2S3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2S3 "Acacia" Ribnitz-Damgartenin kaupungin Pütnitzin teknisessä museossa . | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2S3 "Akaasia" | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Luokitus | itseliikkuva haubitsa | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Taistelupaino, t | 27.5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
asettelukaavio | etumoottori | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Miehistö , hlö. | neljä | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Tarina | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Kehittäjä | Uraltransmash , tehdas nro 9 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Valmistaja | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Vuosien kehitystä | 1967-1971 _ _ _ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Vuosia tuotantoa |
2S3 1968 - 1975 2S3M 1975 - 1987 2S3M1 1987 - 1993 2S3M2 2006 _ _ _ _ |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Toimintavuosia | vuodesta 1971 lähtien | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Myönnettyjen määrä, kpl. | noin 4000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Pääoperaattorit |
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Mitat | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Kotelon pituus , mm | 6970 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Pituus aseen kanssa eteenpäin, mm | 7765 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Leveys, mm | 3250 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Korkeus, mm | 3050 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Pohja, mm | 4622 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Raita, mm | 2720 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Välys , mm | 450 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Varaus | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
panssarin tyyppi | luodinkestävä | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Rungon otsa, mm/aste. | kolmekymmentä | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Runkolauta, mm/aste | viisitoista | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Tornin otsa, mm/aste | kolmekymmentä | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Tornilevy, mm/ast. | viisitoista | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Aseistus | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Aseen kaliiperi ja merkki | 152 mm 2А33 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
aseen tyyppi | kiväärin haubitseri | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Piipun pituus , kaliiperit | 28 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Aseen ammukset | 46 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Kulmat VN, aste. | −4...+60° | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
GN kulmat, asteet. | 360° | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ampumarata, km | 20.5 asti | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
nähtävyyksiä | PG-4, OP5-38, TKN-3A | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
konekiväärit | 1 × 7,62 mm PKT | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Moottori | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Liikkuvuus | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Moottorin teho, l. Kanssa. | 520 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Maantienopeus, km/h | 60 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Maastonopeus, km/h | 25-30 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Risteilyalue maantiellä , km | 500 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Polttoainesäiliön tilavuus, l | 830 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ominaisteho, l. s./t | 19 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
jousituksen tyyppi | yksilö, vääntö | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ominaispaine maahan, kg/cm² | 0.6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Kiipeävyys, astetta | 30° | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Kuljetettava seinä, m | 0.7 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ylitettävä oja, m | 3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Crossable ford , m | yksi | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa |
2S3 "Akatsiya" ( GABTU-indeksi - Objekti 303 ) - Neuvostoliiton 152 mm :n divisioonallinen itseliikkuva haupitsi .
Kehitetty Uralin liikennetekniikan tehtaalla . Alustan pääsuunnittelija on G.S. Efimov [1] , 152 mm tykit 2A33 - F.F. Petrov [2] . 2S3 "Acacia" on suunniteltu tukahduttamaan ja tuhoamaan työvoimaa, tykistö- ja kranaatinheitinpattereita, raketinheittimiä, tankkeja, tuliaseita, komentopisteitä ja taktisia ydinhyökkäysaseita [3] .
Toinen maailmansota päättyi vuonna 1945 , jolloin Neuvostoliitto oli aseistettu pääosin panssarintorjunta- ja rynnäkköaseilla . Tällaisten itseliikkuvien aseiden pääasiallinen käyttötarkoitus oli jalkaväen ja panssarivaunujen suora saatto ja suora tulipalo vihollisen kohteisiin . Samaan aikaan länsimaissa ja Yhdysvalloissa oli itseliikkuvat tykit , jotka oli suunniteltu ampumaan suljetuista asennoista [n. 1] . Vähitellen itseliikkuva tykistö näissä valtioissa alkoi syrjäyttää hinattavaa tykistöä . Itseliikkuvan tykistön välttämättömyys paikallisissa konflikteissa tuli ilmeiseksi, joten vuosina 1947-1953 tehtiin tutkimusta uusien itseliikkuvien haubitsojen luomiseksi , mutta vuonna 1955 N. S. Hruštšovin johdolla suurin osa työstä itseliikkuva tykistö pysäytettiin. Jonkin aikaa myöhemmin Neuvostoliiton puolustusministeriö tuli siihen johtopäätökseen, että strateginen ydinsota oli epätodennäköistä, koska se johtaisi molempien sotivien osapuolten tuhoutumiseen. Samaan aikaan paikalliset konfliktit taktisten ydinaseiden käytöstä voivat tulla todellisemmiksi . Tällaisissa konflikteissa itseliikkuvalla tykistöllä oli kiistaton etu vedettäviin [4] [5] .
N. S. Hruštšovin eron myötä itseliikkuvan tykistön kehittäminen Neuvostoliitossa aloitettiin uudelleen. Siihen mennessä Yhdysvallat oli jo aseistettu 155 mm :n itseliikkuvalla haupitsilla M109 , joka sisälsi 0,1 kt:n M454-ydinlaukun [6] . Vuonna 1965 Neuvostoliiton joukot suorittivat Lvivin harjoitusalueen pohjalta laajamittaisia harjoituksia käyttämällä Suuren isänmaallisen sodan tykistölaitteistoja . Harjoitustulokset osoittivat ristiriidan käytössä olevien itseliikkuvien tykistölaitteistojen ja nykyaikaisen sodankäynnin vaatimusten välillä. Neuvostoliiton itseliikkuvan tykistön ruuhkan poistamiseksi Nato-maiden tykistöstä vuonna 1967 annettiin NSKP:n keskuskomitean ja Neuvostoliiton ministerineuvoston päätös nro 609-201 4. heinäkuuta. Tämän asetuksen mukaisesti käynnistettiin virallisesti uuden 152 mm :n itseliikkuvan haubitsan [5] [4] [7] kehittäminen .
Aiemmin VNII-100 vuosina 1963-1965 suoritti tutkimustyötä uuden ACS:n ulkonäön ja perusominaisuuksien määrittämiseksi. Tutkimuksen aikana kehitettiin kaksi ACS-muunnelmaa. Ensimmäinen perustui Object 124 -runkoon (vuoteen SU-100P :n pohjalta luotu ), toinen tuolloin lupaavaan Object 432 -keskisäiliöön . Molemmissa versioissa pääase oli 152 mm haupitsi D-20 ballistiikalla . Työn tulosten mukaan todettiin, että etumoottorin sijoittelu sekä ylimääräisen voimanoton olemassaolo apulaitteita varten olisivat optimaaliset uudelle itseliikkuvalle haupitsille. 5TDF-moottori ei sallinut tällaisten tarpeiden toteuttamista. VNII-100-vaihtoehdot kehitettiin etumoottorin sijoittelulla sekä mahdollisuudella voimanotto vapaasta kytkimestä, mutta projekteja ei toteutettu, ja suositeltiin käyttää Sverdlovskin valmistamaa alustaa. Koneenrakennustehdas pohjana . Tuloksena saadut tutkimukset muodostivat perustan T&K :lle nimellä "Acacia" ( GRAU-indeksi - 2C3 ). "Acacia" oli tarkoitus ottaa käyttöön panssarivaunu- ja moottoroitujen kivääriosastojen tykistörykmenttien kanssa korvaamaan 152 mm:n haubitsat ML-20 , D-1 ja D-20 [7] [8] .
Taulukko VNII-100:ssa suoritettujen 2C3-ennakkoprojektien suorituskykyominaisuuksista [7] | ||
Pohja | Kohde 124 | Objekti 432 |
Pääpiirteet | ||
Miehistö, hlö. | neljä | neljä |
Taistelupaino, t | 25.842 | 25 |
Aseistus | ||
Aseen merkki | D-20 | D-20 |
Kannettu ammus, rds. | 60 | 60 |
Konekivääri | 1 × 7,62 mm PKT | 1 × 7,62 mm PKT |
Konekivääriammukset, patr. | 2000 | 2000 |
Liikkuvuus | ||
Moottorin merkki | B-59 | UTD-35 |
moottorin tyyppi | diesel | diesel |
Moottorin teho, l. Kanssa. | 500 | 500 |
Suurin nopeus maantiellä, km/h | 63-70 | 65 |
Kantama maantiellä, km | 500 | 500 |
Ural Transport Engineering Plant nimitettiin 2S3:n pääkehittäjäksi, 2A33-haupitsi (sisäinen nimitys D-22) suunniteltiin OKB-9 :ssä . Vuoden 1968 lopussa valmistui kahden ensimmäisen 2S3-prototyypin tuotanto ja lokakuussa 1969 tehdastestit. Samanaikaisesti kesällä 1969 valmistettiin vielä 4 konetta kenttätestaukseen. Testit paljastivat taisteluosaston korkean kaasupitoisuuden. Samaan aikaan samanlainen tilanne kehittyi 122 mm:n rykmentin itseliikkuvan haubitsan 2S1 kanssa . Samanaikaisesti molemmille itseliikkuville tykistötelineille kehitettiin haupitsikorkkiversiot . 2A33:n perusteella kehitettiin 152 mm D-11 haupitsi patruunalatauksella. D-11:ssä käytettiin kiilaportin, ketjujunnan ja holkissa olevien panosten sijaan mäntäporttia, pneumaattista juntta ja patruunapanoksia. Testit ovat kuitenkin osoittaneet, että uuden D-11-haubitsan puutteet ovat samanlaisia, koska laukausten liekki pysyi samana, samalla kun tarkkuus ja ampumaetäisyys säilyivät samana. Lisäksi panoskanisterien kanssa työskentelyssä paljastui haittoja sekä pneumaattisen junttaimen suunnitteluvirheitä, joiden seurauksena tulinopeus pysyi pohjapistoolin tasolla. D-11:n suunnittelun edelleen parantaminen johti modernisoidun näytteen luomiseen D-11M-indeksillä, joka osoitti, että räjähdysherkän sirpaloituvan ammuksen ampumaetäisyys kasvoi 19,3 kilometriin laajennetun kammion ja kammion käytön ansiosta. tehokkaampia patruunalatauksia [9] [10] [11] .
Vuonna 1971 3. keskustutkimuslaitos tutki ja analysoi tutkimustyön "Razvitie" puitteissa 122 mm:n ja 152 mm:n haubitsien kansiversioiden työskentelyn tuloksia. Saavutetuista tuloksista huolimatta 3. keskustutkimuslaitos antoi johtopäätöksen 2A33-haubitsan päällystetyn muunnelman jatkotutkimuksen epätarkoituksenmukaisuudesta. Pääsyynä oli tuolloin teknisen ratkaisun puute, joka mahdollisti luotettavien ja turvallisten panosten luomisen ja käyttöönoton jäykässä korkissa tai palavassa holkissa. Lisäksi D-11M-versiolla ei ollut merkittäviä etuja D-22:een verrattuna. 152 mm :n itseliikkuvaa tykkiä 2S11 "Hyacinth-SK" luotaessa suositeltiin käyttää tieteellistä ja teknistä pohjaa tutkimukselle . Kaasun saastumisen ongelma SAU 2S3:n taisteluosastossa ratkaistiin eri tavalla, nimittäin käyttämällä tehokkaampaa ejektoria ja patruunakoteloita, joissa on parannettu tukkeutuminen . Parannusten jälkeen vuonna 1971 Neuvostoliiton armeija omaksui 2S3 Akatsiya itseliikkuvan tykistötelineen [9] [4] [11] [12] .
2С3 [7] | 2S3M [7] | 2S3M1 [7] | 2S3M2 [13] | 2S3M2-155 [7] | 2S3M3 [7] | |
---|---|---|---|---|---|---|
Massatuotannon aloitus | 1970 | 1975 | 1987 | 2006 | kokenut | kokenut |
Taistelupaino, t | 27.5 | 27.5 | 27.5 | 27.5 | 28 | 28 |
Aseen indeksi | 2A33 | 2A33 | 2A33 | 2A33 | M-385 | 2A33M |
Aseen kaliiperi, mm | 152.4 | 152.4 | 152.4 | 152.4 | 155 | 152.4 |
Piipun pituus, klb. | 28 | 28 | 28 | 28 | 39 | 39 |
Kulmat ВН , astetta | −4…+60 | −4…+60 | −4…+60 | −4…+60 | −4…+65 | −4…+65 |
Kannettu ammus, rds. | 40 | 46 | 46 | 46 | 45 | 45 |
Suurin ampumaetäisyys OFS , km |
17.4 | 17.4 | 17.4 | 17.4 | 24 | 21.4 |
AR OFS :n suurin ampumaetäisyys , km |
20.5 | 20.5 | 20.5 | 20.5 | kolmekymmentä | 25.1 |
UAS suurin ampumaetäisyys , km |
kaksikymmentä | kaksikymmentä | kaksikymmentä | kaksikymmentä | 25 | 25 |
panoraamanäkymä | PG-4 | PG-4 | 1P5 | 1P5 | ||
radioasema | R-123 | R-123M | R-173 | R-173 | R-173 | R-168 |
Intercom-laitteet | R-124 | R-124 | 1B116 | 1B116 | 1B116 | 1B116 |
Itseliikkuvien aseiden 2S3 sarjatuotanto aloitettiin vuonna 1970 (eli ennen virallista hyväksymistä) Uralin liikennetekniikan tehtaalla . Vuodesta 1973 lähtien yhden itseliikkuvan 2S3-tykistötelineen hinta oli 30,5 tuhatta ruplaa . Vuoteen 1982 asti Permin Leninin tehdas valmisti 2A33 haubitsaa , jonka jälkeen tuotanto siirrettiin Volgogradin tehtaalle " Barrikada ". 2C3:n tuotanto jatkui Neuvostoliiton romahtamiseen asti ja lopetettiin vuonna 1993, vain 23 tuotantovuoden aikana valmistettiin noin 4000 eri muunneltua 2C3-konetta [7] [9] [14] [15] .
1970-luvun alussa Transmash Central Design Bureau suoritti töitä itseliikkuvan haubitsan 2S3 modernisoimiseksi , koska perusmuutoksessa oli merkittäviä puutteita taisteluosaston sijoittelussa ja lastausmekanismin suunnittelussa. Tärkeimmät muutokset koskivat koneellista ladontaa. Päivitetyssä versiossa asennettiin yksi koneistettu rumputyyppinen pinoaminen kahden sijasta pohjaan, mikä mahdollisti kuljetettavan ammuksen lisäämisen 40 patruunasta 46 patruunaan. Lisäksi muutettiin rungon ja tornin takaosan luukkujen kokoonpanoa ja sijaintia, otettiin käyttöön koneellinen laukausten syöttö maasta, radioantenni siirrettiin tornin katolle ja R-123 radioasema korvattiin R-123M-radioasemalla. Päivitetylle versiolle annettiin indeksi 2S3M . Itseliikkuvien 2S3M-aseiden massatuotanto aloitettiin vuonna 1975 . Vuoteen 1975 saakka perusversiossa valmistettiin noin 200 autoa [5] [7] .
2S3 :n viimeinen Neuvostoliiton muunnelma oli itseliikkuva tykki 2S3M1 . Toisin kuin 2S3M, ampujalla oli 1P5-panoraamatähtäin asennettuna tähän modifikaatioon. R-124 sisäpuhelinlaitteisto korvattiin uudella 1V116:lla. R-123M-radioaseman tilalle asennettiin R-173-radioasema. Lisäksi 2S3M1 oli lisäksi varustettu 1V519-laitteilla komentotietojen vastaanottamiseksi vanhemman akkupäällikön (MSOB) ajoneuvosta. Tämä muunnos on ollut tuotannossa vuodesta 1987 [7] .
Venäjän federaation puolustusministeriö on jo palannut kysymykseen 2S3 - omakäyttöisen haubitsan modernisoinnista . Uusi modifikaatio sai indeksin 2S3M2 . Toisin kuin edeltäjänsä, kone on varustettu automaattisella ohjaus- ja palonhallintajärjestelmällä 1V514-1 "Mekhanizator-M". Ajoneuvon turvallisuutta on myös parannettu asentamalla 902B-savusuojajärjestelmä 81 mm:n savukranaattien ampumiseen. Venäjän armeijalle tarkoitetun pääversion lisäksi Ural Transport Engineering Plant yhdessä OKB-9 :n kanssa kehitti vientiversion itseliikkuvista 2S3M2-aseista, jotka saivat epävirallisen nimen 2S3M2-155, joka oli tarkoitettu mahdollisille ulkomaisille asiakkaille. kiinnostunut siirtämään olemassa olevat itseliikkuvat 2S3-aseet Naton standardikaliipereihin [7] .
Itseliikkuvan haupitsin 2S3M2 viimeinen kokeellinen syvä modernisointi suoritettiin tunnuksella 2S3M3 . Muutokset vaikuttivat itseliikkuvan haupitsin tykistöyksikköön. 2A33- haupitsi korvattiin tehokkaammalla 152 mm:n 2A33M:llä, joka yhdistettiin ballistisen ratkaisun suhteen 2A64-haupitsiin, joka antoi laajemman (jopa 19,8 km täydellä latauksella ja jopa 18,9 km vaihtelevalla) ampumaetäisyydellä. räjähdysherkkä sirpalointiammus 3OF25 verrattuna aikaisempiin versioihin, sekä mahdollisuus käyttää 2S19- ja 2A65- aseisiin suunniteltuja laukauksia . Lisäksi standardi ASUNO korvattiin yhtenäisellä varustesarjalla, jolla on parannetut ominaisuudet [7] [16] .
Itseliikkuvien aseiden uusien ammusten nimikkeistö 2S3M3 [17] | |||||
Laukauksen indeksi | Ammusindeksi | Maksuindeksi | Ammuksen paino, kg | Räjähteiden massa, kg | Suurin ampumaetäisyys, km |
Kasetti | |||||
3VO28 | 3-O-23 | 4Ж61 | 42.8 | 40 × 0,042 | 21 |
3VO29 | 3-O-23 | 54-ZhN-546 | 42.8 | 40 × 0,042 | |
3VO30 | 3-O-23 | 54-Zh-546U | 42.8 | 40 × 0,042 | |
Räjähdysherkkä sirpaloituminen | |||||
3VOF58(-1) | 3OF45 | 54-ZhN-546/4Zh38 | 43,56 | 7.65 | 19.2 |
3VOF72 | 3OF45 | 4Ж61 | 43,56 | 7.65 | 21.4 |
3VOF73(-1) | 3OF45 | 54-Zh-546U | 43,56 | 7.65 | 14.2 |
3VOF91 ( aktiivinen-reaktiivinen ) | 3OF61 | 4Ж61 | 43,56 | 7.8 | 25.1 |
3VOF96 | 3OF64 | 4Ж61 | 43,56 | 7.8 | 21.4 |
3VOF97 | 3OF64 | 54-ZhN-546 | 43,56 | 7.8 | 19.2 |
3VOF98 | 3OF64 | 54-Zh-546U | 43,56 | 7.8 | 14.2 |
Itseliikkuva haupitsi 2S3 "Acacia" on valmistettu tornikaavion mukaan, josta on tullut klassikko itseliikkuvalle tykistölle. Ajoneuvon runko on hitsattu valssatuista panssaroiduista teräslevyistä ja jaettu kolmeen osastoon: teho (moottorivaihteisto), ohjausosasto ja taisteluosasto. Rungon edessä oikealla puolella on moottoritila. Hänen vasemmalla puolellaan on kuljettajan istuin alustan säätimillä. Taisteluosasto sijaitsee rungon keski- ja takaosissa. Rungon katolle on asennettu hitsattu torni palloolkahihnalle. Tornissa on ase sekä miehistön istuimet. Kuormaajan istuin sijaitsee oikealla puolella, ampujan istuin ja tähtäimet on asennettu vasemmalle puolelle tornin eteen. Tykkimiehen takana on itseliikkuvien aseiden komentajan paikka. Päällikön asema on varustettu pyörivällä tornilla, joka on asennettu tornin katolle. Tornin peräosaan asennettiin pino panoksineen sekä pinot kuorineen (myöhemmin korvattu yhdellä rumpukoneistetulla pinolla). Rungon pohjassa olevan tornin alla on pyörivä lattiataso. Alustalla on pino panoksille sekä laatikko ruutilisäkkeiden säilyttämiseen. Rungon takaosaan on asennettu kaksi koneistettua pinoa ammuksia ja päätykin panoksia varten. Ruokinta munimiseen voidaan suorittaa maasta erityisten peräluukkujen kautta. ACS 2S3:n varaus tarjoaa luodinkestävän ja sirpaloitumisen estävän suojan miehistölle. Rungon ja tornin etulevyjen paksuus on 30 mm ja sivujen paksuus 15 mm [7] [9] .
Itseliikkuvien 2S3-aseiden pääase on 152 mm :n haupitsi 2A33. Ase on täysin yhtenäinen ballistisen suorituskyvyn ja ammusten suhteen, joita käytetään 152 mm D-20 hinattavan haubitsan kanssa . 2A33 aseen pääkomponentit ovat: piippu, pultti, sähkölaitteet, juntta, rekyylilaitteet, kehto, aita, tasapainotus- ja nostomekanismit. Aseen piippu on putki, joka on kytketty sulkukappaleeseen kytkimellä, piipun edessä on ejektori , putken suuun on kiinnitetty suujarru . Takapäässä on pystysuora kiilaportti kopiokonetyyppisillä puoliautomaateilla. Aseella voidaan ampua sekä käsin että sähköliipasimella. Kopiokoneen puoliautomaattinen suljin on suunniteltu avaamaan suljin, kun se rullaa aseen laukaisun jälkeen. Ensimmäiselle kuormaukselle housun oikealla puolella on kahva kiilan manuaalista avaamista varten. Teline on hitsattu, rekyylilaitteiden sauva ja nostomekanismin sektori on kiinnitetty kehtoon. Kaide on pultattu telineen takaosaan. Aidassa on laukaisumekanismin elementtejä, juntta, viivain palautuksen pituuden mittaamiseksi sekä liipaisimen estomekanismi. Ammuksen ja panoksen sähkömekaaninen junttaus sekä käytetyn patruunakotelon alusta-sieppari on suunniteltu helpottamaan lastaajan työtä. Rekyylilaitteet koostuvat hydraulisesta rekyylijarrusta, jonka sylinteri on kiinnitetty aseen suojukseen, ja pneumaattisesta typpitäytteestä . Sektorityyppinen nostomekanismi varmistaa pistoolin ohjauksen kulmissa -4 - +60° pystysuunnassa. Työkalun nosto voidaan suorittaa joko käsin vauhtipyörällä tai sähkömoottorin avulla. Lisäksi sähköinen vapautuspainike sijaitsee nostomekanismin vauhtipyörän kahvassa. Pneumaattinen tasapainotusmekanismi kompensoi työkalun heiluvan osan epätasapainon hetkiä . 2S3-itseliikkuvien aseiden kannettava ammuskuorma on 40 laukausta (46 2S3M:lle ja myöhemmille modifikaatioille) [7] [9] [18] .
Itseliikkuvan 2A33-haupitsin pääammukset sisältävät 53-OF-540-räjähdysherkkiä sirpaleita, joiden suurin laukaisuetäisyys on 17,05 km, sekä 3OF25-ammuksia, joissa on parannettu aerodynaaminen rakenne ja suurin ampumaetäisyys 17,4 km. Tällä hetkellä 2S3:lle on kehitetty korjaavat ammukset " Sentimeter " ja " Krasnopol " panssaroitujen ajoneuvojen tuhoamiseksi kantorakettien keskittymispaikoissa, pitkäaikaisissa puolustusrakenteissa, silloissa ja risteyksissä. Lisäksi se mahdollistaa valaistus-, betonilävistys-, kemiallisten ja ydinkuorten sekä radiohäiriöiden kuorien käytön. Panssaroitujen ajoneuvojen torjuntaan tavallisessa 2S3:ssa on 4 kumulatiivista ammusta 53-BP-540. Ammukset pystyvät läpäisemään 250 mm:n homogeenisen panssariteräksen jopa 3 km:n etäisyydeltä. Lisäksi panssaroituja kohteita voidaan ampua panssaroituja kohteita 53-Br-540 ja 53-Br-540B, jotka eivät sisälly vakioammuksiin. Kuoret pystyvät läpäisemään homogeenisen panssarin, jonka paksuus on 120 mm ja 115 mm, etäisyydellä 1000 m. Tavallisten ammusten lisäksi Akatsiya voi ampua erikoisammuksia, esimerkiksi ydinvoimalla 3VB3 1 kt ja ampumaetäisyys 17,4 km. Lisäksi 152 mm :n haupitseille ML-20 , D-1 , D-20 ja 2S3 kehitettiin Neuvostoliitossa erilaisilla myrkyllisillä aineilla varustettuja sirpalointikemiallisia ja kemiallisia ammuksia . Näiden ammusten ballistiset ja kokonaismassaominaisuudet vastasivat suunnilleen niiden räjähdysherkkiä sirpaloituneita vastineita (esimerkiksi 53-KhN-530 ja 53-XC-530 ammusten ballistiset ominaisuudet vastasivat erittäin räjähdysherkkää sirpalointiammusta 53-OF- 530). Lisäksi itseliikkuvat 2S3-aseet on varustettu 7,62 mm:n PKT - konekiväärillä . Konekivääri on asennettu pyörivään torniin itsekulkevien aseiden komentajaa varten, pystysuuntaiset ohjauskulmat vaihtelevat -6° - +15°. Haupitsilaskennan henkilökohtaisia aseita varten toimitetaan kaksi kiinnikettä AKMS- rynnäkkökiväärille sekä teline soihdutuspistoolille . Lisäaseiden kannettava patruuna sisältää: 1500 patruunaa konekiväärille, 600 patruunaa konekiväärille ja 18 rakettia signaalipistoolille [7] [10] [19] . Latauskammion tilavuus on 12,8 litraa [20] .
Sovellettavat laukauksetAmmusten nimikkeistö [17] [21] [10] [22] [23] [24] [25] [26] [27] [28] [29] [30] [31] [32] [33] [34 ] [35] [36] [37] | |||||||
Laukauksen indeksi | Ammusindeksi | Maksuindeksi | Ammuksen paino, kg | Räjähteiden massa / OV , kg | Sulakkeen merkki | Kuononopeus, m/s [sn 1] | Suurin ampumaetäisyys, km |
Kumulatiivinen | |||||||
3VBP2 | 53-BP-540 | 4Ж6 | 27.67 | 5.6 | GKV, GPV-3 | 676 | neljä |
3VBP5 | |||||||
Panssarin lävistys | |||||||
53-VBR-546 [sn 2] | 53-BR-540 | 54-ZhD-546B | 48.8 | 0,66 | MD-7 | 600 | neljä |
53-VBR-546B [sn 3] | 53-BR-540B | 54-ZhD-546B | 46.5 | 0,48 | DBR | 600 | neljä |
Betonin lävistys | |||||||
53-G-530 | 54-ZhN-546 (nro 1) | 40 | 5.1 | KTD, DBT | 619 | 14.82 | |
53-G-530 | 54-Zh-546U | 40 | 5.1 | KTD, DBT | 530 | 12.74 | |
53-G-530Sh | 54-ZhN-546 | 40 | 4.9 | KTD, DBT | 670 | 15.84 | |
53-G-530Sh | 54-Zh-546U | 40 | 4.9 | KTD, DBT | 530 | 12.74 | |
53-G-545 | 54-ZhN-546 (nro 1) | 56 | 4.22 | KTD | 552 | 15.8 | |
53-G-545 | 54-Zh-546U | 56 | 4.22 | KTD | 529 | viisitoista | |
Kasetti | |||||||
DP-ICM [SN 4] | 53-CG-540 | 44.6 | 56 × 0,044 | M138 | 648 | 17.3 | |
ER DP-ICM ( aktiivinen-reaktiivinen ) [SN 5] | 53-CG-540ER | 42.9 | 49 × 0,044 | M138 | 670 | 20.3 | |
3BO13 | 3-O-13 | 54-ZhN-546 | 41.4 | 8 × 0,23 | DTM-75 | 655 | 14.5 |
3VO14 | 3-O-13 | 54-Zh-546U | 41.4 | 8 × 0,23 | DTM-75 | yksitoista | |
pirstoutuminen | |||||||
53-O-530A | 54-ZhN-546 | 40 | 5.31 | RGM-2, D-1-U | 670 | 15.92 | |
53-O-530A | 54-Zh-546U | 40 | 5.31 | RGM-2, D-1-U | 530 | 12.89 | |
Räjähdysherkkä sirpaloituminen | |||||||
53-OF-530 | 54-ZhN-546 | 40 | 5.83 | RGM-2, D-1-U, AR-5 | 670 | 15.92 | |
53-OF-530 | 54-Zh-546U | 40 | 5.83 | RGM-2, D-1-U, AR-5 | 530 | 12.89 | |
53-VOF-546V | 53-OF-540V | 54-ZhN-546 | 43,56 | 4.80 | RGM-2, V-90, D-1-U, AR-5 | 655 | 17.05 |
53-VOF-546VU | 53-OF-540V | 54-Zh-546U | 43,56 | 4.80 | RGM-2, V-90, D-1-U, AR-5 | 509 | 13.3 |
53-VOF-546 | 53-OF-540(W) | 54-ZhN-546/4Zh38 | 43,56 | 5.86 | RGM-2, V-90, D-1-U, AR-5 | 655 | 17.05 |
53-VOF-546U | 53-OF-540(W) | 54-Zh-546U | 43,56 | 5.86 | RGM-2, V-90, D-1-U, AR-5 | 509 | 13.3 |
3VOF27 ( aktiivinen-reaktiivinen ) | 3OF22 | 54-ZhN-546/4Zh38 | 43.33 | 4.88 | B-429, AR-5 | 651 | 20.5 |
3VOF32(-1) | 3OF25 | 54-ZhN-546/4Zh38 | 43,56 | 6.88 | RGM-2, V-90, AR-5 | 655 | 17.4 |
3VOF33(-1) | 3OF25 | 54-Zh-546U | 43,56 | 6.88 | RGM-2, V-90, AR-5 | 511 | 13.4 |
HE ER EOFd ( aktiivinen-reaktiivinen ) [SN 6] | 54-ZhN-546/4Zh38 | 43,56 | 8.1 | RGM-2, KZ-88 | 655 | kaksikymmentä | |
Hallittu | |||||||
3VOF63 | 3OF38 | 54-ZhN-546 (nro 1) | 49.5 | 8,5 ( TNT-vastaava ) | 12 | ||
3VOF64 | 3OF39 | 54-ZhN-546 (nro 1) | 50.8 | 6.6 | 3VT25 | 561 | kaksikymmentä |
3VOF64M | 3OF39M | 54-ZhN-546 | 43 | 10 ( vastaava TNT ) | kaksikymmentä | ||
3VOF66 | 3OF38 | 54-Zh-546U | 49.5 | 8,5 ( TNT-vastaava ) | kahdeksan | ||
3VOF93 | 3OF39 | 54-Zh-546U | 50.8 | 6.6 | 3VT25 | kahdeksan | |
"senttimetri-M" | 3OF75 | 41 | 10 ( vastaava TNT ) | kahdeksantoista | |||
Sirpaleet | |||||||
3VSh2 | 3Sh2 | 54-ZhN-546/4Zh38 | 43,56 | DTM-75 | 651 | 10.2 | |
3VSh5 | 3Sh2 | 54-Zh-546U | 43,56 | DTM-75 | 509 | 9 | |
HF / VHF häirintälaite | |||||||
53-VRS-546 [sn 7] | |||||||
3VRB36 | 3РБ30 (-1…8) | 54-Zh-546U | 43,56 | — | 13.5 | ||
3VRB37 | 3РБ30 (-1…8) | 54-ZhN-546 | 43,56 | — | kahdeksantoista | ||
Savu | |||||||
53-VD-546 | 53-D-540 | 54-ZhN-546 | 43,53 | 6.626 | 655 | 17.4 | |
53-VD-546U | 53-D-540 | 54-Zh-546U | 43,53 | 6.626 | 511 | 13.4 | |
Valaistus | |||||||
3BC16 | 3С6(-1) | 54-ZhN-546/4Zh38 | 39.7 | — | T-90 | 14.94 | |
3BC17 | 3С6(-1) | 54-Zh-546U | 39.7 | — | T-90 | 508 | 11.79 |
3BC22 | 3C1 | 54-ZhN-546/4Zh38 | 40.2 | — | T-7 | neljätoista | |
3BC23 | 3C1 | 54-Zh-546U | 40.2 | — | T-7 | 11.25 | |
Kemiallinen | |||||||
53-XC-530 [sn 8] | 38.8 | 670 | 15.9 | ||||
53-XS-530D | 42.5 | 5.4 [sn 9] | |||||
53-ХН-530 [sn 10] | 39.1 | KTM-2 | 670 | 15.9 | |||
53-OH-530 | 40 | KTM-2, RG-6 | 670 | 15.9 | |||
53-OH-540 | 655 | 17.05 | |||||
3x3 | 40 | 2,873 [sn 11] | RGM-2 | ||||
3x3-35 | 40 | 2,82 [sn 12] | RGM-2 | ||||
Ydin | |||||||
3VB3 [38] [39] | 1 kt ( TNT - ekvivalentti ) | 17.4 | |||||
Koulutuksellinen | |||||||
53-VOF-546IN | 53-OF-540IN | 54-ZhN-546/4Zh38 | 43,56 | — | — | 655 | 17.05 |
53-VPBR-546 | 53-PBR-540 | 54-ZhD-546B | 48,78 | — | — | 600 | neljä |
Tyhjäkäynti | — | 4x13 | — | — | — | — | — |
Aseen tähtäystä, tiedustelujen suorittamista päivällä ja yöllä sekä konekiväärillä ampumista varten komentajan kupoliin asennetaan yhdistetty tähtäin TKN-3A OU-3GK valonheittimellä. Ampujan asema on varustettu panoraamatykistötähtäimellä suljetuista ampumapaikoista ampumiseen sekä suoratulitähtäimellä OP5-38 tarkkailtuihin kohteisiin ampumiseen. Kuljettajan istuin on varustettu kahdella TNPO-160 prismavalvontalaitteella sekä TVNE-4B-pimeänäkölaitteella yöajoa varten [40] .
R-123 [7] -radioasema tukee ulkoista radioviestintää . Radioasema toimii VHF - kaistalla ja tarjoaa vakaan yhteyden samantyyppisten asemien kanssa jopa 28 km:n etäisyydellä molempien radioasemien antennin korkeudesta riippuen [41] . Miehistön jäsenten väliset neuvottelut käydään R-124 sisäpuhelinlaitteiden [7] kautta .
2S3: een on asennettu V-59U V-muotoinen 12-sylinterinen nelitahti V-59U nestejäähdytteinen ahdettu dieselmoottori , jonka teho on 520 hv . Dieselpolttoaineen lisäksi moottorilla on kyky käyttää petrolilaatuja TS-1, T-1 ja T-2 [42] .
Vaihteisto on mekaaninen , kaksilinjainen, planeettakiertomekanismilla. Siinä on kuusi vaihdetta eteen ja kaksi taakse. Suurin teoreettinen ajonopeus kuudennella eteenpäin vaihteella on 60 km/h . Toinen peruutusvaihde tarjoaa jopa 14 km/h nopeuden [43] .
2S3- alusta on modifioitu SPTP SU-100P -runko , joka koostuu kuudesta parista kumipäällysteisiä maantiepyöriä ja neljä paria tukirullia . Koneen takaosassa on ohjauspyörät , edessä eteenpäin . Telahihna koostuu pienistä lenkkeistä, joissa on lyhtyvaihteiston kumi-metallisaranat. Jokaisen telan leveys on 484 mm ja askelma 125 mm. Jousitus 2C3 - yksittäinen vääntötanko . Ensimmäiseen, kuudenteen maantiepyörään on asennettu kaksisuuntaiset hydrauliset iskunvaimentimet [44] . Jotta alavaunu voisi tarjota määritetyt parametrit, alavaunun itseliikkuvat tykit SU-100P on käsitelty merkittävästi. Peruskoneeseen verrattuna ACS 2S3:n telarullat ja jousitus vahvistettiin, lisäksi jäähdytysjärjestelmää muutettiin [5] .
Itseliikkuva haubitsa 2S3 astui palvelukseen Neuvostoliiton maavoimien tankki- ja moottoroitujen kivääriosastojen tykistöpataljoonien kanssa korvaamaan 152 mm:n ML-20 , D-1 ja D-20 haubitsit . Vakiodivisioona koostui 3 patterista , joissa oli kuusi 2S3 itseliikkuvaa tykkiä (yhteensä 18 tykkiä divisioonassa), mutta joissakin divisioonoissa oli 4 patteria 152 mm:n tykkejä (eli divisioonassa 24 tykkiä) [72] .
Itseliikkuvat haubitsat 2S3 olivat käytössä seuraavilla kokoonpanoilla :
VenäjäItseliikkuva haupitsi 2S3 sai tulikasteen Afganistanin sodan aikana . 2S3-haupitsi oli 40. armeijan yleisin itseliikkuva tykistöjalusta, joten se suoritti usein moottoroitujen kivääriyksiköiden suoraa saattajaa hyökkäysoperaatioiden aikana [77] , missä se oli 40. armeijan tykistörykmenttiryhmien perusta. Neuvostoliitto . 1. elokuuta 1987 Neuvostoliiton 40. armeijalla oli kolme itseliikkuvaa tykistöpataljoonaa, jotka oli aseistettu itseliikkuvilla tykillä 2S3, joiden kokonaisvahvuus oli 50 yksikköä [78] . Suojatakseen Akatsiya-runkoa 12,7 mm:n DShK -konekiväärien tulelta , itseliikkuvat tykit ripustettiin varateloilla ja käytettiin hiekalla täytettyjä kuorilaatikoita. Vuodesta 1984 OKSVA alkoi käyttää 2S3:a saattueiden saattamiseen Salangin solan läpi . Maaston luonne on altis Afganistanin mujahideenien toistuville väijyksille . Aluksi itseliikkuvat 2S3 haubitsat luultiin tankkeiksi , joiden yksi haittapuoli on pienet aseen korkeuskulmat. Toisin kuin panssarivaunut, Akatsiya itseliikkuvat aseet suorittivat kuitenkin onnistuneesti tykistötukea saattaessaan pylväitä ampumalla vihollisen joukkoja sirpalekuorilla . Vuonna 1985 Khostin provinssin vastavallankumouksellisia joukkoja vastaan suoritetun operaation aikana itseliikkuvat tykit 2S3 tarjosivat myös tykistötukea OKSVA-joukille. Paktian lähellä itseliikkuvat tykit väijytettiin, minkä seurauksena ainakin yksi 2S3 tuhoutui [79] .
Konfliktit Neuvostoliiton jälkeisessä tilassa"Akaasiaa" käytettiin kesäkuussa 1992 Transnistrian konfliktin aikana , käytöstä ei ole saatavilla yksityiskohtia [80] . Georgian tykistöyksiköt käyttivät yhtä itseliikkuvaa haupitsia 2S3 Abhasian sodan aikana , 80-100 laukauksen jälkeen ase epäonnistui [81] .
ACS 2S3:a käyttivät myös Venäjän joukot ensimmäisen ja toisen Tšetšenian konfliktin aikana [7] . Elokuussa 2008 Venäjän joukot käyttivät Etelä-Ossetiassa itseliikkuvat 2S3-tykistötelineet . Yksi hakemuksen jaksoista oli venäläisten ja georgialaisten tykistöryhmien välinen kaksintaistelu Shanghain kylässä. Kaksintaistelun aikana 693. moottorikiväärirykmentin yhden itseliikkuvan aseen 2S3 komentaja kuoli sirpaleiden haavaan, menetyksen syynä oli kätevän, mutta hyvin näkyvän ampumapaikan valinta Georgian puolelta [ 82] .
Vuonna 2014 Itä-Ukrainan aseellisen konfliktin aikana konfliktin molemmat osapuolet käyttivät 2С3:a [83] [84] [85] [86] .
Vuonna 2016 Vuoristo-Karabahin konfliktin kärjistyessä 2C3-saattue nähtiin Stepanakertin kaduilla [87] . Siellä oli myös valokuvia itseliikkuvista aseista NKR :ssä [88] .
Lähi-itä ja AfrikkaMelkein Iranin ja Irakin sodan alussa Neuvostoliitosta aloitettiin itseliikkuvien aseiden 2S1 ja 2S3 toimitukset Irakiin , mikä muodosti Irakin tykistöryhmien perustan [89] . Vuonna 1991 operaatio Desert Storm aikana Irakin joukot käyttivät itseliikkuvat 2S3-aseet. Yleisesti ottaen Irakin tykistön käyttökokemus arvioitiin negatiiviseksi, mikä puolestaan vaikutti myytin syntymiseen Neuvostoliiton tykistöstä tehottomuudesta. Irakin tykistöä arvioitaessa ei kuitenkaan otettu huomioon tosiseikkoja, että Irakin joukkojen tykistöryhmien johtamisjärjestelmä ja varustelu eivät vastanneet silloisia neuvostostandardeja [90] .
Vuonna 2011 Libyan sisällissodan aikana hallituksen joukot käyttivät itseliikkuvia 2S3-aseita [91] .
Syyrian sisällissodan aikana Syyrian arabiarmeijan yksiköt käyttivät itseliikkuvia Akatsiya-haupitseja , mukaan lukien ne, joita käytettiin suoraan tulitukseen, jotta niillä olisi negatiivinen psykologinen vaikutus vihollisen yksiköihin [92] . Keväällä 2018 SAA:ta käytettiin aktiivisesti taisteluoperaatioissa Damascus Steel -operaation aikana Damaskoksen alueella [61] .
SU-152G [93] | 2S3 (2S3M) | 2S19 [94] | M109A7 [95] [96] | |
---|---|---|---|---|
Adoptiovuosi | 1949 | 1971 (1975) | 1989 | 2019 |
Taistelupaino, t | 23.8 | 27.5 | 42,0 | 38.1 |
Miehistö, hlö. | 5 | neljä | 5 | neljä |
Työkoneen asennustyyppi | avata | suljettu | suljettu | suljettu |
Aseen merkki, mm | D-50/D-1 | 2A33 | 2A64 | M182A1 |
Piipun pituus, klb. | 23 | 28 | 47 | — |
Kulmat ВН , astetta | −5…+40 | −4…+60 | −4…+68 | — |
GN kulmat , astetta | 143 | 360 | 360 | — |
Kannettu ammus, rds. | 42 | 40 (46) | viisikymmentä | 42 |
Suurin ampumaetäisyys OFS , km |
13.7 | 17.4 | 24.7 | 22 |
AR OFS :n suurin ampumaetäisyys , km |
— | 20.5 | 29 | kolmekymmentä |
UAS suurin ampumaetäisyys , km |
— | kaksikymmentä | 25 | — |
Paino OFS, kg | 40.00 | 43,56 | 43,56 | — |
Taistelunopeus, rds/min | 3-4 | 1,9-3,5 | 7-8 | neljä |
Suurin nopeus maantiellä, km/h | 65 | 60 | 60 | 61 |
Kantama maantiellä, km | 290 | 500 | 500 | 300 |
1970 -luvulla Neuvostoliitto yritti varustaa Neuvostoliiton armeijaa uusilla tykistöasemalleilla. Ensimmäinen esimerkki oli itseliikkuva haupitsi 2S3 , joka esiteltiin yleisölle vuonna 1973, jota seurasi: 2S1 vuonna 1974 , 2S4 vuonna 1975 ja vuonna 1979 esiteltiin 2S5 ja 2S7 . Uuden teknologian ansiosta Neuvostoliitto lisäsi merkittävästi tykistöjoukkojensa selviytymiskykyä ja ohjattavuutta; Lisäksi länsimaisten asiantuntijoiden mukaan juuri 2S1 ja 2S3 itseliikkuvat haubitsit mahdollistivat Neuvostoliiton sotilasdoktriinin ydinaseiden kuljetusajoneuvojen tuhoamisesta jo ennen kuin Naton komento ehti päättää sen käytöstä [97 ] .
2S3 | M109A1 [15] [98] | Tyyppi 75 [99] | Tyyppi 83 [15] [100] | 2S3M1 | M109A6 [101] | |
---|---|---|---|---|---|---|
Massatuotannon aloitus | 1971 | 1973 | 1975 | 1984 | 1987 | 1991 |
Taistelupaino, t | 27.5 | 24.07 | 25.3 | kolmekymmentä | 27.5 | 28.9 |
Miehistö, hlö. | neljä | 6 | 6 | 5 | neljä | 6 |
Aseen kaliiperi, mm | 152.4 | 155 | 155 | 152.4 | 152.4 | 155 |
Piipun pituus, klb. | 28 | 39 [102] [103] [104] | kolmekymmentä | 28 | 28 | 39 |
Kulmat ВН , astetta | −4…+60 | −3…+75 | −5…+65 | −4…+65 | −4…+60 | −3…+75 |
GN kulmat , astetta | 360 | 360 | 360 | 360 | 360 | 360 |
Kannettu ammus, rds. | 40 | 28 | 28 | kolmekymmentä | 46 | 39 |
Suurin ampumaetäisyys OFS , km |
17.4 | 18.1 | viisitoista | 17.23 | 17.4 | 22 |
AR OFS :n suurin ampumaetäisyys , km |
20.5 | 23.5 | 19 | 21.88 | 20.5 | kolmekymmentä |
UAS suurin ampumaetäisyys , km |
kaksikymmentä | kolmekymmentä | kaksikymmentä | kaksikymmentä | kolmekymmentä | |
Paino OFS, kg | 43,56 | 43,88 | 43,88 | 43,56 | 43,56 | 43,88 |
Taistelunopeus, rds/min | 1,9-3,5 | 1-4 | 6 asti | 4 asti | 1,9-3,5 | 1-4 |
Ilmatorjuntakonekiväärin kaliiperi, mm | 7.62 | 12.7 | 12.7 | 12.7 | 7.62 | 12.7 |
Suurin nopeus maantiellä, km/h | 60 | 61 | 47 | 55 | 60 | 56 |
Kantama maantiellä, km | 500 | 299 | 300 | 450 | 500 | 299 |
2S3:n tarkoitus ja ulkonäkö muistuttavat sen vastinetta, itseliikkuvaa M109 -haupitsaa . Kuitenkin hyväksymishetkellä 1971 2S3 oli parempi kuin M109 tärkeimmiltä parametreilta: OFS :n ampumaetäisyys (17,4 km vs. 14,6 km), ammuskuorma (40 vs. 28), ampumatarvikkeiden lukumäärä. miehistö (4 vs. 6), ominaisteho ( 19 hv/t vs. 15,5). Vuonna 1973 M109A1:n muunneltu versio sai uuden ja parannetun haubitsan ja pystyi ylittämään 2S3:n kantaman. 2S3:n puutteista länsimaiset asiantuntijat toteavat riittämättömän rungon panssarin, joka mahdollistaa miehistön suojaamisen vain pienaseilta ja kuorikappaleilta, sekä pääaseen riittämättömät pystysuuntaiset suuntauskulmat. Voimakkaasti räjähtävä sirpalointivaikutus 152 mm:n 3OF25-ammuksen kohteessa oli suunnilleen yhtä suuri kuin 155 mm:n voimakas räjähdysmäinen sirpalointiammus M107, mutta panssaroituihin kohteisiin osumisen kustannukset olivat huomattavasti alhaisemmat kuin Naton . Vuonna 1988 Yhdysvallat suoritti sarjan testejä Neuvostoliiton menetelmän mukaisesti ampumatarvikkeiden kulutuksen normien tarkistamiseksi, ja testien tulosten mukaan kulutettavien ammusten määrän havaittiin vastaavan Neuvostoliiton standardeja. 2S3 -itseliikkuvien aseiden tärkeimmät kotimaiset analogit ovat edellisen itseliikkuvat haupitsit SU-152G sekä seuraavan sukupolven itseliikkuvat aseet 2S19 . Vertailu edellisen sukupolven itseliikkuvaan tykistöjärjestelmään on ehdollinen, koska käyttöönotosta huolimatta ACS SU-152G ei ollut massatuotannossa N. S. Hruštšovin harjoittaman politiikan vuoksi. Yleisesti ottaen itseliikkuva haupitsi 2S3 on vuosien aikana osoittautunut hyvin luotettavaksi, vaatimattomaksi ja helppokäyttöiseksi koneeksi [105] [106] . Vuonna 1989 Neuvostoliiton armeija sai uuden divisioonan itseliikkuvan haubitsan 2S19 korvaamaan vanhentuneet itseliikkuvat tykit 2S3, joilla oli suurempi kantama, tulinopeus ja suurempi ammusten teho . Tästä huolimatta itseliikkuvat 2S3-aseet muodostavat yhdessä ohjattujen ja korjattujen ammusten kanssa modernin tuliiskujärjestelmän, joka ratkaisee tehokkaasti määrätyt taistelutehtävät. Samaan aikaan korkea ohjattavuus, ohjattavuus ja tehoreservi varmistavat tykistöryhmien autonomian ja mahdollistavat myös moottoroitujen kivääriyksiköiden tukemisen modernin taistelutoiminnan kaikissa vaiheissa [107] [108] [109] [110] .
Neuvostoliiton tykistö vuoden 1945 jälkeen | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|