Kohde 140

Object 140 on Neuvostoliiton kokeellinen keskisäiliö . Ei sarjavalmistettu.

Luontihistoria

1950 -luvun alussa Ural -tankkitehtaan "osastolla 520" Nizhny Tagilissa osana täysin uuden tankin luomista aloitettiin uuden keskikokoisen tankin "Object 140" suunnittelu. Työn päällikkönä oli pääsuunnittelija A. A. Morozov . Vuonna 1952 suunnittelutoimiston insinöörien ja tehtaan johdon välisten erimielisyyksien vuoksi osa suunnitteluhenkilöstöstä (mukaan lukien A. A. Morozov itse ) muutti Harkovin tehtaalle nro 75 . L. N. Kartsev jatkoi tankin "Object 140" luomista . Osa "Object 140":n päätöksistä ja kehityksestä käytettiin toisen tankin " Object 430 " luomiseen [2] .

Vuonna 1957 valmistettiin kaksi prototyyppiä. "Object 430" :n kanssa tehdyissä vertailutesteissä "Object 140" paljasti joukon vikoja. Pian L. N. Kartsevin aloitteesta "Object 140" vedettiin pois kilpailusta ja sen työskentely lopetettiin [2] .

Suunnittelun kuvaus

Objektilla 140 oli klassinen asettelu. Taisteluosaston kaasun saastumisen vähentämiseksi säiliössä oli mekanismi käytettyjen patruunoiden poistamiseksi. Testauksen jälkeen tätä mekanismia pidettiin onnistuneena, ja sitä käytettiin myöhemmin tankin "Object 165" ( T-62A ) suunnittelussa [2] .

Panssarijoukot ja torni

Kuljettajan paikka on siirtynyt rungon vasemmalle puolelle. Itse runko koostui muuttuvan profiilin panssaroiduista taivutetuista levyistä. Lakanat oli järjestetty siten, että se suojasi tornia luodeilta ja sirpaleilta. Säiliön massan vähentämiseksi MTO-kansi ja maantiepyörät tehtiin alumiiniseoksesta . Objektin 140 torni on valettu, litistetty pallomainen muoto. Kuormaajan käyttömukavuutta varten on varustettu torni [2] .

Aseistus

Aluksi "Object 140" piti varustaa D-10T- tyyppisellä aseella , mutta 50-luvun puoliväliin mennessä OKB-9 ehdotti kehittyneemmän D-54T- kiväärin käyttöä (jota tuolloin testattiin kokeellinen säiliö " Objekti 139 "). Tässä aseessa oli "Lightning"-vakain, joka yksinkertaisti huomattavasti ampumista liikkuessa. Siten "Object 140" -laitteeseen asennettiin D-54TS- ase , jossa oli ejektori ja stabilointi. Lisävarusteita asennettiin myös 7,62 mm:n konekiväärinä , koaksiaalisena 7,62 mm:n konekiväärinä ja 14,5 mm :n ilmatorjuntakonekiväärina [2] [3] .

Moottori ja vaihteisto

Moottorina käytettiin dieselmoottoria TD-12 (8D12U-3) [3] .

Vaihteisto koostui planeettavaihteistosta, joka yhdistettiin yhteen kampikammioon planeettakiertomekanismilla . Vaihteiston suunnittelussa oli 6 vaihdetta eteenpäin ja yksi peruutusvaihde. Vaihteiston ohjauskäytöt olivat hydraulisia [2] .

Alusta

Alustaan ​​asennettiin 6 kaksikalteista maantiepyörää. Jousitustyyppinen vääntötanko teleskooppisilla hydraulisilla iskunvaimentimilla edessä ja takana [2] .

Valvonta ja viestintä

"Object 140" varustettiin Uzor-, Ugol- ja Luna II -merkkien TPDS-etäisyystähtäimellä ja yölaitteilla, R-113- radioasemalla ja R-120- tankkipuhelimella [3] .

Ajoneuvot, jotka perustuvat

• Objekti 142 - kokenut keskikokoinen säiliö
• Objekti 150 - Neuvostoliiton rakettitankki , hyväksytty vuonna 1968 nimellä IT-1.

Säilyneet kopiot

Eloonjäänyt prototyyppi on näytteillä OAO NPK Uralvagonzavodin panssaroitujen ajoneuvojen museossa Nizhny Tagilissa [4] .

Koneen arvostus

Lopulta kaikkien hankaluuksien ja pitkään kärsineiden muutosten jälkeen hankkeemme hyväksyttiin. Olemme julkaisseet työdokumentaation, jonka mukaan kaksi prototyyppiä tehtiin tehdastestausta varten. Kokoonpanon ja tehdastestauksen aikana aloin ymmärtää yhä enemmän, että säiliö osoittautui matalateknologiaksi, vaikeasti käytettäväksi ja korjattavaksi. Säiliön sivujen aihiot pystyi valssaamaan vain Izhoran tehdas . Moottoritilan yksittäisiin osiin oli yleensä mahdotonta päästä tavanomaisella tavalla. Esimerkiksi kaksi sauvaa, ässä-asentajamme onnistuivat yhdistämään säiliön pohjassa olevan luukun kautta, vain peilillä aseistettuna, kuten hammaslääkärit tekevät täyttäessään vaikeasti saavutettavia hampaita. Myös alemman moottorilohkon suuttimet voitiin vaihtaa vain säiliön pohjassa olevien luukkujen kautta. Ja yleensä "objektin 140" pohjan alimoottoriosa koostui melkein yhdestä luukusta.

Useiden unettomien öiden jälkeen kirjoitin kirjeen NSKP:n keskuskomitealle ja Neuvostoliiton ministerineuvostolle ja pyysin poistamaan tämän teoksen meiltä. Ja yllätyksekseni pyyntö pidettiin itsestäänselvyytenä ja, sanoisin, ilolla. Työ poistettiin, eikä minua edes rangaistu. Tästä huolimatta tunsin suurta moraalista syyllisyyttä. 16 miljoonaa ruplaa valtion varoista poistettiin!

Muistiinpanot

1. ↑ M. V. Pavlov, I. V. Pavlov. Kotimaiset panssaroidut ajoneuvot 1945-1965 // Varusteet ja aseet: eilen, tänään, huomenna. - Moskova: Tekhinform, 2012. - Nro 8 . - S. 60 .
2. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 "Objekti 140" Neuvostoliiton kokeellinen keskisäiliö . Haettu 12. syyskuuta 2010. Arkistoitu alkuperäisestä 20. marraskuuta 2012. (määrätön)
3. ↑ 1 2 3 M. V. Pavlov, I. V. Pavlov. Kotimaiset panssaroidut ajoneuvot 1945-1965 // Varusteet ja aseet: eilen, tänään, huomenna. - Moskova: Tekhinform, 2011. - Nro 3 . - S. 59 .
4. ↑ Kokeellinen panssarivaunu "objekti 140" Uralvagonzavodin panssaroitujen ajoneuvojen museossa (pääsemätön linkki) . Haettu 22. joulukuuta 2010. Arkistoitu alkuperäisestä 23. toukokuuta 2012. (määrätön) 
5. ↑ Kartsev. L.N. Panssarivaunujen pääsuunnittelijan muistelmat // "Kalusto ja aseistus" 2008, nro 1-5, 8, 9, 11. - 2008.

Kirjallisuus

• Kartsev. L.N. Panssarivaunujen pääsuunnittelijan muistelmat // "Kalusto ja aseistus" 2008, nro 1-5, 8, 9, 11. - 2008.
• M. V. Pavlov, I. V. Pavlov. Kotimaiset panssaroidut ajoneuvot 1945-1965 // Varusteet ja aseet: eilen, tänään, huomenna. - Moskova: Tekhinform, 2009. - Nro 9 . - S. 53 .
• M. V. Pavlov, I. V. Pavlov. Kotimaiset panssaroidut ajoneuvot 1945-1965 // Varusteet ja aseet: eilen, tänään, huomenna. - Moskova: Tekhinform, 2011. - Nro 3 . - S. 57-59 .

Linkit

"Object 140" kokeellinen keskikokoinen säiliö Neuvostoliitosta . Arkistokopio 20. marraskuuta 2012 Wayback Machinessa