Luettelo Venäjän keisarillisen laivaston purjehdusaluksista

Luettelo sisältää kaikki purjehdus- ja purjepotkuritaistelulaivat , jotka olivat olleet käytössä Venäjän keisarillisen laivaston yli 150 vuoden ajan sen historiasta 1696-1880.

Taistelulaivat olivat Venäjän keisarillisen laivaston suurimpia ja tehokkaimpia purjelaivoja. Kolmella suoralla purjehduksella varustetut purjelaivojen viimeiset edustajat varustettiin myös höyrykoneilla ja potkureilla . 50-130 tykkiä voitiin kuljettaa tykistöaseina , jotka sijaitsevat kahdella tai kolmella kannella ja ylemmällä kannella , mutta 50-tykkialuksissa saattoi olla vain yksi suljettu patteri. Aseiden lukumäärästä riippuen taistelulaivat jaettiin riveihin. Venäjän laivaston taistelulaivojen jako 4 riviin (100-, 80-, 66- ja 54-tykki) otettiin käyttöön "sotaaluksia koskevissa määräyksissä", jotka sisältyivät vuonna 1723 laadittuun " laivojen suhdetaulukkoon " -1724, ja se tuli voimaan vuonna 1726. Ennen "sota-aluksia koskevien sääntöjen" käyttöönottoa venäläisten taistelulaivojen jako riveihin suoritettiin Englannin osavaltioiden vuoden 1706 sekä Venäjän vuoden 1718 henkilöstön mukaan. Pohjansodan lopussa Venäjän laivastoa edustivat 54-, 66-, 70-, 80- ja 90-tykkiset alukset, 1700-luvun toiselta puoliskolta lähtien 74- ja 100-tykkiset alukset ilmestyivät sen kokoonpanosta, ja 1800-luvun alusta alkaen - 84-, 110- ja 120-tykkiset alukset [1] [2] .

Koko Venäjän purjelaivaston olemassaolon ajan taistelulaivat eivät olleet vain purjelaivojen tehokkaimpia edustajia, vaan ne muodostivat myös lukuisimman siihen kuuluvien purjelaivojen luokan, jota voidaan verrata vain keittiöihin . He palvelivat Azovin , Itämeren ja Mustanmeren laivastoissa sekä elvytetyssä Azovin laivastossa [1] .

Poikkeuksena Venäjän laivaston taistelulaivoihin kuuluivat Kumpanien rakentamat barcalon- ja barbaarialukset, ensimmäiset galleass-alukset ja pienet alukset sekä " äskettäin keksityt " alukset, jotka rakennettiin elpyneelle Azovin laivastolle. Itse asiassa nämä alukset eivät kooltaan, purjehdukseltaan tai tykistöaseilta vastanneet taistelulaivoja, mutta niitä käytettiin juuri sellaisina: ne muodostivat laivaston tärkeimmät iskujoukot ja ne oli tarkoitettu operaatioihin jälkipylväässä [1] .

Legenda

Alusluettelo on jaettu osioihin alusten kuulumisen mukaan laivastoon ja laivueeseen, jotka puolestaan ​​on jaettu alaluokkiin luokittain, alaluokissa alukset on esitetty laivastoon tulojärjestyksessä, vuoden sisällä - tärkeysjärjestyksessä, jossa ne on annettu julkaisuissa Chernysheva A. A. “ Russian Sailing Fleet. Käsikirja " ja Veselago F. F. " Luettelo Venäjän sotatuomioistuimista vuosilta 1668-1860 ". Aina kun mahdollista, alukset ryhmitellään niiden rakennusprojektien mukaan. Listataulukoiden kunkin rivin tietolähteisiin liittyvät linkit ja vastaaville riveille annetut kommentit ryhmitellään ja sijoitetaan Huomautukset -sarakkeeseen .

Pöytä:

Viivojen korostus:

Lajittelu voidaan tehdä minkä tahansa taulukon valitun sarakkeen mukaan.

Azovin laivaston taistelulaivat

Osiossa luetellaan kaikki taistelulaivat, jotka olivat osa Venäjän Azovin laivastoa .

Galleass-alukset

Azovin laivaston kaksi ensimmäistä alusta olivat suhteellisen pieniä, tasapohjaisia ​​ja niillä oli suorapurjehdusaseita. Aluksi niitä kutsuttiin galleassiksi , mutta ne vastasivat luokan 5 aluksia Euroopassa 1600-luvun lopulla hyväksytyn luokituksen mukaan. Seuraavina vuosina kaikki asiakirjat lueteltiin laivoiksi [1] .

Nimi Tai. Koko Airot Ek. Telakka Hallita Sisään. Esim. Huoltohistoria Merkintä.
Apostoli Pietari 36 32x7 viisitoista 125 Voronežin telakka A. Meyer 1696 1711 Hän osallistui Pietari I:n Azovin kampanjaan vuosina 1695 ja 1696 ja Kertšin kampanjaan vuonna 1699. Jäi Azoviin kaupungin siirron yhteydessä Turkkiin . [3] [4] [5]
Apostoli Paavali 34 27,7 x 8,5 n/a Sitä ei saatu valmiiksi Azovin vastaisen kampanjan alkuun mennessä, joten se ei osallistunut vihollisuuksiin. Jäi Azoviin kaupungin siirron yhteydessä Turkkiin. [4] [6] [7]

  • Laiva "Apostoli Pietari" ja Azovin laivaston keittiöt. 1696

Kumpalaisten rakentamia laivoja

Vuosina 1696-1699 Kumpanit rakensivat Azovin laivaston tarpeisiin laivoja , kumppaneita erityisesti näitä tarpeita varten. Nämä alukset olivat merkittäviä suunnittelun epätäydellisyydestä ja rakennustyön heikosta laadusta. Vuoteen 1699 mennessä 34 rakennetusta laivasta vain 9 pystyi lähtemään merelle. Siten Kumpani-rakennusmenetelmä osoittautui tehottomaksi ja 20. huhtikuuta  ( 1. toukokuuta )  1700 kumpanit lakkautettiin laivanrakennusjärjestöjen erityismuodona. Vuodesta 1700 lähtien kaikki Venäjän laivaston alukset rakennettiin vain julkisilla varoilla [8] .

Barcalon-alukset

Azovin laivastolle rakennetut alukset, alun perin nimeltään barcalons , vastasivat Euroopassa 1600-luvun lopulla hyväksytyn luokituksen mukaan luokan 5 aluksia, ja myöhempinä vuosina ne lueteltiin laivoiksi kaikissa asiakirjoissa. Ne olivat kaksi- tai kolmimastoisia aluksia, joissa oli suorat ja vinot purjeaseet, aseistettu 26-46 eri kaliiperilla [9] .

Nimi Tai. Koko os Ek. Telakka Hallita Sisään. Esim. Huoltohistoria Merkintä.
Bell
[comm. yksi] 		46/42 38,7 x 8,2 3.1 180 Voronežin telakka K. Kok 1697 1710 Vuonna 1708 hän muutti Voronezhista Donin suulle . Purettu lähellä Truhkkinon kylää. [4] [7] [10]
Lilja 36/34 32,5 x 7,8 2.8 135 P. Nekor 1699 Vuonna 1702 he ylittivät Voronezhista Donin suulle. Purettu lähellä Truhkkinon kylää. [4] [7] [10]
Drum
[comm. 2] 		36/26 34,9 x 7,5 2.6 K. Sereisen, L. Chapman [4] [7] [10]
Kolme lasia
[comm. 3] 		34,7 x 7,3 S. Peterson, J. Edrek [4] [7] [10]
Tuoli 36 35,1 x 7,4 2.9 K. Bokar, Intedows [4] [7] [10]
Vaa'at 6 35,3 x 7,6 2.8 n/a D. Fakes, J. Terpliy Muutettu huoltoalukseksi. Vuonna 1702 hän muutti Voronezhista Donin suulle. Purettu lähellä Truhkkinon kylää. [4] [7] [10]
Nimetön 35,3 x 7,5 2.6 n/a Ya. Jansen, Ya. Terpliy Vuonna 1701 ne muutettiin huoltoaluksiksi. Vuonna 1703 he ylittivät Voronezhista Donin suulle. Purettu lähellä Truhkkinon kylää. [10] [11] [12]
Nimetön 35,1 x 7,5 3 n/a J. Cornelisen, L. Chapman [10] [11] [12]
Nimetön 35x7,5 2.9 n/a K. Bokar, Intedows [10] [11] [12]
Nimetön 2.8 n/a P. Goor, D. Fakes [10] [11] [12]
Nimetön 35,5 x 7,6 2.9 n/a J. Martisen, J. Terpliy [10] [11] [12]
Nimetön 38 35,2 x 7,5 2.8 n/a A. Naning, J. Jansen Vuonna 1703 hän muutti Voronezhista Donin suulle. Purettu lähellä Truhkkinon kylää. [10] [11] [12]
pelottomuus
[comm. neljä] 		35x7,4 n/a 120 Khoperin telakka Y. Borvut Hän osallistui Kerchin kampanjaan. Vuodesta 1700 hän oli Azovissa, vuodesta 1703 - Taganrogissa, missä hänet purettiin. [11] [12] [13]
Hyvä alku
[comm. 5] 		36/32 n/a 115 Hän osallistui Kerchin kampanjaan. Vuodesta 1704 hän oli Taganrogissa, missä hänet purettiin. [11] [12] [14]
Yhteys
[comm. 6] 		30/34 33,6 x 7,5 n/a 110 1711 Hän osallistui Kerchin kampanjaan. Vuonna 1707 sitä käytettiin suolan toimittamiseen Berdy-kanavasta. Vuonna 1711 hän osallistui taisteluihin Turkin laivaston kanssa. Poltettu Taganrogissa. [12] [14] [15]
Vahvuus
[comm. 7] 		36/43/32 35,4 x 7,5 n/a 135 Voronežin telakka Mestarit Hollannista . Tarkkoja tietoja ei ole säilytetty. 1710 He osallistuivat Kerchin kampanjaan. Purettu Taganrogissa. [12] [14] [16]
Portit avattu
[comm. kahdeksan] 		[12] [14] [16]
Sodan väri
[comm. 9] 		[14] [16] [17]
Mercury
[comm. kymmenen] 		22/28 35,4 x 7,4 n/a n/a 1716 Hän osallistui Kerchin kampanjaan. Se upposi Donin suulla vuonna 1699, mutta myöhemmin se nostettiin ja korjattiin. Vuonna 1710 sitä käytettiin suolan toimittamiseen Berdyn alueelta. Vuodesta 1711 hän oli Tšerkasskissa . Palvelun päätyttyä purettiin. [14] [16] [17]
Leo
[comm. yksitoista] 		44/36 35,4 x 7,9 2.9 180 K. Kok 1710 Vuonna 1702 he ylittivät Voronezhista Donin suulle. Purettu Tavrovissa . [16] [17] [18]
Yksisarvinen
[comm. 12] 		35,7x8 J. Kornilisen [16] [17] [18]
Hercules 52/50/48 37,2 x 8,1 230 Chertovitskaya telakka P. Goor 1711 Vuonna 1702 hän muutti Voronezhista Donin suulle ja vuonna 1710 - Azoviin, missä hänet laitettiin korjattavaksi. Jäi Azoviin kaupungin siirron yhteydessä Turkkiin. [16] [17] [18]
Hedgehog
[comm. 13] 		40 38,4 x 8,1 n/a 150 Korotoyakin telakka D. Väärennöksiä 1700 1710 Telakalta hän muutti Taganrogiin . Vuosina 1707, 1709 ja 1710 sitä käytettiin suolan toimittamiseen Berdy-kanavasta. Purettu Taganrogissa. [4] [10] [11]
Viinien oksa
[comm. neljätoista] 		58/56 36,3 x 8,5 2.8 230 Chizhovskaya telakka D. Albes 1702 Vuonna 1702 hän muutti Voronezhista Donin suulle. Purettu Tavrovissa. [16] [17] [18]
Pallo
[comm. viisitoista] 		54/50 36,9 x 8,2 2.7 215 A. Meyer Vuonna 1702 hän muutti Voronezhista Donin suulle. Purettu lähellä Truhkkinon kylää. [16] [17] [18]

  • Monumentti-malli laivasta Barcalon "Mercury"

Barbaarilaivat

Alukset rakennettiin Azovin laivastolle ja vastasivat itse asiassa 3., 4. ja 5. luokan aluksia Euroopassa 1600-luvun lopulla hyväksytyn luokituksen mukaan. Aluksi näitä aluksia kutsuttiin barbaariksi , mutta myöhempinä vuosina termiä "barbaari" ei käytetty ja kaikissa asiakirjoissa ne lueteltiin yksinkertaisesti laivoiksi. Ne olivat kolmimastoisia aluksia, joissa oli suorat ja vinot purjeaseet, melko leveä runko [comm. 16] . Tykistöaseina voitiin kantaa jopa viisikymmentäkaksi 6- ja 12-punista tykkiä yhdellä katetulla patterilla [18] .

Nimi Tai. Koko os Ek. Telakka Hallita Sisään. Esim. Huoltohistoria Merkintä.
Linnoitus
[comm. 17] 		52/46 37,8 x 7,3 neljä 110 Panshinskaya telakka n/a 1699 1711 Vuonna 1699 sitä käytettiin venäläisten diplomaattien toimittamiseen Turkkiin ja vangittujen venäläisten sotilaiden toimittamiseen takaisin. Jäi Azoviin kaupungin siirron yhteydessä Turkkiin. [17] [19] [20]
Skorpioni 52 37,5x7 n/a 236 I. Juriev Hän osallistui Kerchin kampanjaan. Toukokuusta 1700 lähtien hän oli Azovissa. [17] [18] [20]
Lippu 37,8 x 7,3 n/a n/a n/a 1709 Vuonna 1699 hän muutti Panshinista Azoviin. Poltettu vesirajaan 1709 . [17] [18] [20]
Tähti
[comm. kahdeksantoista] 		n/a n/a I. Thomas Vuonna 1699 hän muutti Panshinista Azoviin, missä hänet purettiin vuonna 1709. [19] [20] [21]
[22]
Dumkracht 44 32,3 x 9,7 2.9 n/a Stupinon telakka J. Teodorov, J. Kornilisen 1710 Vuoden 1704 jälkeen hän muutti Voronežiin, missä hänet purettiin. [19] [21] [23]
Strus 32 x 9,9 neljä n/a I. Fafsto, J. Kornilisen Vuoden 1704 jälkeen he muuttivat Donin suulle. Purettu lähellä Truhkkinon kylää. [19] [21] [23]
Stone
[comm. 19] 		32,1 x 9,9 3.5 200 J. Teodorov, J. Kornilisen [19] [21] [24]
Elefantti
[comm. kaksikymmentä] 		32,3x10 2.7 E. Debonius, J. Cornisen 1711 Vuoden 1704 jälkeen hän muutti Donin suulle, vuonna 1710 - Azoviin. Jäi Azoviin kaupungin siirron yhteydessä Turkkiin. [19] [21] [24]
Lynx
[comm. 21] 		32x10 E. Debonius, J. Terpliy 1709 Tietoa matkoista ei ole säilytetty. Purettu Stupinossa . [19] [21] [24]
Vartiososturi
[comm. 22] 		31,9 x 10,1 neljä n/a I. Fafsto, J. Kornilisen [19] [21] [24]
Falcon
[comm. 23] 		32,6 x 9,7 n/a I. Detoniko, J. Terpliy [19] [21] [24]
Koira
[comm. 24] 		31,9 x 9,7 4.3 n/a I. Detoniko, J. Kornilisen [19] [21] [24]
Harppu 36 32,2 x 9,7 3.8 150 A. Mosilin, Ya. Terpliy [8] [21] [24]
Garnet-Apol 32,3 x 9,7 4.1 [8] [21] [24]

Valtiokonttorin kustannuksella rakennetut laivat

Epäonnistuneen kokemuksen kumpanien kanssa kaikki Venäjän laivaston alukset rakennettiin vain julkisilla varoilla [8] .

Pienet alukset

Osassa luetellaan alukset, jotka oli aseistettu alle 50 aseella ja jotka eivät olleet varsinaisia ​​aluksia, mutta jotka on lueteltu aluksina kaikissa asiakirjoissa [25] .

Nimi Tai. Koko os Ek. Telakka Hallita Sisään. Esim. Huoltohistoria Merkintä.
Sytytä rauta
[comm. 25] 		36 32x8,5 n/a 135 Voronežin telakka W. Gerens 1701 1710 Vuonna 1702 hän muutti Voronezhista Azoviin ja sitten Taganrogiin. Vuosina 1703, 1706, 1707 ja 1709 sitä käytettiin suolan toimittamiseen Berdy-kanavasta. Palvelun päätyttyä purettiin. [25] [26] [27]
Nimetön
[comm. 26] 		n/a 32,2 x 9,5 3.4 n/a A. Mosilin Valmistui vuonna 1700, mutta sitä ei otettu käyttöön. Purettu liukukäytävällä. [25] [26] [28]
7 laivaa 48 Tietoja laivojen suunnittelusta ei ole säilytetty Tavrovskajan telakka R. Cosenz , O. Nye Ei saatu valmiiksi ja laskettu alas 1727 Purettu liukukäytävällä. [25] [29] [30]
Nimetön 24 [25] [29] [30]
50–54 tykkialukset
Nimi Tai. Koko os Ek. Telakka Hallita Sisään. Esim. Huoltohistoria Merkintä.
Lastka
[comm. 27] 		50/55 35,9 x 9,9 3.3 230 Voronežin telakka P. Mikhailov , F. M. Sklyaev 1709 1711 Vuonna 1709 hän muutti Voronezhista Taganrogiin. Vuonna 1711 se myytiin Turkkiin. [8] [26] [28]
[31]
58-66 tykkialukset
Nimi Tai. Koko os Ek. Telakka Hallita Sisään. Esim. Huoltohistoria Merkintä.
Goto Predestination
[comm. 28] 		58 36x9,4 2.9 253 Voronežin telakka P. Mihailov, F. M. Skljajev 1700 1712 Vuonna 1702 hän muutti Voronezhista Donin suulle ja vuonna 1710 Azoviin. Azovin siirron jälkeen Turkille se myytiin Turkin hallitukselle. [21] [32] [33]
Kilpikonna
[comm. 29] 		37,5 x 10,8 3.1 O. Nye 1727 Vuonna 1702 hän muutti Voronezhista Donin suulle ja vuonna 1710 - Tavroviin korjausta varten. Vuodesta 1711 lähtien se pysyi Tavrovin liukumäellä, missä se purettiin. [26] [27] [34]
Saint George
[comm. kolmekymmentä] 		66 41,2 x 11,3 n/a 430 n/a 1701 1711 Vuonna 1702 hän muutti Voronezhista Donin suulle ja lähetettiin sitten Azoviin. Vuonna 1703 hänet siirrettiin Taganrogiin. Vuonna 1706 sitä käytettiin suolan toimittamiseen Berdyn alueelta. Vuodesta 1709 hän oli Azovissa, jonne hänet jätettiin, kun kaupunki siirrettiin Turkkiin. [26] [27] [34]
Dolphin
[comm. 31] 		62/48 37,4 x 10,8 2.7 330 R. Semesen 1703 1716 Vuonna 1710 ne muutettiin 48-tykkialuksiksi. Vuonna 1711 heidät siirrettiin Azoviin ja kaupungin siirron jälkeen Turkkiin Tšerkasskiin. Purettu vuonna 1716. [26] [27] [35]
Wingelhack
[comm. 31] 		M. Beter [26] [27] [35]
Voronezh 62 37,3 x 10,7 327 W. Gerens 1710 Tietoa matkoista ei ole säilytetty. Purettu Tavrovissa. [26] [28] [35]
Stork
[comm. 32] 		64 37,6 x 10,8 330 I. Kol 1706 1727 Vuonna 1706 hän muutti Voronezhista Donin suulle. Vuonna 1710 se korjattiin Tavrovissa, mutta sitä ei koskaan otettu uudelleen käyttöön. Purettu vuonna 1725. [26] [28] [35]
Sword
[comm. 33] 		60 40,8 x 10,4 3.1 267 O. Nye 1709 1711 Vuonna 1709 hän muutti Azoviin. Kun kaupunki siirrettiin Turkille, se poltettiin. [26] [27] [35]
Sulica
[comm. 33] 		1727 Vuonna 1710 ne korjattiin Tavrovissa, missä ne myöhemmin purettiin. [26] [27] [35]
Skorpioni
[comm. 34] 		Tietoa alusten koosta ei ole säilytetty 550 [27] [29] [35]
Sodan väri
[comm. 34] 		[29] [35] [36]
70–74 tykkialukset
Nimi Tai. Koko os Ek. Telakka Hallita Sisään. Esim. Huoltohistoria Merkintä.
Simson 70 41,5 x 10,6 2.6 430 Voronežin telakka P. Bass 1704 1710 Telakasta hän muutti Tavroviin, missä hänet purettiin. [26] [28] [37]
Nimetön
[comm. 26] 		n/a 41,7 x 9,2 3.5 n/a I. Fafsto Valmistui vuonna 1700, mutta sitä ei otettu käyttöön. Purettu liukukäytävällä. [26] [28] [38]
Vanha tammi
[comm. 35] 		70 46,2 x 12,2 3.2 450 J. Cosenz 1705 1727 Vuonna 1710 ne korjattiin Tavrovissa, missä ne myöhemmin purettiin. [26] [28] [38]
Nukkuva leijona
[comm. 35] 		1709 [28] [29] [38]
80–84 tykkialukset
Nimi Tai. Koko os Ek. Telakka Hallita Sisään. Esim. Huoltohistoria Merkintä.
Old Eagle
[comm. 36] 		82/82 48,8 x 12,8 3.2 500 Voronežin telakka P. Mikhailov , F. M. Sklyaev 1709 1727 Vuonna 1710 se korjattiin Tavrovissa, missä se myöhemmin purettiin. [26] [28] [39]
[31]
4 laivaa 80 Tietoja laivojen suunnittelusta ei ole säilytetty Tavrovskajan telakka R. Cosenz, O. Nye Ei saatu valmiiksi ja laskettu alas 1727 Keskeneräisiä laivoja purettiin varastojen varassa. [29] [30] [39]

Baltian laivaston taistelulaivat

Osiossa luetellaan kaikki taistelulaivat, jotka olivat osa Venäjän Itämeren laivastoa.

50–54 tykkialukset
Nimi Tai. Koko os Ek. Telakka Hallita Sisään. Esim. Huoltohistoria Merkintä.
Riika
[comm. 37] 		viisikymmentä 35,7 x 12,3 neljä 330 Novoladozhskaya telakka R. Brown 1710 1721 Osallistui Suureen Pohjansotaan , myös vihollisen laivojen takaa-ajoon ja risteilyaluksena. Palvelun päätyttyä purettiin. [8] [40] [41]
Viipuri
[comm. 37] 		1713 Osallistui Suureen Pohjansotaan, mukaan lukien vihollisalusten häirintään, Pietarin puolustukseen ja harjoitusaluksena. Törmäsi vuonna 1713. [40] [41] [42]
Pernov
[comm. 37] 		Olonetsin telakka G. A. Menshikov 1711 1721 Osallistui Pohjoissotaan, muun muassa vihollisen laivojen takaa-ajoon ja risteilyaluksena. Palvelun päätyttyä purettiin. [40] [43] [44]
Nimetön
[comm. 37] 		V. Graf 1712 Tietoa matkoista ei ole säilytetty. Törmäsi Laatokan järveen . [40] [43] [45]
Saint Anthony
[comm. 38] 		50/52 39,3 x 11,1 4.7 323 Ostettu Hampurista 1716 Osallistui Pohjoissotaan, muun muassa vihollisen laivojen takaa-ajoon ja risteilyaluksena. Vuonna 1716 se muutettiin kuljettimeksi, saman vuoden marraskuussa hän törmäsi parkkipaikalle Revalissa . [40] [45] [46]
Poltava 54 39,8 x 11,7 4.6 300/460 Pääadmiraliteetti F. M. Sklyaev 1712 1732 Hän osallistui Pohjoissotaan, mukaan lukien vihollisen alusten takaa-ajoon, maihinnousuihin ja risteilyaluksena. Vuosina 1722 ja 1723 hän teki käytännön matkoja. Palvelun päätyttyä purettiin. [40] [45] [47]
Randolph
[comm. 39] 		viisikymmentä 38,8 x 9,7 neljä 350 Ostettu Englannista 1725 Osallistui Pohjoissotaan, muun muassa vihollisen laivojen takaa-ajoon ja risteilyaluksena. Vuosina 1722–1724 hän teki käytännön matkoja. Palvelun päätyttyä purettiin. [40] [45] [46]
Bulinbrook
[comm. 40] 		52 36,5x9 n/a n/a 1713 Vuonna 1713 hän muutti Lissaboniin . Matkalla Lissabonista Venäjälle ruotsalaiset vangitsivat hänet. [40] [45] [46]
Victoria
[comm. 41] 		viisikymmentä 38,8 x 10,8 4.2 350 Ostettu Bristolista 1739 Hän osallistui Pohjansotaan, muun muassa risteilynä, ja vuodesta 1716 lähtien huoltoaluksena. Vuonna 1734 hän osallistui laivaston toimintaan Danzigin lähellä . Palvelun päätyttyä purettiin. [40] [45] [48]
Oxford
[comm. 42] 		34,7 x 9,1 Ostettu Englannista 1717 Osallistui Pohjoissotaan, käytettiin alusten saattamiseen ja risteilyihin. Myytiin Englannissa vuonna 1711. [46] [49] [50]
Straford
[comm. 43] 		50/46 31,6 x 8,5 3.5 n/a 1732 Hän osallistui Pohjoissotaan, häntä käytettiin materiaalien ja henkilöstön toimittamiseen Euroopasta laivojen rakentamiseen sekä risteilyihin. Vuodesta 1717 sitä käytettiin sairaalalaivana, ja vuonna 1727 se muutettiin tulilaivaksi. Palvelun päätyttyä purettiin. [49] [51] [52]
Fortune
[comm. 44] 		50/48 38,4 x 9,5 4.1 350 1713 1716 Hän osallistui Pohjoissotaan. Törmäsi Revalin satamaan myrskyn aikana. [49] [51] [52]
Armont
[comm. 45] 		viisikymmentä 34,3 x 9,2 1747 Osallistui Pohjoissotaan, käytettiin tavaroiden toimittamiseen Venetsiaan, koulutus- ja risteilyaluksena. Vuonna 1734 hänet muutettiin tulilaivaksi ja osallistui laivaston toimintaan Danzigin lähellä. Palvelun päätyttyä purettiin. [49] [51] [52]
Arondel
[comm. 46] 		50/48 34,6 x 9,2 1747 Osallistui Pohjansotaan, käytettiin soutulaivaston liikkeisiin ja risteilyaluksena. Vuonna 1734 hän osallistui laivaston toimiin Danzigin lähellä. Palvelun päätyttyä purettiin. [49] [52] [53]
Pearl
[comm. 47] 		50/48 36,6x11 4.2 Ostettu Hollannista 1734 Osallistui Pohjoissotaan, käytti maihinnousuja, saattoi laivoja ja risteilyaluksena. Vuonna 1734 hän muutettiin sairaalalaivaksi ja osallistui laivaston toimintaan Danzigin lähellä. Palvelun päätyttyä purettiin. [49] [52] [54]
Gabriel
[comm. 48] 		52 38,7 x 10,7 4.7 Solombalan telakka W. Gerens 1721 Osallistui Pohjoissotaan, mukaan lukien maihinnousut ja risteilyaluksena. Vuoden 1717 jälkeen hän ei mennyt merelle, vuonna 1719 se muutettiin tulilaivaksi . Palvelun päätyttyä purettiin. [55] [49] [56]
Rafael
[comm. 48] 		1724 Osallistui pohjoiseen sotaan, Ezelin taistelu mukaan lukien, ja risteilyaluksena. Vuonna 1724 se upotettiin Revelin satamaan. [55] [49] [57]
Arkkienkeli Mikael
[comm. 48] 		1722 Osallistui Pohjoissotaan, mukaan lukien maihinnousut ja risteilyaluksena. Vuoden 1718 jälkeen hän ei mennyt merelle. Purettu Kronstadtissa . [49] [57] [58]
Lontoo 54 Tietoa aluksen koosta ei ole säilynyt Ostettu Englannista 1714 1719 Osallistui Pohjoissotaan risteilyaluksena. Törmäsi 1. lokakuuta  ( 12 ),  1719 lähellä Tolbukhinskaja-sylkeä. [54] [59] [60]
Iso- Britannia
[comm. 49] 		50/44 36x9,4 neljä n/a 1728 Osallistui Pohjansotaan, käytettiin soutulaivaston liikkeisiin ja risteilyaluksena. Muutettu lastenvaunuiksi vuonna 1728 . [54] [59] [60]
Portsmouth 54 n/a n/a n/a Rakennettu Amsterdamissa Venäjän tilauksesta 1719 Hän osallistui Pohjansotaan, mukaan lukien Ezelin taistelu, ja häntä käytettiin myös saattamaan laivoja, maihinnousuja ja risteilyjä. Törmäsi 1. lokakuuta  ( 12 ),  1719 lähellä Tolbukhinskaja-sylkeä. [59] [60] [61]
Devonshire 52 39x11,5 4.3 n/a 1737 Hän osallistui Pohjansotaan, mukaan lukien Ezelin taistelu, ja häntä käytettiin myös saattamaan laivoja, maihinnousuja ja risteilyjä. Vuonna 1725 hän matkusti Espanjaan . Vuonna 1734 hän osallistui laivaston toimiin Danzigin lähellä. Palvelun päätyttyä purettiin. [59] [60] [62]
Uriel
[comm. viisikymmentä] 		39,7 x 10,7 4.7 450 Solombalan telakka P. V. Gerens 1715 1722 Osallistui pohjoiseen sotaan, Ezelin taistelu mukaan lukien, ja risteilyaluksena. Myydään Amsterdamissa. [63] [60] [64]
Varahail
[comm. viisikymmentä] 		1724 Osallistui pohjoiseen sotaan, Ezelin taistelu mukaan lukien, ja risteilyaluksena. Purettu Kronstadtissa. [63] [64] [65]
Selafail
[comm. viisikymmentä] 		1724 Osallistui Pohjoissotaan, mukaan lukien maihinnousut ja risteilyaluksena. Palvelun päätyttyä purettiin. [63] [64] [65]
Yagudiel
[comm. viisikymmentä] 		1722 Osallistui pohjoiseen sotaan, Ezelin taistelu mukaan lukien, ja risteilyaluksena. Myydään Amsterdamissa. [63] [65] [66]
Prinssi Eugene viisikymmentä 40,5 x 11,4 350 Rakennettu Amsterdamissa Venäjän tilauksesta 1721 1739 Sitä käytettiin käytännön ja risteilymatkoille, rekrytoijien ja nimitettyjen henkilöiden kuljettamiseen. Vuonna 1726 hän oli taisteluvalmiudessa englantilaisen laivueen kanssa Revalin satamassa. Palvelun päätyttyä purettiin. [67] [68] [69]
Nystadt 56 40,6x11 n/a Rakennettu Rotterdamissa Venäjän tilauksesta 1721 12. marraskuuta  ( 23 )  1721 se syöksyi Ezelin saaren lähelle siirtyessään Rotterdamista Venäjälle. [68] [69] [70]
Saint Michael
[comm. 51] 		54 43,3 x 11,6 5 360 Pietarin amiraliteetti R. Brown 1723 1739 Käytetään käytännölliseen navigointiin ja alusten saattamiseen. Palvelun päätyttyä purettiin. [68] [69] [71]
Rafael
[comm. 51] 		R. Ramz 1724 Käytetään käytännön uimiseen. Vuonna 1728 hän toi Holstein-Gottorpin herttuattaren ruumiin Kielistä Kronstadtiin . Palvelun päätyttyä purettiin. [68] [69] [71]
Älä koske minuun
[comm. 51] 		R. Brown 1725 Käytetään käytännön uimiseen. Vuodesta 1731 hän oli Kronstadtissa. Palvelun päätyttyä purettiin. [68] [72] [73]
Riika
[comm. 51] 		1729 1746 Käytetään käytännön ja risteilymatkoilla. Vuonna 1734 hän osallistui laivaston toimiin Danzigin lähellä. Vuonna 1746 se muutettiin sairaalalaivaksi. Palvelun päätyttyä purettiin. [68] [73] [74]
Pietari II
[comm. 52] 		54 43,6 x 11,6 5.1 440 O. Nye 1728 1739 Niitä käytettiin käytännön matkoilla ja elintarvikkeiden kuljetuksessa. Vuonna 1734 he osallistuivat laivaston operaatioihin Danzigin lähellä. Huollon päätyttyä ne purettiin. [68] [74] [75]
Viipuri
[comm. 52] 		R. Brown 1729 [74] [75] [76]
Uusi toivo
[comm. 52] 		G. A. Menshikov 1730 1747 Sitä käytettiin käytännön matkoilla ja elintarvikkeiden kuljetuksessa. Vuonna 1734 hän osallistui laivaston toimiin Danzigin lähellä. Hän osallistui Venäjän-Ruotsin sotaan 1741-1743 . Vuonna 1742 se muutettiin sairaalalaivaksi. Purettu Kronstadtissa. [74] [75] [76]
Arkangelin kaupunki
[comm. 52] 		Solombalan telakka R. Cosenz 1735 1749 Käytetään käytännön ja risteilymatkoilla. Hän osallistui Venäjän ja Ruotsin sotaan vuosina 1741-1743, mukaan lukien yhteenotossa Ruotsin laivaston kanssa Gangutissa . Purettu Kronstadtissa. [74] [76] [77]
North Star
[comm. 52] 		Käytetään käytännön ja risteilymatkoilla. Hän osallistui Venäjän-Ruotsin sotaan vuosina 1741-1743, mukaan lukien vihollisen alusten takaa-ajoon ja soutulaivaston toiminnan peittämiseen. Purettu Kronstadtissa. [76] [77] [78]
Neptunus
[comm. 52] 		K. Brandt 1736 1750 Käytetään käytännön ja risteilymatkoilla. He osallistuivat Venäjän ja Ruotsin sotaan vuosina 1741-1743, mukaan lukien yhteenotossa Ruotsin laivaston kanssa Gangutissa. Purettu Kronstadtissa. [76] [77] [78]
Azov
[comm. 52] 		Pietarin amiraliteetti I.S. Ramburg 1752 [76] [77] [78]
Astrakhan
[comm. 52] 		G. A. Okunev [76] [77] [78]
Pyhä Andreas
[comm. 52] 		Solombalan telakka R. Kosenz, V. I. Batakov 1737 1752 [78] [79] [80]
Kronstadt
[comm. 52] 		V. I. Batakov 1738 1755 Käytetään käytännön ja risteilymatkoilla. Hän osallistui Venäjän ja Ruotsin sotaan vuosina 1741-1743, mukaan lukien yhteenotossa Ruotsin laivaston kanssa Gangutissa . Vuonna 1749 hän seurasi uusia aluksia kokeisiin. Purettu Kronstadtissa. [78] [80] [81]
Saint Panteleimon
[comm. 52] 		1740 1756 Venäjän-Ruotsin sodan aikana 1741-1743 he olivat osa laivuetta, joka valmistautui siirtymään Itämerelle . Sodan jälkeen niitä käytettiin käytännön ja risteilymatkoilla. Purettu Kronstadtissa. [80] [81] [82]
Pyhä Iisak
[comm. 52] 		P. G. Kachalov [80] [81] [82]
Pyhä Nikolaus
[comm. 52] 		I. V. Yames 1748 1762 Käytetään käytännön uimiseen. Osallistui seitsenvuotiseen sotaan vuodesta 1757 sairaalalaivana. Purettu Kronstadtissa. [83] [84] [85]
Varahail
[comm. 52] 		A. Suterland 1749 1749 7. kesäkuuta  ( 18. )  1749 kaatui ja upposi tuntemattomasta syystä Pohjois-Dvinan suulla . [83] [85] [86]
Shlisselburg
[comm. 52] 		I. V. Yames 1751 1765 Käytetään käytännön uimiseen. Hän osallistui seitsenvuotiseen sotaan , mukaan lukien Danzigin, Memelin , Pillaun ja Soundin saartoon sekä Kolbergin piiritykseen ja pommitukseen . Purettu Kronstadtissa. [85] [86] [87]
Varahail
[comm. 52] 		1752 1763 Käytetään käytännön uimiseen. Hän osallistui seitsenvuotiseen sotaan , mukaan lukien Danzigin, Memelin , Pillaun ja Soundin saartoon , Kolbergin piiritykseen ja pommitukseen sekä kuljetusalusten saattamiseen. Purettu Kronstadtissa. [86] [87] [88]
Neptunus
[comm. 52] 		1758 1771 Osallistui seitsenvuotiseen sotaan , mukaan lukien Danzigin pommitukset, joukkojen kuljettaminen ja kuljetusalusten saattaja. Purettu Kronstadtissa. [89] [90] [91]
Arkangelin kaupunki
[comm. 52] 		1761 1774 Käytetään käytännön ja risteilymatkoilla. Palvelun päätyttyä purettiin. [92] [93] [94]
Aasia
[comm. 52] 		1768 1773 Käytetty risteilyille. Hän osallistui Venäjän ja Turkin väliseen sotaan vuosina 1768-1774, mukaan lukien Dardanellien saarto ja Mytilenen pommitukset . Vuonna 1773 hän katosi Välimerellä . [92] [95] [96]
58-66 tykkialukset
Nimi Tai. Koko os Ek. Telakka Hallita Sisään. Esim. Huoltohistoria Merkintä.
Pyhä Katariina
[comm. 53] 		60 44 x 12,4 5.3 470 Pietarin amiraliteetti R. Brown 1713 1727 Osallistui Pohjoissotaan, käytettiin maihinnousuihin, laivojen saattamiseen, soutulaivaston toiminnan kattamiseen ja risteilyaluksena. Sodan jälkeen hän lähti käytännön matkoille. Vuonna 1727 se muutettiin lastenvaunuiksi . [57] [59] [97]
Shlisselburg
[comm. 53] 		1714 1736 Osallistui Pohjoissotaan, käytettiin laivojen saattajana ja soutulaivaston toiminnassa sekä koulutus- ja risteilyaluksena. Sodan jälkeen hän lähti käytännön matkoille. Vuonna 1725 hänelle tehtiin puutyöt Pietarissa. Vuonna 1734 hän osallistui laivaston operaatioihin Danzigin lähellä. Palvelun päätyttyä purettiin. [57] [59] [97]
Narva
[comm. 53] 		F. M. Sklyaev 1715 26. heinäkuuta  ( 6. elokuuta )  1715 se räjähti salamaniskusta Kronstadtin reidelle. [57] [59] [98]
Marlburg 44,9x13 4.9 Rakennettu Amsterdamissa Venäjän tilauksesta 1747 Osallistui Pohjoissotaan, käytettiin maihinnousuissa, saattajina ja risteilyaluksena. Vuonna 1734 hän osallistui laivaston toimiin Danzigin lähellä. Palvelun päätyttyä purettiin. [59] [60] [61]
Ingermanland
[comm. 54] 		64 46,3 x 12,8 5.6 Pietarin amiraliteetti R. Cosenz 1715 1739 Osallistui Pohjansotaan, käytettiin maihinnousuissa, soutulaivaston toiminnassa ja risteilyaluksena. Sodan jälkeen hän lähti käytännön matkoille. Palvelun päätyttyä purettiin. [60] [59] [99]
Moskova
[comm. 54] 		1732 Osallistui Suureen Pohjansotaan, käytettiin maihinnousuihin ja soutulaivaston toiminnan kattamiseen sekä risteily- ja harjoitusaluksena. Sodan jälkeen hän lähti käytännön matkoille. Palvelun päätyttyä purettiin. [60] [63] [99]
Isaac Victoria
[comm. 55] 		66 46x12,8 5.3 O. Nye 1719 1739 Käytetään käytännön navigointiin ja miehistön koulutukseen. Vuodesta 1727 hän oli Kronstadtissa eikä mennyt merelle. Palvelun päätyttyä purettiin. [100] [101] [102]
Astrakhan
[comm. 55] 		1720 1736 Käytetään käytännön navigointiin ja miehistön koulutukseen. Vuodesta 1724 hän oli Kronstadtissa eikä mennyt merelle. Palvelun päätyttyä purettiin. [100] [101] [102]
Pyhä Katariina 66/70 46,6 x 12,8 5.6 R. Brown 1721 Käytetään käytännön navigointiin ja miehistön koulutukseen. Vuodesta 1727 hän oli Kronstadtissa eikä mennyt merelle. Purettu Kronstadtissa. [69] [101] [102]
Panteleimon-Victoria 66 46 x 12,2 5.7 B. pangalo Käytetään käytännön navigointiin ja miehistön koulutukseen. Vuodesta 1728 hän oli Kronstadtissa eikä ollut aseistettu. Palvelun päätyttyä purettiin. [101] [69] [103]
Derbent 64/66 46,1 x 12,8 5.2 470/483 R. Cosenz 1724 1739 Käytetään käytännön uimiseen. Vuodesta 1728 hän oli Kronstadtissa eikä mennyt merelle. Palvelun päätyttyä purettiin. [68] [104] [72]
Narva 47,2 x 13,1 5.8 400 G. A. Menshikov 1725 Käytetään käytännön navigointiin ja miehistön koulutukseen. Vuodesta 1728 vuoteen 1731 hän oli Kronstadtissa eikä ollut aseistettu. Vuonna 1734 hän osallistui laivaston toimintaan Danzigin lähellä. Palvelun päätyttyä purettiin. [68] [72] [105]
Pyhä Natalia 66 47,4 x 13,1 5.4 n/a R. Cosenz 1727 Käytetään käytännön uimiseen. Vuonna 1734 hän osallistui laivaston toimintaan Danzigin lähellä. Purettu Kronstadtissa. [68] [72] [106]
Kunnia Venäjälle
[comm. 56] 		66
[comm. 57] 		46,5 x 12,3 5.4 600 O. Nye 1733 1752 Vuonna 1734 hän osallistui laivaston toimiin Danzigin lähellä. Vuonna 1738 se kunnostettiin. Osallistui Venäjän-Ruotsin sotaan 1741-1743, käytettiin risteilyihin. Vuonna 1746 se muutettiin sairaalalaivaksi. Purettu Kronstadtissa. [74] [76] [105]
Northern Eagle
[comm. 56] 		1735 1763 Vuonna 1735 sitä käytettiin elintarvikkeiden kuljettamiseen. Vuonna 1738 se kunnostettiin. Hän osallistui Venäjän-Ruotsin sotaan vuosina 1741-1743, mukaan lukien Kronstadtin puolustaminen ja risteilyt. Vuodesta 1746 lähtien sitä on käytetty käytännön navigointiin. Vuodesta 1749 vuoteen 1751 siihen tehtiin puuta. Hän osallistui seitsenvuotiseen sotaan, mukaan lukien Danzigin, Memelin, Pillaun ja Soundin salmen saartoon, käytettiin myös risteilyihin ja maihinnousuihin. Purettu Kronstadtissa. [74] [76] [107]
Revel
[comm. 56] 		R. Davenport 1752 Vuonna 1736 hän osallistui käytännön matkoille. Vuonna 1738 se kunnostettiin. Hän osallistui Venäjän-Ruotsin sotaan 1741-1743, mukaan lukien risteilyt ja yhteenotot vihollisalusten kanssa. Vuodesta 1744 vuoteen 1746 sitä käytettiin käytännön navigointiin. Purettu Kronstadtissa. [76] [107] [108]
Ingermanland
[comm. 56] 		G. A. Menshikov Vuonna 1736 hän osallistui käytännön matkoille. Hän osallistui Venäjän-Ruotsin sotaan 1741-1743, mukaan lukien risteilyt ja yhteenotot vihollisalusten kanssa. Vuosina 1744 ja 1746 sitä käytettiin käytännön matkoilla. Purettu Kronstadtissa. [78] [76] [107]

Hyvinvoinnin perusta
[comm. 56] 		R. Brown 1736 Vuonna 1736 hän osallistui käytännön matkoille. Vuonna 1738 se kunnostettiin. Hän osallistui Venäjän-Ruotsin sotaan 1741-1743, mukaan lukien Kronstadtin puolustukseen, risteilyihin ja yhteenotoihin vihollisalusten kanssa. Vuodesta 1744 vuoteen 1747 sitä käytettiin käytännön matkoilla. Purettu Kronstadtissa. [78] [76] [109]
Leferm
[comm. 56] 		Solombalan telakka I. V. Yames 1739 1756 Venäjän-Ruotsin sodan aikana 1741-1743 hän kuului laivueeseen, joka valmistautui siirtymään Itämerelle. Vuosina 1745, 1746, 1748 ja 1751 sitä käytettiin käytännön matkoilla. Purettu Kronstadtissa. [80] [110] [111]
onnellisuus
[comm. 56] 		V. I. Batakov 1741 Venäjän-Ruotsin sodan aikana 1741-1743 hän kuului laivueeseen, joka valmistautui siirtymään Itämerelle. Vuosina 1745 ja 1746 sitä käytettiin käytännön matkoilla. Purettu Kronstadtissa. [80] [82] [110]
hyvinvointi
[comm. 56] 		I. V. Yames 1748 Vuonna 1742 hän ajautui karille, kun hänet kuljetettiin Pohjois-Dvinan baarin läpi , myöhemmin kellutettiin uudelleen ja vietiin Arkangeliin korjattavaksi. Vuonna 1744 hänet siirrettiin baarin kautta, mutta palasi jälleen Arkangeliin, missä hän purettiin navigointiin soveltumattomuuden vuoksi. [80] [82] [110]
Pyhä Pietari
[comm. 56] 		Pietarin amiraliteetti D. T. Štšerbatšov 1756 Hän osallistui Venäjän-Ruotsin sotaan vuosina 1741-1743, mukaan lukien risteilyt ja yhteenotot vihollisen kanssa, ja vuonna 1743 hän oli Kronstadtin laivueen lippulaiva. Vuosina 1744, 1747, 1748, 1750, 1751 ja 1752 sitä käytettiin käytännön matkoilla. Vuonna 1752 hän osallistui Pietari Suuren kanavan avaamiseen Kronstadtissa. Purettu Kronstadtissa. [80] [112] [113]
Catherine
[comm. 56] 		Solombalan telakka V. I. Batakov 1742 Vuosina 1744, 1746, 1748 ja 1750 hän osallistui käytännön matkoille ja vuonna 1746 esittelyharjoituksiin. Purettu Kronstadtissa. [83] [114] [115]
Friedemaker
[comm. 56] 		I. V. Yames Vuosina 1746 ja 1748 hän osallistui käytännön matkoille ja 1746 esittelyharjoituksiin. Vuoden 1748 jälkeen hän ei mennyt merelle, hän oli Kronstadtissa, missä hänet purettiin. [83] [114] [115]
Metsä
[comm. 56] 		A. Suterland 1743 1759 Vuonna 1745 hän muutti Kronstadtiin. Vuonna 1746 hän osallistui käytännön navigointi- ja esittelyharjoituksiin. Hän ei lähtenyt enää merelle, hän oli Kronstadtissa, missä hänet purettiin. [83] [114] [115]
Poltava
[comm. 56] 		P. G. Kachalov 1756 Vuonna 1744 hän muutti Kronstadtiin. Sitä käytettiin käytännön uinti- ja esittelyharjoituksiin. Purettu Kronstadtissa. [83] [114] [115]
Arkkienkeli Rafael
[comm. 56] 		V. I. Batakov 1745 1759 Vuonna 1745 hän muutti Kronstadtiin. Sitä käytettiin käytännön uinti- ja esittelyharjoituksiin. Hän osallistui seitsenvuotiseen sotaan, mukaan lukien Preussin rannikon saartoon ja risteilyihin. Purettu Kronstadtissa. [83] [114] [115]
Pyhä suurmarttyyri Barbara
[comm. 56] 		Pietarin amiraliteetti A. Suterland 1755 Käytetään käytännön uimiseen. Purettu Kronstadtissa. [83] [114] [116]
Saint Sergius
[comm. 56] 		Solombalan telakka P. G. Kachalov 1747 1763 Vuonna 1750 hän lähti käytännön matkalle. Hän osallistui seitsenvuotiseen sotaan, mukaan lukien Preussin rannikon, Soundin ja Kolbergin linnoituksen saartoon sekä risteilyihin. Purettu Kronstadtissa. [83] [117] [118]
Pyhä Aleksanteri Nevski
[comm. 56] 		Pietarin amiraliteetti G. A. Okunev 1749 Vuodesta 1750 vuoteen 1756 hän teki käytännön matkoja. Hän osallistui seitsenvuotiseen sotaan, mukaan lukien Preussin rannikon, Soundin ja Kolbergin linnoituksen saartoon sekä risteilyihin. Purettu Kronstadtissa. [83] [85] [118]
Pyhä Johannes Chrysostomos
[comm. 56] 		I.S. Ramburg 1759 Vuonna 1750 hän lähti käytännön matkalle. Hän osallistui seitsenvuotiseen sotaan, mukaan lukien Preussin rannikon saartoon, vihollisen laivaston havainnointiin ja risteilyihin. Purettu Kronstadtissa. [87] [117] [118]
Arkkienkeli Gabriel
[comm. 56] 		Solombalan telakka P. G. Kachalov 1763 Vuonna 1751 hän lähti käytännön matkalle. Hän osallistui seitsenvuotiseen sotaan, mukaan lukien Soundin ja Kolbergin linnoituksen saartoon sekä joukkojen kuljettamiseen ja risteilyihin. Purettu Kronstadtissa. [85] [87] [119]
Arkkienkeli Uriel
[comm. 56] 		I. V. Yames Vuonna 1751 hän lähti käytännön matkalle. Hän osallistui seitsenvuotiseen sotaan, mukaan lukien Soundin ja Kolbergin linnoituksen saartoon sekä joukkojen kuljettamiseen ja risteilyihin. Vuonna 1761 se muutettiin sairaalalaivaksi. Purettu Kronstadtissa. [85] [87] [120]
Moskova
[comm. 56] 		A. Suterland 1750 1758 Vuosina 1751–1756 hän teki käytännön matkoja. Hän osallistui seitsenvuotiseen sotaan, mukaan lukien Soundin saartoon ja risteilyihin. Vuonna 1758 hän törmäsi Libavan lähellä . [85] [87] [121]
Ingermanland
[comm. 56] 		1752 1765 Hän osallistui seitsenvuotiseen sotaan, mukaan lukien Preussin rannikon, Soundin ja Kolbergin linnoituksen saartoon sekä risteilyihin ja maihinnousuihin. Purettu Kronstadtissa. [88] [87] [122]
Natalia
[comm. 56] 		1754 1771 Vuosina 1756 ja 1764 hän teki käytännön matkoja. Hän osallistui seitsenvuotiseen sotaan, mukaan lukien Preussin rannikon, Soundin ja Kolbergin linnoituksen saartoon sekä risteilyihin ja maihinnousuihin. Purettu Kronstadtissa [88] [87] [122]
Poltava
[comm. 56] 		I. V. Yames 1770 Hän osallistui seitsenvuotiseen sotaan, mukaan lukien Preussin rannikon, Soundin ja Kolbergin linnoituksen saartoon sekä risteilyihin ja maihinnousuihin. Vuonna 1764 hän lähti käytännön matkalle. 30. huhtikuuta  ( 11. toukokuuta )  1770 se listautui ja makasi maassa Kronstadtin satamassa, jossa se myöhemmin purettiin. [88] [87] [123]
Astrakhan
[comm. 56] 		A. Suterland 1756 1761 Hän osallistui seitsenvuotiseen sotaan, mukaan lukien Preussin rannikon, Soundin ja Kolbergin linnoituksen saartoon sekä risteilyihin ja maihinnousuihin. Törmäsi Cape Cibernesin edustalla. [90] [124] [125]
Revel
[comm. 56] 		I. V. Yames 1771 Hän osallistui seitsenvuotiseen sotaan, mukaan lukien Preussin rannikon, Soundin ja Kolbergin linnoituksen saartoon sekä risteilyihin ja maihinnousuihin. Vuosina 1764 ja 1767 hän teki käytännön matkoja. Purettu Kronstadtissa. [88] [90] [126]
Rafael
[comm. 56] 		1758 Hän osallistui seitsenvuotiseen sotaan, mukaan lukien Kolbergin linnoituksen saartoon ja maihinnousuun. Vuosina 1764 ja 1766 hän teki käytännön matkoja. Purettu Kronstadtissa. [90] [91] [127]
Nimetön
[comm. 56] 		1758 Törmäsi Skagenin riutalle ylittäessään Arkangelista Kronstadtiin. [90] [91] [127]
Moskova
[comm. 56] 		1760 1771 Hän osallistui seitsenvuotiseen sotaan, mukaan lukien Kolbergin linnoituksen saartoon ja maihinnousuun. Vuosina 1764 ja 1767 hän teki käytännön ja vuonna 1769 - risteilymatkoja. Purettu Kronstadtissa. [90] [91] [127]
Pyhä Pietari
[comm. 56] 		1764 Hän osallistui seitsenvuotiseen sotaan, mukaan lukien Kolbergin linnoituksen saartoon ja maihinnousuun. Vuonna 1764 hän lähti käytännön matkalle. Palanut Revelin satamassa. [91] [93] [128]
Saint James
[comm. 56] 		1761 1774 Vuosina 1764, 1766 ja 1773 hän osallistui käytännön matkoille. Purettu Kronstadtissa [93] [129] [130]
Pyhä Aleksanteri Nevski
[comm. 56] 		1762 1764 Vuonna 1764 hän lähti käytännön matkalle, samana vuonna hän paloi Revelin satamassa. [93] [94] [129]
Älä koske minuun
[comm. 56] 		V. A. Seljaninov 1763 1775 Vuosina 1768 ja 1769 hän teki käytännön matkoja. Hän osallistui Venäjän ja Turkin väliseen sotaan vuosina 1768-1774 toisen Saaristolaivueen johdossa . Vuonna 1772 se muutettiin fregatiksi , vuonna 1775 se myytiin romuksi Livornoon . [93] [129] [131]
Northern Eagle
[comm. 56] 		I. V. Yames 1770 Vuonna 1768 hän lähti käytännön matkoille. Venäjän ja Turkin sodan aikana 1768-1774 hän kuului ensimmäiseen Saaristolaivueeseen. Vuonna 1770 se julistettiin merikelvottomaksi ja myytiin romuksi, ja miehistö siirrettiin Englannista ostettuun samannimiseen fregattiin . [93] [131] [132]
Eustathius Plakida
[comm. 56] 		Pietarin amiraliteetti D. Ulfov Vuosina 1764, 1766, 1767 ja 1768 hän teki käytännön matkoja. Hän osallistui Venäjän ja Turkin väliseen sotaan vuosina 1768-1774 osana ensimmäistä Saaristolaivuetta. Hän kuoli Khioksen taistelussa räjäyttäen yhdessä turkkilaisen laivueen lippulaivan kanssa. [93] [131] [133]
Saint Januarius
[comm. 56] 		P. G. Kachalov 1775 Vuosina 1764, 1766, 1767 ja 1768 hän teki käytännön matkoja. Hän osallistui Venäjän ja Turkin väliseen sotaan vuosina 1768-1774 osana ensimmäistä Saaristolaivuetta, mukaan lukien Khioksen taistelu, vihollislinnoitusten pommitukset ja risteilyt. Vuonna 1774 hän nousi puun varaan Auzissa , mutta materiaalin puutteen vuoksi hänet myytiin seuraavana vuonna polttopuuksi. [93] [131] [134]
Saratov
[comm. 56] 		Solombalan telakka V. A. Seljaninov 1765 1786 Vuonna 1768 hän lähti käytännön matkalle. Hän osallistui Venäjän ja Turkin väliseen sotaan vuosina 1768-1774 toisen Saaristolentueen osana, mukaan lukien Chioksen ja Chesmen taistelut , vihollisen linnoituksia pommitukset, maihinnousut ja risteilyt. Vuonna 1774 hän palasi Kronstadtiin, missä hänen palveluksensa päätyttyä hänet purettiin. [95] [135] [136]
Tver
[comm. 56] 		I. V. Yames 1776 Vuonna 1769 hän lähti käytännön matkalle. Venäjän-Turkin sodan aikana 1768-1774 hän kuului toiseen Saaristolaivueeseen, mutta siirtymävaiheessa hän vaurioitui vakavasti myrskyssä ja joutui palaamaan Reveliin. Vuonna 1770 hän lähti käytännön matkalle. Purettu Kronstadtissa. [93] [131] [137]
Kolme hierarkkia
[comm. 56] 		Pietarin amiraliteetti D. Ulfov 1766 1786 Vuosina 1767 ja 1768 hän teki käytännön matkoja. Hän osallistui Venäjän ja Turkin väliseen sotaan vuosina 1768-1774 osana ensimmäistä Saaristolaivuetta, mukaan lukien Khioksen taistelu, vihollislinnoitusten pommitukset, maihinnousut ja risteilyt. Vuonna 1775 hän palasi Kronstadtiin, missä hänen palveluksensa päätyttyä hänet purettiin. [95] [138] [139]
Kolme pyhää
[comm. 56] 		P. G. Kachalov 1775 Vuosina 1767 ja 1768 hän teki käytännön matkoja. Hän osallistui Venäjän ja Turkin väliseen sotaan vuosina 1768-1774 osana ensimmäistä Saaristolaivuetta, mukaan lukien Khioksen taistelu, vihollislinnoitusten pommitukset, maihinnousut ja risteilyt. Purettu Auzissa. [95] [140] [141]
Eurooppa
[comm. 56] 		Solombalan telakka A. Davydov 1768 1791 Hän osallistui Venäjän ja Turkin väliseen sotaan vuosina 1768-1774 osana ensimmäistä Saaristolaivuetta, muun muassa Chioksen ja Chesmen taisteluissa, pommittaen vihollisen linnoituksia ja risteilyjä. Vuonna 1780 sille tehtiin puutyöt. Osallistui " Armed Neutraliteettiin ". Vuosina 1783 ja 1784 hän teki käytännön matkoja. Hän osallistui Venäjän-Ruotsin sotaan vuosina 1788-1790, häntä käytettiin Kotlinin saaren suojelemiseen, kuljetusalusten ja risteilyjen vartioimiseen sekä myös yhteenotoihin vihollisen laivaston kanssa. Purettu Kronstadtissa. [96] [95] [142]
Vsevolod
[comm. 56] 		1769 1779 Hän osallistui Venäjän ja Turkin väliseen sotaan vuosina 1768-1774 osana kolmatta Saaristolaivuetta, mukaan lukien Dardanellien saarto, vihollislinnoitusten pommitukset, maihinnousujen tukeminen ja risteilyt. Vuonna 1778 hän lähti käytännön matkalle. Palanut Revelin satamassa. [95] [143] [144]
Rostislav
[comm. 56] 		1782 Hän osallistui Venäjän ja Turkin väliseen sotaan vuosina 1768-1774 osana ensimmäistä Saaristolaivuetta, mukaan lukien Chioksen ja Chesmen taistelut, vihollisen linnoituksia pommitukset, maihinnousut ja risteilyt. Purettu Kronstadtissa. [95] [144] [145]
Pyhä Yrjö Voittaja
[comm. 56] 		Pietarin amiraliteetti M. D. Portnov 1770 1780 Hän osallistui Venäjän ja Turkin väliseen sotaan vuosina 1768-1774 osana kolmatta Saaristolaivuetta, mukaan lukien Dardanellien saarto, vihollislinnoitusten pommitukset, maihinnousut ja risteilyt. Vuonna 1778, kun se oli puurakenteinen, se muutettiin 50-aseiseksi. Purettu Kronstadtissa. [95] [146] [147]
Kreivi Orlov
[comm. 56] 		Solombalan telakka A. Davydov 1791 Vuonna 1771 hän lähti käytännön matkalle. Hän osallistui Venäjän ja Turkin väliseen sotaan vuosina 1768-1774 osana neljättä Saaristolaivuetta, mukaan lukien Patrasin taistelu ja risteilyt. Vuonna 1778 hän osallistui käytännön matkoille. Purettu Kronstadtissa. [95] [146] [148]
Eustathiuksen muisto
[comm. 56] 		Vuosina 1771–1775 hän teki käytännön matkoja. Hän osallistui aseelliseen puolueettomuuteen. Vuonna 1783 hän aloitti jälleen käytännön navigoinnin. Osallistui Venäjän-Ruotsin sotaan 1788-1790, mukaan lukien Goglandin ja Elandin taistelut. Purettu Kronstadtissa. [148] [149] [150]
Voitto
[comm. 56] 		1780 Vuonna 1771 hän lähti käytännön matkalle. Hän osallistui Venäjän ja Turkin väliseen sotaan vuosina 1768-1774 osana neljättä Saaristolaivuetta, mukaan lukien Turkin laivaston tukikohdan tuhoaminen Chesmen lahdella ja risteilyt. Vuonna 1778 hän osallistui käytännön matkoille. Purettu Kronstadtissa. [95] [148] [151]
Victor
[comm. 56] 		1771 1791 Vuosina 1773–1775 hän teki käytännön matkoja. Hän osallistui aseelliseen puolueettomuuteen. Vuosina 1783 ja 1786 hän lähti jälleen käytännön matkoille. Osallistui Venäjän-Ruotsin sotaan 1788-1790, mukaan lukien Goglandin ja Elandin taistelut. Purettu Kronstadtissa. [149] [152] [153]
Vjatseslav
[comm. 56] 		1784 Vuosina 1773 ja 1774 hän purjehti Itämerelle. Vuosina 1777-1778 hän osallistui käytännön matkoille. Hän osallistui aseelliseen puolueettomuuteen. Purettu Kronstadtissa. [149] [152] [154]
Dmitri Donskoy
[comm. 56] 		1791 Vuodesta 1774 hän kuului viidenteen Saaristolaivueeseen. Vuodesta 1775 hän oli Kronstadtissa, missä hänet purettiin. [149] [152] [154]
Myrrhbearers
[comm. 56] 		Pietarin amiraliteetti I. V. Yames Vuonna 1772 hän lähti käytännön matkalle. Vuodesta 1773 hän kuului viidenteen Saaristolaivueeseen. Purettu Kronstadtissa. [149] [152] [154]
Pyhä prinssi Vladimir
[comm. 56] 		M. D. Portnov Vuonna 1772 hän lähti käytännön matkalle. Hän osallistui aseelliseen puolueettomuuteen. Purettu Kronstadtissa. [149] [152] [155]
Aleksanteri Nevski
[comm. 56] 		Solombalan telakka A. Davydov 1772 1784 Vuodesta 1773 hän kuului viidenteen Saaristolaivueeseen. Vuosina 1777 ja 1778 hän teki käytännön matkoja. Hän osallistui aseelliseen puolueettomuuteen. Purettu Kronstadtissa. [149] [156] [157]
Boris ja Gleb
[comm. 56] 		A. Davydov ja A. Maltsov 1789 Vuosina 1773, 1775, 1777 ja 1778 hän teki käytännön matkoja. Purettu Kronstadtissa. [149] [157] [158]
Preslav
[comm. 56] 		1791 Vuosina 1775, 1776 ja 1778 hän teki käytännön matkoja. Hän osallistui aseelliseen puolueettomuuteen. Purettu Kronstadtissa. [149] [157] [158]
Taistele
[comm. 56] 		W. Gunion Vuonna 1778 hän lähti käytännön matkalle. Hän osallistui aseelliseen puolueettomuuteen. Vuonna 1782 hänelle tehtiin puutyöt. Osallistui Venäjän-Ruotsin sotaan 1788-1790, mukaan lukien Goglandin ja Elandin taistelut. Purettu Kronstadtissa. [158] [159] [160]
Ingria
[comm. 56] 		A. Davydov, A. Maltsov 1773 1784 Vuosina 1777 ja 1778 hän teki käytännön matkoja. Hän osallistui aseelliseen puolueettomuuteen. Purettu Kronstadtissa. [158] [149] [161]
Spiridon
[comm. 56] 		Pietarin amiraliteetti n/a 1779 1791 Hän osallistui aseelliseen puolueettomuuteen. Vuonna 1787 hän lähti käytännön matkalle. Purettu Kronstadtissa. [161] [162] [163]
Rodos 60 Tietoja aluksen suunnittelusta ja miehistöstä ei ole säilytetty Vangittiin Chesman taistelussa 1770 1770 Se oli tarkoitettu kuljetettavaksi Kronstadtiin, mutta myrskyn aikana saatujen vaurioiden vuoksi se osoittautui merikelvottomaksi ja siksi miehistö maadoitti sen ja poltti. [70] [164] [165]
Aasia
[comm. 58] 		66
[comm. 59] 		48,8 x 13,6 5.8 460/550 Solombalan telakka A. Maltsov 1773 1791 Vuosina 1776–1778 hän teki käytännön matkoja. Hän osallistui aseelliseen puolueettomuuteen. Vuonna 1782 hänelle tehtiin puutyöt. Purettu Kronstadtissa. [159] [166] [167]
Amerikka
[comm. 58] 		Hän osallistui aseelliseen puolueettomuuteen. Vuonna 1787 hän lähti käytännön matkalle. Osallistui Venäjän-Ruotsin sotaan 1788-1790, mukaan lukien Krasnogorskin taisteluun , joka kattoi soutulaivaston ja risteilyt. Purettu Kronstadtissa. [159] [166] [167]
Kunnia Venäjälle
[comm. 58] 		V. Gunion, M. D. Portnov 1774 1780 Hän osallistui aseelliseen puolueettomuuteen. Vuonna 1780, joutui myrskyyn, joka syöksyi Ranskan Välimeren rannikolle . [159] [166] [167]
hyvinvointi
[comm. 58] 		1793 Hän osallistui aseelliseen puolueettomuuteen. Purettu Kronstadtissa. [159] [166] [167]
Kiinteä
[comm. 58] 		1791 Hän osallistui aseelliseen puolueettomuuteen. Vuonna 1787 hän lähti käytännön matkalle. Purettu Kronstadtissa. [159] [166] [168]
Pyhä Nikolaus
[comm. 58] 		1775 1790 Hän osallistui aseelliseen puolueettomuuteen. Purettu Kronstadtissa. [159] [166] [169]
Rohkea
[comm. 58] 		1793 Hän osallistui aseelliseen puolueettomuuteen. Vuonna 1787 hän lähti käytännön matkalle. Osallistui Venäjän-Ruotsin sotaan 1788-1790, mukaan lukien Viipurin taisteluun . Purettu Kronstadtissa. [162] [169] [170]
Januarius
[comm. 58] 		M. D. Portnov 1780 1815 Hän osallistui "aseelliseen puolueettomuuteen" ja Venäjän-Ruotsin sotaan 1788-1790, mukaan lukien Krasnogorskin ja Viipurin taistelut. Vuonna 1798 hänelle tehtiin puutyöt. Osallistui sotiin Ranskan kanssa vuosina 1798-1800 ja 1804-1807, käytettiin joukkojen kuljettamiseen ja risteilyihin. Vuosina 1801, 1803 ja 1804 hän teki käytännön matkoja. Vuodesta 1807 vuoteen 1810 sitä käytettiin Kotlinin saaren suojelemiseen mereltä. Purettu Kronstadtissa. [162] [171] [163]
Älä koske minuun
[comm. 58] 		1803 Hän osallistui "aseelliseen puolueettomuuteen" ja Venäjän-Ruotsin sotaan 1788-1790, mukaan lukien Krasnogorskin ja Viipurin taistelut. Vuosina 1792, 1796 ja 1797 hän teki käytännön matkoja. Osallistui sotiin Ranskan kanssa vuosina 1798-1800 ja 1804-1807, käytettiin risteilyihin. Vuosina 1800 ja 1801 hän teki käytännön matkoja. Palvelun päätyttyä se muutettiin kerrostaloksi. [162] [163] [172]
Svjatoslav
[comm. 58] 		1781 1800 Hän osallistui "aseelliseen puolueettomuuteen" ja Venäjän ja Ruotsin väliseen sotaan 1788-1790, mukaan lukien Elannin ja Viipurin taistelut. Vuonna 1785 hän suoritti käytännön ja 1794 ja 1795 - risteilyt. Purettu Kronstadtissa. [162] [173] [174]
Three Saints
[comm. 58] 		1801 Hän osallistui aseelliseen puolueettomuuteen. Vuonna 1785 hän lähti käytännön matkalle. Osallistui sotaan Ranskaa vastaan ​​1792-1797. Purettu Kronstadtissa. [162] [173] [174]
Vysheslav
[comm. 58] 		1782 1789 Vuosina 1784 ja 1785 hän teki käytännön matkoja. Hän osallistui Venäjän ja Ruotsin väliseen sotaan vuosina 1788-1790, mukaan lukien Goglandin ja Elandin taistelut. Juoksi karille ja miehistö poltti hänet Rodsher Islandin edustalla . [162] [174] [175]
Rodislav
[comm. 58] 		Vuodesta 1784 vuoteen 1786 hän teki käytännön matkoja. Hän osallistui Venäjän-Ruotsin sotaan vuosina 1788-1790, mukaan lukien Hoglandin ja Elandin taistelut, taistelut soutulaivastojen kanssa ja vihollisen rannikkopatareiden sieppaus. Juoksi karille ja upposi Nargenin saarella . [174] [176] [177]
Boleslav
[comm. 58] 		1783 1808 Vuodesta 1784 vuoteen 1786 hän teki käytännön matkoja. Hän osallistui Venäjän-Ruotsin sotaan 1788-1790, mukaan lukien Goglandin, Elandin, Revelin ja Viipurin taistelut sekä taistelut vihollisen soutulaivastojen kanssa. Vuonna 1791 hän osallistui käytännön navigointiin, vuonna 1798 - puurakenteisiin. Osallistui sotaan Ranskan kanssa vuosina 1798-1800, mukaan lukien Hollannin rannikon saarto, maihinnousut ja risteilyt. Vuonna 1804 hän lähti risteilylle ja vuonna 1805 - käytännön navigointiin. Purettu Kronstadtissa. [176] [178] [179]
Mecheslav
[comm. 58] 		n/a Vuodesta 1784 vuoteen 1786 hän teki käytännön matkoja. Hän osallistui Venäjän-Ruotsin sotaan 1788-1790, mukaan lukien Hoglandin taisteluun. Vuonna 1794 hän osallistui käytännön navigointiin. [174] [176] [180]
Izyaslav
[comm. 58] 		1784 1808 Vuonna 1785 hän lähti käytännön matkalle. Hän osallistui Venäjän ja Ruotsin sotaan vuosina 1788-1790, mukaan lukien Goglandin, Elandin, Revelin ja Viipurin taistelut. Vuosina 1792, 1796 ja 1797 hän osallistui käytännön matkoille. Osallistui sotaan Ranskan kanssa 1798-1800 osana venäläis-englannin laivuetta. Vuonna 1800 puutyön aikana se muutettiin 74-tykkilaivaksi. Vuosina 1800, 1801 ja 1803 hän teki käytännön matkoja. Purettu Kronstadtissa. [176] [178] [181]
Panteleimon
[comm. 58] 		48,8 x 13,5 1786 n/a Hän osallistui Venäjän-Ruotsin sotaan 1788-1790, mukaan lukien Krasnogorskin ja Viipurin taistelut, taistelut soutulaivastojen kanssa ja vihollisen rannikkopatareiden sieppaus. Vuosina 1796 ja 1797 hän teki käytännön matkoja. Osallistui sotaan Ranskan kanssa vuosina 1798-1800, mukaan lukien Soundin saartoon, joukkojen kuljettamiseen ja risteilyihin. Vuosina 1800 ja 1803 hän osallistui käytännön matkoille. Vuonna 1804 hän seisoi Revelissä. [182] [183] ​​[184]
Northern Eagle
[comm. 58] 		1787 1789 Hän osallistui Venäjän ja Ruotsin väliseen sotaan vuosina 1788-1790, mukaan lukien Karlskronan saarto , taistelut soutulaivastojen kanssa ja vihollisen rannikkopattereiden sieppaus. Törmäsi Barezundissa. [182] [183] ​​[184]
Prokhor
[comm. 58] 		1788 n/a Hän osallistui Venäjän-Ruotsin sotaan 1788-1790, mukaan lukien Karlskronan saartoon , Revalin ja Viipurin taisteluihin. Vuosina 1791, 1792 ja 1795 hän teki käytännön matkoja. Osallistui sotaan Ranskan kanssa vuosina 1792-1797, mukaan lukien Soundin saartoon. [182] [185] [186]
Parmen
[comm. 58] 		1789 1798 Hän osallistui sotaan Ranskaa vastaan ​​vuosina 1792-1797, mukaan lukien Ranskan ja Hollannin rannikoiden saarto. Purettu Kronstadtissa. [187] [188] [189]
Nikanor
[comm. 58] 		n/a Hän osallistui sotaan Ranskaa vastaan ​​vuosina 1792-1797, mukaan lukien Ranskan ja Hollannin rannikoiden saarto. [187] [189] [190]
Pimen
[comm. 58] 		1798 Hän osallistui sotaan Ranskaa vastaan ​​vuosina 1792-1797, mukaan lukien Ranskan ja Hollannin rannikoiden saarto. Purettu Kronstadtissa. [187] [189] [190]
Joona
[comm. 58] 		1790 1803 Hän osallistui sotiin Ranskan kanssa vuosina 1792-1797 ja 1798-1800, mukaan lukien Ranskan ja Hollannin rannikon saarto, Iso-Beltti , jota käytettiin myös joukkojen kuljettamiseen ja risteilyihin. Purettu Revelissä. [187] [191] [192]
Philip
[comm. 58] 		Hän osallistui sotiin Ranskan kanssa vuosina 1792-1797 ja 1798-1800, mukaan lukien Ranskan ja Hollannin rannikon saartoon, sekä risteilyihin. Vuonna 1800 hän lähti käytännön matkalle. Purettu Kronstadtissa. [193] [191] [194]
Kreivi Orlov
[comm. 58] 		1791 1809 Se osallistui sotiin Ranskan kanssa vuosina 1792-1797 ja 1798-1800, mukaan lukien Ranskan ja Hollannin rannikon saarto, ja sitä käytettiin myös joukkojen kuljettamiseen ja risteilyihin. Vuonna 1804 hän lähti käytännön matkalle. Purettu Kronstadtissa. [193] [194] [195]
Eurooppa
[comm. 58] 		G. Ignatiev 1793 1811 Hän osallistui sotiin Ranskan kanssa vuosina 1792-1797 ja 1798-1800, mukaan lukien Ranskan ja Hollannin rannikon saarto, ja häntä käytettiin myös maihinnousuihin ja risteilyihin. Vuodesta 1809 lähtien sitä on käytetty kelluvana akuna Kronstadtissa, missä se purettiin. [193] [196] [197]
David Selunskysta
[comm. 60] 		66 48,5 x 13,5 5.5 n/a Pietarin amiraliteetti V. A. Seljaninov 1779 1786 Hän osallistui aseelliseen puolueettomuuteen. Vuonna 1784 hän oli korjauksessa Feraiossa . Palvelun päätyttyä purettiin. [162] [163] [198]
voittaja 48,8 x 13,6 5.8 n/a Kronstadtin telakka A.S. Katasanov 1780 1807 Hän osallistui aseelliseen puolueettomuuteen. Hän osallistui Venäjän ja Ruotsin väliseen sotaan vuosina 1788-1790, mukaan lukien Revelin ja Viipurin taistelut. Vuosina 1791, 1794 ja 1797 hän teki käytännön matkoja. Osallistui sotaan Ranskan kanssa vuosina 1792-1797, mukaan lukien Soundin saartoon. Purettu Kronstadtissa. [162] [174] [199]
Prinssi Carl Tietoja aluksen suunnittelusta ei ole säilytetty 543 Vangittu Revalin taistelussa 1790 1813 Hän osallistui Venäjän-Ruotsin sotaan 1788-1790, mukaan lukien Viipurin taisteluun. Vuosina 1791, 1794, 1797 ja 1800 hän teki käytännön matkoja. Osallistui sotiin Ranskan kanssa 1798-1800 ja 1804-1807, mukaan lukien salmien saarto, joukkojen kuljetus ja risteilyt. Vuodesta 1808 vuoteen 1810 ja vuonna 1812 hän oli osa saartoyksikköä Kronstadtissa. Purettu Kronstadtissa. [190] [200] [201]
Emgaten 62/66 48,8x14 5.6 410 Vangittu Viipurin taistelussa 1816 Hän osallistui sotiin Ranskan kanssa 1792-1797, 1798-1800 ja 1804-1807, mukaan lukien joukkojen kuljettaminen ja risteilyt. Vuosina 1808 ja 1809 hän osallistui laivaston toimiin Englannin ja Ruotsin laivastoja vastaan. Vuodesta 1812 lähtien sitä on käytetty blokkina. Purettu Kronstadtissa. [190] [200] [202]
Retvizan 64/66 49,7 x 14,2 630 1813 Vuosina 1791 ja 1797 hän teki käytännön matkoja. Hän osallistui sotiin Ranskan kanssa vuosina 1792-1797 ja 1798-1800, mukaan lukien vihollisen rannikon saarto, joukkojen kuljettaminen ja risteilyt. Osallistui Venäjän ja Turkin väliseen sotaan 1806-1812 osana Välimeren laivuetta, mukaan lukien Athoksen taisteluun . Myytiin Englantiin vuonna 1813. [190] [203] [204]
Suomi 60/56 44,2 x 11,7 4.7 n/a 1794 Vuodesta 1791 hän oli Kronstadtissa, missä hänet purettiin. [200] [205] [206]
Voimakas 66 51,3 x 13,8 5.7 n/a Solombalan telakka A. M. Kurochkin 1805 1817 Hän osallistui Välimeren laivueen osana sotaan Ranskaa vastaan ​​1798-1800 ja Venäjän ja Turkin väliseen sotaan 1806-1812, mukaan lukien Dardanellien ja Athosin taisteluihin. Anglo -Venäjän sodan aikana 1807-1812 hän oli Lissabonissa . Purettu Kronstadtissa. [207] [208] [209]
ambulanssi 53,7x14 6.1 524 Pääadmiraliteetti M. Sarychev, I. V. Kurepanov 1813 Hän osallistui Välimeren laivueen osana sotaan Ranskaa vastaan ​​1798-1800 ja Venäjän ja Turkin väliseen sotaan 1806-1812, mukaan lukien Dardanellien ja Athosin taisteluihin. Anglo-Venäjän sodan aikana 1807-1812 hän oli Lissabonissa. Myyty Englantiin. [209] [210] [211]
voittaja 64 48,9 x 13,6 5.3 n/a Solombalan telakka A. M. Kurochkin 1809 1822 Hän osallistui vuoden 1812 isänmaalliseen sotaan ja sotaan Ranskaa vastaan ​​vuosina 1813-1814, mukaan lukien Ranskan laivaston saarto satamissa ja risteilyt. Palveluksen päätyttyä hänet muutettiin korttelaivaksi Sveaporissa. [209] [212] [213]
Vsevolod
[comm. 61] 		66 52,5 x 14,3 5.8 n/a 1820 Vuonna 1814 hän lähti risteilymatkoille. Vuodesta 1820 lähtien hän oli Sveaporissa, missä palveluksensa päätyttyä hänet muutettiin lohkolaivaksi. [212] [214] [37]
Saratov
[comm. 61] 		1812 Lokakuussa 1812 se osui kivien pohjaan ja upposi lähellä Grokharan saarta. [212] [214] [37]
Emmanuel 64 n/a Okhtenin telakka A. A. Popov 1824 1830 Vuonna 1826 hän lähti käytännön matkalle. Hän osallistui Venäjän ja Turkin väliseen sotaan vuosina 1828-1829, mukaan lukien Dardanellien saartoon. Vuonna 1830 se myytiin Kreikan hallitukselle. [37] [215] [216]

  • "Pyhä Katariina" P. Picardin kaiverruksessa

  • "Ingermanland", kaiverrus albumilta "Russian Navy" 1904

  • "Ingermanland" vuoden 1971 Neuvostoliiton postimerkissä

  • "Ingermanland" Venäjän keskuspankin juhlarahassa vuonna 2012

  • K. V. Sharenberg "Ruotsalaisen taistelulaivan Retvisanin vangitseminen fregatti Venuksen toimesta 23. kesäkuuta 1790"

  • "Saint Eustathius Plakida" vuoden 1996 Venäjän postimerkissä

70–74 tykkialukset
Nimi Tai. Koko os Ek. Telakka Hallita Sisään. Esim. Huoltohistoria Merkintä.
Leferm
[comm. 62] 		70 47,1 x 13,4 5.4 470 Ostettu Englannista 1713 1737 Osallistui Pohjoissotaan, käytettiin risteilyaluksena. Vuonna 1734 hän osallistui laivaston toimiin Danzigin lähellä. Palvelun päätyttyä purettiin. [49] [52] [54]
Pyhä Aleksanteri 70/76 47,2 x 13,1 5.3 550/566 Pietarin amiraliteetti F. M. Sklyaev 1717 1746 Osallistui Pohjansotaan, käytettiin soutulaivaston toiminnan kattamiseen ja risteilyaluksena. Vuosina 1722–1724 ja 1733 hän teki käytännön matkoja. Vuosina 1729-1732 hän työskenteli puun parissa Pietarissa. Vuonna 1734 hän osallistui laivaston toimiin Danzigin lähellä. Osallistui Venäjän-Ruotsin sotaan 1741-1743, mukaan lukien yhteenotot vihollisen kanssa ja risteilyt. Vuosina 1744 ja 1746 hän lähti jälleen käytännön matkoille. Palvelun päätyttyä purettiin. [38] [63] [65]
Revel 68 44,2 x 12,5 490 1732 He osallistuivat Pohjansotaan, niitä käytettiin soutulaivaston toiminnan kattamiseen ja risteilyaluksina. Vuosina 1722–1725 he tekivät käytännön matkoja. Purettu Kronstadtissa. [38] [63] [100]
Neptunus 70/78 46,7 x 13,1 5.2 550/565 R. Cosenz 1718 [63] [100] [217]
Pyhä suuri marttyyri Isidore
[comm. 63] 		74 51,5 x 14,1 6.1 n/a I. V. Yames 1772 1784 Vuodesta 1773 lähtien hän johti viidettä Saaristolaivuetta. Hän osallistui aseelliseen puolueettomuuteen. Purettu Kronstadtissa. [158] [159] [217]
Pyhä suurmarttyyri Panteleimon
[comm. 63] 		V. A. Seljaninov Vuosina 1773, 1775 ja 1777 hän teki käytännön matkoja. Hän osallistui aseelliseen puolueettomuuteen. Purettu Kronstadtissa. [158] [159] [217]
Hesekiel 78 54,3 x 14,8 6.2 n/a 1773 1797 Vuosina 1774, 1776 ja 1777 hän teki käytännön matkoja. Hän osallistui "aseelliseen puolueettomuuteen" ja Venäjän ja Ruotsin väliseen sotaan 1788-1790, mukaan lukien Elandin, Krasnogorskin ja Viipurin taistelut. Vuonna 1793 sille tehtiin puutyöt. Purettu Kronstadtissa. [159] [218] [219]
Tsaari Konstantinus
[comm. 64] 		74 51,8 x 14,6 6.1 n/a M. D. Portnov, I. V. Yames 1779 n/a Hän osallistui aseelliseen puolueettomuuteen. Vuosina 1785 ja 1786 hän teki käytännön matkoja. Osallistui Venäjän-Ruotsin sotaan 1788-1790, mukaan lukien Krasnogorskin ja Viipurin taistelut. Vuosina 1792, 1795, 1796 ja 1797 hän lähti jälleen käytännön matkoille. [162] [163] [220]
Pobedoslav
[comm. 64] 		V. A. Selyaninov, I. V. Yames 1782 1804 Vuosina 1783 ja 1785 hän teki käytännön matkoja. Osallistui Venäjän-Ruotsin sotaan 1788-1790, mukaan lukien Elandin, Revalin ja Viipurin taistelut. Vuosina 1794, 1795 ja 1797 hän lähti jälleen käytännön matkoille. Palvelun päätyttyä purettiin. [174] [176] [221]
Pyhä Helena
[comm. 64] 		I. V. Yames,
G. Ivanov 		1813 Osallistui Venäjän-Ruotsin sotaan 1788-1790, mukaan lukien Goglandin, Elandin, Krasnogorskin ja Viipurin taistelut. Vuonna 1791 hän lähti käytännön matkalle. Osallistui sotaan Ranskan kanssa 1792-1797, käytettiin risteilyihin. Vuonna 1798 hänelle tehtiin puutyöt. Ranskan kanssa käydyssä sodassa 1804-1807 ja Venäjän-Turkin sodassa 1806-1812 hän osallistui laivaston toimiin Välimerellä, mukaan lukien vihollisen satamien saartoon, Dardanellien ja Athosin taisteluihin. Englannin ja Venäjän sodan aikana laivaa korjattiin Lissabonissa. Myytiin Englantiin vuonna 1813. [182] [222] [223]
Aleksanteri Nevski
[comm. 64] 		Solombalan telakka M. D. Portnov 1787 1814 Osallistui Venäjän-Ruotsin sotaan 1788-1790, mukaan lukien Karlskronan saarto, taistelu vihollisen soutulaivuetta ja rannikkopattereita vastaan. Vuonna 1790 se kunnostettiin Kronstadtissa. Hän osallistui sotaan Ranskaa vastaan ​​vuosina 1792-1797, mukaan lukien Soundin saartoon ja risteilyihin. Vuosina 1795-1797 hänelle tehtiin puuntyöstö. Ranskan kanssa käydyn sodan aikana 1798-1800 hän osallistui Soundin saartoon ja salaiseen operaatioon joukkojen toimittamiseksi Hollantiin. Vuonna 1804 se muutettiin kelluvaksi nosturiksi Kronstadtissa, ja vuonna 1814 se purettiin. [182] [183] ​​[224]
Johannes evankelista Tietoja aluksen suunnittelusta ei ole säilytetty 741 V. A. Seljaninov 1783 n/a Vuosina 1784 ja 1785 hän teki käytännön matkoja. Osallistui Venäjän-Ruotsin sotaan 1788-1790, mukaan lukien Goglandin ja Krasnogorskin taistelut. Vuonna 1791 sitä käytettiin Kronstadtissa miehistön koulutukseen. [225]
Jaroslav
[comm. 65] 		51,9 x 14,2 6.1 670/770 M. D. Portnov 1784 1798 Vuonna 1785 hän lähti käytännön matkalle. Osallistui Venäjän-Ruotsin sotaan 1788-1790, mukaan lukien Goglandin, Elandin, Revalin ja Viipurin taistelut. Vuonna 1791 hän aloitti jälleen käytännön navigoinnin. Hän osallistui sotaan Ranskaa vastaan ​​vuosina 1792-1797, mukaan lukien Soundin saartoon. Huollon päätyttyä se purettiin Kronstadtissa. [176] [178] [226]
Vladislav
[comm. 65] 		1788 Vuonna 1785 hän lähti käytännön matkalle. Osallistui Venäjän-Ruotsin sotaan 1788-1790, joutui Ruotsin laivaston vangiksi Goglandin taistelussa. [176] [178] [227]
Vseslav
[comm. 65] 		1785 1798 Osallistui Venäjän-Ruotsin sotaan 1788-1790, mukaan lukien Goglandin, Elandin, Krasnogorskin ja Viipurin taistelut. Vuonna 1791 sitä käytettiin miehistön koulutukseen Kronstadtissa. Hän osallistui sotaan Ranskaa vastaan ​​vuosina 1792-1797, mukaan lukien Soundin saartoon ja risteilyihin. Huollon päätyttyä se purettiin Kronstadtissa. [176] [222] [227]
Mstislav
[comm. 65] 		1811 Osallistui Venäjän-Ruotsin sotaan 1788-1790, mukaan lukien Goglandin, Elandin, Revalin ja Viipurin taistelut. Vuonna 1791 hän lähti käytännön matkalle. Hän osallistui sotaan Ranskaa vastaan ​​vuosina 1792-1797, mukaan lukien Soundin saartoon. Ranskan kanssa käydyn sodan aikana 1798-1800 hän osallistui Venäjän ja Englannin laivastojen yhteisiin toimiin. Vuonna 1802 sitä käytettiin risteilyihin ja vuonna 1803 miehistön koulutukseen. Huollon päätyttyä se purettiin Kronstadtissa. [182] [222] [228]
Cyrus John
[comm. 65] 		1786 1798 Osallistui Venäjän-Ruotsin sotaan 1788-1790, mukaan lukien Goglandin, Elandin, Revalin ja Viipurin taistelut. Vuonna 1791 hän lähti käytännön matkalle. Hän osallistui sotaan Ranskaa vastaan ​​vuosina 1792-1797, mukaan lukien Soundin saartoon ja risteilyihin. Huollon päätyttyä se purettiin Kronstadtissa. [182] [229] [230]
Pyhä Pietari
[comm. 65] 		1803 Osallistui Venäjän-Ruotsin sotaan 1788-1790, mukaan lukien Goglandin, Elandin, Krasnogorskin ja Viipurin taistelut. Vuonna 1791 sitä käytettiin miehistön koulutukseen Kronstadtissa. Hän osallistui sotaan Ranskaa vastaan ​​vuosina 1792-1797, mukaan lukien Soundin saartoon. Vuonna 1794 hän lähti käytännön matkalle. Ranskan kanssa käydyn sodan aikana 1798-1800 hän osallistui Venäjän ja Englannin laivastojen yhteisiin toimiin. Vuonna 1802 sitä käytettiin risteilyihin, ja vuonna 1803 se muutettiin aikakauslehdeksi . [182] [229] [231]
Sysoi Suuri
[comm. 65] 		1788 1804 Osallistui Venäjän-Ruotsin sotaan 1788-1790, mukaan lukien Krasnogorskin taistelu ja soutulaivaston toiminnasta. Vuonna 1791 sitä käytettiin miehistön koulutukseen Kronstadtissa. Vuosina 1794, 1795, 1797, 1798 ja 1801 hän teki käytännön matkoja. Huollon päätyttyä se purettiin Kronstadtissa. [182] [232] [233]
Maximus tunnustaja
[comm. 65] 		1803-1804 Osallistui Venäjän-Ruotsin sotaan 1788-1790, mukaan lukien Karlskronan saarto ja risteilyt. Vuosina 1791, 1792, 1796 ja 1797 hän lähti käytännön matkoille ja vuonna 1798 - risteilymatkalle. Huollon päätyttyä se purettiin Kronstadtissa. [182] [185] [234]
Boris
[comm. 65] 		1789 1802 Osallistui sotiin Ranskan kanssa 1792-1797 ja 1798-1800, käytettiin risteilyihin. Vuosina 1794, 1797 ja 1800 hän teki käytännön matkoja. Palvelun päätyttyä se muutettiin myymäläksi Kronstadtissa. [187] [188] [235]
Gleb
[comm. 65] 		1805 Osallistui sotiin Ranskan kanssa vuosina 1792-1797 ja 1798-1800, mukaan lukien yhteiset operaatiot Englannin laivaston kanssa ja risteilyt. Vuonna 1798 hänelle tehtiin puutyöt. Vuosina 1800 ja 1801 hän teki käytännön matkoja. Huhtikuusta 1803 lähtien sitä käytettiin kelluvana akuna Revel-hyökkäyksessä, ja vuonna 1805 se muutettiin siellä sairaalaksi. [187] [236] [237]
Aleksei
[comm. 65] 		1790 1815 Vuosina 1796 ja 1797 hän teki käytännön matkoja. Osallistui sotaan Ranskan kanssa vuosina 1798-1800, mukaan lukien yhteiset operaatiot Englannin laivaston kanssa. Vuodesta 1800 vuoteen 1802 hän lähti jälleen käytännön matkoille. Englannin ja Venäjän sodan aikana sitä käytettiin lohkolaivana lähellä Kotlinia pohjoisella väylällä. Huollon päätyttyä se purettiin Kronstadtissa. [187] [191] [238]
Peter
[comm. 65] 		1821 Hän osallistui sotiin Ranskan kanssa vuosina 1792-1797 ja 1798-1800, mukaan lukien Soundin saartoon, yhteisiin operaatioihin Englannin laivaston kanssa ja risteilyihin. Vuosina 1800 ja 1803 hän teki käytännön matkoja. Huollon päätyttyä se purettiin Kronstadtissa. [187] [191] [238]
Eustathiuksen muisto
[comm. 65] 		1791 1817 Osallistui sotiin Ranskan kanssa vuosina 1792-1797 ja 1798-1800, mukaan lukien yhteiset operaatiot Englannin laivaston kanssa ja risteilyt. Vuonna 1800 hän lähti käytännön matkalle. Palvelun päätyttyä se purettiin Revelissä. [193] [191] [239]
Vsevolod
[comm. 65] 		G. Ignatiev 1796 1808 Osallistui sotaan Ranskan kanssa vuosina 1798-1800, mukaan lukien yhteisiin operaatioihin Englannin laivaston kanssa ja risteilyihin. Vuonna 1800 sitä käytettiin joukkojen ja tarvikkeiden kuljettamiseen. Vuonna 1801 hän lähti käytännön matkalle. Ranskan kanssa käydyn sodan aikana 1804-1807 sitä käytettiin joukkojen kuljettamiseen. Osallistui englantilais-venäläiseen sotaan, tuhoutui 15. elokuuta  ( 27 )  1808 Englannin laivaston laivojen toimesta. [193] [197] [240]
Northern Eagle
[comm. 65] 		1797 1809 Osallistui sotaan Ranskan kanssa vuosina 1798-1800, mukaan lukien yhteisiin operaatioihin Englannin laivaston kanssa ja risteilyihin. Vuonna 1800 sitä käytettiin joukkojen ja tarvikkeiden kuljettamiseen. Vuosina 1801 ja 1803 hän teki käytännön matkoja. Anglo-Venäjän sodan aikana hän seisoi pohjoisella väylällä suojellakseen Kotlinia. Huollon päätyttyä se purettiin Kronstadtissa. [193] [241] [242]
Moskova
[comm. 65] 		1799 Osallistui sotaan Ranskan kanssa vuosina 1798-1800, mukaan lukien yhteisiin operaatioihin Englannin laivaston kanssa ja risteilyihin. Vuosina 1801 ja 1803 hän teki käytännön matkoja. Vuonna 1804, kun se korjattiin, päällystetty kuparilevyillä. Ranskan kanssa käydyn sodan aikana 1804-1807 hän osallistui laivaston toimintaan Välimerellä. Vuodesta 1808 se oli ranskalaisten käytössä, joille se myytiin seuraavana vuonna 1809. [243] [244] [245]
Jaroslav
[comm. 65] 		1813 Osallistui sotaan Ranskan kanssa vuosina 1798-1800, mukaan lukien yhteisiin operaatioihin Englannin laivaston kanssa ja risteilyihin. Vuosina 1801 ja 1803 hän teki käytännön matkoja. Vuonna 1804, kun se korjattiin, päällystetty kuparilevyillä. Ranskan kanssa käydyn sodan aikana 1804-1807 hän osallistui laivaston operaatioihin Välimerellä, mukaan lukien Dardanellien ja Athoksen taisteluihin. Anglo-Venäjän sodan aikana hän oli Lissabonissa, ja vuonna 1813 hänet myytiin briteille. [243] [246] [247]
Pyhä Pietari
[comm. 65] 		1809 Ranskan kanssa käydyn sodan aikana 1798-1800 hän oli Bergenissä myrskyn aiheuttamien vahinkojen vuoksi . Vuonna 1801 hänet siirrettiin Kronstadtiin. Vuonna 1802 hän lähti käytännön matkalle. Vuonna 1804, kun se korjattiin, päällystetty kuparilevyillä. Ranskan kanssa käydyn sodan aikana 1804-1807 hän osallistui laivaston toimintaan Välimerellä. Vuodesta 1808 se oli ranskalaisten käytössä, joille se myytiin seuraavana vuonna 1809. [243] [244] [248]
Prinssi Gustav 70/74 Tietoa alusten koosta ei ole säilytetty 770 Vangittiin Goglandin taistelussa 1788 1798 Osallistui Venäjän-Ruotsin sotaan 1788-1790, mukaan lukien Elannin, Krasnogorskin ja Viipurin taistelut. Vuosina 1791, 1792, 1794 ja 1795 hän meni kouluttamaan miehistöä Kronstadtin ratsastukseen. Vuonna 1797 hän lähti käytännön matkalle. Upposi myrskyssä 1798-1800 sodan aikana Ranskan kanssa matkalla Englantiin. [249] [250] [251]
Sofia Magdalena 650 Vangittu Viipurin taistelussa 1790 1805 Vuonna 1791 hän lähti käytännön matkalle. Ranskan kanssa käydyn sodan aikana 1792-1797 hän teki risteilymatkoja ja Ranskan kanssa käydyssä sodassa 1798-1800 hän osallistui Venäjän ja Englannin laivastojen yhteisiin toimiin. Vuonna 1801 hän siirtyi jälleen käytännön navigointiin. Huollon päätyttyä se purettiin Kronstadtissa. [190] [200] [206]
Elizabeth 74 53,7 x 14,2 5.9 583/714 Pietarin amiraliteetti Kolman, M. Sarychev 1795 1817 Vuosina 1796 ja 1797 hän teki käytännön matkoja. Hän osallistui sotaan Ranskan kanssa vuosina 1798-1800, mukaan lukien yhteiset operaatiot Englannin laivaston kanssa ja risteilyt. Vuonna 1802 hän siirtyi jälleen käytännön navigointiin. Vuosina 1803-1812 hän toimi vartijana Revelin ratsastuksessa, palveluksen päätyttyä hänet purettiin Revalissa. [193] [197] [252]
Nimetön n/a D. A. Masalsky Maarattiin vuonna 1795, mutta sen rakentaminen ei ollut valmis [comm. 66] , ja vuonna 1798 se purettiin liukukäytävällä. [241] [243] [253]
Pyhän Annan käsitys 49,4 x 13,7 5.6 n/a M. Sarychev 1800 1810 Vuosina 1801–1803 hän teki käytännön matkoja. Se osallistui sotaan Ranskan kanssa 1804-1807 ja Englannin-Venäjän sotaan, sitä käytettiin joukkojen kuljettamiseen ja risteilyihin. Huollon päätyttyä se purettiin Kronstadtissa. [243] [254] [255]
Arkkienkeli Mikael 72/64 A.S. Katasanov 1817 Vuosina 1801–1803 hän teki käytännön matkoja. Se osallistui sotaan Ranskan kanssa 1804-1807, Englannin ja Venäjän sotaan ja isänmaalliseen sotaan 1812, sitä käytettiin joukkojen kuljettamiseen ja risteilyihin. Talvella 1812-1813 se muutettiin kuljettimeksi ja kampanjassa 1813 se kulki jo Sveaporin ja Kronstadtin välillä. Huollon päätyttyä se purettiin Kronstadtissa. [243] [255] [256]
Selafail
[comm. 67] 		74 54,3 x 14,6 6.2 570/610 Uusi amiraliteetti I. P. Amosov 1803 1813 Ranskan kanssa käydyssä sodassa 1804-1807 ja Venäjän-Turkin sodassa 1806-1812 hän osallistui laivaston operaatioihin Välimerellä, mukaan lukien Dardanellien ja Athoksen taisteluihin. Anglo-Venäjän sodan aikana hän oli Lissabonissa. Myytiin Englantiin vuonna 1813. [209] [257] [258]
vahva
[comm. 67] 		Solombalan telakka A. M. Kurochkin 1804 1819 Ranskan kanssa käydyssä sodassa 1804-1807 ja Venäjän-Turkin sodassa 1806-1812 hän osallistui laivaston operaatioihin Välimerellä, mukaan lukien Dardanellien ja Athoksen taisteluihin. Anglo-Venäjän sodan aikana hän oli Lissabonissa. Huollon päätyttyä se purettiin Kronstadtissa. [209] [259] [260]
Eagle
[comm. 67] 		1807 1833 Hän osallistui Englannin ja Venäjän sodan aikana Itämeren sataman ja Kotlinin saaren puolustukseen. Vuoden 1812 isänmaallisen sodan aikana sitä käytettiin joukkojen kuljettamiseen ja risteilyihin, ja se osallistui myös Venäjän ja Englannin laivastojen yhteisiin toimiin. Vuosina 1814 ja 1817 sitä käytettiin joukkojen kuljettamiseen. Vuonna 1824 hän lähti käytännön matkalle. Huollon päätyttyä se purettiin Kronstadtissa. [209] [210] [261]
North Star
[comm. 67] 		1827 Hän osallistui englantilais-venäläisen sodan aikana risteilyihin, Itämeren sataman ja Kotlinin saaren puolustukseen. Osallistui isänmaalliseen sotaan 1812 ja sotaan Ranskan kanssa vuosina 1813-1814, käytettiin joukkojen kuljettamiseen ja yhteisiin risteilymatkoihin Englannin laivaston kanssa. Vuonna 1817 sitä käytettiin myös joukkojen kuljettamiseen. Vuonna 1818 hän seisoi Kronstadtin reidellä ja käytettiin miehistön koulutukseen, ja vuonna 1820 hän lähti käytännön navigointiin. Huollon päätyttyä se purettiin Kronstadtissa. [209] [210] [262]
Boreas
[comm. 67] 		1829 Hän osallistui englantilais-venäläisen sodan aikana risteilyihin, Itämeren sataman ja Kotlinin saaren puolustukseen. Osallistui isänmaalliseen sotaan 1812 ja sotaan Ranskan kanssa vuosina 1813-1814, käytettiin joukkojen kuljettamiseen ja yhteisiin risteilymatkoihin Englannin laivaston kanssa. Vuonna 1817 hänelle tehtiin puutyöt Kronstadtissa. Vuodesta 1818 vuoteen 1820 hän teki käytännön matkoja. Huollon päätyttyä se purettiin Kronstadtissa. [209] [210] [263]
Älä koske minuun
[comm. 67] 		1809 1828 Se osallistui vuoden 1812 isänmaalliseen sotaan ja sotaan Ranskan kanssa vuosina 1813-1814, mukaan lukien yhteiset operaatiot Englannin laivaston kanssa, ja sitä käytettiin myös vartijarykmenttien kuljettamiseen. Vuonna 1817 sitä käytettiin myös joukkojen kuljettamiseen. Huollon päätyttyä se purettiin Kronstadtissa. [212] [214] [263]
Kolme hierarkkia
[comm. 67] 		1827 Se osallistui vuoden 1812 isänmaalliseen sotaan ja sotaan Ranskan kanssa vuosina 1813-1814, mukaan lukien yhteiset operaatiot Englannin laivaston kanssa, ja sitä käytettiin myös vartijarykmenttien kuljettamiseen. Vuonna 1816 hän lähti käytännön matkalle. Vuonna 1817 sitä käytettiin myös joukkojen kuljettamiseen. Palvelun päätyttyä se muutettiin myymäläksi Kronstadtissa. [212] [214] [264]
Svjatoslav
[comm. 67] 		1828 Vuonna 1810 hän oli Pohjois-Dvinan suulla . Se osallistui vuoden 1812 isänmaalliseen sotaan ja sotaan Ranskan kanssa vuosina 1813-1814, mukaan lukien yhteiset operaatiot Englannin laivaston kanssa, ja sitä käytettiin myös vartijarykmenttien kuljettamiseen. Vuonna 1816 hän lähti käytännön matkalle. Huollon päätyttyä se purettiin Kronstadtissa. [214] [265] [266]
Nord-Adler
[comm. 67] 		1811 1818 Se osallistui vuoden 1812 isänmaalliseen sotaan ja sotaan Ranskan kanssa vuosina 1813-1814, mukaan lukien yhteiset operaatiot Englannin laivaston kanssa, ja sitä käytettiin myös vartijarykmenttien kuljettamiseen. Vuonna 1817 sitä käytettiin myös joukkojen kuljettamiseen. Vuonna 1818 hänet myytiin Cadizissa espanjalaisille. [214] [266] [267]
Prinssi Gustav
[comm. 67] 		1827 Hän osallistui isänmaalliseen sotaan 1812 ja sotaan Ranskan kanssa vuosina 1813-1814, käytettiin joukkojen kuljettamiseen. Vuonna 1817 hän kuljetti myös joukkoja. Vuosina 1818 ja 1820 hän teki käytännön matkoja. Huollon päätyttyä se purettiin Kronstadtissa. [214] [266] [268]
Berliini
[comm. 67] 		1813 Vuosina 1814 ja 1817-1820 hän teki käytännön matkoja Itämerelle ja Suomenlahdelle. Palvelun päätyttyä se muutettiin myymäläksi Kronstadtissa. [266] [269] [270]
Hampuri
[comm. 67] 		Vuosina 1814, 1816 ja 1820 hän teki käytännön matkoja Itämerelle ja Suomenlahdelle. Vuonna 1817 sitä käytettiin joukkojen kuljettamiseen. Palvelun päätyttyä se muutettiin myymäläksi Kronstadtissa. [269] [270] [271]
Dresden
[comm. 67] 		1818 Vuosina 1814 ja 1816 he tekivät käytännön matkoja Itämerelle ja Suomenlahdelle. Vuonna 1817 he muuttivat Revalista Cadiziin, missä ne myytiin espanjalaisille seuraavana vuonna. [269] [271] [272]
Lyypekki
[comm. 67] 		[269] [271] [273]
Arsis
[comm. 67] 		1816 1825 Vuonna 1821 hän lähti käytännön matkalle Itämerelle. Vuoden 1824 Kronstadtin tulvan aikana se revittiin irti ankkureista ja vietiin matalikkoon, minkä jälkeen se muutettiin varastoksi seuraavana vuonna. [269] [271] [273]
Katzbach
[comm. 67] 		1828 Tietoja aluksen matkoista ei ole säilytetty. Vuoden 1824 Kronstadtin tulvan aikana se revittiin ankkureista ja vietiin hiekkapenkille, mutta poistettiin siitä myöhemmin. Palvelun lopussa se muutettiin Kronstadtin saarroksi. [269] [271] [273]
Retvizan
[comm. 67] 		1818 Vuosina 1822-1824 hän teki käytännön matkoja Itämerelle. Vuonna 1827 sitä käytettiin kauppana ja vuonna 1828 se muutettiin kerrostaloksi. [216] [271] [274]
Three Saints
[comm. 67] 		1819 Vuonna 1824 hän osallistui laivueen osana matkalle Atlantin valtamerelle Islannin rannikolle . Vuonna 1824 Kronstadtin tulvan aikana se heitettiin karille, minkä jälkeen se purettiin vuonna 1828. [216] [271] [274]
Pyhä Andreas
[comm. 67] 		1821 1829 Vuonna 1824 hän osallistui laivueen osana matkalle Atlantin valtamerelle Islannin rannikolle. Vuonna 1826 hän osallistui matkalle Pohjanmerellä ja vuonna 1827 esittelyharjoituksiin Red Hillillä ja matkalle Portsmouthiin . Vuonna 1828 hän lähti käytännön matkalle. Palvelun lopussa se muutettiin Kronstadtin saarroksi. [216] [274] [275]
Sysoi Suuri
[comm. 67] 		1822 1837 Vuonna 1825 hän lähti käytännön matkalle. Vuonna 1826 hän osallistui matkalle Pohjanmerellä ja vuonna 1827 esittelyharjoituksiin Red Hillillä ja matkalle Portsmouthiin. Vuonna 1828 sitä käytettiin miehistön koulutukseen Kronstadtin reidellä. Vuosina 1829 ja 1830 hän lähti jälleen käytännön matkoille. Palvelun päätyttyä purettiin Kronstadtissa. [216] [274] [276]
Prokhor
[comm. 67] 		1823 1846 Vuonna 1824 Kronstadtin tulvan aikana se heitettiin karille, josta se poistettiin vasta 5 vuotta myöhemmin. Vuosina 1831–1833, 1836 ja 1838–1840 hän teki käytännön matkoja. Vuonna 1835 sitä käytettiin joukkojen kuljettamiseen. Palvelun päätyttyä purettiin Sveaporissa. [215] [216] [276]
Prinssi Vladimir
[comm. 67] 		1824 1831 Vuonna 1826 laivan kannella järjestettiin purkuseremonia joulukuun kansannousuun osallistuneille upseereille . Vuonna 1827 hän osallistui esittelyharjoituksiin Red Hillillä ja purjehtii Portsmouthiin. Venäjän ja Turkin sodan aikana 1828-1829 hän osallistui laivaston operaatioihin Välimerellä. Palveluksen päätyttyä hänet muutettiin korttelaivaksi Sveaporissa. [215] [216] [277]
Tsaari Konstantinus
[comm. 67] 		1825 Vuosina 1826-1827 hän osallistui matkalle Välimerelle, vuonna 1827 - mielenosoituksiin Red Hillillä ja matkalle Portsmouthiin. Venäjän ja Turkin sodan aikana 1828-1829 hän osallistui laivaston operaatioihin Välimerellä. Palvelun päätyttyä purettiin Kronstadtissa. [277] [278] [279]
Kiinteä 74
[comm. 68] 		56,7 x 15,1 6.5 n/a Pietarin amiraliteetti M. Sarychev, A. I. Melikhov 1805 1813 Ranskan kanssa käydyssä sodassa 1804-1807 ja Venäjän-Turkin sodassa 1806-1812 hän osallistui laivaston toimintaan Välimerellä, mukaan lukien Tenedosin saaren, Dardanellien ja Athoksen linnoituksen hyökkäyksiin. taisteluita. Anglo-Venäjän sodan aikana hän oli Lissabonissa. Myytiin Englantiin vuonna 1813. [209] [280] [281]
Eustathiuksen muisto
[comm. 69] 		74 56,4 x 14,4 7.1 n/a G.S. Isakov 1810 1828 Hän osallistui vuoden 1812 isänmaalliseen sotaan ja sotaan Ranskan kanssa vuosina 1813-1814, mukaan lukien yhteiset operaatiot Englannin laivaston kanssa. Vuonna 1814 sitä käytettiin joukkojen kuljettamiseen. Vuosina 1818 ja 1819 hän teki käytännön matkoja. Huollon päätyttyä se purettiin Kronstadtissa. [214] [282] [283]
Chesma
[comm. 69] 		I. V. Kurepanov 1811 Hän osallistui vuoden 1812 isänmaalliseen sotaan ja sotaan Ranskan kanssa vuosina 1813-1814, mukaan lukien yhteiset operaatiot Englannin laivaston kanssa. Vuonna 1814 sitä käytettiin joukkojen kuljettamiseen. Vuosina 1817 ja 1821 hän teki käytännön matkoja. Huollon päätyttyä se purettiin Kronstadtissa. [214] [268] [284]
Three Saints
[comm. 70] 		55,7 x 14,8 6.8 n/a Pääadmiraliteetti 1810 1818 Hän osallistui vuoden 1812 isänmaalliseen sotaan ja sotaan Ranskan kanssa vuosina 1813-1814, mukaan lukien yhteiset operaatiot Englannin laivaston kanssa. Vuonna 1814 sitä käytettiin joukkojen kuljettamiseen. Vuonna 1817 hän muutti Cadiziin, missä hänet myytiin espanjalaisille seuraavana vuonna. [214] [282] [285]
Rauhantuottaja
[comm. 70] 		Uusi amiraliteetti G.S. Isakov 1811 1825 Hän osallistui vuoden 1812 isänmaalliseen sotaan ja sotaan Ranskan kanssa vuosina 1813-1814, mukaan lukien yhteiset operaatiot Englannin laivaston kanssa. Vuosina 1814 ja 1817 sitä käytettiin joukkojen kuljettamiseen. Palvelun päätyttyä purettiin Kronstadtissa. [214] [268] [285]
Jupiter
[comm. 70] 		1812 1828 Hän osallistui vuoden 1812 isänmaalliseen sotaan ja sotaan Ranskan kanssa vuosina 1813-1814, mukaan lukien yhteiset operaatiot Englannin laivaston kanssa. Vuosina 1814 ja 1817 sitä käytettiin joukkojen kuljettamiseen. Vuonna 1817 hän seurasi laivoja Cadiziin, jotka oli tarkoitettu myytäväksi espanjalaisille. Vuonna 1821 hän lähti käytännön matkalle. Vuoden 1824 tulvan aikana se heitettiin karille, vuonna 1827 se kellutettiin uudelleen ja purettiin seuraavana vuonna. [269] [285] [286]
Neptunus
[comm. 70] 		Pääadmiraliteetti I.S. Razumov 1813 1818 Vuonna 1814 hän lähti risteilylle ja käytettiin joukkojen kuljettamiseen. Vuonna 1817 hän muutti Cadiziin, missä hänet myytiin espanjalaisille seuraavana vuonna. [269] [285] [286]
Peter
[comm. 70] 		I. V. Kurepanov 1814 1828 Vuosina 1820-1824 hän teki käytännön matkoja Suomenlahdelle. Palvelun päätyttyä purettiin Kronstadtissa. [269] [273] [287]
Suomi
[comm. 70] 		Uusi amiraliteetti W. F. Stokke Vuodesta 1821 hän teki käytännön matkan Suomenlahdelle. Vuonna 1824 Kronstadtin tulvan aikana se heitettiin karille, minkä jälkeen se purettiin. [269] [273] [287]
Ferchampenoise
[comm. 70] 		Pääadmiraliteetti I.S. Razumov 1817 1831 Vuodesta 1822 lähtien hän teki käytännön matkan Suomenlahdelle. Vuonna 1824 hänelle tehtiin puutyöt Kronstadtissa. Venäjän ja Turkin sodan aikana 1828-1829 hän osallistui laivaston operaatioihin Välimerellä, mukaan lukien Dardanellien saarto ja risteilyt. Vuonna 1831 se paloi Kronstadtin hyökkäyksessä. [216] [287] [288]
Hesekiel
[comm. 71] 		74/80 54,3 x 14,6 6 600-800
[comm. 72] 		Solombalan telakka A. M. Kurochkin 1826 1842 Vuonna 1827 hän osallistui Navarinon taisteluun . Venäjän ja Turkin sodan aikana 1828-1829 hän osallistui laivaston operaatioihin Välimerellä, mukaan lukien turkkilaisen korvetin " Eastern Star " sieppaamiseen. Vuosina 1830, 1832, 1833, 1834, 1836, 1838 ja 1839 hän teki käytännön matkoja. Vuosina 1831-1832 hänelle tehtiin puuntyöstö Kronstadtissa. Palveluksen päätyttyä hänet muutettiin korttelaivaksi Sveaporissa. [278] [289] [290]
Azov
[comm. 71] 		A. M. Kurochkin, V. A. Ershov 1831 Vuonna 1827 hän osallistui Navarinon taisteluun, jonka seurauksena hänelle myönnettiin Pyhän Yrjön lippu . Venäjän ja Turkin sodan aikana 1828-1829 hän osallistui laivaston operaatioihin Välimerellä. Vuonna 1830 hän lähti käytännön matkalle. Palvelun päätyttyä purettiin Kronstadtissa. [278] [291] [292]
Aleksanteri Nevski
[comm. 71] 		74 Okhtenin telakka W. F. Stokke 1847
[comm. 73] 		Vuonna 1827 hän osallistui Navarinon taisteluun. Venäjän ja Turkin sodan aikana 1828-1829 hän osallistui laivaston operaatioihin Välimerellä. Vuonna 1830 hän lähti risteilymatkoille Välimerelle. Vuonna 1832 hänet muutettiin samannimiseksi fregatiksi, joka palveli Itämeren laivastossa vuoteen 1847 asti. [293] [294] [295]
Suurherttua Mikael
[comm. 71] 		74/86 1827 1863 Venäjän ja Turkin sodan aikana 1828-1829 hän osallistui laivaston operaatioihin Välimerellä. Vuosina 1830, 1833, 1834, 1836 ja 1839-1843 hän teki käytännön matkoja Itämerelle ja Suomenlahdelle. Vuonna 1831 hän osallistui risteilylle Kurinmaan rannikolla . Vuosina 1834-1835 ja 1850-1852 hänelle tehtiin puutöitä Kronstadtissa. Krimin sodan aikana hän oli valveilla reidellä ja sitten Kronstadtin satamassa. Vuonna 1860 se muutettiin nosturiksi mastojen asentamista varten, ja vuonna 1863 se poistettiin laivastosta. [278] [296] [297]
Katzbach
[comm. 71] 		74/80 Solombalan telakka V. A. Ershov 1828 1857 Vuosina 1829, 1830, 1833, 1834, 1836, 1837, 1843, 1845, 1851, 1852 ja 1853 hän teki käytännön matkoja Itämerelle ja Suomenlahdelle sekä 1844 - Pohjanmerelle ja 1847. Vuonna 1831 hän osallistui risteilylle Kurinmaan rannikolla. Vuosina 1837-1842 hänelle tehtiin puuntyöstö Kronstadtissa. Vuosina 1848-1850 hän osallistui laivaston tutkimusmatkaan Tanskan rannikolle . Krimin sodan aikana hän oli valmis torjumaan hyökkäyksen Kotlinia vastaan. Palvelun päätyttyä purettiin. [298] [299] [300]
Kulm
[comm. 71] 		74/90 Vuosina 1829, 1830, 1833, 1834, 1837, 1842, 1843, 1846, 1847, 1852 ja 1853 hän teki käytännön matkoja Itämerelle ja Suomenlahdelle. Vuonna 1832 sitä käytettiin piiritystykistöjen toimittamiseen Danzigiin. Vuosina 1839-1842 hänelle tehtiin puuntyöstö Kronstadtissa. Vuosina 1848-1850 hän osallistui laivaston tutkimusmatkaan Tanskan rannikolle. Krimin sodan aikana hän oli Kronstadtin pohjoisella kanavalla torjuakseen hyökkäyksen Kotlinia vastaan. Palvelun päätyttyä purettiin. [298] [299] [301]
Arsis
[comm. 71] 		74/80 Pääadmiraliteetti W. F. Stokke 1854 Vuosina 1829, 1830, 1833, 1835, 1836, 1837, 1843, 1851, 1852 ja 1853 hän teki käytännön matkoja Itämerelle ja Suomenlahdelle, vuosina 1844 ja 1847 - Pohjanmerelle 18,18. risteilyt Kurinmaan rannikolle. Vuosina 1837-1842 hänelle tehtiin puuntyöstö Kronstadtissa. Vuosina 1848-1850 hän osallistui laivaston tutkimusmatkaan Tanskan rannikolle. Vuodesta 1854 hän on ollut Sveaporissa, missä palveluksensa päätyttyä hänet muutettiin lohkolaivaksi. [298] [301] [302]
Metsä
[comm. 71] 		Solombalan telakka V. A. Ershov 1829 1842 Vuosina 1830-1832 ja 1834-1838 hän teki käytännön matkoja Itämerelle ja Suomenlahdelle. Palvelun päätyttyä se muutettiin myymäläksi Kronstadtissa. [298] [301] [303]
Narva
[comm. 71] 		1829 1844 Vuosina 1830-1832, 1834-1838 ja 1840 hän teki käytännön matkoja Itämerelle ja Suomenlahdelle. Palveluksen päätyttyä hänet muutettiin korttelaivaksi Sveaporissa. [298] [301] [303]
Brienne
[comm. 71] 		Pääadmiraliteetti W. F. Stokke 1829 1860 Vuosina 1830, 1831, 1832, 1834, 1835, 1836, 1839, 1840, 1842, 1843, 1851, 1852 ja 1853 hän teki käytännön matkoja Itämerelle ja Suomenlahdelle. Vuosina 1845-1849 hänelle tehtiin puuntyöstö Kronstadtissa. Vuosina 1848-1850 hän osallistui laivaston tutkimusmatkaan Tanskan rannikolle. Krimin sodan aikana hän oli valmiina Sveaporissa. Vuodesta 1855 lähtien hän seisoi Kronstadtissa, jossa hänet purettiin palveluksensa päätyttyä. [298] [301] [303]
Berezino
[comm. 71] 		Okhtenin telakka 1830 Vuonna 1832 sitä käytettiin piiritystykistöjen toimittamiseen Danzigiin. Vuosina 1834, 1836, 1837, 1838, 1840, 1841 ja 1844 hän teki käytännön matkoja Itämerelle ja Suomenlahdelle. Vuonna 1835 sitä käytettiin joukkojen kuljettamiseen. Vuosina 1844-1847 hänelle tehtiin puuntyöstö Kronstadtissa. Vuosina 1848-1850 hän osallistui laivaston tutkimusmatkaan Tanskan rannikolle. Krimin sodan aikana hän oli valmis suojelemaan Kronstadtin satamaa ja lähti risteilymatkoille. Vuodesta 1856 lähtien hän oli Sveaporissa, jossa hänet purettiin palveluksensa päätyttyä. [304] [305] [306]
Borodino
[comm. 71] 		Solombalan telakka V. A. Ershov 1847 Vuosina 1831, 1832, 1834-1838, 1840 ja 1843 hän teki käytännön matkoja Itämerelle ja Suomenlahdelle. Palvelun lopussa se muutettiin Kronstadtin saarroksi. [303] [304] [305]
Punainen
[comm. 71] 		1844 Vuosina 1831, 1832, 1834-1838, 1840 ja 1843 hän teki käytännön matkoja Itämerelle ja Suomenlahdelle. Palveluksen päätyttyä hänet muutettiin korttelaivaksi Sveaporissa. [303] [304] [305]
Smolensk
[comm. 71] 		Uusi amiraliteetti A. A. Popov 1856 Vuosina 1831, 1832, 1833, 1836, 1838, 1839 ja 1845 hän teki käytännön matkoja Itämerelle ja Suomenlahdelle. Vuonna 1835 sitä käytettiin joukkojen kuljettamiseen. Vuosina 1841-1844 hänelle tehtiin puuntyöstö Kronstadtissa. Vuosina 1848-1850 hän osallistui laivaston tutkimusmatkaan Tanskan rannikolle. Krimin sodan aikana hän oli valmis suojelemaan Kronstadtin satamaa ja lähti risteilymatkoille. Palvelun päätyttyä se muutettiin myymäläksi Kronstadtissa. [304] [305] [307]
Azovin muisto
[comm. 71] 		74/86 Solombalan telakka V. A. Ershov 1831 1848 Vuosina 1833, 1834, 1836, 1837, 1839, 1840, 1842, 1843 ja 1845 hän teki käytännön matkoja Itämerelle ja Suomenlahdelle. Palvelun lopussa se muutettiin Kronstadtin saarroksi. [304] [305] [307]
Eagle
[comm. 71] 		74/80 1833 Vuosina 1834, 1836, 1839, 1841 ja 1842 hän teki käytännön matkoja Itämerelle ja Suomenlahdelle. Palveluksen päätyttyä hänet muutettiin korttelaivaksi Sveaporissa. [304] [308] [309]
Ostrolenka
[comm. 71] 		1834 Vuonna 1835 sitä käytettiin joukkojen kuljettamiseen. Vuosina 1836-1842 ja 1844-1846 hän teki käytännön matkoja Itämerelle ja Suomenlahdelle. Palveluksen päätyttyä hänet muutettiin korttelaivaksi Sveaporissa. [308] [310] [311]
Leipzig
[comm. 71] 		1836 1850 Vuosina 1836, 1838, 1840-1843 ja 1845 hän teki käytännön matkoja Itämerelle ja Suomenlahdelle sekä vuosina 1844 ja 1847 Pohjanmerelle. Vuosina 1848-1850 hän osallistui laivaston tutkimusmatkaan Tanskan rannikolle. Palveluksen päätyttyä hänet muutettiin korttelaivaksi Sveaporissa. [308] [310] [311]
Retvizan
[comm. 71] 		1839 1852 Vuosina 1840, 1841, 1843, 1845 ja 1846 hän teki käytännön matkoja Itämerelle ja Suomenlahdelle sekä vuosina 1844 ja 1847 Pohjanmerelle. Vuosina 1848-1850 hän osallistui laivaston tutkimusmatkaan Tanskan rannikolle. Palveluksen päätyttyä hänet muutettiin korttelaivaksi Sveaporissa. [311] [312] [313]
Suomi
[comm. 71] 		1840 1857 Vuosina 1841, 1842, 1845, 1846, 1847 ja 1853 hän teki käytännön matkoja Itämerelle ja Suomenlahdelle sekä vuonna 1844 Pohjanmerelle. Vuosina 1848-1850 hän osallistui laivaston tutkimusmatkaan Tanskan rannikolle. Krimin sodan aikana hän oli osa saartoyksikköä Kronstadtissa. Palvelun päätyttyä purettiin. [311] [312] [313]
Ingermanland
[comm. 71] 		1842 1842 Törmäsi Skagerrakin salmeen neitsytmatkansa aikana kuolleen laskentavirheen vuoksi. [312] [314] [315]
Ingermanland
[comm. 71] 		74 F. T. Zaguljaev 1844 1860 Vuonna 1845 hän purjehti Välimerelle. Vuonna 1847 hän lähti käytännön matkalle Pohjanmerelle. Vuosina 1848-1850 hän osallistui laivaston tutkimusmatkaan Tanskan rannikolle. Krimin sodan aikana hän oli Pienellä Kronstadtin reidellä. Palvelun päätyttyä purettiin. [312] [316]
Narva
[comm. 71] 		1846 1863 Vuosina 1848-1850 hän osallistui laivaston tutkimusmatkaan Tanskan rannikolle. Krimin sodan aikana hän oli Kronstadtin keskisatamassa ja teki risteilymatkoja. Vuonna 1855 se muutettiin samannimiseksi 58-tykkisen fregatiksi. Vuodesta 1856 hän oli Kronstadtissa ja 11. syyskuuta  ( 23 )  1863 poistettiin laivaston alusluetteloista. [317] [318] [319]
Azovin muisto
[comm. 71] 		1848 Vuosina 1848-1850 hän osallistui laivaston tutkimusmatkaan Tanskan rannikolle. Krimin sodan aikana hän oli Pienellä Kronstadtilla ja teki risteilymatkoja. Vuosina 1856 ja 1857 sitä käytettiin tavarankuljetukseen. 11. syyskuuta  ( 23 ),  1863 jätettiin laivaston alusluetteloiden ulkopuolelle. [316] [317] [320]
Sysoi Suuri
[comm. 71] 		1849 Vuosina 1849 ja 1850 hän osallistui laivaston tutkimusmatkaan Tanskan rannikolle. Vuosina 1852 ja 1853 hän teki käytännön matkoja. Krimin sodan aikana hän oli Kronstadtissa. Vuonna 1855 se muutettiin samannimiseksi 58-tykkisen fregatiksi. Vuodesta 1856 hän oli Kronstadtissa ja 11. syyskuuta  ( 23 )  1863 poistettiin laivaston alusluetteloista. [317] [319] [321]
Ferchampenoise
[comm. 74] 		74/82 57,3 x 15,3 5.9 n/a Okhtenin telakka I. A. Amosov 1833 1860 Vuosina 1834, 1836, 1845, 1846, 1851, 1552 ja 1838-1842 hän teki käytännön matkoja Itämerelle ja Suomenlahdelle. Vuonna 1835 kuljetettiin joukkoja. Vuosina 1848-1849 hänelle tehtiin puuntyöstö Kronstadtissa. Vuonna 1850 hän osallistui laivaston tutkimusmatkaan Tanskan rannikolle. Krimin sodan aikana hän oli Kronstadtissa ja teki risteilymatkoja. Vuodesta 1855 lähtien hän ei käynyt merellä. 21. maaliskuuta  ( 2. huhtikuuta )  1860 jätettiin laivaston alusluetteloiden ulkopuolelle. [308] [310] [322]
Constantine
[comm. 74] 		74/82
[comm. 75] 		57,3 x 15,3
[comm. 76] 		5.9
[comm. 77] 		950 Okhtenin telakka I. A. Amosov 1837 1864 Vuosina 1839–1847 hän teki käytännön matkoja Itämerelle ja Suomenlahdelle. Vuosina 1848-1850 hän osallistui laivaston tutkimusmatkaan Tanskan rannikolle. Vuosina 1852-1854 se muutettiin ruuviksi, jonka koko kasvoi. Vuonna 1856 kuljetettiin joukkoja. Vuosina 1857–1860 hän teki käytännön matkoja osana höyrylaivojen osastoa. 8. helmikuuta  ( 20 )  1864 hänet suljettiin pois laivaston alusluetteloista. [308] [310] [322]
Viipuri
[comm. 74] 		57,3 x 15,3
[comm. 78] 		1841 1863 Vuosina 1843, 1845, 1847 ja 1851 hän teki käytännön matkoja Itämerelle ja Suomenlahdelle. Vuosina 1848-1850 hän osallistui laivaston tutkimusmatkaan Tanskan rannikolle. Vuosina 1852-1854 se muutettiin ruuviksi, jonka koko kasvoi. Vuonna 1856 kuljetettiin joukkoja. Vuodesta 1856 hän osallistui matkalle Välimerelle. Vuodesta 1858 vuoteen 1860 hän teki käytännön matkoja osana höyrylaivojen osastoa. 7. joulukuuta  ( 19 ),  1863 jätettiin laivaston alusluetteloiden ulkopuolelle. [312] [323] [324]
Hesekiel 74 54,3 x 15,3 7.2 n/a Solombalan telakka F. T. Zaguljaev 1847 1863 Vuosina 1848-1850 hän osallistui laivaston tutkimusmatkaan Tanskan rannikolle. Vuosina 1851–1853 hän teki käytännön matkoja. Krimin sodan aikana hän osallistui Viaporin puolustamiseen. Vuodesta 1856 hän oli Kronstadtissa, jossa hänet muutettiin lohkolaivaksi ja poistettiin sitten laivaston alusten luetteloista. [317] [325] [326]
Borodino
[comm. 79] 		74/72 55,8 x 14,9 7 692 1850 Vuonna 1852 hän lähti käytännön matkalle Pohjanmerelle. Krimin sodan aikana hän oli Kronstadtissa ja teki risteilymatkoja. Vuonna 1855 se muutettiin samannimiseksi 58-tykkisen fregatiksi. Vuodesta 1856 hän oli Kronstadtissa ja 11. syyskuuta  ( 23 )  1863 poistettiin laivaston alusluetteloista. [317] [327] [328]
Vilagos
[comm. 79] 		1851 Vuosina 1852 ja 1853 hän teki käytännön matkoja Suomenlahdelle. Krimin sodan aikana hän oli Kronstadtissa. Vuonna 1855 se muutettiin samannimiseksi 58-tykkisen fregatiksi. Vuodesta 1856 hän oli Kronstadtissa ja 11. syyskuuta  ( 23 )  1863 poistettiin laivaston alusluetteloista. [328] [329] [330]

  • Piirustus aluksesta "Leferm"

  • Vsevolodin tuhoaminen brittilaivojen toimesta

  • "Azov" fragmentissa K. A. Aivazovskin maalauksesta "Navarinon taistelu", 1848

  • K. V. Krugovikhin "Laivan hylky" Ingermanland "30. elokuuta 1842 Norjan rannikolla", 1843

  • Andrea Moretti, "ranskalainen linja-alus" Duquesne ", entinen Baltian laivaston taistelulaiva " Moskova ", 1812

80–84 tykkialukset
Nimi Tai. Koko os Ek. Telakka Hallita Sisään. Esim. Huoltohistoria Merkintä.
Nord Adler
[comm. 80] 		80/88 47,8 x 13,6 5.8 650/800 Pietarin amiraliteetti R. Ramz 1720 1740 Vuosina 1720 ja 1721 hän purjehti Krasnaja Gorkaan. Vuosina 1723 ja 1724 hän teki käytännön matkoja Suomenlahdelle. Vuosina 1725–1727 hän oli valmiudessa Kronstadtissa, ja vuonna 1728 hän kuului Kronstadtin laivueeseen. Palvelun päätyttyä purettiin Kronstadtissa. [39] [100] [101]
Pyhä Andreas
[comm. 80] 		1721 Vuonna 1721 hän seurasi Ingermanlandia Rogervikiin ja osallistui Krasnaja Gorkan manöövereihin. Vuosina 1723 ja 1724 hän teki käytännön matkoja Suomenlahdelle. Vuosina 1725–1727 hän oli valmiudessa Kronstadtissa, ja vuonna 1728 hän kuului Kronstadtin laivueeseen. Palvelun päätyttyä purettiin Kronstadtissa. [39] [101] [331]
Pyhä Pietari 48,7 x 13,7 5.6 R. Cosenz 1720 1736 Vuonna 1721 hän osallistui manöövereihin Krasnaja Gorkassa. Vuosina 1723 ja 1724 hän teki käytännön matkoja Suomenlahdelle. Vuosina 1725–1727 hän oli valmiudessa Kronstadtissa, ja vuonna 1728 hän kuului Kronstadtin laivueeseen. Palvelun päätyttyä purettiin Kronstadtissa. [100] [101] [332]
Friedemaker 47,8 x 13,2 6.3 F. M. Sklyaev 1721 Vuonna 1721 hän osallistui manöövereihin Krasnaja Gorkassa. Vuonna 1723 hän lähti käytännön matkalle Suomenlahdelle. Vuosina 1725–1727 hän oli valmiudessa Kronstadtissa, ja vuonna 1728 hän kuului Kronstadtin laivueeseen. Palvelun päätyttyä purettiin Kronstadtissa. [69] [101] [333]
Saint Paul
[comm. 81] 		80 51,5 x 14,1 n/a F. Osokin 1743 1756 Vuosina 1743 ja 1746 hän teki käytännön matkoja Suomenlahdelle. Vuonna 1744 hän osallistui harjoituksiin Krasnaja Gorkan lähellä ja vuonna 1746 myös esittelyharjoituksiin Revelin lähellä. Palvelun päätyttyä purettiin Kronstadtissa. [83] [114] [333]
Pyhä Johannes Krysostomos Ensimmäinen
[comm. 81] 		1751 1769 Se osallistui seitsenvuotiseen sotaan, mukaan lukien Preussin, Soundin ja Kolbergin rannikoiden saartoon, ja sitä käytettiin myös joukkojen kuljettamiseen ja risteilyihin. Vuonna 1759 hänelle tehtiin puutyöt. Palvelun päätyttyä purettiin Kronstadtissa. [87] [333] [334]
Pyhä Nikolaus
[comm. 81] 		G. A. Okunev 1754 Vuonna 1756 he lähtivät käytännön matkalle Itämerelle. He osallistuivat seitsenvuotiseen sotaan, mukaan lukien Preussin, Soundin ja Kolbergin rannikoiden saartoon, ja niitä käytettiin myös joukkojen kuljettamiseen, maihinnousuihin ja risteilyihin. Huollon päätyttyä ne purettiin Kronstadtissa. [88] [90] [335]
Saint Paul
[comm. 81] 		Kronstadtin telakka D. Suterland 1755 [88] [90] [335]
Pyhä Andreas Ensikutsu
[comm. 81] 		80/72 Pietarin amiraliteetti A. Suterland 1758 1780 Hän osallistui seitsenvuotiseen sotaan, mukaan lukien Kolbergin saartoon, käytettiin myös joukkojen kuljettamiseen, maihinnousuihin ja risteilyihin. Vuonna 1770 puutyön aikana se muutettiin 72-tykkiseksi alukseksi. Vuosina 1771 ja 1773 hän lähti käytännön matkoille Itämerelle, ja vuonna 1772 häntä käytettiin kouluttamaan miehistöä Kronstadtin reidellä. Palvelun päätyttyä purettiin Kronstadtissa. [90] [91] [336]
Saint Clement Pope
[comm. 81] 		P. G. Kachalov Hän osallistui seitsenvuotiseen sotaan, mukaan lukien Kolbergin saartoon, käytettiin myös joukkojen kuljettamiseen, maihinnousuihin ja risteilyihin. Vuonna 1764 hän osallistui käytännön matkoille ja esittelyharjoituksiin. Vuonna 1770 puutyön aikana se muutettiin 72-tykkiseksi alukseksi. Vuonna 1771 hän lähti käytännön matkalle Itämerelle. Palvelun päätyttyä purettiin Kronstadtissa. [90] [91] [336]
Cyrus John
[comm. 81] 		80 I.S. Ramburg 1762 n/a Vuonna 1764 he osallistuivat käytännön matkaan Suomenlahdella ja demonstraatiotaisteluun Rogervikinlahdella. Vuonna 1769 he lähtivät käytännön matkalle ja osallistuivat Kööpenhaminan matkalle osana First Archipelago Squadronia ja palasivat Reveliin talveksi. [93] [94] [337]
Pyhä Katariina
[comm. 81] 		A. Suterland n/a [93] [94] [338]
Svjatoslav
[comm. 81] 		80/72 I. V. Yames 1769 1770 Vuonna 1769 hänet varustettiin Portsmouthissa 72-tykkiseksi alukseksi. Venäjän ja Turkin sodan aikana 1768-1774 hän osallistui laivaston toimiin Välimerellä, mukaan lukien Khioksen taisteluun ja Dardanellien saartoon. Törmäsi syyskuussa 1770 Lemnoksen saaren edustalla . [95] [143] [338]
Chesma
[comm. 81] 		80/74 1770 1781 Vuonna 1771 hän lähti käytännön matkalle Itämerelle. Venäjän ja Turkin sodan aikana 1768-1774 hän osallistui laivaston toimiin Välimerellä, mukaan lukien Patrasin taistelu ja Dardanellien saarto. Vuonna 1780 se muutettiin 74-tykkilaivaksi. Palvelun päätyttyä purettiin Kronstadtissa. [148] [149] [339]
Rafael 80/82
[comm. 82] 		55,5 x 15,1 6.9 650 M. Sarychev 1802 1808 Ranskan kanssa käydyssä sodassa 1804-1807 ja Venäjän-Turkin sodassa 1806-1812 hän osallistui laivaston operaatioihin Välimerellä, mukaan lukien Dardanellien ja Athoksen taisteluihin. Anglo-Venäjän sodan aikana 1807-1812 hän oli Lissabonissa, missä vuonna 1808 hänet hylättiin rappeutumisen vuoksi. [243] [256] [340]
Uriel 76/80
[comm. 83] 		56,7 x 15,1 6.8 695 M. Sarychev, Pospelov 1809 Ranskan kanssa käydyssä sodassa 1804-1807 ja Venäjän-Turkin sodassa 1806-1812 hän osallistui laivaston operaatioihin Välimerellä, mukaan lukien Dardanellien ja Athoksen taisteluihin. Anglo-Venäjän sodan aikana 1807-1812 hän oli Triestessä, missä vuonna 1809 hänet siirrettiin Ranskaan. [243] [341] [342]
Sedel Bahr 84 Tietoja aluksen koosta ja miehistöstä ei ole säilytetty Vangittu Athoksen taistelussa 1807 1809 Korjattu Korfulla 1807. Anglo-Venäjän sodan aikana 1807-1812 hän oli Triestessä, missä vuonna 1809 hänet siirrettiin Itävaltaan . [206] [343]
Lihavoitu 88 60,4 x 15,3 5.9 n/a Uusi amiraliteetti Ya. Ya. Lebrun , A. I. Melikhov 1808 1819 Vuonna 1809 sitä käytettiin Kotlinin puolustamiseen. Hän osallistui isänmaalliseen sotaan 1812 ja sotaan Ranskan kanssa vuosina 1813-1814, käytettiin joukkojen kuljettamiseen ja risteilyihin. Vuonna 1817 sille tehtiin puutyöt. Palvelun päätyttyä purettiin Kronstadtissa. [209] [212] [344]
Kronstadt
[comm. 84] 		84 59,8 x 15,6 7.5 n/a Pietarin amiraliteetti G.S. Isakov 1822 1835 Vuonna 1824 hän purjehti Rostockiin. Vuoden 1824 tulvan aikana Kronstadtissa se heitettiin karille, mutta vuonna 1828 se kellutettiin ja korjattiin. Vuosina 1829-1832 ja 1834 hän teki käytännön matkoja. Palveluksen päätyttyä hänet muutettiin korttelaivaksi Sveaporissa. [216] [344] [345]
Gangut 84/85 59,8 x 15,6
[comm. 85] 		7.2 782 Pääadmiraliteetti I. V. Kurepanov 1825 1871 Vuonna 1827 hän osallistui Navarinon taisteluun. Vuosina 1829, 1830, 1832 ja 1833 hän teki käytännön matkoja Itämerelle. Vuonna 1848 hänelle tehtiin puutyöt Kronstadtissa. Vuosina 1848-1850 hän osallistui laivaston tutkimusmatkaan Tanskan rannikolle. Vuodesta 1854 vuoteen 1856 puunkorjuun aikana se muutettiin ruuvin kokoiseksi. Vuosina 1858 ja 1859 hän lähti jälleen käytännön matkoille Suomenlahdelle, sitten syyskuusta 1859 syyskuuhun 1860 harjoittelumatkalle Välimerelle. Käytettiin myös miehistön koulutukseen vuosina 1862 ja 1863. Vuodesta 1864 lähtien se ei ollut aseistettu, ja 28. elokuuta  ( 9. syyskuuta )  1871 se suljettiin pois laivaston alusten luetteloista. [278] [346] [347]
Keisarinna Alexandra
[comm. 86] 		84/96 59,8 x 15,3 7.2 850 Uusi amiraliteetti A. A. Popov 1827 1863 Vuonna 1828 sitä käytettiin miehistön koulutukseen Kronstadtissa. Vuosina 1829, 1830, 1833, 1836, 1839, 1843, 1841, 1842, 1846, 1847, 1852 ja 1853 hän teki käytännön ja vuonna 1831 - risteilymatkoja. Vuonna 1835 sitä käytettiin joukkojen kuljettamiseen. Vuosina 1849-1851 se puutyöstettiin Pietari Suuren laiturilla. Krimin sodan aikana sitä käytettiin Kronstadtin suojelemiseen. Vuosina 1856 ja 1857 sitä käytettiin jälleen joukkojen kuljettamiseen. 5. tammikuuta  ( 17 )  1863 hänet suljettiin pois laivaston alusluetteloista. [297] [298] [348]
Emgaten
[comm. 86] 		84/94 1828 1858 Vuosina 1829, 1830, 1833, 1834, 1836, 1837, 1839, 1840 ja 1853 hän teki käytännön ja vuonna 1831 - risteilymatkoja. Vuosina 1841-1846 se puutyöstettiin Pietari Suuren laiturilla. Vuosina 1848-1850 hän osallistui laivaston tutkimusmatkaan Tanskan rannikolle. Krimin sodan aikana sitä käytettiin Kronstadtin suojelemiseen. Palvelun päätyttyä purettiin Kronstadtissa. [298] [301] [348]
Poltava
[comm. 86] 		84/90 1829 1860 Vuosina 1830, 1831, 1832, 1834, 1836, 1837, 1838 ja 1839 hän teki käytännön matkoja. Vuonna 1835 sitä käytettiin joukkojen kuljettamiseen. Vuosina 1846-1848 se puutyöstettiin Pietari Suuren laiturilla. Vuosina 1848-1850 hän osallistui laivaston tutkimusmatkaan Tanskan rannikolle. Krimin sodan aikana hän oli Sveaporissa ja sitten Kronstadtissa. Vuonna 1856 sitä käytettiin jälleen joukkojen kuljettamiseen. 21. maaliskuuta  ( 2. huhtikuuta )  1860 jätettiin laivaston alusluetteloiden ulkopuolelle. [304] [349] [350]
Älä koske minuun
[comm. 86] 		84/92 1832 1863 Vuosina 1832, 1833, 1836, 1837, 1838, 1839, 1841 ja 1842 hän teki käytännön matkoja. Vuonna 1835 sitä käytettiin joukkojen kuljettamiseen. Vuosina 1849-1850 se puutyöstettiin Pietari Suuren laiturilla. Krimin sodan aikana sitä käytettiin Kronstadtin suojelemiseen. Vuosina 1856 ja 1857 sitä käytettiin tavaraliikenteessä. Vuodesta 1858 lähtien se ei ollut aseistettu, ja 11. syyskuuta  ( 23 )  1863 se suljettiin pois laivaston alusten luetteloista. [304] [308] [350]
Vladimir
[comm. 86] 		A. K. Kaverznev 1833 1860 Vuosina 1834, 1836, 1838, 1839, 1841, 1842, 1843, 1844 ja 1847 hän teki käytännön ja vuonna 1853 - risteilymatkoja. Vuonna 1835 sitä käytettiin joukkojen kuljettamiseen. Vuonna 1846 hän oli Kronstadtissa korjauksessa. Vuosina 1848-1850 hän osallistui laivaston tutkimusmatkaan Tanskan rannikolle. Vuosina 1850-1851 se puutyöstettiin Pietari Suuren laiturilla. Krimin sodan aikana hän oli Sveaporissa ja sitten Kronstadtissa. Vuosina 1856 ja 1857 sitä käytettiin tavaraliikenteessä. Huollon päätyttyä se muutettiin kelluvaksi nosturiksi. [308] [310] [351]
Lefort
[comm. 86] 		84/94 Ja A. Kolodkin 1835 1857 Vuosina 1836, 1837, 1838, 1840, 1841, 1843, 1844, 1846 ja 1847 hän teki käytännön matkoja. Vuosina 1848-1850 hän osallistui laivaston tutkimusmatkaan Tanskan rannikolle. Vuosina 1851-1852 se puutyöstettiin Pietari Suuren laiturilla. Krimin sodan aikana sitä käytettiin Kronstadtin suojelemiseen. Vuosina 1856 ja 1857 sitä käytettiin tavaraliikenteessä. Syyskuun 10.  ( 22 )  1857 se syöksyi myrskyn aikana lähellä Bolshoi Tyutersin saarta . [308] [310] [352]
Vola
[comm. 86] 		84/92 59,8 x 15,3
[comm. 87] 		7.2 850 Uusi amiraliteetti A. K. Kaverznev 1837 1871 Vuosina 1839–1843 sekä vuosina 1846 ja 1847 hän teki käytännön matkoja. Vuosina 1848-1850 hän osallistui laivaston tutkimusmatkaan Tanskan rannikolle. Vuosina 1854-1856 se muutettiin Perth Suuren telakan puunkorjuun aikana ruuvilaivaksi, jonka koko kasvoi. Vuosina 1856–1861 hän teki käytännön matkoja osana höyrylaivojen osastoa. 26. elokuuta  ( 7. syyskuuta )  1871 hänet suljettiin pois laivaston alusluetteloista. [310] [352] [353]
Andrew
[comm. 86] 		84/92 59,8 x 15,3 7.2 850 Uusi amiraliteetti A. K. Kaverznev 1844 1861 Vuosina 1846 ja 1847 hän suoritti käytännön harjoituksia ja vuosina 1851 ja 1853 risteilyjä. Vuosina 1848-1850 hän osallistui laivaston tutkimusmatkaan Tanskan rannikolle. Krimin sodan aikana sitä käytettiin Sveaporin suojelemiseen, mukaan lukien englantilais-ranskalaisen laivueen hyökkäyksen torjumiseen. Vuodesta 1857 hän oli Helsingissä. 28. lokakuuta  ( 9. marraskuuta )  1861 hänet suljettiin pois laivaston alusluetteloista. [312] [352] [314]
Punainen 84/74 59,8 x 14,6 5.9 935 A. I. Pipin 1847 1863 Vuosina 1848-1850 hän osallistui laivaston tutkimusmatkaan Tanskan rannikolle. Vuosina 1851 ja 1852 hän teki käytännön matkoja. Krimin sodan aikana sitä käytettiin Kronstadtin suojelemiseen. Vuosina 1856 ja 1857 sitä käytettiin tavaraliikenteessä. 5. tammikuuta  ( 17 )  1863 hänet suljettiin pois laivaston alusluetteloista. [317] [320] [354]
Prokhor 84 59,8 x 15,7 7.2 n/a M.N. Grinvald 1851 Vuosina 1851, 1853, 1856 ja 1857 hän teki käytännön matkoja. Krimin sodan aikana hän oli Sveaporissa ja sitten Kronstadtissa. Vuodesta 1858 vuoteen 1861 häntä käytettiin tykistökoulutusaluksena. 11. syyskuuta  ( 23 ),  1863 jätettiin laivaston alusluetteloiden ulkopuolelle. [329] [355] [354]
Kotka 84 63 x 15,7 7.2 n/a Uusi amiraliteetti A. I. Pipin 1854 1863 Vuosina 1856, 1859 ja 1860 hän teki käytännön matkoja Suomenlahdelle. 7. joulukuuta  ( 19 ),  1863 jätettiin laivaston alusluetteloiden ulkopuolelle. [329] [355] [354]
Retvizan 63,1x16 7.5 832 A. Ya. Gezehus 1855 1880 Vuosina 1858-1859 hän osallistui matkalle Välimerelle. Vuosina 1860–1862 hän teki käytännön matkoja osana höyrylaivojen osastoa. Vuonna 1863 höyrykone poistettiin aluksesta. Vuodesta 1874 lähtien sitä käytettiin kohdelaivana. 22. marraskuuta  ( 4. joulukuuta )  1880 jätettiin laivaston alusluetteloiden ulkopuolelle. [329] [354] [356]

  • Laiva "Lefort" tuntemattoman taiteilijan piirustuksessa, 1857

  • Laiva "Gangut" Navarinon taistelussa, albumilta "Russian Navy", 1904

  • 84-tykkisen Prokhor-laivan laukaisu, 1851

90-130 tykkialukset
Nimi Tai. Koko os Ek. Telakka Hallita Sisään. Esim. Huoltohistoria Merkintä.
Metsä 90 49x14 6.5 800 Pietarin amiraliteetti P. Mihailov 1718 1741 Hän osallistui Pohjansotaan, mutta reiän takia hän oli suurimman osan ajasta korjauksessa. Vuonna 1721 hän purjehti Rogervikin lahdelle ja osallistui manöövereihin Krasnaja Gorkassa. Vuosina 1723 ja 1724 hän teki käytännön matkoja Suomenlahdelle. Palvelun päätyttyä purettiin. [63] [100] [357]
Gangut 90/92 50x14,4 5.8 R. Cosenz 1719 1736 Hän osallistui Pohjansotaan, mukaan lukien risteilyt ja soutulaivaston toiminnasta. Vuonna 1721 hän purjehti Rogervikin lahdelle ja osallistui manöövereihin Krasnaja Gorkassa. Vuosina 1723 ja 1724 hän teki käytännön matkoja Suomenlahdelle. Palvelun päätyttyä purettiin. [63] [100] [358]
Friedrichstadt 90/96 49,7 x 14,5 6.1 R. Brown 1720 Hän osallistui Pohjoissotaan. Vuonna 1721 hän purjehti Rogervikin lahdelle ja osallistui manöövereihin Krasnaja Gorkan lähellä. Vuosina 1723 ja 1724 hän teki käytännön matkoja Suomenlahdelle. Palvelun päätyttyä purettiin. [100] [101] [357]
Pietari ensimmäinen ja toinen 100 55,1 x 15,5 5.5 n/a P. Mikhailov, F. M. Sklyaev
[comm. 88] 		1727 1752 Vuonna 1729 hän osallistui harjoituksiin Krasnaja Gorkan lähellä. Vuosina 1732 ja 1736 hän oli Kronstadtin hyökkäyksessä. Vuonna 1734 hän osallistui laivaston toimintaan Danzigin lähellä. Vuodesta 1744 se on ollut erityisessä laiturissa Pietari I:n muistoksi säilytettäväksi, mutta vuonna 1752 se purettiin rappeutumisen vuoksi. [68] [72] [359]
Keisarinna Anna 110/114 56,7 x 15,2 6.6 n/a R. Brown 1737 Vuosina 1739 ja 1740 hän teki käytännön matkoja Suomenlahdelle. Vuonna 1744 hän lähti Kronstadtin ryöstölle. Vuonna 1746 hän muutti Reveliin, jossa hän osallistui esittelyharjoituksiin. Palvelun päätyttyä purettiin Kronstadtissa. [68] [72] [359]
Zachary ja Elizabeth 99/100 55,2 x 15,5 n/a D. T. Štšerbatšov 1748 1759 Vuonna 1748 hän purjehti Suomenlahdelle testatakseen merikelpoisuutta ja osoittautui laivueen parhaaksi. Sen jälkeen hän ei enää mennyt merelle, ja vuonna 1759 epäonnistuneen korjauksen jälkeen se purettiin Kronstadtissa. [83] [114] [360]
Pyhä Dmitri Rostovista 100 55,1 x 15,1 n/a A. Suterland 1758 1772 Hän osallistui seitsenvuotiseen sotaan, mukaan lukien Kolbergin hyökkäykseen. Vuonna 1764 hän osallistui käytännön matkalle Suomenlahdella ja demonstraatiotaistelulle Rogervikinlahdella. Sen jälkeen hän ei enää mennyt merelle, ja vuonna 1772 hänet purettiin Kronstadtissa. [90] [91] [361]
Johannes Kastaja
[comm. 89] 		56,7 x 15,3 - 15,7 6,3-6,5 862/1092 V. Selyaninov, I. V. Yames 1783 1806 Hän osallistui Venäjän ja Ruotsin väliseen sotaan vuosina 1788-1790, mukaan lukien Karlskronan saarto, Krasnogorskin ja Viipurin taistelut. Ranskan kanssa käydyn sodan aikana 1792-1797 hän osallistui Soundin saartoon. Vuonna 1798 hän lähti käytännön matkalle Itämerelle. Kesäkuusta 1806 lähtien hän oli Revelissä, jossa hänet purettiin palveluksensa päätyttyä. [176] [178] [362]
Kolme hierarkkia
[comm. 89] 		I. V. Yames n/a Vuosina 1785 ja 1791 hän teki käytännön matkoja. Hän osallistui Venäjän ja Ruotsin väliseen sotaan vuosina 1788-1790, mukaan lukien Karlskronan saarto, Krasnogorskin ja Viipurin taistelut. Ranskan kanssa käydyn sodan aikana 1792-1797 hän osallistui Soundin saartoon. Vuodesta 1795 hän oli Revalissa ja sitä käytettiin harjoituslaivana, ja vuonna 1796 hän lähti käytännön matkalle Suomenlahdelle. [176] [178] [363]
Rostislav
[comm. 89] 		Kronstadtin telakka A.S. Katasanov, G. Ignatiev 1784 1805 Vuosina 1785 ja 1791 hän teki käytännön matkoja. Hän osallistui Venäjän ja Ruotsin sotaan vuosina 1788-1790, mukaan lukien Goglandin, Elandin, Revelin ja Viipurin taistelut. Ranskan kanssa käydyn sodan aikana 1792-1797 hän osallistui Soundin saartoon. Vuosina 1794 ja 1795 hän oli Revelissä ja sitä käytettiin harjoituslaivana. Vuosina 1796, 1797, 1798, 1800 ja 1801 hän teki käytännön matkoja Suomenlahdelle. Vuonna 1803 sitä käytettiin Revelin suojelemiseen. Palvelun päätyttyä purettiin Revelissä. [176] [364] [365]
Saratov
[comm. 89] 		G. Ignatiev 1785 1803 Hän osallistui Venäjän-Ruotsin sotaan 1788-1790, mukaan lukien Karlskronan saartoon, Revalin ja Viipurin taisteluihin. Vuonna 1791 hän lähti käytännön matkalle Suomenlahdelle. Ranskan kanssa käydyn sodan aikana 1792-1797 hän osallistui Soundin saartoon. Vuonna 1795 hän oli Revalissa ja käytettiin harjoituslaivana. Vuosina 1797 ja 1801 hän teki käytännön matkoja Suomenlahdelle. Vuonna 1803 häntä käytettiin sairaalalaivana Revalissa, missä hänet hajotettiin. [182] [222] [366]
Kaksitoista apostolia
[comm. 89] 		Pietarin amiraliteetti Kohlmann 1788 1802 Hän osallistui Venäjän-Ruotsin sotaan 1788-1790, mukaan lukien Elandin, Krasnogorskin ja Viipurin taistelut. Ranskan kanssa käydyn sodan aikana 1792-1797 hän osallistui Soundin saartoon. Vuonna 1794 hän lähti käytännön matkoille Suomenlahdelle. Se osallistui sotaan Ranskan kanssa 1798-1800, sitä käytettiin risteilyihin ja joukkoja kuljettavan laivueen peittämiseen. Palvelun päätyttyä purettiin Kronstadtissa. [187] [188] [367]
Apostolien pyhä tasavertainen prinssi Vladimir
[comm. 89] 		D. A. Masalsky Hän osallistui Venäjän-Ruotsin sotaan 1788-1790, mukaan lukien Elandin, Krasnogorskin ja Viipurin taistelut. Vuosina 1791 ja 1795 hän oli Kronstadtissa ja sitä käytettiin harjoituslaivana. Ranskan kanssa käydyn sodan aikana 1792-1797 hän osallistui Soundin saartoon. Palvelun päätyttyä purettiin Kronstadtissa. [187] [188] [368]
Pyhä Nikolaus ihmetyöntekijä
[comm. 89] 		Kronstadtin telakka G. Ignatiev 1789 1807 Hän osallistui Venäjän ja Ruotsin väliseen sotaan vuosina 1788-1790, mukaan lukien Krasnogorskin ja Viipurin taistelut. Vuonna 1791 hän oli Kronstadtissa ja sitä käytettiin harjoituslaivana. Ranskan kanssa käydyn sodan aikana 1792-1797 hän osallistui Soundin saartoon. Vuosina 1794 ja 1796 sekä vuonna 1800 hän teki käytännön matkoja Suomenlahdelle. Vuonna 1803 sitä käytettiin jälleen harjoituslaivana Kronstadtissa, jossa se purettiin palveluksensa päätyttyä. [187] [188] [369]
Eusebius
[comm. 89] 		Pietarin amiraliteetti Kohlmann 1790 1803 Vuonna 1791 hän oli Kronstadtissa ja sitä käytettiin harjoituslaivana. Ranskan kanssa käydyn sodan aikana 1792-1797 hän osallistui Soundin saartoon. Vuosina 1795 ja 1797 hän teki käytännön matkoja Suomenlahdelle. Palvelun päätyttyä purettiin Kronstadtissa. [191] [193] [369]
Nimetön
[comm. 89] 		Ei ole pudonnut 1798 Laiva valmistui vuonna 1798, mutta saman vuoden rappeutumisen vuoksi se purettiin liukukäytävällä. [241] [243] [369]
armo 130 60,4 x 15,9 7 n/a A.S. Katasanov 1800 1814 Vuosina 1801 ja 1802 hän teki käytännön matkoja Itämerelle. Ranskan kanssa käydyn sodan aikana 1804-1807 sitä käytettiin joukkojen kuljettamiseen. Vuosina 1808-1809 hän osallistui taisteluihin ruotsalaisia ​​ja englantilaisia ​​laivastoja vastaan. Vuoden 1812 isänmaallisen sodan ja Ranskan kanssa käydyn sodan aikana 1813-1814 sitä käytettiin joukkojen kuljettamiseen ja Kotlinin suojelemiseen. Palvelun päätyttyä purettiin Kronstadtissa. [243] [256] [370]
Gabriel 100 57,3 x 15,8 6.2 n/a A. S. Katasanov, I. P. Amosov 1802 1819 Ranskan kanssa käydyn sodan aikana 1804-1807 sitä käytettiin joukkojen kuljettamiseen. Vuonna 1807 sitä käytettiin koulutuslaivana Kronstadtissa. Vuosina 1808-1809 hän osallistui taisteluihin ruotsalaisia ​​ja englantilaisia ​​laivastoja vastaan. Vuoden 1812 isänmaallisen sodan aikana sitä käytettiin jälleen joukkojen kuljettamiseen. Palvelun päätyttyä purettiin Kronstadtissa. [243] [257] [371]
urhea 120 63,1 x 15,7 7.2 n/a Pääadmiraliteetti Ya. Ya. Lebrun, I. V. Kurepanov 1808 1829 Vuonna 1808 hän lähti risteilymatkoille Kronstadtin ja Revelin välillä, vuonna 1809 häntä käytettiin puolustamaan Kotlinia. Vuoden 1812 isänmaallisen sodan ja Ranskan kanssa käydyn sodan aikana 1813-1814 sitä käytettiin joukkojen kuljettamiseen ja se osallistui Venäjän ja Englannin laivastojen yhteisiin operaatioihin. Vuonna 1817 hänelle tehtiin puutyöt. Palvelun päätyttyä purettiin. [209] [372] [373]
Rostislav 110 56,7 x 15,6 8.1 n/a Kronstadtin telakka I. P. Amosov 1813 1827 Vuosina 1814, 1816, 1818 ja 1820 hän teki käytännön matkoja Itämerelle ja Suomenlahdelle. Palvelun päätyttyä purettiin Kronstadtissa. [269] [273] [373]
Leipzig
[comm. 90] 		60,4 x 15,8 7.2 n/a Pääadmiraliteetti G. S. Isakov, V. A. Ershov 1816 1832 Vuonna 1822 hän lähti käytännön matkalle Suomenlahdelle. Vuonna 1824 Kronstadtin tulvan aikana se juoksi karille, mutta myöhemmin se liukui uudelleen ja käytettiin varastona. Palvelun päätyttyä purettiin Kronstadtissa. [216] [273] [373]
Kiinteä
[comm. 90] 		I. V. Kurepanov 1819 1828 Tietoja aluksen matkoista ei ole säilytetty. Palvelun päätyttyä purettiin Kronstadtissa. [216] [274] [373]
Keisari Aleksanteri I
[comm. 91] 		110/118 60,4 x 15,7 6.9 1000 G.S. Isakov 1827 1854 Vuosina 1829, 1830, 1833, 1834, 1836, 1839, 1840, 1842, 1843 ja 1846 hän teki käytännön ja vuonna 1831 - risteilymatkoja. Vuosina 1837-1839 hänelle tehtiin puuntyöstö Kronstadtissa. Vuosina 1848-1850 hän osallistui laivaston tutkimusmatkaan Tanskan rannikolle. Palvelun päätyttyä purettiin Kronstadtissa. [278] [297] [374]
Keisari Pietari I
[comm. 91] 		1829 1863 Vuosina 1830, 1832, 1833, 1836, 1838, 1839, 1841, 1842 ja 1851 hän teki käytännön matkoja. Vuonna 1835 sitä käytettiin joukkojen kuljettamiseen. Vuosina 1849-1850 hänelle tehtiin puuntyöstö Kronstadtissa. Krimin sodan aikana sitä käytettiin Kronstadtin suojelemiseen. Sodan jälkeen hän ei purjehtinut ja 5. tammikuuta  ( 17 )  1863 hänet suljettiin pois laivaston alusluetteloista. [298] [301] [375]
Pyhä Yrjö Voittaja
[comm. 91] 		1858 Vuosina 1834–1838 sekä vuosina 1830, 1840, 1843, 1845, 1852 ja 1853 hän teki käytännön matkoja. Vuosina 1847-1848 hänelle tehtiin puuntyöstö Kronstadtissa. Vuosina 1848-1850 hän osallistui laivaston tutkimusmatkaan Tanskan rannikolle. Krimin sodan aikana sitä käytettiin Kronstadtin suojelemiseen. Palvelun päätyttyä purettiin. [304] [305] [375]
Venäjä 120/128 63,4x17 7.7 n/a Uusi amiraliteetti A. A. Popov 1839 1860 Vuosina 1841, 1843, 1847, 1851, 1852 ja 1853 hän teki käytännön matkoja. Vuosina 1848-1850 hän osallistui laivaston tutkimusmatkaan Tanskan rannikolle. Hän osallistui Krimin sotaan, myös Viaporin puolustamiseen. Vuodesta 1857 lähtien sitä on käytetty kelluvana kasarmina Sveaporissa, missä palveluksen päätyttyä se myytiin romuksi. [312] [313] [376]
Tsesarevich 135/115 73,7 x 18,3 7.7 n/a Spassk Admiralty I. S. Dmitriev 1857 1874 Vuosina 1858-1859 he purjehtivat Sevastopolista Kronstadtiin. Vuonna 1861 he lähtivät käytännön matkalle Itämerelle. Vuonna 1872 he osallistuivat Pietari I:n 200-vuotisjuhlaan. Tammikuun 26.  ( 7. helmikuuta )  1874 heidät suljettiin pois laivaston alusluetteloista. [329] [377] [378]
Sinop
[comm. 92] 		131/135 73,8 x 18,1 7.6 n/a Nikolaev pääadmiraliteetti A.S. Akimov 1858 [329] [377] [379]
Keisari Nikolai I 111/109 71,2 x 17,8 7.8 n/a Uusi amiraliteetti S. I. Chernyavsky, K. G. Mihailov 1860 Vuodesta 1862 vuoteen 1866 hän teki erillisiä matkoja. Vuosina 1863 ja 1864 sitä käytettiin myös joukkojen kuljettamiseen. Vuodesta 1866 hän oli Kronstadtin satamassa, jossa hän osallistui vuonna 1872 Pietari I:n syntymän 200-vuotisjuhlaan. Tammikuun 26.  ( 7. helmikuuta )  1874 hänet suljettiin pois laivaston alusluetteloista. [25] [329] [380]

  • Laiva "Metsä" kuvassa kirjasta "Venäjän armeijan ja laivaston historia", 1912

  • Laiva "Keisari Alexander" F. Perraultin maalauksessa, 1840

Itämeren ja Mustanmeren laivastojen taistelulaivat

Osiossa luetellaan taistelulaivoja, jotka aloittivat palveluksensa Itämeren laivastossa, mutta siirtyivät myöhemmin Mustanmeren laivastoon .

Nimi Tai. Koko os Ek. Telakka Hallita Sisään. Esim. Huoltohistoria Merkintä.
Isidore
[comm. 65] 		74 51,9 x 14,2 6.1 670/770 Solombalan telakka G. Ignatiev 1795 1812 Hän osallistui sotaan Ranskan kanssa vuosina 1798-1800, mukaan lukien yhteistoimintaan Englannin laivaston kanssa ja laivaston toimiin Välimerellä. Vuosina 1804 ja 1805 sitä käytettiin joukkojen kuljettamiseen. Osallistui Venäjän-Turkin sotaan 1806-1812, mukaan lukien maihinnousut. Palvelun päätyttyä se purettiin Sevastopolissa. [193] [197] [381]
Aasia
[comm. 58] 		66
[comm. 93] 		48,8 x 13,5 5.8 460/550 1796 1809 Hän osallistui Välimeren laivueen osana sotiin Ranskan kanssa vuosina 1798-1800 ja 1804-1807. - Vuonna 1801 hänet kiilattiin Sevastopolissa. Myydään Triestessä [193] [382] [383]
Voitto
[comm. 58] 		1797 1816 Hän osallistui sotaan Ranskaa vastaan ​​vuosina 1798-1800 osana Välimeren laivuetta. Vuonna 1804 sitä käytettiin joukkojen kuljettamiseen. Osallistui Venäjän ja Turkin sotaan vuosina 1806-1812, mukaan lukien Anapan pommitukset, joukkojen kuljetukset ja risteilyt. Purettu Sevastopolissa. [193] [384] [385]

Mustanmeren laivaston taistelulaivat

Osiossa luetellaan kaikki taistelulaivat, jotka kuuluivat elvytettyyn Azovin laivueeseen ja myöhemmin Venäjän Mustanmeren laivastoon.

Äskettäin keksityt laivat

Pienet alukset rakennettiin elvytetylle Azovin laivastolle. Niitä kutsuttiin vasta keksityiksi, koska suunnittelu tai mitat eivät vastanneet rakenteilla olevia taistelulaivoja. Alusten syväys oli matala, ja siksi merikelpoisuus ja vakavuus olivat keskinkertaisia ​​[25] .

Nimi Tai. Koko os Ek. Telakka Hallita Sisään. Esim. Huoltohistoria Merkintä.
Khotyn 16/25 39x8,3 2.3 157/175 Novopavlovskajan telakka S. I. Afanasjev 1770 n/a Hän osallistui Venäjän ja Turkin väliseen sotaan vuosina 1768-1774, käytettiin risteilyihin Azovin ja Mustanmeren alueella. Vuonna 1775 sitä käytettiin vankien kuljettamiseen. Vuosina 1777, 1782 ja 1783 hän teki risteilymatkoja Krimin rannikolle. Vuosina 1778-1779 hänelle tehtiin puutyöt Taganrogissa . Venäjän ja Turkin sodan aikana 1787-1791 sitä käytettiin kelluvana akkuna Sevastopolissa. [29] [30] [386]
Azov
[comm. 94] 		16/22 31,5 x 8,6 2.6 128 1784 Hän osallistui Venäjän ja Turkin väliseen sotaan vuosina 1768-1774, mukaan lukien taistelut Turkin laivaston kanssa ja turkkilaisten alusten tuhoaminen Kuban-joen suulla , käytettiin myös risteilyihin Azovin ja Mustanmeren alueella. Vuonna 1775 sitä käytettiin vankien kuljettamiseen. Vuosina 1777, 1779, 1780 ja 1782 hän teki risteilymatkoja Azovinmerelle ja Mustallemerelle. Vuonna 1778 hänelle tehtiin puutyöt Taganrogissa . Palvelun päätyttyä purettiin. [29] [30] [387]
Modon
[comm. 94] 		16 Ikoretskaya telakka n/a Hän osallistui Venäjän ja Turkin väliseen sotaan vuosina 1768-1774, mukaan lukien taistelu Turkin laivaston kanssa, turkkilaisten alusten tuhoaminen Kuban-joen suulla ja hyökkäys Sudzhuk-kalea vastaan , käytettiin myös risteilyihin Azovilla ja Mustallamerellä. Vuosina 1774-1775 se kunnostettiin. Vuosina 1777 ja 1778 hän teki risteilymatkoja Krimin rannikolle. Vuonna 1779 hänelle tehtiin puutyöt Taganrogissa. Vuodesta 1783 lähtien hän suoritti palopalvelua Kertšin salmessa . [29] [387] [388]
Taganrog
[comm. 94] 		Novokhopjorskin telakka 1782 Hän osallistui Venäjän ja Turkin sotaan 1768-1774, mukaan lukien Balaklavan taistelu , käytettiin myös risteilyihin ja joukkojen kuljettamiseen. Vuonna 1775 sitä käytettiin vankien kuljettamiseen. Vuosina 1777 ja 1778 hän teki risteilymatkoja Krimin rannikolle. Vuonna 1779 hänelle tehtiin puutyöt Taganrogissa. Vuonna 1781 hän sai reiän ja upposi lähellä Taganrogin kynää. Vuonna 1782 se nostettiin ja korjattiin. Saman vuoden marraskuussa hän kuoli jäässä Azovinmerellä. [29] [389] [390]
Morea
[comm. 94] 		Ikoretskaya telakka 1774 Hän osallistui Venäjän ja Turkin väliseen sotaan vuosina 1768-1774, mukaan lukien hyökkäys turkkilaiseen laivaan Kuban-joen suulla ja vihollisen kaksimastoisen aluksen vangitseminen, ja häntä käytettiin myös risteilyihin. Palvelun päätyttyä purettiin. [29] [388] [390]
Novopavlovsk
[comm. 94] 		Hän osallistui Venäjän ja Turkin väliseen sotaan vuosina 1768-1774, mukaan lukien hyökkäys turkkilaisia ​​aluksia vastaan ​​Kuban-joen suulla, ja häntä käytettiin myös risteilyihin. Palvelun päätyttyä purettiin. [29] [388] [390]
Coron
[comm. 94] 		Novopavlovskajan telakka 1782 Hän osallistui Venäjän ja Turkin väliseen sotaan 1768-1774, mukaan lukien Balaklavan taisteluun, ja häntä käytettiin myös risteilyihin. Vuonna 1775 sitä käytettiin vankien kuljettamiseen. Vuosina 1777 ja 1778 hän teki risteilymatkoja Azovinmerelle. Vuonna 1779 hänelle tehtiin puutyöt Taganrogissa. Vuonna 1781 hän sai reiän ja upposi lähellä Taganrogin kynää. Vuonna 1782 se nostettiin ja korjattiin. Saman vuoden marraskuussa hän kuoli jäässä Azovinmerellä. [388] [391] [390]
Zhurzha
[comm. 94] 		1784 Hän osallistui Venäjän ja Turkin väliseen sotaan 1768-1774, mukaan lukien taisteluun Turkin laivaston kanssa ja hyökkäykseen Sujuk-kaleen, ja häntä käytettiin myös risteilyihin. Vuosina 1777, 1778 ja 1782 hän teki risteilymatkoja Krimin rannikolle. Vuonna 1779 hänelle tehtiin puutyöt Taganrogissa. Vuosina 1783 ja 1784 hän palveli vartiopalvelussa Kertšin salmessa. Palvelun päätyttyä purettiin. [391] [392] [393]
58-66 tykkialukset
Nimi Tai. Koko os Ek. Telakka Hallita Sisään. Esim. Huoltohistoria Merkintä.
Pyhä Katariina 60 47,24 x 12,6 4.6 n/a Khersonin telakka V. A. Seljaninov Ei saatu päätökseen Se perustettiin vuonna 1770. Vuonna 1784 se suunniteltiin muuntaa 50-tykkiseksi fregatiksi, mutta koska laivan sarjalle tehtiin täydellinen peruskorjaus ja sen alla oleva liukukaari mädäntyi, vuonna 1785 keskeneräinen alus purettiin. [391] [394] [199]
Herran kirkastus
[comm. 95] 		66/72 48,8 x 13,5 5.8 476/688 S. I. Afanasjev 1783 n/a Vuosina 1785, 1786 ja 1787 hän teki käytännön matkoja. Hän osallistui Venäjän ja Turkin väliseen sotaan vuosina 1787-1791, mukaan lukien taistelut Fidonisissa , Kertšin salmessa ja Cape Tendrassa . [391] [395] [396]
Saint Paul
[comm. 95] 		1784 1794 Vuosina 1786 ja 1787 hän teki käytännön matkoja. Hän osallistui Venäjän ja Turkin väliseen sotaan vuosina 1787-1791, mukaan lukien taistelut Fidonisissa, Kertšin salmessa ja Cape Tendrassa. Palvelun päätyttyä purettiin. [391] [397] [398]
Maria Magdaleena
[comm. 95] 		1785 1787 Vuosina 1786 ja 1787 hän teki käytännön matkoja. Hän osallistui Venäjän ja Turkin väliseen sotaan vuosina 1787-1791, vuonna 1787 hän joutui myrskyyn, menetti hallinnan ja joutui turkkilaisten vangiksi. [391] [397] [399]
Alexander
[comm. 95] 		1786 1786 Törmäsi Tarkhankutin niemen lähellä ylittäessään Khersonista Sevastopoliin . [391] [397] [400]
Pyhä Vladimir
[komm. 95] 		1787 1804 Hän osallistui Venäjän ja Turkin väliseen sotaan vuosina 1787-1791, mukaan lukien taistelut turkkilaisten laivastojen kanssa lähellä Ochakovia , taisteluita Kertšin salmen ja Kaliakran niemen lähellä . Vuosina 1794 ja 1795 hän teki käytännön matkoja. Purettu Sevastopolissa. [391] [397] [399]
Marttyyri Leonty 58/64 43 x 13,5 5 430 Vangittu Ochakovissa 1788 1791 Hän osallistui Venäjän ja Turkin väliseen sotaan vuosina 1787-1791, mukaan lukien taistelu Kertšin salmen lähellä ja soutulaivueen toimintaa. Palvelun päätyttyä purettiin. [70] [249] [401]
Maria Magdaleena
[comm. 96] 		66 47,3 x 12,93 5.64 n/a Khersonin telakka S. I. Afanasjev 1789 1803 Hän osallistui Venäjän ja Turkin väliseen sotaan vuosina 1787-1791, mukaan lukien taistelut Kertšin salmen, Tendra-niemen ja Kaliakran niemen lähellä sekä soutulaivaston toimista. Vuosina 1794, 1796 ja 1797 hän teki käytännön matkoja. Osallistui sotaan Ranskan kanssa vuosina 1798-1800, mukaan lukien vihollisen linnoituksia ja maihinnousuja. Purettu Sevastopolissa. [391] [402] [403]
Herran teofania 66/72 49,4 x 13,7 5.9 705 1791 1804 Vuosina 1794, 1796 ja 1797 hän teki käytännön matkoja. Osallistui sotaan Ranskan kanssa vuosina 1798-1800, mukaan lukien vihollisen linnoituksia ja maihinnousuja. Purettu Sevastopolissa. [391] [404] [405]
Pyhä kolminaisuus 48,8 x 13,6 5.8 733 1806 Vuosina 1794, 1796 ja 1797 hän teki käytännön matkoja. Osallistui sotaan Ranskan kanssa vuosina 1798-1800, mukaan lukien vihollisen linnoituksia ja maihinnousuja. Vuonna 1804 sitä käytettiin joukkojen kuljettamiseen Odessasta Korfulle. Purettu Sevastopolissa. [405] [406] [407]

  • "Pyhä Paavali" vuoden 2000 ukrainalaisessa postimerkissä

70–74 tykkialukset
Nimi Tai. Koko os Ek. Telakka Hallita Sisään. Esim. Huoltohistoria Merkintä.
Johannes Kastaja
[comm. 97] 		78/66 47,7 x 16,3 5.6 430 Vangittiin Cape Tendran taistelussa 1790 1800 Hän osallistui Venäjän ja Turkin väliseen sotaan vuosina 1787-1791, mukaan lukien Kaliakran niemen taisteluun. Sodan jälkeen hän oli Sevastopolissa, jossa hänet muutettiin kelluvaksi akuksi. [408] [404] [206]
Pyhä Pietari
[comm. 98] 		74
[comm. 99] 		52,5 x 14,3 5.8 n/a Khersonin telakka A.S. Katasanov 1794 1803 Vuosina 1797 ja 1798 hän teki käytännön matkoja. Hän osallistui sotaan Ranskan kanssa vuosina 1798-1800, mukaan lukien yhteiset operaatiot Turkin laivaston kanssa ja Korfun hyökkäys. Palvelun päätyttyä se muutettiin myymäläksi. [407] [409] [253]
Zachary ja Elizabeth
[comm. 98] 		1795 Vuosina 1797 ja 1798 hän teki käytännön matkoja. Hän osallistui sotaan Ranskan kanssa vuosina 1798-1800, mukaan lukien yhteiset operaatiot Turkin laivaston kanssa ja Korfun hyökkäys. Vuonna 1801 hän tuli Nikolaeviin korjattavaksi. Palvelun päätyttyä se muutettiin myymäläksi. [407] [410] [411]
Simeon ja Anna
[comm. 98] 		1797 n/a Hän osallistui sotaan Ranskaa vastaan ​​vuosina 1798-1800, mukaan lukien hyökkäys Korfua vastaan ​​ja Genovan saarto. Vuonna 1804 sitä käytettiin joukkojen kuljettamiseen. Aluksesta ei ole tietoa vuoden 1804 jälkeen. [407] [412] [413]
Saint Michael
[comm. 98] 		1798 1807 Hän osallistui sotaan Ranskaa vastaan ​​vuosina 1798-1800, mukaan lukien hyökkäys Korfua vastaan ​​ja Genovan saarto. Ranskan kanssa käydyn sodan aikana 1804-1807 sitä käytettiin joukkojen kuljettamiseen ja maihinnousujoukkojen kuljetukseen ja vuonna 1807 - sairaalalaivana . Samana vuonna se myytiin Korfulle. [407] [414] [415]
Maria Magdaleena II
[comm. 98] 		V. I. Potapov 1799 1810 Vuonna 1802 hän lähti käytännön matkalle. Vuosina 1804 ja 1805 sitä käytettiin joukkojen kuljettamiseen. Vuodesta 1807 vuoteen 1810 hän palveli palokunnan palveluksessa Sevastopolissa. Palvelun päätyttyä purettiin. [407] [416] [415]
Tolskaja Jumalanäiti
[comm. 98] 		I. I. Tarusov 1804 Vuonna 1802 hän lähti käytännön matkalle. Joulukuun 8.  ( 20 )  1804 se syöksyi Kaukasuksen rannikolle myrskyn aikana. [407] [416] [417]
Saint Paraskeva
[comm. 98] 		M. I. Surovtsov 1809 Vuonna 1802 hän lähti käytännön matkalle. Ranskan kanssa käydyn sodan aikana 1804-1807 hän osallistui laivaston toimiin Välimerellä, mukaan lukien Uuden Ragusan saartoon ja pommituksiin , risteilyihin ja maihinnousuihin. Vuonna 1809 luovutettiin ranskalaisille Triestessä . [407] [416] [418]
Varahail 68 51,2 x 13,9 5.9 n/a V. I. Potapov, V. Sarychev 1800 1813 Vuosina 1797 ja 1798 hän teki käytännön matkoja. Hän osallistui Venäjän ja Turkin väliseen sotaan vuosina 1806-1812, mukaan lukien Anapan ja Sukhum-Kalen piiritys ja vangitseminen, taistelut Trebizondin lähellä sekä risteilyt. Purettu huollon jälkeen. [407] [409] [419]
Oikein 74/76 54,3 x 14,6 6.1 n/a M. I. Surovtsov 1804 n/a Hän osallistui Venäjän ja Turkin väliseen sotaan vuosina 1806-1812, mukaan lukien taistelut Trebizondin lähellä, risteilyt ja maihinnousut. Vuonna 1812 sitä käytettiin miehistön koulutukseen Sevastopolissa. Vuonna 1813 hän lähti käytännön matkalle. Aluksesta ei ole tietoa vuoden 1813 jälkeen. [420] [421] [422]
Anapa
[comm. 100] 		74 54,9 x 14,5 6.6 n/a 1807 1827 Hän osallistui Venäjän ja Turkin väliseen sotaan vuosina 1806-1812, mukaan lukien taistelut Varnan ja Trebizondin lähellä, turkkilaisen fregatin " Magubei-Subhan " ja korvetin " Shahin-Girey " vangitseminen sekä risteilyt ja laskeutuminen. Vuonna 1812 sitä käytettiin miehistön koulutukseen Sevastopolissa. Vuonna 1816 hän lähti käytännön matkalle. Palvelun päätyttyä se muutettiin saarroksi. [420] [421] [423]
Maria
[comm. 100] 		1808 1818 Hän osallistui Venäjän ja Turkin väliseen sotaan vuosina 1806-1812, mukaan lukien taistelut Varnan lähellä, turkkilaisen fregatin "Magubey-Subkhan" ja korvetin "Shagin-Girey" vangitseminen sekä risteily ja laskeutuminen. Vuonna 1812 sitä käytettiin joukkojen kuljettamiseen. Vuoden 1812 jälkeen hän ei mennyt merelle, hän oli Sevastopolissa, missä hänet purettiin. [420] [424] [425]
Dmitri Donskoy
[comm. 100] 		1809 n/a Hän osallistui Venäjän ja Turkin väliseen sotaan vuosina 1806-1812, mukaan lukien taistelut Trebizondin lähellä ja risteilyt. Vuonna 1812 sitä käytettiin miehistön koulutukseen Sevastopolissa. Vuosina 1813, 1814 ja 1818 hän teki käytännön matkoja. [420] [425] [426]
Aasia
[comm. 100] 		1810 1825 Osallistui Venäjän-Turkin sotaan 1806-1812, käytettiin joukkojen kuljettamiseen ja risteilyihin. Vuonna 1814 hän lähti käytännön matkalle. Vuoden 1814 jälkeen hän ei mennyt merelle, hän oli Sevastopolissa, missä hänet purettiin. [420] [425] [426]
Metsä
[comm. 100] 		Nikolaev Admiraliteetti D. V. Kuznetsov 1811 Vuonna 1812 sitä käytettiin miehistön koulutukseen Sevastopolissa. Vuosina 1813, 1814, 1816 ja 1821 hän teki käytännön matkoja Mustallemerelle . Palvelun päätyttyä se muutettiin kerrostaloksi. [420] [425] [426]
Maximus tunnustaja
[comm. 100] 		Khersonin telakka M. I. Surovtsov 1812 1832 Vuosina 1814 ja 1818-1822 hän teki käytännön matkoja Mustallemerelle. Palvelun päätyttyä se purettiin Sevastopolissa. [420] [425] [426]
Brienne
[comm. 100] 		I. I. Tarusov 1813 1826 Vuosina 1815–1820 hän teki käytännön matkoja Mustallemerelle. Vuonna 1816 suurruhtinas Nikolai Pavlovich purjehti myös laivalla Mustallamerellä . Palvelun päätyttyä se muutettiin kerrostaloksi. [420] [427] [428]
Kulm
[comm. 100] 		Nikolaev Admiraliteetti D. V. Kuznetsov Vuosina 1816 ja 1818 hän teki käytännön matkoja Mustallemerelle. Palvelun päätyttyä se muutettiin kerrostaloksi. [420] [426] [429]
Punainen
[comm. 100] 		Khersonin telakka M. I. Surovtsov 1816 1827 Vuosina 1817, 1818, 1821 ja 1822 hän teki käytännön matkoja Mustallemerelle. Palvelun päätyttyä se muutettiin kerrostaloksi. [420] [429] [430]
Nicholas
[comm. 100] 		Nikolaev Admiraliteetti D. V. Kuznetsov, I. I. Tarusov Vuosina 1817–1824 hän teki käytännön matkoja Mustallemerelle. Vuosina 1825 ja 1826 hän seisoi Sevastopolin satamassa. Palvelun lopussa se muutettiin Nikolaevin saartoksi. [429] [430] [431]
nopea
[comm. 100] 		74/81 Khersonin telakka M. I. Surovtsov 1818 1830 Vuosina 1822, 1823 ja 1826 hän lähti käytännön matkoille Mustallemerelle. Hän osallistui Venäjän ja Turkin väliseen sotaan 1828-1829, mukaan lukien vihollisen linnoituksia pommittamaan ja haavoittuneiden kuljettamiseen. Vuonna 1829 se muutettiin sairaalalaivaksi. Palvelun päätyttyä purettiin. [429] [431] [432]
Nord-Adler 74/91 54,3 x 14,7 5.9 n/a Nikolaev Admiraliteetti A. I. Melikhov 1820 1839 Vuosina 1822–1827 hän teki käytännön matkoja. Hän osallistui Venäjän ja Turkin väliseen sotaan vuosina 1828-1829, mukaan lukien taistelut Anapan, Varnan ja Inadan lähellä, vihollisen alusten tuhoamiseen Penderakliassa sekä risteilyihin. Vuonna 1830 hän siirtyi jälleen käytännön navigointiin. Palvelun päätyttyä purettiin. [431] [433] [434]
Pimen 74/95 54,8 x 14,8 6.5 n/a Khersonin telakka A. K. Kaverznev 1823 Vuodesta 1824 vuoteen 1827 hän teki käytännön matkoja. Hän osallistui Venäjän ja Turkin väliseen sotaan vuosina 1828-1829, mukaan lukien taistelut Anapan, Varnan, Sizopolin ja Median lähellä, sekä risteilyt ja maihinnousut. Vuonna 1830 sitä käytettiin joukkojen kuljettamiseen. Vuonna 1833 hän osallistui laivaston tutkimusmatkaan Bosporinsalmelle. Vuosina 1834 ja 1837 hän lähti jälleen käytännön matkoille. Palvelun päätyttyä se muutettiin saarroksi. [431] [433] [435]
Parmen 74/89 51,9x14,4 6.1 n/a Nikolaev Admiraliteetti I.S. Razumov 1835 Vuonna 1825 hän lähti käytännön matkalle. Hän osallistui Venäjän ja Turkin väliseen sotaan vuosina 1828-1829, mukaan lukien taistelut Anapan, Varnan ja Sizopolin lähellä, vihollisen alusten tuhoamiseen Penderakliassa sekä risteilyihin ja maihinnousuihin. Vuonna 1830 sitä käytettiin joukkojen kuljettamiseen. Vuonna 1833 hän osallistui laivaston tutkimusmatkaan Bosporinsalmelle. Vuosina 1834 ja 1837 hän lähti jälleen käytännön matkoille. Palvelun päätyttyä se muutettiin saarroksi. [431] [433] [436]
John Chrysostomos 74/83 53,7 x 14,6 5.9 n/a Khersonin telakka A. K. Kaverznev 1825 1841 Vuonna 1827 hän lähti käytännön matkalle. Hän osallistui Venäjän ja Turkin väliseen sotaan vuosina 1828-1829, mukaan lukien taistelut Anapan, Varnan, Sizopolin ja Median lähellä, vihollisen alusten tuhoamiseen Penderakliassa sekä risteilyihin ja maihinnousuihin. Vuonna 1830 sitä käytettiin joukkojen kuljettamiseen. Vuonna 1833 hän osallistui laivaston tutkimusmatkaan Bosporinsalmelle. Vuonna 1837 hän lähti jälleen käytännön navigointiin. Vuodesta 1838 vuoteen 1840 hän osallistui Kaukasian linnoituksen rannikon luomiseen, käytettiin joukkojen laskeutumiseen ja tarvikkeiden toimittamiseen. Palvelun päätyttyä se muutettiin saarroksi. [431] [437] [438]
80–84 tykkialukset
Nimi Tai. Koko os Ek. Telakka Hallita Sisään. Esim. Huoltohistoria Merkintä.
joulu
[comm. 101] 		80
[comm. 102] 		54,9 x 15,1 6.2 560/754 Khersonin telakka S. I. Afanasjev 1787 1800 Hän osallistui Venäjän ja Turkin väliseen sotaan 1787-1791, mukaan lukien Kertšin taisteluun ja Kaliakrian taisteluun. Vuosina 1792 ja 1793 hän oli valmiudessa Sevastopolissa. Vuonna 1794 hän lähti käytännön matkalle Mustallemerelle. Palvelun päätyttyä purettiin. [391] [402] [439]
pyhä Paavali 90/84/82 54,9 x 15,2 6.3 813/875 Nikolaev pääadmiraliteetti S. I. Afanasiev, A. P. Sokolov 1794 1810 Vuosina 1797 ja 1798 hän lähti käytännön matkoille Mustallemerelle. Ranskan kanssa käydyn sodan aikana 1798-1800 hän osallistui laivaston toimiin Välimerellä, mukaan lukien Korfun saartoon ja myrskyyn. Vuodesta 1801 vuoteen 1803 hän oli Nikolajevissa puun parissa. Vuonna 1804 sitä käytettiin joukkojen kuljettamiseen. Palvelun päätyttyä se purettiin Sevastopolissa. [407] [409] [440]
Panteleimon 80 55x14,8 n/a I.S. Razumov 1824 1838 Venäjän ja Turkin sodan aikana 1828-1829 hän osallistui Anapan, Varnan, Sizopolin ja Ahiollon pommituksiin. Vuonna 1830 sitä käytettiin joukkojen kuljettamiseen. Vuonna 1833 hän osallistui laivaston tutkimusmatkaan Bosporinsalmelle. Vuonna 1834 hän lähti käytännön matkalle Mustallemerelle. Palvelun päätyttyä se muutettiin kerrostaloksi. [431] [441] [442]
Keisarinna Maria
[comm. 103] 		84/96 59,8 x 15,7 6.1 n/a 1827 1843 Venäjän ja Turkin sodan aikana 1828-1829 hän osallistui Varnan ja Sizopolin pommituksiin, ja häntä käytettiin myös risteilyihin ja joukkojen kuljettamiseen. Vuonna 1830 sitä käytettiin joukkojen kuljettamiseen. Vuonna 1833 hän osallistui laivaston tutkimusmatkaan Bosporinsalmelle. Vuonna 1834 hänelle tehtiin puutyöt. Vuosina 1834–1840 hän teki käytännön matkoja Mustallemerelle. Palvelun päätyttyä se muutettiin kerrostaloksi. [431] [437] [443]
Chesma
[comm. 103] 		84/91 Spassk Admiralty A. K. Kaverznev 1828 1841 Venäjän ja Turkin sodan aikana 1828-1829 sitä käytettiin risteilyihin, joukkojen kuljettamiseen ja tykistöyn. Vuonna 1830 sitä käytettiin joukkojen kuljettamiseen. Vuonna 1833 hän osallistui laivaston tutkimusmatkaan Bosporinsalmelle. Talvella 1833-1834 sille tehtiin puutyöt. Vuosina 1834, 1835 ja 1837 hän lähti käytännön matkoille Mustallemerelle. Vuodesta 1838 vuoteen 1840 hän osallistui Kaukasian linnoitettujen rannikkoalueiden luomiseen. Palvelun päätyttyä se muutettiin kerrostaloksi. [431] [437] [443]
Anapa
[comm. 103] 		84/108 M. I. Surovtsov 1829 1850 Vuosina 1831, 1832, 1834, 1835, 1837 ja 1838 sekä 1841-1844 hän teki käytännön matkoja Mustallemerelle. Vuonna 1833 hän osallistui laivaston tutkimusmatkaan Bosporinsalmelle. Vuonna 1837 sitä käytettiin joukkojen kuljettamiseen. Vuodesta 1838 vuoteen 1840 hän osallistui Kaukasian linnoitettujen rannikkoalueiden luomiseen. Palvelun päätyttyä purettiin. [431] [444] [445]
Eustathiuksen muisto 53,9 x 14,7 6.5 835 I. Ya. Osminin 1830 Vuonna 1833 hän osallistui laivaston tutkimusmatkaan Bosporinsalmelle. Vuosina 1834, 1835, 1837 ja 1841 hän teki käytännön matkoja Mustallemerelle. Vuonna 1834 hänelle tehtiin puutyöt. Vuodesta 1838 vuoteen 1840 hän osallistui Kaukasian linnoitettujen rannikkoalueiden luomiseen. Palvelun päätyttyä purettiin. [431] [444] [446]
Adrianopoli 58,5 x 15,7 6.4 830 A. K. Kaverznev 1850
[comm. 104] 		Vuonna 1833 hän osallistui laivaston tutkimusmatkaan Bosporinsalmelle. Vuosina 1834, 1835, 1837, 1841, 1842 ja 1843 hän teki käytännön matkoja Mustallemerelle. Vuonna 1836 hänelle tehtiin puutyöt. Vuodesta 1838 vuoteen 1841 hän osallistui Kaukasian linnoitettujen rannikkoalueiden luomiseen. Palvelun päätyttyä purettiin. [431] [444] [446]
Keisarinna
Katariina II 		84/96 58,5 x 15,5 4.6 745 M. I. Surovtsov 1831 1847 Vuonna 1833 hän osallistui laivaston tutkimusmatkaan Bosporinsalmelle. Vuosina 1834, 1835, 1837, 1842, 1843 ja 1844 hän kävi käytännön matkoilla Mustallemerelle, vuonna 1837 häntä käytettiin myös joukkojen kuljettamiseen. Vuodesta 1838 vuoteen 1841 hän osallistui Kaukasian linnoitettujen rannikkoalueiden luomiseen. Palvelun päätyttyä se muutettiin saarroksi. [444] [447] [448]
Silistria 84/88 59x15,9 7.6 n/a Nikolaev pääadmiraliteetti A.S. Akimov 1835 1854 Vuosina 1837, 1841, 1842, 1843, 1845, 1847 ja 1849 hän teki käytännön matkoja Mustallemerelle. Vuodesta 1838 vuoteen 1840 hän osallistui Kaukasian linnoitettujen rannikkoalueiden luomiseen. Vuonna 1844 hän osallistui sotilaallisiin yhteenotoihin ylämaalaisten kanssa. Vuodesta 1852 lähtien sitä on käytetty lohkolaivana Sevastopolissa, missä se upotettiin reidille Krimin sodan aikana. [447] [449] [450]
Sulttaani Mahmud
[comm. 105] 		60,2 x 16,3 7.2 750 S. I. Tšernyavski 1836 Vuosina 1840 ja 1841 hän osallistui Kaukasian linnoitetun rannikon luomiseen. Vuosina 1840–1845 sekä vuosina 1847 ja 1849 hän teki käytännön matkoja Mustallemerelle. Vuonna 1843 sitä käytettiin joukkojen kuljettamiseen. Vuodesta 1852 lähtien sitä on käytetty lohkona, ja vuonna 1854 se purettiin polttopuita varten. [447] [449] [451]
Kolme hierarkkia
[comm. 105] 		B. Apostolit 1838 Vuodesta 1838 vuoteen 1840 hän osallistui Kaukasian linnoitettujen rannikkoalueiden luomiseen. Vuosina 1840–1845 sekä vuosina 1847 ja 1849 hän teki käytännön matkoja Mustallemerelle. Vuosina 1843 ja 1847 sitä käytettiin joukkojen kuljettamiseen. Vuonna 1852 hänelle tehtiin puutyöt. Huollon päätyttyä se purettiin polttopuita varten. [447] [451] [452]
Gabriel
[comm. 105] 		Spassk Admiralty A.S. Akimov 1839 Vuosina 1841–1845 sekä vuosina 1847, 1849, 1852 ja 1853 hän teki käytännön matkoja Mustallemerelle. Vuosina 1843 ja 1847 sitä käytettiin joukkojen kuljettamiseen. Hän osallistui Krimin sotaan, lokakuussa 1854 Sevastopolin puolustamisen aikana hän pommitti vihollisen akkuja, ja saman vuoden marraskuussa hän joutui veden alle Sevastopolin reidelle. [447] [451] [452]
Selafail
[comm. 105] 		Nikolaev pääadmiraliteetti B. Apostolit 1840 Vuosina 1842–1845 sekä vuosina 1847, 1849, 1852 ja 1853 hän teki käytännön matkoja Mustallemerelle. Vuosina 1843 ja 1853 sitä käytettiin joukkojen kuljettamiseen. Hän osallistui Krimin sotaan, käytettiin risteilyihin ja Sevastopolin puolustamisen aikana hänet upotettiin Sevastopolin reidelle. [447] [451] [452]
Uriel
[comm. 105] 		Spassk Admiralty A.S. Akimov Vuosina 1842, 1844, 1845, 1847, 1849, 1852 ja 1853 hän teki käytännön matkoja Mustallemerelle. Vuonna 1853 sitä käytettiin joukkojen kuljettamiseen. Hän osallistui Krimin sotaan, käytettiin risteilyihin ja Sevastopolin puolustamisen aikana hänet upotettiin Sevastopolin reidelle. [447] [451] [453]
Varna
[comm. 105] 		Nikolaev pääadmiraliteetti I. D. Vorobjov 1842 Vuosina 1843 ja 1853 sitä käytettiin joukkojen kuljettamiseen. Vuosina 1844, 1845, 1847, 1848, 1849, 1852 ja 1853 hän teki käytännön matkoja Mustallemerelle. Krimin sodan aikana hänet upotettiin reidelle Sevastopolin puolustamisen aikana. [447] [454] [455]
Yagudiel
[comm. 105] 		Spassk Admiralty I. S. Dmitriev 1843 1855 Vuosina 1845, 1847, 1849, 1851, 1852 ja 1853 hän teki käytännön matkoja Mustallemerelle. Vuosina 1851 ja 1853 sitä käytettiin joukkojen kuljettamiseen. Hän osallistui Krimin sotaan, pommitti vihollisen akkuja Sevastopolin puolustamisen aikana, joutui veden alle, kun varuskunta lähti Sevastopolista. [454] [456] [457]
Svjatoslav
[comm. 105] 		1845 Vuosina 1847, 1849, 1852 ja 1853 hän kävi käytännön matkoilla Mustallemerelle, vuonna 1853 häntä käytettiin myös joukkojen kuljettamiseen. Se osallistui Krimin sotaan, Sevastopolin puolustuksen aikana sitä käytettiin sairaalalaivana, sitten se upotettiin Sevastopolin reidelle. [454] [456] [458]
Rostislav 84/90 60,2 x 16,8 8.2 770 1844 Vuosina 1847, 1849, 1852 ja 1853 hän kävi käytännön matkoilla Mustallemerelle, vuonna 1853 häntä käytettiin myös joukkojen kuljettamiseen. Hän osallistui Krimin sotaan, mukaan lukien Sinopin taisteluun . Sevastopolin puolustamisen aikana se tulvi reidessä. [456] [457] [459]
Rohkea
[comm. 106] 		84/86 62,8 x 12,3 7.3 Nikolaev pääadmiraliteetti S. I. Tšernyavski 1847 Vuosina 1849, 1852 ja 1853 hän kävi käytännön matkoilla Mustallemerelle, vuonna 1853 häntä käytettiin myös joukkojen kuljettamiseen. Krimin sodan aikana hän osallistui Sevastopolin puolustukseen, joutui veden alle, kun varuskunta jätti kaupungin. [456] [460]
Keisarinna Maria
[comm. 106] 		84/90 I. S. Dmitriev 1853 Vuonna 1853 hän lähti käytännön matkalle Mustallemerelle ja käytettiin joukkojen kuljettamiseen. Hän osallistui Krimin sotaan, mukaan lukien Sinopin taisteluun. Sevastopolin puolustamisen aikana se tulvi reidessä. [456] [461] [462]
Chesma 84/72 60,2 x 17,4 7.2 1849 Vuosina 1851, 1852 ja 1853 hän kävi käytännön matkoilla Mustallemerelle, vuonna 1853 häntä käytettiin myös joukkojen kuljettamiseen. Hän osallistui Krimin sotaan, mukaan lukien Sinopin taisteluun. Sevastopolin puolustamisen aikana se tulvi reidessä. [456] [463] [464]

  • A. P. Bogolyubov, "Venäjän laivasto Athoksen taistelun jälkeen"

  • "Sultaani Mahmud", Podustovin litografia V. A. Prokhorovin piirroksesta

  • “Keisarinna Maria” P. S. Nakhimovin lipun alla voiton jälkeen Sinopin taistelussa albumilta “Russian Navy”, 1904

  • I. K. Aivazovsky, "laiva" keisarinna Maria "myrskyn aikana", 1892

  • A. V. Ganzen, "Taistelulaiva" keisarinna Maria "purjeen alla", 1916

90-130 tykkialukset
Nimi Tai. Koko os Ek. Telakka Hallita Sisään. Esim. Huoltohistoria Merkintä.
Yagudiel 110 57,3 x 15,7 6.8 n/a Khersonin telakka M. I. Surovtsov 1800 1812 Vuonna 1802 hän lähti käytännön matkalle Mustallemerelle. Hän osallistui Venäjän ja Turkin väliseen sotaan vuosina 1806-1812, mukaan lukien Anapan hyökkäys ja Trebizondin pommitukset. Palvelun päätyttyä purettiin. [407] [465] [466]
Sotilaallinen 57,9 x 15,8 6.7 n/a V. I. Potapov 1802 1825 Se osallistui Venäjän ja Turkin väliseen sotaan vuosina 1806-1812, mukaan lukien Anapan hyökkäys ja Trebizondin pommitukset, ja sitä käytettiin myös joukkojen kuljettamiseen ja risteilyihin. Palvelun päätyttyä se purettiin Sevastopolissa. [420] [421] [467]
Poltava
[comm. 107] 		57,9 x 15,9 6.6 n/a M. I. Surovtsov 1808 1832 Hän osallistui Venäjän ja Turkin väliseen sotaan vuosina 1806-1812, mukaan lukien Trebizondin pommitukset ja risteilyt. Vuonna 1812 sitä käytettiin harjoituslaivana Sevastopolissa, jossa se purettiin palveluksensa päätyttyä. [420] [421] [467]
Kaksitoista apostolia
[comm. 107] 		1811 Vuonna 1812 sitä käytettiin harjoituslaivana Sevastopolissa. Vuonna 1813 hän lähti käytännön matkalle Mustallemerelle, jonka jälkeen hän oli Sevastopolin satamassa eikä mennyt merelle. Palvelun päätyttyä, ja se purettiin Sevastopolissa. [420] [426] [467]
Pariisi
[comm. 107] 		1814 1827 Vuosina 1817–1820 hän teki käytännön matkoja Mustallemerelle. Palvelun päätyttyä se muutettiin Sevastopolissa saartoon. [420] [430] [468]
Keisari Franz 58 x 16,1 6.7 n/a A. I. Melikhov 1821 1832 Vuosina 1822, 1823 ja 1825 hän teki käytännön matkoja Mustallemerelle. Se osallistui Venäjän ja Turkin väliseen sotaan vuosina 1828-1829, mukaan lukien Anapan hyökkäys ja Varnan pommitukset, ja sitä käytettiin myös joukkojen kuljettamiseen ja risteilyihin. Vuonna 1830 hän lähti risteilymatkalle Mustallemerelle. Palvelun päätyttyä purettiin. [431] [433] [469]
Pariisi
[comm. 108] 		110/112 58,9 x 15,9 6.6 913 Nikolaev Admiraliteetti I.S. Razumov 1826 1836 Se osallistui Venäjän ja Turkin väliseen sotaan vuosina 1828-1829, mukaan lukien Anapan hyökkäys ja Varnan pommitukset, ja sitä käytettiin myös joukkojen kuljettamiseen ja risteilyihin. Vuonna 1830 sitä käytettiin joukkojen kuljettamiseen. Vuonna 1833 hän osallistui laivaston tutkimusmatkaan Bosporinsalmelle. Palvelun päätyttyä se muutettiin saarroksi. [431] [437] [470]
Varsova 120/121 62,9 x 16,7 7.5 n/a I. Ya. Osminin 1833 1850 Vuosina 1837–1846 ja 1848 hän teki käytännön matkoja Mustallemerelle. Vuonna 1843 sitä käytettiin myös joukkojen kuljettamiseen. Vuosina 1843-1844 hänelle tehtiin puuntyöstö Sevastopolissa. Palvelun päätyttyä purettiin. [447] [471] [472]
Kolme pyhää 120/130 64,2 x 17,3 7.7 981 I. D. Vorobjov 1838 1854 Vuosina 1840–1845 sekä vuosina 1847, 1849, 1852 ja 1853 hän teki käytännön matkoja Mustallemerelle. Vuonna 1843 sitä käytettiin myös joukkojen kuljettamiseen. Vuonna 1851 hänelle tehtiin puutyöt Sevastopolissa. Hän osallistui Krimin sotaan, mukaan lukien Sinopin taisteluun. Sevastopolin puolustamisen aikana se tulvi reidessä. [447] [473] [474]
Kaksitoista apostolia
[comm. 109] 		120/124/130 64,6 x 18,1 7.7 1000 Nikolaev pääadmiraliteetti S. I. Tšernyavski 1841 1855 Vuosina 1842–1847, 1849–1852 ja 1853 hän teki käytännön matkoja Mustallemerelle. Vuosina 1843 ja 1853 sitä käytettiin myös joukkojen kuljettamiseen. Osallistui Krimin sotaan, puolustaessaan Sevastopolia tulvi reidessä. [447] [475] [476]
Pariisi
[comm. 109] 		Spassk Admiralty 1849 Vuosina 1851, 1852 ja 1853 hän lähti käytännön matkoille Mustallemerelle. Vuonna 1853 sitä käytettiin myös joukkojen kuljettamiseen. Hän osallistui Krimin sotaan, mukaan lukien Sinopin taisteluun. Sevastopolin puolustamisen aikana se tulvi reidellä, kun varuskunta jätti kaupungin. [456] [477] [478]
Suurruhtinas Konstantin
[komm. 109] 		1852 Vuonna 1853 sitä käytettiin myös joukkojen kuljettamiseen. Hän osallistui Krimin sotaan, mukaan lukien Sinopin taisteluun. Sevastopolin puolustamisen aikana se tulvi reidellä, kun varuskunta jätti kaupungin. [456] [477] [478]

  • I. K. Aivazovsky, "Laiva" Kaksitoista apostolia ", 1897

  • "Kolme pyhää" ja "kaksitoista apostolia" Ukrainan postimerkeissä vuonna 2001

  • "Kolme pyhää" Podustovin litografiassa V. A. Prokhorovin piirustuksen perusteella

  • I. K. Aivazovsky, "Laiva" Pariisi "", 1854

Muistiinpanot

Kommentit

  1. ↑ Tai Kello.
  2. ↑ Tai Trumel.
  3. ↑ Tai "Dreamroom".
  4. ↑ Myös "Onberfrest", "Sonderfress" tai "Sunderbahn".
  5. ↑ Myös "Gut-Anfangen", "Gut-Begin" tai "Desegel-Begin".
  6. ↑ Myös "Unia" tai "Enichkeit".
  7. ↑ Tai Starkt.
  8. ↑ Tai Opon de Port.
  9. ↑ Tai Orlach-Blum.
  10. ↑ Tai "Mercurius".
  11. ↑ Tai "Leijona sapelilla".
  12. ↑ Myös "Ein-Gorn" tai "Eingorn".
  13. ↑ Tai "Igel".
  14. ↑ Myös "Wein-Stock" tai "Weinstock".
  15. ↑ Tai "pallo".
  16. ↑ Leveyden ja pituuden suhde on 1:3 - 1:5.
  17. ↑ Myös "Castle", "Castel", "Citadel" tai "Stargate".
  18. ↑ Myös "Gold Star", "Degoudestarn" tai "Starn".
  19. ↑ Tai "Stein".
  20. ↑ Tai "Olifantti".
  21. ↑ Tai Lux.
  22. ↑ Tai "Kroan opvaht".
  23. ↑ Tai "Falk".
  24. ↑ Tai "Treygun".
  25. ↑ Tai "Git Azer".
  26. ↑ 1 2 Se rakennettiin italialaisten alusten malliin ja siksi sitä kutsuttiin "italialaisiksi".
  27. ↑ Myös "Roskakori" tai "Roskakori".
  28. ↑ Tai "Jumalan ennakointi".
  29. ↑ Tai "Shkhelpot".
  30. ↑ Tai "Sant Iorius".
  31. ↑ 1 2 Alukset "Dolphin" ja "Vingelgak" rakennettiin saman projektin mukaan, tyyppi "Dolphin".
  32. ↑ Tai "Oifar".
  33. ↑ 1 2 Alukset "Sword" ja "Sulica" rakennettiin saman projektin mukaan, tyyppi "Sword". Ensimmäisen aluksen yhteydessä käytettiin myös nimeä "Degen" ja toisen "Lanz" suhteen.
  34. ↑ 1 2 Alukset "Scorpion" ja "Color of War" rakennettiin saman projektin mukaan, tyyppi "Scorpion". Aluksen "Color of War" yhteydessä käytettiin myös nimeä "Eagle-blum".
  35. ↑ 1 2 Alukset "Old Oak" ja "Sleeping Lion" rakennettiin saman projektin mukaan, tyyppi "Old Oak". Ensimmäiselle alukselle käytettiin myös nimeä "Out Ekenbom" ja toisessa "Shlav Leu".
  36. ↑ Tai Out Adler.
  37. ↑ 1 2 3 4 Laivat "Riika", "Viipuri" ja "Pernov" rakennettiin yhden projektin mukaan, tyyppi "Riika". Tämän projektin mukaan rakennettiin myös yksi laiva ilman nimeä.
  38. ↑ Tai "Anthony of Padova". Ennen ostoa sen nimi oli "Don Antonio di Padua".
  39. ↑ Englannista . Randolph . 
  40. ↑ Tai "Beelingbrook". Ennen Sussexin hankintaa.
  41. ↑ Ennen englannin kielen hankkimista.  Vainqueur ).
  42. ↑ Ennen Tankerfieldin hankintaa.
  43. ↑ Ennen Wintworthin hankintaa.
  44. ↑ Englannista . Onnea . 
  45. ↑ Englannista . Armont . 
  46. ↑ Englannista . Arundel . 
  47. ↑ Englannista . Helmi on helmi. 
  48. ↑ 1 2 3 Laivat "Gabriel", "Raphael" ja "Arkkienkeli Mikael" rakennettiin yhden projektin mukaan, tyyppi "Gabriel".
  49. ↑ Ennen Great Allenin hankintaa.
  50. ↑ 1 2 3 4 Alukset "Uriil", "Varahail", "Selafail" ja "Yagudiel" rakennettiin yhden projektin mukaan, tyyppi "Uriil".
  51. ↑ 1 2 3 4 Laivat "St. Michael", "Raphael", "Don't touch me" ja "Riga" rakennettiin saman projektin mukaan, tyyppi "St. Michael".
  52. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 Yksi 19 Pietari toisen tyypin aluksesta.
  53. ↑ 1 2 3 Alukset "Saint Catherine", "Shlisselburg" ja "Narva" rakennettiin yhden projektin mukaan, tyyppi "Saint Catherine". Samaan aikaan laiva "Saint Catherine" vuonna 1721 nimettiin uudelleen "Viipuriksi".
  54. ↑ 1 2 Alukset "Ingermanland" ja "Moscow" rakennettiin saman projektin mukaan, tyyppi "Ingermanland".
  55. ↑ 1 2 Alukset "Isaac-Victoria" ja "Astrakhan" rakennettiin saman projektin mukaan, tyyppi "Isaac-Victoria".
  56. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 35 3 4 4 3 3 4 3 4 3 _ _ _ _ _ _ _ 50 51 52 53 54 55 56 57 58 Yksi Slava Rossii -luokan 58 aluksesta, yksi menestyneimmistä ja tähän liittyen myös lukuisista Venäjällä rakennetuista 66-tykkisten laivojen projekteista. Samanaikaisesti laskeutuessaan ja 6. joulukuuta  ( 17 ),  1741 asti useilla laivoilla oli muita nimiä, esimerkiksi laivaa "Onnellisuus" kutsuttiin "Generalissimo of Russia", laivaa "Prosperity" - "Ruler". Venäjä", laiva "St. Peter" - "John" ja vuonna 1749 rakennettu alus "St. John Chrysostom" vuonna 1751 nimettiin uudelleen "St. John Chrysostom II" 80-tykkisen aluksen rakentamisen yhteydessä. samanniminen.
  57. ↑ 24-, 12- ja 6-naulan aseet.
  58. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 Yksi Aasia-luokan 28 aluksesta, joka oli paranneltu Slava-luokan Rossii-muunnos. Laiva "Graf Orlov" 29. marraskuuta  ( 10. joulukuuta )  1796 nimettiin uudelleen "Mihail".
  59. ^ 30, 12 ja 6 puntaa ja 4 " yksisarvista ".
  60. ↑ Tai "Daavid Tessalonikasta".
  61. ↑ 1 2 Alukset "Vsevlod" ja "Saratov" rakennettiin samaan projektiin, tyyppi "Vsevlod".
  62. ↑ Alkaen fr.  Le Ferme .
  63. ↑ 1 2 Laivat "Holy Great Martyr Isidore" ja "Holy Great Martyr Panteleimon" rakennettiin saman projektin mukaan, tyyppi "Isidore".
  64. ↑ 1 2 3 4 Alukset "Tsaari Konstantin", "Pobedoslav", "Saint Helena" ja "Aleksanteri Nevski" rakennettiin yhden projektin mukaan, tyyppi "Tsaari Konstantin". Alukselle "Pobedoslav", kun Katariina II vesille laski, annettiin eri nimi - "Simon, Herran sukulainen", mutta laivaston alusluetteloissa hänet mainittiin nimellä "Pobedoslav".
  65. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 Yksi 19 Jaroslav-luokan laivasta.
  66. ↑ Itse asiassa vain köli laskettiin.
  67. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 Yksi 23 Selafail-luokan aluksesta.
  68. ↑ Se asetettiin alun perin 90-tykkiksi, mutta rakennusvaiheessa vuonna 1803 se muutettiin 74-tykkiksi.
  69. ↑ 1 2 Alukset "Memory of Evstafiy" ja "Chesma" rakennettiin saman projektin mukaan, tyyppiä "Memory of Evstafiy".
  70. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 Yksi seitsemästä Three Saints -tyyppisestä aluksesta.
  71. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 Yksi 25 Hesekiel-luokan aluksesta.
  72. ↑ Yleisiä tietoja sarjan miehistömäärästä ei ole säilytetty, yksittäisten edustajien osalta on viittauksia 600 - 800 henkilön lukumäärään.
  73. ↑ Ilmoitetaan samannimisen fregatin palveluksen päättymisvuosi, jolloin alus kunnostettiin vuonna 1832.
  74. ↑ 1 2 3 Alukset "Ferchampenoise", "Konstantin" ja "Viiporg" rakennettiin yhden projektin mukaan, tyyppi "Ferchampenoise".
  75. ↑ Ruuvittamisen jälkeen 72 pistoolia.
  76. ↑ Ruuviksi muuntamisen jälkeen 65,3 x 16,2.
  77. ↑ Ruuviksi muuntamisen jälkeen 6.8.
  78. ↑ Ruuviksi muuntamisen jälkeen 65,3 x 15,8.
  79. ↑ 1 2 Laivat "Borodino" ja "Vilagosh" rakennettiin saman projektin mukaan, tyyppi "Borodino".
  80. ↑ 1 2 Nord Adler- ja St. Andrew-alukset rakennettiin saman projektin mukaan, Nord Adler -tyyppiä.
  81. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 Yksi kymmenestä St. Paul -luokan laivasta. Samaan aikaan useilla aluksilla oli alun perin muita nimiä, joten "Kir John" kutsuttiin "Friedrich Rex", "St. Catherine" - "Prince George" ja "Chesma" - "St. John the Baptist".
  82. ↑ 36 punnan, 24 punnan ja 12 punnan aseet.
  83. ↑ Kaksikymmentäneljä 36 punnan, kaksikymmentäkuusi 24 punnan ja kaksikymmentäkaksi 8 punnan asetta, neljä puuta ja puoli puuta yksisarvisia.
  84. ↑ Ennen vuotta 1829 "Emgaten".
  85. ↑ Ruuviksi muuntamisen jälkeen 64,7 x 16,3.
  86. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 Yksi kahdeksasta Empress Alexandra -luokan laivasta.
  87. ↑ Ruuviksi muuntamisen jälkeen 65,8 x 16,3.
  88. ↑ Itse asiassa kaikki mestarit suorittivat sen F. M. Sklyaevin ohjauksessa.
  89. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 Yksi yhdeksästä Chesma-luokan laivasta. Laiva "John the Baptist" kantoi myös nimeä "Chesma".
  90. ↑ 1 2 Leipzig- ja Solid-alukset rakennettiin saman projektin mukaan, Leipzig-tyyppiä.
  91. ↑ 1 2 3 Laivat "Keisari Aleksanteri I", "Keisari Pietari I" ja "St. George the Victorious" rakennettiin yhden projektin mukaan, tyyppi "Keisari Aleksanteri I".
  92. ↑ Laskettaessa se kantoi nimeä "Bospori", mutta rakentamisen aikana vuonna 1856 se nimettiin uudelleen.
  93. ^ 30, 12 ja 6 puntaa ja 4 " yksisarvista ".
  94. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 Yksi seitsemästä vasta keksitystä Azov-tyyppisestä kaksimastoisesta aluksesta.
  95. ↑ 1 2 3 4 5 Yksi viidestä Slava Ekaterina -luokan laivasta. Samaan aikaan laiva, Slava Ekaterina -sarjan päälaiva, nimettiin uudelleen Herran kirkastukseksi vuonna 1788.
  96. ↑ Vuonna 1799 se nimettiin uudelleen "Maria Magdalena ensimmäinen" samannimisen 74-tykkisen aluksen käyttöönoton yhteydessä.
  97. ↑ Turkin laivastossa sitä kutsuttiin "Meleki-Bahriksi".
  98. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 Yksi seitsemästä St. Peter -luokan laivasta.
  99. ↑ Kaksikymmentäneljä 36 puntaa ja 4 "yksisarvista" gon-kannella, 24 18 puntaa ja 4 "yksisarvista" oopperan kannella, kahdeksantoista 8-naulaista neljänneskannella ja englannissa.
  100. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 Yksi yhdestätoista Anapa-luokan laivasta.
  101. ↑ 15. maaliskuuta  ( 26 ),  1790 asti "Joseph ΙΙ".
  102. ↑ Kolmekymmentä 36 puntaa, kolmekymmentä 18 puntaa ja kaksikymmentä 8 puntaa.
  103. ↑ 1 2 3 Laivat "Empress Maria", "Chesma" ja "Anapa" rakennettiin yhden projektin mukaan, tyyppi "Empress Maria".
  104. ↑ Muiden lähteiden mukaan vuonna 1855.
  105. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 Yksi kahdeksasta Sultan Mahmud -luokan aluksesta.
  106. ↑ 1 2 Laivat "Brave" ja "Empress Maria" rakennettiin saman projektin mukaan, tyyppi "Brave"
  107. ↑ 1 2 3 Alukset "Poltava", "Kaksitoista apostolia" ja "Pariisi" rakennettiin yhden projektin mukaan, tyyppi "Poltava".
  108. ↑ Helmikuuhun 1827 asti sen nimi oli Derbent.
  109. ↑ 1 2 3 Laivat "Kaksitoista apostolia", "Pariisi" ja "Suurherttua Constantine" rakennettiin yhden projektin mukaan, tyyppi "Kaksitoista apostolia".

Linkkejä lähteisiin

  1. ↑ 1 2 3 4 Chernyshev, 1997 , s. 19.
  2. ↑ Ensimmäiset laivanrakennusmääräykset . shipmodeling.ru Haettu 3. huhtikuuta 2009. Arkistoitu alkuperäisestä 20. elokuuta 2013.
  3. ↑ Chernyshev, 1997 , s. 19-20.
  4. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 Veselago, 1872 , s. 442-443.
  5. ↑ Shirokorad, 2007 , s. 278.
  6. ↑ Chernyshev, 1997 , s. kaksikymmentä.
  7. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 Shirokorad, 2007 , s. 279.
  8. ↑ 1 2 3 4 5 6 Chernyshev, 1997 , s. 25.
  9. ↑ Chernyshev, 1997 , s. 20-21.
  10. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 Chernyshev, 1997 , s. 21.
  11. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 Shirokorad, 2007 , s. 280.
  12. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 Veselago, 1872 , s. 444-445.
  13. ↑ Chernyshev, 1997 , s. 21-22.
  14. ↑ 1 2 3 4 5 6 Chernyshev, 1997 , s. 22.
  15. ↑ Shirokorad, 2007 , s. 280-281.
  16. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 Shirokorad, 2007 , s. 281.
  17. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 Veselago, 1872 , s. 446-447.
  18. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 Chernyshev, 1997 , s. 23.
  19. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 Chernyshev, 1997 , s. 23-24.
  20. ↑ 1 2 3 4 Shirokorad, 2007 , s. 282.
  21. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 Veselago, 1872 , s. 448-449.
  22. ↑ Veselago I, 2013 , s. 471.
  23. ↑ 1 2 Shirokorad, 2007 , s. 282-283.
  24. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 Shirokorad, 2007 , s. 283.
  25. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 Chernyshev, 1997 , s. 169.
  26. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 Veselago, 1872 , s. 450-451.
  27. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 Shirokorad, 2007 , s. 284.
  28. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 Shirokorad, 2007 , s. 285.
  29. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 Veselago, 1872 , s. 452-453.
  30. ↑ 1 2 3 4 5 Shirokorad, 2007 , s. 286.
  31. ↑ 1 2 Veselago I, 2013 , s. 449.
  32. ↑ Chernyshev, 1997 , s. 35-36.
  33. ↑ Shirokorad, 2007 , s. 283-284.
  34. ↑ 1 2 Chernyshev, 1997 , s. 36.
  35. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 Chernyshev, 1997 , s. 37.
  36. ↑ Shirokorad, 2007 , s. 285-286.
  37. ↑ 1 2 3 4 Chernyshev, 1997 , s. 81.
  38. ↑ 1 2 3 4 5 Chernyshev, 1997 , s. 82.
  39. ↑ 1 2 3 4 Chernyshev, 1997 , s. 128.
  40. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 Veselago, 1872 , s. 8-9.
  41. ↑ 1 2 Shirokorad, 2007 , s. neljä.
  42. ↑ Chernyshev, 1997 , s. 25-26.
  43. ↑ 1 2 Chernyshev, 1997 , s. 26.
  44. ↑ Shirokorad, 2007 , s. 4-5.
  45. ↑ 1 2 3 4 5 6 Shirokorad, 2007 , s. 5.
  46. ↑ 1 2 3 4 Chernyshev, 1997 , s. 173.
  47. ↑ Chernyshev, 1997 , s. 26-27.
  48. ↑ Chernyshev, 1997 , s. 173-174.
  49. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 Veselago, 1872 , s. 10-11.
  50. ↑ Shirokorad, 2007 , s. 5-6.
  51. ↑ 1 2 3 Chernyshev, 1997 , s. 174.
  52. ↑ 1 2 3 4 5 6 Shirokorad, 2007 , s. 6.
  53. ↑ Chernyshev, 1997 , s. 174-175.
  54. ↑ 1 2 3 4 Chernyshev, 1997 , s. 175.
  55. ↑ 1 2 Chernyshev, 1997 , s. 27-28.
  56. ↑ Shirokorad, 2007 , s. 6-7.
  57. ↑ 1 2 3 4 5 Shirokorad, 2007 , s. 7.
  58. ↑ Chernyshev, 1997 , s. 27-29.
  59. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 Veselago, 1872 , s. 12-13.
  60. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 Shirokorad, 2007 , s. kahdeksan.
  61. ↑ 1 2 Chernyshev, 1997 , s. 176.
  62. ↑ Chernyshev, 1997 , s. 175-176.
  63. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 Veselago, 1872 , s. 14-15.
  64. ↑ 1 2 3 Chernyshev, 1997 , s. 29.
  65. ↑ 1 2 3 4 Shirokorad, 2007 , s. 9.
  66. ↑ Chernyshev, 1997 , s. 29-30.
  67. ↑ Chernyshev, 1997 , s. 176-177.
  68. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 Veselago, 1872 , s. 18-19.
  69. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 Shirokorad, 2007 , s. yksitoista.
  70. ↑ 1 2 3 Chernyshev, 1997 , s. 177.
  71. ↑ 1 2 Chernyshev, 1997 , s. kolmekymmentä.
  72. ↑ 1 2 3 4 5 6 Shirokorad, 2007 , s. 12.
  73. ↑ 1 2 Chernyshev, 1997 , s. 30-31.
  74. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 Shirokorad, 2007 , s. 13.
  75. ↑ 1 2 3 Chernyshev, 1997 , s. 31.
  76. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 Veselago, 1872 , s. 20-21.
  77. ↑ 1 2 3 4 5 Chernyshev, 1997 , s. 31-32.
  78. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 Shirokorad, 2007 , s. neljätoista.
  79. ↑ Chernyshev, 1997 , s. 31-33.
  80. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 Veselago, 1872 , s. 22-23.
  81. ↑ 1 2 3 Chernyshev, 1997 , s. 31, 33.
  82. ↑ 1 2 3 4 Shirokorad, 2007 , s. viisitoista.
  83. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 Veselago, 1872 , s. 24-25.
  84. ↑ Chernyshev, 1997 , s. 31, 33-34.
  85. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 Shirokorad, 2007 , s. 17.
  86. ↑ 1 2 3 Chernyshev, 1997 , s. 31, 34.
  87. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 Veselago, 1872 , s. 26-27.
  88. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 Shirokorad, 2007 , s. kahdeksantoista.
  89. ↑ Chernyshev, 1997 , s. 31, 34-35.
  90. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 Veselago, 1872 , s. 28-29.
  91. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 Shirokorad, 2007 , s. 19.
  92. ↑ 1 2 Chernyshev, 1997 , s. 31, 35.
  93. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 Veselago, 1872 , s. 30-31.
  94. ↑ 1 2 3 4 Shirokorad, 2007 , s. kaksikymmentä.
  95. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 Veselago, 1872 , s. 32-33.
  96. ↑ 1 2 Shirokorad, 2007 , s. 23.
  97. ↑ 1 2 Chernyshev, 1997 , s. 37-38.
  98. ↑ Chernyshev, 1997 , s. 37, 39.
  99. ↑ 1 2 Chernyshev, 1997 , s. 39-40.
  100. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 Shirokorad, 2007 , s. kymmenen.
  101. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 Veselago, 1872 , s. 16-17.
  102. ↑ 1 2 3 Chernyshev, 1997 , s. 40.
  103. ↑ Chernyshev, 1997 , s. 40-41.
  104. ↑ Chernyshev, 1997 , s. 41.
  105. ↑ 1 2 Chernyshev, 1997 , s. 42.
  106. ↑ Chernyshev, 1997 , s. 41-42.
  107. ↑ 1 2 3 Chernyshev, 1997 , s. 42-43.
  108. ↑ Shirokorad, 2007 , s. 13-14.
  109. ↑ Chernyshev, 1997 , s. 42-44.
  110. ↑ 1 2 3 Chernyshev, 1997 , s. 42, 44.
  111. ↑ Shirokorad, 2007 , s. 14-15.
  112. ↑ Shirokorad, 2007 , s. 15-16.
  113. ↑ Chernyshev, 1997 , s. 42, 44-45.
  114. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 Shirokorad, 2007 , s. 16.
  115. ↑ 1 2 3 4 5 Chernyshev, 1997 , s. 42, 45.
  116. ↑ Chernyshev, 1997 , s. 42, 45-46.
  117. ↑ 1 2 Shirokorad, 2007 , s. 16-17.
  118. ↑ 1 2 3 Chernyshev, 1997 , s. 42, 46.
  119. ↑ Chernyshev, 1997 , s. 42, 46-47.
  120. ↑ Chernyshev, 1997 , s. 42, 47.
  121. ↑ Chernyshev, 1997 , s. 42, 47-48.
  122. ↑ 1 2 Chernyshev, 1997 , s. 42, 48.
  123. ↑ Chernyshev, 1997 , s. 42, 48-49.
  124. ↑ Chernyshev, 1997 , s. 42, 49.
  125. ↑ Shirokorad, 2007 , s. 18-19.
  126. ↑ Chernyshev, 1997 , s. 42, 49-50.
  127. ↑ 1 2 3 Chernyshev, 1997 , s. 42, 50.
  128. ↑ Chernyshev, 1997 , s. 42, 50-51.
  129. ↑ 1 2 3 Chernyshev, 1997 , s. 42, 51.
  130. ↑ Shirokorad, 2007 , s. 19-20.
  131. ↑ 1 2 3 4 5 Shirokorad, 2007 , s. 21.
  132. ↑ Chernyshev, 1997 , s. 42, 52.
  133. ↑ Chernyshev, 1997 , s. 42, 52-53.
  134. ↑ Chernyshev, 1997 , s. 42, 53.
  135. ↑ Shirokorad, 2007 , s. 21-22.
  136. ↑ Chernyshev, 1997 , s. 42, 53-54.
  137. ↑ Chernyshev, 1997 , s. 42, 54.
  138. ↑ Chernyshev, 1997 , s. 42, 54-55.
  139. ↑ Shirokorad, 2007 , s. 22.
  140. ↑ Chernyshev, 1997 , s. 42, 54-56.
  141. ↑ Shirokorad, 2007 , s. 22-23.
  142. ↑ Chernyshev, 1997 , s. 42, 56-57.
  143. ↑ 1 2 Shirokorad, 2007 , s. 24.
  144. ↑ 1 2 Chernyshev, 1997 , s. 42, 57.
  145. ↑ Shirokorad, 2007 , s. 23-24.
  146. ↑ 1 2 Chernyshev, 1997 , s. 42, 58.
  147. ↑ Shirokorad, 2007 , s. 24-25.
  148. ↑ 1 2 3 4 Shirokorad, 2007 , s. 25.
  149. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 Veselago, 1872 , s. 34-35.
  150. ↑ Chernyshev, 1997 , s. 42, 58-59.
  151. ↑ Chernyshev, 1997 , s. 42, 59.
  152. ↑ 1 2 3 4 5 Shirokorad, 2007 , s. 26.
  153. ↑ Chernyshev, 1997 , s. 42, 59-60.
  154. ↑ 1 2 3 Chernyshev, 1997 , s. 42, 60.
  155. ↑ Chernyshev, 1997 , s. 42, 60-61.
  156. ↑ Shirokorad, 2007 , s. 26-27.
  157. ↑ 1 2 3 Chernyshev, 1997 , s. 42, 61.
  158. ↑ 1 2 3 4 5 6 Shirokorad, 2007 , s. 27.
  159. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 Veselago, 1872 , s. 36-37.
  160. ↑ Chernyshev, 1997 , s. 42, 61-62.
  161. ↑ 1 2 Chernyshev, 1997 , s. 42, 62.
  162. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 Veselago, 1872 , s. 38-39.
  163. ↑ 1 2 3 4 5 Shirokorad, 2007 , s. 29.
  164. ↑ Shirokorad, 2007 , s. 25-26.
  165. ↑ Veselago, 1872 , s. 740.
  166. ↑ 1 2 3 4 5 6 Shirokorad, 2007 , s. 28.
  167. ↑ 1 2 3 4 Chernyshev, 1997 , s. 62-63.
  168. ↑ Chernyshev, 1997 , s. 62-64.
  169. ↑ 1 2 Chernyshev, 1997 , s. 62, 64.
  170. ↑ Shirokorad, 2007 , s. 28-29.
  171. ↑ Chernyshev, 1997 , s. 62, 64-65.
  172. ↑ Chernyshev, 1997 , s. 62, 65-66.
  173. ↑ 1 2 Chernyshev, 1997 , s. 62, 66.
  174. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 Shirokorad, 2007 , s. kolmekymmentä.
  175. ↑ Chernyshev, 1997 , s. 62, 66-67.
  176. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 Veselago, 1872 , s. 40-41.
  177. ↑ Chernyshev, 1997 , s. 62, 67.
  178. ↑ 1 2 3 4 5 6 Shirokorad, 2007 , s. 31.
  179. ↑ Chernyshev, 1997 , s. 62, 67-68.
  180. ↑ Chernyshev, 1997 , s. 62, 68.
  181. ↑ Chernyshev, 1997 , s. 62, 68-69.
  182. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 Veselago, 1872 , s. 42-43.
  183. ↑ 1 2 3 Shirokorad, 2007 , s. 33.
  184. ↑ 1 2 Chernyshev, 1997 , s. 62, 69.
  185. ↑ 1 2 Shirokorad, 2007 , s. 34.
  186. ↑ Chernyshev, 1997 , s. 62, 69-70.
  187. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 Veselago, 1872 , s. 44-45.
  188. ↑ 1 2 3 4 5 Shirokorad, 2007 , s. 35.
  189. ↑ 1 2 3 Chernyshev, 1997 , s. 62, 70.
  190. ↑ 1 2 3 4 5 6 Shirokorad, 2007 , s. 36.
  191. ↑ 1 2 3 4 5 6 Shirokorad, 2007 , s. 37.
  192. ↑ Chernyshev, 1997 , s. 62, 70-71.
  193. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 Veselago, 1872 , s. 46-47.
  194. ↑ 1 2 Chernyshev, 1997 , s. 62, 71.
  195. ↑ Shirokorad, 2007 , s. 37-38.
  196. ↑ Chernyshev, 1997 , s. 62, 72.
  197. ↑ 1 2 3 4 Shirokorad, 2007 , s. 38.
  198. ↑ Chernyshev, 1997 , s. 73.
  199. ↑ 1 2 Chernyshev, 1997 , s. 74.
  200. ↑ 1 2 3 4 Veselago, 1872 , s. 747.
  201. ↑ Chernyshev, 1997 , s. 178.
  202. ↑ Chernyshev, 1997 , s. 178-179.
  203. ↑ Veselago, 1872 , s. 748.
  204. ↑ Chernyshev, 1997 , s. 179-180.
  205. ↑ Shirokorad, 2007 , s. 36-37.
  206. ↑ 1 2 3 4 Chernyshev, 1997 , s. 180.
  207. ↑ Shirokorad, 2007 , s. 43.
  208. ↑ Chernyshev, 1997 , s. 78, 80.
  209. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 Veselago, 1872 , s. 50-51.
  210. ↑ 1 2 3 4 Shirokorad, 2007 , s. 44.
  211. ↑ Chernyshev, 1997 , s. 80.
  212. ↑ 1 2 3 4 5 6 Shirokorad, 2007 , s. 45.
  213. ↑ Chernyshev, 1997 , s. 80-81.
  214. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 Veselago, 1872 , s. 52-53.
  215. ↑ 1 2 3 Shirokorad, 2007 , s. 51.
  216. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 Veselago, 1872 , s. 56-57.
  217. ↑ 1 2 3 Chernyshev, 1997 , s. 83.
  218. ↑ Shirokorad, 2007 , s. 27-28.
  219. ↑ Chernyshev, 1997 , s. 83-84.
  220. ↑ Chernyshev, 1997 , s. 84.
  221. ↑ Chernyshev, 1997 , s. 84-85.
  222. ↑ 1 2 3 4 Shirokorad, 2007 , s. 32.
  223. ↑ Chernyshev, 1997 , s. 85-86.
  224. ↑ Chernyshev, 1997 , s. 86.
  225. ↑ Chernyshev, 1997 , s. 86-87.
  226. ↑ Chernyshev, 1997 , s. 87.
  227. ↑ 1 2 Chernyshev, 1997 , s. 87-88.
  228. ↑ Chernyshev, 1997 , s. 87-89.
  229. ↑ 1 2 Shirokorad, 2007 , s. 32-33.
  230. ↑ Chernyshev, 1997 , s. 87, 89.
  231. ↑ Chernyshev, 1997 , s. 87, 89, 90.
  232. ↑ Shirokorad, 2007 , s. 33-34.
  233. ↑ Chernyshev, 1997 , s. 87, 90.
  234. ↑ Chernyshev, 1997 , s. 87, 90, 91.
  235. ↑ Chernyshev, 1997 , s. 87, 91.
  236. ↑ Shirokorad, 2007 , s. 35-36.
  237. ↑ Chernyshev, 1997 , s. 87, 91, 92.
  238. ↑ 1 2 Chernyshev, 1997 , s. 87, 92.
  239. ↑ Chernyshev, 1997 , s. 87, 92, 93.
  240. ↑ Chernyshev, 1997 , s. 87, 93, 94.
  241. ↑ 1 2 3 Shirokorad, 2007 , s. 39.
  242. ↑ Chernyshev, 1997 , s. 87, 94.
  243. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 Veselago, 1872 , s. 48-49.
  244. ↑ 1 2 Shirokorad, 2007 , s. 39-40.
  245. ↑ Chernyshev, 1997 , s. 87, 94, 95.
  246. ↑ Shirokorad, 2007 , s. 40.
  247. ↑ Chernyshev, 1997 , s. 87, 95, 96.
  248. ↑ Chernyshev, 1997 , s. 87, 96, 97.
  249. ↑ 1 2 Veselago, 1872 , s. 741.
  250. ↑ Shirokorad, 2007 , s. 34-35.
  251. ↑ Chernyshev, 1997 , s. 177-178.
  252. ↑ Chernyshev, 1997 , s. 97-98.
  253. ↑ 1 2 Chernyshev, 1997 , s. 98.
  254. ↑ Shirokorad, 2007 , s. 40-41.
  255. ↑ 1 2 Chernyshev, 1997 , s. 102.
  256. ↑ 1 2 3 Shirokorad, 2007 , s. 41.
  257. ↑ 1 2 Shirokorad, 2007 , s. 42.
  258. ↑ Chernyshev, 1997 , s. 102-103.
  259. ↑ Shirokorad, 2007 , s. 42-43.
  260. ↑ Chernyshev, 1997 , s. 102-104.
  261. ↑ Chernyshev, 1997 , s. 102, 104.
  262. ↑ Chernyshev, 1997 , s. 102, 104, 105.
  263. ↑ 1 2 Chernyshev, 1997 , s. 102, 105.
  264. ↑ Chernyshev, 1997 , s. 102, 105, 106.
  265. ↑ Shirokorad, 2007 , s. 45-46.
  266. ↑ 1 2 3 4 Chernyshev, 1997 , s. 102, 106.
  267. ↑ Shirokorad, 2007 , s. 46-47.
  268. ↑ 1 2 3 Shirokorad, 2007 , s. 47.
  269. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 Veselago, 1872 , s. 54-55.
  270. ↑ 1 2 Shirokorad, 2007 , s. 48.
  271. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 Chernyshev, 1997 , s. 102, 107.
  272. ↑ Shirokorad, 2007 , s. 48-49.
  273. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 Shirokorad, 2007 , s. 49.
  274. ↑ 1 2 3 4 5 Shirokorad, 2007 , s. viisikymmentä.
  275. ↑ Chernyshev, 1997 , s. 102, 107, 108.
  276. ↑ 1 2 Chernyshev, 1997 , s. 102, 108.
  277. ↑ 1 2 Chernyshev, 1997 , s. 102, 108, 109.
  278. ↑ 1 2 3 4 5 6 Veselago, 1872 , s. 58-59.
  279. ↑ Shirokorad, 2007 , s. 51-52.
  280. ↑ Shirokorad, 2007 , s. 43-44.
  281. ↑ Chernyshev, 1997 , s. 110-111.
  282. ↑ 1 2 Shirokorad, 2007 , s. 46.
  283. ↑ Chernyshev, 1997 , s. 113.
  284. ↑ Chernyshev, 1997 , s. 113-114.
  285. ↑ 1 2 3 4 Chernyshev, 1997 , s. 114.
  286. ↑ 1 2 Shirokorad, 2007 , s. 47-48.
  287. ↑ 1 2 3 Chernyshev, 1997 , s. 114-115.
  288. ↑ Shirokorad, 2007 , s. 49-50.
  289. ↑ Shirokorad, 2007 , s. 52-53.
  290. ↑ Chernyshev, 1997 , s. 117-118.
  291. ↑ Chernyshev, 1997 , s. 117-119.
  292. ↑ Shirokorad, 2007 , s. 53.
  293. ↑ Veselago, 1872 , s. 58-59, 106-107.
  294. ↑ Chernyshev, 1997 , s. 117, 118, 120, 267.
  295. ↑ Shirokorad, 2007 , s. 53, 54, 98.
  296. ↑ Chernyshev, 1997 , s. 117, 120, 121.
  297. ↑ 1 2 3 Shirokorad, 2007 , s. 54.
  298. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 Veselago, 1872 , s. 60-61.
  299. ↑ 1 2 Chernyshev, 1997 , s. 117, 121.
  300. ↑ Shirokorad, 2007 , s. 54-55.
  301. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 Shirokorad, 2007 , s. 55.
  302. ↑ Chernyshev, 1997 , s. 117, 121, 122.
  303. ↑ 1 2 3 4 5 Chernyshev, 1997 , s. 117, 122.
  304. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 Veselago, 1872 , s. 62-63.
  305. ↑ 1 2 3 4 5 6 Shirokorad, 2007 , s. 56.
  306. ↑ Chernyshev, 1997 , s. 117, 122, 123.
  307. ↑ 1 2 Chernyshev, 1997 , s. 117, 123.
  308. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 Shirokorad, 2007 , s. 57.
  309. ↑ Chernyshev, 1997 , s. 117, 123, 124.
  310. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 Veselago, 1872 , s. 64-65.
  311. ↑ 1 2 3 4 Chernyshev, 1997 , s. 117, 124.
  312. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 Veselago, 1872 , s. 66-67.
  313. ↑ 1 2 3 Shirokorad, 2007 , s. 58.
  314. ↑ 1 2 Shirokorad, 2007 , s. 59.
  315. ↑ Chernyshev, 1997 , s. 117, 124, 125.
  316. ↑ 1 2 Chernyshev, 1997 , s. 117, 125.
  317. ↑ 1 2 3 4 5 6 Veselago, 1872 , s. 68-69.
  318. ↑ Shirokorad, 2007 , s. 59, 111.
  319. ↑ 1 2 Chernyshev, 1997 , s. 117, 125, 267.
  320. ↑ 1 2 Shirokorad, 2007 , s. 60.
  321. ↑ Shirokorad, 2007 , s. 60, 111.
  322. ↑ 1 2 Chernyshev, 1997 , s. 125-126.
  323. ↑ Chernyshev, 1997 , s. 125-127.
  324. ↑ Shirokorad, 2007 , s. 58-59.
  325. ↑ Shirokorad, 2007 , s. 59-60.
  326. ↑ Chernyshev, 1997 , s. 127.
  327. ↑ Shirokorad, 2007 , s. 60, 61, 111.
  328. ↑ 1 2 Chernyshev, 1997 , s. 127, 128, 267.
  329. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 Veselago, 1872 , s. 70-71.
  330. ↑ Shirokorad, 2007 , s. 61, 111.
  331. ↑ Shirokorad, 2007 , s. 10-11.
  332. ↑ Chernyshev, 1997 , s. 128-129.
  333. ↑ 1 2 3 Chernyshev, 1997 , s. 129.
  334. ↑ Shirokorad, 2007 , s. 17-18.
  335. ↑ 1 2 Chernyshev, 1997 , s. 129-130.
  336. ↑ 1 2 Chernyshev, 1997 , s. 129-131.
  337. ↑ Chernyshev, 1997 , s. 129, 131, 132.
  338. ↑ 1 2 Chernyshev, 1997 , s. 129, 132.
  339. ↑ Chernyshev, 1997 , s. 129, 132, 133.
  340. ↑ Chernyshev, 1997 , s. 136.
  341. ↑ Shirokorad, 2007 , s. 41-42.
  342. ↑ Chernyshev, 1997 , s. 136-137.
  343. ↑ Veselago, 1872 , s. 756.
  344. ↑ 1 2 Chernyshev, 1997 , s. 137.
  345. ↑ Shirokorad, 2007 , s. 50-51.
  346. ↑ Chernyshev, 1997 , s. 138.
  347. ↑ Shirokorad, 2007 , s. 52.
  348. ↑ 1 2 Chernyshev, 1997 , s. 139.
  349. ↑ Shirokorad, 2007 , s. 55-56.
  350. ↑ 1 2 Chernyshev, 1997 , s. 139-140.
  351. ↑ Chernyshev, 1997 , s. 139-141.
  352. ↑ 1 2 3 Chernyshev, 1997 , s. 139, 141.
  353. ↑ Shirokorad, 2007 , s. 57-58.
  354. ↑ 1 2 3 4 Chernyshev, 1997 , s. 149.
  355. ↑ 1 2 Shirokorad, 2007 , s. 61.
  356. ↑ Shirokorad, 2007 , s. 61-62.
  357. ↑ 1 2 Chernyshev, 1997 , s. 150.
  358. ↑ Chernyshev, 1997 , s. 150-151.
  359. ↑ 1 2 Chernyshev, 1997 , s. 150, 152.
  360. ↑ Chernyshev, 1997 , s. 152.
  361. ↑ Chernyshev, 1997 , s. 152-153.
  362. ↑ Chernyshev, 1997 , s. 152-154.
  363. ↑ Chernyshev, 1997 , s. 152, 154.
  364. ↑ Shirokorad, 2007 , s. 31-32.
  365. ↑ Chernyshev, 1997 , s. 152, 154, 155.
  366. ↑ Chernyshev, 1997 , s. 152, 155, 156.
  367. ↑ Chernyshev, 1997 , s. 152, 156.
  368. ↑ Chernyshev, 1997 , s. 152, 156, 157.
  369. ↑ 1 2 3 Chernyshev, 1997 , s. 152, 157.
  370. ↑ Chernyshev, 1997 , s. 157-158.
  371. ↑ Chernyshev, 1997 , s. 158-159.
  372. ↑ Shirokorad, 2007 , s. 44-45.
  373. ↑ 1 2 3 4 Chernyshev, 1997 , s. 160.
  374. ↑ Chernyshev, 1997 , s. 161, 163.
  375. ↑ 1 2 Chernyshev, 1997 , s. 161, 164.
  376. ↑ Chernyshev, 1997 , s. 165-166.
  377. ↑ 1 2 Shirokorad, 2007 , s. 62.
  378. ↑ Chernyshev, 1997 , s. 168.
  379. ↑ Chernyshev, 1997 , s. 168-169.
  380. ↑ Shirokorad, 2007 , s. 62, 64.
  381. ↑ Chernyshev, 1997 , s. 87, 93.
  382. ↑ Shirokorad, 2007 , s. 38-39, 295.
  383. ↑ Chernyshev, 1997 , s. 62, 72-73.
  384. ↑ Chernyshev, 1997 , s. 62, 73.
  385. ↑ Shirokorad, 2007 , s. 38-39, 295-296.
  386. ↑ Chernyshev, 1997 , s. 169-170.
  387. ↑ 1 2 Chernyshev, 1997 , s. 171.
  388. ↑ 1 2 3 4 Shirokorad, 2007 , s. 287.
  389. ↑ Shirokorad, 2007 , s. 286-287.
  390. ↑ 1 2 3 4 Chernyshev, 1997 , s. 171-172.
  391. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 Veselago, 1872 , s. 454-455.
  392. ↑ Chernyshev, 1997 , s. 171-173.
  393. ↑ Shirokorad, 2007 , s. 287-288.
  394. ↑ Shirokorad, 2007 , s. 288.
  395. ↑ Shirokorad, 2007 , s. 288-289.
  396. ↑ Chernyshev, 1997 , s. 74-76.
  397. ↑ 1 2 3 4 Shirokorad, 2007 , s. 289.
  398. ↑ Chernyshev, 1997 , s. 74, 76.
  399. ↑ 1 2 Chernyshev, 1997 , s. 74, 76-77.
  400. ↑ Chernyshev, 1997 , s. 74, 77.
  401. ↑ Shirokorad, 2007 , s. 290-291.
  402. ↑ 1 2 Shirokorad, 2007 , s. 290.
  403. ↑ Chernyshev, 1997 , s. 77-78.
  404. ↑ 1 2 Shirokorad, 2007 , s. 291.
  405. ↑ 1 2 Chernyshev, 1997 , s. 78.
  406. ↑ Shirokorad, 2007 , s. 291-292.
  407. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 Veselago, 1872 , s. 456-457.
  408. ↑ Veselago, 1872 , s. 750.
  409. ↑ 1 2 3 Shirokorad, 2007 , s. 292.
  410. ↑ Shirokorad, 2007 , s. 292-293.
  411. ↑ Chernyshev, 1997 , s. 98-99.
  412. ↑ Shirokorad, 2007 , s. 293.
  413. ↑ Chernyshev, 1997 , s. 98-100.
  414. ↑ Shirokorad, 2007 , s. 293-294.
  415. ↑ 1 2 Chernyshev, 1997 , s. 98, 100.
  416. ↑ 1 2 3 Shirokorad, 2007 , s. 294.
  417. ↑ Chernyshev, 1997 , s. 98, 100, 101.
  418. ↑ Chernyshev, 1997 , s. 98, 101.
  419. ↑ Chernyshev, 1997 , s. 101-102.
  420. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 Veselago, 1872 , s. 458-459.
  421. ↑ 1 2 3 4 Shirokorad, 2007 , s. 296.
  422. ↑ Chernyshev, 1997 , s. 109-110.
  423. ↑ Chernyshev, 1997 , s. 111.
  424. ↑ Shirokorad, 2007 , s. 296-297.
  425. ↑ 1 2 3 4 5 Chernyshev, 1997 , s. 111-112.
  426. ↑ 1 2 3 4 5 6 Shirokorad, 2007 , s. 297.
  427. ↑ Chernyshev, 1997 , s. 111-113.
  428. ↑ Shirokorad, 2007 , s. 297-298.
  429. ↑ 1 2 3 4 Chernyshev, 1997 , s. 111, 113.
  430. ↑ 1 2 3 Shirokorad, 2007 , s. 298.
  431. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 Veselago, 1872 , s. 460-461.
  432. ↑ Shirokorad, 2007 , s. 298-299.
  433. ↑ 1 2 3 4 Shirokorad, 2007 , s. 299.
  434. ↑ Chernyshev, 1997 , s. 115.
  435. ↑ Chernyshev, 1997 , s. 115-116.
  436. ↑ Chernyshev, 1997 , s. 116.
  437. ↑ 1 2 3 4 Shirokorad, 2007 , s. 300.
  438. ↑ Chernyshev, 1997 , s. 116-117.
  439. ↑ Chernyshev, 1997 , s. 133-134.
  440. ↑ Chernyshev, 1997 , s. 134-136.
  441. ↑ Shirokorad, 2007 , s. 299-300.
  442. ↑ Chernyshev, 1997 , s. 137-138.
  443. ↑ 1 2 Chernyshev, 1997 , s. 142.
  444. ↑ 1 2 3 4 Shirokorad, 2007 , s. 301.
  445. ↑ Chernyshev, 1997 , s. 142-143.
  446. ↑ 1 2 Chernyshev, 1997 , s. 143.
  447. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 Veselago, 1872 , s. 462-463.
  448. ↑ Chernyshev, 1997 , s. 143-144.
  449. ↑ 1 2 Shirokorad, 2007 , s. 302.
  450. ↑ Chernyshev, 1997 , s. 144.
  451. ↑ 1 2 3 4 5 Chernyshev, 1997 , s. 144-145.
  452. ↑ 1 2 3 Shirokorad, 2007 , s. 303.
  453. ↑ Shirokorad, 2007 , s. 303-304.
  454. ↑ 1 2 3 Chernyshev, 1997 , s. 144, 146.
  455. ↑ Shirokorad, 2007 , s. 304-305.
  456. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 Veselago, 1872 , s. 464-465.
  457. ↑ 1 2 Shirokorad, 2007 , s. 305.
  458. ↑ Shirokorad, 2007 , s. 305-306.
  459. ↑ Chernyshev, 1997 , s. 146-147.
  460. ↑ Chernyshev, 1997 , s. 147.
  461. ↑ Shirokorad, 2007 , s. 307-308.
  462. ↑ Chernyshev, 1997 , s. 147-148.
  463. ↑ Shirokorad, 2007 , s. 306-307.
  464. ↑ Chernyshev, 1997 , s. 147-149.
  465. ↑ Shirokorad, 2007 , s. 295.
  466. ↑ Chernyshev, 1997 , s. 158.
  467. ↑ 1 2 3 Chernyshev, 1997 , s. 159.
  468. ↑ Chernyshev, 1997 , s. 159-160.
  469. ↑ Chernyshev, 1997 , s. 160-161.
  470. ↑ Chernyshev, 1997 , s. 161-162.
  471. ↑ Shirokorad, 2007 , s. 301-302.
  472. ↑ Chernyshev, 1997 , s. 164.
  473. ↑ Shirokorad, 2007 , s. 302-303.
  474. ↑ Chernyshev, 1997 , s. 164-165.
  475. ↑ Shirokorad, 2007 , s. 304.
  476. ↑ Chernyshev, 1997 , s. 165, 167.
  477. ↑ 1 2 Shirokorad, 2007 , s. 306.
  478. ↑ 1 2 Chernyshev, 1997 , s. 165, 168.

Kirjallisuus

  • Veselago F.F. Luettelo Venäjän sotatuomioistuimista vuosilta 1668-1860. - Pietari. : Laivastoministeriön painotalo, 1872. - 798 s.
  • Veselago F. F. Yleinen merenkulkuluettelo laivaston perustamisesta vuoteen 1917. - Pietari. : "Atlant", 2013. - T. 1. - 544 s. - (Sotahistoriallinen kirjasto). - ISBN 978-5-906200-02-0 .
  • Chernyshev A.A. Venäjän purjelaivasto. Hakemisto. - M .: Military Publishing House , 1997. - T. 1. - 312 s. - (Venäjän laivaston alukset). - 10 000 kappaletta.  — ISBN 5-203-01788-3 .
  • Chernyshev A.A. Venäjän purjelaivasto. Hakemisto. - M .: Military Publishing House , 2002. - T. 2. - 480 s. - (Venäjän laivaston alukset). -5000 kappaletta.  — ISBN 5-203-01789-1 .
  • Shirokorad A. B. 200 vuotta Venäjän purjelaivastosta / Toim. A. B. Vasiljeva. - 2. painos -M .: "Veche", 2007. - 448 s. —ISBN 978-5-9533-1517-3.
  • Sokolov A.P. Kronikka Venäjän laivaston laivojen hylkyistä ja tulipaloista, sen alusta vuoteen 1854 . - Pietari. : Keisarillisen tiedeakatemian painotalo , 1855. - 393 s.