BMP-2

BMP-2

BMP-2
BMP-2
Luokitus Jalkaväen taisteluajoneuvo
Taistelupaino, t 14.7
asettelukaavio moottoritila edessä, taistelu keskellä, lasku takana
Miehistö , hlö. 3
Landing party , pers. 7
Tarina
Kehittäjä SKBM ( Kurgan )
Valmistaja / Kurganmashzavod Podpolianske Strojárne , Závody ťažkého strojárstva, np v Dubnici nad Váhom

Vuosia tuotantoa 1980-2008 _ _
Toimintavuosia vuodesta 1980 lähtien
Myönnettyjen määrä, kpl. yli 11130
Pääoperaattorit
Mitat
Kotelon pituus , mm 6735
Leveys, mm 3150
Korkeus, mm 2450 (valaisimen mukaan)
2250 (kohdistamislaitteilla)
Pohja, mm 3600
Raita, mm 2550
Välys , mm 420
Varaus
panssarin tyyppi homogeeninen valssattu teräs (luodinkestävä, hajoamaton)
Rungon otsa, mm/aste. 23
Runkolauta, mm/aste 9
Aseistus
Aseen kaliiperi ja merkki 30 mm 2A42
aseen tyyppi kiväärin pienikaliiperinen automaattiase
Aseen ammukset 500 (panssarin lävistävä merkkiaine, räjähdysherkkä sirpalointi-sytytysaine)
Kulmat VN, aste. −5…+74°
GN kulmat, asteet. 360°
Ampumarata, km jopa 4 maan
kautta 2,5 ilmalla
nähtävyyksiä BPK-2-42 (BPK-1-42) - binokulaarinen päivä- ja aktiivinen-passiivinen yö- ja ilmatorjunta 1PZ-3
konekiväärit 1 × 7,62 mm PKT
Muut aseet ATGM 9K111 tai 9K113
Moottori
Liikkuvuus
Moottorin teho, l. Kanssa. 300
Maantienopeus, km/h 65
Maastonopeus, km/h 40-50 hiekkatiellä
7 pinnalla
Risteilyalue maantiellä , km 550-600
Ominaisteho, l. s./t 20.3-21.74
jousituksen tyyppi Itsenäinen vääntötanko kaksitoimisilla hydraulisilla teleskooppisilla iskunvaimentimilla 1, 2 ja 6 kovassa kohdassa
Ominaispaine maahan, kg/cm² 0,64-0,66
Kiipeävyys, astetta 35°
Kuljetettava seinä, m 0.7
Ylitettävä oja, m 2.5
Crossable ford , m kelluu
 Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa

BMP - 2 ( GBTU index - Object 675 ) on Neuvostoliiton ja Venäjän tela -alustainen jalkaväen taisteluajoneuvo , joka on suunniteltu kuljettamaan henkilöstöä etulinjaan , lisäämäänsen liikkuvuutta , aseistusta ja turvallisuutta taistelukentällä ydinaseiden käytön ja yhteisten toimienolosuhteissa . tankkien kanssa taistelussa . _

Suurin ero BMP-1 :een on suurempi torni ja varustelu eri asejärjestelmällä. Torniin mahtuu kaksi henkilöä: ryhmänjohtaja (oikealla) ja ampuja-operaattori . Pääase on Tulan koneenrakennustehtaalla valmistettu automaattinen 30 mm:n tykki 2A42 . Neuvostoliiton asevoimat hyväksyivät BMP-2: n vuonna 1980 15. lokakuuta. Ensimmäistä kertaa jalkaväen taisteluajoneuvoa esiteltiin suurelle yleisölle Moskovassa paraatissa Punaisella torilla 7. marraskuuta 1982.

Luontihistoria

Ajoneuvo luotiin BMP-1 :n muutoksen seurauksena . Tämänsuuntaista työtä on tehty Kurganin koneenrakennustehtaan suunnittelutoimistossa (KB) vuodesta 1974 GBTU -indeksien " Object 675 " ja " Object 680 " alla Gerasim Avdeevin johdolla . Myös BMP-1:n modernisointikysymystä on käsitelty Tšeljabinskin traktoritehtaalla vuodesta 1972 lähtien symbolilla " Objekti 769 ". Vuonna 1980 otettiin käyttöön Kurganin koneenrakennustehtaan variantti , jossa käynnistettiin BMP-2:n massatuotanto [1] .

Suunnittelun kuvaus

Ajoneuvon miehistö koostuu kolmesta henkilöstä - kuljettaja , ampuja ja komentaja. Taisteluajoneuvossa kuljetetaan myös 7 hengen hyökkäysjoukkoja , jotka voivat ampua henkilökohtaisista aseista erityisten porsaanreikien kautta [1] .

Panssarijoukot ja torni

BMP-2:n runko ja torni on hitsattu ESR :n ja TMO:n valssatuista teräspanssarilevyistä , joiden paksuus on 5-19 mm . Tornin otsa on 23 mm paksu . Uuden teräksen käyttö mahdollisti rungon massan pienentämisen 10 % suhteessa BMP-1:ssä käytetyn teräsrungon massaan [2] .

Koneen vasemmassa etuosassa on ohjausosasto, jossa on kuljettajan istuin koneen liikkeen säätimillä, havaintolaitteet ja kommunikaatiovälineet. Kuljettajan takana on vanhemman ampujan paikka, joka on varustettu porsaanreiällä henkilökohtaisten aseiden ampumista varten sekä valvontalaitteet ja viestintälaitteet [1] . Moottorin voimansiirtotila (MTO) sijaitsee koneen oikealla etuosassa, se on koneen pituudelta yhdistetty ohjaustilaan, erotettuna siitä lämpöä ja ääntä eristävällä väliseinällä. Osiossa on luukut MTO-yksiköiden pääsyä varten [1] .

Ajoneuvon keskiosassa on taisteluosasto, joka vie rungon tornin ja tornitilan. Taisteluosasto sisältää operaattori-tykistäjän ja komentajan työpaikat sekä pää- ja apuaseet. Tornitilassa on pyörivä lattia, johon on asennettu laatikot konekivääripatruunoilla , sekä hihnansyöttöjärjestelmä 2A42-aseelle panssarinlävistysjäljittimellä (BT) ja räjähdysherkällä sytytys-sytytyslaukulla (OFZ) . Rungon oikealla puolella on kolme pinoa , joissa on ATGM patruunat , yksi lisää tornitilassa [1] .

Ajoneuvon takaosassa sijaitsevassa joukkoosastossa on 6 ampujapaikkaa. Jokaisessa on porsaanreikä henkilökohtaisten aseiden ampumista varten. Perässä on kaksi ovea laskua varten. Vasemmassa ovessa on porsaanreikä konekiväärillä ampumista varten. Myös joukkojen purkamista varten vedessä liikkuessa tai hätäevakuoinnissa rungon katossa on kaksi luukkua istuinten yläpuolella. Joukkoosasto erottaa keskimmäisen polttoainesäiliön ja sähkölaitteiden säiliön, joka sisältää akut, lämmittimen ja muut sähköyksiköt [1] .

BMP:n runko, kuten panssaroitujen miehistönkuljetusalusten runko , on kyykky, mikä tekee niistä salaperäisempiä kuin muut laitteet, etenkin verrattuna Naton armeijoiden varusteisiin . Matala korkeus helpottaa laitteiden piilottamista viljapellolle, aluskasvitukseen, jopa naamiointi avoimilla alueilla on paljon helpompaa. Tätä varten tekniikka sijoitetaan luonnollisiin syvennyksiin (rotot, tulvatasangot, urat) tai kukkuloiden taakse (kukkulat, rakennukset, pengerrykset) peittämällä tai levittämällä peiteaineita.

BMP:n ja panssaroidun miehistönkuljetusaluksen tornilla on pieni kartiomainen muoto, mikä edistää varkautta asemien puolustamisessa. Kaiteen takana (laudoilla tai hirsillä päällystetty) torni tulee tuskin näkyväksi luonnonmaiseman taustalla. Tässä tapauksessa koneet toimivat konekiväärimiehistön roolissa.

Peräovet avautuvat siten, että ne antavat, vaikkakin merkityksettömästi, mutta suojaavat sivuilta, kun joukkoja puretaan autosta. Näin soturit voivat nousta istuma-asennosta, nostaa aseensa ja katsoa ympärilleen ennen kuin päättävät mihin suuntaan he siirtyvät. Erityisen vaikeissa tai vaarallisissa tilanteissa voit siirtyä kaksin jalan hitaasti liikkuvan auton taakse, ovien peitteen alle enemmän tai vähemmän turvalliseen asentoon.

Aseistus

Suurin ero BMP-2:n ja BMP-1:n välillä on uusi asejärjestelmä. BMP-1:n luomishetkellä ainoa mahdollinen ATGM -asennus oli 9K11 Malyutka -kompleksi , jossa tavoitealue oli 500-3000 metriä. Asekompleksiin sisältyi 73 mm:n sileäputkeinen tykki osumaan kohteisiin, jotka ovat lähempänä kuin 500 metriä. 1970-luvulla ilmestyivät kehittyneempiä panssarintorjuntajärjestelmiä 9K111 "Fagot" ja 9K111-1 "Konkurs" , joilla ei ollut "kuollutta aluetta" ja jotka pystyivät osumaan kohteisiin lähietäisyydeltä. Näin ollen sileäputkeisen aseen tarve katosi. Sen sijaan he päättivät asentaa automaattisen aseen.

BMP-2:n aseistus koostuu 30 mm :n automaattiaseesta 2A42 , jonka patruunakuorma on 500 patruunaa BT ja OFZ / OT, ​​kahdessa 160 ja 340 patruunan vyössä. Tulen voivat ampua sekä ampuja-operaattori että komentaja, tätä varten on laukaisukytkin. Tykin hihnan kytkin. On myös mahdollista valita tulinopeus (pieni 300 laukausta minuutissa, iso 550 laukausta minuutissa). Siinä on katkaisutilan kytkin: yksittäinen, sarja 8 laukausta, rajoittamaton sarjan pituus. Komentajalla on tähtäin ilmakohteisiin ampumiseen. 2A42:ssa on kolme suojusta, jotka mahdollistavat välittömän uudelleenlatauksen sytytyskatkosten sattuessa, koska sulkimen manuaalinen vetäminen kestää kauan ja vaatii fyysistä ponnistelua uudelleenlatausvivun käyttämiseksi. 7.62 PKT konekivääri on yhdistetty tykin kanssa , jossa on 2000 patrusta yhdessä hihnassa. Lisäksi panssarivaunuja vastaan ​​BMP-2M:ssä on ATGM 9K111 "Fagot" tai 9K111-1 "Competition" , jossa on 4 laukausta [1] [3] .

Aseen stabilointilaite 2E36-1 on kätevä ja tehokas, se toimii vaaka- ja pystytasossa ja mikä tärkeintä, tähtäys ja ampuminen on mahdollista liikkeellä. Itse stabilisaattori perustuu gyroskoopin periaatteeseen. Vuoden 1986 jälkeen asennetuissa BMP-2:ssa stabilisaattoriin on tehty joitain muutoksia sen suorituskyvyn parantamiseksi.

Naamiointikeinot

Ajoneuvo on varustettu kuudella 902V Tucha-savuverhojärjestelmän kranaatinheittimellä 81 mm:n savukranaattien ampumiseen [1] .

Myös BMP:n suunnittelussa on uudelleenkäytettävä lämpösavulaitteisto (TDA), jonka kantama on 100-150 metriä. Se toimii dieselpolttoaineen ruiskutusperiaatteella, "verhon" tiheys riippuu itse moottorin lämpenemisestä. Se aktivoidaan kuljettajan kojelaudassa olevalla vaihtokytkimellä.

Valvonta ja viestintä

Kuljettajan istuin on varustettu valvontalaitteilla ja A-3 tankin sisäpuhelinlaitteella. Ampujan asema takanaan on varustettu TNP- 165A ja TNPO-170A valvontalaitteilla . Tietoliikennettä varten on laite A-3 TPU [1] .

Yöllä kuljettaja käyttää TVN-2- laitetta , joka asennetaan välittömästi ennen lähtöä etutriplexin sijaan. TVN-2 :n kantama ja katselukulmat ovat pienet (täyspimeässä), joten se, mikä on auton sivuilla, jota kuljettaja ei näe, on jo komentajan ja ampujan vastuulla sisäpuhelimen raportilla. Laitteet tulevat laitteiden mukana, mutta useimmiten niitä säilytetään erillään koneesta.

Päällikön ja operaattorin työpaikoilla on havainnointi- ja tähtäyslaitteet. Päällikön asema on varustettu R-123M / R-173 radioasemalla ja A-1 TPU- laitteella . Käyttäjällä on sisäistä viestintää varten A-2 TPU- laite [1] .

Tykkimiesten työpaikat joukkoosastossa ja irrottamista varten olevat takaovet on varustettu TNPO-170A-laitteilla maaston seurantaa varten. Joukkoosaston sisäiseen viestintään käytetään A-3- ja A-4-TPU- laitteita . Oikeassa ovessa on radioasema R-126 [1] .

Tähtäämiseen ampuja käyttää yhdistelmätähtäintä (muunnoksesta riippuen joko BOD-1-42 tai BOD-2-42 ) päivällä 5,6-kertaisella ja yöllä 5-kertaisella korotuksella. Aktiivitilassa työskentelyä varten koneeseen on asennettu OU-5- valaisin . Tähtäimen lisäksi ampujalla on 3 sähkölämmityksellä varustettua TNPO-170A periskooppilaitetta sekä 1 TNPT- 1 takahavainnointilaite . Ajoneuvon komentajalle asennettiin kaksi TNPO-170A ja yksi TNPT-1 laitetta, kiikari TKN-3B ja 1PZ-3 päivätähtäin , jonka avulla hän voi etsiä ilma- ja maakohteita ja kohdistaa niihin aseita [1] .

Moottori ja vaihteisto

Koneen moottoritila on jaettu kahteen lohkoon. Ensimmäinen lohko on teho ja yhdistää moottorin, planeetan pyörimismekanismit ja vaihteiston. Toinen on jäähdytys- ja puhdistusyksikkö, joka yhdistää jäähdytysjärjestelmän ja öljymoottorin jäähdyttimet, ejektorin, ilmanpuhdistimen ja öljynsiirtojärjestelmän [1] .

Moottori on 6-sylinterinen 4-tahtinen puristamaton diesel UTD-20S1 , nestejäähdytteinen suoraruiskutuksella. Suurin teho on 210-221 kW. Kuivan moottorin kokonaismassa on noin 700 kg [1] . Barnaultransmashin valmistamien laitteiden lisäksi koneet oli varustettu korkealaatuisilla tšekkiläisillä moottoreilla, jotka eivät olleet herkkiä koksistumiselle pitkäaikaisen joutokäynnin aikana (ammunta).

Voimayksikkö sijaitsee aivan ajoneuvon etuosassa, "uritetun" ylemmän panssarilevyn alla. Se sisältää vaihteiston, joka sisältää vaihteiston, ohjausyksiköt, kytkimen. Kaikki tämä voidaan korjata kentällä tavalla tai toisella, koska sinne on suora pääsy. Kuljettajan oikealla puolella oleva moottori on täysin suljettu, ja pääsy siihen on lähes mahdotonta ilman erikoislaitteita. Ainoa tie moottoriin estää sen yläpuolella oleva panssarilevy, ja ilman vakavia nostolaitteita ei kannata edes yrittää tehdä korjauksia. Suunnittelijat kuitenkin miettivät tätä tilannetta selkeästi: jos moottorille tapahtuu jotain, se tarkoittaa, että kone ei ole taisteluvalmis ja vaatii siksi suuria korjauksia, ja se voidaan suorittaa asianmukaisesti vain erikoistuneessa paikassa.

Moottorin vakavat korjaukset eivät ole mahdollisia sisäisen väliseinän luukkujen kautta, mutta määräaikaishuolto voidaan suorittaa. Lisäksi niitä käytetään kylmänä vuodenaikana, kun moottori on jo lämmennyt ja matkustamon lämpötila ei ole vielä korkeampi kuin ulkona, vaikka komento "autoihin!" on jo saapunut: kuljettaja ja hänen takanaan istunut ampuja saavat ensimmäisen annoksen lämpöä, sitten tornissa istuvat ja vasta sitten joukkoosasto, sillä ehdolla, että he matkustavat pitkään ja takaovet eivät usein avata. On huomattava, että tällä osastolla ei yleensä ole paljon aikaa lämmetä, koska luukut suljetaan, kun kuljettajalle saavutetaan miellyttävä lämpötila. Sen jälkeen lämmitys tapahtuu väliseinien ja ohjaamoon ruiskutetun lämmitetyn ilman vuoksi. Joukkotilassa voit käyttää akkulämmityspatteria (kytkin keskellä takana): jos avaat paristotilan, sieltä tulee lämmintä ilmaa.

Alusta

Alustana käytetään alustaa, jossa on kuusitukinen alavaunu, rakenne ja ominaisuudet ovat samanlaiset kuin BMP-1 [1] .

BMP-2:n ylitettävä nousu on 35°, vertailun vuoksi: nykyaikaisessa (ehdollisesti) venäläisessä pyörällisessä panssaroidussa autossa " Tiger " on 45°. Maantiellä ajettaessa BMP-2 kehittää nopeutta jopa 65 km/h, " Tiger " - jopa 140 km/h [4] . BMP-2 kehittää kelluvan nopeuden jopa 7 km/h. BMP : tä ylitettäessä on kuitenkin puolustuskyvytön alhaisen nopeuden vuoksi. Myös säiliöt , jotka eivät pysty ylittämään yli 1,5 metrin syviä vesiesteitä liikkeellä, jäävät rantaan eivätkä pysty auttamaan BMP:tä toisella puolella. Säiliön OPVT :tä valmistetaan pitkään, lisäksi vedenalaista ajamista pidetään erittäin vaarallisena, koska säiliöt voivat juuttua veden alla mutaan tai sukeltaa yli 5 metrin syvyyteen ja vahingoittaa vakavasti moottoria ja muita laitteita [5 ] [6] . Tämän seurauksena ylityksen jälkeen BMP ei pysty antamaan kunnollista vastarintaa toisella puolella, mikäli vihollisen puolustus on hyvä. Myös vastakkaista rannikkoa valloittaessa on toivottavaa luoda sillanpää jalkaväen kanssa, eikä heti hylätä panssaroituja ajoneuvoja. Hidas kelluminen voi aiheuttaa ongelmia ylitettäessä jokea voimakkaalla virtauksella [7] .

Epätasaisessa maastossa tai hiekkatiellä liikkeen nopeus on enintään 40-45 km/h .

BMP-sarjan ajoneuvot käyttävät ainutlaatuista ohjausta, jotain panssaroidussa miehistönvaunussa olevan ohjauspyörän ja tankeissa olevien vipujen välissä, tämä on niin kutsuttu "ohjauspyörä", joka koostuu vain kahdesta vaakasuuntaisesta kahvasta. Sen pyörimisvapaus on sama kuin ohjauspyörällä, joten sen avulla voit ohjata konetta kuin pyörillä varustettua ajoneuvoa, ainoana erona on, että sen taipumakulmalla on rajoituksensa. Kun "ohjauspyörä" käännetään sivulle, vetovoima jakautuu tasaisesti uudelleen teloihin, mikä antaa sinun olla vetämättä autoa käännettäessä, kuten yleensä tela-ajoneuvojen kohdalla, mikä vaikuttaa viime kädessä haitallisesti telat ja telat. Vapautuksen jälkeen "ohjauspyörä" itse palaa alkuperäiseen tilaansa. Siksi voimaa saa käyttää vain käännettäessä, ja vaakasuora asento tällä hetkellä osoittaa, että kone liikkuu suorassa linjassa. Tämän rakenteen ansiosta koneen hallinta helpottuu huomattavasti, ja liikkeet, kuten käärme nopeudella, ovat sujuvampia.

Auto on lähes 100 % maastoajoneuvo sanan varsinaisessa merkityksessä, sillä se selviää soista ja kosteikoista, eikä muta, ei ankanruoho tai metsän humus ole este tälle autolle tällaisten paikkojen ylityksessä. Toisin kuin kelluvat laitteet, jotka ylittävät vesiesteet vesisuihkun avulla, tämä kone kelluu kelaamalla telaketjuja taaksepäin, mikä puolestaan ​​takaa esteiden ylittämisen, olivatpa ne missä tilassa tahansa. Totta, ei pidä unohtaa, että törmäys kantoon, lohkareeseen pohjalla sekä juoksuhiekalle meno ovat ylitsepääsemätön este jopa tälle autolle. Pääasiallinen ja joskus ainoa tapa päästä ulos tällaisessa tilanteessa on käyttää itsevetävää työkalua (puuta, jossa on kaapeleita), koska kaikki ajoneuvot eivät pääse BMP:n paikalle antamaan apua.

Kritiikki

Koneen arvostus

BMP-2 on edelleen tehokas jalkaväen tukiajoneuvo. Tämän ajoneuvon taistelutoiminta kuumissa pisteissä osoittaa, että koulutetun miehistön käsissä oleva BMP-2 pystyy tehokkaasti lyömään sekä vihollisen kevyitä panssaroituja ajoneuvoja että työvoimaa [8] välttäen tappion. Joten Syyrian sisällissodan aikana republikaanikaartin käytössä olleesta noin 200 BMP-2:sta enintään 12 yksikköä menetettiin [9] [10] .

Muutokset

Neuvostoliiton ja Venäjän

BMP-2 arr. 1986

BMP-2 uudella ampujan tähtäimellä BPK-2-42

BMP-2 ja AGS-17 "Flame"

BMP-2:n modifikaatio eroaa perusajoneuvosta AG-17 "Flame" -kranaatinheittimen läsnä ollessa . Kranaatinheitin on asennettu tornin takaosaan. Ohjauksen suorittaa etänä tykkimies tai komentaja. Ampumatarvikkeet ovat laatikossa, jossa on teippi 250 patruunalle. Valmistettu pienessä sarjassa [11] .

BMP-2K

Luotu ohjaamaan moottoroituja kivääriyksiköitä . Autossa on lisäksi lyhytaaltoradioasema , mastoantenni kaukoviestintää varten. Muut ominaisuudet ovat samanlaisia ​​kuin peruskoneella [12] .

BMP-2D

Kehitetty vuonna 1981 erityisesti taistelua varten Afganistanissa . Tärkeimmät erot: panssaria vahvistettiin, terässuojat asennettiin runkoon ja panssarilevy komentajan ja kuljettajan alle. Sen takia auton massa kasvoi, ja hän menetti uintikyvyn. Suurin ylitettävä kaamela on 1,2 m [13] . Kirjain "D" tarkoittaa - modifioitua .

BMP-2 BM "Bakhcha-U" kanssa

BMP-2:n kokeellinen muunnos Bakhcha-U- taistelumoduulilla . Kehitetty vuosina 1999-2000 . _ Modernisointi tehtiin BMP-2:n taisteluvoiman lisäämiseksi BMP-3:n tasolle . Kuljetettavien laitteiden suuren määrän vuoksi laskeutumisvoima kuitenkin pieneni 5 henkilöön, ja lisääntyneen massan vuoksi uintikyky menetettiin. Itse asiassa kone muuttui kellumattomaksi BRM:ksi [14] .

BMP-2M

Venäläinen muunnos BMP-2:sta taistelumoduulilla " Berezhok " [15] [16] [17] . Lisäpanoraamatähtäin asennettiin, AGS-17 :n sijaintia muutettiin , 4 Kornet ATGM -kantorakettia asennettiin [18] (vaihtoehto: Ataka supersonic ATGM [19] [ 20] ) [21] . Vuonna 2005 Algerian kanssa allekirjoitettiin sopimus 300 ajoneuvon muuntamisesta BMP-2M-tasolle.

BMP-2 dynaamisella suojauksella "Contact-1"

BMP-2:n kokeellinen muunnos Kontakt-1 DZ:n asennuksella esiteltiin vuonna 1988.

BMP-2 arr. 1995

BMP-2 lämpökuvaustähtäimellä PNK-2-42

Ulkomaiset muutokset

.

  • BVP-2  - BMP-2, valmistettu lisenssillä vuosina 1984-1987 Tšekkoslovakiassa Cestné a Stavebné Mechanizmy Tisovecin ("Podpolyansk Strojarne") tehtaalla Detvassa ja Závody ťažkého strojárstvassa Dubnitsa nad Vahomissa . Tuotettu 344 kappaletta.
  • " Sarath "  - BMP-2, valmistettu lisenssillä Intiassa .
  • BMP-2  - muunnos BMP-2:sta Suomen armeijalle . BMP-2-koneiden toimitukset Suomeen alkoivat vuonna 1988, ja niitä modernisoitiin vuosina 2015-2019 [22] .
  • BMP-2 (140. korjaustehdas) - Valko-Venäjän muunnos, jossa asennetaan dynaamiset suoja- ja terässivuseinämät.
  • BMP-2 "Rubezh" - Valko-Venäjän muunnos BMP-2:sta, joka sisältää yhdistetyn näköjärjestelmän "Rubezh-M" asennuksen.

Ajoneuvot, jotka perustuvat

Operaattorit

Entinen

  •  DDR  - siirtyi yhdistyneelle Saksalle
  •  Saksa  - peritty DDR:ltä, poistettu käytöstä
  •  Puola  - 52 BMP-2:ta vuonna 1994, myytyAngolaanvuosina 1994-1995 [51]
  •  Neuvostoliitto  - siirtyi romahduksen jälkeen muodostuneille valtioille
  •  USA  - 18, mukaan lukien
    • 15 BMP-2-yksikköä toimitettiin Saksasta vuonna 1991 kouluttamaan Yhdysvaltain armeijan sotilaita [51]
    • 3 BMP-2K:ta toimitettiin Ukrainasta vuonna 2011 [62]
  •  Tšekkoslovakia  - siirtyi romahduksen jälkeen muodostuneille valtioille

Palvelu- ja taistelukäyttö

Afganistanin sota (1979-1989)

Niitä käytettiin laajasti Afganistanin sodassa (1979-1989) [63] . Ensimmäiset ajoneuvot saapuivat vuonna 1982, myönteistä kokemusta saatiin BMP-2:n käytöstä vihollisen työvoimaa vastaan ​​[64] .

Konfliktit Neuvostoliiton jälkeisessä tilassa

  1. Karabahin sota [65] .
  2. Aseellinen konflikti Transnistriassa  – käytössä sekä Transnistrian kokoonpanoissa että Moldovan armeijassa .
  3. Sota Abhasiassa (1992-1993) [66] .
  4. Sisällissota Tadžikistanissa [67] .
  5. Venäjän korkeimman neuvoston hajottaminen  - käytetty vuonna 1993 lokakuun vallankaappauksen aikana . He ampuivat sarjaa Valkoisen talon ikkunoihin [68] .
  6. Ensimmäinen Tšetšenian sota  - Venäjän panssaroitujen ajoneuvojen suurimmat tappiot kohdistuivat jalkaväen taisteluajoneuvoihin [68] . Erityisesti vain 81. moottoroitu kiväärirykmentti menetti Groznyin hyökkäyksen aikana suurimman osan BMP-2:staan: 33 tuhoutui, 18 lähetettiin huoltoon ja 26 jäi palvelukseen [69] . Tunnetaan taistelu, jossa kolmen venäläisen BMP-2:n tiedustelukomppania asettui asemiin Neftjanka-joella . Taistelun aikana tiedusteluyhtiö tuhosi yhden Dudajev-panssarin (kaksi ATGM:ää), yhden panssaroidun miehistönvaunun , kaksi kuorma-autoa ja useita ampumapaikkoja. Partiolaiset menettivät yhden kranaatinheittimen tulipalossa haavoittuneen miehen [70] .
  7. Toinen Tšetšenian sota [71] .
  8. Aseellinen konflikti Etelä-Ossetiassa (2008)  - molempien osapuolten käyttämä. Venäjän puolella katosi 3 jalkaväen taisteluajoneuvoa, Georgian puolella - 5 jalkaväen taisteluajoneuvoa [72] [73] .
  9. Aseellinen konflikti Itä-Ukrainassa  – molempien osapuolten käytössä.
  10. Toinen Karabahin sota
  11. Venäjän hyökkäys Ukrainaan - molemmat osapuolet käyttivät konfliktin aikana. 30. lokakuuta 2022 mennessä Venäjän ja separatistijoukot ovat menettäneet ainakin 591 BMP-2 [a] -yksikköä . Näistä 348 tuhoutui, 8 vaurioitui, 36 hylättiin ja 200 vangittiin Ukrainan asevoimien haltuun . Lisäksi ainakin 9 BMP-2M-yksikköä menetettiin. [74] Ukrainan asevoimien tappiot olivat 67 yksikköä BMP-2 [b] . Niistä 47 tuhoutui, 1 vaurioitui, 5 hylättiin ja 14 vangittiin. [75]

Lähi-itä ja Afrikka

  1. Persianlahden sota  - Irakin joukot käyttivät sitä Kuwaitin hyökkäyksen aikana ja puolustuksessa Yhdysvaltain armeijaa vastaan ​​[68] .
  2. Etiopian ja Eritrean konflikti [68] .
  3. Sota Angolassa [76] .
  4. Irakin sota  - Irakin armeijan käyttämä .
  5. Sisällissota [77] ja poliittinen kriisi (2010–2011) Norsunluurannikolla [78] [79] .
  6. Sisällissota Syyriassa .
  7. Jemenin sisällissota (2014 - nykyhetki) [80] .

Monumentit

  • Belovo ( Kemerovon alue ) , avattu kahdesti: 23. helmikuuta 1999 Yubileynaya-kadulla (Jubileinaja- ja Sovetskaja-katujen risteys); 15. elokuuta 2011 Keskusaukiolla (Sovetskaja-katu) Voiton muistomerkin vieressä; muistolaatan luonnoksen kirjoittaja (Jubileinaja-katu): taiteilija-veistäjä Nikolai Jakovlevich Kozlenko; muistolaatan luonnoksen kirjoittaja (Sovetskaja-katu): Konstantinov S. V [81] .
  • kylä Kalininets ( Naro-Fominsky piiri , Moskovan alue ), Taman-divisioonan 15. kaartin moottorikiväärin Shavlinsky -punalippurykmentin tarkastuspisteessä [82] .
  • Kurgan , Mashinostroiteley Avenue , 17, lähellä JSC " Kurganmashzavod " keskussisäänkäyntiä, avattiin 14. elokuuta 2000 tehtaan 50-vuotispäivän kunniaksi [83] .
  • Novosibirsk , Krasny Prospekt , vuonna 2018 BMP kääntyi 180 astetta [84]
  • Simferopol , afgaanien muistoaukio, avattiin 4. lokakuuta 2008 Neuvostoliiton joukkojen Afganistanista vetäytymisen 20. vuosipäivän kunniaksi [85] .

Valokuvat

  • BMP-2 vartijapiirin 467 koulutuskeskuksessa
  • BMP-2 maaliskuussa

Muistiinpanot

  1. ↑ mukaan lukien BMP-2K
  2. ↑ mukaan lukien BMP-2K
  1. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 Jalkaväen taisteluajoneuvo BMP-2 (rev. 675) . Haettu 31. tammikuuta 2014. Arkistoitu alkuperäisestä 10. lokakuuta 2014.
  2. ↑ "Armored steel" kirjoittajat dtn. Professori S. A. Gladyshev ja luonnontieteiden tohtori. Grigorjan V. A.
  3. ↑ A. V. Karpenko. Katsaus kotimaisiin panssaroituihin ajoneuvoihin (1905-1995). - S. 141.
  4. ↑ Panssaroitu auto "Tiger" - RUFOR.ORG . rufor.org. Haettu 12. marraskuuta 2017. Arkistoitu alkuperäisestä 12. marraskuuta 2017.
  5. ↑ Turvatoimenpiteet säiliöllä ajettaessa | Gonkiwot . www.gonkiwot.ru Haettu 12. marraskuuta 2017. Arkistoitu alkuperäisestä 12. marraskuuta 2017.
  6. ↑ Tankkeja veden alla / Varusteet ja aseet 1999 01 . www.xliby.ru Haettu 12. marraskuuta 2017. Arkistoitu alkuperäisestä 12. marraskuuta 2017.
  7. ↑ BMP: kehityspoluista Osa 2 - BMP - Panssaroidut ajoneuvot - Venäjän ja maailman nykyaikaiset aseet (pääsemätön linkki) . vooruzenie.ru. Haettu 12. marraskuuta 2017. Arkistoitu alkuperäisestä 12. marraskuuta 2017. 
  8. ↑ A.R. Jänis. Rohkeutta . Almanakka "Military Commentator", 2003. Nro 1 (5) (4. huhtikuuta 2013). Haettu 5. huhtikuuta 2018. Arkistoitu alkuperäisestä 5. huhtikuuta 2018.
  9. ↑ Vitali Moiseev, Juri Lyamin. Kevyet panssaroidut ajoneuvot Syyrian konfliktissa . Isänmaan arsenaali . "Isänmaan arsenaali" nro 3 (29) vuodelle 2017 (26. heinäkuuta 2017). Haettu 30. huhtikuuta 2020. Arkistoitu alkuperäisestä 16. helmikuuta 2020.
  10. ↑ Aleksi Aleksejev. Eteen päin: Syyrian jalkaväen taisteluajoneuvot (osa 1) . http://novostimira.net (10. helmikuuta 2015). Haettu 5. huhtikuuta 2018. Arkistoitu alkuperäisestä 6. huhtikuuta 2018.
  11. ↑ Jalkaväen taisteluajoneuvo BMP-2 (ja AG-17) . Käyttöpäivä: 31. tammikuuta 2014. Arkistoitu alkuperäisestä 3. helmikuuta 2014.
  12. ↑ BMP-2K jalkaväen taisteluajoneuvo . Käyttöpäivä: 31. tammikuuta 2014. Arkistoitu alkuperäisestä 3. helmikuuta 2014.
  13. ↑ A. V. Karpenko. Katsaus kotimaisiin panssaroituihin ajoneuvoihin (1905-1995). - S. 144.
  14. ↑ BMP-2M jalkaväen taisteluajoneuvo . Käyttöpäivä: 31. tammikuuta 2014. Arkistoitu alkuperäisestä 3. helmikuuta 2014.
  15. ↑ Näyttely " Oboronexpo-2014": taistelumoduuli " Berezhok " esitellään Instrument Design Bureaun arkistokopion näyttelyssä 14. marraskuuta 2017 Wayback Machinessa
  16. ↑ Taistelumoduuli "Berezhok" paransi 14. marraskuuta 2017 päivätyn BMP-2:n arkistokopion suorituskykyominaisuuksia Wayback Machinessa , artikkeli 9. joulukuuta 2016, Military Industrial Courier -sanomalehti.
  17. ↑ BMP-2:n Berezhok -moduulia aletaan toimittaa Venäjän armeijalle. Arkistokopio päivätty 14. marraskuuta 2017 Wayback Machinessa , artikkeli päivätty 7.10.2016 Defenseingrussia.ru .
  18. ↑ Arkistoitu kopio . Haettu 23. toukokuuta 2019. Arkistoitu alkuperäisestä 26. toukokuuta 2019.
  19. ↑ Isänmaan aseet, kotimaiset aseet ja sotilasvarusteet (Ovt) aseet, sotilasvarusteet, sotilastekninen kokoelma, nykytila, opc-kehityksen historia, bastioni Vts ... . Haettu 4. kesäkuuta 2022. Arkistoitu alkuperäisestä 12. elokuuta 2020.
  20. ↑ Ohjattu asekompleksi B05S011 (BMP-2M-koodin "Berezhok" taisteluosastolle) | JSC Research and Production Corporation "KB Mashinostroeniya" . Haettu 23. toukokuuta 2019. Arkistoitu alkuperäisestä 12. elokuuta 2020.
  21. ↑ BMP repii tankkeja: uusi taistelumoduuli osui asiantuntijoihin . Haettu 23. toukokuuta 2019. Arkistoitu alkuperäisestä 10. tammikuuta 2019.
  22. ↑ Puolustusvoimien BMP . Haettu 26. lokakuuta 2021. Arkistoitu alkuperäisestä 26. lokakuuta 2021.
  23. ↑ Sotilaallinen tasapaino 2021. - s. 192.
  24. ↑ Sotilaallinen tasapaino 2021. - s. 197.
  25. ↑ Sotilaallinen tasapaino 2021. - s. 205.
  26. ↑ Miksi Georgia häviää tulevan sodan . Today.ru (27. helmikuuta 2007). Käyttöpäivä: 30. tammikuuta 2014. Arkistoitu alkuperäisestä 22. helmikuuta 2014.
  27. ↑ Sotilaallinen tasapaino 2022. - s. 183.
  28. ↑ Sotilaallinen tasapaino 2022. - s. 184.
  29. ↑ The Military Balance 2013. - s. 370.
  30. ↑ The Military Balance 2013. - s. 493.
  31. ↑ Sotilaallinen tasapaino 2016. - s. 178.
  32. ↑ The Military Balance 2010. - s. 356.
  33. ↑ The Military Balance 2013. - s. 219.
  34. ↑ The Military Balance 2013. - s. 342.
  35. ↑ The Military Balance 2013. - s. 220.
  36. ↑ The Military Balance 2013. - s. 298.
  37. ↑ The Military Balance 2013. - s. 303.
  38. ↑ The Military Balance 2013. - s. 386.
  39. ↑ Sotilaallinen tasapaino 2017. - s. 376.
  40. ↑ The Military Balance 2013. - s. 409.
  41. ↑ Tiettyjen ase- ja sotilasvarusteluokkien vientiä/tuontia koskeva tietokanta: 2001-2008 (linkki ei saatavilla) . TsAMTO. Haettu 30. tammikuuta 2014. Arkistoitu alkuperäisestä 23. syyskuuta 2015. 
  42. ↑ The Military Balance 2013. - s. 221.
  43. ↑ The Military Balance 2013. - s. 223.
  44. ↑ The Military Balance 2013. - s. 503.
  45. ↑ The Military Balance 2013. - s. 388.
  46. ↑ Sotilaallinen tasapaino 2017. - s. 392.
  47. ↑ Sotilaallinen tasapaino 2016. - s. 119.
  48. ↑ The Military Balance 2017. - s. 404.
  49. ↑ Sotilaallinen tasapaino 2016. - s. 137.
  50. ↑ The Military Balance 2013. - s. 533.
  51. ↑ 1 2 3 Tukholman kansainvälinen rauhantutkimuslaitos - Asesiirtotietokanta . Haettu 17. lokakuuta 2010. Arkistoitu alkuperäisestä 14. huhtikuuta 2010.
  52. ↑ The Military Balance 2013. - s. 237.
  53. ↑ The Military Balance 2013. - s. 537.
  54. ↑ The Military Balance 2013. - s. 238.
  55. ↑ The Military Balance 2013. - s. 538.
  56. ↑ Sotilaallinen tasapaino 2017. - s. 225.
  57. ↑ The Military Balance 2015 - s. 200
  58. ↑ The Military Balance 2016. - s. 93.
  59. ↑ The Military Balance 2016. - s. 87.
  60. ↑ The Military Balance 2013. - s. 334.
  61. ↑ 1 2 Ossetian radio ja televisio – Etelä-Ossetian asevoimat (pääsemätön linkki) . Käyttöpäivä: 27. syyskuuta 2010. Arkistoitu alkuperäisestä 21. kesäkuuta 2013. 
  62. ↑ Ukrainan aseiden vientitoimitukset vuonna 2011  (ukrainaksi)  (linkki ei saavutettavissa) . Ukrainan valtion vientivalvontapalvelu. Haettu 21. heinäkuuta 2012. Arkistoitu alkuperäisestä 25. marraskuuta 2019.
  63. ↑ A. R. Zaets. Panssaroidut ajoneuvot Afganistanissa (1979-1989) Arkistoitu 21. kesäkuuta 2012.
  64. ↑ Sergei Suvorov. Jalkaväen taisteluajoneuvo BMP-2. - S. 66.
  65. ↑ Pimennyspäivät. Sodan tuoksu. Karabahin konflikti Oleg Klimovin ja Ruben Mangasaryanin silmin. . Lenta.ru . Käyttöpäivä: 21. joulukuuta 2015. Arkistoitu alkuperäisestä 4. maaliskuuta 2016.
  66. ↑ Pimennyspäivät. Sodan musiikki. . Lenta.ru . Käyttöpäivä: 21. joulukuuta 2015. Arkistoitu alkuperäisestä 4. maaliskuuta 2016.
  67. ↑ Igor Rotar. Mujahideenien maassa . Nezavisimaya Gazeta (16. marraskuuta 2000). Haettu 21. joulukuuta 2015. Arkistoitu alkuperäisestä 22. joulukuuta 2015.
  68. ↑ 1 2 3 4 Sergei Suvorov. Jalkaväen taisteluajoneuvo BMP-2. - S. 67.
  69. ↑ Gurov V.A. Tunnetuksi ja muistettavaksi: Venäjän rooli aseellisten konfliktien ratkaisemisessa (1988–2020). - Moskova, Berliini: Direct-Media, 2021. S. 189.
  70. ↑ Overchuk A. Tappio // Moskovsky Komsomolets. 1995. 28. tammikuuta. Nro 18. s.2
  71. ↑ Sotilasvarusteet Tšetšeniassa: 1999-2000 . Ilmapuolustustiedote. Käyttöpäivä: 19. joulukuuta 2011. Arkistoitu alkuperäisestä 30. lokakuuta 2012.
  72. ↑ Asiantuntijat laskivat Venäjän taistelutappiot Etelä-Ossetian konfliktissa . Haettu 30. huhtikuuta 2020. Arkistoitu alkuperäisestä 12. tammikuuta 2021.
  73. ↑ M. Barabanov, A. Lavrov, V. Tseluiko. Elokuun tankit. - M .: Strategioiden ja teknologioiden analyysikeskus, 2009. S. 122.
  74. ↑ Hyökkäys Eurooppaan: Venäjän Ukrainan hyökkäyksen 2022 aikana menetettyjen laitteiden dokumentointi . www.oryxspioenkop.com . Haettu: 28.10.2022.
  75. ↑ Hyökkäys Eurooppaan: Ukrainan kaluston menetysten dokumentointi Venäjän vuoden 2022 hyökkäyksen aikana Ukrainaan . www.oryxspioenkop.com . Käyttöönottopäivä: 30.10.2022.
  76. ↑ Vladimir Avanesov. Aviomiestensä vieressä  // "Isänmaan kunniaksi": sanomalehti. - 2011. - 16. syyskuuta ( nro 176 ). Arkistoitu alkuperäisestä 22. joulukuuta 2015.
  77. ↑ Sergei Suvorov. Jalkaväen taisteluajoneuvo BMP-2. Taistelujen tulessa. . Gunwars.ru Haettu 21. joulukuuta 2015. Arkistoitu alkuperäisestä 22. joulukuuta 2015.
  78. ↑ Norsunluurannikko: les pro-Gbagbo sous le feu français  (ranska) . afrik.com (7. huhtikuuta 2011). Haettu 21. joulukuuta 2015. Arkistoitu alkuperäisestä 22. joulukuuta 2015.
  79. ↑ Norsunluurannikko:  tilanne . sputniknews.com (5. huhtikuuta 2011). Haettu 21. joulukuuta 2015. Arkistoitu alkuperäisestä 22. joulukuuta 2015.
  80. ↑ Houthi -kapinalliset vartioivat presidentin asuntoa Jemenissä . RIA Novosti (21. tammikuuta 2015). Käyttöpäivä: 22. joulukuuta 2015. Arkistoitu alkuperäisestä 22. joulukuuta 2015.
  81. ↑ BMP (jalkaväen taisteluajoneuvo) - muistomerkki vihollisuuksien osallistujille Afganistanissa, Tšetšeniassa ja muissa aseellisissa konflikteissa (Belovo) . Haettu 24. elokuuta 2018. Arkistoitu alkuperäisestä 25. elokuuta 2018.
  82. ↑ BMP-2, 15. kaarti. Pk-yritys, Kalininets (Taraskovo) . Haettu 30. huhtikuuta 2020. Arkistoitu alkuperäisestä 25. elokuuta 2018.
  83. ↑ Polina Mikhailova. 14. elokuuta 2000 BMP-2-monumentti paljastettiin. sanomalehti "Kurgan and Kurgans" 14.8.2018 . Haettu 24. elokuuta 2018. Arkistoitu alkuperäisestä 24. elokuuta 2018.
  84. ↑ Miksi BMP sijoitettiin Novosibirskin muistomerkille? . Haettu 24. elokuuta 2018. Arkistoitu alkuperäisestä 25. elokuuta 2018.
  85. ↑ Afgaanien muistoaukio (BMP-2-muistomerkki) Simferopolissa . Haettu 24. elokuuta 2018. Arkistoitu alkuperäisestä 25. elokuuta 2018.

Kirjallisuus

  • A. V. Karpenko. Katsaus kotimaisiin panssaroituihin ajoneuvoihin (1905-1995). - Pietari. : Nevski Bastion, 1996. - 480 s. - 10 000 kappaletta.
  • G. L. Kholyavsky. Jalkaväen taisteluajoneuvot ja taistelutiedusteluajoneuvot // Panssaroitujen ajoneuvojen tietosanakirja. - Harvest LLC, 2001. - 656 s. - (tela-alustaiset taisteluajoneuvot, 1919-2000).
  • Jalkaväen taisteluajoneuvo BMP-2. Tekninen kuvaus ja käyttöohjeet. - M . : Sotilaskustantamo, 1987. - 247 s.
  • Sergei Suvorov. Jalkaväen taisteluajoneuvo BMP-2 // Etukuva. - KM-strategia, 2008. - Nro 7 . - S. 66, 67, 70 . — ISBN 5-901266-01-3 .

Linkit

 Sarjajalkaväen taisteluajoneuvot
Seurattu
Pyörällinen
 Toinen maailmansota → Neuvostoliiton panssariajoneuvot 1945-1991 → Venäjä , Ukraina , Valko -Venäjä
*  - valmistettu vain vientiin; prototyypit ja näytteet, jotka eivät menneet sarjatuotantoon , on kursivoitu Luettelo Neuvostoliiton ja Venäjän sarjapanssaroiduista ajoneuvoista