Alfa Romeo Giulietta (2010)

Alfa Romeo Giulietta
yhteisiä tietoja
Valmistaja Alfa Romeo
Vuosia tuotantoa 2010-2020 _ _
Kokoonpano  Italia :Cassino- Piedimonte S. Germano
Luokka Kompakti
Suunnittelu ja rakentaminen
vartalotyyppi _ 5-ovinen viistoperä (4 paikkaa)
Alusta Fiat Group "C-EVO" - "Compact"
Layout etumoottori, etuveto
Pyörän kaava 4×2
Moottori
Tarttuminen
Massa ja yleisominaisuudet
Pituus 4351 mm
Leveys 1798 mm
Korkeus 1465 mm
Akseliväli 2634 mm
Takarata 1554 mm
Eturata 1554 mm
Paino 1395 kg
Dynaamiset ominaisuudet
Ilmanvastuskerroin 0,31
Marketissa
Samanlaisia ​​malleja Audi A3
Citroën C4
Ford Focus
Mazda3
Volvo C30
Segmentti C-segmentti
Muita tietoja
Suunnittelija Centro Stile Alfa Romeo
Alfa Romeo 147
 Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa

Alfa Romeo Giulietta  on kompakti viistoperä , jota on valmistanut vuodesta 2010 lähtien italialainen Alfa Romeo , joka kuuluu Fiat-konserniin . Poistettu joulukuusta 2020

Historia

Alfa Romeo Giulietta luotiin Alfa Romeo MiTon vanhemmaksi malliksi ja jatkoi Alfa Romeo 8C Competizionen tyyliä . Virallinen ensi-ilta pidettiin vuonna 2010 Geneven 80. kansainvälisessä autonäyttelyssä [1] . Myynti aloitettiin toukokuussa 2010 odotetulla tavalla pääsyä kaikille Euroopan suurimmille markkinoille . Malli oli omistettu Alfa Romeo -tuotemerkin satavuotisjuhlille .

Mallin ensimmäinen työnimi oli "149", mutta Alfa Romeo MiTo -mallin julkaisun yhteydessä se päätettiin nimetä uudelleen Milanoksi ideologisen ketjun jatkoksi. Kuitenkin, jotta vältettäisiin skandaalit ja protestit, jotka liittyvät Alfa Romeon pääkonttorin lopulliseen siirtämiseen Milanosta Torinoon ja sitä seuranneeseen työntekijöiden irtisanomiseen, päätettiin kuitenkin luopua tästä versiosta ja elvyttää Giulietta -nimi [2] . Giulietta esiteltiin ensimmäisen kerran Torinon autonäyttelyssä vuonna 1954 , ja tuotanto kesti vuosina 1954-1965. Ensimmäiset coupe - autot valmistettiin nimellä Giulietta Sprint. Keväällä 1955 Giulietta Berlina -sedanit tulivat myyntiin ja saman vuoden syksyllä Giulietta Spider -avoautot . Vuonna 1957 esiteltiin eksklusiivinen versio, nimeltään Giulietta TI (Turismo Internazionale), jossa tehtiin pieniä kosmeettisia muutoksia auton ulkopintaan. Yritys käyttää lyhennettä TI tuotantoajoneuvoista, joissa on modifioituja korin osia, kuten Alfa Romeo 159 . Seuraava Giulietta-tuotanto alkoi vuonna 1977 ja kesti vuoteen 1985. Mallia valmistettiin vain sedanissa ja se tunnettiin paremmin nimellä Giulietta Nuova. Valmistusvuosien aikana mallia on toistuvasti jalostettu ja muokattu, ja tärkeimmät suunnitteluideat ja -linjat toteutettiin myöhemmin Alfa Romeo 75 :ssä .

Arkkitehtuuri

Giulietta on rakennettu täysin uudelle ja modernille Compact-alustalle. Fiat Group on kehittänyt arkkitehtuurin tavoitteenaan olla luokkansa paras yleiskäsiteltävyyden, ohjausvasteen, suorituskyvyn ja painon suhteen, ajomukavuuden, korkean NVH-suorituskyvyn (”melu, tärinä, kovuus”), turvallisuuden ( aktiivinen ja passiivinen ) ja ilmastollinen mukavuus.

Turvallisuus

Euro NCAP -testissä Giulietta sai korkeimman arvosanan, 5 tähteä, kokonaispistemäärällä 87/100.

Euro NCAP [3]

yleisarvosana
97 % 85 % 63 % 86 %
aikuinen
matkustaja
lapsi jalankulkija aktiivinen
turvallisuus
Testattu malli:
Alfa Romeo Giulietta 1.6 JTD (2010)

Kaikkien muutosten peruspaketti sisältää edistyneimmät kuljettajaa avustavat järjestelmät:

Vuoden 2010 Alfa Romeo Giulietta ilmoitettiin turva-autoksi vuoden 2010 Superbike-maailmanmestaruuskilpailuissa, ja se korvasi Alfa Romeo 159 :n tässä roolissa [4] .

Mainoskampanja

Amerikkalainen elokuvanäyttelijä Uma Thurman oli mukana uuden Giuliettan mainoskampanjassa . Videon kuvasi kokonaan Yhdysvalloissa Leo Burnett Worldwide -mainosyhtiö , joka tekee yhteistyötä maailman suurimpien yritysten kanssa, kuten kansainvälinen tupakkayhtiö Philip Morris , juomavalmistaja Coca-Cola , globaali maksujärjestelmä VISA , pikaruokaravintola . ketju McDonald's ja monet muut.

Muistiinpanot

  1. Geneven autonäyttely 2010: Ensimmäiset maailman esittelyt ALFA ROMEO - GUILIETTA Arkistoitu 27. kesäkuuta 2010 Wayback Machinessa Arkistoitu 27. kesäkuuta 2010.
  2. Alfa Romeo sulkee Milanon tyylikeskuksen ja lomauttaa työntekijöitä (linkki ei ole saatavilla) . Haettu 26. kesäkuuta 2010. Arkistoitu alkuperäisestä 21. kesäkuuta 2009. 
  3. Euro NCAP -testitulokset (2010)  (eng.)
  4. Alfa Romeo esittelee uuden Giulietta Safety Carin . Haettu 26. kesäkuuta 2010. Arkistoitu alkuperäisestä 18. kesäkuuta 2010.

Linkit