Kerchin raitiovaunu

Kokeneet kirjoittajat eivät ole vielä tarkistaneet sivun nykyistä versiota, ja se voi poiketa merkittävästi 28. marraskuuta 2016 tarkistetusta versiosta . tarkastukset vaativat 11 muokkausta .

Kerchin raitiovaunu

Kuvaus
Maa	Neuvostoliitto
Sijainti	Kerch
avauspäivämäärä	1935
sulkemispäivä	1941
Reittiverkko
Reittien määrä	2
Tekniset yksityiskohdat
Radan leveys	raita 1524 mm

Kerchin raitiovaunu on raitiovaunujärjestelmä, joka oli olemassa Kerchin kaupungissa vuosina 1935-1941 .

Historia

Raitiovaunuliikenteen rakentaminen Kertsiin aloitettiin vuonna 1934 Voikovin mukaan nimetystä Kertšin metallurgisesta kombinaatista (KMK) konservitehtaalle kulkevalla reitillä. Kaupunkiin rakennettiin raitiovaunuvarikko , asennettiin vetoasemia ja laskettiin raiteita 5,9 kilometriä. Tämä ensimmäinen reitti avattiin liikenteelle 7.11.1935. Vuonna 1937 rakennettiin polku kaupungin pankkiin (Lenin-aukio) ja avattiin toinen reitti - Säilyketehdas - Pankki. Uuden osuuden käyttöönoton myötä kaupungin raitiovaunuverkosto on kasvanut 7,2 kilometrin pituiseksi. Kerchin, toisin kuin muissa Krimin kaupungeissa , joiden leveys on 1000 mm ( Sevastopol , Simferopol ja Evpatoria ), vakioleveys oli 1524 mm. Raitiovaunuvarikolla oli 12 Mytishchin X- ja M-tyypin vaunua.

Suuren isänmaallisen sodan aikana raitiovaunuvarikko ja ratatilat tuhoutuivat. Sodan jälkeen raitiovaunua päätettiin olla palauttamatta. Vaunut ja säilyneet telat siirrettiin Simferopoliin. Kertšin raitiovaunu on ollut käytössä alle 10 vuotta.

Reitit

Reitit
Maaliskuu nro	Kohteet	Reitti	Merkintä
yksi	KMK im. Voykova - Säilyketehdas	st. Voykov - st. Kazakova - st. Kirov - 1. Adzhimushkayskaya st. - 2. Adzhimushkayskaya st.	Lopullisessa KMK niitä. Voikov oli kaupungin ainoa raitiovaunukehä, Säilyketehtaan kohdalla oli kolmio.
2	Säilyketehdas - Pankki (Lenin-aukio)	st. Kirov	Reitillä ei ollut kääntörenkaita ja kolmioita, vaan vaunut toimivat sukkulajunassa.

Liikkuva kalusto

X-M (6 junaa)

Katso myös

Kerchin johdinauto

Muistiinpanot

Kirjallisuus

Sanzharovets VF Kerch -raitiovaunu: kaupunkien sähköliikenteen historiasta // XII Tauride Scientific Readings. - Simferopol, 2012. - S. 56-63.

Kuljetus Kerch ( kuvaus )
Urban	Raitiovaunu johdinauto
Rautatieasemat	Kerch Kerchin kasvi Krim Kerch-Etelä Arshintsevo
Portit	Krim Kerchin kauppa Kerch kala
Lauttamatkat	Kaukasus - Krim Kaukasus - Kerch Novorossiysk - Kertš Temryuk - Kertš

Raitiovaunujärjestelmät Venäjällä
Toiminnassa	Angarsk Achinsk Barnaul Biysk Vladivostok Vladikavkaz Volgograd Volgograd MS Volzhsky Volchansk Evpatoria 1 Jekaterinburg Ylempi Pyshma I Chrysostomus Iževsk Irkutsk Kazan Kazan C Kaliningrad Kemerovo Kolomna Krasnodar Krasnoturinsk Krasnojarsk Kursk Lipetsk Magnitogorsk Moskova Naberezhnye Chelny Nižnekamsk Nižni Novgorod Nižni Tagil Novokuznetsk Novosibirsk Novotroitsk Novocherkassk Omsk Kotka Orsk Osinniki permi Prokopjevsk Pyatigorsk Rostov-on-Don Salavat Samara Pietari reitti numero 36 Chizhik S Saratov Smolensk Stary Oskol S Taganrog Tomsk Tula Ulan-Ude Uljanovski Usolie-Sibirskoe Ust-Ilimsk C Ust-Katav Sl Ufa Habarovsk Tšeljabinsk Tšerepovets Cheryomushki Isl Jaroslavl
Rakenteilla ja suunnitteilla	Ufa C Tšeljabinsk MS
historiallinen	Abinskaja K Arkangeli Astrakhan Voronezh Viipuri Vyritsa K Grozny Dzeržinsk Yeysk P Ivanovo Ilskaja K Irbit K Kazan K Karpinsk Kerch 1 Kislovodsk G Komsomolsk-Amur Kopeysk I Kalteva vuori I Krimin K Leningrad G Lounatjoki KP Malakhovka K Malyshev Log I Maitotuotteet 1 Moskova G Murmansk A Novogireevo K Novorossiysk Noginsk Oranienbaum Penza A Popovka K Pihkova Rostov K Rostov-on-Don K Ryazan Sablino K Pietari L Sevastopol 1 Balaklava 1 Simferopol 1 Staraya Russa Tver Tilsit Cheryokha K Kaivokset
Keskeneräinen ja peruutettu	Barnaul S Jekaterinburg C Žukovski Irkutsk C Kamensk-Uralsky Kirov Sl Lipetsk S Moskova C Nižni Novgorod C Novokuznetsk C Novoshakhtinsk Noginsk S Eagle C Orenburg Perm C Saratov S Pietari C Toljatti S Tula S Cheboksary C Jalta 1
Huomioi : Junavaunu ; G lasti ; Ja kaupunkien välinen ; hevosella ; _ L jää ; M metroraitiovaunu ; P höyry ; Suurella nopeudella ; SL virkamies ; 1 Krimin raitiovaunujärjestelmät (Venäjän ja Ukrainan välisten aluekiistojen kohde).

Ukrainan raitiovaunujärjestelmät vuoden 1991 rajojen sisällä

Toiminnassa

1000 mm	Vinnitsa (1913) Evpatoria ¹ (1914) Zhitomir (1897) Lvov (1894)
1524 mm	Gorlovka ¹ (1932) Dnepri (1897) Donetsk¹ (1928 ) Družkovka (1945) Enakievo ¹ (1932) Zaporozhye (1932) Kamenskoe (1935) Kiova ( 1892 , nopea z 1975 ) Konotop (1949) Krivoy Rog ( 1935 , nopea z 1986 ) Nikolaev (1951) Odessa (1934) Kharkov (1934)

Purkitettu

1000 mm	Meijeri ¹ (1989–2014)
1524 mm	Avdiivka (1965–2017) Luhansk ¹ (1934–2014) Mariupol¹ ( 1933–2022 )

Suljettu

1000 mm	Berdichev [K] (1892-1921) Belgorod-Dnestrovsky [K] (1904-1930) Kropivnitsky (1897-1944) Lvov [K] (1880-1908) Nikolaev [K] (1897-1951) Odessa [K] [P] (1880-1934) (mukaan lukien lapset (1956-1960) Sevastopol (1898-1941) Simferopol (1914-1970) Chernivtsi (1897-1967) Kharkov [K] (1882-1932)
1435 mm	Kolomyia (esikaupunki) (1886-1967)
1524 mm	Brovary (1934-1941) Uglegorsk (1958-1980) Kadievka (1937-2007) Kerch (1935-1944) Kiova [K] (1891-1896) Kiova [B] (1911-1941) Konstantinovka (1931-2016) Kramatorsk (1937-2017) Krementšuk (1899-1922) Makeevka (1924-2006) Nizhyn [K] (1915-1927) Svjatogorsk (1930-1941)

Huomautuksia: ^ [K] - Konka ; ^ [P] - höyry; ^ [B] - bensiinimoottori
¹ - sijaitsee alueilla, joiden hallinta menetettiin Venäjän hyökkäyksen seurauksena Ukrainaan vuodesta 2014 lähtien. Jos järjestelmä suljettiin ennen 23.2.2014, lukua ei aseteta.