TO-55

TO-55 tai  Flamethrower Tank 55 -malli  - Neuvostoliiton liekinheitinsäiliö .

TO- 55 valmistettiin vuosina 1958-1973 . Julkaistu 830 TO-55 [1] . Poistettu käytöstä vuonna 1993 [2] .

Luontihistoria

OT-54- liekinheittimen säiliön käyttöönoton jälkeen aloitettiin uuden liekinheittimen säiliön luominen. Vuonna 1955 projekti oli valmis ja näytteitä uudesta ATO-200 säiliöliekinheittimestä tehtiin [1] .

Joulukuussa 1958 tehtaalla. Malyshev , prototyyppi Object 482 liekinheitinsäiliöstä tehtiin , joka lähetettiin testaukseen, joka tapahtui 2. maaliskuuta - 15. heinäkuuta 1959. Vuoden 1961 testauksen jälkeen tehtiin pieni 10 ajoneuvon pilottierä, mutta pohjaksi otettiin keski- ja päätankki T-55 , jota käytettiin myöhemmin liekinheittimen TO-55 massatuotannossa [1] . Serial TO-55 valmistettiin Omskin liikennetekniikan tehtaalla vuosina 1968-1973, missä sitä valmistettiin 820 yksikköä [3] .

Prototyyppi liekinheitinsäiliö TO-55 . Se luotiin keski- ja päätankin T-54B pohjalta . Se erosi perusajoneuvosta asentamalla ATO-200-liekinheittimen koaksiaalisen SGMT - konekivääriin . Lisäksi ei ollut ilmatorjuntakonekiväärin DShK [1] .

Prototyypin asettelu ja suunnittelu sarja liekinheitinsäiliöön OT-54 verrattuna eivät käytännössä eronneet. Muutokset vaikuttivat uuden liekinheittimen ATO-200 asentamiseen sekä aseen stabilointilaitteen "Cyclone" varusteisiin [1] .

Kannettavat ammukset olivat 20 laukausta tykkiin, 1500 patruunaa SGMT-konekivääriin, 12 ruutipatruunaa ja 12 ZP-2- sytytyspatruunaa ATO-200-liekinheittimeen [1] .

Suunnittelun kuvaus

Suurin liekinheittoetäisyys oli 200 metriä. Liekinheittimen kapasiteetti on kasvatettu 35 litraan ja liekinheittoprosessi on täysin automatisoitu. Rungon keulaan sijoitettiin polttoainetelineiden sijasta tuliseossäiliö, jonka tilavuus oli 460 litraa.

Panssarivaunu oli OT-54:n jatkokehitys ja erosi siitä uudella tukiasemalla ja liekinheittimillä. Torniin koaksiaalisen konekiväärin sijasta asennettu automaattinen liekinheitin ATO-200 stabiloitiin aseen mukana kahteen ohjaustasoon. OT-54 panssarivaunuun verrattuna suunnattu liekinheitto oli mahdollista pysähdyksissä ja liikkeessä tulinopeudella jopa 8 laukausta minuutissa.

Paloseoksen syöttämiseksi torniin rungon keskiosassa pohjassa oli pyörivä nestelaite. Panssarin ammuslataus oli tykin 25, liekinheittimen 12 ja konekiväärin 750 patruunaa. Loput taistelu- ja tekniset ominaisuudet olivat samat kuin T-55-panssarivaunussa.

Säilyneet kopiot

Tällä hetkellä ( 2022 ) yksi säilyneistä kopioista on Kubinkan kaupungin Tankkimuseossa ja yksi museossa "XX vuosisadan tekniikka Primorskyn alueella" Vladivostokin kaupungissa.

Muistiinpanot

1. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 T-54 säiliö ja siihen perustuvat ajoneuvot Arkistoitu 23. huhtikuuta 2012.
2. ↑ A. V. Karpenko , Katsaus kotimaisiin panssaroituihin ajoneuvoihin (1905-1995), s. 298
3. ↑ Tuotantoyhdistyksen 100 vuotta "Lokakuun vallankumouksen mukaan nimetty liikennetekniikan tehdas" 1897-1997, s. 8

Kirjallisuus

• The Complete Encyclopedia of World Tanks 1915-2000
• Kyrilloksen ja Metodiuksen aseistuksen tietosanakirja.
• A. V. Karpenko. Katsaus kotimaisiin panssaroituihin ajoneuvoihin (1905-1995). - Pietari: "Nevski Bastion", 1996. - 480 s. - 10 000 kappaletta.
• M. V. Pavlov, I. V. Pavlov. Kotimaiset panssaroidut ajoneuvot 1945-1965 // Varusteet ja aseet: eilen, tänään, huomenna. - Moskova: Tekhinform, 2009. - Nro 8 . - S. 56 .
• 100 vuotta Tuotantoyhdistyksen "Lokakuun vallankumouksen mukaan nimetty liikennetekniikan tehdas" 1897-1997. - Vuosipäiväpainos. - Omsk, 1997. - 11 s.