F-35

Kokeneet kirjoittajat eivät ole vielä tarkistaneet sivun nykyistä versiota, ja se voi poiketa merkittävästi 27. lokakuuta 2022 tarkistetusta versiosta . tarkastukset vaativat 6 muokkausta .
F-35 Lightning II

Yhdysvaltain ilmavoimien F-35A
Tyyppi hävittäjäpommikone
Kehittäjä lockheed martin
Valmistaja lockheed martin
Ensimmäinen lento 16. joulukuuta 2006
Toiminnan aloitus vuodesta 2012 koulutustarkoituksiin [1] USMC - 31. heinäkuuta 2015 [2] [3] Yhdysvaltain ilmavoimat - 2. elokuuta 2016 [4] Yhdysvaltain ilmavoimien NG - 19. syyskuuta 2019 Yhdysvaltain laivasto - 28. helmikuuta 2019
Tila sarjatuotanto [5]
Operaattorit Yhdysvallat Iso- Britannia Australia Israel Japani Alankomaat Italia Norja Korean tasavalta Tanska Puola
Vuosia tuotantoa vuodesta 2006 lähtien
Tuotetut yksiköt yli 865 (01.11.2022) [6]
Kehitysohjelman kustannukset 55,1 miljardia dollaria
Yksikköhinta ensimmäinen monivuotinen tuotantosopimus, hinta ei sisällä F-35A-moottoria
: 83,4 miljoonaa dollaria [ 7]
suunniteltu täyden mittakaavan suurtuotantoon vuonna 2019 [8] :
F-35B: 108,1 miljoonaa dollaria
F-35C: 93,3 miljoonaa dollaria dollaria
 Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa

F-35 Lightning II (F-35 "Lightning II") - viidennen sukupolven varkaiden monitoimihävittäjäpommittajien perhe , jonka on kehittänyt amerikkalainen yritys Lockheed Martin (Lockheed Martin) kolmessa versiossa:

Lockheed - Martinin johtamaan konsortioon kuuluivat myös Northrop Grumman Corporation , Pratt & Whitney , Rolls-Royce plc , Allison ja British Aerospace ; Skunk Works ja Aeronautical Systems osallistuivat yksittäisten solmujen kehittämiseen .

JSF-ohjelma

Suunnitteluvalinta F-35:lle tehtiin vuonna 2001 Boeingin (malli X-32 ) ja Lockheed Martinin (malli X-35)  välisen JSF-kilpailun ( Joint Strike Fighter ) tuloksena.  Ohjelmassa luotiin yksi hävittäjämalli ilmavoimille, laivastolle ja merijalkaväelle, jossa oli mahdollisuus lyhyeen nousuun, sekä pystysuora nousu ja lasku korvaamaan F-16 , A-10 , F / A- 18 , AV-8B . British Sea Harrierin korvaamista suunniteltiin myös . McDonnell Douglas -yhtiön kolmas malli hylättiin suunnittelun monimutkaisuuden vuoksi.

JSF-ohjelman (Joint Strike Fighter) osallistujien prototyyppimallit:

X-32:n ja X-35:n yhteistestit osoittivat jälkimmäisen selkeän edun: se osoitti nousun 150 m pitkältä alustalta, kehitti yliääninopeutta, laskeutui ja lähti lentoon pystysuorassa. Yksi tärkeimmistä eduista kutsuttiin menetelmäksi luoda pystysuuntainen työntövoima: erityinen nostopuhallin X-35: ssä sen sijaan, että se ottaisi ilmavirran päämoottorien ulkoisesta piiristä, kuten X-32:ssa, joka pakotti moottorin. asennettava massakeskipisteeseen ja suuttimet olivat lähellä ilmanottoaukkoja, mikä johti vaaraan pakokaasujen pääsystä moottoriin ja työntövoiman merkittävään vähenemiseen.

Tämän seurauksena päätettiin kehittää yhtenäisiä Naton hävittäjäpommittajien suunnitelmia maalla ja merellä käytettäviksi. Ohjelmaa rahoittivat yhdessä Yhdysvallat ja Iso- Britannia (2,5 miljardia dollaria ) , Italia (1,0 miljardia dollaria), Alankomaat (800 miljoonaa dollaria), Kanada (440 miljoonaa dollaria), Turkki (175 miljoonaa dollaria), Australia (144 miljoonaa dollaria) ja Norja (122 miljoonaa dollaria). miljoonaa euroa) ja Tanska (110 miljoonaa dollaria). Lentokoneiden kehittämiseen ja hankintaan oli tarkoitus käyttää 233 miljardia dollaria, mutta ohjelma kesti huomattavasti ja ylitti budjetin. Yhdysvaltojen ennustetaan käyttävän 379 miljardia dollaria seuraavien 15 vuoden aikana. Korkean hinnan, ostettavien lentokoneiden suuren määrän ja niiden pitkän aikavälin toimintasuunnitelmien vuoksi F-35:n ylläpidon ja päivittämisen kokonaiskustannukset voivat lopulta ylittää 1 biljoona dollaria 50 vuodessa [10] .

Kansainvälisessä osallistumisessa on kolme tasoa. Tasot kuvastavat yleensä taloudellista panosta JSF-ohjelmassa:

Kokeilut

Tammikuussa 2012 julkisuudessa, f- 16.net -verkkoresurssissa , ilmestyi yksityiskohtia Yhdysvaltain puolustusministeriön vuoden marraskuussa 2011 päivätystä raportista, jonka mukaan syy kolmannen kaikkien kahdeksan laskeutumisen epäonnistumiseen F-35C-prototyyppi lentotukialuksen kansisimulaattorissa US Naval Aviation Base Lakehurstin ensimmäisissä testeissä vuoden 2011 elokuussa (yhdessäkään kahdeksasta tapauksessa F-35C-koukku ei kyennyt kiinnittämään pysäytyskaapeleita) ovat vakavia suunnitteluvirheitä. , eli pieni etäisyys koukun kosketuspisteen ja päälaskutelineen välillä. Myöhemmissä testeissä onnistuneita koukkuja oli ehdottomasti peräti kolme (3 marraskuun alussa 2011) [11] , kuitenkin on selvää, että ilman suuria suunnittelumuutoksia lentokone ei pysty luotettavasti laskeutumaan lentokoneeseen harjoittaja. Todennäköisimpänä ratkaisuna keskusteltiin pitkänomaisen teleskooppikoukun käyttöä, mutta tässä tapauksessa tarvittavan lujuuden saavuttaminen olisi teknisesti vaikeaa [12] .

Lockheed Martin Corporationin edustajien kommentit tästä asiasta julkaistiin 17. tammikuuta Defense News -uutisresurssissa.. Ohjelmapäällikkö Tom Burbage myönsi vuoden 2011 kokeiden aikana kohtaamat vakavat vaikeudet, mutta hylkäsi jyrkästi väitteet, joiden mukaan "F-35C ei voisi koskaan laskeutua lentotukialuksen päälle", ja totesi, että tämä ei ollut "ilmeisesti totta". Hänen mukaansa ongelma johtui vakavista vaatimuksista vähentää näkyvyyttä tutka-alueella - jarrukoukku suunniteltiin tarkoituksella kompaktiksi, jotta se vetäytyisi kokonaan lokeroonsa, mikä puolestaan ​​​​ei saisi erottua liikaa häntäosassa lentokoneesta. Burbage totesi, että tarvittavat muutokset koukun suunnitteluun ollaan jo tekemässä ja uusi järjestelmä on valmis asennettavaksi lentokoneisiin ja testaukseen vuoden 2012 toisella neljänneksellä, huomauttaen erikseen, että nämä muutokset eivät vain vaadi suurta muutosta F-35C:n suunnittelussa kokonaisuudessaan (väistämättömyydestä, joka mainittiin artikkelissa f- 16.net- resurssista ), mutta se ei vaikuta jarrujärjestelmäosaston suunnitteluun [13] [14] .

Testit lentotukialuksilla

Lentokoneen F-35C:n kantaja-version ensimmäinen lento tapahtui vuonna 2009.

3. lokakuuta 2011 F-35B (b/n BF-2) merijalkaväen everstiluutnantti Fred Schenkin johdolla teki ensimmäisen laskeutumisen USS Wasp -alukselle merellä . Samana päivänä suoritettiin useita nousuja ja laskuja kannelle, ja yhteensä kahden ensimmäisen päivän aikana - 6 nousua ja laskua, laskematta yhtä laskeutumista lisää alukselle saapuessa [17] . Toinen lentokone, b/n BF-4, saapui testattavaksi 6. lokakuuta [18] .

21. lokakuuta 2011 ensimmäinen kolmesta suunnitellusta F-35B-muunnoksen merikokeesta saatiin onnistuneesti päätökseen. Kaikkiaan aluksella suoritettiin 72 nousua ja laskua. Seuraavan kerran F-35B:n pitäisi palata kannelle vuonna 2013 DT-2:n testisarjan aikana [19] .

3. marraskuuta 2014 testiohjelman aikana yksi F-35C-prototyypeistä teki ensimmäisen laskunsa Nimitzin lentotukialuksen kannelle . Kolmas prototyyppi F-35C (kortti CF-3) teki laskeutumisen täydellä kosketuksella lentotukialuksen pysäyttimeen, jota seurasi viides lentoprototyyppi F-35C (kortti CF-5)).

Laivastolle tarkoitetun version testaukset vuoden 2015 lopussa paljastivat virheitä koneen suunnittelu- ja valmistusvaiheessa [20] .

Rakentaminen

F-35 käyttää monia F-22 :ssa kehitettyjä teknisiä ratkaisuja .

Sarjaversioiden nimet: F-35A (vakiolähdöllä ja laskulla), F-35B (lyhyellä nousulla ja pystylaskulla) ja F-35C (nousu lentotukialuksen kannelta katapultilla ja laskeutuminen kannelle käyttäen pidättäjä).

Kantoaaltopohjainen F-35

F-35C:n erottuva piirre verrattuna F-35A:han (normaali nousu ja lasku) ja F-35B (lyhyellä nousulla ja pystysuoralla laskulla) on, että hävittäjä lähtee lentoon katapultilla ja laskeutuu kannelle. lentotukialus käyttää viimeistelijää . Lisääntyneiden kuormien vuoksi F-35C:n sisäinen rakenne on vahvistettu. Lentokoneen takaosassa on titaanista valmistettuja elementtejä . Muihin muunnelmiin verrattuna F-35C:ssä on 30 % suurempi siipiala, suurempi peräpinta-ala ja ohjauspinnat, ja se on varustettu peräsiivekkeillä , jotka tarjoavat hyvän ohjattavuuden alhaisilla laskunopeuksilla lentotukialuksen kannelle.

Siipi

Voimalaitos

F-35A:n ja F-35C:n voimanlähteenä on Pratt & Whitney F135 -moottori , joka on F-22:ssa olevan F119-moottorin evoluutio. F-35B:n moottori kehitettiin Rolls-Royce Defensen panoksella . Valmistajan mukaan tämän asennuksen ja lentokoneen runkorakenteen ansiosta täysin viritetty F-35A täydellä polttoainesäiliöllä pystyy suorittamaan liikkeitä 9 g : n ylikuormituksella [21] .

Afterburner supersonic flight

Muodollisesti ilmoitettujen ominaisuuksien mukaan F-35: llä ei ole kykyä risteillä yliäänenopeuksilla ilman jälkipolttimen käyttöä . Lockheed Martinin varapresidentin Stephen O'Bryanin mukaan hävittäjä pystyy kuitenkin lentämään nopeudella, joka vastaa M = 1,2 ( eli 1,2 kertaa äänen nopeus ) ≈240 km:n matkalla ilman virtaa kytkemättä. jälkipoltin [21] .

VTOL

F-35B- hävittäjän lyhyt nousu- ja pystysuora lasku (SVP) -versio, joka on suunniteltu perustumaan lentotukialuksiin, joissa ei ole katapultteja (kevyt lentotukialukset, suuret laskeutuvat alukset), pystyy myös pystysuoraan nousuun [22] .

Tätä varten F-35B-moottorin suutin käännetään alas 95° , ja ohjaamon takana pystysuoraan asennettu tuuletin , joka on yhdistetty pääkoneeseen jäykällä voimansiirrolla, luo nostovoiman. Risteilylennolla hissin tuuletin pysähtyy ja suljetaan läpäillä. Kääntymisen ohjaaminen leijumisen aikana on mahdollista moottorin lisäsuuttimilla, jotka voivat poiketa vasemmalle ja oikealle. Kallistuksen hallintaa varten jokaisessa siipikonsolissa on lisäsuuttimia, jotka saavat voimansa pääkoneesta. Nostopuhaltimen ja moottorin erilainen työntövoima muuttaa nousua .

Lentokoneen asentoa leijumisen aikana ohjataan täysin lentokoneen tietokoneella. Tämän avulla voit yksinkertaistaa huomattavasti lentokoneen ohjausta analogeihin verrattuna. Lisäksi tietokone pystyy hätätilanteessa tekemään pelastuspäätöksen paljon aikaisemmin kuin ihminen.

Pystysuuntainen työntövoima mahdollistaa F-35B:n nousun ja laskun pystysuunnassa kevyellä taistelukuormalla ja epätäydellisillä polttoainesäiliöillä. Suuremmalla kuormalla pystytyöntö ei riitä lentoonlähtöön ja lentoonlähtö suoritetaan pienellä kiihdytyksellä (ns. lyhyt lentoonlähtö). Sama voidaan tehdä ja laskeutua. Käytännössä täyden tankkaus- ja lastaustarpeen vuoksi lentokoneen lentoonlähtöpaino on paljon suurempi kuin laskeutumispaino. Siksi lentoonlähtöä yleensä lyhennetään ja lasku on pystysuora. Tämän vuoksi F-35B:n kaltaisia ​​lentokoneita kutsutaan englanninkielisessä kirjallisuudessa Short Take-Off and Vertical Landing (STOVL) -lentokoneeksi - lentokoneeksi, jolla on lyhyt nousu ja pystysuora lasku. Venäjänkielisissä lähteissä lyhennettä "SKVVP" ei käytetä, ja " lyhyt nousu- ja laskulentokone " tarkoittaa kevyitä lentokoneita, joita voidaan käyttää valmistautumattomista paikoista. Siksi F-35B:tä kutsutaan usein VTOL :ksi tai SVP:ksi, vaikka pystysuoran nousun mahdollisuus toteutuu vain pienemmällä lentokonekuormalla.

Avioniikka

  • AN/APG-81 aktiivinen vaiheistettu ryhmätutka , valmistaja Northrop Grumman Electronic Systems .
  • AN / AAQ-37 on elektronioptinen järjestelmä (EOS), jossa on hajautettu aukko (DAS), joka koostuu 6 IR -anturista, jotka sijaitsevat rungossa ja joiden katselualue on 360 astetta [23] [24] . Järjestelmä mahdollistaa:
    • Havaitse ballististen ohjusten ryhmälaukaisut jopa 1 300 km:n etäisyydeltä, seuraa näitä kohteita ja anna jokaiselle niistä automaattisessa tilassa [25] [26] .
    • Tunnista muut maa- ja ilmakohteet
    • Navigoi päivä-/yölennon aikana
    • Varoitus lentokoneen ohjushyökkäyksestä
    • Tunnista ohjusten laukaisupisteet, aktiivisen ilmatorjuntatykistön paikat
    • Laukaise ilma-ilma-ohjus lentokoneen takana lentävään kohteeseen
  • AAQ-40 on teräväpiirtoinen monisuuntainen infrapuna CCD-TV-kamera, joka on suunniteltu valvontaan ja kohteen määrittämiseen. Se tarjoaa kaikkien maa-, pinta- ja ilmakohteiden sieppauksen ja seurannan. Täysin passiivinen se pystyy havaitsemaan ja seuraamaan kohteita automaattisesti ja suurelta etäisyydeltä sekä raportoimaan lentokoneen lasersäteilystä [24] .
  • AN / ASQ-239 (Barracuda) - elektroninen häiriöasema (REB)
  • HMDS - kypärään kiinnitetty näyttöjärjestelmä. Kypärään kiinnitettävä kohdemerkintä- ja osoitusjärjestelmä, jolla on mahdollista ohjata katsetta ja pään kiertoa.
  • PCD - ohjaamon panoraamanäyttö, laajakuvakosketusnäyttö (50 x 20 senttimetriä), ääniohjaus on myös mahdollista.
Ilmatutka

Lentokoneessa on monitoiminen AFAR AN / APG-81 tutka , joka toimii tehokkaasti sekä ilmassa että maassa olevia kohteita vastaan.

Datakanavat

F-35 käyttää MADL-yhteyttä (Multifunction Advanced Data Link) päätietolinkkinä.
Tämä laajakaistakanava toimii K u -kaistalla käyttämällä erilaisia ​​​​työkaluja parantaakseen kohinansietokykyä ja kanavasuojausta , kuten näennäissatunnaista taajuushyppelyä (PRFC), suuntaavaa radiosignaalia jne.

Lentäjän kypärä

Tämä on kypärä , jonka avulla tulevan sukupolven suihkuhävittäjälentäjät voivat "näkeä ohjaamon läpi". Laitteet kehitettiin F-35-hävittäjäpommittajaa varten, ja niitä testaa parhaillaan Yhdistyneen kuningaskunnan puolustusministeriön tutkimusosasto Wiltshiressä.

Perinteisen kojelautanäytön sijaan tietokoneella syntetisoitu kuva syötettäisiin suoraan lentäjän visiireihin , mikä myös antaisi lentäjälle tarvittavat vihjeet lentämiseen, navigointiin ja taisteluun. Pohjimmiltaan uusi tekniikka oli näkömahdollisuuden toteuttaminen infrapuna-alueella , eli kypärän avulla lentäjä näkee jopa yöllä. Kypärän avulla voit vaihtaa automaattisesti videotilojen välillä. Itse asiassa lentokoneesta voi tulla "läpinäkyvä" lentäjälle. Kypärä on myös eräänlainen komentokeskus: kaikkien aluksella olevien aseiden erittäin tarkka kohdemerkintä on sidottu lentäjän pään ja silmien liikkeisiin.

Toistaiseksi on luotu vain prototyyppi. Mallia ovat kehittäneet brittiläiset yhtiöt Vision Systems International ja Helmet Integrated Systems Limited [27] .

Elbit Systems, israelilainen yritys, joka on erikoistunut erityyppisten aseiden kehittämiseen ja modernisointiin, ja sen amerikkalainen kumppani Rockwell Collins valmistavat lentäjäkypäriä F-35C-hävittäjille. Kypärät lisätään lentokoneisiin vakiona vuodesta 2016 [28] .

Aseistus

Nimikkeistö: AIM-9 Sidewinder , AIM-132 ASRAAM ja AIM-120 AMRAAM ilma-ilma- ohjukset sekä Storm Shadow- ja AGM-158 JASSM -risteilyohjukset , JDAM -ohjatut pommit , jotka painavat jopa 910 kg, rypälepommit CBU-103 , CBU-104 ja CBU-105 WCMD (Wind-Corrected Munitions Dispenser), AGM-154 Joint Standoff Weapon -ohjatut pommit ja Brimstone -panssarintorjuntaohjukset [29] .

Perusvaatimusten lisäksi Norja ja Australia rahoittavat työtä Naval Strike Missile (NSM) -ohjuksen mukauttamiseksi F-35:een , jota kutsutaan nimellä Joint Strike Missile (JSM) [30] .

Valmistajan mukaan F-35 pystyy laukaisemaan ohjuksia ja ohjattuja pommeja sisäisistä osastoista huippuäänenopeuksillaan [31] .

Ydinaseet

Vuoteen 2017 mennessä, kun se saavuttaa ohjelmistokehityksen ja lohkon 4 avioniikkatason, F-35 on suunniteltu aseistettavaksi taktisella B61 -ydinpommilla . Lentokone pystyy kuljettamaan kahta ammusta, joiden kapasiteetti on 0,3–340 kT TNT-ekvivalenttina sisäisessä hihnassa. Aluksi tämä vaatimus esitettiin vain F-35A:lle, muista muutoksista tässä asiassa ei ole selkeitä tietoja. F-35A korvaa F-16-hävittäjän Naton ensisijaisena taktisten ydinaseiden kantajana [32] [33] .

Cannon mount

Erityisesti F-35-hävittäjäpommittajaa varten General Dynamics loi nelipiippuisen 25 mm kaliiperisen lentotykistin GAU -22/A. Ase kehitettiin AV-8 Harrier II -lentokoneessa käytetyn GAU-12 perusteella . Tynnyrien lukumäärää vähennettiin viidestä neljään, mikä mahdollisti massan pienentämisen noin 20 kg, tilavuuden 20 % ja tarkkuuden lisäämisen [34] [35] [36] .

F-35A-versiossa ase on asennettu lentokoneen sisään, vasemman ilmanottoaukon yläpuolelle ja hieman taakse, ammusten kuorma on 180 laukausta.

F-35B:n ja F-35C:n muunnelmia varten kehitettiin riippukontti, jossa oli 220 patruunaa, asennettuna rungon alle, taakse. Konttia luotaessa käytettiin huonon näkyvyyden tekniikoita.

F-35A-hävittäjät aseistetaan Rheinmetallin 25x137mm Fragible Armour Piercing (FAP) -ammuksilla (merkitty PGU-48/B:llä Yhdysvaltain ilmavoimissa). Kuoret on suunniteltu tuhoamaan maa- ja ilmakohteet, mukaan lukien panssaroidut kohteet. PGU-48/B:n sisällä on volframiydin , joka tunkeutuessaan esteen läpi murskautuu pieniksi elementeiksi, mikä laajentaa vaurioaluetta [37] .

GAU-22/A ilmapistoolin ominaisuudet:

Paino ilman kuoria (ase / sisäänrakennettu järjestelmä / riippukontti), kg 104,3/189/334
Palonopeus, rds/min 3000-3300
Kuononopeus ( HEI / API ), m/s 1085/1036
Ammuksen paino ( HEI / API ), grammaa 184/215

Muutokset

Lentokoneesta on kolme pääversiota. Kaikki vaihtoehdot ovat yhtenäisiä 70-90%. Lisäksi F-35 käytti monia F-22:ssa kehitettyjä teknisiä ratkaisuja.

F-35A

F-35A on Yhdysvaltain ilmavoimien lentokone , teknisesti yksinkertaisin ja vastaavasti kevyt ja halpa versio F-35:stä. Hän on se, joka muodostaa perustan kumppanimaiden ostoille ja odotetulle massaviennille . Varustettu sisäänrakennetulla nelipiippuisella 25 mm:n aseella GAU-22/A [34] [35] [36] .

  • F-35I  - lentokone Israelin ilmavoimille . Liityttyään JSF-ohjelmaan Israel ilmoitti suunnitelmistaan ​​luoda F-35A:n muunnos, jossa on merkittävä määrä sen omaa tuotantoa avioniikkaa, erityisesti EW-järjestelmiä ja ohjaamolaitteita, sekä oman tuotantonsa aseiden integrointi SLA :han [ 38] [39] . Se, missä määrin israelilaiset insinöörit pääsevät syventymään lentokoneen muuntamiseen, riippuu ensisijaisesti ostojen määrästä [40] . Israelilaiset asiantuntijat suunnittelivat asentavansa useita lisäjärjestelmiä omasta avioniikka- ja aseiden kehityksestään [41] hankittuihin hävittäjiin . IDF :n ilmavoimien johto hyväksyi F-35I-hävittäjän israelilaisen version nimen, joka valittiin 1 700 ehdotetun nimen joukosta. Konetta päätettiin kutsua "Adiriksi", joka tarkoittaa mahtavaa, mahtavaa, vahvaa [42] .
  • CF-35  on Norjan ilmavoimien lentokone . CF-35 eroaa amerikkalaisesta F-35A:sta siinä, että siinä on vetokouru , joka on välttämätön jäisiltä kiitotieltä toimimisen vaaran vuoksi, ja lennon aikana tankkausjärjestelmä, joka on samanlainen kuin F-35B / C:hen asennettuna. letku, ei sauva, Yhdysvaltain ilmavoimien hyväksymä [43] . Jarrukouru on asennettu myös Kanadan ilmavoimien koneversioihin (aikaisemmin toimitettaviksi suunniteltuihin) samasta syystä.

F-35B

F-35B - lentokone Yhdysvaltain merijalkaväelle ja Ison-Britannian kuninkaalliselle laivastolle . Tärkein erottuva piirre on mahdollisuus lyhyeen nousuun ja pystysuoraan laskuun . Varustettu riippusäiliöllä, jossa on 25 mm ase GAU-22/A. Tulevaisuudessa sen pitäisi muodostaa perustan uuden "America"-tyyppisen UDC:n ilmaryhmille , itse asiassa ne ovat kevyitä lentotukialuksia, joilla on rajalliset mahdollisuudet laskeutua joukkoihin ja joita on huomattavasti laajennettu verrattuna Amerikka-aluksiin. edellisen sukupolven " Wasp ", ilmaryhmän ominaisuudet [44] .

Sen on suunniteltu myös perustuvan brittiläisiin Queen Elizabeth - luokan lentotukialuksiin ja italialaiseen Cavouriin .

F-35C

F-35C - ( harjoittaja - pohjainen ) lentokone Yhdysvaltain laivastolle . Variantissa on suurempi siipi- ja pyrstöalue, mikä mahdollistaa ohjaamisen alhaisilla nopeuksilla lentäessään lentotukialuksilta; suurempi siipi mahdollistaa myös suuremman hyötykuorman. Lisätty laskukoukku. Verrattuna F/A-18C :hen, F-35C: n taistelukantama on kaksinkertainen .

Lokakuussa 2010 Britannian pääministeri David Cameron ilmoitti päätöksestään valita F-35B:n katapulttilähtöversio F-35B:n sijaan. Syiksi mainittiin "paremmat taisteluominaisuudet ja suurempi lentoetäisyys halvemmalla" [45] [46] , mutta 9. toukokuuta 2012 ilmoitettiin päätöksestä palata F-35B:n ostosuunnitelmiin. . Pääsyy tähän päätökseen oli haluttomuus maksaa suuria kustannuksia (noin 3 miljardia dollaria) lentotukialustensa nykyaikaistamisesta [9] .

F-35C:ssä havaittu ongelma on kyvyttömyys lentää yliäänenopeuksilla pitkään , muuten lentokone voi vaurioitua ja muuttua viholliselle näkymättömäksi (tämä ongelma voi tehdä Yhdysvaltain laivastolle mahdottomaksi siepata vihollisen lentokoneita yliääninopeudella käyttämällä tämä muutos) - pitkällä lennolla yliäänenopeuksilla mahdolliset vauriot voivat aiheuttaa lentokoneen rungon ja sen ihon lisäksi myös monia antenneja, jotka sijaitsevat sivun takaosassa. Ongelma tunnettiin jo vuonna 2019, joulukuussa tämä numero suljettiin merkinnällä "ei suunnitelmia korjata sitä". [47]

Vuoden 2023 loppuun mennessä Raytheon integroi uusimmat JSOW-ER - lentoammukset F-35C-alustaan . Uusimman pommin sisällyttäminen F-35C-arsenaaliin antaa Yhdysvaltain laivastolle pohjimmiltaan uusia mahdollisuuksia: varustamalla pommi Hamilton-Sundstrand TJ-150 -suihkuturbiinimoottorilla , sen lentoetäisyyttä oli mahdollista kasvattaa noin 100-130 kilometristä. (perusversiolle) 560 kilometriin; JSOW-ER:n avulla voit osua hyvin puolustettuihin esineisiin pelkäämättä lentotukialuksen saapuvan ilmapuolustusvyöhykkeelle. [48]

Tuotanto

25. helmikuuta 2011 ensimmäinen tuotantokone F-35, AF-6 [49] , lähti lentoon ensimmäisen kerran ja 6. toukokuuta ensimmäinen tuotantokone (se osoittautui seuraavaksi tuotantokoneeksi, AF -7, AF-6 luovutettiin viikkoa myöhemmin) luovutettiin Yhdysvaltain ilmavoimille [50] . Lentokone määrättiin Edwardsin ilmavoimien tukikohtaan Kaliforniaan (kehitettävä hävittäjä toimitettiin joukkoille ennen sen käyttöönottoa , ilmavoimien testilentäjät suorittivat hävittäjän viimeiset testit Edwardsin tukikohdassa).

F-35 Lightning II:n siivet valmistetaan Israelissa IAI :n (Israel Aerospace Industry) tehtailla . Sopimus Lockheed Martinin kanssa solmitaan 10-15 vuodeksi; Sopimuksen arvo on 2,5 miljardia dollaria. Vuonna 2013 IAI oli jo aloittanut F-35-siipien kokoonpanolinjan järjestämisen [51] . Vuoteen 2016 mennessä israelilaisten valmistajien osuus maailman F-35-siipien tuotannosta on kolmannes; puhumme kahdeksastasadasta yksiköstä vuodessa [52] .

Hankintasuunnitelmat [53] [54] [55] [56] [57] :

Maa F-35A F-35B F-35C Kaikki yhteensä
USA 1763 340 [57] 340 2443
Japani 105 42 147
Iso-Britannia 138 [9] [58] 138
Australia 100 [59] 100
Italia 60 [60] 30 [60] 90
Kanada 88 [61] 88
Suomi 64 [62] 64
Norja 52 [63] [64] 52
Israel 50 [65] [66] viisikymmentä
Alankomaat 46 [67] 46
Etelä-Korea 40 [68] 40
Sveitsi 36 [69] 36
Saksa 35 [70] 35
Belgia 34 [71] 34
Puola 32 [72] 32
Tanska 27 [73] 27
Singapore 4 [74] neljä
Turkki 100 [75] 0
Kaikki yhteensä 2532 554 340 3426

Maaliskuun puolivälissä 2010 kerrottiin, että Tanska oli luopunut F-35-lentokoneiden ostosuunnitelmista [76] , mutta myöhemmin tuli tiedoksi, että vuodelle 2012 suunniteltiin avointa kilpailua, jossa F/A tulee olemaan pääkilpailijana. Boeingin ja Saab JAS 39 Gripenin F-35 -18E / F "Super Hornet" [77] . Kesäkuussa 2016 Tanskan parlamentti suostui osoittamaan 20 miljardia kruunua (3 miljardia dollaria) 27 F-35-koneen ostamiseen korvaamaan sen ikääntyvä hävittäjälaivasto [78] .

Vuonna 2011 Australia neuvotteli satojen F-35A Lightning II -hävittäjien ostamisen lopettamisesta. Australia viivästytti hävittäjien hankintaa kahdella vuodella. Australian Institute for Strategic Policyn raportin mukaan suunnitellun kaupan pääasialliset negatiiviset tekijät olivat F-35:n kustannusten lähes kaksinkertainen yliarviointi ja lentokoneiden toimitusten viivästyminen jopa 7 vuodella [ 79] . Oletuksena oli, että tämän viivästyneen ostoajan aikana Australia ostaisi lisäerän 24 F/A-18F Super Hornet -lentokonetta ja muuttaisi puolet jo käytössä olevista F/A-18F-koneista EA-18 Growler EW -lentokoneiksi .

Pentagon vahvisti Turkin poissulkemisen F-35-ohjelmasta huhtikuussa 2021. Syynä oli Turkin puolen ostama venäläinen S-400-ilmapuolustusjärjestelmä, Pentagonin tiedottaja Jessica Maxwell kertoi RIA Novostille. "Asenteemme ei ole muuttunut. S-400:t eivät ole yhteensopivia F-35:n kanssa, ja Turkin osallistuminen (tuotanto)ohjelmaan on lopetettu. Jatkamme prosessia, jolla Turkki suljetaan virallisesti pois F-35-kumppanuudesta. , kuten ilmoitettiin heinäkuussa 2019", Pentagonin tiedottaja sanoi.

Lokakuussa 2010 Israelin ilmavoimat sopivat ostavansa ensimmäisen 20 F-35-hävittäjän erän (96 miljoonaa dollaria per lentokone, sopimuksen kokonaisarvo 2,75 miljardia dollaria) [80] . Israel on pyytänyt Yhdysvalloilta lupaa asentaa ostettuihin hävittäjiin useita lisäjärjestelmiä sen omasta kehityksestä ilmailutekniikan ja aseiden alalla [38] [39] ; syyskuun 2010 lopussa tällainen osittainen lupa saatiin. Samaan aikaan Yhdysvallat asetti ehdon, että jos Israelin puolustusministeriö lisää F-35:n tilausta, se saa käyttää niissä enemmän omia järjestelmiään ja aseita [40] . Kesäkuun 2011 lopussa Israelin ilmavoimat lähettivät asiantuntijansa Yhdysvaltoihin, missä he johtavat ryhmää, joka kehittää lentokoneen israelilaista versiota - F-35I:tä. Kerrottiin, että he työskentelevät Pentagonin ja Lockheed Martinin edustajien kanssa asioissa, jotka liittyvät Israelin teknologian integroimiseen hävittäjään. Osana pitkän tähtäimen asehankintasuunnitelmaa, jota koordinoidaan maan puolustusvoimien esikunnassa, suunniteltiin hankkia vähintään 20 hävittäjää lisää, jotta niiden määrä nostetaan 40 yksikköön vuoteen mennessä. 2020 [81] . Hävittäjien toimitukset Israeliin suunniteltiin alkavan vuoden 2016 toisella puoliskolla, jolloin kaksi ensimmäistä lentokonetta lähetetään Israeliin ensimmäiseen F-35-lentueen [82] . Israelin ilmavoimat odottivat saavansa Pentagonilta luvan aloittaa ilmavoimien lentäjien koulutus ennen vuotta 2016, samaan aikaan, kun amerikkalaiset lentäjät aloittaisivat koulutuksen uudella hävittäjällä [83] .

20. marraskuuta 2011 ensimmäinen "kansainvälinen" F-35 (RAF:iin tarkoitettu F-35B b / n BK-1) lähti kokoonpanopajasta. Sen ensimmäinen lento suunniteltiin lähikuukausina ja siirto asiakkaalle - vuonna 2012 [84] . Englannissa konetta oli tarkoitus käyttää sekä loppukokeisiin että lento- ja teknisen henkilöstön kouluttamiseen.

Huhtikuun 13. päivänä 2012 lentokone sarjanumerolla BK-1 teki ensimmäisen lentonsa - ensimmäinen lentokone Iso- Britannialle ja ensimmäinen ulkomaisille kumppaneille yleensä [85] .

6. elokuuta 2012 F-35A, jonka sarjanumero on AN-1, teki ensimmäisen lentonsa - ensimmäinen lentokone Alankomaille ja ensimmäinen tämän muunnelman "ulkomaisista" koneista [86] .

Joulukuun alkuun mennessä Lockheed Martin oli saamassa päätökseen neljännen tuotantokonesarjan loppukokoonpanoa ja kymmenen konetta oli jo tehnyt ensimmäiset lennot. Raportoitiin, että vuoden 2012 loppuun mennessä Eglinin ilmavoimien tukikohtaan pitäisi saada 20 F-35-sarjahävittäjää lentäjien ja maateknikkojen kouluttamiseksi [87] [88] .

Lockheed Martinin varapresidentti Steve O'Brien sanoi 19. kesäkuuta 2013 Le Bourget Air Show'ssa : "Israel on ensimmäinen maa Yhdysvaltojen jälkeen, joka hankkii uuden sukupolven F-35-hävittäjät." Ensimmäinen erä saapuu Israeliin vuoden 2016 lopussa [89] . Vieraillessaan Yhdysvalloissa lokakuussa 2014 Israelin puolustusministeri Moshe Yaalon suostui ostamaan toisen laivueen viidennen sukupolven F-35-taistelulentokoneita. Lockheed Martin on luvannut toimittaa 25 lisää F-35:tä Israeliin. Näin ollen IDF :n palveluksessa olevien tämäntyyppisten lentokoneiden kokonaismääräksi piti olla 44 [90] [91] . 28. marraskuuta 2016 Israelin turvallisuuskabinetti hyväksyi 17 F-35:n oston; tilattujen lentokoneiden kokonaismäärä oli 50 yksikköä [92] .

Italia suunnittelee ostavansa yhteensä 60 F-35A-hävittäjää [93] ja suunnitellun 8 yksikön toimituksen [94] . F-35A:n lisäksi Italia tilasi 30 F-35B-hävittäjää – 15 Italian ilmavoimille ja 15 Italian laivastolle ; vuodeksi 2018 Italia sai yhden F-35B-hävittäjän [95] .

Ei niin kauan sitten sotilasteollisuusyhtiö "Lockheed Martin" allekirjoitti Yhdysvaltain puolustusministeriön kanssa yhteensä 6,6 miljardin dollarin sopimuksen, jonka mukaan yritys otti velvollisuutensa ylläpitää F-35 Lightning-2 -hävittäjälentokoneita.

Ulkomailla

Italialainen F-35-tehdas Novarassa (FACO (Final Assembly and Check Out) lähellä Camerin lentotukikohtaa , Pohjois-Italia). Maaliskuun 2015 alussa ensimmäinen Yhdysvaltojen ulkopuolella koottu F-35-hävittäjälentokone, nimeltään AL-1, vierii kokoonpanolinjalta Italiassa - se oli ensimmäinen kahdeksasta tässä tehtaassa kootusta lentokoneesta. Toukokuussa 2017 Italiassa valmistettiin ensimmäinen 119 hävittäjästä, jotka lähetettiin myöhemmin Marylandiin (USA) sertifiointia ja henkilöstön koulutusta varten. [96]

Italia aikoi koota sekä omia F-35-lentokoneita (aiemmin suunniteltu 131 hävittäjämäärä pienennettiin 90 koneeseen) että tämän tyyppisiä Alankomaiden ilmavoimille tarkoitettuja hävittäjiä [97] .

Japanilainen Mitsubishi Heavy Industries -yhtiö , jolla on lisenssi F-35:n kokoamiseen vuonna 2013. Ensimmäisen itsepuolustuksen kansallisille ilmavoimille tarkoitetun F-35-hävittäjän SKD-kokoonpano alkoi joulukuussa 2016 yhtiön tiloissa. Haroen tehtaalla lentokone kootaan valmiista osista:— siipikonsoleista, rungosta, hännän höyhenistä Ensimmäinen hävittäjä, jonka kokoaminen aloitettiin Japanissa, sai numeron AX-5, on viides tämäntyyppinen Japaniin tarkoitettu lentokone; neljä ensimmäistä F-35:tä kootaan parhaillaan Yhdysvalloissa Lockheed Martinissa Japanista on tullut toinen maa, joka valmistaa F-35-lentokoneita Yhdysvaltojen ulkopuolella.

Hinta

Huhtikuussa 2011 lentokoneen kehittämiseen käytettiin yli 56 miljardia dollaria [ 98] . Vasta valitun presidentin D. Trumpin lausunnon mukaan projektin kokonaiskustannukset olivat 400 miljardia euroa (vuoden 2013 380 sijaan [99] ), yhden auton hinta ylitti keskimäärin 150 miljoonaa ilman aseita ja huoltoa (24 000). tunnissa, joka on lähellä F-16:n lentotuntia ) [100] , täydellä hinnalla tarkoitetaan suunnitelmaa ostaa kaikki (yli 2 000) lentokonetta [100] , ja vain ostosta kieltäytyminen voi pienentää määrää.

Sekä pienen erän (LRIP) että suuren erän (FRP) näytteiden kustannukset:

Sopimuksen päivämäärä Lähetys Määrä ja vaihtoehto Yksikköhinta (miljoonaa dollaria ) Huomautuksia
huhtikuuta 2007 LRIP-1 F-35A - 2 kpl. 221,2 [101]
(ei moottoria)
Heinäkuu 2007 LRIP-2 F-35A - 6 kpl. 161,7
(ilman moottoria) [102] 		Juhlan kustannukset nousivat 771 miljoonasta 1,15 miljardiin [102] .
toukokuuta 2008 LRIP-3 F-35A - 9 yksikköä.
F-35B - 12 yksikköä. 		128,2
(keskiarvo yksikköä kohti)
(ilman moottoria) [101] 		Pentagonin raporttien mukaan moottoreiden hinta (LRIP-3): F-35A - 16 miljoonaa, F-35B - 38 miljoonaa [103]
Erä sisältää 2 F-35B:tä RAF:lle ja 1 F-35A:n Netherlands Airille. Pakottaa.
marraskuuta 2009 LRIP-4 F-35A - 13 yksikköä.
F-35B - 15 yksikköä.
F-35C - 4 kpl. 		F-35A - 111.6
F-35B - 109.4
F-35C - 142.9
(ei moottoria) [101] 		Ensimmäinen erä kiinteällä hinnalla. Puolueen kokonaiskustannukset ovat 3,4 miljardia [101]
joulukuuta 2011 LRIP-5 F-35A - 22 yksikköä
F-35B - 3 kpl.
F-35C - 7 yksikköä. 		F-35A - 107
F-35B - ?
F-35C - ?
(ilman moottoria) [104] 		Puolueen kokonaiskustannukset ovat 4 miljardia euroa
Syyskuu 2013 LRIP-6 F-35A - 23 yksikköä.
F-35B - 6 kpl.
F-35C - 7 yksikköä. 		F-35A - 103
F-35B - 109
F-35C - 120
(ei moottoria) [105] 		Puolueen kokonaiskustannukset ovat 4,4 miljardia euroa
Syyskuu 2013 LRIP-7 F-35A - 24 yksikköä.
F-35B - 7 yksikköä.
F-35C - 4 kpl. 		F-35A - 98
F-35B - 104
F-35C - 116
(ei moottoria) [105] 		Puolueen kokonaiskustannukset ovat 3,9 miljardia euroa
marraskuuta 2014 LRIP-8 F-35A - 19 yksikköä.
F-35B - 6 kpl.
F-35C - 4 kpl. 		F-35A - 94.8
F-35B - 102
F-35C - 115.7
(ilman moottoria) [106] 		Erän kokonaiskustannus on 4,6 miljardia, sisältäen 14 yksikköä Israelille, Japanille, Norjalle, Britannialle ja Italialle.
Marraskuu 2015 [107] LRIP-9 F-35A - 42 yksikköä.
F-35B - 13 yksikköä.
F-35C - 2 kpl. [108] 		F-35A - 102.1
F-35B - 131.6
F-35C - 132.2

(mukaan lukien moottori) [109]

Erän kokonaisarvo on 6,1 miljardia. [108] Sisältää 23 yksikköä Britannialle, Norjalle, Italialle, Japanille ja Israelille. [110]
2016 (suunnitelma) [111] LRIP-10 F-35A - 76 yksikköä.
F-35B - 12 yksikköä.
F-35C - 42 yksikköä. 		F-35A - 94,6
F-35B - 122,8
F-35C - 121,8 (mukaan lukien moottori) [112] 		Kokonaistoimitus on 9,5 miljardia.
3 F-35Bs Iso-Britanniaan, 6 F-35As Norjaan, 35 F-35As Australiaan, 4 F-35As Japaniin, 6 F-35As Israeliin ja 6 F-35As Etelään Korea.
2017 (suunnitelma) [111] LRIP-11 F-35A - 102 yksikköä.
F-35B - 25 yksikköä
F-35C - 14 yksikköä. 		F-35A - 89.2
F-35B - 115.5
F-35C - 107.7 (mukaan lukien moottori) [113] 		Erä sisältää:
48 F-35A Yhdysvaltain ilmavoimille, 18 F-35B Yhdysvaltain KPM:lle, 8 F-35C Yhdysvaltain laivastolle, 8 F-35A Alankomaille, 6 F-35A Norjalle, 8 F-35A Australialle, 1 F-35A Italiaan, 1 F-35B Iso-Britanniaan.
2018 (suunnitelma) [111] LRIP-12 107 (suunnitelma) F-35A - 82.4
F-35B - 108
F-35C - 103.1 (mukaan lukien moottori) [114] 		Erä sisältää:
64 F-35A:ta Yhdysvaltain ilmavoimille, 26 F-35B:tä USMC:lle, 16 F-35C:tä Yhdysvaltain laivastolle.
Alun perin LRIP-12:n piti olla ensimmäinen FRP-erä - Pentagon viivästytti tätä.
2019 (suunnitelma) LRIP-13 n/a F-35A - 83.4
F-35B - 108.1
F-35C - 93.3
(mukaan lukien moottori) [115] 		Erät 12,13,14 sisältävät:
478 lentokonetta (291 Yhdysvaltain armeijalle, 121 kansainvälisille kumppaneille ja 60 FMS-asiakkaille) Tilauksen kokonaisarvo on 34 miljardia.
2020 (suunnitelma) LRIP-14 n/a F-35A - 77.9
F-35B - 101.3
F-35C - 94.4
(mukaan lukien moottori) [114] 		Arvioidut kustannukset maaliskuussa 2012.
2021 (suunnitelma) FRP n/a Arvioidut kustannukset maaliskuussa 2012.

15. helmikuuta 2012 julkistettiin Yhdysvaltain puolustusministeriön päätös lykätä yhteensä 179 F-35-hävittäjän hankintaa. Samana päivänä Italian puolustusministeri Giampaolo Di Paola ilmoitti suunnitelmistaan ​​vähentää tilausta 131:stä 90 F-35:een. Ministerin mukaan Italia käytti F-35-ohjelmaan yhteensä 2,5 miljardia euroa [116] [117] . Marraskuussa 2014 Lockheed Martin Corporation ja Yhdysvaltain puolustusministeriö allekirjoittivat sopimuksen seuraavan F-35-koneerän toimittamisesta. Kaupan arvo on 4,7 miljardia dollaria. Kaikkiaan ostettiin 43 lentokonetta, joista 29 oli tarkoitettu Yhdysvaltain ilmavoimille. Loput toimitetaan Israeliin , Japaniin , Norjaan , Isoon-Britanniaan ja Italiaan . Lentokoneen keskihinta on 3,5 % alempi kuin edellisessä sopimuksessa ja 57 % alempi kuin ensimmäisessä erässä. Yksi A-version lentokone maksaa 94,8 miljoonaa dollaria, modifikaatio B - 102 miljoonaa, modifikaatio C meriilmailulle - 115,7 miljoonaa dollaria. Kaikki nämä hinnat eivät sisällä moottorin hintaa, koska Pratt & Whitneyn kanssa solmittu 1,05 miljardin dollarin sopimus lentokoneiden moottoreiden toimittamisesta tähän lentokoneerään, kunkin muunnelman hinta nousee noin 24,4 miljoonalla dollarilla, mikä on: 119,2 miljoonaa dollaria F- 35A; 126,4 miljoonaa dollaria F-35B:lle ja 140,1 miljoonaa dollaria F-35C:lle [118] . Kun valittu presidentti D. Trump kritisoi ohjelmaa uusimpien taistelulentokoneiden luomisesta vuoden 2016 lopulla sen kustannusten vuoksi, Lockheed Martin Corporation ilmoitti alentavansa F-35-hävittäjien kustannuksia 85 miljoonaan dollariin vuonna 2019 [119] . 200 ajoneuvon tuotannon vaihteessa F-35:n hinta putoaa 85 miljoonaan kappaleelta. [120]

Syyskuussa 2018 Yhdysvaltain puolustusministeriö ja Lockheed Martin saivat päätökseen 11,5 miljardin dollarin sopimuksen 11. 141 F-35-hävittäjän erän tuotannosta ja toimittamisesta ohjelman historian alhaisimpaan yksikköhintaan. Lentokoneen hinta on laskenut jo 11. vuotta peräkkäin. Yhden F-35A:n hinta, runko ja moottori mukaan lukien, on 89,2 miljoonaa dollaria (5,4 % alempi kuin edellisessä erässä - 94,3 miljoonaa). F-35B:n hintaa on alennettu 115,5 miljoonaan euroon (oli 122,4 miljoonaa), F-35C:n hintaa 107,7 miljoonaa (oli 121,2 miljoonaa). Tavoitteena on alentaa yhden F-35A:n hinta 80 miljoonaan dollariin vuoteen 2020 mennessä. [121]

Yhdysvaltain puolustusministeriön mukaan F-35A maksaa 82,4 miljoonaa dollaria vuonna 2020, 79,17 miljoonaa dollaria vuonna 2021 ja 77,9 miljoonaa dollaria vuonna 2022. [122]

Operaattorit

Hyödyntäminen

Yhdysvaltain puolustusministeriön kongressille 15. huhtikuuta 2011 toimitetun 2 443 F-35-koneen arvioidut pitkän aikavälin käyttökustannukset 30 vuodeksi 8 000 tunnin lentoajalla inflaatiokorjattuina. , voi ylittää 1 biljoona dollaria (aiemmin vuonna 2009 sen arvioitiin 915 miljardiksi dollariksi). Lentotunti F-35 maksaa 30,7 tuhatta dollaria (2011) [125] [126] , mikä on verrattavissa neljännen sukupolven F-15- hävittäjän hintaan [127] ; vuoteen 2017 mennessä ajoneuvon taistelukäyttökustannukset olivat kasvaneet 44 000 dollariin tunnissa [128] . Tammikuussa 2020 ilmoitettiin, että yhden lentokoneen ylläpitokustannukset laskivat edelleen neljättä vuotta peräkkäin (vuodesta 2015 35 %). [129] Ilma-aluksen rakentamisen ja ylläpidon kokonaiskustannusten ennen romuttamista arvioidaan olevan 670 miljoonaa dollaria, mikä on paljon enemmän kuin saman verran kultaa [130] .

Tammikuussa 2019 tuli tunnetuksi suunnitelmista poistaa ensimmäiset lyhyen nousun ja pystysuoran laskun F-35B-hävittäjät vuoteen 2026 mennessä, jolloin lentokone ylittää 2100 tunnin lentokynnyksen ; samaan aikaan tämäntyyppiselle hävittäjälle suunnitteluasiakirjoissa määrätyt vaatimukset ehdottavat maksimilentoaikaa vähintään 8000 tuntia. Varhaisten hävittäjien suunnitteluun on tarkoitus tehdä muutoksia, jotka pidentävät niiden käyttöikää malliin. [131] [132] [133] [134] [135]

Taistelukäyttö

Israelin puolustusvoimat käytti F-35 :tä ensimmäistä kertaa taistelutilanteessa Syyrian kohteisiin hyökätäkseen toukokuussa 2018 [136] . Vuonna 2019 Israel jatkoi iskuja F-35-koneilla [137] .

Lehdistö kertoi 27. syyskuuta 2018, että USMC hyökkäsi ensimmäistä kertaa Taleban - asemiin Afganistanissa F -35B-koneella [138] . "Yli 100 laukaisua" [139] raportoitiin Afganistanissa, Irakissa ja Syyriassa Wasp LHD-2 Essex -amfibiohyökkäysaluksen lähetyksen aikana alueelle.

15. huhtikuuta 2019 Yhdysvaltain puolustusministeriö ilmoitti [140] ensimmäisestä Yhdysvaltain ilmavoimien F-35A-hävittäjien lähettämisestä Lähi-itään 388. ja 419. hävittäjäsiiveistä. Lentokoneet sijoitettiin Yhdysvaltain lentotukikohtaan Ed , Arabiemiirikunnissa . Huhtikuun 26. päivänä he aloittivat taistelupartiolennot [141] ja 30. huhtikuuta yksi ajoneuvoista aloitti ilmaiskun JDAM -perheen ohjaamalla pommilla ISIS-hävittäjän tunneliin, jossa oli ammusvarasto lähellä Wadi Ashaita, Irak [142] . [143] .

Yhdysvaltain ilmavoimat käyttivät ensimmäisen kerran F-35A:ta taisteluissa 30. huhtikuuta 2019. Kaksi lentokonetta teki ilmaiskun operaatiossa Unwavering Resolve tuhotakseen tunneliverkoston Hamrinissa, jota IS käyttää aseiden varastointiin ja kuljettamiseen [144]

15. maaliskuuta 2021 Israelin ilmavoimien F-35I tuhosi kaksi iranilaista dronea, jotka "yrittivät päästä Israeliin" [145] [146]

Onnettomuudet, kolarit

23. kesäkuuta 2014 F-35А (s / n AF-27, r / n 10-5015 [147] [148] ) , joka oli määrätty Yhdysvaltain ilmavoimien 58. hävittäjälentueen , lensi koulutustehtävä Eglinin tukikohdasta " Floridassa moottori syttyi tuleen. Lentäjä keskeytti lentoonlähdön turvallisesti ja poistui koneesta. Syynä oli moottorin tuulettimen roottorin kolmannen vaiheen vika. F-35A oli huonosti vaurioitunut: viallisen roottorin siivet leikkasivat moottorin tuulettimen kotelon, moottoritilan, sisäisen polttoainesäiliön sekä myös hydrauli- ja polttoaineletkujen läpi. Vahinko aiheutti polttoaineen ja hydraulinesteen vuotamisen, jolloin peräosa syttyi tuleen ja kaksi kolmasosaa Onnettomuuden kokonaisvahingon arvioidaan olevan yli 50 miljoonaa dollaria [149] [150] [151] Lentokone poistettiin käytöstä [152] [153] .

23. syyskuuta 2016 F-35A (s / n AF-63, r / n 12-5052 [154] ) , määrätty Yhdysvaltain ilmavoimien 61. hävittäjälentueen Luken tukikohtaan Arizonaan , syttyi tuleen lentotukikohdan "Mountain Home" kiitotiellä Idahossa [ 154] . Moottoria käynnistettäessä syttyi tulipalo koneen takaosaan. Väitetty syy on F135 - moottorin vika . Kun lentäjä ja kolme lentokonehuoltoasiantuntijaa oli tutkittu lääkärikeskuksessa, kävi ilmi, että kukaan heistä ei loukkaantunut [155] .

27. lokakuuta 2016 F-35B (s / n BF-06, r / n 168057 [156] , määrätty 501. Naval Strike Fighter Training Squadroniin USMC , teki hätälaskun Beaufortin ilmailuasemalle vuonna Etelä-Carolina . Hävittäjä syttyi tuleen harjoituslennon aikana. Kone laskeutui turvallisesti, kukaan ei loukkaantunut Merivoimien turvallisuuskeskuksen raportissa tapaus luokiteltiin A-luokkaan [157] , mikä tarkoittaa - aiheutuneet vahingot on arvioitu 2 miljoonaa dollaria tai enemmän [158] [159] Tuli sai alkunsa lentokoneen asepaikasta [158] [159] hydraulilinjojen lähellä olevien sähköjohtojen teknisen ongelman vuoksi, ja lentokone kirjattiin pois [160] [161] [162] .

22. elokuuta 2018 kello 12.50 Yhdysvaltain ilmavoimien 58. hävittäjälentueen F-35A teki hätälaskun nokkatelineellä Eglinin ilmavoimien tukikohdassa Floridassa . Tapahtuman seurauksena optoelektroninen tutkajärjestelmä EOTS [163] [164] [165] [166] [167] [168] olisi voinut vaurioitua .

Syyskuun 4. päivänä 2018 Yhdysvaltain laivaston 125. iskuhävittäjälentueen F-35C moottorivaurioita ilmassa suoritetussa tankkausharjoituksessa Atlantin valtameren yllä . Täyttöletkun kartion palaset pääsivät moottoriin. Lentokone laskeutui onnistuneesti USS Abraham Lincolnin kyytiin [169] [ 170] .

Syyskuun 28. päivänä 2018 kello 11.45 USMC:n 501. merijalkaväen iskuhävittäjäkoulutuslentueen F-35B syöksyi maahan 5 mailia länteen Beaufortin lentoasemalta Etelä-Carolinassa . Lentäjä pääsi onnistuneesti ulos ja vietiin sairaalaan. CBS Newsin mukaan tämä on ensimmäinen törmäys koko F-35 [171] [172] [173] [174] [175] [176] hävittäjäperheelle .

9. huhtikuuta 2019 klo 19.30 F-35А (s/n AX-05, r/n 79-8705 [177] [178] , määrätty Japanin ilmavoimien 302. lentueeseen , syöksyi Tyynenmeren yllä Ocean 135 km itään Misawan tukikohdasta Japanin Aomorin prefektuurissa harjoituslennon aikana [179] [180] [181] .

19. toukokuuta 2020 klo 21.26 F-35A (s / n AF-64, r / n 12-5053 [182] ), joka on määrätty Yhdysvaltain ilmavoimien 58. hävittäjälentueeseen, syöksyi maahan laskeutuessaan Eglinin lentotukikohtaan Floridassa . Lentäjä kaatui [183] ​​[184] .

8. kesäkuuta 2020 klo 10.45 Yhdysvaltain 388. hävittäjäsiiven F-35A teki kovan laskun Hillin lentotukikohdassa . Hävittäjän laskutelineet katkesivat kosketuksesta maahan. Lentäjä pääsi poistumaan koneesta ja lähetettiin lääkärintarkastukseen [185] [186] .

29. syyskuuta 2020 kello 16.00 USMC F-35B syöksyi maahan lähellä El Centro Naval Aviation Base -lentotukikohtaa törmättyään KC-130J -lentosäiliöalukseen , joka oli määrätty 352. kuljetuslentueeseen [ Kalifornian . Lentäjä kaatui ja lähetettiin hoitoon [187] [188] [189] [190] [191] .

7. lokakuuta 2020 Britannian laivaston Queen Elizabethin lentotukialusta Joint Warrior -harjoituksen aikana nouseva USMC F-35B ilmoitti aluksella "hätätilanteesta", jonka jälkeen se teki hätälaskun Lossiemouthin lentotukikohta » RAF [192]

12. maaliskuuta 2021 USMC 1. Test and Evaluation Squadronille määrätty F-35B, joka suoritti yötehtävää Yuma Arizonassa, sai merkittäviä vahinkoja 25 millimetrin panssaria lävistävän korkean räjähdyksen seurauksena. -räjähdysmäinen sytytysmerkki PGU-32/B SAPHEI-T ammuttiin GAU-22/A-tykistä, joka on asennettu GPU-9/A ulkoiseen asepaikkaan hävittäjärungon alle. Lentäjä onnistui laskeutumaan koneeseen. Tapaus luokitellaan korkeamman luokan "A" tapaukseksi, joka johtaa vähintään 2,5 miljoonan US$:n omaisuusvahinkoon tai lentokoneen täydelliseen menetykseen tai yhden tai useamman henkilön kuolemaan tai pysyvään vammaan [193] [194] [195 ] ] [196] [197] [198] [199] .

13. heinäkuuta 2021 salama osui kahteen amerikkalaishävittäjään F-35B lennon aikana [200] .

17. marraskuuta 2021 klo 10.00 F-35B (s / n BK-18, r / n ZM152 [201] ), joka on määrätty Ison-Britannian kuninkaallisten ilmavoimien 617-lentueen , putosi Välimerelle . Lentäjä kaatui ja pelasti USS Queen Elizabethin miehistö , josta hän oli lähdössä .

25. tammikuuta 2022 F-35 syöksyi maahan laskeutuessaan USS Carl Vinson -alukselle Etelä-Kiinan merellä. Lentäjä onnistui pakenemaan ja hänet pelastettiin. Seitsemän merimiestä loukkaantui [213] .

19. lokakuuta 2022 kello 18.15 USAF:n 388. hävittäjäsiiven F-35A syöksyi kiitotien pohjoispäähän Hillin ilmavoimien tukikohdassa Ogdenissa Utahissa. Lentäjä kaatui ja vietiin paikalliseen sairaalaan [214] [215] [216] [217] [218] [219] [220] .

Lennon suorituskyky

Lähteet: [53] [221] [222] [223] [224] [225] [226] [227] [228] [229] [230] [231] [232] [233]

Mitat

  • Kolmisivunäkymä F-35A:sta

  • Kolmisivunäkymä F-35B:stä

  • Kolmisivukuva F-35C:stä

Indeksi
Pituus, m 15.57 15.57 15.67
jänneväli, m 10.67 10.67 13.11
Korkeus, m 4.39 4.36 4.48
Siiven pinta-ala, m² 42,74 42,74 62.06

Mass

Indeksi F35A F35B F35C
Tyhjä paino 13 290 kg 14,729 kg 15,686 kg
hillitä 24 471 kg 22 240 kg 25,896 kg
Maksimi nousu noin 31 751 kg noin 27 215 kg noin 30 320 kg
Polttoaineen paino 8391 kg (10,3 m³) 6123 kg (7,8 m³) 9111 kg (11,25 m³)

Tekniset tiedot

Parametri F35A F35B F35C
Miehistö : 1 henkilö
Moottorin työntövoima ilman jälkipoltinta: 13 000 kgf 12 250 kgf 13 000 kgf
Jälkipolttimen työntövoima: 19 500 kgf 18 600 kgf 19 500 kgf
Maksiminopeus: 1930 km/h (1,6 M ) 1450 km/h (1,2 M ) 1450 km/h (1,2 M )
Matkanopeus: 850 km/h
Lentoalue: 2220 km 1670 km 2220 km
Taistelumatka ilman PTB:tä ja tankkausta lennon aikana 1080 km 0833 km 1140 km
Lennon kesto: 2 tuntia 36 minuuttia
käytännöllinen katto yli 15 000 m
Kiipeä merenpinnalle 240 m/s
Suurin toiminnallinen ylikuormitus +9G +7.0G +7,5G
Siipien kuormitus normaalilla lentoonlähtöpainolla 569 kg/m² 520 kg/m² 606 kg/m²
Siipien kuormitus suurimmalla lentoonlähtöpainolla 744 kg/m² 632 kg/m² 744 kg/m²
Työntövoima -painosuhde taistelupainolla (100 % polttoainetta) 0,87 0,90 0,75
normaalilla lähtöpainolla 0.8 0,88 0,75
suurimmalla lentoonlähtöpainolla 0,67 0,72 0,64

Aseistus

Aseen tyyppi tai parametri F35A F35B F35C
Tykin aseistus 1 × 25 mm General Dynamics GAU-22/A Taajuuskorjaimella integroitu lentokonetykki 180 patruunalla 1 × 25 mm General Dynamics GAU-22/A Equalizer -lentokoneen ase kotelossa, jossa 220 patruunaa 1 × 25 mm General Dynamics GAU-22/A Equalizer -lentokoneen ase kotelossa, jossa 220 patruunaa
Taistelukuorma 8160 kg 6800 kg 8160 kg
Kiinnityskohdat, sisäinen/ulkoinen 4/6 4/6 4/6
URVV AIM-120 AMRAAM , AIM-132  ASRAAM, AIM-9X  Sivukela , IRIS-T AIM-120 AMRAAM, AIM-132 ASRAAM, AIM-9X Sidewinder , IRIS-T AIM-120 AMRAAM, AIM-132 ASRAAM, AIM-9X Sidewinder , IRIS-T
urvp AGM -154JSW , AGM- 158JASSM AGM-154JSW, AGM-158JASSM AGM-154JSW, AGM-158JASSM
  • ohjatut pommit:
    • - GBU-10
    • - GBU-12
    • - GBU-15
    • – GBU-24
    • – GBU-27
    • – GBU-28
  • Klassiset rypälepommit:
    • – GBU-31
    • – MK-82
    • – MK-84
    • - CBU-87
    • - CBU-89
  • Ilma-maa-ohjukset:
    • - TUKIKIVI
    • — MYRKYLÄ
    • — HÄLYTYS
    • – HÄRÄ
  • Ilma-ilma-ohjus:
    • – AIM-9
    • – AIM-120
    • – AIM-132
    • — AIM-2000
    • — METEORI

Moottori

P&W F135 -moottori valittiin F-35-lentokoneen voimanlähteeksi, ja se toteutettiin kolmessa versiossa:

  • F135-PW-100 - F-35A:lla, jossa on klassinen nousu ja lasku.
  • F135-PW-400 - F-35C-lentokoneessa, joka käyttää lentotukialuksen kantta nousua ja laskua varten.
  • F135-PW-600 - F-35B:ssä, jossa on pystysuora nousu- ja laskujärjestelmä.

F135 - moottori , johdettu F-22 :n F-119-moottorista . 3-vaiheinen matalapainekompressori siivillä , valmistettu yhtenä kappaleena, 6-vaiheinen korkeapainekompressori, polttokammio lainattu F-119:ltä; lämpötila turbiinin edessä on 1654 °C , tämä saavutetaan jäähdytysjärjestelmien ja kobolttiseosten ansiosta; yksivaiheinen korkeapaineturbiini, joka on kehitetty F-119:n perusteella, kaksinkertaisella jäähdytyksellä;

pyörimisnopeus 15 000 rpm; matalapaineinen turbiini 2-vaihe; toinen jälkipoltin tutkansalpaajilla[ tuntematon termi ] .

F-35A- ja F-35C-moottorien ei-jälkipolttotyöntövoima on 13 000 kgf ja jälkipoltin 19 500 kgf . Eri osien resurssit vaihtelevat 1500 - 4000 tuntia.

Mitat

  • Pituus: 5,59 m
  • Halkaisija: 1,29 m
  • Paino: 2450 kg.

Galleria

  • F-35, 15. joulukuuta 2006

  • Pystysuora lasku F-35B UDC "Wasp" kannelle

  • Alankomaiden kuninkaallisten ilmavoimien F-16B ja F-35A

  • F-35C ja F/A-18F Super Hornet

  • F-35A (edessä) ja F-22 Raptor (takana)

  • F-35A ja B-2 Spirit

  • Uusi F-35A saapuu Yhdysvaltain ilmavoimien tukikohtaan

  • Kaksi Yhdysvaltain ilmavoimien F-35A:ta, 30. maaliskuuta 2017

  • Yhdysvaltain ilmavoimien F-35A lento, 15. toukokuuta 2013

  • Yhdysvaltain ilmavoimien 388. ja 419. hävittäjäsiipien 35 F-35A valmistautuu lentoonlähtöön harjoituksen aikana, 19. marraskuuta 2018

  • F-35C valmistautuu lentoon lentotukialusta CVN-69 "Dwight D. Eisenhower", 3. lokakuuta 2015

  • Israelin ilmavoimien ensimmäinen F-35

  • Ensimmäinen Australian kuninkaallisten ilmavoimien vastaanottama F-35A

  • F-35B RAF

  • Kuninkaallisen laivaston lentotukialus Queen Elizabeth F-35B:n ensimmäisten testien aikana, 1.11.2018

  • Alankomaiden kuninkaallisten ilmavoimien F-35A

  • Norjan kuninkaallisten ilmavoimien F-35A

  • Ensimmäinen Italian laivaston vastaanottama F-35B

  • F-35A Japanin ilmavoimien itsepuolustus

Hankkeen kritiikki ja arviointi

Tammikuussa 2017 Yhdysvaltain puolustusjulkaisun Defense News mukaan Israelin ilmavoimien tiedottaja , Israelin ilmavoimien komentaja kenraali Amir Eshel ilmaisi ihailunsa F-35-hävittäjän toimintapotentiaalista. Puhuessaan vuosikonferenssissa Tel Avivissa Eshel mainitsi, että venäläisten S-400- järjestelmien läsnäolo muodostaa kriittisen uhan Israelin ilmavoimien toiminnalle alueella; Mitä tulee uusimpiin F-35-koneisiin, joista amerikkalaiset luovuttivat ensimmäisen parin Israelille tammikuussa, Eshel puhui niistä tekijänä, joka auttaisi ylläpitämään ilmaylivoimaa tulevina vuosikymmeninä. Samassa konferenssissa puhunut Yhdysvaltain ilmavoimien eläkkeellä oleva kenraali Gary North, joka toimii Lockheed Martinin varapuheenjohtajana, puolestaan ​​korosti F-35:n etuja erittäin uhkaavissa ympäristöissä, kuten venäläisessä S-400:ssa. [234] .

National Interest -artikkeli nimesi 1. huhtikuuta 2019 F-35:n maailman edistyneimmäksi monitoimihävittäjäksi, joka täyteen lastattuna voi ylittää minkä tahansa muun maailman maan taktisen lentokoneen, ja itse ohjelma on yksi sukupolven suurimmat teknologiset saavutukset, ohjelma, joka takaa Yhdysvalloille ja sen liittolaisille ilmassa hallitsevan aseman vuosisadan puoliväliin asti. Lisäksi valmistajan yrityksen positiivinen taloudellinen vaikutus on osoitettu [235] [236] .

Business Insider sisällytti F-35:n Nato-maiden tehokkaimpien aseiden luetteloon [237][ tosiasian merkitys? ] .

Kritiikki

Artikkelissa, jossa arvioitiin F-35-hävittäjän kykyä murtautua ilmapuolustuksen läpi, sotilasanalyytikko K. Kopp kutsui hävittimen kehittämisen teknologista strategiaa epäonnistuneeksi [238] . On myös huomattava, että 1990-luvun puolivälistä lähtien mahdollisten Yhdysvaltain vastustajien (Venäjä, Kiina jne.) ilmapuolustusjärjestelmien taistelukyvyssä on tapahtunut laadullisia muutoksia, kun taas F-35:n kehitysvaiheessa tiettyjä sen varkain ominaisuudet heikkenivät [238] .

Australian parlamentin jäsen ja entinen sotilasasiantuntija Dennis Jensen ilmaisi mielipiteen, ettei F-35 voi kilpailla uusimpien ilmapuolustusjärjestelmien kanssa. Hän lisäsi, että Yhdysvaltoja, jotka tarjoavat strategisille kumppaneilleen F-35-hävittäjän F-22 Raptorin sijaan , verrataan moottoripyörän myyjään, joka haluaa tarjota skootterin ostajalle .

Australialaisen analyyttisen keskuksen Air Power Australian mukaan F-35 ei täytä viidennen sukupolven hävittäjän vaatimuksia johtuen suhteellisen korkeasta EPR :stä [238] [240] , koska on mahdotonta lentää yliäänenopeuksilla ilman jälkipolttimen käyttöä [ 240] [241] sekä alhainen ohjattavuus [240] [241] , työntövoima-painosuhde [240] [241] ja kestävyys [242] . Lockheed Martinin edustajat puolestaan ​​sanoivat, että F-35 pystyy ylittämään ääniesteen ilman jälkipoltinta ja saavuttamaan jopa M = 1,2 nopeuden. Lisäksi todettiin, että ensimmäisten täysimittaisten testien tulosten mukaan RCS osoittautui toimeksiannossa ilmoitettua alhaisemmaksi ja työtä sen vähentämiseksi jatketaan [243] .

14. tammikuuta 2015, 6 vuotta ensimmäisen lennon jälkeen, F-35A hävisi F-16D Block 40: n ohjattavan harjoitustaistelun . Sotakirjeenvaihtaja David Ax [ luettuaan testilentäjän raportin kutsui sitä todisteeksi perustavanlaatuisista suunnitteluongelmista F-35:ssä, joka on yli biljoonan dollarin ohjelmakustannuksillaan historian kallein ase. 244] . Vuonna 2017 F-35:t osallistuivat ensimmäistä kertaa Yhdysvaltain ilmavoimien harjoitukseen Red Flag, harjoituksen aikana F-35:t voittivat koirataisteluissa 15:1 Aggressor Squadronin F-16 - koneiden kanssa [245] .

Maaliskuussa 2015 tuli tunnetuksi, että F-35B:n testauksen aikana insinöörit kohtasivat ongelman havaita maakohteita, joita esiintyy muodostelmassa lentäessä. Kun F-35-ryhmä havaitsee kohteen, lentokoneohjelmisto ei voi määrittää, onko uhka yksi vai useampi kohde [246] .

Vuonna 2015 Pentagon suoritti tutkimuksen, joka osoitti, että F-35C:n heitto voi olla vaarallinen lentäjien terveydelle. 105 lentäjästä 74 valitti "kohtalaista kipua" katapultin avulla laukaisun jälkeen, toiset 18 ilmoitti "kovaa kipua", yksi lentäjä ilmoitti "kovaa jatkuvaa kipua" [247] [248] . Lentoonlähdön aikana lentäjät löivät päänsä ohjaamon yläosaan, jolloin osa kypäristä putosi pois [249] .

Puolustusministeriö julkaisi 9. elokuuta 2016 sisäisen muistion JSF-ohjelman täyden taisteluvalmiuden saavuttamisen riskeistä, jossa lueteltiin useita kriittisiä ongelmia, jotka liittyvät F-35:n taistelukäyttöön [250] . Akuuteimpia puutteita ovat kyvyttömyys käyttää sisäänrakennettua ilmapistoolia ilman merkittäviä muutoksia aseen kiinnitykseen ja lentokoneeseen, rajoitetut mahdollisuudet osua maassa liikkuviin kohteisiin, yönäköjärjestelmien rajalliset ominaisuudet , avioniikka-anturien epätyydyttävä suorituskyky jne. Tämä asiakirja herätti kiivasta keskustelua arvovaltaisimpien kansainvälisten lehdistön ja ajatushautojen sivuilla, mukaan lukien Bloomberg [ 251 ] , Aviation Week [252] , Popular Mechanics [253] ja muut.

Syyskuussa 2016 Yhdysvaltain ilmavoimat keskeyttivät väliaikaisesti hävittäjien toiminnan. Syynä oli polttoainesäiliön jäähdytysjärjestelmän eristyksen mekaaniset viat [155] [254] .

Joulukuussa 2016 Yhdysvaltain presidentiksi valittu Donald Trump sanoi, että F-35-ohjelman kustannukset eivät olleet hallinnassa [255] [256] [257] . Vastauksena kritiikkiin Lockheed Martin investoi voimakkaasti ohjelmaan, jolla alennettiin lentokoneiden lopullisia kustannuksia [258] . Riippumaton israelilainen lehdistö ilmaisi kuitenkin huolensa kehitysohjelman korkeista kustannuksista vedoten 1,5 biljoonan dollarin määrään, koska koneen tuolloin ei ollut toimintavalmiutta [259] . Suurimmat ongelmat olivat ilmailutekniikan ja asejärjestelmien ohjelmistojen virheet (vuodesta 2017 yksikään lentokone ei voi käyttää tykkiä taistelussa, ohjelmisto voi käyttää enintään kahta ilma-ilma-ohjusta [128] ), vaara Alle 75 kiloa painavien lentäjien poistojärjestelmän aktivoinnista , kypärään kiinnitettävien varusteiden käytön haitat, joiden mitat ovat sellaisia, että lentäjän on vaikea edes kääntää päätään ohjaamossa. Lainaten Pentagonin tarkastus- ja testausjohtajan ( DOT&E ), tohtori M. Gilmourin yksityiskohtaista raporttia, luettelossa oli 91 vikaa (vain kategoriat 1 ja 2). Tietojen mukaan ilma-alus tulee täysin toimintakuntoiseksi aikaisintaan vuonna 2021 [259] .

Lokakuussa 2017 tuli tunnetuksi, että F-35-lentäjät ilmoittivat edelleen oireista, jotka saattoivat viitata hapenpuutteeseen . Valituksia tehtiin huimauksesta , sormien pistelystä ja suunnanhäiriöstä [260] [261] .

Marraskuussa 2017 tuli tunnetuksi, että Pentagon jäädytti ohjelman asevoimien varustamiseksi F-35-hävittäjillä 30 päiväksi sen jälkeen, kun se löysi lentokoneesta sallitut rajat ylittävän korroosion jälkiä [262] [263] .

Vuodesta 2018 lähtien Pentagonin raportin mukaan yhteensä noin tuhatta erilaista vikaa ei ole korjattu [264] [265] [266] . 111 vikaa kuuluu ensimmäiseen monimutkaisuusluokkaan (voivat johtaa kuolemaan, vakavaan loukkaantumiseen, ammattitauteihin) ja 855 - toiseen (yksittäisten rakenneosien ja ajoneuvojen järjestelmien toimintahäiriö). Joten ukkosmyrskyssä lentäminen uhkaa lentokonetta rungon tuhoamisella liiallisesta muovisisällöstä sekä polttoaineen räjähdysvaarasta säiliöissä ilman asianmukaista suojaa; hävittäjäohjelmiston parannettuja versioita on ilmestynyt jo 31 kertaa, mutta joitain keskeisiä puutteita ei ole vielä korjattu [267] . Taisteluvalmiiden lentokoneiden osuus on noin 50 % tasolla, eikä sitä ole voitu merkittävästi lisätä lokakuun 2014 jälkeen.

Yhdysvaltain edustajainhuoneen puolustusvoimien komitea totesi, että F-35C:llä ei ole riittävää taistelusädettä vihollisen kohteiden päihittämiseen. Asiantuntijoiden mukaan ongelma johtui siitä, että lentotukialusten, joihin F-35C perustuu, on pysyttävä pitkän etäisyyden päässä vihollisesta, jotta ne eivät joutuisi ohjushyökkäyksen uhriksi. Väitetään myös, että uusi merihävittäjä, joka oli osa Yhdysvaltain historian kalleinta sotilaallista ohjelmaa, on jo vanhentunut [268] .

Tammikuussa 2019 Bloomberg julkaisi Pentagon-raportin, joka sisältää faktoja tunnistetuista kriittisistä ongelmista, jotka liittyvät lentokoneen luotettavuuteen ja kestävyyteen, sen aseiden tarkkuuteen ja ohjelmistoon [131] [134] [135] . Monet 60:stä F-35B:stä poistetaan, koska lentokoneen rungon väsyminen tapahtuu noin 4 kertaa ennenaikaisesti [269] [270] ja korkean teknologian pinnoite, joka tekee uusista hävittäjistä näkymättömiä vihollisen tutkalle, kuluu odotettua nopeammin [ 271] ( F-22 : n peiton katoamisesta taistelussa on myös raportoitu aiemmin [272] ).

Defence News raportoi huhtikuussa 2020, että F-35:n peräosan vaurioitumisen estämiseksi yliäänenopeuksilla matkustaessa pitkiä kehitys- ja lentotestauksia vaativan teknisen ratkaisun sijaan otetaan käyttöön toimintarajoitus. On huomattava, että tämä päätös tekee mahdottomaksi F-35C:lle suorittaa yliäänikuunteluja [273] .

Tammikuussa 2021 verkkojulkaisu Hush-Kit julkaisi nimettömän lentäjän mielipiteen F-35:n ohjaamosta. Lentäjä kutsui kypärän tekniikkaa erinomaiseksi, mutta totesi pitävänsä parempana siihen integroitua perinteistä HUD :ia . Kosketusnäyttö sai positiivisen arvion näytetyn tiedon laajasta vaihtelusta, mutta lento-olosuhteissa noin joka viides yritys vuorovaikutukseen sen kanssa voi epäonnistua. Äänisyöttö on nimetty toiseksi ominaisuudeksi, mutta pilotti ei pitänyt sitä hyödyllisenä eikä luottaisi siihen todellisessa ympäristössä, ylikuormituksen aikana [274] [275] .

Aikaisemmin virkaatekevä puolustusministeri Patrick Shanahan kutsui F-35-ohjelmaa "epäonnistumiseksi" [276] .

Neljäkymmentäkuusi F-35-konetta oli poissa käytöstä odottamattoman kulumisen aiheuttamien moottoriongelmien vuoksi [277] .

Katso myös

Muistiinpanot

  1. ↑ "Air Force lentää ensimmäisen F-35A paikallisen suuntalennon Eglinin ilmavoimien tukikohdassa" Arkistoitu 3. tammikuuta 2013. lockheedmartin.com
  2. ↑ "US Marine Corps julisti F-35B:n toimivan" Arkistoitu 31. heinäkuuta 2015 Wayback Machinessa 31. heinäkuuta 2015
  3. ↑ F-35 Lightning II saavutti ensimmäisen taisteluvalmiuden . Arkistokopio päivätty 2. kesäkuuta 2016 Wayback Machinessa // Tape.Ru , 18. elokuuta 2015
  4. ↑ "US Air Force Declarations Initial Operational Capability on F-35A" Arkistoitu 3. elokuuta 2016 Wayback Machinessa 2. elokuuta 2016
  5. ↑ Lockheed toimittaa ensimmäisen F-35:n tuotantoon Yhdysvaltain ilmavoimille . Haettu 11. toukokuuta 2011. Arkistoitu alkuperäisestä 12. toukokuuta 2011.
  6. ↑ F-35 nopeita faktoja
  7. ↑ Lockheed saa välimaksun ensimmäisestä monivuotisesta F-35-sopimuksesta: Pentagon arkistoitu 16. marraskuuta 2018 Wayback Machinessa The New York Times 14. marraskuuta 2018
  8. ↑ "Pentagon hyväksyy Lockheed F-35:n jatkuvaan kehittämiseen" Arkistoitu 29. marraskuuta 2014 Wayback Machinessa Tony Capaccio Bloombergille 29. maaliskuuta 2012
  9. ↑ 1 2 3 "UK Will Revert to STOVL F-35" Arkistoitu 21. tammikuuta 2013. Defensenews.com toukokuuta. 9, 2012
  10. ↑ "F-35 Lightning II Program Fact Sheet" Arkistoitu 15. huhtikuuta 2016 Wayback Machine Selected Acquisition Reportissa 24. maaliskuuta 2016
  11. ↑ F-35 Flight Test Progress  Report . Lockheed Martin (4. marraskuuta 2011). Haettu 22. heinäkuuta 2018. Arkistoitu alkuperäisestä 3. tammikuuta 2012.
  12. ↑ Eric L. Palmer. Yhdysvaltain laivasto ja Britannian kuninkaallinen laivasto F-35 eivät päässeet laivaan  . f-16.net (8. tammikuuta 2012). Haettu 22. heinäkuuta 2018. Arkistoitu alkuperäisestä 3. joulukuuta 2013.
  13. ↑ F-35C Tailhook Design syytettiin laskeutumisongelmista  (eng.)  (linkki ei ole käytettävissä) . Puolustusuutiset (17. tammikuuta 2012). Haettu 22. heinäkuuta 2018. Arkistoitu alkuperäisestä 30. heinäkuuta 2012.
  14. ↑ Uudelleen suunniteltu F-35C jarrukoukku tulossa Q2:lla . Militaryparitet.com (19. tammikuuta 2012). Haettu 22. heinäkuuta 2018. Arkistoitu alkuperäisestä 29. marraskuuta 2014.
  15. ↑ F-35 Lightning II -ohjelman julkishallinnon tiedote - 2011 10 03  (eng.)  (linkki ei saatavilla) . Joint Strike Fighter -ohjelma (3. lokakuuta 2011). Haettu 22. heinäkuuta 2018. Arkistoitu alkuperäisestä 25. joulukuuta 2016.
  16. ↑ F-35B Sea Trials - Ensimmäinen  laskeutuminen . Lockheed Martin -videot . YouTube (4. lokakuuta 2011). Haettu 22. heinäkuuta 2018. Arkistoitu alkuperäisestä 4. huhtikuuta 2019.
  17. ↑ Uusi video: Seven VLs and Six STOs  (englanniksi)  (downlink) . aviationweek.com (5. lokakuuta 2011). Haettu 22. heinäkuuta 2018. Arkistoitu alkuperäisestä 21. maaliskuuta 2010.
  18. ↑ 2. F-35B laskeutuu pystysuoraan USS  WASPiin . Lockheed Martin -videot . YouTube (6. lokakuuta 2011). Haettu 22. heinäkuuta 2018. Arkistoitu alkuperäisestä 17. helmikuuta 2019.
  19. ↑ F-35B suorittaa ensimmäiset merikokeet USS  Waspilla . Naval Air Systems Command (24. lokakuuta 2011). Haettu 22. heinäkuuta 2018. Arkistoitu alkuperäisestä 29. marraskuuta 2014.
  20. ↑ Zachary Cohen. F-35-testit epäonnistuivat, Pentagonin raportti sanoo  (englanniksi) . CNN (19. syyskuuta 2015). Haettu 9. helmikuuta 2017. Arkistoitu alkuperäisestä 11. helmikuuta 2017.
  21. ↑ 1 2 Airforce-Magazine: F-35 Race Against  Time . Arkistoitu alkuperäisestä 19. marraskuuta 2012.
  22. ↑ JSF: ilmassa leijuva kilpailu Arkistoitu 1. toukokuuta 2011 Wayback Machinessa  ( The Seattle Times)
  23. ↑ F-3 Distributed Aperture System (EO DAS) (linkki ei saatavilla) . Haettu 27. lokakuuta 2010. Arkistoitu alkuperäisestä 2. huhtikuuta 2010. 
  24. ↑ 1 2 Lentäjän silmät näkevät 1200 km:n etäisyydelle (pääsemätön linkki) . Haettu 8. tammikuuta 2020. Arkistoitu alkuperäisestä 21. joulukuuta 2013. 
  25. ↑ Video tallentaa Northrop Grummanin hajautetun aukkojärjestelmän ballistiset ohjuspuolustusominaisuudet F-35:lle (NYSE:NOC) . Haettu 24. marraskuuta 2010. Arkistoitu alkuperäisestä 21. heinäkuuta 2014.
  26. ↑ NEOGEOGRAFIA: F-35 hallitsee ballistisen kohteen valinta . Arkistoitu alkuperäisestä 5. elokuuta 2012.
  27. ↑ F-35-kypärä: "painajainen toteutunut" (pääsemätön linkki) . Haettu 2. marraskuuta 2019. Arkistoitu alkuperäisestä 14. tammikuuta 2009. 
  28. ↑ Elbit valmistaa kypärät uusimpiin F-35C-hävittäjiin (pääsemätön linkki) . Haettu 4. marraskuuta 2014. Arkistoitu alkuperäisestä 4. marraskuuta 2014. 
  29. ↑ F-35C Armament F-35  (englanniksi)  (linkki ei saatavilla) . Arkistoitu alkuperäisestä 27. elokuuta 2013.
  30. ↑ Norja jatkaa oman taisteluohjuksensa kehittämistä F-35-hävittäjälle . Arkistoitu alkuperäisestä 25. kesäkuuta 2012.
  31. ↑ Lockheed Martin - F-35B toimii Supersonicina  . Arkistoitu alkuperäisestä 25. kesäkuuta 2012.
  32. ↑ "Department of Defense Fiscal Year (FY) 2012 Budget Estimates" Arkistoitu 18. tammikuuta 2012.  (englanniksi) s. 299-300
  33. ↑ "Nukes for NATO" Arkistoitu 7. joulukuuta 2010 osoitteessa Wayback Machine  airforce-magazine.com Heinäkuu 2010
  34. ↑ 1 2 "GAU-22/A" Arkistoitu 23. helmikuuta 2014. General Dynamics Armament and Technical Products
  35. ↑ 1 2 "F-35 Lightning II. 25 mm asejärjestelmä" Arkistoitu 13. toukokuuta 2013. General Dynamics Armament and Technical Products
  36. ↑ 1 2 "25 mm:n asejärjestelmät F-35 Joint Strike Fighterille (JSF)" Arkistoitu 9. maaliskuuta 2008. General Dynamics Armament and Technical Products 41. vuosittainen NDIA Gun and Missile Systems -konferenssi Sacramento, Kalifornia, maaliskuu 2006
  37. ↑ F-35:t aseistettu räjähtävillä patruunailla . Haettu 8. maaliskuuta 2017. Arkistoitu alkuperäisestä 8. maaliskuuta 2017.
  38. ↑ 1 2 Israel   ostaa F -  35s ohjaamomoduuleilla _ _
  39. ↑ 1 2 "Israel luo omat ohjuksensa F-35-hävittäjälle" Arkistokopio 29. marraskuuta 2014 Wayback Machinessa // lenta.ru , 2. heinäkuuta 2010
  40. ↑ 1 2 "Israel osti 20 amerikkalaista F-35-hävittäjää" Arkistokopio 29. marraskuuta 2014 Wayback Machinessa // lenta.ru , 8. lokakuuta 2010
  41. ↑ Maya Carlin.  F- 35I : Onko Israelilla oma mukautettu varkainhävittäjä  ? . 19 FortyFive (13. toukokuuta 2022). Haettu 17. toukokuuta 2022. Arkistoitu alkuperäisestä 17. toukokuuta 2022.
  42. ↑ F-35-hävittäjä keksi israelilaisen nimen . Arkistoitu alkuperäisestä 20. huhtikuuta 2013. Haettu 18. huhtikuuta 2013.
  43. ↑ Sopimus nro. 500-12 15. kesäkuuta 2012 Arkistoitu 29. marraskuuta 2014 Wayback Machinessa U.S. Puolustusministeriö 15. kesäkuuta 2012
  44. ↑ "U.S. Navy Issues Order for America-class Landing Carrier" Arkistoitu 29. marraskuuta 2014 osoitteessa Wayback Machine militaryparitet.com 2. huhtikuuta 2011
  45. ↑ "Cameron: UK vaihtaa JSF:t operaattorivarianttiin, axe Harrier ja Nimrod" Arkistoitu 15. marraskuuta 2010 Wayback Machine -sivustolle flightglobal.com 19. lokakuuta 2010
  46. ↑ "Iso-Britannia nimeää kolme syytä vaihtaa F-35 Carrier -versioon" Arkistoitu 5. marraskuuta 2010 Wayback Machinessa // militaryparitet.com, 2. marraskuuta 2010
  47. ↑ Nimetty korjaamattomaksi puutteeksi amerikkalaisessa F-35 - hävittäjässä
  48. ↑ F-35 saa varkain pommin, joka pystyy lentämään 500 kilometriä . naked-science.ru. Haettu 9. helmikuuta 2019. Arkistoitu alkuperäisestä 9. helmikuuta 2019.
  49. ↑ Lockheed Martin Flies First Production F-35 Stealth Fighter Arkistoitu alkuperäisestä 27. helmikuuta 2011.  (ei käytettävissä linkki 12-08-2013 [3370 päivää] - historia ,  kopioi )
  50. ↑ "Lockheed Martin toimittaa ensimmäisen USAF-tuotannon F-35:n" Arkistoitu 26. lokakuuta 2013 Wayback Machinessa // f-16.net , 9. toukokuuta 2011
  51. ↑ IAI rakentaa F-35-siivet Lockheed  Martinille . Haettu 23. huhtikuuta 2013. Arkistoitu alkuperäisestä 28. huhtikuuta 2013.
  52. ↑ Amerikkalainen jättiläinen nousemassa Israelin siiville . Haettu 4. marraskuuta 2014. Arkistoitu alkuperäisestä 14. marraskuuta 2014.
  53. ↑ 1 2 "F-35 Lightning II -ohjelman tila ja nopeat faktat" // Lockheed Martin , 6. elokuuta 2013   (linkki ei saatavilla)
  54. ↑ Keith P. Knotts "F-35 Lightning II F-35 Business Development Australia and Canada" Arkistoitu 8. maaliskuuta 2013 Wayback Machinessa // Lockheed Martin Aeronautics Company 2011
  55. ↑ "F-35 Joint Strike Fighter (JSF) Lightning II International Partners" Arkistoitu 27. heinäkuuta 2010 Wayback Machinessa // globalsecurity.org
  56. ↑ "F-35 'Progress Going Well, Not Perfect'" Arkistoitu 3. joulukuuta 2013. // seapowermagazine.org
  57. ↑ 1 2 "US Marine Corps siirtyy eteenpäin F-35-siirtymällä" Arkistoitu 19. syyskuuta 2016 osoitteessa Wayback Machine marines.mil 12. elokuuta 2015
  58. ↑ "Strategic Defense and Security Review 2015" Arkistoitu 9. maaliskuuta 2022 Wayback Machinessa gov.uk 23. marraskuuta 2015
  59. ↑ The Military Balance 2016 s.234
  60. ↑ 12 Tom Kington . Italia ilmoittaa F-35-tilausten hidastumisesta (englanniksi) . Puolustusuutiset (9. marraskuuta 2018). Haettu 7. huhtikuuta 2022. Arkistoitu alkuperäisestä 10. marraskuuta 2018.  
  61. ↑ Kanada ostaa 88 F-35-hävittäjää Lockheed Martinilta . Arkistoitu 29. maaliskuuta 2022 Wayback Machinessa // thedefensepost.com 28. MAALISKUU 2022
  62. ↑ Suomi valitsee F-35 Lightning II:n seuraavaksi hävittäjäkseen Arkistoitu 13. joulukuuta 2021 Wayback Machineen // f35.com Dec. 10. 2021
  63. ↑ Norja - Luftforsvaret - F-35 Joint Strike Fighter . Haettu 24. huhtikuuta 2015. Arkistoitu alkuperäisestä 12. syyskuuta 2015.
  64. ↑ The New Norwegian Long-term Defense Plan - (ote) Arkistoitu 29. marraskuuta 2014 Wayback Machinessa // Defense-aerospace.com 17. huhtikuuta 2012
  65. ↑ Kommersant-News - Israel vastaanottaa vuonna 2016 33 amerikkalaista F-35-hävittäjää . Haettu 24. huhtikuuta 2015. Arkistoitu alkuperäisestä 24. huhtikuuta 2015.
  66. ↑ Israel allekirjoitti sopimuksen 17 F-35:n ostamisesta . Haettu 8. kesäkuuta 2017. Arkistoitu alkuperäisestä 24. elokuuta 2017.
  67. ↑ "Alankomaat ostaa lisää F-35-hävittäjälentokoneita" Arkistoitu 9. lokakuuta 2019 Wayback Machinessa // Defense-Aerospace.com Lokakuu . 08, 2019
  68. ↑ Stephen Losey. Etelä-Korea hylkäsi F-35A-laivaston vatsaan laskeutumisen  jälkeen . Defense News (6. tammikuuta 2022). - "Etelä-Korea aikoo ostaa yhteensä 40 F-35A:ta."
  69. ↑ Sveitsiläinen valitsee Lockheed Martinin F-35A:n seuraavaksi  hävittäjäksi . Reuters (30. kesäkuuta 2021). Haettu 30. kesäkuuta 2021. Arkistoitu alkuperäisestä 30. kesäkuuta 2021.
  70. ↑ Brent M. Eastwood. Kuinka F-35:stä tuli niin menestyvä?   Kiitos Venäjälle ja Kiinalle . 19 FortyFive (17. syyskuuta 2022). Käyttöönottopäivä: 18.9.2022.
  71. ↑ F-35 voitti virallisesti belgialaisen hävittäjäkilpailun . Arkistoitu 25. lokakuuta 2018. // Defensenews.com
  72. ↑ Puola allekirjoittaa sopimuksen 32 yhdysvaltalaisen F-35-hävittäjän ostamisesta . Kommersant (1. helmikuuta 2020). Haettu 1. helmikuuta 2020. Arkistoitu alkuperäisestä 1. helmikuuta 2020.
  73. ↑ Aaftale om anskaffelse af nye kampfly  (tanska) . Forsvarsministeriet (9. kesäkuuta 2016). Haettu 28. syyskuuta 2018. Arkistoitu alkuperäisestä 6. lokakuuta 2019.
  74. ↑ RSAF rakentuu tulevaisuutta varten, kun päivitetyt F-16:t tulevat  käyttöön . FlightGlobal (16. helmikuuta 2022). - "Sillä välin RSAF valmistautuu vastaanottamaan ensimmäisen neljästä Lockheed F-35B:stä vuonna 2026." Haettu 2. huhtikuuta 2022. Arkistoitu alkuperäisestä 17. helmikuuta 2022.
  75. ↑ Trump syyttää Obamaa, koska tämä vastahakoisesti kieltää F35:n myynnin  Turkkiin . CNN (16. heinäkuuta 2019). - Veto-oikeus. Haettu 16. syyskuuta 2019. Arkistoitu alkuperäisestä 19. heinäkuuta 2019.
  76. ↑ Tanska muuttaa mieltään F-35-hävittäjien ostamisesta . Lenta.ru (17. maaliskuuta 2010). Haettu 12. elokuuta 2010. Arkistoitu alkuperäisestä 21. syyskuuta 2011.
  77. ↑ "Fighter Contests Re-Energised In Europe"  (downlink) // aviationweek.com, 12. heinäkuuta 2011   (downlink 12-08-2013 [3370 päivää])
  78. ↑ Tanskan parlamentti hyväksyy 27 F-35-hävittäjän oston 3 miljardilla dollarilla . RIA Novosti . Haettu 12. kesäkuuta 2016. Arkistoitu alkuperäisestä 10. kesäkuuta 2016.
  79. ↑ Australia pidättäytyy vahvistamasta 100 viidennen sukupolven F-35-hävittäjän ostoa, kunnes Pentagon on saattanut ohjelman riskiarvioinnin päätökseen .
  80. ↑ " Lopullinen sopimus allekirjoitettu F-35-hävittäjien ostosta Arkistoitu alkuperäisestä 11. lokakuuta 2010. ” (”Lopullinen sopimus F-35-hävittäjien hankinnasta allekirjoitettu”) (8.10.10), Israelin puolustusvoimien verkkosivuilla . (Englanti)
  81. ↑ "Israelin ilmavoimat suunnittelee ostavansa 20 F-35-hävittäjää" Arkistoitu 29. marraskuuta 2014 Wayback Machinessa // Center for Analysis of the World Arms Trade, 2. elokuuta 2011
  82. ↑ מיר רפופורט ה lautta  _ _ _ _ _ _
  83. ↑ Tiimi lähtee Yhdysvaltoihin räätälöimään F-35:itä IAF:ää varten . Haettu 30. kesäkuuta 2011. Arkistoitu alkuperäisestä 17. maaliskuuta 2013.
  84. ↑ "Lockheed Martin saa päätökseen Yhdistyneen kuningaskunnan ensimmäisen kansainvälisen F-35:n kokoonpanon" Arkistoitu 24. marraskuuta 2011.  (downlink alkaen 12-08-2013 [3370 päivää] - historia ,  kopioi ) lockheedmartin.com 22. marraskuuta 2011.
  85. ↑ "Ison-Britannian ensimmäiset F-35-lennot" Arkistoitu 27. huhtikuuta 2012 osoitteessa Wayback Machine flightglobal.com 16. huhtikuuta 2012
  86. ↑ "Eerste vlucht Nederlandse F-35: historisch moment" Arkistoitu 29. marraskuuta 2014 Wayback Machine JSF Nieuwsissa 14. elokuuta 2012
  87. ↑ "Ensimmäinen F-35 saapuu Eglinin ilmavoimien tukikohtaan (video, diaesitys)" // nwfdailynews.com, 14. heinäkuuta 2011
  88. ↑ "Lockheed Martin toimittaa ensimmäisen F-35:n tuotantoon Eglin AFB:lle" Arkistoitu 26. heinäkuuta 2011.  (linkki ei ole käytettävissä 12.8.2013 lähtien [3370 päivää] - historia ,  kopio ) // lockheedmartin.com, 14. heinäkuuta 2011
  89. ↑ F-35: Israel on ensimmäinen . Haettu 19. kesäkuuta 2013. Arkistoitu alkuperäisestä 19. kesäkuuta 2013.
  90. ↑ Israel keskeytti V-22-konvertterien hankinnan ja tilasi toisen F-35-lentueen . Haettu 28. lokakuuta 2014. Arkistoitu alkuperäisestä 28. lokakuuta 2014.
  91. ↑ Israel ostaa 25 "näkymätöntä" lisää . Haettu 29. lokakuuta 2014. Arkistoitu alkuperäisestä 3. marraskuuta 2014.
  92. ↑ "Israel ostaa 17 lisää F-35-hävittäjäpommittajaa" Arkistoitu 28. marraskuuta 2016 Wayback Machinessa // BBC, 28.11.2016
  93. ↑ The Military Balance 2017 s. 129
  94. ↑ The Military Balance 2017 s. 178
  95. ↑ Italialainen MoD ottaa vastaan ​​ensimmäisen Yhdysvaltojen ulkopuolella rakennetun F-35B:n  (englanniksi)  (linkki ei ole käytettävissä) . Janen 360 . Haettu 17. elokuuta 2018. Arkistoitu alkuperäisestä 17. elokuuta 2018.
  96. ↑ "Vain kansalliset edut": miksi Italia kieltäytyi ostamasta amerikkalaisia ​​F-35-hävittäjiä - Rambler / uutisia
  97. ↑ Ensimmäisen F-35 Joint Strike Fighter -hävittäjän kokoaminen aloitettiin Italiassa . Haettu 1. huhtikuuta 2015. Arkistoitu alkuperäisestä 2. huhtikuuta 2015.
  98. ↑ F-35:n luomiskustannukset ylittivät 56 miljardia dollaria . Arkistoitu 10. marraskuuta 2013 Wayback Machinelle // Lenta.ru
  99. ↑ F-35A-hävittäjän lentotunnin hinta on nimetty . Arkistoitu alkuperäisestä 21. joulukuuta 2016. Haettu 23. joulukuuta 2016.
  100. ↑ 1 2 Mielipide: Trump laski F-35-hävittäjän kustannukset ja oli kauhuissaan , RIA Novosti . Arkistoitu alkuperäisestä 22. joulukuuta 2016. Haettu 23. joulukuuta 2016.
  101. ↑ 1 2 3 4 F-35 LRIP-4 Kustannukset Yksityiskohtaiset Arkistoitu 29. marraskuuta 2014 Wayback Machine DoDBuzz.comissa 17. joulukuuta 2010
  102. ↑ 1 2 "F-35 LRIP overrun value nostettu $1,15b" Arkistoitu 3. syyskuuta 2011 Wayback Machine -sivustolle flightglobal.com 15. heinäkuuta 2011
  103. ↑ aviationweek.com: Uusin F-35 Deal Targets Yksikköhinta alle 100 miljoonaa dollaria Arkistoitu 24. huhtikuuta 2014 osoitteessa Wayback Machine aviationweek.com, 7. heinäkuuta 2013
  104. ↑ Pentagon leikkaa F-35-hävittäjien kustannuksia 4 prosenttia: lähteet Arkistoitu 29. marraskuuta 2014 osoitteessa Wayback Machine 4-traders.com, 12. joulukuuta 2012
  105. ↑ 1 2 f35.com: LRIP 6 & 7 -sopimussopimukset arkistoitu 24. kesäkuuta 2017 osoitteessa Wayback Machine f35.com, 27. syyskuuta 2013
  106. ↑ Reuters [1] Arkistoitu 17. lokakuuta 2015 Wayback Machinessa "Lockheed, Pentagon ink 4,7 miljardin dollarin sopimus kahdeksasta F-35-hävittäjäerästä"] reuters.com , 21. marraskuuta 2014.
  107. ↑ Lockheed sai 743 miljoonan dollarin säädön F-35 LRIP   9 :lle ? . Air Force Magazine (19. lokakuuta 2016). Haettu 10. joulukuuta 2021. Arkistoitu alkuperäisestä 10. joulukuuta 2021.
  108. ↑ 1 2 Amanda Macias. Tässä uusimman F35- erän hintalappu   ? . liiketoiminnan sisäpiiriläinen . Haettu 10. joulukuuta 2021. Arkistoitu alkuperäisestä 10. joulukuuta 2021.
  109. ↑ Valerie Insina. F-35 Chief kiistää Trumpin luonnehdinnan "Out of Control"  -ohjelmasta . Puolustusuutiset (20. joulukuuta 2016). Haettu: 10.12.2021.
  110. ↑ Lockheed Martin F-35 -viestintätiimi. F-35 Lightning II -ohjelman tila ja nopeat faktat  (englanniksi)  // Verkkosivusto https://mif35.org/ . - 2017. Arkistoitu 1. tammikuuta 2022.
  111. ↑ 1 2 3 F-35-ohjelman tiedot – ei-vientivalvotut tiedot arkistoitu 21. helmikuuta 2014 Wayback Machinessa Keith P. Knotts, 9. heinäkuuta 2013
  112. ↑ Pentagon ja Lockheed pääsivät sopimukseen F-35 sopimuksesta 90 suihkukoneelle . Haettu 3. helmikuuta 2017. Arkistoitu alkuperäisestä 3. helmikuuta 2017.
  113. ↑ Pentagon ja Lockheed Martin sopivat F-35:n alennettuun hintaan uudessa tuotantosopimuksessa .
  114. ↑ 1 2 Pentagon, Lockheed saavuttaa 34 miljardin dollarin Megadeal F-35:n tuotantoon  . nationaldefensemagazine.org . Haettu: 29.10.2019.
  115. ↑ Pentagon hyväksyy Lockheed F-35:n jatkuvaan kehittämiseen Arkistoitu 29. marraskuuta 2014 Wayback Machinessa Tony Capaccio Bloombergille 29. maaliskuuta 2012
  116. ↑ Italia leikkaa F-35-hävittäjien ostoja . Käyttöpäivä: 15. helmikuuta 2012. Arkistoitu alkuperäisestä 29. marraskuuta 2014.
  117. ↑ Italia ilmoittaa suunnitelmistaan ​​leikata sotilasmenoja jyrkästi . Haettu 16. helmikuuta 2012. Arkistoitu alkuperäisestä 20. maaliskuuta 2012.
  118. ↑ Pentagon tilasi 43 lisää F-35:tä, mukaan lukien Israelille . Haettu 23. marraskuuta 2014. Arkistoitu alkuperäisestä 29. marraskuuta 2014.
  119. ↑ F-35:n hinta laski . Sanomalehti.Ru . Rambler (25. tammikuuta 2017). Haettu 27. tammikuuta 2017. Arkistoitu alkuperäisestä 2. helmikuuta 2017.
  120. ↑ [2] Arkistokopio 14. maaliskuuta 2017 Wayback Machinessa // Gazeta.Ru , 25. tammikuuta 2017
  121. ↑ http://forum.militaryparitet.com/viewtopic.php?id=22224 Arkistoitu 29. syyskuuta 2018 Wayback Machinessa F-35 tekee jälleen hinnanalennusennätyksen.
  122. ↑ Pentagon julkisti F-35-suihkukoneiden hinnat seuraaville kolmelle vuodelle. . Haettu 1. toukokuuta 2021. Arkistoitu alkuperäisestä 1. toukokuuta 2021.
  123. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 The Military Balance 2022
  124. ↑ Yhdistyneessä kuningaskunnassa he julistivat raunioiksi F-35:n takia . Lenta.ru (16. maaliskuuta 2021). Haettu 30. marraskuuta 2021. Arkistoitu alkuperäisestä 30. marraskuuta 2021.
  125. ↑ "Lockheed Martin F-35:n käyttökustannukset voivat nousta 1 biljoonaan dollariin" Arkistoitu 11. marraskuuta 2016 Wayback Machinessa Bloomberg 22. huhtikuuta 2011
  126. ↑ "F-35-hävittäjien käyttö maksaa Yhdysvalloille biljoona dollaria" Arkistokopio 29. marraskuuta 2014 Wayback Machinessa // lenta.ru, 25.4.2011
  127. ↑ "USAF:n tiedot osoittavat, että vuonna 2008 F-22 maksaa 44 000 dollaria lentotunnilta ja F-15 maksaa 30 000 dollaria lentotunnilta". Air Force Association vastaa artikkeliin WP F-22 , arkistoitu 14. tammikuuta 2014 Wayback Machinessa
  128. ↑ 1 2 Ei valmis taisteluun. NI kutsui F-35:tä "kansalliseksi katastrofiksi" . RIA Novosti (3. huhtikuuta 2017). Haettu 1. helmikuuta 2019. Arkistoitu alkuperäisestä 1. helmikuuta 2019.
  129. ↑ Lockheed Martin näkee F-35-tuotannon nousevan 180 yksikköön vuodessa korkeista lentokustannuksista huolimatta . Haettu 2. helmikuuta 2020. Arkistoitu alkuperäisestä 31. heinäkuuta 2020.
  130. ↑ Aleksei Tšurikov. Yhdysvallat luo historian kalleimman F-35-sotalentokoneen . Venäläinen sanomalehti (11. joulukuuta 2014). Haettu 1. helmikuuta 2019. Arkistoitu alkuperäisestä 1. helmikuuta 2019.
  131. ↑ 1 2 Tony Capaccio. Pysähtynyt F-35:n luotettavuus tarkoittaa, että saatavilla on vähemmän suihkukoneita:  Pentagon . Bloomberg GOV (30. tammikuuta 2019). Haettu 4. helmikuuta 2019. Arkistoitu alkuperäisestä 2. helmikuuta 2019.
  132. ↑ 30. tammikuuta 2019 Steve Trimble | Aerospace Daily, puolustusraportti. Vanhin F-35B saattaa saavuttaa käyttöikärajan vuonna 2026  . aviationweek.com (30. tammikuuta 2019). Haettu 1. helmikuuta 2019. Arkistoitu alkuperäisestä 31. tammikuuta 2019.
  133. ↑ Anastasia Evdokimova. Yhdysvaltain ilmavoimien F-35B hävittäjät alkavat kirjoittaa pois . Zvezda-TV-kanava (1. helmikuuta 2019). Haettu 1. helmikuuta 2019. Arkistoitu alkuperäisestä 1. helmikuuta 2019.
  134. ↑ 1 2 Anton Valagin. F-35-hävittäjä meni hulluksi . Venäläinen sanomalehti (1.2.2019). Haettu 4. helmikuuta 2019. Arkistoitu alkuperäisestä 4. helmikuuta 2019.
  135. ↑ 1 2 Anna Kuprina. Pentagon on havainnut kriittisiä ongelmia F-35-hävittäjässä . Uutisia (1. helmikuuta 2019). Haettu 4. helmikuuta 2019. Arkistoitu alkuperäisestä 4. helmikuuta 2019.
  136. ↑ F-35:tä käytettiin ensimmäisen kerran taisteluissa. Arkistokopio päivätty 22. toukokuuta 2018 Wayback Machinessa // Tape. Ru , 18. toukokuuta
  137. ↑ Syyrialaiset S-300:t eivät voi vielä ampua alas israelilaisten lentokoneiden arkistokopio 6. huhtikuuta 2019 Wayback Machinessa // NG, 4. huhtikuuta 2019
  138. ↑ CNN: Yhdysvaltain F-35B-hävittäjä lensi ensimmäistä kertaa ja osui Talebaniin . Haettu 27. syyskuuta 2018. Arkistoitu alkuperäisestä 27. syyskuuta 2018.
  139. ↑ Ensimmäisessä taistelussa merijalkaväen F-35 pommitti sekä Talebania että ISIS :ää Arkistoitu 13. huhtikuuta 2019 Wayback Machinessa // Task & Purpose , 25. helmikuuta 2019
  140. ↑ Yhdysvaltain ilmavoimien F-35A Lightning II saapuu ensimmäistä kertaa Lähi-idän käyttöön Arkistoitu 31. heinäkuuta 2020 Wayback Machinessa // US Air Forces Central Command, 15. huhtikuuta 2019
  141. ↑ USAF F-35A käynnisti ensimmäiset taistelutehtävät Arkistoitu 13. marraskuuta 2019 Wayback Machinessa // Combat Aircraft, 30. huhtikuuta 2019
  142. ↑ Yhdysvaltain ilmavoimien F-35A:t suorittavat ensimmäisen taistelutyön Arkistoitu 30. huhtikuuta 2019 Wayback Machinessa // US Air Forces Central Command, 30. huhtikuuta 2019
  143. ↑ Yhdysvallat käytti ensimmäisen kerran F-35A:ta taistelussa. Arkistokopio päivätty 30. heinäkuuta 2021 Wayback Machinessa // RIA Novosti , 1. toukokuuta 19.
  144. ↑ Yhdysvallat käytti ensimmäisen kerran F-35A:ta taisteluissa . RIA Novosti (20190501T1645+0300Z). Haettu 3. toukokuuta 2019. Arkistoitu alkuperäisestä 30. heinäkuuta 2021.
  145. ↑ Miguel Ortiz. Katso, kuinka F-35 tekee ensimmäiset ilmasta ilmaan   -tapaukset ? . liiketoiminnan sisäpiiriläinen . Haettu 28. toukokuuta 2022. Arkistoitu alkuperäisestä 28. toukokuuta 2022.
  146. ↑ Christian Orr. F-35 Stealth Fighter: Mitä meidän pitäisi ajatella?  (englanniksi)  ? . 19 FortyFive (27. toukokuuta 2022). Haettu 28. toukokuuta 2022. Arkistoitu alkuperäisestä 28. toukokuuta 2022.
  147. ↑ F-35 #AF-  27 :n rungon tiedot . F-16.net . - "Käsi tulipalosta moottorin sisällä olevien tuulettimen siipien liiallisesta hankauksesta. Päätetty kissaksi. 5, joten poistetut." Haettu 15. lokakuuta 2018. Arkistoitu alkuperäisestä 15. lokakuuta 2018.
  148. ↑ Harro Ranter. Tapahtuma Lockheed Martin F-35A Lightning II 10-5015, 23. kesäkuuta 2014 . Lentoturvallisuusverkosto . - "Kone valmistautui suorittamaan jatkokoulutustehtävää tapahtumahetkellä, mutta keskeytettiin nousun aikana Eglinin ilmavoimien tukikohdassa koneen takapäässä syttyneen tulipalon vuoksi." Haettu 16. marraskuuta 2018. Arkistoitu alkuperäisestä 16. marraskuuta 2018.
  149. ↑ WJ Hennigan. Yhdysvaltain armeija tuhosi kaikki F-35-suihkukoneet tulipalon jälkeen Floridan tukikohdassa - Los Angeles Times . latimes.com. Haettu 14. lokakuuta 2018. Arkistoitu alkuperäisestä 19. elokuuta 2018.
  150. ↑ Terä "hankaa" F-35A:n moottorin  tulipalon juuressa . aviationweek.com. Haettu 14. lokakuuta 2018. Arkistoitu alkuperäisestä 10. lokakuuta 2018.
  151. ↑ Tässä kuvia Yhdysvaltain ilmavoimien F-35A:sta, joka vaurioitui moottoripalossa viime vuonna  , The Aviationist (  6. kesäkuuta 2015). Arkistoitu alkuperäisestä 14. lokakuuta 2018. Haettu 14.10.2018.
  152. ↑ F-35:llä syttyy tulipalo Eglinin ilmavoimien tukikohdassa, Pilot Safe - USNI News  , USNI News (  23. kesäkuuta 2014). Arkistoitu alkuperäisestä 16. marraskuuta 2018. Haettu 16.11.2018.
  153. ↑ F-35 Viimeisin: Moottorin tulipalon syy ilmaantuu  (englanniksi)  (linkki ei ole käytettävissä) . aviationweek.com. Haettu 16. marraskuuta 2018. Arkistoitu alkuperäisestä 21. kesäkuuta 2017.
  154. ↑ 1 2 Rungon tiedot mallille F-35 #AF-  63 . F-16.net . - "Kärsi tulipalosta Mountain Home AFB:n lentolinjalla." Haettu 15. lokakuuta 2018. Arkistoitu alkuperäisestä 15. lokakuuta 2018.
  155. ↑ 1 2 Valerie Insinna. F-35A syttyy tuleen Mountain Homen ilmavoimien  tukikohdassa . Defense News (8. elokuuta 2017). Haettu: 14.10.2018.
  156. ↑ Lentokoneen F-35 #BF-  06 rungon tiedot . F-16.net . - "F-35 kärsi lennon aikana tulipalosta, joka pakotti ohjaajan tekemään hätälaskun MCAS Beaufortiin. Liekit johtuivat viallisesta kannattimesta, jonka F-35-ohjelmaa valvovat virkamiehet tunsivat mahdollisena vaarana, sekä sähköjohtojen syöpymisestä hydraulilinjojen lähellä. Tuli syttyi, kun sähköoikosulku sytytti pienen hydraulivuodon." Haettu 15. lokakuuta 2018. Arkistoitu alkuperäisestä 15. lokakuuta 2018.
  157. ↑ Lentoliikenteen yhteenvedot päivämäärän mukaan 10.1.2016 - 2.12.2018 Luokan A onnettomuudet . Rpt No:AV-201 . Meriturvallisuuskeskus (12. helmikuuta 2018). Haettu 16. marraskuuta 2018. Arkistoitu alkuperäisestä 29. maaliskuuta 2018.
  158. ↑ Seck, Hope Hodge . Marine Corps F-35 syttyi tuleen koulutuslennon  aikana , Military.com . Arkistoitu alkuperäisestä 14. lokakuuta 2018. Haettu 14.10.2018.
  159. ↑ Toinen F-35-hävittäjä syttyi tuleen , Business Insider . Arkistoitu alkuperäisestä 14. lokakuuta 2018. Haettu 14.10.2018.
  160. ↑ Lumi, Shawn . Merijalkaväki on menettänyt ensimmäisen F-35-koneensa  , Marine Corps Times (  22.6.2018). Arkistoitu alkuperäisestä 29. kesäkuuta 2018. Haettu 16.11.2018.
  161. ↑ Schogol, Jeff . Merijalkaväen F-35-ohjelman vikojen tutkinta lennon aikana tulipalon jälkeen  , Marine Corps Times (  11. joulukuuta 2017). Arkistoitu alkuperäisestä 16. marraskuuta 2018. Haettu 16.11.2018.
  162. ↑ Copp, Tara . Military Times Crash Database  (englanniksi) , Military Times  (8. huhtikuuta 2018). Arkistoitu alkuperäisestä 16. marraskuuta 2018. Haettu 16.11.2018.
  163. ↑ Fighter jets World Twitterissä , Twitterissä . Haettu 17.11.2018.
  164. ↑ Mehta, Aaron . F-35-teline romahti lennon aikana tapahtuneen hätätilanteen jälkeen  , Air Force Times (  22. elokuuta 2018). Haettu 17.11.2018.
  165. ↑ Mehta, Aaron . F-35-teline romahti lennon aikana tapahtuneen hätätilanteen jälkeen  , Defense News (  22.8.2018). Haettu 17.11.2018.
  166. ↑ Leone, Dario . F-35A havaitsi nenän alas kiitotiellä Eglin AFB:ssä lennon aikana tapahtuneen hätätilanteen jälkeen - The Aviation Geek Club  , The Aviation Geek Club (  22. elokuuta 2018). Arkistoitu alkuperäisestä 17. marraskuuta 2018. Haettu 17.11.2018.
  167. ↑ F-35A nokkavaihde romahtaa pysäköinnin jälkeen hätälaskun jälkeen Eglinin ilmavoimien tukikohdassa  , The Aviationist (  22. elokuuta 2018). Arkistoitu alkuperäisestä 23. elokuuta 2018. Haettu 14.10.2018.
  168. ↑ Harro Ranter. Tapahtuma Lockheed Martin F-35A Lightning II, 22. elokuuta 2018 . Lentoturvallisuusverkosto . — Lentokone joutui hätätilanteeseen lennon aikana ja heti turvallisen laskeutumisen jälkeen pysäköitynä nokkavaihde romahti. Henkilövahinkoja ei tullut. Haettu 17. marraskuuta 2018. Arkistoitu alkuperäisestä 17. marraskuuta 2018.
  169. ↑ Yhdysvaltain laivasto raportoi, että F-35C Lightning II ja F/A-18F vaurioituivat lennon tankkausonnettomuuden aikana  , The Aviationist (  5. syyskuuta 2018). Arkistoitu alkuperäisestä 6. syyskuuta 2018. Haettu 27.11.2018.
  170. ↑ Harro Ranter. Tapahtuma Lockheed Martin F-35C, 4. syyskuuta 2018 . Lentoturvallisuusverkosto . - "F35C vaurioitunut F/A 18F:n tankkauskokeissa. Polttoainesäiliön osia on imeytynyt F35-moottoriin aiheuttaen vakavia vaurioita. Lentokone laskeutui turvallisesti USS Abraham Lincolnille." Haettu 27. marraskuuta 2018. Arkistoitu alkuperäisestä 27. marraskuuta 2018.
  171. ↑ Merivenelentäjä vakaassa tilassa hävittäjän syöksyttyä maahan lähellä Beaufortin lentoasemaa  , saaripaketti . Arkistoitu alkuperäisestä 3. joulukuuta 2018. Haettu 16.11.2018.
  172. ↑ F-35B-sotilaskone syöksyi maahan Etelä-  Carolinan rannikolla . Arkistoitu alkuperäisestä 15. joulukuuta 2018. Haettu 16.11.2018.
  173. ↑ F-35B kaatuu lähellä merijalkaväen lentoasemaa Beaufortissa; Paikallinen sheriffi sanoo, että pilotti on poistettu turvallisesti - USNI News  , USNI News (  28. syyskuuta 2018). Arkistoitu alkuperäisestä 16. marraskuuta 2018. Haettu 16.11.2018.
  174. ↑ Lumi, Shawn . F-35B syöksyi maahan lähellä Marine Corps Air Station Beaufort, South Carolina  (eng.) , Marine Corps Times  (28.9.2018). Arkistoitu alkuperäisestä 16. marraskuuta 2018. Haettu 16.11.2018.
  175. ↑ F-35 kaatui ensimmäistä kertaa . Arkistoitu alkuperäisestä 29. syyskuuta 2018. Haettu 28.9.2018.
  176. ↑ Harro Ranter. Onnettomuus Lockheed Martin F-35B Lightning II, 28. syyskuuta 2018 . Lentoturvallisuusverkosto . - "F-35 syöksyi maahan harjoituslennon aikana ja lentäjä kaatui turvallisesti." Haettu 16. marraskuuta 2018. Arkistoitu alkuperäisestä 16. marraskuuta 2018.
  177. ↑ Lentokoneen F-35 #AX-  05 rungon tiedot . F-16.net . - "Syötyi mereen noin 135 km päässä Honshun saarelta." Haettu 11. huhtikuuta 2019. Arkistoitu alkuperäisestä 12. huhtikuuta 2019.
  178. ↑ Harro Ranter. Tapahtuma Lockheed Martin F-35A Lightning II, 9. huhtikuuta 2019 . Lentoturvallisuusverkosto . - "F-35A katosi merellä, kun se osallistui taisteluharjoitteluun kolmen muun F-35A-suihkukoneen kanssa." Haettu 11. huhtikuuta 2019. Arkistoitu alkuperäisestä 28. syyskuuta 2020.
  179. ↑ Reiji Yoshida. Air Self-Defense Force F-35A -hävittäjä häviää tutkasta  Tyynenmeren yllä . The Japan Times (9. huhtikuuta 2019). Haettu 9. huhtikuuta 2019. Arkistoitu alkuperäisestä 9. huhtikuuta 2019.
  180. ↑ David Cenciotti. Japanilaisen F-35 Lightning II Stealth -lentokoneen on ilmoitettu kadonneen Tyynenmeren  yllä . The Aviationist (9. huhtikuuta 2019). Haettu 9. huhtikuuta 2019. Arkistoitu alkuperäisestä 9. huhtikuuta 2019.
  181. ↑ Kadonneen F-35:n hylky löydettiin Japanista . Lenta.Ru (10. huhtikuuta 2019). Haettu 12. huhtikuuta 2019. Arkistoitu alkuperäisestä 12. huhtikuuta 2019.
  182. ↑ F-35 #AF-  64 :n rungon tiedot . F-16.net . — Lentokone syöksyi maahan kiitotielle 30 Eglin AFB:llä klo 21.26 paikallisesti. Lentäjä kaatui turvallisesti, mutta ei hengenvaarallisia vammoja. Lentokone rullasi, syttyi tuleen ja tuhoutui täysin." Haettu 1. marraskuuta 2020. Arkistoitu alkuperäisestä 4. syyskuuta 2019.
  183. ↑ F-35A-hävittäjä syöksyi maahan laskeutuessaan Eglinin ilmavoimien tukikohtaan; lentäjä on vakaassa kunnossa . Tähdet ja raidat . Haettu 20. toukokuuta 2020. Arkistoitu alkuperäisestä 22. toukokuuta 2020.
  184. ↑ Harro Ranter. Tapahtuma Lockheed Martin F-35A Lightning II, 19. toukokuuta 2020 . Lentoturvallisuusverkosto . - "Lockheed Martin F-35A Lightning II putosi laskeutuessaan yöharjoituksen aikana. Lentokone määrättiin 33. hävittäjäsiiven 58. hävittäjälentueen. Lentäjä kaatui." Haettu 20. toukokuuta 2020. Arkistoitu alkuperäisestä 27. tammikuuta 2021.
  185. ↑ F-35 laskuteline romahtaa kukkulalle laskeutumisen jälkeen . Air Force Times (9. kesäkuuta 2020).
  186. ↑ Harro Ranter. Tapahtuma Lockheed Martin F-35A Lightning II, 8. kesäkuuta 2020  (eng) . Lentoturvallisuusverkosto . - "Laskeutumisen yhteydessä 388th FW:n käyttämän Lockheed Martin F-35A Lightning II:n laskuteline romahti. Lentäjä selvisi törmäyksestä." Haettu 9. kesäkuuta 2020. Arkistoitu alkuperäisestä 9. kesäkuuta 2020.
  187. ↑ Sam LaGrone. Marine F-35B kaatuu törmäyksen jälkeen KC-130:n kanssa Kalifornian yllä; Kaikki lentohenkilöstö toipui  turvallisesti . USNI News (29. syyskuuta 2020). Haettu 30. syyskuuta 2020. Arkistoitu alkuperäisestä 30. syyskuuta 2020.
  188. ↑ Merijalkaväen F-35B törmäsi tankkausasemaan Kalifornian yllä;  miehistöt turvassa . Tähdet ja raidat (29.9.2020). Haettu 30. syyskuuta 2020. Arkistoitu alkuperäisestä 2. lokakuuta 2020.
  189. ↑ Luis Martinez. Merivene F-35- suihkukone  syöksyi maahan leikattuaan siivet tankkauskoneen kanssa . ABC News (30. syyskuuta 2020). Haettu 8. toukokuuta 2022. Arkistoitu alkuperäisestä 30. syyskuuta 2020.
  190. ↑ David Cenciotti. Video tulee esiin, kun merijalkaväki F-35B törmäsi maahan lentokoneen KC-130J:n törmäyksen  jälkeen . The Aviationist (30.9.2020). Haettu 1. marraskuuta 2020. Arkistoitu alkuperäisestä 31. lokakuuta 2020.
  191. ↑ Harro Ranter. Onnettomuus Lockheed Martin F-35B Lightning II, 29. syyskuuta  2020 . Lentoturvallisuusverkosto . - "Yhdysvaltalainen merijalkaväen Lockheed Martin F-35B Lightning II joutui kosketuksiin Lockheed KC-130J Herculesin (166765) kanssa ilmasta ilmaan tankkauksen aikana. F-35B-lentäjä kaatui onnistuneesti ja lentokone syöksyi maahan." Käyttöönottopäivä: 30.9.2020.
  192. ↑ George Allison. F-35 julistaa hätätilan nousun jälkeen HMS Queen  Elizabethista . UK Defense Journal (7. lokakuuta 2020). Haettu 30. lokakuuta 2020. Arkistoitu alkuperäisestä 8. marraskuuta 2020.
  193. ↑ Philip Athey. F-35B vaurioitui omassa räjähdyksessään tämän vuoden ensimmäisessä merilentoluokan A onnettomuudessa  . Marine Corps Times (26. maaliskuuta 2021). Haettu 23. lokakuuta 2021. Arkistoitu alkuperäisestä 23. lokakuuta 2021.
  194. ↑ Oriana Pawlyk. Marine Corps F-35B Arizonassa Jet Cannonin purkautuman räjähdyksen vaurioittamana  . Military.com (24. maaliskuuta 2021). Haettu 23. lokakuuta 2021. Arkistoitu alkuperäisestä 23. lokakuuta 2021.
  195. ↑ Toimistomme. US F-35B vaurioitui kanuunankuoren räjähtäessä laukaisussa  . DefenseWorld.net (25. maaliskuuta 2021). Haettu 23. lokakuuta 2021. Arkistoitu alkuperäisestä 23. lokakuuta 2021.
  196. ↑ Joseph Trevithick. Merijalkaväen F-35B-hävittäjä ampui vahingossa itsensä omalla  asekotelollaan . The Drive (24. maaliskuuta 2021). Haettu 23. lokakuuta 2021. Arkistoitu alkuperäisestä 23. lokakuuta 2021.
  197. ↑ Kyle Mizokami. Hups, F -35 ampui itsensä vahingossa  . Popular Mechanics (25. maaliskuuta 2021). Haettu 23. lokakuuta 2021. Arkistoitu alkuperäisestä 23. lokakuuta 2021.
  198. ↑ Ryan Pickrell. Merijalkaväen F-35 vaurioitui hävittäjän omasta tykistä ammutusta patruunasta, joka  räjähti . Business Insider (24.3.2021). Haettu 23. lokakuuta 2021. Arkistoitu alkuperäisestä 23. lokakuuta 2021.
  199. ↑ Harro Ranter. Tapahtuma Lockheed Martin F-35B Lightning II, 12. maaliskuuta  2021 . Lentoturvallisuusverkosto . - "Ammusten patruuna räjähti sen jälkeen, kun se oli purettu F-35B:stä Yuma MCAS:ssa Arizonassa. Lentäjä onnistui laskeutumaan koneen turvallisesti. Lentokone kärsi huomattavia vaurioita. Se luokiteltiin A-luokan tapahtumaksi." Haettu 23. lokakuuta 2021. Arkistoitu alkuperäisestä 23. lokakuuta 2021.
  200. ↑ Salama iskee kahteen amerikkalaiseen F-35B-hävittäjään lennon aikana . venäläinen sanomalehti . Haettu 28. heinäkuuta 2021. Arkistoitu alkuperäisestä 28. heinäkuuta 2021.
  201. ↑ F-35 #BK-  18 :n rungon tiedot . F-16.net . Käyttöönottopäivä: 30.10.2022.
  202. ↑ Brittiläinen F-35-hävittäjä syöksyi mereen . Lenta.ru (17. marraskuuta 2021). Haettu 17. marraskuuta 2021. Arkistoitu alkuperäisestä 17. marraskuuta 2021.
  203. ↑ George Allison. Brittilentokoneen lentäjä kaatui F-35:stä  Välimeren yli . UK Defense Journal (17. marraskuuta 2021). Haettu 5. joulukuuta 2021. Arkistoitu alkuperäisestä 5. joulukuuta 2021.
  204. ↑ F-35 lentää HMS Queen Elizabethin ojista  meressä . Navy Lookout (17. marraskuuta 2021). Haettu 5. joulukuuta 2021. Arkistoitu alkuperäisestä 5. joulukuuta 2021.
  205. ↑ Sam LaGrone. UK F-35B rahdinkuljettajalta HMS Queen Elizabeth kaatuu Välimerellä, pilotti  palautui . USNI News (17. marraskuuta 2021). Haettu 5. joulukuuta 2021. Arkistoitu alkuperäisestä 5. joulukuuta 2021.
  206. ↑ Andrew Chuter. Brittiläinen F-35 syöksyi Välimereen , lentäjä kaatui turvallisesti  . Puolustusuutiset (17.11.2021).
  207. ↑ Rikkoutuminen: törmäys RAF F-35B Lightning  II . Scramble (17. marraskuuta 2021). Haettu 5. joulukuuta 2021. Arkistoitu alkuperäisestä 5. joulukuuta 2021.
  208. ↑ Luotain brittiläisen F-35-hävittäjän törmäyksen jälkeen  Välimerellä . BBC (17.11.2021). Haettu 5. joulukuuta 2021. Arkistoitu alkuperäisestä 1. joulukuuta 2021.
  209. ↑ Dan Sabbagh. Brittiläinen F-35-suihkukone syöksyi  Välimereen . The Guardian (17. marraskuuta 2021). Haettu 5. joulukuuta 2021. Arkistoitu alkuperäisestä 24. marraskuuta 2021.
  210. ↑ Haynes, Deborah Pilot heittäytyy, kun brittiläinen F35-stealth jet -lentokoneen lippulaiva HMS Queen Elizabeth törmäsi  Välimereen . Sky UK (17. marraskuuta 2021). Haettu 5. joulukuuta 2021. Arkistoitu alkuperäisestä 5. joulukuuta 2021.
  211. ↑ Brad Landon. Brittiläinen F-35-hävittäjä syöksyi maahan lentäessään lentotukialusta HMS Queen  Elizabeth . CNN (18. marraskuuta 2021). Haettu 5. joulukuuta 2021. Arkistoitu alkuperäisestä 5. joulukuuta 2021.
  212. ↑ Harro Ranter. Tapahtuma Lockheed-Martin F-35B Lightning II , 17. marraskuuta 2021  (eng.) . Lentoturvallisuusverkosto . - "RAF F-35B syöksyi Välimereen. Lentäjä kaatui turvallisesti ja pelastettiin." Haettu 5. joulukuuta 2021. Arkistoitu alkuperäisestä 5. joulukuuta 2021.
  213. ↑ Seitsemän merimiestä loukkaantui F-35:n laskeutuessa Yhdysvaltain laivaston lentotukialukselle . Haettu 28. tammikuuta 2022. Arkistoitu alkuperäisestä 26. tammikuuta 2022.
  214. ↑ Lausunto F-35:n törmäyksestä Hill  AFB :ssä . 388th Fighter Wing . USAF (20. lokakuuta 2022).
  215. ↑ Tom Demerly. USAF F-35A kaatuu Hill AFB :ssä Utahissa  . The Aviationist (20.10.2022).
  216. ↑ Ryan Finnerty. Lockheed Martin F-35 syöksyi Utahin lentotukikohtaan , lentäjä  kaatui . FlightGlobal (20. lokakuuta 2022).
  217. ↑ Clement Charpentreau. USAF F-35 -hävittäjä syöksyi maahan lähellä Utahin lentotukikohdan  kiitorataa . AeroTime Hub (20. lokakuuta 2022).
  218. ↑ Hyökkäsi lentäjä turvassa F-35-onnettomuuden jälkeen Utahin ilmavoimien  tukikohdassa . Tähdet ja raidat (21.10.2022).
  219. ↑ Thomasin romaanit. F-35 kaatuu Utahissa koulutustehtävän aikana; Pilotti irtoaa  turvallisesti . Military.com (20. lokakuuta 2022).
  220. ↑ Howard Altman. F-35 on syöksynyt maahan Hillin  lentotukikohdassa . The Drive (20. lokakuuta 2022).
  221. ↑ F-35A:n tekniset tiedot Arkistoitu 2009-08-5 .  (downlink alkaen 12-08-2013 [3370 päivää] - historia ,  kopio ) Lockheed Martinin verkkosivustolla
  222. ↑ F-35B:n tekniset tiedot Arkistoitu 2009-08-5 .  (downlink alkaen 12-08-2013 [3370 päivää] - historia ,  kopio ) Lockheed Martinin verkkosivustolla
  223. ↑ F-35C:n tekniset tiedot arkistoitu 4. huhtikuuta 2008.  (downlink alkaen 12-08-2013 [3370 päivää] - historia ,  kopio ) Lockheed Martinin verkkosivustolla
  224. ↑ F-35A Lightning II (huhtikuu 2014) . af.mil . Haettu 25. marraskuuta 2017. Arkistoitu alkuperäisestä 20. marraskuuta 2017.
  225. ↑ Davis, prikaatikenraali Charles R. "F-35 Program Brief " 2010kesäkuuta MachinessaWayback2007elokuuta9.Arkistoitu  
  226. ↑ "F-35 Joint Strike Fighter Media Kit Statistics (ZIP, 98,2 KB)" Arkistoitu 26. kesäkuuta 2019, Wayback Machine JSF.mil , elokuuta 2004.
  227. ↑ Pratt nostaa panoksia JSF Engine Battlessa | Aviation Week Arkistoitu 26. joulukuuta  2010 Wayback  Machinessa _
  228. ↑ Uusi Lockheed Martin F-35A testaa aseita | Lockheed Martin Arkistoitu 20. lokakuuta 2011 Wayback Machinessa  (downlink 12-08-2013 [3370 päivää])
  229. ↑ "Tuotekortti F-35A (PDF)" . Haettu 1. syyskuuta 2021. Arkistoitu alkuperäisestä 28. elokuuta 2021.
  230. ↑ "Tuotekortti F-35B (PDF)" . Haettu 1. syyskuuta 2021. Arkistoitu alkuperäisestä 28. elokuuta 2021.
  231. ↑ "Tuotekortti F-35C (PDF)" . Haettu 1. syyskuuta 2021. Arkistoitu alkuperäisestä 28. elokuuta 2021.
  232. ↑ Lockheed Martin F-35 Lightning II hävittäjäpommikone , TASS  (29. syyskuuta 2018). Arkistoitu alkuperäisestä 18. kesäkuuta 2022. Haettu 18.6.2022.
  233. ↑ Sychev, Vasily. Yliäänilento osoittautui haitalliseksi F-35-hävittäjille . N+1 (17. kesäkuuta 2019). Haettu 19. kesäkuuta 2022. Arkistoitu alkuperäisestä 21. lokakuuta 2021.
  234. ↑ Barbara Opall-Rooma. Israelin ilmavoimien päällikkö laulaa F-35:n kiitosta, mutta varoittaa kasvavasta ohjusuhkasta  . Defense News (24. tammikuuta 2017). Haettu: 27.1.2017.
  235. ↑ Loren B. Thompson. 5 syytä, miksi F-35 paranee jatkuvasti (ja Venäjän ja Kiinan pitäisi olla huolissaan  ) . Kansallinen etu (1. huhtikuuta 2019). Haettu 22. huhtikuuta 2019. Arkistoitu alkuperäisestä 22. huhtikuuta 2019.
  236. ↑ Loren B. Thompson. Viisi merkkiä siitä, että F-35-hävittäjä on huima  menestys . RealClearDefense.com (20. kesäkuuta 2017). Haettu 22. huhtikuuta 2019. Arkistoitu alkuperäisestä 27. marraskuuta 2017.
  237. ↑ Ryan Pickrell. 10 tehokkaimmista aseista, jotka Naton on otettava vastaan ​​Putinin Venäjä  (englanniksi) . Business Insider (5.4.2019). Haettu 22. huhtikuuta 2019. Arkistoitu alkuperäisestä 22. huhtikuuta 2019.
  238. ↑ 1 2 3 Carlo Kopp . Joint Strike Fighter -puolustuksen läpäisykykyjen  arviointi . Air Power Australia (7. tammikuuta 2009). Haettu 6. lokakuuta 2010. Arkistoitu alkuperäisestä 15. marraskuuta 2013.
  239. ↑ Australialainen asiantuntija vertaa F-22:ta ja F-35:tä moottoripyörään ja skootteriin . Lenta.ru (19. helmikuuta 2009). Haettu 25. syyskuuta 2009. Arkistoitu alkuperäisestä 23. helmikuuta 2012.
  240. ↑ 1 2 3 4 Peter A Goon. Miksi Pentagon sanoo, että JSF on viidennen sukupolven  hävittäjä ? Air Power Australia (9. marraskuuta 2009). Käyttöpäivä: 16. maaliskuuta 2010. Arkistoitu alkuperäisestä 27. maaliskuuta 2014.
  241. ↑ 1 2 3 Stephen Trimble. Eurofighter enemmän 5. sukupolvi kuin F-35  (englanniksi)  (linkki ei saatavilla) . FlightGlobal (11. kesäkuuta 2010). Arkistoitu alkuperäisestä 15. kesäkuuta 2010.
  242. ↑ Noah Shachtman. Gajillion -Dollarin Stealth Fighter, nyt helpompi ampua alas  . Langallinen (11. kesäkuuta 2010). - "leikkauttaa 11 puntaa ja 1,4 miljoonaa dollaria kustakin lentokoneesta poistamalla sulkuventtiilit moottorin jäähdytysnesteestä ja hydrauliletkuista sekä viisi kuudesta kuivan tilan palonsammutusjärjestelmästä." Haettu 28. syyskuuta 2017. Arkistoitu alkuperäisestä 8. joulukuuta 2013.
  243. ↑ John A. Tirpak. F-35:n Race Against Time  (englanniksi)  (linkkiä ei ole saatavilla) . Airforce Magazine (marraskuu 2012). Arkistoitu alkuperäisestä 8. marraskuuta 2012.
  244. ↑ David Axe . Koepilotti myöntää F-35 Can't  Dogfightin . Sota on tylsää (29.6.2015). Haettu 3. toukokuuta 2021. Arkistoitu alkuperäisestä 5. toukokuuta 2021.
  245. ↑ F-35s voittaa 15-1 Red Flag -harjoituksen . Lenta.ru (7. helmikuuta 2017). Haettu 1. helmikuuta 2019. Arkistoitu alkuperäisestä 30. joulukuuta 2020.
  246. ↑ Timur Alimov. Yhdysvaltain "supertaistelija" löysi ongelmia elektroniikassa . Rossiyskaya Gazeta ( 26. maaliskuuta 2015). Haettu 1. helmikuuta 2019. Arkistoitu alkuperäisestä 1. helmikuuta 2019.
  247. ↑ Alex Lockie. Uusi materiaali saattaa paljastaa ongelman, joka viivästyttää laivaston F-  35 :tä . Business Insider (26. tammikuuta 2017). Haettu 18. lokakuuta 2018. Arkistoitu alkuperäisestä 18. lokakuuta 2018.
  248. ↑ Päätön ratsastaja. Sosiaaliset verkostot ovat havainneet toisen ongelman F-35:ssä . " RIA Novosti " (29. tammikuuta 2017). Haettu 18. lokakuuta 2018. Arkistoitu alkuperäisestä 22. heinäkuuta 2018.
  249. ↑ JR  Vianney . Twitter (27. tammikuuta 2017). "AC/DC Angus Youngin tyyliin vai F-35C:n "viivevaruste"? Huomaa 400 000 dollarin kypärä hyppäävän ulos." Haettu 18. lokakuuta 2018. Arkistoitu alkuperäisestä 25. kesäkuuta 2018.
  250. ↑ J. Michael Gilmore . Täyden taistelukyvyn saavuttaminen Joint Strike Fighterilla (JSF) on suuressa vaarassa  . Puolustusministerin toimisto (9. elokuuta 2016). Haettu 13. syyskuuta 2016. Arkistoitu alkuperäisestä 20. syyskuuta 2016.
  251. ↑ Anthony Capaccio. Lockheedin F-35 on edelleen lyhyt, Pentagonin testaaja  sanoo . Bloomberg (24. elokuuta 2016). Haettu 13. syyskuuta 2016. Arkistoitu alkuperäisestä 14. syyskuuta 2016.
  252. ↑ Lara Seligman. Asetestaaja mainitsee muita F-35-  haasteita . Aviation Week (23. elokuuta 2016). Haettu 13. syyskuuta 2016. Arkistoitu alkuperäisestä 27. syyskuuta 2016.
  253. ↑ Kyle Mizokami. Pentagon Tester : F-35:llä on edelleen vakavia ongelmia  . Popular Mechanics (24. elokuuta 2016). Haettu 20. syyskuuta 2016. Arkistoitu alkuperäisestä 12. syyskuuta 2016.
  254. ↑ Maria Voluyskaya. Mikä on F-35A-hävittäjä, joka paloi Yhdysvalloissa? . " Argumentit ja tosiasiat " (17. syyskuuta 2016). Haettu 18. lokakuuta 2018. Arkistoitu alkuperäisestä 25. lokakuuta 2018.
  255. ↑ Trump pudottaa F-35:n valmistajan arvoa 3,5 miljardilla dollarilla yhdellä twiitillä . " RIA Novosti " (12. joulukuuta 2016). Haettu 1. helmikuuta 2019. Arkistoitu alkuperäisestä 1. helmikuuta 2019.
  256. ↑ Zlata Rodionova, Rachael Revesz. Donald Trump twiittasi juuri ja yritys menetti 3,5 miljardia dollaria  . The Independent (12. joulukuuta 2016). Käyttöpäivä: 1. helmikuuta 2019. Arkistoitu alkuperäisestä 26. tammikuuta 2019.
  257. ↑ Doug Cameron. Donald Trump taistelee F-35- lentokoneiden kustannuksista  . The Wall Street Journal (13. joulukuuta 2016). Haettu 1. helmikuuta 2019. Arkistoitu alkuperäisestä 21. tammikuuta 2019.
  258. ↑ Nadezhda Karnaukhova. F-35-valmistaja vastasi Trumpin kritiikkiin hävittäjien hinnoista . RBC (12. joulukuuta 2016). Haettu 1. helmikuuta 2019. Arkistoitu alkuperäisestä 22. heinäkuuta 2018.
  259. ↑ 1 2 Juuda Ari Gross. Jos F-35-hävittäjä on niin mahtava, miksi sitä niin vihataan?  (englanniksi) . Times of Israel (6. huhtikuuta 2016). Haettu 16. helmikuuta 2017. Arkistoitu alkuperäisestä 16. helmikuuta 2017.
  260. ↑ Wilson Brissett, Brian Everstine, Amy McCullough. DOD:n on vahvistettava innovaattoreita; Lisää "fysiologisia tapahtumia" F-35-lentäjille ja osien saatavuus estää suihkukoneen  lentämistä . Airforce Magazine (25. lokakuuta 2017). Haettu 18. lokakuuta 2018. Arkistoitu alkuperäisestä 18. lokakuuta 2018.
  261. ↑ Pentagon ilmoitti F-35:n ongelmista, jotka uhkasivat lentoja . " RIA Novosti " (26. lokakuuta 2017). Haettu 18. lokakuuta 2018. Arkistoitu alkuperäisestä 1. helmikuuta 2019.
  262. ↑ Anthony Capaccio. Pentagon paljastaa uuden laatuhäiriön Lockheedin F-35-  suihkukoneissa . Bloomberg (2. marraskuuta 2017). Haettu 18. lokakuuta 2018. Arkistoitu alkuperäisestä 18. lokakuuta 2018.
  263. ↑ Amerikkalaiset F-35-hävittäjät ovat ruosteisia, tiedotusvälineet kertovat . " RIA Novosti " (2.11.2017).
  264. ↑ Anthony Capaccio. Miksi Pentagon ei ole tyytyväinen F-  35 :een . Bloomberg (24. tammikuuta 2018). Haettu 18. lokakuuta 2018. Arkistoitu alkuperäisestä 29. lokakuuta 2018.
  265. ↑ "Tuhat vikaa". Puolet F-35-koneista ei ole valmiita taisteluun, Pentagon sanoi . " RIA Novosti " (27. tammikuuta 2018). Haettu 18. lokakuuta 2018. Arkistoitu alkuperäisestä 22. heinäkuuta 2018.
  266. ↑ Jared Keller. Onko F-35 taas pulassa?  (englanniksi) . Kansallinen etu (25. elokuuta 2018). Haettu 18. lokakuuta 2018. Arkistoitu alkuperäisestä 28. lokakuuta 2018.
  267. ↑ Aleksei Zakvasin. "Raaka ja kallis auto": kuinka Pentagon piilottaa viidennen sukupolven lentokoneen F-35 puutteet . RT (31. elokuuta 2018). Haettu 28. helmikuuta 2019. Arkistoitu alkuperäisestä 1. maaliskuuta 2019.
  268. ↑ Ilja Maksimov. Ei saavuta tavoitetta: F-35C:tä kritisoitiin sen pienestä taistelusäteestä . Rossiyskaya Gazeta ( 23. toukokuuta 2018). Haettu 17. huhtikuuta 2019. Arkistoitu alkuperäisestä 17. huhtikuuta 2019.
  269. ↑ Anton Valagin. F-35-hävittäjä meni hulluksi . " Rossiyskaya Gazeta " (1. helmikuuta 2019). Haettu 28. helmikuuta 2019. Arkistoitu alkuperäisestä 24. helmikuuta 2019.
  270. ↑ Valerie Insina. Virheelliset tiedot F-35-logistiikkajärjestelmässä, mikä johti tehtävien menettämiseen . Puolustusuutiset (31. tammikuuta 2019).
  271. ↑ Sergei Gurjanov. Nimetty seuraavaksi amerikkalaisen F-35-hävittäjän ongelmaksi . " Glance " (10. joulukuuta 2018). Haettu 1. toukokuuta 2019. Arkistoitu alkuperäisestä 1. toukokuuta 2019.
  272. ↑ Anton Valagin. Syyriassa näkymättömyys on kuoriutunut F-22:sta . Rossiyskaya Gazeta ( 2. joulukuuta 2016). Haettu 1. helmikuuta 2019. Arkistoitu alkuperäisestä 20. huhtikuuta 2019.
  273. ↑ David B. Larter, Valerie Insinna, Aaron Mehta. Pentagonin on kestettävä rajoituksia F-35:n  yliäänilennoilla . Puolustusuutiset (24. huhtikuuta 2020).
  274. ↑ Mitä hyvää ja huonoa F-35-ohjaamossa on: "Panther " -lentäjän opas nykyaikaisiin ohjaamoihin  . Hush-Kit (21. tammikuuta 2021). Haettu 30. tammikuuta 2021. Arkistoitu alkuperäisestä 28. tammikuuta 2021.
  275. ↑ Lentäjä paljasti "pettyvän totuuden" F-35:stä . Lenta.ru (28. tammikuuta 2021). Haettu 29. tammikuuta 2021. Arkistoitu alkuperäisestä 27. tammikuuta 2021.
  276. ↑ Gina Harkins. Trumpin vt. puolustusministeri sanoo, ettei hän voi odottaa, että hän lähtee  työstä . Military.com (15. tammikuuta 2021). "Toinen Trumpin virkaa tekevä puolustusministeri, Patrick Shanahan, kutsui F-35 Lightning II -ohjelmaa "f---ed up". Haettu 13. helmikuuta 2021. Arkistoitu alkuperäisestä 27. helmikuuta 2021.
  277. ↑ Amerikkalaiset F-35-hävittäjät kohtasivat huononemisongelman - RIA Novosti, 16.7.2021 . Haettu 31. heinäkuuta 2021. Arkistoitu alkuperäisestä 31. heinäkuuta 2021.

Linkit

  Siirry Wikidata-kohteeseen  Sanakirjat ja tietosanakirjat
Bibliografisissa luetteloissa
 X-sarjan lentokone
 Lockheedin ja Lockheed Martin Corporationin lentokoneet ja avaruusteknologia
Taistelijat
RummutF-117 Nighthawks
Sotilaallinen kuljetus
Älykkyys
Matkustaja
raskaasti aseistettuAC-130 Spectre
yleinen tarkoitus
Koulutus
Partio
Miehittämätön
Helikopterit
avaruusalus
satelliitteja
Sotilaalliset satelliitit
Laukaisuajoneuvot
 Hiljaisuustekniikkaa käyttävät lentokoneet
USA
Kokeellinen lentokone
Taistelija
  • Lockheed/Boeing F-22 Raptor
  • F-35
  • NGAD
  • A-XX ohjelma
Pommikone
UAV
Kiina
Taistelija
Pommikone
UAV
Venäjä
Kokeellinen lentokone
Taistelija
Pommikone
UAV
Intia
Taistelija
  • AMCA
  • Sukhoi/HAL FGFA
UAV
  • DRDO
Iso-Britannia
Taistelija
UAV
  • Systems Taranis
Ranska
Taistelija
  • Tulevaisuuden
UAV
Ruotsi
Taistelija
  • Flygsystem 2020
Turkki
Taistelija
UAV
Iran
Taistelija
  • Qaher-313
  • HESA
Japani
Kokeellinen lentokone
Taistelija
  • FX
Korean tasavalta
Taistelija
Northrop N-9M ja Horten Ho IX ovat maailman ensimmäiset stealth-lentokoneet, joissa on potkuri ja suihkusiipi .