Jotkut, käyttäen termiä "panssaroidut ajoneuvot", tarkoittavat vain panssaroituja taisteluajoneuvoja, jotka ovat tärkein, mutta eivät ainoa "panssaroitujen ajoneuvojen" tyyppi [4] (ilmaus "panssaroidut aseet ja varusteet" panssaroitujen ajoneuvojen asiantuntijalle kuulostaa jotenkin "Öljy, jossa rasvaa ja kaikenlaisia rasvoja (myös öljy)", kun voit sanoa yksinkertaisesti "Öljy" - eli meidän tapauksessamme panssaroituja ajoneuvoja. Yleensä Venäjän federaation asevoimissa ja monien muiden maiden asevoimissa, samoin kuin aiemmin Neuvostoliiton asevoimissa , suosivat tiiviimpiä ja yksiselitteisempiä sanoja, ilmaisuja ja lyhenteitä , jotka joskus näyttävät joillekin "maalaiselta" ja jopa "tyhmältä", itse asiassa suunniteltu nopeasti välittää tietoa ilman vääristymiä ja ilman väärinkäsityksiä, jopa häiriöolosuhteissa (radiohäiriöt, lähilaukaukset, ammusten räjähdykset ja miinat jne.), ja sen seurauksena saavuttaa voitto, koska kuka tahansa tiedon nopeasti välitti, hän oli edellä vihollinen, mikä tarkoittaa, että hän voitti.
Panssaroidut ajoneuvot, jotka perustuvat tunnettuun panssaroituun traktoriin MT-LB (kevyt panssaroitu monikäyttöinen kuljettaja-traktori) - kuten se, eivät kuulu BTT: hen, koska MT-LB luotiin panssaroimattoman monikäyttöisen valon pohjalta. Kuljettaja-traktori MT-L ja panssaroimattomat kuljettimet ja traktorit Neuvostoliitossa kuuluivat autotraktoreihin .
Panssaroitujen ajoneuvojen aseistus - panssaroituihin ajoneuvoihin asennetut aseet - tykki ja konekiväärit panssarivaunuun; tykki, konekivääri ja panssarintorjuntaohjusjärjestelmä (ATGM) BMP:ssä; konekiväärit panssaroidussa miehistönvaunussa jne.)
Neuvostoliitossa ja Venäjällä on vuosikymmenten aikana kehittynyt ainutlaatuinen panssaroitujen ajoneuvojen suunnittelun tieteellinen ja suunnittelukoulu (BTT) [5] , voimakas panssariteollisuus ja komponenttiteollisuus (moottorit, panssarisuojajärjestelmät, aseet jne. Tuloksena on lukuisten panssaroitujen ajoneuvojen ja aseiden sarja- ja kokeellisten mallien ilmaantuminen ja se, että Neuvostoliitto ja Venäjä ovat oikeutetusti sijoittuneet panssaroituja ajoneuvoja suunnittelevien ja valmistavien maiden maailman eliittiin. .
Panssaroitujen ajoneuvojen kehityksessä Venäjällä on neljä pääjaksoa.
Kaksi ajanjaksoa kuuluu sotaa edeltävään aikaan. Virstanpylvästapahtuma oli toinen, kun legendaariset T-34- ja KV -tankit luotiin .
Kolmas kausi panssaroitujen ajoneuvojen kehityksessä erottuu - nämä ovat Suuren isänmaallisen sodan tankit . Ne ilmensivät paitsi sitä, mitä suunnittelijat olivat kehittäneet sotaa edeltävänä aikana, vaan myös niitä ideoita ja suunnittelijoiden kehitystä, jotka taistelutaistelujen kulku saneleivat ja jotka niissä toteutettiin - nämä ovat tankkeja T-34-85 , IS-1 , IS-2 , T-44 . Suuri isänmaallinen sota paljasti panssaroitujen ajoneuvojen riittämättömän tehokkuuden taisteluajoneuvoina, ja sodanjälkeisenä aikana niiden tuotanto lopetettiin.
Panssaroitujen ajoneuvojen kehityksen neljäs kausi on sodan jälkeisen panssarivaunujen rakentamisen aika. Tälle ajanjaksolle on ominaista paitsi eri luokkien ja käyttötarkoitusten tankkien kehittäminen, rakentaminen ja parantaminen, myös erikois- ja taistelupanssaroitujen pyörä- ja tela-ajoneuvojen luominen: BTR , BMD , BRDM , SU , ACS jne. [6] .
Jalkaväen taisteluajoneuvo BMP-3
BTR-82A , näytteillä 2014 Tank Biathlonissa
SAU 2S19M2 "Msta-S" näyttelyssä Russia Arms Expo 2013, Nizhny Tagil
Estesuunnitteluajoneuvo IMR-1, joka perustuu T-55- tankkiin