Kukkakorvetit

Kukkaluokan korvetit ovat eräänlainen  korvetti toisen maailmansodan aikana . Alukset, joilla oli valtava rooli Atlantin taistelussa ja joista tuli briteille sama voiton symboli kuin T-34- panssarivaunu on venäläisille [4] [5] . Ne oli tarkoitettu transatlanttisten saattueiden sukellusveneiden torjuntaan , mutta ne suorittivat erilaisia ​​​​taistelutehtäviä, mukaan lukien partio- ja miinanraivauspalvelu. Tämän tyyppisiä korvetteja rakennettiin yhteensä 267 kappaletta.

Luontihistoria

Korvettiluokka nousi uudelleen kuninkaallisessa laivastossa vuonna 1939 , kun 112 siirtomaapalvelua varten vuosina 1915-1938 rakennettua saattajaslooppia luokiteltiin uudelleen. [6] Mutta tajuttuaan sodan väistämättömyyden Britannian Admiraliteetti aloitti useita kiireellisiä sotilasohjelmia. Kuten ensimmäinen maailmansota , pääpaino oli kotilaivastossa. Saattajajoukoilta vaadittiin halpaisuutta, yksinkertaisuutta ja massarakentamisen mahdollisuutta. [6] (Ilmapuolustuksen tärkeyden ymmärtäminen ja ilmatorjunta -aseiden vahvistaminen tuli sodan syttyessä).

Admiralty otti yhteyttä Smith's Dock Co. Ltd South Bank Middlesborossa pyynnön kanssa kehittää suunnittelu laivalle, joka voitaisiin rakentaa nopeasti ja suuria määriä telakoilla, joilla ei ole kokemusta sotilaallisesta laivanrakennuksesta. Prototyypiksi valittiin aiemmin samalla telakalla rakennettu valaanpyyntialus Southern Pride , jossa käytettiin helposti huollettavaa höyrykonetta, höyryä tuotettiin yksipuolisilla "skotlantilaisilla" paloputkikattiloilla, mutta hiililämmitys korvattiin öljy. Aluksen runkoa pidennettiin ammusten lippaiden ja lisääntyneen miehistön mukaan. Sähköä tuotettiin yhdellä turbogeneraattorilla, jonka teho oli 15 kW . Verkkojännite 220 V . Turbogeneraattorin teho ei riittänyt hydroakustisen aseman ja tutkan samanaikaiseen toimintaan.

Uuden aluksen nopeus, 16 solmua, vaikkakaan ei korkea, oli sama kuin sukellusveneen pinta-asennossa, mutta lyhyt pituus mahdollisti kierron kuvaamisen lähes paikallaan. Aseistus koostui avoimesta neljän tuuman aseesta , jota vartioi barbetti , ja (joissakin tapauksissa) kahden punnan " pom-pom "-ilmatorjuntatykistä perässä pyöreällä alustalla. Kaikkea tätä täydensi pari Lewisin tai Vickersin konekivääriä sillalla. Ensimmäiset korvetit lyhyellä englanninsillalla ja valaanpyyntisillalla eivät juurikaan näyttäneet sotalaivoilta: aalloissa värvätyistä ja reserviläisistä koostuva miehistö sairastui hyvin nopeasti, ja lyhyen ennusteen takia kansirakennealueen kansi oli raskaasti . tulvinut. "Flower"-tyyppisiä korvetteja rakennettiin myös Kanadassa. Neuvostoliiton ja venäläisten lähteiden mukaan kaikissa kanadalaisissa korveteissa (paitsi Dundasissa) oli vesiputkien kolmikerääjähöyrykattilat paloputkien sijaan [7] .

Alusten sopeuttamiseksi muuttuneiden tehtävien ratkaisuun Lewis-konekiväärit korvattiin 20 mm:n Oerlikon-aseilla ja alkuperäisen projektin 47 henkilöstä 95 henkeen nousseen miehistön majoittamiseksi etupäätä pidennettiin ensin. puolet laivan pituudesta, sitten kaksi kolmasosaa. Tämä auttoi myös ratkaisemaan tulvaongelman . Joskus uutta versiota kutsutaan nimellä "Modified Flower " [2] . Ne rakennettiin Englannissa ja Kanadassa, ja ne erosivat vain höyrykattiloiden tyypistä - englantilaisissa aluksissa käytettiin paloputkikattiloita ja kanadalaisissa laivoissa vesiputkikattiloita.

Kaikki Englannissa rakennetut tuotteet siirrettiin Britannian kansainyhteisön jäsenmaiden laivastoon.

Kanada rakensi laivastoaan varten 27 korvettia ja 15 Englannin tilaamaa yksikköä siirrettäväksi Yhdysvaltoihin osana "käänteistä" Lend-Lease- sopimusta . Kun ne olivat valmiita, Yhdysvalloista ei enää puuttunut saattajaaluksia ja se hyväksyi vain kahdeksan, kun taas loput luovutettiin Isolle-Britannialle. Lisätty paino pienensi metakeskistä korkeutta tehden rullasta tasaisemman. Suurin osa alkuperäisistä Flowersista päivitettiin sodan puolivälissä ja myöhempinä vuosina.

Palvelu

Ranskan tappion jälkeen kesäkuussa 1940 akselin sukellusveneet saivat kätevät tukikohdat natsijoukkojen miehittämissä Atlantin satamissa. Tuloksena kävi ilmi, että ensinnäkin saattuet tarvitsivat sukellusveneiden vastaista puolustusta koko reitin varrella, ja toiseksi niiden reitit olivat saksalaisten pommittajien ja torpedopommittajien ulottuvilla . Huolimatta alkuperäisestä tarkoituksesta - rannikkooperaatioista, sotilaallinen välttämättömyys pakotti käyttämään korvetteja vuodesta 1941 lähtien merisaattueiden suojelemiseksi. Saattajalaivojen puutteen vuoksi suurin osa niiden johdotuksista putosi Flower -luokan korvetteihin , ainoaan tyyppiin, joka pystyttiin rakentamaan nopeasti ja suuria määriä, huolimatta siitä, että niitä ei ollut suunniteltu pitkille matkoille eikä niitä ollut riittävästi. ilmatorjunta-aseet. Alukset perivät huomattavan merikelpoisuuden valaanpyyntiprototyypiltään .

Aluksi saattueita kuljetettiin vain Brittein saarilta pituuspiirille 30° läntistä leveyttä. jonka jälkeen kuljetukset etenivät omatoimisesti. Ajan myötä vartijoita esiteltiin koko matkan ajan. Mutta tyypillisessä tapauksessa korvetit saavuttivat vasta siirtopisteen keskellä Atlantia ( eng.  Mid-ocean Meeting Point, MOMP ), jossa saattue sai suojan toiselta puolelta - brittiläiseltä kanadalaiselta tai amerikkalaiselta, ja paheen. päinvastoin. Vapautuneet alukset ottivat vastaan ​​tulevan saattueen ja johtivat takaisin. [12]

Palvelu aluksella pitkien matkojen aikana oli yksitoikkoista, uuvuttavaa ja henkisesti erittäin vaikeaa. Upseerien elinolosuhteet olivat siedettävät, mutta merimiehille täpötäydessä, tukkoisessa ja kylmässä , vedellä täytetyssä ohjaamossa ne olivat vaikeita. Koska pilaantuvia elintarvikkeita ei ollut mahdollista säilyttää yli 2-3 päivää, ateriat koostuivat viikkojen ajan kuivasta perunamuusista ja säilötty naudanlihasta. Suurin osa miehistöstä oli hyvin nuoria, merisairauden epävakaita miehiä. Siksi politiikka lomien suhteen molemmin puolin valtamerta oli suhteellisen vapaata.

Tyypin

Projektin tärkeimpien puutteiden (pieni polttoaineen tarjonta ja tungosta asuintiloissa) poistamiseksi rungon mittoja lisättiin, mikä mahdollisti lisäaseiden sijoittamisen. Uusi muunnelma, nimeltään Castle -luokan korvetit , rakennettiin vuodesta 1942 alkaen. Sitä seurannut koon kasvu, kaksiakselisen voimalaitoksen asennus selviytymisen parantamiseksi ja aseistuksen vahvistaminen johtivat joen syntymiseen . luokan fregatit , jotka on rakennettu vuodesta 1943.

Sodan jälkeinen käyttö

Sodan jälkeen tarpeettomiksi tulleet laivat myytiin romuksi, siirrettiin ystävällisille laivastoille, mutta 110 niistä myytiin ylimääräisenä sotilaskalustona ja käytettiin siviilikäyttöön, muutettiin valaanpyytäjiksi ja rahtilaivoiksi, hinaajiksi , sääaluksiksi. Palyam osti niistä useita, ja niitä käytettiin juutalaisten laittomaan kuljettamiseen Palestiinaan.

Katso myös

• Sloop (moottoritaistelulaiva)

Muistiinpanot

1. ↑ 1 2 3 4 5 6 Variantti
2. ↑ 1 2 [wunderwaffe.narod.ru/Magazine/MK/2003_05/03.htm Escort-alukset ja miinanraivaajat - Flower ]
3. ↑ Aluksi heillä oli miinanraivausaseita
4. ↑ Nicholas Monsarrat . Julma meri (pääsemätön linkki) . Tale (lehtiversio) . Julkaistu Around the World -lehden , Seeker Nos. 3-6, 1972 , liitteenä . - Kirjan on kirjoittanut toimittaja, joka palveli korvetilla sotavuosina merimiehestä perämiehenä . Haettu 1. huhtikuuta 2009. Arkistoitu alkuperäisestä 29. maaliskuuta 2012. (Venäjän kieli) 
5. ↑ katso Dashyan
6. ↑ 1 2 Toisen maailmansodan laivaston historia , Bernard Ireland. HarperCollins, 1998, s. 21. ISBN 0-00-472143-8
7. ↑ Toisen maailmansodan laivat. Britannian laivasto". Osa 2. Marine Collection.
8. ↑ Uboat.Net - Corvettes . Käyttöpäivä: 16. kesäkuuta 2011. Arkistoitu alkuperäisestä 24. marraskuuta 2010. (määrätön)
9. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 Entinen brittiläinen
10. ↑ Entinen brittiläinen HMS Mallow (K81)
11. ↑ Vangittu St. Nazairessa , 3 saksalaisten tilauksesta
12. ↑ Rakkaus, Robert W., jr. Käyttö Rummujen rulla . julkaisussa: To Die Gallantly: The Battle of the Atlantic. Westview Press, 1994. s. 96-102. ISBN 0-8133-2332-0

Linkit

• A.V. Dashyan. [wunderwaffe.narod.ru/Magazine/MK/2003_05/03.htm Escort-alukset ja miinanraivaajat] . "Toisen maailmansodan laivat. Britannian laivasto". Osa 2 . Marine Collection. Haettu: 29. maaliskuuta 2009. (Venäjän kieli)
• Korvetit / Flower -  luokka . Uboat.net-sivusto. — Sivusto on omistettu Axis-maiden sukellusveneille; siellä on osio Yhdistyneiden Kansakuntien sukellusveneiden vastaisista voimista. Haettu 27. maaliskuuta 2009. Arkistoitu alkuperäisestä 29. maaliskuuta 2012.
• Brittiläinen 4"/45 (10,2 cm) BL Marks IX ja X  (eng.) . Maailman merivoimien aseet vuodesta 1880 tähän päivään. - Tekniset tiedot 4 tuuman aseesta. Käyttöpäivä: 1. huhtikuuta 2009. Arkistoitu maaliskuu 29, 2012.
• Iso-Britannia 2-pdr (4 cm/39 (1,575  " ) ) Mark VIII
• Flower Class Corvette -foorumit Omistettu ryhmä, joka ylläpitää online-käyttöä laajaan valokuvakokoelmaan ja historialliseen dokumentaatioon. (Englanti)
• Association of Veterans of Flower Corvettes Arkistoitu 10. tammikuuta 2008 Wayback Machinessa 
• Flower Class Corvettes (kohdennettu mallintajille  )
• Korvetin HMS La Malouinen merivoimien kersanttipäiväkirja PQ-17- saattueen  saattajan aikana (englanniksi)

Bibliografisissa luetteloissa	J9U : 987007590641905171 LCCN : sh2010011188