TV2-117 - lentokoneen turboakselimoottori , kehitetty vuosina 1959-1964 V. Ya. Klimovin nimessä Design Bureaussa S. P. Izotovin johdolla . Sitä valmistettiin massatuotantona vuosina 1965-1997. Permin moottoritehdas valmisti yhteensä noin 23 000 TV2-117-moottoria, joiden kokonaiskäyttöaika on yli 100 miljoonaa tuntia.
Moottori oli tarkoitettu Mi-8- helikopteriin ja asennettiin sen erilaisiin muunnelmiin. Kompressori - 10-portainen, säädettävällä sisääntulon ohjaussiivillä (RVNA) ja kolmen ensimmäisen vaiheen RHA:lla, ilman ohitus kuudennen vaiheen ansiosta. Kompressoriturbiini on kaksivaiheinen, hyötykuormaa ajava vapaa turbiini on myös kaksivaiheinen.
| TV2-117-moottorin tekniset ominaisuudet | |
|---|---|
| Lentoonlähtöteho: | 1500 l. Kanssa. [yksi] |
| Polttoaineen ominaiskulutus: [2] | 0,310 kg/hv tunti |
| Risteilyn teho: | 1000 l. Kanssa. [yksi] |
| Polttoaineen ominaiskulutus: [3] | 0,275 kg/hv tunti |
| Pituus: | 2843 mm |
| Leveys: | 550 mm |
| Korkeus: | 748 mm |
| Kuiva paino: | 334 kg |
| Osoitettu resurssi: | 12 000 tuntia |
Rakenteellisesti parannettu moottorin sarjaversio.
Parannettu versio TV2-117A:sta lisägrafiittilaakeritiivisteellä. Moottorit TV2-117A korjauksen aikana viimeistellään TV2-117AG:lle.
Se valmistettiin 1970-luvulla pienessä erässä Mi-8FT-helikopteria varten vaikeissa ilmasto-olosuhteissa. Säilyttäen tehon nousutilassa 1500 l. Kanssa. [1] Moottori tuottaa taatusti 1 440 hevosvoimaa ympäristön lämpötilassa +40 °C . Kanssa. , ja se pystyy toimimaan myös hätätilassa 1700 litran teholla. Kanssa. toisen moottorivian sattuessa.
TV2-117TG on monipolttoainemoottori, joka toimii nesteytetyllä propaani-butaanikaasulla ja kaasukondensaateilla, bensiinillä , kerosiinilla , dieselpolttoaineella (kesä, talvi ja niiden seokset missä tahansa suhteessa). Se asennettiin Mi-8TG-helikoptereihin käytettäväksi alueilla, joilla on ankarat ilmasto-olosuhteet. Se saa erityisen roolin sota-aikaisissa olosuhteissa, kun polttoaineen saanti häiriintyy ja sen laatu heikkenee.
Kokeellinen suihkumoottori miehittämättömään tiedustelulentokoneeseen .
| Neuvostoliiton ja Neuvostoliiton jälkeisten maiden lentokoneiden moottorit | |||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Mäntä |
| ||||||||||||||
| Turbojet |
| ||||||||||||||
| Turbotuuletin ( kaksoispiiri) |
| ||||||||||||||
| Turboprop, potkuriturbiini ja turboakseli | |||||||||||||||
| Apukaasuturbiinimoottorit | |||||||||||||||