EP

Kokeneet kirjoittajat eivät ole vielä tarkistaneet sivun nykyistä versiota, ja se voi poiketa merkittävästi 19. lokakuuta 2016 tarkistetusta versiosta . vahvistus vaatii 1 muokkauksen .
EP

Sähköveturi EP (GET) nro 4.
Tuotanto
Rakennusmaa  Neuvostoliitto
Tehtaat Podolskyn krakkaussähköveturitehdas ja Dynamo-tehdas
Rakennusvuosia 1930-1938 _ _
Yhteensä rakennettu 76
Tekniset yksityiskohdat
Kosketinverkon virran ja jännitteen tyyppi vakio, 550 V
Aksiaalinen kaava 0-2 0-0 _
TED :n tuntiteho 134 kW
Kellotilan nopeus 25,2 km/h
hyväksikäyttö
Maat  Neuvostoliitto
Kausi —
 Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa

Sähköveturi EP ( GET ) on teollinen tasavirtasähköveturi , joka rakennettiin Neuvostoliitossa 1930-luvulla. Tämän sarjan veturit oli tarkoitettu rahtiliikenteeseen raitiovaunulinjoilla ja yritysraiteilla.

Historia

EP - sarjan sähkövetureista tuli jatkoa ensimmäiselle Neuvostoliiton teollisuussähköveturisarjalle , jonka Dynamon tehdas ja Mytishchi Carriage Works rakensivat vuosina 1926 ja 1927 . 1930-luvulla Mytishchin tehtaan mekaanisen osan tuotanto siirrettiin Podolskin halkeilu- ja sähköveturien rakentamiseen , sähköveturin alavaunuun tehtiin useita pieniä muutoksia ja sarjalle annettiin nimi EP ( EP U  - rungon leveys 2300 mm ja EP W  - 2900 mm).

Pietarin rautatieliikenteen museossa on säilynyt tämän sarjan sähköveturi, joka toimi vuoteen 1986 asti Moskovan sähkölampputehtaan sivuraiteilla . Siellä se oli numeroitu 4.

Usein sarjaa kutsutaan nimellä GET State Electrotechnical Trustin kunniaksi, johon kuului Dynamon tehdas.

Tällä hetkellä (vuodesta 2014) Nižni Novgorodin raitiovaunuyrityksessä on säilynyt ainakin yksi toimiva EPU-sähköveturi. Tämä sähköveturi muutettiin lumiauraksi asentamalla lumilinko. Alkuperäisen suunnittelun sähköveturit eivät ole säilyneet käytössä.

Kirjallisuus

Rakov V. A. B-sarjan sähköveturit // Kotimaan rautateiden veturit 1845 - 1955. - 2. painos, tarkistettu. ja muita .. - M . : Transport, 1995. - S. 540 - 541. - ISBN 5-277-00821-7 .