BTR-70
Kokeneet kirjoittajat eivät ole vielä tarkistaneet sivun nykyistä versiota, ja se voi poiketa merkittävästi 12. elokuuta 2022 tarkistetusta
versiosta . vahvistus vaatii
1 muokkauksen .
BTR-70 |
---|
BTR-70 sotatarvikemuseossa "Battle Glory of the Urals" |
Luokitus |
panssaroitu miehistönkuljetusvaunu |
Taistelupaino, t |
11.5 |
Miehistö , hlö. |
2 |
Landing party , pers. |
kahdeksan |
Valmistaja |
|
Vuosia tuotantoa |
vuodesta 1972 lähtien |
Toimintavuosia |
vuodesta 1976 lähtien |
Pääoperaattorit |
|
Kotelon pituus , mm |
7535 |
Leveys, mm |
2800 |
Korkeus, mm |
2235-2320 |
Pohja, mm |
4400 |
Raita, mm |
2380 |
Välys , mm |
475 |
panssarin tyyppi |
teräs valssattu |
Rungon otsa, mm/aste. |
8-10 |
Runkolauta, mm/aste |
6 |
Rungon syöttö, mm/aste |
6 |
Tornin otsa, mm/aste |
6 |
Tornilevy, mm/ast. |
6 |
Tornin syöttö, mm/aste |
6 |
Kulmat VN, aste. |
-5 - +30 [1] |
GN kulmat, asteet. |
360 |
Ampumarata, km |
2 ( KPVT ) 1,5 ( PKT ) |
nähtävyyksiä |
PP-61AM |
konekiväärit |
1 × 14,5 mm KPVT 1 × 7,62 mm PKT |
|
Moottorin teho, l. Kanssa. |
2×120 |
Maantienopeus, km/h |
80 |
Maastonopeus, km/h |
25-30 hiekkateillä ja pylvästeillä |
Risteilyalue maantiellä , km |
400-600 |
Tehoreservi epätasaisessa maastossa, km |
250-375 hiekkateillä ja pylväsradoilla |
Ominaisteho, l. s./t |
kaksikymmentä |
Pyörän kaava |
8×8/4 |
jousituksen tyyppi |
yksittäinen vääntötanko hydraulisilla iskunvaimentimilla |
Kiipeävyys, astetta |
kolmekymmentä |
Kuljetettava seinä, m |
0.5 |
Ylitettävä oja, m |
2 |
Crossable ford , m |
kävely, nopeus 9-10 km/h |
Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa |
BTR-70 - Neuvostoliiton panssarivaunu - taistelupyörällinen amfibiopanssaroitu ajoneuvo moottoroitujen kivääriyksiköiden henkilöstön kuljettamiseen ja niiden tulitukeen , mukaan lukien joukkotuhoaseiden käyttöolosuhteet .
BTR-70- taisteluajoneuvo on kelluva, panssaroitu, kahdeksanpyöräinen, riippumattomalla jousituksella varustettu, nelivetoinen ajoneuvo, joka pystyy seuraamaan tankkeja , voittamaan juoksuhaudtoja , juoksuhautoja ja vesiesteitä liikkeellä. Aseistus koostuu 14,5 mm :n KPVT - konekivääristä ja 7,62 mm:n
PKT -konekivääristä.
Luontihistoria
BTR-60 : n yleisten taistelu- ja toimintaparametrien parantamiseksi Gorkin autotehtaan suunnittelutoimistossa kehitettiin BTR-60PB : n pohjalta uusi panssarivaunu . Työ tehtiin pääsuunnittelija I. S. Mukhinin johdolla . 21. elokuuta 1971 Neuvostoliiton puolustusministeriön määräyksellä nro 0141 ajoneuvo otettiin käyttöön nimellä BTR-70 [2] .
Sarjatuotanto
Vuodesta 1976 lähtien massatuotantoa on aloitettu . Aluksi BM valmistettiin Gorkin autotehtaalla . Vuodesta 1981 lähtien tuotanto on siirretty Arzamasin autovaraosien tehtaalle . Ensimmäinen auto julkaistiin 23. helmikuuta 1981 [2] .
Suunnittelun kuvaus
BTR-70 on kelluva panssaroitu pyöräajoneuvo, joka on suunniteltu moottoroitujen kivääriyksiköiden kuljetukseen ja tulitukeen [3] .
Panssarijoukot ja torni
Panssaroidun miehistönkuljetusvaunun runko on täysin tiivis, koostuu kolmesta osastosta, on valmistettu teräspanssarilevyistä ja on tukirakenne, johon kaikki ajoneuvon yksiköt ja mekanismit on asennettu [3] .
Voimaosasto
Rungon perässä on voimalaitososasto , johon on asennettu kaksi moottoria, kytkin ja vaihdelaatikko , jotka on asennettu samaan runkoon . Tehoosasto on erotettu muusta rungosta väliseinällä, jossa on luukut moottoreille pääsyä varten. Myös tehoosastossa on polttoainesäiliöt, jotka on eristetty muusta osasta [4] .
Taisteluosasto
Rungon keskiosassa on taisteluosasto, jossa on torni, säilytystarvikkeita, valvontalaitteet ja muut varusteet. Lisäksi taisteluosastoon on asennettu kaksi kaksinkertaista kolminkertaista ja kaksi yksittäistä istuinta joukkoja varten [4] .
Johdon laitos
Rungon edessä on ohjausosasto, jossa sijaitsevat koneen ohjaimet, havaintolaitteet, vinssi , radioasema sekä kuljettajan ja komentajan työpaikat [4] .
Aseistus
Pääase on 14,5 mm :n KPVT - konekivääri , suurin tehollinen kantama on 2 km. Kannettava ammus on 500 patruunaa [5] .
Lisäksi torniin on asennettu 7,62 mm PKT - konekivääri koaksiaali KPVT :n kanssa , jonka ampumaetäisyys on jopa 1,5 km . Kannettava ammus - 2000 patruunaa [5] .
Valvonta ja viestintä
Päällikön havainnointilaitteisiin kuuluu kolme TNPO-115 laitetta ja yksi TPKU-2B , yöhavainnointiin on TKN-1S , jonka suojukseen on asennettu OU-3GA-2M valaisin . Kuljettimeen on asennettu kolme TNPO-115 :tä , ja siinä on myös yksi TPN-B , yön tarkkailua varten TVNO-2B- laite on asennettu . Torni sisältää PP-61AM tähtäimen sekä TNPT-1 havaintolaitteen . Laskeutumisjoukossa on seitsemän havaintoluukkua rungossa sekä kaksi TNP-B- havainnointilaitetta [ 6] .
Ulkoisen viestinnän tarjoamiseen käytetään R-123MT- radioasemaa , joka sijaitsee komentajan istuimen oikealla puolella. Sisäisiin neuvotteluihin käytetään sisäpuhelinta kolmelle R-124- tilaajalle [7] .
Moottori ja vaihteisto
Voimalaitoksena käytetään kahta ZMZ-4905 bensiinimoottoria , joiden kokonaisteho on 240 hv. Kanssa. [6]
Vaihteistossa on pysyvästi suljettu vaimennuskytkin . Vaihteisto - mekaaninen , siinä on neljä vaihdetta eteenpäin ja yksi peruutus. Kolmannella ja neljännellä vaihteella on synkronointilaitteet [8] .
Alusta
Alavaunu on pyörällinen, siinä on 8 pyörää, kooltaan 9-18 "jaetuilla vanteilla. Pyöränrenkaat ovat pneumaattisia muunnelmia K-58 , 13.00-18 ", joilla painetta voidaan säätää tieolosuhteiden mukaan [9] .
Koneen jousitus on itsenäinen vipu , joka sisältää 8 vääntötankoa , 16 jousitusvartta ja 12 kaksitoimista hydraulista iskunvaimentinta [9] .
Vesisuihkupropulsio
BTR-70 kelluu ja siihen on asennettu hydraulinen suihkukanuuna, jonka suihkun työntövoima syntyy vesiruuvilla meri- ja jokilaivojen tavanomaisten potkureiden periaatteella. Nopeus pinnalla 10 - 12 km/h, tehoreservi 12 tunniksi. [kymmenen]
Muutokset
- BTR-70KShM - komento- ja esikuntaajoneuvo
- BTR-70MS - radioviestintäajoneuvo. Tornia ei ole, lisäradioasemia on asennettu.
- BTR-70M on modernisoitu versio BTR-70:stä. KamAZ - 7403 dieselmoottori , jonka teho oli 260 hv. kanssa., kahden bensiinimoottorin sijasta sekä BTR-80 :n voimansiirtoyksiköt .
- TAV-77 - romanialainen muunnos.
- BTR-70M - ukrainalainen muunnos. Modernisoinnin suoritti Kharkovin konetekniikan suunnittelutoimisto. A. A. Morozov valtionpuolustusmääräyksen puitteissa varustaa Ukrainan asevoimien rauhanturvayksiköt. Kahden bensiinimoottorin sijasta asennettiin UTD-20 monipolttoainedieselmoottori BMP-1 :stä . Aseistus: 14,5 mm KPVT raskas konekivääri ja 7,62 mm PKT koaksiaalinen konekivääri. Sivuluukut - BTR-80 tyypin mukaan . [12]
- BTR-70 "Thunder" - ukrainalainen modernisointi, jonka on valmistanut A. A. Morozovin mukaan nimetty Kharkovin konetekniikan suunnittelutoimisto . UTD-20 dieselmoottori ja Grom - taistelumoduuli
- BTR-70 KBA-2 - Ukrainalainen modernisointi, jonka on valmistanut A. A. Morozovin nimen Kharkovin koneenrakennussuunnittelutoimisto . KPVT- konekiväärin tilalle asennettiin UTD-20-dieselmoottori ja 30 mm:n tykki KBA-2 . Sivuluukut - BTR-80- tyypin mukaan [13]
- BTR-70T - Ukrainan modernisointi. Uusia sivutaskuluukkuja asennettiin, kuten BTR-80, R-173-radioasema, kaksi uutta D245.30E2-dieselmoottoria, joiden kokonaisteho oli 312 hv. kanssa., etu- ja takavalot BTR-80, uudet renkaat tubeless-renkailla. [neljätoista]
- BTR-70DI ( BTR-7 ) on ukrainalainen modernisointi, jonka on valmistanut Nikolaevin panssarikorjaustehdas. Koneeseen asennettu: Zaslonin aktiivinen suojauskompleksi , televisio, yhdistetty päivä- ja yötähtäin laseretäisyysmittarilla ja Panorama-panoraamanäkymäjärjestelmä, automaattinen sammutusjärjestelmä, ilmastointi, kaksi FPT Iveco Tektor (EURO-3) -dieselmoottoria , mekaaninen kuusivaihteinen vaihteisto. Tehostettu miinasuojaus, 3A ja 3B NATO-luokituksen mukaan. Taisteluosasto on modernisoitu, 30 mm:n automaattinen kranaatinheitin AGS-17 , ATGM "Barrier" (4 ATGM) on asennettu. 30 mm :n automaattinen ZTM-2- tykki voidaan asentaa ja varustaa miehittämättömällä ilma-aluksella, joka pystyy suorittamaan tiedustelua noin 20 km:n säteellä. [viisitoista]
- BTR-70M-A1 - Valko-Venäjän muunnos. Kaksi dieselmoottoria, joiden kapasiteetti on 136 litraa, on asennettu. kanssa., elektronisella ohjauksella. Taistelumoduuli BM-30 on tarkoitus asentaatavallisen tornin ja ilmastointilaitteen tilalle, jonka teho on 10 kW.
- BTR-70MB1 - Valko-Venäjän muunnos OJSC:n "140. korjaustehtaan" kehityksestä .
- Cobra-K - Valko-Venäjän 140. korjaustehtaan vuosina 2001-2002 kehittämä modifikaatio, "Cobra" -taistelumoduuli 30 mm:n automaattiaseella 2A42 asennettiin
- BTR-70M - Azerbaidžanilainen muunnos, Bakun instrumenttitehtaan , Nikolaevin mekaanisen korjaustehtaan ja eteläafrikkalaisen EWT :n yhteinen kehitysTaistelumoduuli "Shimshek" asennettiin , varustettuna 23 mm automaattisella aseella ZU-23 tai 30 mm 2A42 . Vahvistettu miinoja ja sirpaloitumista estävä panssari.
- BTR-70MD - Kazakstanin muunnos
- BTR-70SI - Kazakstanin muunnos esitelty Kadex-2018:ssa.
Ajoneuvot, jotka perustuvat
- "osasto" - Neuvostoliiton kokeelliset 120 mm:n itseliikkuvat aseet
- 2S14 "Sting-S" - Neuvostoliiton kokeellinen 85 mm:n panssarintorjunta itseliikkuvat tykit .
- 1L29 "Mercury-B" - häiriöasema SPR- 2 radiosulakkeille .
- 15Ya56M - MBP taistelupostiajoneuvo .
- BTR-70Dі-02 "Svityaz" - Ukrainan komento- ja esikuntaajoneuvo , jonka on valmistanut valtionyritys "Nikolaev Armored Plant"
- BMM "Ark" - Ukrainalainen panssaroitu lääketieteellinen ajoneuvo , joka perustuu BTR-70Diin
- BREM-7K on ukrainalainen panssaroitu pelastusajoneuvo , joka perustuu BTR-70Di:iin . Julkaisutietoja ei ole.
- K-1450 - Ukrainan komento- ja esikuntaajoneuvo, modernisoitu versio BTR-70KSh:sta uusilla laitteilla Odessan tehtaalta "Telekart-Pribor". Kehityksestä ilmoitettiin vuonna 2019, prototyyppiä testattiin merijalkaväessä ja se hyväksyttiin virallisesti Ukrainan puolustusministeriön määräyksellä nro 91, päivätty 12. maaliskuuta 2020 [16] .
- UDS-70 on valtionyhtiön "Nikolaev Armored Plant" valmistama koulutusteline .
- KM-70 (BTR-MK) on valkovenäläinen komentoajoneuvo, joka perustuu Minotor-Servicen valmistamaan BTR-70M :ään . Torni purettiin, kaksi radioasemaa R-130M ja R-123M , navigointilaitteet asennettiin. Miehistö 6 henkilöä.
- MTP-70 (MTP-K) on valkovenäläinen teknisen avun ajoneuvo, joka perustuu BTR-70M :ään ja jonka valmistaa Minotor-service . Aseistettu 7,62 mm PKT-konekiväärillä . Se on varustettu vetovinssillä, nostolaitteella, jonka nostokapasiteetti on 1,5 tonnia, ja sähköhitsauslaitteilla. Miehistö 4 henkilöä.
Operaattorit
Moderni
- Azerbaidžan :
- Armenia :
- Valko -Venäjä – 39 BTR-70, vuodesta2016 [21]
- Georgia – 25 BTR-70, vuodesta 2016 [22]
- Sambia – 20 BTR-70, vuodesta 2021 [23]
- Kirgisia – 25 BTR-70 ja 10 BTR-70M, vuodesta 2016 [24]
- Kuuba – 6 BTR-70M, vuodesta2016 [25]
- Pohjois-Makedonia – 57 BTR-70, vuodesta2016 [26]
- Mali – 9 BTR-70, vuodesta 2021 [27]
- Meksiko – 26 APC-70 (BTR-70), vuodesta2016 [28]
- Mongolia – 40 BTR-70M, vuodesta2016 [29]
- Pakistan – 120 BTR-70 jaBTR-80, vuodesta2016 [30]
- Nicaragua – useita BTR-70M, vuodesta2016 [31]
- Venäjä : - 200 BTR-70:tä kaikista modifikaatioista, lisäksi 4 000 BTR-60/-70:tä varastossa vuonna2018 [32]
- Syyria – 1000BTR-50,BTR-60ja BTR-70, vuodesta2012 [33] Vuoden 2016 osalta lukumäärää ei tiedetä [34]
- Tadžikistan - 23BTR-60, BTR-70 jaBTR-80, vuodesta2016 [35]
- Turkmenistan – 300 BTR-70, vuodesta2016 [36]
- Uzbekistan – 25 BTR-70, vuodesta2016 [37]
- Ukraina - 237 BTR-70 (useita lisäyksiköitä Ukrainan kansalliskaartissa [38] ), vuodesta2016 [39]
Entiset operaattorit
- Afganistan – useita BTR-70-koneita vuodesta2010 [40]
- Bosnia ja Hertsegovina – 3 BTR-70, vuodesta2010 [41]
- Unkari – 309 BTR-70 [42]
- GDR -1266 BTR-70 yksiköitä toimitettiinNeuvostoliitostavuosina1983-1990,niitä käytettiin nimellä SPW-70[ 43]
- Palestiinan osavaltio – Venäjältä2010humanitaarisenaapuna 50 BTR-70:tä, joista oli poistettu aseet [43]
- Kazakstan - 190 BTR-70 jaBTR-80, vuodesta2012 [44] , muiden lähteiden mukaan 45 BTR-70 [42]
- Moldova - 20 BTR-70 [42]
- Nepal – 135 BTR-70 [42]
- Romania - tuotettu lisenssillä nimellä TAB-77, vuosina1978-1991valmistettiin,Neuvostoliitonromahtamisen jälkeentuotanto jatkuiVenäjän federaation lisenssillä [43] , vuodesta2012 lähtien Romaniaon 150 TAB-77 [45]
- Neuvostoliitto - siirtyi romahduksen jälkeen muodostuneille valtioille
- Sudan – 10 BTR-70M Cobraa toimitettiin vuonna2007ValkoVenäjältä [43] [46]
- USA - 7 BTR-70 yksikköä toimitettiinSaksasta(5 BTR-70 vuonna1991,2 lisää vuonna1993) [43]
- Abhasia – 86 BTR-70 ja BTR-80, vuodesta2007 [47]
- Etelä-Ossetia – 90 BTR-70 jaBTR-80MChSIO:ssa, vuodesta2008 [48]
Palvelu- ja taistelukäyttö
- Afganistanin sota (1979-1989) [49]
- Aseellinen konflikti Transnistriassa - Transnistrian asevoimat vangitsivat 10 Moldovan armeijan panssaroitua miehistönkuljetusalusta BTR-70 pokaalina toukokuussa 1992 taisteluissa [50] .
- Georgian ja Abhasian konflikti
- Venäjä , Tšetšenia - Tšetšenian sodat ( 1994 - 1996 , 1999 - 2002 )
- Georgian ja Etelä-Ossetian konflikti [51]
- Jugoslavian sodat [52]
- Ainoa NATO - blokin osavaltio , joka on hankkinut ja käyttänyt BTR-60PB:tä taisteluolosuhteissa, on Turkki . Saksan yhdistymisen jälkeen Turkin viranomaiset ostivat BTR-60PB :n ja BTR-70: n DDR :n hajotetun NNA:n arsenaaleista ja käyttivät niitä taisteluissa kurdikapinallisia vastaan. Turkin armeijan tietojen myönteisten arvioiden perusteella Turkki osti vuonna 1996 suuren erän BTR-80-koneita Venäjältä . [53]
- Aseellinen konflikti Itä-Ukrainassa (2014 - nykyhetki).
Katso myös
Muistiinpanot
- ↑ Panssarivaunu BTR-70. Tekninen kuvaus, sivu 16
- ↑ 1 2 Kotimaiset pyörälliset panssaroidut miehistönkuljetusalukset BTR-60, BTR-70, BTR-80, s. 38
- ↑ 1 2 Panssarivaunu BTR-70. Tekninen kuvaus, sivu 5
- ↑ 1 2 3 Panssarivaunu BTR-70. Tekninen kuvaus, sivu 7
- ↑ 1 2 Panssarivaunu BTR-70. Tekninen kuvaus, sivu 15
- ↑ 1 2 Panssarivaunu BTR-70. Tekninen kuvaus, sivut 16-17
- ↑ Panssarivaunu BTR-70. Tekninen kuvaus, sivu 30
- ↑ Panssarivaunu BTR-70. Tekninen kuvaus, sivu 20
- ↑ 1 2 Panssarivaunu BTR-70. Tekninen kuvaus, sivu 22
- ↑ Jalkaväen taistelukuljetus. N. Aleshin, V. Sergeev, V. Brovkin. Mallin suunnittelija. - 1985 nro 10
- ↑ Strategic All-Around -kilpailu on alkanut Strategic Missile Forces -kokoonpanoissa (englanniksi) . Venäjän federaation puolustusministeriön tiedotus- ja joukkoviestintäosasto (16. kesäkuuta 2016). Haettu 9. marraskuuta 2017. Arkistoitu alkuperäisestä 9. marraskuuta 2017.
- ↑ Morozov-suunnittelutoimisto modernisoi panssaroidun miehistönkuljetusaluksen BTR-70 . Käyttöpäivä: 8. tammikuuta 2012. Arkistoitu alkuperäisestä 7. huhtikuuta 2014. (määrätön)
- ↑ Panssaroitujen miehistönkuljetusalusten BTR-70 ja BTR-80 modernisointi. Arkistokopio 2. huhtikuuta 2015 Wayback Machinessa / KMDB:n virallisella verkkosivustolla
- ↑ Techimpeks virobnitstvo . Haettu 14. elokuuta 2018. Arkistoitu alkuperäisestä 15. maaliskuuta 2016. (määrätön)
- ↑ BTR 70 Di (BTR 7) (pääsemätön linkki) . Käyttöpäivä: 27. toukokuuta 2013. Arkistoitu alkuperäisestä 7. huhtikuuta 2014. (määrätön)
- ↑ Chim live yksityinen puolustusteollisuus // "Defense Express", nro 8, Serpen 2021. sivut 30-31
- ↑ The Military Balance 2022, s.183
- ↑ The Military Balance 2016. - s. 181.
- ↑ Sotilaallinen tasapaino 2022, s. 184
- ↑ 1 2 3 The Military Balance 2016. - s. 178.
- ↑ Sotilaallinen tasapaino 2016. - s. 183.
- ↑ The Military Balance 2016. - s. 184.
- ↑ Sotilaallinen tasapaino 2021. - s. 498.
- ↑ Sotilaallinen tasapaino 2016. - s. 187.
- ↑ Ejercicio Estratégico Bastión 2016 (linkki ei saatavilla) . Haettu 22. marraskuuta 2016. Arkistoitu alkuperäisestä 16. lokakuuta 2017. (määrätön)
- ↑ Sotilaallinen tasapaino 2016. - s. 135.
- ↑ Sotilaallinen tasapaino 2021. - s. 476.
- ↑ The Military Balance 2016. - s. 405.
- ↑ The Military Balance 2016. - s. 274.
- ↑ The Military Balance 2016. - s. 280.
- ↑ The Military Balance 2016. - s. 406.
- ↑ Sotilaallinen tasapaino 2018. - s. 194.
- ↑ The Military Balance 2012. - s. 349.
- ↑ Sotilaallinen tasapaino 2016. - s. 354.
- ↑ The Military Balance 2016. - S. 202.
- ↑ Sotilaallinen tasapaino 2016. - s. 203.
- ↑ The Military Balance 2016. - s. 208.
- ↑ The Military Balance 2016, s. 206
- ↑ Sotilaallinen tasapaino 2016. - s. 206.
- ↑ The Military Balance 2010. - s. 356.
- ↑ The Military Balance 2010. - s. 179.
- ↑ 1 2 3 4 Army Guide - BTR-70, Pyörällinen panssaroitu miehistönkuljetusvaunu . Haettu 20. heinäkuuta 2011. Arkistoitu alkuperäisestä 30. marraskuuta 2010. (määrätön)
- ↑ 1 2 3 4 5 Tukholman kansainvälinen rauhantutkimuslaitos - Asesiirtotietokanta . Haettu 26. lokakuuta 2010. Arkistoitu alkuperäisestä 14. huhtikuuta 2010. (määrätön)
- ↑ The Military Balance 2012. - s. 255.
- ↑ The Military Balance 2012. - s. 148.
- ↑ The Military Balance 2016. - s. 471.
- ↑ Today.ru - Miksi Georgia häviää tulevan sodan . Haettu 16. lokakuuta 2010. Arkistoitu alkuperäisestä 18. lokakuuta 2012. (määrätön)
- ↑ Ossetian radio ja televisio - Etelä-Ossetian asevoimat (pääsemätön linkki) . Käyttöpäivä: 27. syyskuuta 2010. Arkistoitu alkuperäisestä 21. kesäkuuta 2013. (määrätön)
- ↑ Panssaroituja ajoneuvoja AFGANISTANISSA (1979-1989) (pääsemätön linkki) . Haettu 19. elokuuta 2011. Arkistoitu alkuperäisestä 15. kesäkuuta 2012. (määrätön)
- ↑ Vitali Moiseev. Säiliöt Transnistriassa (pääsemätön linkki) . Haettu 16. toukokuuta 2012. Arkistoitu alkuperäisestä 19. huhtikuuta 2012. (Venäjän kieli)
- ↑ Avoin salaisuus . Käyttöpäivä: 19. syyskuuta 2014. Arkistoitu alkuperäisestä 21. tammikuuta 2016. (määrätön)
- ↑ Sota Makedoniassa: Slaavit albaaneja vastaan
- ↑ Turkin armeija aseistettu venäläisillä sotilasvarusteilla . Haettu 19. syyskuuta 2014. Arkistoitu alkuperäisestä 12. elokuuta 2014. (määrätön)
Kirjallisuus
- Turchin M.A., Murashkin E.M., Stepnov V.L., Volkhonsky E.S., Lazarev V.G., Liokumovich L.Ya., Stolyarov N.V., Sergeev I.N., Brovkin B. N., Sintsov Yu.L., Timonin D.A., I. A. B., Kakorin, Vinograd P. Karpunin N.F., Bazhenov M.D., Tikhomirov V.N. Panssarivaunu BTR-70. Tekninen kuvaus ja käyttöohjeet / Kitaev A.N. - Stereotyyppinen. - Moskova: Military Publishing House, 1988. - 560 s. - (13/4653(b)).
- Kotimaiset pyörälliset panssaroidut miehistönkuljetusalukset BTR-60, BTR-70, BTR-80 // Armored Collection. Liite lehteen "Mallinntaja-konstruktori": Lehti. - Moskova: "Modelist-Constructor" -lehden CJSC:n toimituskunta, 2007. - Numero. Erikoisnumero , nro 1 . - S. 38 .
Linkit