M60 | |
---|---|
105 mm:n tela-alustainen taistelutankki M60 | |
Luokitus | pääpanssarivaunu |
Taistelupaino, t | 46.2 |
asettelukaavio | klassista |
Miehistö , hlö. | neljä |
Tarina | |
Valmistaja | Detroitin Arsenalin tankkitehdas |
Vuosia tuotantoa | 1960-1987 _ _ |
Toimintavuosia | vuodesta 1959 lähtien |
Myönnettyjen määrä, kpl. | 15 221 |
Mitat | |
Kotelon pituus , mm | 6947 |
Pituus aseen kanssa eteenpäin, mm | 9309 |
Leveys, mm | 3632 |
Korkeus, mm | 3213 |
Välys , mm | 390 |
Varaus | |
panssarin tyyppi | teräs homogeeninen |
Rungon otsa (yläosa), mm/aste. | 93/65° |
Rungon otsa (pohja), mm/aste. | 85…143/55° |
Runkolauta, mm/aste | 36…74/0…45° |
Rungon syöttö (yläosa), mm/ast. | 25/0° |
Rungon syöttö (pohja), mm/ast. | 30…41/30…60° |
Pohja, mm | 13-19 |
Rungon katto, mm | 36 |
Tornin otsa, mm/aste | 178/0° |
Aseen vaippa , mm /aste. | 114/30° |
Tornilevy, mm/ast. | 76/0° |
Tornin syöttö, mm/aste | 51/0° |
Tornin katto, mm/aste | 24 |
Aseistus | |
Aseen kaliiperi ja merkki | 105mm M68 |
aseen tyyppi | kiväärin |
Piipun pituus , kaliiperit | 50,92 |
Aseen ammukset | 57 |
Kulmat VN, aste. | -9…+19 |
nähtävyyksiä | M31, M105C, M17C etäisyysmittari, M10 ballistinen tietokone, M13A1D |
konekiväärit | 1 × 12,7 mm M85 , 1 × 7,62 mm M73 |
Liikkuvuus | |
Moottorin tyyppi | V-muotoinen 12 - sylinterinen ilmajäähdytteinen turboahdettu diesel |
Moottorin teho, l. Kanssa. | 750 |
Maantienopeus, km/h | 48 |
Risteilyalue maantiellä , km | 480 |
Ominaisteho, l. s./t | 15.6 |
jousituksen tyyppi | yksittäinen vääntötanko |
Ominaispaine maahan, kg/cm² | 0,76 |
Kiipeävyys, astetta | 35 |
Kuljetettava seinä, m | 0.9 |
Ylitettävä oja, m | 2.6 |
Crossable ford , m | 1.2 |
Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa |
M60 ( eng. 105 mm Gun Full Tracked Combat Tank M60 ) on amerikkalainen pääpanssarivaunu, joka kehitettiin vuosina 1957-1959 M48 keskipanssarivaunun pohjalta . Toistuvasti päivitetty M60 oli massatuotannossa vuosina 1960-1987.
M60:stä tuli M48 -panssarivaunun kehitystyö ja se erosi siitä lähinnä aseistuksessa.
Rungon keulan muotoa ja tornin kokoonpanoa muutettiin, panssarin paksuutta haavoittuvimmissa paikoissa lisättiin; säiliön runko ja torni on valettu; Englanninkielinen 105 mm: n ase on varustettu ejektorilla ; aseen ohjaus ja tornin poikittaismekanismit ovat sähköhydraulisia manuaalisella ohituksella.
Panssarivaunu on varustettu etäisyysmittarilla ja ballistisella tietokoneella. Alusta ja jousitus pysyivät samoina kuin M48:ssa, mutta joitain parannuksia - esimerkiksi tie- ja tukirullat ja vetopyörät on valmistettu alumiiniseoksesta . M60 on varustettu dieselmoottorilla (ensimmäistä kertaa sodan jälkeisessä amerikkalaisessa tankissa), hydromekaanisella voimansiirrolla, moottorin käynnistysjärjestelmällä alhaisissa lämpötiloissa sekä laitteilla jopa 3,5 metrin syvyyteen asti.
Säiliössä on automaattinen sammutusjärjestelmä, se on varustettu pimeänäkölaitteilla ja yötähtäimellä. Kuljettajalla on infrapunaperiskooppi , jota valaisevat rungon etuosaan asennetut ajovalot .
Vuodesta 1960 lähtien se on ollut käytössä Yhdysvalloissa ja Italiassa sekä Israelissa , Egyptissä , Iranissa , Saudi-Arabiassa , Jordaniassa ja Itävallassa . Pieni määrä ajoneuvoja (noin 10 yksikköä) toimitettiin Yhdysvaltain merijalkaväelle Vietnamiin vuonna 1968 kokeeksi.
Kaikkiaan tämän mallin ajoneuvoja valmistettiin yli 15 tuhatta, joista yli 9 tuhatta vuoden 1990 alkuun mennessä oli Yhdysvaltain armeijan palveluksessa. Pieni määrä (alle 100 autoa) osti Bahrain , Jemen , Oman , Sudan , Taiwan , Tunisia .
Seuraavat kaupalliset rakenteet osallistuivat kaikkien muunnelmien säiliöiden pääkomponenttien ja kokoonpanojen kehittämiseen ja tuotantoon: [1] [2] [3]
Kaikki sopimukset edellä lueteltujen valmistajien kanssa tehtiin kiinteän hinnan perusteella (FFP). Tuotantoprosessiin ja siihen liittyvien töiden suorittamiseen osallistuivat lueteltujen lisäksi:
Pääpanssarivaunu. Valmistusvuodet: 1962-1968. M60A1-tankin runko ja torni on valettu, rungon peräosaa pidennetty. Rungon etupanssarin paksuus oli 109 mm ja tornin (ilman aseen vaippaa) 254 mm [9] . Uudessa tornissa (etuosien kaltevuuskulmat ja paksuus on kasvatettu) on 360° kääntyvä komentajan kupoli. Kahdeksan lasilohkoa sijaitsee sen kehällä, mikä tarjoaa pyöreän näkymän. Eteen on asennettu periskooppitähtäin (voidaan korvata infrapunatähtäimellä) ja 12,7 mm:n konekivääri maa- ja ilmakohteiden ampumiseen. Kuljettaja sijaitsee ohjaustilassa, joka sijaitsee tankin rungon keulan keskellä. Yöajoa varten on asennettu infrapunalaite. Paino nousi 52,6 tonniin Säiliö on varustettu suodatin-ilmanvaihtoyksiköllä, joka toimittaa puhdistettua ilmaa miehistön jäsenille, röntgenmittarilla, automaattisella sammutuslaitteistolla, ilmanlämmittimellä, radioasemalla ja säiliöllä sisäpuhelin. Jopa 2,4 m syvyisten vesiesteiden ylittäminen suoritetaan alustavan valmistelun jälkeen ja 4 m asti - vedenalaiseen ajoon erikoislaitteiden avulla.
M60A1E1 ja M60A1E2 - modifikaatio 152 mm:n panssaritykillä, täysin uudella tornilla, yönäkölaitteilla, uudella palonhallintajärjestelmällä ja tankkiohjatulla asejärjestelmällä "Shilleila" panssarintorjuntaohjusten ampumiseen. Se julkaistiin useissa kokeellisissa prototyypeissä testattavaksi [10] . Taistelupaino - 57 tonnia, matkamatka - 450 km. Testattu Fort Knoxissa, Kentuckyssa [11] .
M60A2 eli "Starship" ( Starship ) (1968-1978) valmistettiin vuosina 1972-1974, ajoneuvojen kokonaismäärä oli 526. ja panssarintorjuntaohjuksia "Shilleila" (jopa 3000 metrin kantama). Ase on stabiloitu kahdessa ohjaustasossa. Palonhallintajärjestelmään kuuluu laseretäisyystähtäin ja elektroninen ballistinen tietokone, passiiviset yönäkölaitteet, telat irrotettavilla asfalttityynyillä. Panssarivaunut M60A2 olivat amerikkalaisten joukkojen yksiköissä Saksassa. Ulkomaisen lehdistön raporttien perusteella ne osoittivat riittämätöntä tehokkuutta ja erityisesti aseiden luotettavuutta, joten ne päätettiin muuntaa muihin vaihtoehtoihin.
(1978-1990) Panssarin edelleen modernisoinnissa otettiin käyttöön aseen stabilisaattorin lisäksi uusi palonhallintajärjestelmä, mukaan lukien laseretäisyysmittari ja elektroninen ballistinen tietokone, pimeänäkölaitteet ilman valaistusta asennettiin (nyt ampujan tähtäin korvataan lämpökuvauslaitteella), luotettavampi dieselmoottori, putki-tankojousitus ja uusi kumi-metallitela, vaihdettiin koaksiaalinen 7,62 mm konekivääri ja laitettiin lämpöä eristävä kotelo. aseen piipussa käytettiin tehokkaampaa nopeaa sammutusjärjestelmää, kuusipiippuiset kranaatinheittimet asennettiin tornin etuosan sivuille savuverhojen pystyttämiseksi.
M60AZ ERA (1988, Explosive Reactive Armor) - M60AZ-tankit, jotka on varustettu saranoidulla dynaamisella suojauksella. Jokainen sarja koostuu 49 MI-metallilaatikosta ja 42 M2-laatikosta, jotka on täytetty räjähteillä. Taistelupaino 54,4 tonnia.
170 tankkia muutettu ERA-muunnoksiin.
(1990 - nykyhetki) Projekti M60:n päivittämiseksi M1A1 Abramsin tasolle käyttämällä Abramsin komponentteja, mukaan lukien ase, torni ja AGT-1500-moottori.
M60-mallin pohjalta luotiin AVLB-panssarisiltakerros jopa 18 m leveiden esteiden ylittämiseen, M728 CEV sapperitankki ( sisältää 165 mm:n lyhytpiippuisen tykki, puskutraktori- ja nosturilaitteet, vetovinssi) sekä rullamiinatrooli miinakenttien nopeaan ylitykseen (valmistettavan radan leveys) kulkuväylä 2x1,2 m).
Sitä valmistettiin Yhdysvalloissa vuosina 1978-1980, lisenssillä Italiassa vuoteen 1987 asti.
M60A1, A2, A3TTS:n tuotanto lopetettiin, kun M1 Abrams -pääpanssarivaunun tuotanto alkoi helmikuussa 1980 , 120S-varianttia ei ole saatavilla.
M60A3E1 Cristobita espanjalainen modernisointi panssaria vahvistamalla
"Super M60" Tärkein taistelupanssari "Super M60" kokenut. Sen on luonut Teledine Continental yhteistyössä länsisaksalaisen Renkin kanssa. Se erottuu tehokkaamman dieselmoottorin ja uuden voimansiirron asennuksesta, yksittäisestä hydropneumaattisesta jousituksesta, vahvistetusta panssarisuojasta, koska panssarilevyt on kiinnitetty runkoon ja torniin.
M60:ssä on klassinen asettelu , jossa ohjaustila on edessä, taisteluosasto keskellä ja moottoritila tankin takana. Panssarin miehistö koostuu neljästä henkilöstä: kuljettaja, jonka paikka on ohjaamossa tankin pituusakselilla, komentaja ja ampuja, jotka sijaitsevat tornissa oikealla puolella, ja kuormaaja, jonka paikka on sijaitsee tornin vasemmalla puolella.
M68 tykin ammukset [12] [13] | ||||||||||
ammuksen tyyppi | Projectile merkki | Laukun pituus, mm | Laukaisumassa, kg | Ammuksen paino, kg | Räjähteiden massa, g | Sulakkeen merkki | Kuonon nopeus, m/s | Suoralaukauksen kantama kohteeseen, jonka korkeus on 2 m | Kehitysmaa | Adoptiovuosi |
panssarin lävistävä subkaliiperi irrotettavalla lavalla, merkkiaine | APDS-T M392/M392A2 Laukaus | 838 | 18.57 | 5.78 | — | — | 1478 | 1961 / n/a | ||
panssarin lävistävä subkaliiperi irrotettavalla lavalla, merkkiaine | APDS-T M728 Shot | 838 | 18.89 | n/a | 4000 | — | 1426 | n/a | ||
panssarinlävistys alikaliiperinen höyhen, merkki | APFSDS-T M735 laukaus | 964 | 17.21 | 5.79 | — | — | 1501 | n/a | ||
panssarinlävistys alikaliiperinen höyhen, merkki | APFSDS-T M774 laukaus | 908 | 17.12 | n/a | — | — | 1980 | |||
panssarinlävistys alikaliiperinen höyhen, merkki | APFSDS-T M833 laukaus | 999 | 17.30 | n/a | — | — | 1493 | 1983 | ||
panssaria lävistävä voimakas räjähdysaine, merkkiaine | HEP-T M393A1 / M393A2 kuori | 940 | 21.16 | 11.23 | 2850 / 3000 Koostumus A (A1/A2) |
M534 (A1) M578 (A2) |
732 | 1965 | ||
kumulatiivinen höyhenpeitteinen, merkkiaine | HEAT-T M456/M456A1/M456A2 kuori | 1006 | 21.74 | 10.15 | 970 ( koostumus B [~1] ) |
M509A1 | 1173 | n/a / 1966 / 1980 | ||
buckshot, jäljittäjä | APERS-T M494 | 995 | 24.92 | 14.04 | 4170 (valmiit teräksiset nuolen muotoiset ammukset) | M571 | 823 | — | 1972 | |
savu, merkkiaine | WP-T M416 -kuori | 940 | 20.61 | 11.40 | 2720 ( valkoinen fosfori ) |
M534 | 732 | 1964 | ||
Harjoittelun alakaliiperi irrotettavalla lavalla, merkkiaine | TP-T M724 / M724A1 laukaus | 838 | 20.75 | n/a | — | — | 1539 | 1974 | ||
koulutus alikaliiperi höyhenen, jäljitin | TPCSDS-T DM128 laukaus | 924 | 16.58 | n/a | — | — | 1974 | |||
koulutus panssarin lävistyksiä korkea räjähdysaine, merkki | TP-T M393A1 kuori | 940 | 21.16 | 11.23 | — | — | 732 | n/a | ||
koulutus panssarin lävistyksiä korkea räjähdysaine, merkki | TP-T M467 kuori | 940 | 21.16 | 11.23 | — | — | 732 | 1973 | ||
koulutus kumulatiivinen höyhenen, jäljittäjä | TP-T M490 kuori | 991 | 21.74 | 10.15 | — | — | 1173 | 1963 | ||
koulutus kumulatiivinen, jäljitin | TP-T M490A1 kuori | 999 | 18.57 | 5.78 | — | — | 1173 | n/a |
M162 aseen ammukset [13] [14] | ||||||||||
ammuksen tyyppi | Projectile merkki | Laukun pituus, mm | Laukaisumassa, kg | Ammuksen paino, kg | Räjähteiden massa, g | Sulakkeen merkki | Kuonon nopeus, m/s | Suoralaukauksen kantama kohteeseen, jonka korkeus on 2 m | Adoptiovuosi | |
ohjus | MGM-51C | n/a | 27.86 | — | ||||||
kumulatiivinen pirstoutuminen höyhenpeitteinen, merkkiaine | HEAT-T M409/M409A1/M409A2 kuori | 686 | 22.56 | 19.39 | 2850 ( Koostumus B [~1] ) | M539 tai M539A1 | 683 | n/a / n/a / 1976 | ||
Räjähdysherkkä sirpalointi, merkkiaine | HE-T M657 Shell | 625 | 22.65 | 19.52 | 4300 ( TNT ) | M720 | 683 | 1972 | ||
buckshot | Kanisteri M625/M625A1 | 488 | 21.74 | 18.94 | 6885 (10 000 viimeisteltyä teräksistä nuolen muotoista ammusta) | — | 683 | n/a / 1972 | ||
koulutusohjattu ohjus | MGM-51T | n/a | 27.86 | — | — | — | ||||
koulutus, jäljitys | TP-T M411 / M411A1 / M411A2 / M411A3 kuori | 678 | 22.56 | 19.39 | — | — | 683 | 1972 |
Vuosina 1970-1972 Israelille toimitettiin 150 viimeisintä M60A1-panssarivaunua , joita käytettiin Jom Kippurin sodan aikana . Ne korvattiin kahdella M73-konekiväärillä Browning M1919 :llä .
Israelin mukana olleet M60-tankit:
Jordanialla oli myös M60A1-panssarivaunuja sodan alussa, mutta niiden käytöstä ei ole tietoa [38] .
7. lokakuuta egyptiläisiä vastaan hyökännyt 460. prikaati kärsi raskaita tappioita.
Lokakuun 8. päivänä Israelin vastahyökkäyksen aikana 87. tiedustelupataljoonan komentajan everstiluutnantti Ben-Zion Karmelin M60-tankki ammuttiin alas, komentaja kuoli.
9. lokakuuta 600. prikaatin M60-koneet hyökkäsivät egyptiläisiin kohteisiin Televiziyan alueella. Israelin panssarivaunut torjuivat yhden egyptiläisten panssarivaunujen hyökkäyksen (noin 35 panssarivaunua väitettiin saaneen osuman), mutta seuraavien yhteenottojen aikana he itse joutuivat keskitetyn tulen alle ja menettivät noin 30 pudotettua M60-konetta, joista monet hylättiin (yhdessä hyökkäyksessä). Egyptin puolustuksessa israelilaiset menettivät 18 minuutissa 24 M60-panssarivaunua [39] ). He onnistuivat ottamaan television vain lyhyeksi ajaksi, minkä jälkeen israelilaiset joutuivat palaamaan alkuperäisille paikoilleen [40] . Lokakuun 9. päivän yöhön mennessä 87. tiedustelupataljoona löysi aukon Egyptin 2. ja 3. armeijan välillä, jonka amerikkalainen tiedustelu SR-71 oli aiemmin avannut [41] . 196. ja 87. pataljoonat siirrettiin 14. prikaatista, joka puolestaan siirtyi 143. divisioonaan. Siten kaikki M60:t olivat edelleen osa Sharonin 143. panssaridivisioonaa.
Molemmat osapuolet käyttivät neljän päivän taukoa reservien keräämiseen ja vaurioituneiden ajoneuvojen korjaamiseen. Lokakuun 13. lopussa 143. divisioona otti puolustusasemien Tasin lähellä. Tähän suuntaan egyptiläiset aloittivat hyökkäyksen 21. panssaroidun divisioonan 1. ja 14. panssaroitujen prikaatien joukkojen kanssa. Päivän loppuun mennessä israelilaiset olivat pysäyttäneet Egyptin etenemisen. Egyptiläiset kärsivät raskaita tappioita, Sharonin divisioona kärsi vähän tappioita [42] .
15. lokakuuta Israel päätti murtautua Suezin kanavalle " kiinalaisen maatilan " kautta rakentaakseen sillan toiselle puolelle. Noin 440 israelilaista panssarivaunua 143. ja 162. divisioonasta [43] meni murtautumaan Egyptin 21. panssaroitu divisioona . Se oli massiivisin ja voimakkain vastahyökkäys, jossa noin kaksi kolmasosaa kaikista Siinailla jäljellä olevista Israelin tankeista oli mukana. Tuomiopäivän ratkaiseva taistelu alkoi saman päivän illalla, hyökkäyksen eturintamassa 14. prikaatin 97 israelilaista panssarivaunua (53 M60 ja 44 M48 ) meni läpimurtoon, 136 egyptiläistä T-55-panssarivaunua 21. divisioonasta. tavallaan [44] . Hyökkäyksen alusta lähtien 14. prikaati alkoi kärsiä raskaita tappioita murtautuessaan al-Galaan kylään, israelilaiset panssarivaunut joutuivat 1. prikaatin 11 egyptiläisen T-55:n komppanian sivutuleen [45] . Egyptiläiset panssarit tuhosivat 25 Pattonia ja menettivät vain 2 T-55:tä [46] . 87. tiedustelupataljoona sai tehtäväkseen hyökätä Tirtur-Lexiconin risteykseen lännestä. 11 M60:n ja 25 tankkerin menettämisen kustannuksella israelilaiset taistelivat Egyptin T-55:n ja jalkaväen vastahyökkäyksestä. Pataljoonan komentajan majuri Yoav Bromin panssarivaunu osui ammukseen ja räjähti tappaen komentajan [47] . Aamulla 16. lokakuuta egyptiläiset panssarit voittivat 14. prikaatin, prikaati menetti 70 panssarivaunua 97:stä ja joutui vetäytymään Fort Lakekaniin [48] [49] . Israelin 162. panssaridivisioonan komentaja kenraali Adan määräsi, että kaikki taisteluvalmiit panssarivaunut heitetään "kiinalaiselle maatilalle" [50] . Tämän seurauksena puhkesi jälleen valtava panssarivaunutaistelu. Israelin 14. prikaatin vahvistukset olivat yli 300 panssarivaunua 600., 217., 500., 460. ja 421. prikaatissa [43] , Egyptin 21. divisioona ei saanut vahvistuksia. 21. divisioona pystyi pitämään israelilaiset 17. lokakuuta kello 14 asti.
Heti kun annoin käskyn, tunsin voimakkaan iskun pimeydessä. Aluksi luulin, että raketti osui meihin, mutta sitten tajusin, että meihin osui 100 mm:n kuori T-55:stä, joka ampui vain 40 metrin etäisyydeltä. Meillä oli viisi miehistön jäsentä panssarivaunussa, koska annoin panssani apulaisprikaatin komentajalle. Kuormaaja tarttui jalkaani ja huusi "Komentaja on kuollut!". Tankki pysähtyi ja alkoi savuta ja palaa. Käskin miehistön poistumaan tankista unohtamatta karttoja ja radioasemaa. Muutamassa hetkessä tankki räjähti, torni lensi ilmaan ja kääntyi 180 astetta laskeutuen takaisin olkahihnalle. Tajusin, että olin haavoittanut sirpaleita ja verenvuotoa, mutta minun oli jatkettava. Olin vanhempi upseeri, jota ympäröi yli 20 palanutta ja haaksirikkoutunutta tankkia ja 20-30 eloonjäänyttä; Minun piti johtaa haavoittuneet tankkerit ja elossa oleva jalkaväki takaisin joukkoihimme etelään. Kun autin eloonjääneitä, kranaatinheitinkuoret alkoivat pudota keskuudessamme, yhä enemmän ihmisiä haavoittui, mukaan lukien ainoa sairaanhoitajamme, jonka nyt laitoimme paareille ja kantoimme.
- 87. tiedustelupataljoonan komppanian komentaja kapteeni Ehud Gross taistelusta "kiinalaisen maatilan" alla [51]Iltapäivällä 17. lokakuuta, kun 21. divisioona oli jo voitettu, Sadat antoi 25. panssarivaunuprikaatin lähettää avuksi. Tässä taistelussa M60 kohtasi ensimmäisenä uusimmat Neuvostoliiton T-62- panssarivaunut . 25. prikaati, joka osallistui epäonnistuneeseen yritykseen poistaa Israelin uhka 2. armeijan oikealle kyljelle Suezin kanavan itärannalla, joutui israelilaisten järjestämään ansaan kolmen israelilaisen prikaatin elementeistä, mukaan lukien M60. 409., 410. ja 87. pataljoonat. Egyptiläisten tilannetta pahensi suuri miinakenttä, jolle he törmäsivät, ja israelilaisten TOW ATGM:ien massiivinen käyttö. Tämän seurauksena merkittävä osa prikaatista tuhoutui, egyptiläisen historioitsija Gammal Hammadin mukaan prikaati menetti tässä taistelussa 65 75 T-62-panssarivaunusta [52] , toisen egyptiläisen tiedon mukaan tappiot olivat " kolmasosa prikaatista" [53] , on epäselvää, tämä oli ero peruuttamattomissa menetyksissä tai jotain. Israelin tietojen mukaan 86 T-62-panssarivaunusta 96:sta tuhoutui [53] . Kuten Egyptin kenraaliesikunnan päällikkö al-Shazli totesi , "Miehistömme taistelivat epätoivoisesti kaikista vaikeuksista huolimatta. Mutta kun yö tuli, vain muutama eloonjäänyt palasi kolmannen armeijan sillanpäälle. Israelin tappiot tässä taistelussa olivat vähintään 4 tankkia - eri lähteiden mukaan kaksi miinakentän räjähdyksen aikana ja yksi T-62:sta ja Malyutka ATGM:stä . Israelilaiset tutkijat väittävät, että kaikki neljä panssarivaunua räjäytettiin miinakentällä, vaikka miinakenttää ei ollutkaan, missä ensimmäinen israelilainen panssarivaunu tuhoutui T-62-tulissa. Ehud Gross, joka komensi yhtä israelilaiskomppaniaa tässä taistelussa, huomautti, että M60 tyrmäsi uudet Neuvostoliiton ajoneuvot niiden 105 mm:n aseiden [21] [54] [55] [56] tulella ilman ongelmia .
Myöhään 17. lokakuuta israelilaisia M60AVLB:itä käytettiin korjaamaan egyptiläisten pahasti vahingoittama ponttonisilta [57] .
Aamulla 18. lokakuuta taistelu "kiinalaisen maatilan" alla oli ohi. Etelärintaman komentaja, israelilainen kenraali Israel Tal kutsui tätä taistelua raakimmaksi panssarivaunutaisteluksi koko sodanjälkeisen historian aikana. Kolme M60-panssarivaunuilla aseistautunutta israelilaista panssaripataljoonaa hajotettiin ja lakkasivat olemasta itsenäisenä yksikkönä. 87. tiedustelupataljoona menetti 17 22 M60-panssarivaunusta [47] , 407. pataljoona menetti 22 31 M60-panssarivaunusta, 196. pataljoona myös hävisi. 600. prikaatissa oli jäljellä vain 41 taisteluvalmis M60-konetta [58] .
18. lokakuuta toiselle puolelle siirtyneet israelilaiset joukot taistelivat Ismailian kaupungista .
21. lokakuuta käytiin viimeinen suuri panssarivaunutaistelu israelilaisten M60-koneiden ja egyptiläisten tankkien välillä. 41 M60-panssarivaunua (409. pataljoona 15. ja 410. 26.) 600. prikaatista hyökkäsi Missouriin, jota puolusti 40 21. divisioonan egyptiläistä panssarivaunua. Israelilaiset hävisivät panssarivaunutaistelun ja menettivät 22 M60-panssarivaunua 410. pataljoonasta (yli 50 pataljoonan työntekijää loukkaantui ja vangittiin, joista 24 kuoli) [58] [59] .
22. lokakuuta, muutama minuutti ennen aselevon julistamista, käytiin viimeinen M60-panssarivaunujen taistelu sodassa, 139. egyptiläinen kommandoyksikkö majuri Ibrahim al-Desukin ja kapteeni Hamid Sharawin johdolla väijytti viimeisiä israelilaisia panssarivaunuja. 87. pataljoona RPG-7- kranaatinheittimillä. Väijytyksen seurauksena kolme M60-panssarivaunua ja kaksi panssaroitua ajoneuvoa tuhoutuivat. Israelilaisten eteneminen suurkaupunkiin pysäytettiin [60] .
600. prikaati ei ylittänyt kanavaa, ja muutama minuutti ennen aselevon julistamista kaksi egyptiläistä ballistista R-17 Scud -ohjusta osui sen Deversoirin lähelle koottuihin jäänteisiin . Yksi raketeista räjähti keskellä suurta israelilaisten varusteiden kerääntymistä. 7 tankkeria 600. prikaatin 410. pataljoonasta kuoli ja tuntematon määrä haavoittui [61] .
M60-tankkeja käytettiin vain Egyptin rintamalla. Ennen aselepoa Israel käytti 154 M60-panssarivaunua (150 alun perin [62] ja lisäksi 4 panssarivaunua saatiin ilmakuljetuksen seurauksena Yhdysvalloista [63] ).
Sodan lopussa vain 19 alkuperäisestä M60-panssarivaunusta oli jäljellä 600. panssariprikaatissa, 119 [64] tai 120 henkilöä [65] kuoli .
600. prikaatin komentaja Tuvia Raviv ei loukkaantunut sodan aikana. 600. prikaatin apulaiskomentaja everstiluutnantti Ehud Bahar haavoittui.
407. pataljoonan komentaja, majuri Oded Maoz haavoittui, hänet tilannut majuri Ishua Beitel kuoli. Pataljoona likvidoitiin muodostelmana.
409. pataljoonan komentaja, majuri Uzi Ben-Yitzhak ei loukkaantunut. Pataljoonassa oli jäljellä 15 panssarivaunua [66] .
410. pataljoonan komentaja everstiluutnantti Amnom Marton haavoittui, hänen tilalleen tullut Ehud Bahar haavoittui. Pataljoonassa oli jäljellä 4 panssarivaunua [66] .
87. pataljoonan komentaja everstiluutnantti Ben-Zion Karmeli sai surmansa, myös hänen tilalleen tullut majuri Yoav Brom sai surmansa. Pataljoona likvidoitiin muodostelmana. Henkilöstötappiot olivat 45 kuollutta ja 67 haavoittunutta [67] .
196. pataljoonan komentaja everstiluutnantti Amram Mitsna haavoittui. Pataljoona likvidoitiin muodostelmana. Henkilöstötappiot eivät ole tiedossa.
Osa M60-tankeista hylättiin [68] . Egyptiläiset vangitsivat arviolta 50 israelilaista M60-konetta.
Etiopia käyttää sitä kapinallisten torjuntaan. Etiopia oli tuolloin ensimmäinen Afrikan maa, joka sai nämä modernit koneet. Uskottiin, että näiden panssarivaunujen piti tasapainottaa panssaroitujen joukkojen tasapainoa Somalian ja Etiopian välillä Etiopian hyväksi [69] . Ennen sotaa Somalian kanssa Yhdysvallat toimitti 33 M60A1-panssarivaunua Etiopiaan [70] . Amerikkalaiset eivät toimittaneet toista 12 tankkia, jotka etiopialaiset maksoivat [71] . Amerikkalaisissa lähteissä väitetään, että vuonna 1974 Etiopia olisi voinut saada 72 M60-panssarivaunua Iranista [72] .
Kesällä 1977 taistelun aikana Kabri Deharin kaupungista Ogadenin keskustassa Länsi-Somalian vapautusrintama valloitti 7 etiopialaista M60-panssarivaunua [73] . Taisteluissa Jijigasta otettiin kiinni myös M60-panssarivaunuja [74] .
Näiden säiliöiden kokonaishäviöt eivät ole tiedossa. Tiedetään, että sodan päätyttyä M60-panssarivaunut eivät olleet Etiopian asevoimissa. Esimerkiksi vuodesta 1980 Etiopialla ei ollut M60-tankkeja [75] .
Seuraava suuri konflikti, johon M60-panssarivaunut osallistuivat, oli Iranin ja Irakin välinen sota . Iraniin toimitettiin yhteensä 460 (SIPRI [76] ) tai 480 (NYT [77] ) M60-tankkia. Vuonna 1980 Shahin armeijalla vuonna 1980 oli 460 M60A1-panssarivaunua. Ennen sodan alkua Irakin rajalla sijaitsi kolme 16. divisioonan M60A1-panssariprikaatia, ensimmäinen Qazvinissa , 2. Senjanissa , 3. Hamadanissa . 291. pataljoona, 77. jalkaväedivisioona sijoittui Khosaraniin.
Syyskuun alussa 1980 iranilaiset M60-koneet osallistuivat yhteenotoihin Irakin rajalla. Syyskuun 22. päivänä useita satoja irakilaisia panssarivaunuja ylittivät rajan. Iranilaiset M60-koneet yrittivät pysäyttää heidät tuloksetta. Lokakuun 15. päivänä Iran yritti aloittaa vastahyökkäyksen 291. pataljoonan johdolla. Ennen Irakin maavoimien saavuttamista pataljoona joutui vanhojen irakilaisten hyökkäyslentokoneiden valtaamaksi, lisäksi tukitrukit tuhoutuivat, jolloin säilyneet tankit jäivät ilman polttoainetta [78] . Marraskuun 10. päivänä 34 iranilaista M60-panssarivaunua [79] esiteltiin vangittujen varusteiden näyttelyssä Bagdadissa . Vuoden 1980 lopussa Irak oli aseistettu 25 M60-panssarivaunulla [80] . 5. tammikuuta 1981 iranilainen panssaroitu divisioona, joka koostui 300 M60A1- ja Chieftain -panssarivaunusta , lähti Susengerdan kaupungista ja ylitti Karkheh-joen. Irakilaiset saivat tietää varusteiden etenemisestä ja valmistelivat 300 T-62- panssarivaunun puolustusta . Tammikuun 6. päivänä alkoi sodan suurin panssarivaunutaistelu . Taistelun seurauksena kolme iranilaista panssaroitua prikaatia voitettiin , tappiot olivat 250 M60 ja Chieftain -panssarivaunua , Irak menetti noin 50 T-62 tankkia . Iranin vastahyökkäys pysähtyi [81] . On todennäköistä, että iranilaiset M60-koneet onnistuivat vastahyökkäyksen aikana loppuvuodesta 1981 ja 1982, mutta tästä ei kirjoitettu missään. Ensimmäisten yhteenottojen jälkeen T-72- panssarivaunujen kanssa iranilaisia tankkereita ohjeistettiin käymään avointa taistelua niitä vastaan vain vähintään viisinkertaisella numeerisella edulla [82] . Iranilaisten M60-koneiden 105 mm:n M68-tykki ei kyennyt läpäisemään irakilaisten T-72-koneiden panssaria [83] . Sodan puoliväliin mennessä Iranilla oli jäljellä 200 M60A1-panssarivaunua [84] . Maaliskuussa 1986 yli 50 irakilaista MiG-23: a "peitti" iranilaisten panssaroitujen ajoneuvojen kerääntymisen Ahfazin alueelle kukistaen täysin koneellisen divisioonan, joka oli aseistautunut pääasiassa M60:lla ja M113 :lla [85] . Yhteensä Iran menetti sodan aikana peruuttamattomasti yli 300 M60-konetta, joista noin 150 vangittiin Irakiin, vuonna 1988 niistä 36 myytiin [86] .
Sodan aikana iranilaisissa M60-koneissa ei ollut ongelmia varaosien kanssa, vaan Israel, Etelä-Korea ja Taiwan toimittivat niitä suuria määriä Iraniin [87] . Neuvostoliiton hävittäjät ampuivat alas yhden israelilaisen lentokoneen ( CL-44 ), joka kuljetti osia amerikkalaispanssarivaunuihin Iraniin [88] .
Israelin Magahia käytettiin konfliktissa Libanonin rajalla vuonna 1978 [89] .
Ennen vuoden 1982 sotaa Israelilla oli 810 M60-panssarivaunua. Libanonin hyökkäykseen osallistui 19 M60-pataljoonaa, enemmän kuin muun tyyppisiä tankkeja. M60A3 [90] käytettiin taistelussa ensimmäistä kertaa . Israelilaisten Pattonien panssaria päivitettiin asentamalla Blazer ERA, mikä lisäsi suojaa kumulatiivisia ammuksia vastaan [91] . 105 mm:n aseeseen käytettiin uudentyyppistä ammusta, joka tehtiin 115 mm:n BOPS-tykin U-5TS Molot perusteella .
Kesäkuun 6. päivänä Israel aloitti hyökkäyksen kolmeen suuntaan: länteen (220 panssarivaunua), keskustaan (~ 150 panssarivaunua) ja Bekaan laaksoon (~ 900 tankkia), jossa Syyrian joukot sijaitsivat. Lisäksi israelilaisia tukivat 97 Etelä-Libanonin armeijan panssarivaunua. Syyrialaisilla ja PLO:lla Libanonissa oli 318 panssarivaunua [92] . Länsisuunnassa aloitti hyökkäyksen 211. panssariprikaati M60:llä ja uusimmalla Merkavalla . Päivän päätteeksi prikaati ohitti Tyren ja sen osan, joka valmistautui ryöstämään kaupunkia, tappiot olivat vähintään 2 M60:n syrjäytymistä ja 1 palanut prikaatin linnan "Patton". Hylättyjen tankkien miehistöt pelastettiin dynaamisen suojan ansiosta.
Seuraavana päivänä alkoivat raskaat taistelut Saydan puolesta. Damurin lähellä israelilaiset M60-koneet joutuivat panssarintorjuntaväijytykseen. 211. prikaatin M60:n taistelussa 85. prikaatin syyrialaisten T-62:n kanssa osui 7 syyrialaista panssarivaunua, israelilaiset eivät kärsineet tappioita [93] .
Kesäkuun 9. päivänä 196. pataljoonan israelilaisten M60-koneiden ja 198.:n merkavien välisessä yhteenotossa Ain-A-Tinissä yksi Merkava tuhoutui Magahien tulipalossa, Merkavat puolestaan tuhosivat 3 M60-konetta, 5 tankkeria. kuoli, mukaan lukien 196. pataljoonan komentaja ja 2 haavoittunutta [94] .
Kesäkuun 10. päivänä alkoi sodan suurin panssarivaunutaistelu. Kolme israelilaista divisioonaa hyökkäsi 76. ja 91. Syyrian panssariprikaatien asemiin Bekaan laaksossa. Yhdessä ensimmäisistä hyökkäyksistä israelilaiset tuhosivat kaksi T-62- komppaniaa menettäen 9 M60-konetta. Syyrialaiset piiritettiin. Damaskoksen 1. panssaridivisioonan eliittiyksiköt [95] etenivät auttamaan heitä . He onnistuivat murtautumaan piirityksen läpi tuhoten useita israelilaisia M60-yrityksiä ilman, että he menettivät käytännössä mitään. Syyrialaiset alkoivat poistua piirityksestä Damaskoksen suuntaan, ja israelilaiset panssarit joutuivat syyrialaisten lentokoneiden julmiin hyökkäyksiin [96] . 2 M60:ta 880. divisioonasta tuhoutui yrittäessään murtautua Sultan Yakubin 362. pataljoonan piirityksen läpi .
Israelin tietojen mukaan 80 M60- ja M48-panssarivaunua oli poistettu käytöstä sodan ensimmäisen jakson aikana. "Pattonin" peruuttamattomien tappioiden taso oli korkein kaikista Israelin käyttämistä tankeista [97] .
Kesäkuun 14. päivän jälkeen israelilaiset panssarit osallistuivat Beirutin piiritykseen . Siihen käytettiin 500 israelilaista tankkia [98] , enimmäkseen M60-koneita.
Länsimaisten lähteiden mukaan Libanonin konfliktin koko 80-luvun ajan M60-tankkien tappiot arvioitiin raskaiksi, tankit kärsivät tappioita, mukaan lukien räjähdykset IED:issä ja miinoissa [99] .
Vuonna 1983 Libanonin operaation aikana Yhdysvallat käytti noin 100 M60A3-panssarivaunua.
17. elokuuta 1990, sen jälkeen, kun Iraki valtasi Kuwaitin , 33 Yhdysvaltain 1. pataljoonan M60A3-panssarivaunua saapui Dhahraniin Saudi-Arabiaan . Siellä he liittyivät 3. panssaripataljoonaan. Odotettua hyökkäystä Irakista ei seurannut. Syyskuussa panssarivaunut osallistuivat ampumaharjoituksiin. Yksi eduista uusiin M1 Abrams -pankkeihin verrattuna , jotka on aseistettu 120 mm:n aseilla, oli erittäin räjähdysherkkien sirpalointikuorten läsnäolo. Yksi ongelmista oli heikko soveltuvuus aavikko-olosuhteisiin: kun yhden Saudi-pataljoonan panssarivaunut menivät erämaahan, 60 % heistä menetti liikkuvuutensa tukkeutuneiden ilmansuodattimien vuoksi. Yhteensä Yhdysvallat siirsi 277 M60-panssarivaunua Saudi-Arabiaan [100] . Saudi-Arabialla oli noin 250 M60A3- ja M60A1-panssarivaunua, Egypti sijoitti uudelleen noin 450 M60A3- ja M60A1-panssarivaunua. Näin ollen Irakin vastaisella koalitiolla oli noin 1000 M60-panssarivaunua [101] . Irakin maajoukot omistivat noin 100 M60A1-panssarivaunua [102] .
Ensimmäiset yhteenotot M60-panssarivaunujen kanssa tapahtuivat taistelun aikana Khafjin kaupungista Saudi-Arabiassa. M60A1-panssarivaunuilla varustetut Irakin panssariyksiköt valtasivat kaupungin 29. tammikuuta. Helmikuun 1. päivänä Saudi-Arabian ja Qatarin panssarijoukot valloittivat Khafjin monikansallisten joukkojen ilmailun tuella. Saudi-Arabian M60A3 tyrmäsi useita irakilaisia Type-59 tankkeja. Tietoa Irakin käytön yksityiskohdista tiedetään vähän.
Yhdysvallat väitti Desert Storm -operaation aikana , että amerikkalaiset M60-panssarivaunut tyrmäsivät noin 140 irakilaista panssarivaunua, enimmäkseen T-55- ja T-62 -tankkeja , mutta myös ainakin viisi T-72-konetta . Panssaritaisteluissa M60 ei kärsinyt tappioita, niihin ei osunut ainuttakaan vihollisen panssariammus tai panssarintorjuntaohjus [103] . He osallistuivat myös "ystävällisten tulipalojen" tapahtumiin. Yhdessä niistä panssarivaunut avasivat tulen amerikkalaista saattuetta vastaan tuhoten 1 AAV -panssaroidun auton , 1 kuorma-auton ja tappoi yhden merijalkaväen. Muissa tapahtumissa M60:een osui kaksi muuta amerikkalaista AAV:tä [104] . Operaation aikana 10 M60-säiliötä menetettiin miinojen räjähdyksessä, neljä korjattiin [105] [106] .
Vuonna 1989 Pohjois-Jemenin armeijalla oli 64 M60A1-panssarivaunua [107] . He aloittivat palvelukseen 1. panssaridivisioonan kenraali Ali Mohsin al-Ahmarin komennon.
Vuonna 1990 Pohjois- ja Etelä-Jemen sulautuivat. Yksi yhdistymisen periaatteista oli pohjoisen ja etelän sotilasyksiköiden sekoittaminen keskenään. Ennen yhdistymistä pohjoisilla oli 715-800 tankkia, joista yli 200 M60-konetta, eteläisillä 480-530 tankkia [108] [109] .
27. huhtikuuta pohjoisen 1. panssaroitu prikaati (M60A1 ja T-55) ja 3. eteläisten panssariprikaati (T-62 ja T-55) sijoittuivat Amranin sotilastukikohdan alueelle maan pohjoisosassa. maa, jossa on yhteensä noin 200 tankkia, ja tässä tapauksessa eteläisillä oli 30 % enemmän tankkeja [108] . Amerikkalaisen toimittajan Tim McIntoshin mukaan eteläiset avasivat ensimmäisenä tulen panssarivaunuista sinä päivänä [110] , englantilaisen toimittajan Mike Kellyn mukaan pohjoisen panssarit olivat ensimmäiset, jotka avasivat tulen [111] . Seurauksena oli panssarivaunutaistelu, panssarivaunut ja aseet ampuivat toisiaan kirjaimellisesti "pistetyhjänä" [112] . Taistelu päättyi 20 tunnin kuluttua, kymmeniä tankkeja tyrmättiin, molemmat osapuolet menettivät 79 ihmistä kuoli [110] . Erilliset panssarin kaksintaistelut jatkuivat 30. huhtikuuta asti. Eteläisten tankit lyötiin, menettäen länsimaisten tietojen mukaan 60 ajoneuvoa, pohjoisten tappiot eivät ole tiedossa. Paikallinen väestö, Bakilin konfederaation jäsenet, tuki eteläisiä tuhoten 13 pohjoisen panssaria [108] . Arabien tietojen mukaan tässä taistelussa yli 450 ihmistä kuoli ja haavoittui molemmin puolin, yli 150 tankkia ja 22 itseliikkuvaa tykkiä tuhoutui, 159 rakennusta tuhoutui panssaripalossa [113] .
Toukokuun 10. päivänä Lahijin maakunnan alueella (Etelä-Jemen) eteläisten Abbud-prikaati voitti al-Hamza-prikaatin ja pohjoisen tasavaltalaisen vartijan yksiköt. Pohjoisten 2. panssariprikaati menetti tässä taistelussa noin 25 panssarivaunua [114] . Toukokuun 14. päivänä pohjoinen panssarivaunukolonni juuttui autiomaahan lähellä Bab al-Mandibia ja tuhoutui kokonaan eteläisen laivaston tykistötulissa [115] . Mukairasin kaupungissa sijaitseva pohjoisten 20. prikaati voitti eteläisten 30. prikaatin ja sen panssaroidut ajoneuvot muuttuivat pokaaleiksi. Kuitenkin jo 16. toukokuuta Pohjoisten erityistarkoituksen 8. prikaatin yksiköt voittivat 30. prikaatin ja valtasivat Mukairasin [116] . Toukokuun 20. päivänä pohjoiset valloittivat al-Anadin sotilastukikohdan ja voittivat Irkan sataman lähellä eteläisten "Salah al-Din" -prikaatin, joka menetti paljon varusteita tässä taistelussa [117] . Hyökkäys Lahijiin annettiin pohjoisille melko hitaasti, vasta kesäkuun ensimmäisellä viikolla pohjoiset onnistuivat islamististen militanttien tuella valloittamaan kaupungin [118] . Heinäkuun alkuun mennessä eteläisten joukot olivat lopussa ja he antautuivat. Eversti Ali Mohsinin 1. divisioonan panssarivaunuilla oli ratkaiseva rooli pohjoisen voitossa sodassa [119] . Sodassa menetettyjen panssarivaunujen määrää ei tarkkaan tiedetä, entisen Etelä-Jemenin viranomaiset arvioivat pohjoisten menetykset useisiin satoihin tankkeihin [120] .
Vuodesta 2004 lähtien hallituksen M60-joukot ovat osallistuneet huthis-miliisejä vastaan. Tuntematon määrä Jemenin armeijan tankkeja katosi (esimerkiksi syyskuussa 2004 huthit valloittivat yhden M60A1:n ja toinen lokakuussa 2009 vangittiin ja yksi tuhottiin ).
Vuoteen 2014 mennessä suurin osa M60-panssarivaunuista menetettiin vuoden 1994 sodassa ja taisteluissa huthien kanssa vain noin 50 näistä ajoneuvoista jäi käyttöön.
Vuodesta 2014 lähtien he ovat osallistuneet sisällissotaan. Vuonna 2015 useita satoja Saudi-Arabian M60-koneita hyökkäsivät Jemeniin. Konfliktin aikana merkittävä määrä tällaisia tankkeja tuhoutui (noin 55 tuhoutuneesta M60A1:stä ja M60A3:sta on saatavilla vain valokuvallisia todisteita, mutta kaikkien menetysten tarkkaa tai edes likimääräistä määrää ei tiedetä) . Yksi M60-koneista tuhoutui T-80BV-panssarivaunun tulipalossa [121] .
1980-luvulta lähtien turkkilaiset M60-koneet ovat osallistuneet kurdien kansannousun tukahduttamiseen Turkissa.
Vuosina 1992-1994 Turkki käytti aktiivisesti M60- ja M48-panssarivaunuja tukahduttaakseen kurdikapinat Turkin Cizren kaupungissa. Käytettiin myös tankkeja " Leopard-1 ", mutta pienempiä määriä [122] .
Vuoden 2007 lopulla 60 turkkilaista M60-panssarivaunua hyökkäsi Irakiin operaatiossa Sun.
Helmikuussa 2015 39 turkkilaista M60-konetta hyökkäsi Syyriaan.
Vuodesta 2016 lähtien Turkissa oli 658 M60A3TTS-, 104 M60A1 RISE- ja 170 Israelin muunneltua M60T Sabraa, yhteensä 932 tankkia.
Huhtikuussa 2016 turkkilaiset M60-panssarivaunut hyökkäsivät Irakiin, ja yksi panssarivaunu tyrmäsi.
Tammikuussa 2016 kurdit tuhosivat Turkin yhden M60:n [123] , kaksi muuta toukokuussa ja yhden heinäkuussa [124] .
Heinäkuussa 2016 M60-lojalistit osallistuivat Turkin kansannousun tukahduttamiseen, kapinallisten puolella olevat sotilasyksiköt sijoittivat 74 panssarivaunua.
Turkkilaiset M60:t ovat osallistuneet Syyrian hyökkäykseen elokuusta 2016 lähtien, noin 20 turkkilaista M60T:tä ammuttiin alas ja tuhottiin, koska Sabras ei usein kestänyt yhden ATGM:n osumista, Turkki alkoi korvata M60T-tankkeja, jotka osallistuivat Syyria Leopard 2 :n kanssa [124] . Turkin komennon lausunnot, joiden mukaan "Leopard 2" ei ole yhtä helppo tuhota kuin M60, eivät kuitenkaan toteutuneet, ensimmäisessä taistelussa tuhottiin kokonainen "Leopards"-komppania [125] . 26. huhtikuuta 2017 kurdit tuhosivat Syyrian Afrinin kaupungin rajalla 4 turkkilaista panssarivaunua ATGM:ien avulla [126] .
Tammikuussa 2018 Turkin Syyrian hyökkäyksen toinen vaihe alkoi . Tällä kertaa turkkilaiset M60-koneet tukivat FSA:n terroristien hyökkäystä kurdien hallitsemaan Afrinin kaupunkiin . Kaupunki valloitettiin, ja useita M60-panssarivaunuja ja Leopard 2:ta menetettiin. Tiedetään, että ainakin 1 M60T ja 3 M60A3TTS vaurioituivat (1 tai 2 peruuttamattomasti) [127] [128] .
Maaliskuussa 2018 Turkki aloitti jälleen hyökkäyksen Irakiin . Hyökkäystä tukivat M60-panssarivaunut. Kurdiväestö voitti 26. tammikuuta 2019 Turkin sotilastukikohdan Irakin Shaladzen kaupungissa . Hyökkäyksen suoritti aseeton paikallinen väestö, alun perin turkkilaiset sotilaat avasivat tulen tappaakseen, minkä jälkeen he pakenivat tukikohdasta [129] . Hylätyssä tukikohdassa kurdit polttivat kaksi turkkilaista tankkia [130] , toinen M60 vangittiin ja kaapattiin [131] .
9. lokakuuta 2019 turkkilaiset M60-panssarivaunut hyökkäsivät jälleen Syyriaan (Operation Source of Peace) [132] . Operaatioon varattiin yhteensä jopa 700 M60- ja Leopard 2 -panssarivaunua, joista vähintään 150 ylitti rajan [133] .
Vuoden 2020 alussa turkkilaiset panssarit tekivät uuden hyökkäyksen Syyriaan Idlibin maakunnan alueelle. Helmikuun 3. päivänä lähellä Taftanazin kaupunkia turkkilaiset tankit tapasivat ensimmäisen kerran Syyrian armeijan. Syyrian iskun seurauksena turkkilainen saattue tuhoutui, mukaan lukien 1 turkkilainen M60-panssarivaunu, muita panssaroituja ajoneuvoja ja ajoneuvoja lukuun ottamatta [134] . Helmikuun 20. päivänä epäonnistuneen hyökkäyksen aikana Syyrian Neyrabin kaupunkiin ammuttiin alas 3 turkkilaista tankkia [135] . 2. maaliskuuta yksi turkkilainen M60 [136] ammuttiin alas Serakibissa . Yhteensä tämä antaa vähintään 5 M60:tä tyrmättyä. Näistä Turkin armeijan panssarivaunujen peruuttamattomat tappiot olivat 3 yksikköä [137] .
2. heinäkuuta 2020 kurdilainen ATGM-miehistö tuhosi turkkilaisen M60A3-tankin Semdinlin kaupungissa Hakkarin maakunnassa [138] .
Vuonna 1990 Yhdysvallat siirsi 700 M60-panssarivaunua Egyptiin. Säiliöt luovutettiin ilmaiseksi, alkuperäisen 1,3 miljoonan dollarin hinnan sijaan Egypti maksoi vain niiden kuljetuksen [139] .
Egyptin armeija on käyttänyt M60A3:a Siinain konfliktissa vuodesta 2014 lähtien .
Heinäkuun 9. päivänä 2014 egyptiläinen panssarivaunu osui IED:hen lähellä Rafahia tappaen yhden egyptiläisen sotilaan ja haavoittaen useita muita [140] . Yksi panssarivaunu katosi taisteluissa terroristeja vastaan vuoden 2014 lopussa.
Vuonna 2015 M60-tankkeja käytettiin asuinrakennusten tuhoamiseen turvapuskurivyöhykkeen luomiseksi Siinain pohjoisosan rajalle [141] . 6 egyptiläistä M60-konetta tuhoutui vuoden 2015 lopussa, joista ainakin yksi tuhoutui Kornetin ATGM -osumalla .
Maaliskuussa 2017 yksi M60 ilmoitettiin tuhoutuneen suojareleellä. 26. heinäkuuta 2017 El Arishin kaupungin kaduilla miinoitettu siviiliauto ajoi Egyptin joukkojen saattueeseen, jota johti M60-panssarivaunu. Egyptiläiset tankkerit onnistuivat murskaamaan auton ennen kuin terroristi käynnisti räjähteen. Todettiin, että miehistön päättäväisten toimien ansiosta lähes 50 ihmisen henkeä pelastettiin [142] .
Maaliskuussa 2018 useita egyptiläisiä M60-koneita tuhoutui (ainakin 2) ja meni toimintakyvyttömäksi. Toinen M60 tuhoutui 22. syyskuuta lähellä Rafahia.
16. helmikuuta 2019 1 M60 vangittiin ja tuhottiin myöhemmin Al Safassa tiesulusta.
4. helmikuuta 2020 1 M60-tankki tuhottiin Sheikh Zuwaydan alueella.
Vuoden 2020 alussa katkelmien tietojen mukaan noin 15 tämän tyyppistä tankkia tuhoutui ja tyrmättiin, mutta tämä määrä ei välttämättä ole täydellinen. .
Vuonna 1997 kaksi israelilaista M60 "Magah 6B" ja yksi "Magah 7C" joutuivat Hizbollahin hävittäjien ampumaan panssarintorjuntaohjuksiin. Tähän mennessä Blazerin ERA ei kyennyt suojaamaan säiliötä nykyaikaiselta BPS:ltä eikä HEATilta, kuten Fagot ATGM [143] .
15. helmikuuta 2003 Gazassa miinan räjähdyksen seurauksena israelilainen M60 Magah 7C -säiliö tuhoutui, koko miehistö, neljä ihmistä, kuoli [144] .
Pankkien pääominaisuuksien vertailu 1960-luvun ensimmäisellä puoliskolla | |||||||||
Tyyppi 61 [154] | T-55A [155] / tyyppi 59-I [156] |
Pz 61 [157] | M60 [158] | M60А1 [159] | Centurion Mk.12 [155] [160] | T-10 M [161] | |||
yhteisiä tietoja | |||||||||
Miehistö | neljä | neljä | neljä | neljä | neljä | neljä | neljä | ||
Taistelupaino, t | 35.0 | 36,5 / 36,0 | 38,0 | 46.2 | 47.6 | 51,0 | 50,0 | ||
Leveys, m | 2.95 | 3.27 | 3.06 | 3.63 | 3.63 | 3.36 | 3.51 | ||
Korkeus, m | 2,49 [~2] | 2,40 [~2] ; 2,59 [~3] | 2,72 [~4] | 3,26 [~5] | 3,26 [~6] | 2.94 | 2.59 | ||
Pimeänäkölaitteet [~ 7] | - [~8] | NVG-kuljettaja ja komentaja, yötähtäin | — | NVG-kuljettaja ja komentaja, yötähtäin | NVG-kuljettaja ja komentaja, yötähtäin | NVG-kuljettaja ja komentaja, yötähtäin | NVG-kuljettaja ja komentaja, yötähtäin | ||
Joukkotuhoaseiden suojajärjestelmä | — | kollektiivinen, säteilyä estävä vuori / — | — | kollektiivinen | kollektiivinen | — | — | ||
Aseistus | |||||||||
Aseen merkki | 90mm tyyppi 61 | 100 mm D-10T | 105 mm Pz.Kan.61 | 105mm M68 | 105mm M68 | 105mm L7A1 | 122 mm M-62-T2 | ||
SLA | periskooppitähtäin (6×), optinen etäisyysmittari | teleskooppitähtäin (3,5/7×), stadiametrinen asteikko, kaksitasoinen stabilointilaite / yksitasoinen stabilointilaite | periskooppitähtäin, optinen etäisyysmittari | periskooppitähtäin (8×), optinen etäisyysmittari, ballistinen tietokone | periskooppitähtäin (8×), optinen etäisyysmittari, ballistinen tietokone | periskooppitähtäin (8×), tähtäinkonekivääri, kaksitasoinen stabilointilaite | teleskooppitähtäin T2S-29-14, kaksitasoinen stabilointilaite | ||
Aseen ammukset | viisikymmentä | 43/44 | 52 | 63 | 63 | 70 | kolmekymmentä | ||
konekiväärit | 1 × 12,7 mm M2 HB , 1 × 7,62 mm M1919A4 |
2 × 7,62 mm PKT / 1 × 12,7 mm Tyyppi 54 2 × 7,62 mm Tyyppi 59 |
1 × 20 mm Oerlikon 5TGK , 1 × 7,5 mm MG 51 |
1 x 12,7 mm M2 HB, 1 x 7,62 mm M73 |
1 x 12,7 mm M2 HB, 1 x 7,62 mm M73 |
1 × 12,7 mm L21 , 1 × 7,62 mm M1919A4 |
2 × 14,5 mm KPVT | ||
Varaus, mm [~ 9] | |||||||||
Ylempi etuosa yksityiskohta | 55/60° (110) | 100 / 60° (200) | 60 / | 93 / 65° (220) | 109 / 65° (258) | 121 / 57° (222) | 120 / (55°+40°) (270) | ||
Edessä alempi yksityiskohta | n/a | 100 / 55° (174) | n/a | 85-143 / 55° (148-249) | 85-143 / 55° (148-249) | 76 / 46° (109) | 120 / 50° (186) | ||
Tornin otsa | 114 | (200-216) [~ 10] | 120 | 178/0° | (254) [~10] | 200/0° | (250) [~10] | ||
Runkolauta | kolmekymmentä | 80/0° | n/a | (51-74) [~ 10] | (51-74) [~ 10] | 51 / 12° + 10 [~ 11] (52+10) | 80/0°-62° | ||
Tornin puoli | n/a | (160-172) [~ 10] | n/a | (140) [~10] | (140) [~10] | 112 / 0…10° (112…114) | (200-208) [~ 10] | ||
Liikkuvuus | |||||||||
moottorin tyyppi | V-muotoinen , diesel , ilmajäähdytteinen , 600 hv Kanssa. |
V-muotoinen , diesel , nestejäähdytteinen , 580 hv Kanssa. / 520 l. Kanssa. |
V-muotoinen, diesel, nestejäähdytteinen, 630 hv Kanssa. |
V-muotoinen, diesel, ilmajäähdytteinen, 750 hv Kanssa. |
V-muotoinen, diesel, ilmajäähdytteinen, 750 hv Kanssa. |
V-muotoinen, kaasutettu , nestejäähdytteinen, 650 hv Kanssa. |
V-muotoinen, diesel, nestejäähdytteinen 750 hv Kanssa. | ||
Ominaisteho, l. s./t | 17.1 | 15.9 / 14.4 | 16.6 | 16.2 | 15.8 | 12.5 | 15.0 | ||
jousituksen tyyppi | yksittäinen vääntötanko | yksittäinen vääntötanko | yksittäinen levyjousissa | yksittäinen vääntötanko | yksittäinen vääntötanko | lukittu pareittain jousiin | yksittäinen vääntötanko | ||
Suurin nopeus maantiellä, km/h | 45 | viisikymmentä | 55 | 48 | 48 | 34 | viisikymmentä | ||
Kantama maantiellä, km | 200 | 500-715 / 440-600 [~ 12] | 300 | 480 | 480 | 190 | 350 | ||
Ominaispaine maahan, kg/cm² | 0,95 | 0,81 | 0,85 | 0,77 | 0,78 | n/a | 0,77 |
Tankki esiteltiin The Walking Deadin kaudella 4, jaksossa 8.
Ghost Flying Ship -sarjakuvassa M60-tankki ilmestyy ennen jättiläisrobotin hyökkäystä, murskaamalla autoja kaupungin kaduilla myllerryksessä.
Vuoden 1981 elokuvassa Stripes M60A1:t esiintyvät kohtauksissa sotilastukikohdassa, ja ne kuvaavat myös Neuvostoliiton panssarivaunuja elokuvan toisella puoliskolla.
M60-säiliö on laajalti edustettuna penkkimallintamisessa.
1/35-mittakaavassa säiliö on esitetty M60A3-muunnelmassa saranoidulla dynaamisella suojauksella US Marine Corpsille, japanilaisen Tamiyan ( Japani ) valmistamana. Sitä tarjoavat myös M60-, M60A1-, M60A2-, M60A3/TTS-versioina saranoidulla dynaamisella panssarihaarniskolla tai ilman ja useilla lisälaitteilla seuraavilta yrityksiltä: Academy ( Etelä-Korea ), Takom, AFV club ja Dragon ( Kiina ). 1/72-mittakaavassa säiliön esittelee saksalainen yritys Revell AG seuraavina muunnelmina: M60A1 ERA:lla (#03168), M60A3 (#03140) ja M60A3 M9 puskulevyllä (#03175).
M60 löytyy peleistä: War Thunder , World of Tanks , Armored Warfare , World in Conflict , Steel Beasts , Caribbean Crisis sekä Wargame -sarjasta .
Pelissä Operation Flashpoint: Cold War Crisis / ArmA: Cold War Assault : Yhdysvaltain armeijan keskikokoinen panssarivaunu.
Kylmän sodan kauden sarjaväline- ja pääpanssarivaunut | ||
---|---|---|
Neuvostoliiton panssarirakennuksen koulun tankit | ||
Nato -maiden tankit |
| |
Kolmansien maiden säiliöt | ||
Päivitetyt vaihtoehdot |
Tärkeimmät panssarivaunut | |
---|---|
Ensimmäinen sukupolvi | |
Toinen sukupolvi |
|
kolmas sukupolvi | |
Kursivoidut näytteet ovat kokeneita tai eivät ole menneet massatuotantoon. |