| BT Tsyganova | |
|---|---|
| BT Tsyganova (projekti 2) | |
| Luokitus | kevyt tankki |
| Taistelupaino, t | 11.5 |
| asettelukaavio | klassista |
| Miehistö , hlö. | 3 |
| Tarina | |
| Vuosia tuotantoa | ei tuotettu |
| Toimintavuosia | ei operoitu |
| Myönnettyjen määrä, kpl. | ei tuotettu |
| Pääoperaattorit | |
| Mitat | |
| Kotelon pituus , mm | 5580 |
| Pituus aseen kanssa eteenpäin, mm | 5626 |
| Leveys, mm | 2230 |
| Korkeus, mm | 2230 |
| Välys , mm | 400 |
| Varaus | |
| panssarin tyyppi | teräs valssattu homogeeniseksi |
| Rungon otsa (yläosa), mm/aste. | 13 |
| Runkolauta, mm/aste | 13 |
| Rungon syöttö, mm/ast. | kymmenen |
| Pohja, mm | 6 |
| Rungon katto, mm | kymmenen |
| Tornin otsa, mm/aste | 13 |
| Tornilevy, mm/ast. | 13 |
| Tornin syöttö, mm/aste | 13 |
| Aseistus | |
| Aseen kaliiperi ja merkki | 45 mm 20-K arr. 1934 |
| aseen tyyppi | kiväärin |
| Piipun pituus , kaliiperit | 46 |
| Aseen ammukset | 115 |
| Kulmat VN, aste. | −8…+25° |
| nähtävyyksiä |
teleskooppinen TOP-1 arr. 1930, periskooppi panoraama PT-1 arr. 1932 |
| konekiväärit | 1 × 7,62 mm DT 2709 -pyöriä |
| Liikkuvuus | |
| Moottorin tyyppi | V-muotoinen 12 - sylinterinen nestejäähdytteinen kaasutin M-5-400 |
| Moottorin teho, l. Kanssa. | 400 |
| Maantienopeus, km/h | 105 |
| Ominaisteho, l. s./t | 28.8 |
| jousituksen tyyppi | christie riipus |
| Ominaispaine maahan, kg/cm² | 0,85 kappaleilla |
| Kiipeävyys, astetta | 42° |
| Kuljetettava seinä, m | 0,75 |
| Ylitettävä oja, m | 2.5 |
| Crossable ford , m | 1.2 |
BT Tsyganov ( projekti 2 ) - Neuvostoliiton kevyen panssarivaunun projekti, joka kehitettiin vuonna 1934 N. F. Tsyganovin johdolla BT-tankkien nopeusominaisuuksien parantamiseksi . Osana projektia oli tarkoitus suunnitella uudelleen BT-säiliön runko.
Alavaunu koostui seitsemästä kumipäällysteisestä maantiepyörästä. Rullaa oli yhteensä 30 kpl, joissa oli takavetopyörä ja etuohjain toisella puolella. Tämäntyyppinen moottori salli nopeuden jopa 105 km/h.
Kolme henkilöä: komentaja, kuljettaja ja kuormaaja. Komentaja ja kuormaaja sijaitsivat tornissa ja kuljettaja rungon edessä.
Vakio BT:lle: 45 mm 20K tykki ja yksi 7,62 mm DT-konekivääri
M-5-400 , kaasutettu, 12-sylinterinen, 400 hv
Tarkasteltuaan hanketta vuonna 1935, K. E. Voroshilov määräsi kolmen tämäntyyppisen säiliön rakentamisen, mutta Project 2 -rungon tuotannon monimutkaisuuden ja työläsyyden vuoksi projektia ei toteutettu.