| W-55 | |
|---|---|
| W-55 | |
| Luokitus | BREM, traktori |
| Tarina | |
| Valmistaja | |
| Vuosia tuotantoa | tuntematon |
| Toimintavuosia | tuntematon |
| Pääoperaattorit | |
| Mitat | |
| Kotelon pituus , mm | 6200 |
| Leveys, mm | 3270 |
| Korkeus, mm | 2350 |
| Pohja, mm | 3840 |
| Raita, mm | 2640 |
| Välys , mm | 425 |
| Varaus | |
| panssarin tyyppi | teräs valssattu ja valettu |
| Rungon otsa (yläosa), mm/aste. | 100/60° |
| Rungon otsa (pohja), mm/aste. | 100/55° |
| Rungon puoli (yläosa), mm/ast. | 60°/60° |
| Rungon sivu (pohja), mm/ast. | 80/0° |
| Rungon syöttö (yläosa), mm/ast. | 30/60° |
| Rungon syöttö (keskellä), mm/ast. | 45/17° |
| Rungon syöttö (pohja), mm/ast. | 20/70° |
| Pohja, mm | kaksikymmentä |
W - 55 on Neuvostoliiton tela-alustainen traktori, joka perustuu T-55- tankkiin , joka luotiin tarjoamaan teknistä tukea maakuljetuksiin.
VT-55 luotiin korvaamaan BREM-prototyypit ja vastustamaan ulkomaisia malleja. Päätavoitteena panostettiin VT:hen - tankkien evakuointiin. Koska tuolloin T-55 mukautettiin ydinsotaa varten modifioidulla T-54-tukikohdalla, päätettiin käyttää BT-55:tä 55:n perusteella. Se erottui T-55:stä torninosturilla ja muutaman insinöörin laskelmalla. Ydinsodan sattuessa BT:n tehtävänä oli palauttaa vahingoittuneet tankit ja mahdollisuuksien mukaan korjata ne.
| B-55 | |
|---|---|
| yhteisiä tietoja | |
| Valmistaja | ChTZ |
| Tyyppi | diesel |
| Esitys | |
| Max vääntömomentti | 2254 Nm , 1400 rpm |
| Polttokammio | |
| Kokoonpano | V12 |
| Äänenvoimakkuus | 38 880 cm 3 |
| sylinterit | 12 |
| Sylinterin halkaisija | 150 mm |
| männän isku | 180 mm |
| Jakso (jaksojen määrä) | neljä |
| Puristussuhde | viisitoista |
| Ruoka | |
| Suositeltu polttoaine | DL , DZ , KYLLÄ |
| Jäähdytys | nestettä |
| Yhdistetty polttoaineenkulutus | 300-330 |
| Polttoaineen kulutus maantiellä | 190-210 |