japani; samaan aikaan kaikki nämä maat suunnittelivat F-4-koneensa modernisointia niin, että nämä lentokoneet pysyivät taistelutehtävissä vuoteen 2015 asti .
Seuraavat rakenteet osallistuivat F-4-hävittäjien [7] kehittämiseen ja tuotantoon :
Töiden pääurakoitsijaLentokoneen ilmailutekniikasta 60 % koostui pääurakoitsijan toimittamista laitteista (joista 2 ⁄ 3 hän osti alihankintana, näistä kahdesta kolmasosasta 93 % tilattiin kilpailun perusteella) [15] , 40 % osti valtion tilaukset, mikä oli puolue-asiakkaan standardien mukaan melko korkea [16] . Koska pääurakoitsija toimi sivulle tuotetun ilmailutekniikan toimittamisessa samanaikaisesti välittäjänä , lisäarvo toi hänelle 10 % lisävoittoa lentokoneiden myynnistä asiakkaalle, mikä puolestaan aiheutti kritiikkiä budjettivarojen käyttöä valvovat viranomaiset (teoriassa asiakasosapuolet voisivat tulla toimeen ilman välittäjiä yleensä, mutta käytännössä näin ei käynyt useista syistä, kyse oli vain yksittäisten tuoteerien hankintakustannusten alentamisesta) [17] .
Siitä tuli kylmän sodan aikana yksi laajimmin käytetyistä länsimaissa valmistetuista taistelukoneista .
Ensimmäiset koirataistelut tämän taistelijan historiassa tapahtuivat Kaakkois - Aasiassa Vietnamin sodan aikana . Sodan aikana F-4 Phantom -lentokoneita käytti vain Yhdysvallat, näitä lentokoneita ei toimitettu Etelä-Vietnamiin.
Taistelee kiinalaisten taistelijoiden kanssa tukitiedoilla:
2. joulukuuta 1966 - Vietnamin sodan "musta perjantai". 8 amerikkalaista lentokonetta ammuttiin alas Pohjois-Vietnamin ilmapuolustuksen tulessa, mukaan lukien 5 F-4 Phantomia [24] .
Toisaalta F-4 Phantom -hävittäjät edistyivät merkittävästi Bolon operaatiossa.
Ilmatorjuntaohjusten torjumiseksi käytettiin aktiivisesti elektronisia sodankäyntilaitteita , mikä vähensi ilmapuolustusjärjestelmien käytön tehokkuutta F-4:ää vastaan. Sodan aikana ammuttiin yhteensä 1070 S-75- ohjusta , minkä seurauksena 223 Phantom-ohjusta ammuttiin alas [25] .
Phantomit kärsivät myös tappioita lentokentillä. Esimerkiksi 15. heinäkuuta 1967 6 F-4B:tä tuhoutui ja monet vaurioituivat Viet Congin Da Nangin lentotukikohdan pommituksessa . [26] Ilmapommi tuhosi yhden paloautoista yrittäessään sammuttaa palavaa Phantomia ja kuoli sen kolmen hengen miehistö. [27]
"Phantomit" Vietnamissa osallistuivat useisiin erittäin merkittäviin tapahtumiin:
Yhdysvaltain laivaston virallisen historioitsija John Sherwoodin mukaan F-4 voitti yhteensä 277 ilmavoittoa [36] . [37] [38] [39] . Venäjän tietojen mukaan Pohjois-Vietnam menetti 134 taistelijaa kaikista syistä, mukaan lukien ei-taistelu [40] . Sodan jälkeen Vietnamin puolustusministeriö julkaisi 72 lentäjän ja miehistön jäsenen nimet, joista 71 oli vietnamilainen ja 1 Neuvostoliiton kouluttaja, joiden 69 konetta ammuttiin alas F-4-hävittäjillä koko sodan aikana. Näissä miehistöissä 39 MiG-21:tä ammuttiin alas (40:stä 15 kuoli), 24 MiG-17:tä (24:stä 21 kuoli), 4 MiG-19 :tä (4:stä, 2 kuoli) ja 2 An-2:ta ( kaikki 4 miehistön jäsentä kuolivat) [23] .
Eri lähteistä saatujen hajanaisten tietojen mukaan F-4:n tappiot ilmataisteluissa olivat 122 lentokonetta (103 ammuttiin alas vietnamilaisilla MiG-21:illä, 14 MiG-17:llä, 3 MiG-19:llä ja vielä 2 kiinalaisilla MiG-19:illä. [41] [42] [43 ] [44] [45] Yhdysvaltain tietojen mukaan vain Yhdysvaltain ilmavoimat menettivät 67 kaikentyyppistä lentokonetta ilmataisteluissa [37] , tähän ei lasketa USMC:n ilmataisteluissa menetettyjä lentokoneita. ja ne, jotka ovat kadonneet ilmataisteluissa "muista syistä" [46] Kaikista ilmataisteluissa havaituista Phantom-tappioista ei ole tarkkaa tietoa.[ selventää ]
Ilmataisteluissa ilma-ilma-ohjukset osoittivat alhaista tarkkuutta, mikä pakotti tykit palauttamaan lentokoneeseen. Sodan alkuvaiheessa F-4C / D -hävittäjien AIM-9E-ohjusten hyötysuhde oli 13,2%. Sodan aikana ammutuista 612 AIM-7-ohjuksesta 57 (9,3 %) osui maaliin. AIM-4:n tehokkuus oli 10,4 % koko sodan ajan. Ensimmäisen käyttövuoden aikana pohjoisvietnamilaiset osuivat maaliin 34,7 prosentilla R-3S-ohjuksista.
Tammikuun 1973 jälkeen amerikkalaiset lentokoneet lopettivat taistelutoiminnan Vietnamissa. He kuitenkin osallistuivat jonkin verran taisteluihin Kambodžassa vuoden 1973 ensimmäisellä puoliskolla. Tämän vuoden kesäkuuhun asti Phantom ammuttiin alas vihollisen tulella Kambodžan yllä [47] .
F-4-koneita käytettiin iskemään Viet Congiin ja Pohjois-Vietnamin armeijaan. Esimerkiksi yhdessä "tyypillisessä" taistelussa kaksi merijalkaväen F-4-konetta tappoi 195 vihollissotilasta [48] .
F-4 "Phantom" kärsi suurimmat tappiot Vietnamin sodassa käytetyistä lentokoneista [49] , ja hävisi 761-895 näistä hävittäjistä [50] [51] [52] .
Yhteenotot Neuvostoliiton tiedusteluohjusten kantajien kanssa
Vuonna 1970 Neuvostoliiton tiedustelukone Tu-16 törmäsi Yhdysvaltain laivaston F-4:ään. Törmäyksen seurauksena Phantom katosi.
4. lokakuuta 1973 Neuvostoliiton Tu-16 törmäsi amerikkalaisen F-4:n kanssa, ja molemmat koneet pystyivät palaamaan tukikohtaan [53] .
Amerikkalaisia "Phantomeja" nostettiin myös sieppaamaan Neuvostoliiton tiedustelukoneet Tu-95 . Yhdessä kuuntelussa Atlantin yli Phantom-kolikko lähestyi Tu-95:tä ja yksi amerikkalaisista lentokoneista syöksyi Neuvostoliiton siipeen [54] .
He osallistuivat operaatioon Desert Storm . Yhdysvallat käytti 51 F-4G:tä, 29 RF-4C:tä ja 4 F-4E:tä. Sheik Isan lentotukikohdassa Bahrainissa oli 26 F-4G:tä 52. Air Wingistä, 12 F-4G:tä 35. Air Wingistä, 12 RF-4C:tä 117 Air Wingistä ja 7 RF-4C:tä 67 Air Wingistä. 13 F-4G:tä 52. siivestä, 10 RF-4C:tä 26. siivestä ja 4 F-4E:tä 3. siivestä [55] [56] sijoitettiin İncirlikin lentotukikohtaan Turkissa . Yhdistynyt kuningaskunta käytti kuusi Phantom FGR.2:ta nro 19:stä ja 92 lentueesta Akrotirin lentotukikohtaan Kyproksella [57] . Irakista kaapattiin useita F-4E:itä [58] .
Yksi yhdysvaltalainen F-4G kaatui polttoaineen puutteen vuoksi sen jälkeen, kun irakilainen ammus tunkeutui sen polttoainesäiliöihin [59] . Kaksi muuta RF-4C:tä ja yksi F-4G kaatui ennen ja jälkeen vihollisuuksien päättymisen muista kuin taistelusyistä. Ilmataistelussa Phantomit tekivät merkin vain, kun F-4G ampui alas oman B-52 Stratofortress -pommikoneensa ohjuksella [60] . Sodan aikana F-4G:t ampuivat amerikkalaisten tietojen mukaan yli 1 000 AGM-88 HARM -tutkantorjuntaohjusta ja tuhosivat 254 irakilaista tutkaa epätäydellisten tietojen mukaan [61] . Virallisten Irakin tietojen mukaan sodan aikana vaurioitui 200 tutkaa, joista 120 tuhoutui kokonaan [62] . Sodan aikana F-4G onnistui tuhoamaan yhden irakilaisen Il-76- lentokoneen maassa HARM-ohjuksella . British Phantom suoritti tutkavalvontaa Välimerellä sodan aikana . Yksi lentokone syöksyi maahan. Koalition lentokoneet tuhosivat yhden irakilaisen F-4E:n maassa [63] .
"Phantomeihin" liittyvät tapahtumat:
Israel sai ensimmäiset F-4:nsä syyskuussa 1969.
Syyskuun 11. päivänä 1969 Israelin Phantom (lentäjä E. Khankin) ampui alas ensimmäisen egyptiläisen MiG-21:n [66] . 17. marraskuuta 1969 israelilainen F-4E ammuttiin alas pommi-iskun aikana jordanialaisen pitkän kantaman tutkan sijaintiin, lentäjät kaatui. Tämä tapaus oli ensimmäinen "Phantomin" taistelutappio Israelin ilmavoimissa [67] . Hieman myöhemmin, 9. joulukuuta, ilmataistelussa egyptiläisen MiG-21:n kanssa israelilainen Phantom [68] julistettiin alas ammutuksi (perustuen siihen, että ammuttu raketti räjähti sen vieressä ja egyptiläinen lentäjä ajatteli, että vihollinen oli pudonnut matkalla kotiin), mutta itse asiassa "pudotettu" F-4 jatkoi lentämistä seuraavana päivänä [69] . 8. helmikuuta 1970 kaksi israelilaista F-4E:tä (lentäjät E. Khankin ja A. Seda) ampui alas kaksi egyptiläistä MiG-21:tä käyttäen AIM-9D-ohjuksia [66] .
Helmikuun 12. päivänä 1970 Israelin Phantom pommitti siviilimetallurgista tehdasta Egyptin Abu Zabalan kaupungissa. 70 kuoli ja yli 100 haavoittui [70] . Kaksi kuukautta myöhemmin, 8. huhtikuuta, Israelin ilmavoimien fantomit pommittivat alakoulua .( Kindergarten ) Egyptin Bahr el-Baqarin kaupungissa. Kouluun pudotettiin 5 pommia ja laukaistiin 2 rakettia, minkä seurauksena 46 lasta kuoli ja yli 50 loukkaantui vaihtelevasti [71] . Tällaiset tapahtumat johtivat Neuvostoliiton välittömään väliintuloon. Jo 13. huhtikuuta Neuvostoliiton lentäjät (MiG-21:llä) sieppasivat kaksi Israelin fantomia. Joidenkin lähteiden mukaan Phantomit ammuttiin alas, toisten mukaan tapahtui vain sieppaus [72] [72] [73] [74] . Huhtikuun 25. päivänä israelilainen F-4E (lentäjä E. Hetz) ampui alas egyptiläisen Il-28-pommittajan, joka suoritti yöpommituksen 30 km El Arishista itään [75] .
"Phantomeja" käytettiin myös Syyrian rintamalla, 2. huhtikuuta israelilainen F-4E ammuttiin alas syyrialaiselta MiG-21FL:ltä, jota ohjasi Bassam Hashmu. Israelilaiset lentäjät Gidyon Magen ja Pini Nakhnimi otettiin vangiksi [76] . Phantomit eivät itse onnistuneet saavuttamaan menestystä taistelussa [77] .
Toukokuun 16. päivänä kahdeksan israelilaista F-4E:tä teki ratsian Egyptin laivastotukikohtaan Ras Banasissa. Egyptiläinen hävittäjä El Qaher upposi hyökkäyksessä.(entinen brittiläinen HMS Myngs, uppouma 1710/2530 tonnia) ja vaurioitunut projekti 183 torpedovene [78] .
Israelin väitteiden mukaan 8. kesäkuuta egyptiläiset MiG-21-koneet ampuivat alas kaksi Phantomia [68] .
Neuvostoliiton väliintuloSiviiliobjektien traagisten välikohtausten jälkeen Neuvostoliiton yksiköt vahvistivat Egyptin ilmapuolustusta. Heinäkuun 18. päivään asti Neuvostoliiton S- 125 -ilmapuolustusjärjestelmät tuhosivat viisi Israelin Phantomia, jotka suorittivat hyökkäyksiä Egyptin alueelle, kuusi lentäjää ja operaattoria vangittiin. Tapahtui myös yhteenottoja Neuvostoliiton hävittäjien kanssa: 13. heinäkuuta lentokentälle palasi alas pudonnut israelilainen RF-4E tiedustelukone, johon osui Neuvostoliiton MiG-21MF:n R-3S-ohjus. Neuvostoliiton MiG-21MF-koneet estivät 21. heinäkuuta Israelin Phantom-hyökkäyksen egyptiläisiin kohteisiin [79] . 30. heinäkuuta ilmataistelun aikana Israelin F-4E ampui alas kaksi Neuvostoliiton MiG-21MF-hävittäjää. 3. elokuuta, vähän ennen aselevon allekirjoittamista, Neuvostoliiton S-125-ohjukset osuivat vielä kahteen Phantomiin, ensimmäisen lentäjät kaatui ja vangittiin, toinen kone pääsi lentokentälle.
Toiveet siitä, että uudet elektroniset sodankäyntijärjestelmät voisivat auttaa työssä, eivät toteutuneet, vaikka sota kesti vielä kolme viikkoa, siitä hetkestä lähtien kävi selväksi, että Israelin ilmavoimilla ei ollut toimivaa vastausta uuteen uhkaan.
— Shlomo Aloni, israelilainen historioitsija [80]Suojatoimenpiteenä Israelin lentokoneet yrittivät käyttää elektronisia sodankäyntijärjestelmiä Neuvostoliiton ilmapuolustusjärjestelmiä vastaan. Uusia S-125-ilmapuolustusjärjestelmiä vastaan nämä varat eivät onnistuneet. Neuvostoliiton ilmatorjunta-aseet käyttivät aktiivisesti ilmapuolustusjärjestelmien puisia malleja suojaamiseksi. Esimerkiksi 3.-5. elokuuta Israelilaiset fantomit pommittivat ilmapuolustusjärjestelmien väijytysryhmän paikalle jätettyjä malleja. [81]
Israelin haamut Neuvostoliiton ilmatorjuntatykistökijöiden osumasta:
Monet israelilaiset tutkijat osoittavat virheellisesti "Phantomien" peruuttamattomia menetyksiä ilmapuolustusjärjestelmistä viidessä ajoneuvossa [83] . Tämä luku on epätäydellinen, koska se ei sisällä tuhoutuneita Ben-Nunin ja Levyn F-4-koneita, jotka kirjattiin pois laskeutumisen jälkeen. Yleisesti ottaen israelilaisten "Phantomien" yritys vastustaa Neuvostoliiton ilmatorjunta-ammureita epäonnistui, menettäen 6 lentokonetta, mukaan lukien 201. laivueen komentaja, he onnistuivat tuhoamaan vain yhden kantoraketin suoraan Neuvostoliiton ilmapuolustusjärjestelmistä. 96 [84] . Neuvostoliiton suojassa egyptiläiset etenivät ilmapuolustusjärjestelmäänsä 20 kilometriä eteenpäin, minkä seurauksena israelilaisten oli vaarallista lentää Suezin kanavan itärannan yli [85] .
Aseleposopimuksen allekirjoittamisen jälkeen Neuvostoliiton joukot eivät poistuneet Egyptistä, ja syksyllä 1971 he jatkoivat Israelin painostamista uusimpien MiG-25- lentokoneiden lennoilla .
F-4 Phantom -hävittäjien päätehtävänä oli pysäyttää tiedustelulentokoneiden lennot Neuvostoliiton lentäjien kanssa Israelin alueen yli. Neuvostoliiton lentokoneet tekivät kymmeniä lentoja [86] , useita kertoja Phantomit onnistuivat pääsemään lähelle niitä [87] :
Kesäkuun 13. päivänä 1972 kaksi egyptiläistä MiG-21M-lentoa 44. ilmavoimista lensi sieppaamaan kaksi Israelin RF-4E:tä 201. ilmavoimista ja kaksi Miragea 101. ilmavoimista. Ilmataistelun seurauksena kaksi egyptiläistä MiG:tä ammuttiin alas (lentäjät Mamdukh Abd Alla Mursi ja Mohammad al-Diasiti puuttuivat) [89] , israelilaiset vaurioittivat yhtä Phantomia R-3S-ohjuksen läheisessä räjähdyksessä [ 90] .
Helmikuun 21. päivänä 1973 israelilainen fantomien pari sieppasi libyalaisen Boeing 727 -matkustajakoneen Egyptin Ismailian kaupungin alueen yläpuolella , luullen sitä egyptiläiseksi ja jopa rahtilentokoneeksi (Libyan ja Libyan lippujen samankaltaisuuden vuoksi). Egypti, ja ikkunoiden verhot olivat kiinni ). Hävittäjät ampuivat konetta tykeillä, jolloin vaurioitunut matkustajakone teki hätälaskun erämaahan. Kone syöksyi dyyneihin, ja koneessa olleesta 113 ihmisestä vain viisi selvisi [91] .
9. elokuuta 1973 israelilainen RF-4E tiedustelulentokone (numero 194) joutui tiedustelulennon aikana Beni Suefista etelään, kun egyptiläinen MiG-21F-13-hävittäjä ampui ilma-ilma-ohjuksia. Vaurioitunut lentokone teki hätälaskun Ophirin lentokentälle [92] .
Syyskuun 13. päivänä 1973 israelilaiset F-4-koneet ampuivat alas seitsemän syyrialaista MiG-21-hävittäjää, kun taas syyrialaiset MiG-21-koneet puolestaan saivat kaksi vahvistamatonta voittoa F-4-koneista sinä päivänä [43] .
Fantomien vastaanottamisesta Jom Kippur -sodan alkamiseen saakka tehtiin noin 1500 laukaisua (joista 120 hyökättiin syvällä vihollisen alueella oleviin kohteisiin).
Tuomiopäivän sotaEnnen sodan alkua Israelilla oli 99 F-4-konetta [93] . He olivat palveluksessa 69., 107., 119. ja 201. laivueessa.
Israelin "Phantom" osallistui arabien hyökkäyksen torjumiseen 6. - 24. lokakuuta 1973 [94] [95] . Sodan ensimmäisenä päivänä kaksi Phantomia nousi Israelin lausuntojen mukaan sieppaamaan 28 egyptiläistä hävittäjää Siinain niemimaan yllä (todellisuudessa nämä olivat 16 MiG-17F ja 10 MiG-21MF). Epätasaisessa taistelussa Ophirasta Israeli väittää ampuneensa alas seitsemän tai kahdeksan MiG-17:ää . Todellisuudessa egyptiläiset menettivät tämän iskun aikana enintään viisi MiG-17F:ää, joista yksi putosi ennen Phantomien nousua. Samaan aikaan israelilaiset F-4-koneet eivät onnistuneet pelastamaan lentotukikohtaa, kiitotie, viestintäkeskuksen antenni ja tutka tuhoutuivat [96] [97] [98] .
Samana päivänä israelilainen Phantom-hävittäjäpommikone upotti egyptiläisen ohjusveneen Osan lähellä Suezin kanavaa pohjoiseen .
Sodan toisena päivänä F-4:t suorittivat operaatio Dugman-5 tukahduttaakseen Syyrian ilmapuolustuksen. Operaatio päättyi epäonnistumiseen: kuusi Israelin Phantomia ammuttiin alas ja kuusi vaurioitui, joista yksi poistettiin laskeutumisen jälkeen, kaksi lentäjää sai surmansa ja yhdeksän vangittiin, yksi Syyrian ilmapuolustusjärjestelmä tuhoutui [99] .
8. lokakuuta Israelin Phantom käynnisti samanaikaisen hyökkäyksen Syyrian lentokentille. Vain yksi Syyrian lentokenttä oli poistettu käytöstä. Hyökkäysten torjunnan aikana syyrialaiset lentäjät ampuivat alas kymmenen Phantomia (ACIG:n mukaan neljä Phantomia tiedetään ampuneen alas 8. lokakuuta Syyrian MiG-21 :illä ) [100] [101] [102] .
Lokakuun 9. päivänä 7 israelilaista F-4:ää 119. lentueesta lensi Syyrian kenraaliesikuntaan Damaskoksessa. Vain kaksi "Phantomia" pääsi pääesikuntaan ja osui kohteeseen, muut koneet pudottivat pommeja asuinalueille ja Neuvostoliiton kulttuurikeskukseen, minkä seurauksena 26 syyrialaista siviiliä kuoli ja 117 loukkaantui vaihtelevasti. Myös norjalainen YK-tarkkailija ja neuvostoopettaja saivat surmansa. Lisäksi pommit melkein putosivat israelilaisten sotavankien sijaintiin. Raidan aikana yksi Phantom ammuttiin alas (lentäjä, herra Dov Shafir, kuoli, operaattori, luutnantti Yaakov Yaakobi, vangittiin) ja yksi vaurioitui pahoin. Vuonna 1974 Yaakov Yaakobi toimi näyttelijänä elokuvassa "The Killer", jossa hän puhui lokakuun 9. päivän tapahtumista. [103]
Aamulla 10. lokakuuta Israelin ilmavoimien komentaja kenraali Peled ilmoitti puolustusministerille, että hänellä oli käytössä 55 Phantomia [104] .
12. lokakuuta Israelin ilmavoimien komentaja ilmoitti puolustusministerille, että hänellä oli käytössä 50 Phantomia [104] .
Lokakuun 16. päivänä lähellä Syyrian Latakian satamaa yksi israelilainen "Phantom" ammuttiin alas Neuvostoliiton miinanraivaajan "Helmsman" tulipalossa. Samana päivänä Neuvostoliiton alus SDK-137 ampui alas toisen Phantomin lähellä Port Saidia. [105]
Ilmailuhistorioitsija M. Speken mukaan israelilaiset F-4:t saavuttivat koko sodan aikana 101 ilmavoittoa tämän sodan aikana [106] . CIA:n mukaan 62 Phantom-lentovoittoa vahvistettiin [107] . ACIG:n mukaan vain 48 Israelin Phantom-lentovoittoa on vahvistettu. Egyptin rintamalla Phantomit saavuttivat 35 vahvistettua voittoa (14 Mi-8- helikopteria , 13 MiG-21-hävittäjää ja 8 MiG-17-hävittäjää) [96] ja menetti 14 vahvistettua lentokonetta (kaikki MiG-21 ampui alas) [90] . Syyrian rintamalla saavutettiin 13 vahvistettua voittoa (mukaan lukien 12 MiG-21:tä) [96] ja 13 vahvistetun lentokoneen menetys tuhoutui (kaikki MiG-21:t ampuivat alas tai vaurioittivat niitä) [102] . Phantomit ampuivat alas myös kaksi irakilaista MiG-21:tä ja yhden F-4:n irakilainen MiG-17 [108] . Lisäksi israelilainen hävittäjä ampui vahingossa alas yhden "Phantomin" [96] .
Kaiken kaikkiaan Phantom teki sodan aikana 3 300 laukaisua. Aluksi Israel myönsi menettäneensä 32 lentokonetta ja yli 30 vaurioituneena, myöhemmin Israel myönsi, että 37 Phantomia ammuttiin alas ja 6 kirjattiin pois laskeutumisen jälkeen. 28 Israelin "Phantomia" tuhoutui ilmataisteluissa. Israelilaisen tutkijan David Ladnitzerin mukaan 39 F-4-konetta ammuttiin alas ja 6 purettiin. Venäläisen tutkijan V. Iljinin mukaan Israel menetti 55 Haamua. 15 lentäjää sai surmansa ja 25 vangittiin. Raakaiden tappioiden korvaamiseksi Yhdysvallat toimitti 52 Phantomia Israelille kahdessa erässä lokakuun lopussa [99] [109] [110] [111] .
Toinen kulumissotaTaisteluissa Mount Hermonista huhtikuussa 1974 syyrialaiset ampuivat alas kaksi F-4:ää (yksi Kvadrat-ilmapuolustusjärjestelmä, toinen MiG-21). ACIG:n mukaan syyrialaiset MiG-23-koneet ovat ampuneet alas kaksi muuta Phantomia .
Tappiot tapahtuivat teknisistä syistä: 20. huhtikuuta valmistautuessaan lentoon Tel Nofin lentokentällä israelilainen F-4E räjähti polttoainepalon seurauksena. Räjähdys tuhosi useita rakennuksia lentokentän alueella ja tappoi useita ihmisiä [102] [112] .
Israelin "Phantoms" saavutti näissä taisteluissa kaksi ilmavoittoa, kaksi MiG-21:tä ammuttiin alas 29. huhtikuuta.
Libanonin sisällissotaIsraelin ilmavoimat käytti F-4 Phantom II : ta Libanonin sisällissodan aikana 1970-luvun lopun ja 1990-luvun alun välillä. Uusille F-15: lle ja F-16 : lle annettiin ilmavoimahävittäjän rooli , joten Phantomia käytettiin maaoperaatioissa, elektronisessa sodankäynnissä ja tiedustelussa. Tapaamisia taistelijoiden kanssa kuitenkin järjestettiin.
Helmikuun 2. päivänä 1977 Libanonin rajalla harjoituksen aikana israelilainen F-4E (nro 67-0326, D. Noyn ja I. Elsterin miehistö) osui vahingossa israelilaiseen 155 mm:n itseliikkuvaan aseeseen. M109 [68] .
Huhtikuun 26. päivänä yksi F-4 vaurioitui ilmatorjuntatulessa hyökkäyksen aikana palestiinalaisten leireille Al-Damourin ja Saidan alueella Libanonissa.
Vuonna 1982 Israelin "Phantoms" osallistui laajamittaiseen hyökkäysoperaatioon "Galilean rauha" Libanonissa. Operaation alkuaikoina F-4:t osallistuivat Syyrian ilmapuolustusryhmän Fedan tuhoamiseen. Kesäkuun 9. päivästä alkaen käytiin useita suuria ilmataisteluja, joihin Phantomit osallistuivat vain vähän. Kesäkuun 10. päivänä Phantom ampui alas syyrialaisen MiG-21:n, samana päivänä eräiden lähteiden mukaan "kahdeskymmenesensimmäinen" [102] ampui alas yhden F-4:n (israelilaiset lähteet eivät vahvistaneet menetystä, huolimatta siitä, että ohjaamo ja hylky löydettiin alas laskettuna "Phantom" ja esiteltiin länsimaisille tutkijoille, pudonneen lentokoneen lentäjien kohtalo jäi historiaan unohduksiin) [113] . Kesäkuun 11. päivänä allekirjoitettiin aselepo, joka ei kestänyt kauan. Heinäkuun 11. päivänä Israelin tietojen mukaan Syyrian ilmapuolustusjärjestelmä ampui alas Israelin Phantomin [68] . Heinäkuun 12. päivänä Phantomit hyökkäsivät Damourin kaupunkiin, 15 km Beirutista etelään, ja Namin kylään - viisi kuoli ja yli kaksikymmentäviisi haavoittui. Heinäkuun 24. päivänä Osa-ilmapuolustusjärjestelmä ampui alas yhden "Phantomin" . Lokakuussa yksi RF-4E-tiedustelulentokone vaurioitui syyrialaisen MiG-21:n [102] ampumasta ohjuksesta . Sen jälkeen taistelut alkoivat laantua. Syyriaan alettiin toimittaa uusia MiG-23ML- hävittäjiä, jotka lausuntojensa mukaan ampuivat alas yhden israelilaisen Phantomin vuonna 1982 tai 1983 (tätä Israelin puoli ei ole vahvistanut). 16. lokakuuta 1986 yksi F-4 syöksyi maahan - sen pudotetut pommit räjähtivät ilmassa, lentokoneen välittömässä läheisyydessä, yhden version mukaan yhden pommin sulakkeen toimintahäiriön vuoksi. muista lähteistä vihollisen tulesta, yksi lentäjä pelastettiin, toinen vangittiin [114] [115] [116] [117] .
1970-luku
Vuosina 1968-1979, 225 F-4s, 32 F-4D (s/n: 3-601 - 3-632), 177 F-4E (s/n: 3-656, 3-692 - 3-831, 75 -0222 - 75-0257), 16 RF-4E (s/n: 3-433 - 3-436, 74-1725 - 74-1736). Kuten länsimaiset tutkijat huomauttavat, 8 RF-4E:tä olivat todellisuudessa RF-4C:n (RF-4UKI) erityinen tiedustelumuunnos Neuvostoliiton ylittäville lennoille. [118]
Vuosina 1970-1971 kaksi Yhdysvaltain ilmavoimien RF-4C-lentokonetta lensi tiedustelulentoja Neuvostoliiton rajalla Iranissa. Vuodesta 1970 lähtien Neuvostoliiton rajalla on tehty keskimäärin kaksi tiedustelulentoa kuukaudessa.
28. marraskuuta 1973 Neuvostoliiton MiG-21SMT , jota ohjasi G. Eliseev, sieppasi iranilaisen RF-4E-tiedustelukoneen, joka rikkoi ilmarajaa. Epäonnistuneen ohjusten laukaisun jälkeen Neuvostoliiton lentäjä meni iskuihin. Phantom-lentäjät kaatui [119] .
Vuonna 1976 iranilaiset F-4-koneet hyökkäsivät Iranin alueelle tunkeutuneiden irakilaisten panssaroitujen ajoneuvojen kimppuun.
Iranilaisia "Phantomeja" käytettiin taistelemaan Neuvostoliiton MiG-25 korkean korkeuden tiedustelulentokoneita vastaan . F-4D-muunnoshävittäjät eivät koskaan onnistuneet sieppaamaan tunkeutujia [120] , mutta edistyneemmät F-4E ampuivat alas yhden MiG-25R:n vuonna 1976 tai 1977 AIM-7E- ohjuksella , MiG onnistui lentää maan alueelle. Neuvostoliitto ennen sen hajoamista [121] [122] .
Syyskuun 18. ja 19. päivän 1976 välisenä yönä pari iranilaista F-4-konetta lensi pysäyttämään tuntemattoman lentävän kohteen suoraan Teheranin yläpuolella . Ensimmäistä "Phantomia" parin kanssa ohjasivat kenraali Jahanbadi, toiseksi luutnantti Jafari ja 2. luutnantti Keyvan.
Samana vuonna Neuvostoliiton hävittäjät ampuivat alas toisen iranilaisen RF-4E tiedustelulentokoneen [123] .
1970-luvun puolivälissä iranilaiset "Phantoms" tekivät tiedustelulentoja Etelä-Jemenin alueen yli. Vuonna 1976 ammuttiin alas 1 F-4E (24. marraskuuta) ja 1 F-4D (23. joulukuuta), ja 14. heinäkuuta 1977 ammuttiin alas toinen 1 RF-4E.
Vuoden 1978 lopulla Yhdysvallat toimitti epävirallisesti 6-8 RF-4E:tä ja mahdollisesti 1-2 RF-4C:tä korvaamaan kadonneet tiedustelijat [124] .
Vallankumouksen alkamisen jälkeen kokemattomat lentäjät alkoivat lentää Phantomilla. Tässä vaiheessa Iranilla oli 188 F-4D / E ja 14 RF-4E lentokelpoisessa kunnossa. Maaliskuusta 1979 elokuuhun 1980 10 lentokonetta putosi teknisistä syistä, ainakin 16 lentäjää kuoli.
Vallankumouksen jälkeen separatistiliikkeet kiihtyivät Iranissa. Joten Iranin "Phantomeja" käytettiin pommittamaan kurdikapinallisia Iranin Kurdistanin maakunnassa ja Azerbaidžanin kapinallisia Länsi-Azerbaidžanin maakunnassa. 17. elokuuta 1979 kurdit, lähellä Pavehin rajakaupunkia, ampuivat alas iranilaisen F-4E:n ZU-23-2 tulella , lentäjä ja kuljettaja kuolivat.
Sodan alkuun mennessä Iranilla oli 148 taisteluvalmis F-4E-, 30 F-4D- ja 20 RF-4E-lentokonetta. He olivat palveluksessa:
1. Air Wing ( Mehrabadin lentotukikohta ): 11. hävittäjä-tiedustelulentue (8 RF-4E), 12. hävittäjäpommittajalentue (24 F-4E) ja 13. hävittäjäpommittajalentue (24 F-4E).
3. siipi (Nojehin lentotukikohta): 31. hävittäjä-tiedustelulentue (16 F-4E:tä ja 8 RF-4E:tä), 32. hävittäjäpommittajalentue (16 F-4E) ja 33. hävittäjäpommittajalentue (16F-4E).
6. lentosiipi (Bushiren lentotukikohta): 61. hävittäjäpommittajalentue (20 F-4E) ja 62. hävittäjätiedustelulentue (20 F-4E:tä ja 4 RF-4E:tä).
7. ilmasiipi ( Shiraz Air Base ): 71. hävittäjäpommittajalentue (16 F-4D:tä).
9. ilmasiipi ( Bender Abbasin lentotukikohta ): 91. hävittäjäpommittajalentue (12 F-4E).
10. siipi (Kanganin lentotukikohta): 101. hävittäjien koulutuslentue (12 F-4D:tä). [125]
Vuonna 1986 osana sopimusta 23 F-4E:tä toimitettiin Paraguayn kautta suoraan Yhdysvaltain ilmavoimien varastosta . On tietoa, että Etelä-Korea toimitti vuonna 1983 12 F-4D:tä Iraniin [126] .
Irakilainen hävittäjä ampui alas yhden iranilaisen "Phantomin" ja yhden tulilla maasta ennen sodan alkua. Syyskuun 22. päivänä 1980 Irakin lentokoneet hyökkäsivät neljää lentokenttää ja muita sotilaslaitoksia vastaan. Mehrabadin lentokentällä Irakin Tu-22- iskun seurauksena yksi iranilainen F-4 tuhoutui (jotkut länsimaiset lähteet viittaavat virheellisesti MiG-23BN-iskuun), toinen Phantom vaurioitui Hamedanin lentokentällä Irakin Su-22-koneilla ja yksi kaatui yrittäessään hyökätä kohteisiin Irakissa.
Syyskuun 23. päivänä 58 iranilaista fantomia osallistui massiiviseen ilmaiskuun Irakiin (operaatio Kaman-99). 16 "Phantomia" iski El-Amaran alueella, 12 Bagdadissa, 12 Basrassa ja 18 teki ilmasuojan. Basran öljynjalostamoihin kohdistuneen lakon seurauksena 29 siviiliä, 21 irakilaista työntekijää, 4 amerikkalaista ja 4 brittiä sai surmansa. Ilmaiskun aikana Iran menetti 2 Phantomia, joista ensimmäinen ammuttiin alas Bagdadin yllä, D. Yazdanfarin ja M. Alin miehistö kaatui Kermanshehin yli, toinen Hamadanissa yrittäessään siepata irakilaisia Su-22:ita, K:n miehistöä. Eshdi ja M. Eslami kuolivat. Syyskuun 24. päivänä irakilainen MiG-23 ampui alas iranilaisen F-4E:n El-Amaran yllä. Syyskuun 25. päivänä irakilainen MiG-23 ampui alas iranilaisen F-4E:n El Faon saaren yllä. Syyskuun 26. päivänä irakilainen MiG-21MF R-13-ohjus ammuttiin alas Basran yläpuolella oleva RF-4E-tiedustelukone. 27. syyskuuta 1980 viisi Iranilaista Phantomia ammuttiin alas hyökkäysten aikana, viisi lentäjää kuoli ja neljä vangittiin (mukaan lukien F-4D, joka ammuttiin alas MiG-23-ohjuksella). Tänä päivänä iranilaiset F-4E-koneet saavuttivat ensimmäisen ilmavoittonsa ampumalla alas irakilaisen MiG-23:n AIM-7-ohjuksella. Seuraavana päivänä iranilainen F-4D ampui alas irakilaisen Su-22M:n 20 mm:n tykillä (lentäjä kaatui).
Lokakuun 2. päivänä iranilainen F-4E ammuttiin alas irakilaiselta 30 mm:n Su-20-tykiltä. 3. lokakuuta iranilainen F-4D ampui alas irakilaisen Su-22:n AIM-9P-ohjuksella. Samana päivänä Iranin F-4E:t lähellä Irakin rannikkoa vaurioittivat kreikkalaista tankkeria Lakya ja kuwaitilaista Ibn al-Haithamia. Lokakuun 18. päivänä Iranin Phantom käynnisti massiivisen hyökkäyksen Irakin Umm Qasrin satamaan. Sotalaivoja ei voitu lyödä, mutta pommit upposivat 6 irakilaista kuljetusalusta: Murlindhar, Safina al Umar, Alphirosh, Safina al Nasari, Gelaninipirpasa, Al Hafifa. [127]
8. marraskuuta 1980 yrittäessään hyökätä kohteeseen Irakissa, iranilainen F-4 osui S-75-ilmapuolustusjärjestelmän palasiin, mikä johti lentäjän spontaaniin karkaamiseen, ja operaattori laskeutui koneeseen. Marraskuun 14. päivänä Susengerdin taistelun aikana ammuttiin alas kaksi iranilaista Phantomia, kaikki neljä lentäjää kuolivat. Marraskuun 18. päivänä toinen F-4 ammuttiin alas Susengerdin lähellä, molemmat lentäjät kuolivat. Marraskuun 22. päivänä irakilainen MiG-23MS-hävittäjä ampui alas iranilaisen F-4:n. 27.–29. marraskuuta, Morvarid-operaation aikana, Phantom -pari upotti useita Neuvostoliitossa valmistettuja Iraqi Osa -ohjusveneitä , irakilainen MiG-23MS-hävittäjä ampui alas yhden F-4:n ja yksi "kahdeskymmeneskolmas" ammuttiin. alas Phantom".
Länsimaiden arvioiden mukaan Iran menetti sodan yhdeksän ensimmäisen kuukauden aikana 60 haamua [128] . Irakilaisten tietojen mukaan vain sodan ensimmäisinä päivinä (lokakuun 1980 alkuun mennessä) ammuttiin alas 180 haamua [129] .
Sodan aikana iranilaisilla F-4-koneilla oli tapaamisia MiG-25PD- sieppaajien kanssa , ja kaikki nämä tapaamiset päättyivät amerikkalaisen lentokoneen osalta epäonnistumaan. 19. maaliskuuta 1982 korkealla lentävä iranilainen Phantom vaurioitui pahoin irakilaisen MiG-25:n ampumasta ohjuksesta. 21. maaliskuuta 1985 iranilainen F-4D lensi Senenagen yli siepatakseen irakilaisia MiG-23-koneita ja tuhoutui irakilaisen MiG-25:n R-40- ohjuksella 12 000 metrin korkeudessa, lentäjä kuoli, operaattori onnistui paeta. Kesäkuun 5. päivänä irakilainen "pika" ampui alas toisen "Phantomin". Viimeinen tunnettu kohtaaminen MiG-25:n kanssa tapahtui 10. kesäkuuta 1986, kun irakilaiset MiG-koneet leikkaavat iranilaisen F-4:n Majnunin saaren yli ja ampuivat sen alas R-40-ohjuksella.
4. huhtikuuta 1981 Iranian Phantoms suoritti ratsian Irakin H-3-sotilastukikohtakompleksiin, jonka tulokset olivat hyvin epäselviä. Varhain aamulla kahdeksan "Phantomia" nousi lentotukikohdasta Tabrizin kaupungista . Tomcats-pari partioi rajalla matalalla. Turkista nousi tällä hetkellä kaksi Boeing 707 -tankkauskonetta . Lentäessään matalalla Pohjois-Irakin yllä tankkerit tankkasivat Phantomit ja alkoivat palata. F-4:t hyökkäsivät tukikohtaan eri suunnista, eikä yksikään irakilainen sieppaaja ollut valmis nousemaan. Lentoratoja, kahta tutka-asemaa ja useita lentokoneiden halleja pommitettiin. Aiheutettujen vahinkojen määrässä eri lähteet vaihtelevat suuresti, iranilaisen lähteen mukaan ainakin 48 irakilaista lentokonetta tuhoutui ja vaurioitui [130] . Eräässä toisessa iranilaislähteessä Phantom-lentäjät ovat jo ilmoittaneet, että 48 on juuri nähtyjen lentokoneiden määrä, ja vain 26 niistä tuhoutui [131] . Amerikkalaiset tiedot antavat toisen luvun, heidän tietojensa mukaan 27 Neuvostoliiton ja Ranskan tuotantoa tuhoutui ja 11 vaurioitui [132] . Irakilaisten tietojen mukaan yksikään lentokone ei tuhoutunut hyökkäyksen aikana [131] ja vain yksi vaurioitui [133] . Yksi F-4E (r/n 3-6596) vaurioitui hyökkäyksen aikana ja laskeutui Syyriaan Tiforin lentokentälle [134] .
Iranilaisista F-4-koneista tuli ensimmäiset koneet, jotka yrittivät hyökätä Irakin ydinreaktoriin Osirak. Sodan ensimmäisen kahdeksan kuukauden aikana tehtiin 10 ratsiaa, joista vain yhdessä oli mahdollista vaurioittaa osittain ulkoista jäähdytysjärjestelmää, muissa hävittäjäpommittajat tuhoutuivat ilmapuolustuksen tulipalossa [135] .
5. huhtikuuta 1982 79 Neuvostoliiton taisteluhelikopteria loukkasi Iranin ilmatilaa Afganistanista navigointivirheen seurauksena. Helikopterit laskeutuivat maihin, jotka jostain syystä räjäyttivät iranilaisen asfalttitehtaan. 4 "Phantomia" lähti auttamaan Teheranista. Ensimmäinen pari ampui 2 AIM-9-ohjusta laskeutuvia Neuvostoliiton helikoptereita kohti, molemmat ohjukset osuivat tavoitteeseen. Toinen pari ampui tykeillä helikoptereita. Seurauksena oli, että 2 Neuvostoliiton Mi-8:aa vaurioitui (silloin miehistö tuhosi), Neuvostoliiton laskuvarjomiehet puolestaan avasivat konekiväärin tulen ja tyrmäsivät 1 Iranian Phantom, kone, jättäen savuisen pillun, palasi lentokentälle [ 136] .
Toukokuun alussa 1982 iranilaiset F-4:t osallistuivat Operaatio Karbala-3:een, jonka aikana Iraqi Mirage F1 ampui alas kolme Iranian Phantomia ja Kvadrat-ilmapuolustusjärjestelmä ampui alas yhden, kolme lentäjää kuoli ja kaksi vangittiin.
Vuonna 1984 iranilaiset "Phantoms" alkoivat osallistua "tankkerisotaan". Iranin rannikkovartiolentokone P-3 Orion kiinnitti ohikulkevat alukset ja suuntasi lentokoneita niihin. He yrittivät ripustaa RIM-66A Standard -alusohjuksia lentokoneeseen, mutta niiden käyttötarkkuus osoittautui erittäin alhaiseksi, minkä seurauksena AGM-65A Maverick -ohjuksista ja 65 mm:n NURS-ohjuksista [137] tuli pääaseita vastaan. laivoja .
Toukokuun 13. päivänä 1984 iranilainen F-4E hyökkäsi Kuwaiti-tankkeriin Umm Casbah , jonka uppouma oli 80 000 tonnia ja joka kuljetti 77 000 tonnia polttoainetta. Alus sai pieniä vaurioita kahdesta AGM-65A-ohjuksesta, kukaan ei loukkaantunut.
Toukokuun 14. päivänä 1984 iranilainen F-4E hyökkäsi erehdyksessä Kuwaiti-tankkeri Bahrahiin , joka kuljetti iranilaista öljyä. Lentokoneet ampuivat 5 ohjusta, joista 2 osui kohteeseen. Alus vaurioitui pahoin ja syttyi tuleen, 2 miehistön jäsentä loukkaantui.
16. toukokuuta 1984 2 iranilaista F-4E:tä hyökkäsi Saudi-Arabian merivyöhykkeellä lähellä Jubailin satamaa 212 000 tonnin uppoumaltaan saudi-supertankkeri Yanbu Prideen. Lentokone ampui 5 kpl AGM-65A-ohjuksia, joista 2 osui kohteeseen, minkä jälkeen he ampuivat 20 mm:n ammuksia alukseen. Laiva syttyi tuleen, eikä kukaan loukkaantunut. Kaksi Saudi -Arabian F-15C- hävittäjää nousi amerikkalaisen E-3 AWACS:n ohjaamana pysäyttämään. Hävittäjät lensivät alukselle, mutta eivät jäljittäneet iranilaisia koneita. 4 tunnin kuluttua palo saatiin sammumaan. Alus lähetettiin korjattavaksi Bahrainiin [138] [139] [140] .
Toukokuun 24. päivänä 1984 kaksi iranilaista F-4E:tä hyökkäsivät 29 000 tonnin Liberian Chemical Venture -säiliöalukseen Saudi-Arabian merivyöhykkeellä lähellä Jubailin satamaa. Alus vaurioitui pahoin AGM-65A-ohjuksista ja paloi, 10 miehistön jäsentä loukkaantui. Sauditaistelijat nousivat sieppaamaan, mutta heillä ei ollut aikaa estää hyökkäystä [141] .
25. toukokuuta 1984 Iranin Phantoms Persianlahdella hyökkäsi Saudi-Arabian KC-130H polttoainetankkeriin, ammuttu ohjus ohitti kohteen. Myös Saudi-Arabian F-15C-hävittäjät pysäytettiin, mutta ne eivät tulleet ilmataisteluihin.
5. kesäkuuta 1984 iranilainen P-3 Orion suuntasi 2 F-4E:tä kahteen tankkeriin lähellä Saudi-Arabian merivyöhykettä. Partioiva amerikkalainen "AWACS" tallensi iranilaisten lentokoneiden nousun Bushehrin lentotukikohdasta ja osoitti niitä kohti 2 Saudi-Arabian F-15C-hävittäjää. Saudihävittäjät onnistuivat sieppaamaan Phantomit ja ampumaan 2 AIM-7-ohjusta niitä kohti. Yksi "Phantom" ammuttiin alas, toinen vaurioitui ja pystyi palaamaan lentokentälle. AWACS tallensi kuuden muun Phantomin nousun. He nousivat sieppaamaan 4 F-15:tä ja 2 F-5:tä. Myöhemmin 8 muuta F-4-konetta ja 8 F-14-konetta lähti lentoon. Saudit lensivät 8 F-15:tä ja 8 F-5:tä. Useita kymmeniä lentokoneita usean minuutin ajan olivat useiden kilometrien etäisyydellä toisistaan, mutta se ei päässyt tulen avaukseen ja palasivat lentokentälle polttoaineen kulutuksen vuoksi [142] .
10. kesäkuuta 1984 iranilainen F-4E hyökkäsi kuwaitilaisen supertankkeri Kazimah -supertankkeriin, jonka uppouma oli 295 000 tonnia. Pudotetut pommit menivät ohi, mutta alukseen osui useita ohjuksia. Alus kärsi lieviä vaurioita, kukaan ei loukkaantunut.
11. kesäkuuta 1984 irakilaiset taistelijat ampuivat alas Iranilaisen Phantomin Persianlahden yllä. Molemmat lentäjät saivat surmansa.
5. heinäkuuta 1984 iranilainen F-4E hyökkäsi 276 000 tonnin japanilaiseen supertankkeri Primroseen . Alus sai lieviä vaurioita kahdesta raketista, useita miehistön jäseniä loukkaantui.
10. heinäkuuta 1984 iranilainen F-4E hyökkäsi kansainvälisillä vesillä 133 000 tonnin tankkeriin British Renown . Alus sai pieniä vaurioita kahdesta ohjuksesta, uhreista ei raportoitu.
15. elokuuta 1984 iranilainen F-4E hyökkäsi pakistanilaiseen tankkeriin Jorahmiin . Kone ampui 2 ohjusta, jotka molemmat osuivat ohi.
18. elokuuta 1984 iranilainen F-4E hyökkäsi 47 000 tonnin panamalaisen tankkerin Endeaborin kimppuun. Alus sai pieniä vaurioita kahdesta ohjuksesta, uhreista ei raportoitu. Laiva jatkoi matkaansa.
27. elokuuta 1984 iranilainen F-4E hyökkäsi panamalaiseen tankkeriin Cleo-1, jonka uppouma oli 21 000 tonnia. Alus sai pieniä vaurioita yhdestä ohjuksesta, mutta uhreista ei raportoitu. Laiva jatkoi matkaansa.
16. syyskuuta 1984 iranilainen F-4E hyökkäsi kreikkalaiseen tankkeriin Med Heron , jonka uppouma oli 122 000 tonnia. Alus sai merkittäviä vaurioita useista AGM-65A-ohjuksista, 3 miehistön jäsentä loukkaantui. Alus lähetettiin korjattavaksi Bahrainiin. Samana päivänä iranilainen F-4E hyökkäsi eteläkorealaiseen säiliöalukseen Royal Colomboon uppoumalla 127 000 tonnia. Alus sai lieviä vaurioita useista raketteista, 3 miehistön jäsentä loukkaantui. Laiva jatkoi matkaansa.
Lokakuun 11. päivänä 1984 iranilainen F-4E hyökkäsi intialaiseen tankkeriin Jag Pariin , jonka uppouma oli 21 000 tonnia. Alus sai vähäisiä vaurioita useista ohjusiskuista, ja yksi miehistön jäsen haavoittui. Laiva jatkoi matkaansa.
12. lokakuuta 1984 iranilainen F-4E hyökkäsi panamalaisen kaasutankkerin Gaz Fountainiin , jonka uppouma oli 24 000 tonnia. Alus vaurioitui pahoin 3 ohjuksesta ja paloi, miehistö hylkäsi aluksen.
19. lokakuuta 1984 iranilainen F-4E hyökkäsi 1538 tonnin panamalaisen sukellustukialuksen Pacific Prospectorin kimppuun. Alus syttyi tuleen, kun siihen osui useita ohjuksia, 2 miehistön jäsentä kuoli. Laiva sammutettiin.
2. joulukuuta 1984 Iranilainen Phantom syöksyi maahan harjoituslennon aikana Teheranin lähellä. Molemmat lentäjät saivat surmansa.
8. joulukuuta 1984 iranilainen F-4E hyökkäsi kuwaitilaisen kuljetusaluksen kimppuun. Alus vaurioitui useiden ohjusten osuman jälkeen, mutta uhreista ei raportoitu.
25. joulukuuta 1984 iranilainen F-4E hyökkäsi intialaiseen supertankkeriin Kanchenjungaan, jonka uppouma oli 277 000 tonnia. Aluksessa syttyi tulipalo useiden AGM-65A-ohjusten osuman jälkeen, ja useita miehistön jäseniä loukkaantui. Laiva lähetettiin Dubaihin korjattavaksi.
26. joulukuuta 1984 iranilainen F-4E hyökkäsi espanjalaiseen supertankkeri Aragoniin , jonka uppouma oli 239 000 tonnia. Alus sai pieniä vaurioita kahdesta AGM-65A-ohjuksesta, uhreista ei raportoitu. Laiva jatkoi matkaansa [143] .
Helmikuun 14. päivänä 1985 iranilainen F-4E ampui vahingossa alas iranilaisen F-4D:n.
Helmikuun 27. päivänä 1984 kolme iranilaista F-4E:tä hyökkäsivät 27. helmikuuta 1984 Iranin satamaan Kharkin saarelle suuntautuvaan kreikkalaiseen tankkeriin kapteeni John GPLivanos, jonka uppouma oli 123 648 tonnia. Lentokoneet ampuivat alusta kohti yhden RIM-66A-ohjuksen ja tykkiammuksia. Tankkeri vaurioitui, kukaan ei loukkaantunut. Alus lähetettiin Dubaihin korjattavaksi [144] .
17. maaliskuuta 1985 iranilainen F-4E hyökkäsi 110 000 tonnin liberialaiseen tankkeriin Caribbean Breeze . Alus kärsi merkittäviä vaurioita yhden AGM-65A-ohjuksen osumasta, 10 miehistön jäsentä loukkaantui. Alus lähetettiin Dubaihin korjattavaksi [145] .
12. heinäkuuta 1986 iranilainen Phantom tuhosi AGM-65A Maverick ilma-pinta-ohjuksella öljynporauslautalla seisovan irakilaisen raskaan hyökkäyshelikopterin SA.321GV [146] .
8. elokuuta 1987 iranilainen F-4E sieppasi ja ampui ohjuksen Yhdysvaltain laivaston P-3C- partiolentokoneen. AIM-7- ohjus ei osunut maaliin. Kaksi amerikkalaisen lentotukialuksen F-14-konetta nousi sieppaamaan Phantomia. He onnistuivat laukaisemaan kaksi AIM-7-ohjusta takaa-ajoon, mutta molemmat ohjukset osuivat myös tavoitteeseen [147] . Samassa kuussa ejection-history.org.uk:n mukaan amerikkalaiset tai ranskalaiset hävittäjät ampuivat alas yhden Phantomin. [148]
Iranilaiset lentäjät kaappasivat ajoittain Phantomeja Irakiin. Tiedossa on ainakin kuusi lentokonekaappaustapausta. Iranilainen eversti, joka kaappasi F-4:n vuoden 1986 lopussa, sanoi, ettei yhtään RF-4E-tiedustelukonetta jäänyt lentokelpoiseen kuntoon.
2. helmikuuta 1988 iranilainen F-4E hyökkäsi tanskalaisen tankkerin Petrobulk Pilotin kimppuun. Lentokone ampui 2 AGM-65A-ohjusta, molemmat osuivat ohi [149] .
Maaliskuussa 1988 iranilainen F-4E ampui alas irakilaisen MiG-25PDS sieppaajan [150] .
18. huhtikuuta 1988 amerikkalainen ohjusristeilijä Wainwright hyökkäsi iranilaiseen F-4 Phantomiin Operation Praying Mantis aikana . Risteilijä ampui 2 Standard-ohjusta, joista yksi aiheutti suuria vahinkoja lentokoneelle.
Koko sodan aikana lähes kaikki Phantomit katosivat ja poistettiin toiminnasta, taisteluvalmiiden F-4-lentokoneiden määrä kaikista modifikaatioista väheni 10-20 [151] lentokoneeseen, ellei jopa vähemmän [66] . Tästä määrästä iranilaisten "Phantomien" peruuttamattomat tappiot olivat vähintään 81 yksikköä [152] .
Vuosina 1980-1988 länsimaisista lähteistä saatujen hajanaisten tietojen mukaan Phantom saavutti 53 [121] [123] [153] ja 82 [154] ilmavoiton (mukaan lukien 13 MiG-23BN, 11-19 Su-20 / Su -22 , 9-29 MiG-21, 4 MiG- 23M , 1 MiG-25PDS , 4 Mirage F1 , 2 An-26TV , 1 Tu-22B , 1 MiG-27[ selventää ] , 1 Super Etendard , 1 Mi-25 ja 1 Bell 214 ).
Irak vahvisti vain pienen osan iranilaisten F-4-koneiden ilmoitetusta menestyksestä. Irakin virallisten tietojen mukaan Phantoms ampui alas vain muutaman taistelukoneen (alle kymmenen) koko sodan aikana. Esimerkiksi vain 1 [155] MiG-23M-hävittäjä ammuttiin alas . Vahvistetuista helikoptereista ei ole vielä julkaistu tietoja.
Eri lähteistä saatujen hajanaisten tietojen mukaan ilmataisteluissa menetettiin 40-55 Phantomia (mukaan lukien 11-16 alas ammuttua MiG-21:tä, 12-19 MiG-23M:tä, 9-10 Mirage F1:tä, 3 MiG-25 :tä , 0-1 Mi -24 ja 1 Su-20 ) [108] . Lisäksi 2-3 F-4:ää ammuttiin alas taisteluissa amerikkalaisten F-14 :n ja Saudi -Arabian F-15:n kanssa [148] [156] . Jos tarkastellaan vain tapauksia, joissa on taustatietoa (lentäjien nimet), niin iranilaisten F-4-koneiden tappiot ilmataisteluissa ovat noin kolme tusinaa kappaletta [152] .
LisäpalveluHuhtikuun 5. päivänä 1992 kahdeksan iranilaista "Phantomia" hyökkäsi islamin vastaisen oppositioryhmän "Mujahiddin el-Khalk" harjoitusleiriin Irakissa. Hyökkäyksen seurauksena yksi ryhmän taistelija, mekaanikko Hussein Nikpeyman, kuoli. Yksi lentokone ammuttiin alas vastatulella 23 mm:n ZU-23-2- telineestä . Everstiluutnantti Aminin ja kapteeni Sharifin miehistö vangittiin ja vapautettiin vuonna 1998.
Marraskuussa 2012 iranilainen F-4 hyökkäsi amerikkalaisen MQ-1 Predator UAV:n kimppuun Persianlahden yli , ja ammuttu ohjus ohitti kohteen.
15. maaliskuuta 2013 iranilainen F-4 yritti siepata amerikkalaisen MQ-1 Predator UAV:n Persianlahden yli, mutta kaksi amerikkalaista F-22-hävittäjä ajoi sen pois [157] .
Kyproksen hyökkäyksen aikana vuonna 1974 amerikkalaiset ja kreikkalaiset Phantom-hävittäjät osallistuivat epäsuorasti. Kreikkalaiset F-4E:t eivät käynnistäneet yhtäkään ilmaiskua konfliktin aikana, kun taas yksi tai kaksi kreikkalaista F-4E-hävittäjää (joista toisen numero oli 01506) syöksyi maahan valmistautuessaan iskuihin Heraklionin lentokentällä , kaikki miehistön jäsenet selvisivät hengissä [158 ] .
Turkkilaiset hävittäjät kohtasivat toistuvasti kreikkalaisia hävittäjiä 1980- ja 1990-luvuilla.
Vuosina 1985-1986 kreikkalaisten F-4E:iden ja turkkilaisten F-104G-koneiden välillä tehtiin sieppauksia ja liikkeitä , vahvistamattomien tietojen mukaan kaksi Starfighteria syöksyi maahan näiden sieppausten aikana [159] .
Syyskuun 2. päivänä 1994 kreikkalainen F-4E Egeanmeren yllä ampui vahingossa alas toisen kreikkalaisen F-4E:n (n/n 77-1754) AIM-9L-ohjuksella [160] .
20. lokakuuta 1995 länsimaisten tietojen mukaan tuntematon kreikkalainen hävittäjä sieppasi turkkilaisen tiedustelukoneen RF-4E. Ohjauksen aikana turkkilainen kone syöksyi maahan [161] .
28. joulukuuta 1995 pari turkkilaista RF-4E-konetta, jotka on aseistautuneet ilma-ilma-ohjuksilla, hyökkäsivät Kreikan ilmatilaan lähellä Lesboksen saarta. Kaksi kreikkalaista F-16C -hävittäjää nostettiin sieppaamaan tunkeilijat . Ohjauksen aikana yksi turkkilainen "Phantom" (numero 67-0301) putosi mereen, yksi turkkilainen lentäjä kuoli, toinen joutui vangiksi.
5. marraskuuta 1997 länsimaisten tietojen mukaan turkkilainen F-4E putosi ilmataistelun jälkeen tuntemattoman kreikkalaisen hävittäjän kanssa [161] .
Turkin ja Syyrian konflikti22. kesäkuuta 2012 Turkin ilmavoimien tiedustelukone RF-4ETM 173 Filo (numero 77-0314) loukkasi Syyrian ilmatilaa ja Syyrian ilmapuolustus ampui sen alas. Kone syöksyi Om Al-Toyurin siirtokunnan merenpalkkiin, miehistö, johon kuului lentäjä kapteeni Gohan Ertan ja kameramies luutnantti Hasan Hussein Aksou, kuoli [162] .
| Lentäjä | Operaattori | Maa | Voittojen määrä | Kommentit |
|---|---|---|---|---|
| Amir Nahumi | - | Israel | 14 (7 F-4E:ssä) | 4 MiG-17:ää ja 3 MiG-21:tä vahvistettu (lentävät F-4- ja F-16-koneet) |
| A. Hoda | - | Iran | 6 | 3 MiG-23BN, 1 Mirage F1, 1 MiG-21, 1 Su-22 vahvistettu[ selventää ] [121] [153] |
| - | Charles Debelview | USA | 6 | 3 MiG-21:tä ja 3 MiG-19:ää [39] (Vietnamin puolustusministeriö vahvisti niistä 3 MiG-21 :tä [23] ) |
| Richard Ritchie | - | USA | 5 | 4 MiG-21:tä ja 1 J-6:ta vahvistettu [39] |
| Randall Cunningham | Willie Driscoll | USA | 5 | 4 MiG-17:ää ja 1 MiG-21:tä vahvistettu [39] |
| Jeffrey Feinstein | - | USA | 5 | 5 MiG-21:tä vahvistettu [39] |
| Su-7 | McDonnell Douglas F-4 Phantom II | Tasavallan F-105 Thunderchief | haukkametsästäjä | Dassault Super Mystere | Dassault Etendard | HAL HF-24 Marut | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Ulkomuoto | |||||||
| Adoptiovuosi | 1960 | 1961 | 1958 | 1956 | 1958 | 1962 | 1967 |
| Vuosia tuotantoa | 1957-1972 | 1958-1979 | 1957-1964 | 1953 - ? | 1957-1960 | 1960-1965 | 1961-1985 |
| Myönnetty, yksikköä | 1874 | 5195 | 833 | ~2000 | 180 | 90 | 147 |
| Tyhjäpaino, kg | 8370 | 12701 | 12181 | 6405 | 6932 | 5900 | 6195 |
| Taistelukuorman massa, kg | 1200 | 7275 | 6400 | 3400 | 1360 | 1800 | |
| sisäänrakennettu ase | 2 × 30 mm HP-30 | 1 x 20mm M61 Vulcan | 1 × 20 mm M61 Vulcan | 4 × 30 mm ADEN | 2 × 30 mm DEFA 552 | 2 × 30 mm DEFA 552 | 4 × 30 mm ADEN |
| Max. lähtöpaino, kg | 13 043 | 20 230 | 23 970 | 11 160 | 11 660 | 10 200 | 10 910 |
| Virtapiste | 1 × AL-7F-1 | 2 x General Electric J79-GE-8 | 1 × Pratt & Whitney J75-P-19W | 1 × Rolls-Royce Avon 207 | 1 × SNECMA Atar 101G | 1 × SNECMA Atar 8B | 2 × Bristol Siddeley Orpheus Mk 703 |
| Moottorin työntövoima ( jälkipoltin ), kN | 1×94,1 | 2×79,4 | 1 × 117,9 | 1×45,1 | 1 × 43,1 | 1×43,2 | 2×21,6 |
| Max. nopeus, km/h | 2120 | 2370 | 2208 | 1150 | 1250 | 1100 | 1128 |
| Käytännöllinen katto, m | 15 000 | 18 898 | 12 558 | 15 240 | 17 000 | 15 500 | 13 750 |
| Prakt. kantama (ilman PTB:tä), km | 1130 | 2380 | 1240 | 1175 | 1100 |
Tammikuun 9. päivänä 2008 ilma-maa-taisteluohjus laukaistiin ensimmäistä kertaa miehittämättömästä QF-4-lentokoneesta (muunnelmat F-4 Phantomista). UAV:iksi muunnettujen Phantomien tärkein taistelutehtävä on tukahduttaa vihollisen ilmapuolustusjärjestelmiä. Oletetaan, että "Phantomien" miehittämättömien modifikaatioiden käyttö vähentää lentäjien menetyksiä vihollisen ilmapuolustusjärjestelmien tukahduttamisen aikana. Lisäksi UAV osoitti ensimmäistä kertaa kykynsä palauttaa tuli [163] .
Vuodesta 2013 lähtien 600 Phantomia muutettiin QF-4:ksi, joista 250 ammuttiin alas. Uusimmat amerikkalaiset hävittäjät ampuivat suurimman osan tavoitteista alas ilma-ilma-ohjusten testien aikana. [164]
Aluksi laivaston lentokoneet nimettiin F4H:ksi ja ilmavoimien lentokoneet F-110 "Spectrum". Vuonna 1962, Yhdysvaltojen asevoimien lentokoneiden merkintäjärjestelmän yhtenäistämisen yhteydessä, kaikki Phantomit saivat tunnuksen F-4.
F-4 törmäsi Pohjois-Vietnamin yllä 26.7.1967
Tuli USS Forrestaliin (1967), katso taistelukäyttö
Yhteenotto San Gabriel -vuorten yli
Tammikuun 14. päivänä 1969, pian Forrestalin palautumisen jälkeen, lentotukialuksen Enterprise kiitotiellä seisova F-4-hävittäjä laukaisi spontaanisti ohjaamattoman Zuni-raketin, joka osui A-4 Skyhawk -lentokoneen polttoainesäiliöön . Se, mitä seurasi, muistutti lähes täsmälleen Forrestalin tapahtumien skenaariota. Kaiken muun lisäksi Enterprisessa oli ilotulitus Zuni-ohjuksista, jotka lensivät kaoottisesti kaikkiin suuntiin. Räjähdysten ja tulipalon seurauksena 27 lentäjää ja merimiestä kuoli, 343 loukkaantui, 15 lentokonetta tuhoutui, mukaan lukien seitsemän Phantomia [29] [167] [168] .
22. syyskuuta 1987 F-14A-hävittäjä ampui vahingossa alas Yhdysvaltain ilmavoimien RF-4C-tiedustelulentokoneen harjoituksen aikana lähellä USS Saratogaa. [169]
Phantom voidaan "lentää" seuraavissa projekteissa: War Thunder , Thirdwire Strike Fighters 2, Jane's USAF, Jane's IAF, Jane's Fighters Anthology, F18 Carrier lasku, Ace Combat, Chuck Yeager's Air Combat, Battlefield W Vietnamings, Project Wingman Europe, HAWX, Microprose Dogfight ja Milviziltä löytyy myös hyvin kehitetty moduuli Microsoft Flight Simulator X- ja Prepar 3D -simulaattoreita varten.
Pelissä Wargame: Red Dragon on saatavilla Australian, Israelin, Korean tasavallan, USA:n, Saksan ja Japanin asevoimille erilaisina muunnelmina.
Kehityksessä on myös F-4E-moduuli Heatblurin DCS World -simulaattorille, joka lupaa olla tämän lentokoneen edistynein simulaattori, joka on koskaan julkaistu tietokoneille.
| Israelin ilmavoimien lentokoneet | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| taistelijoita |
| ||||||||||
| hyökkäyslentokoneita / pommittajia |
| ||||||||||
| kuljetus |
| ||||||||||
| apu |
| ||||||||||
| koulutuksellinen |
| ||||||||||
| helikopterit |
| ||||||||||
| UAV | |||||||||||
| vangittuja laitteita |
| ||||||||||
| projektit / kokeellinen |
| ||||||||||
| Katso myös |
| ||||||||||
| Sotilaslentokone ja avaruusalus McDonnell Douglas | |
|---|---|
| Taistelijat | |
| Iskusotilaat | |
| Koulutuksellinen | |
| Sotilaallinen kuljetus | |
| sotilashelikopterit |
|
| Miehittämätön | |
| kokeellinen | |
| Avaruusalukset | |