| SPG 535 mm D-80 aseella, joka perustuu ZIL-135L:ään | |
|---|---|
| SPG 535 mm D-80 aseella, joka perustuu ZIL-135L:ään | |
| Luokitus | Itseliikkuva tykistöase |
| Taistelupaino, t | enintään 19,5 t [sn 1] |
| Tarina | |
| Valmistaja | ARZ nro 9 |
| Vuosien kehitystä | 1960-luku |
| Myönnettyjen määrä, kpl. | ei toteutettu metallissa |
| Pääoperaattorit | |
| Mitat | |
| Pohja, mm | 6300 |
| Raita, mm | 2300 |
| Aseistus | |
| Aseen kaliiperi ja merkki | 535 mm D-80 |
| aseen tyyppi | kiväärinheitin |
| Piipun pituus , kaliiperit | 8045 mm, L/15 (suujarrulla) |
| Aseen ammukset | neljä |
| Ampumarata, km | 60 |
| Liikkuvuus | |
| Moottorin tyyppi | 2 × kaasutettu V-8s |
| Moottorin teho, l. Kanssa. | 2×180 |
| Pyörän kaava | 10×10 (8×8+2×2) |
| jousituksen tyyppi |
itsenäinen vääntötanko hydraulisilla iskunvaimentimilla (päätyakselit) jäykkä (keskikokoiset akselit) |
| Kiipeävyys, astetta | ~47° [sn 2] |
| Kuljetettava seinä, m | 0.9 |
| Ylitettävä oja, m | 2 |
| Crossable ford , m | 1.3 |
Itseliikkuvat aseet, joissa on 535 mm:n D-80-tykki, joka perustuu ZIL-135L:ään - Neuvostoliiton projekti itseliikkuvasta tykistökiinnikkeestä (rakenteellisesti liittyvä itseliikkuvien kranaatinheittimien luokkaan ) 535 mm:n tykistönheittimellä Suunniteltu ampumaan korjattuja aktiivirakettiamuksia moniakselisen auton alustan maastohiihtokykyyn , jonka tykistötehtaan nro 9 suunnittelutoimisto on kehittänyt 1960-luvulla . Ei toteutettu metallissa, koska konsepti menetti merkityksensä Ultra-pitkän kantaman kantoraketit johtuen perinteisen OTRK- suunnittelun kehityksestä [1] [2] .
Tykistötehtaan nro 9 suunnittelutoimisto kehitti 1962 -luvun alussa projektin erikoismoottorista kantoraketista, joka oli ominaisuuksiltaan verrattavissa tuon ajan OTRK :hen, joka sai tunnustuksen D- 80 . Tämän aiheen puitteissa kehitettiin kolme versiota itseliikkuvista aseista, joissa oli erilaisia muunnoksia aseen. Ensimmäinen näistä oli pyörällinen itsekulkeva yksikkö, jonka perusrungoksi piti käyttää kokenutta ZIL-135L- traktoria automaattivaihteistolla (jonka tuolloin suunniteltiin myös PU:n asennuksen perusrungoksi 2P16 OTRK 2K6 "Luna" [3] [4] ) kokoonpanossa kaksiakselisen aktiivisen puoliperävaunun kanssa. Pyörällinen itseliikkuva aseprojekti läpäisi onnistuneesti puolustusvaiheen GRAU:ssa ja Neuvostoliiton puolustusteollisuusministeri S. A. Zverevin luona . Kehittämishetkellä D-80-järjestelmä oli vakava kilpailija 2K6 Luna -kompleksille: esimerkiksi OKB-9 kehitti ammuksen ohjaus- ja korjausjärjestelmän, joka mahdollisti samanlaisen tarkkuuden saavuttamisen. Kuitenkin nykyaikaisen OTRK 9K79 "Tochka" tulon vuoksi kaikkien maanpäällisen D-80-versioiden jatkokehitys menetti merkityksensä ja työ niiden parissa keskeytettiin [SN 3] ja pysyi, lukuun ottamatta metallista valmistettu palloventtiili takalatausaseita varten , laskelmien ja esittelymallien tasolla [1] [2] .
Itseliikkuvien aseiden aseistuksena suunniteltiin avoimesti kiväärin D-80 kaliiperia 535 mm, joka oli suunniteltu ampumaan 905 kg painavia aktiivisia rakettiammuksia, joiden arvioitu laukaisuetäisyys oli 60 km. Tämän koneen projektissa asetta ei asetettu päärunkoon, vaan aktiiviseen puoliperävaunuun ja se oli suusta ladattava, ampuminen siitä suoritettiin kranaatin pohjalevystä. Ajoneuvon ohjaamon yläpuolella piti olla erityinen pyörivä kasetti, jossa oli 4 ARS:n patruuna, joka oli suunniteltu lataamaan aseita [1] [2] .
Koneen voimalaitos , joka on vakiona ZIL-135L :lle , koostui kahdesta kaasuttimesta 8-sylinterisestä V-moottorista ZIL-375, joiden tilavuus oli 180 litraa. Kanssa. jokainen. Vaihteisto - hydromekaaninen , 6-vaihteisella automaattivaihteistolla [3] [4] .
Projektin mukainen pyöräalusta suunniteltiin viisiakseliseksi nelivetoiseksi ja sen piti sisältää neliakselinen vetoauton alusta ja kaksiakselinen aktiivinen puoliperävaunu [1] . Pyörät varustettiin suurihalkaisijaisilla yksiseinäisillä ohutseinäisillä I-159- renkailla , joiden painetta voitiin säätää välillä 0,5 - 2,5 kgf / cm 2 [3] [4] .
Traktorin ääriakselien jousitus on itsenäinen vääntötanko kahdella poikittaisvivulla , jotka on varustettu säiliön hydraulisilla iskunvaimentimilla. Auton keskiakselit jousitettiin jäykästi [3] [4] .
D-80 tela-alustalla Object 429 (versio MT-T-traktorista).
D-80-2Latausjärjestelmä, MT-LB-traktorin tela-alusta on vaihdettu.