T-10

Kokeneet kirjoittajat eivät ole vielä tarkistaneet sivun nykyistä versiota, ja se voi poiketa merkittävästi 16. huhtikuuta 2022 tarkistetusta versiosta . tarkastukset vaativat 9 muokkausta .
T-10

T-10M Suuren isänmaallisen sodan museossa Kiovassa
T-10, T-10A/B/M
Luokitus Raskas tankki
Taistelupaino, t 50 [1]
asettelukaavio klassista
Miehistö , hlö. 4 henkilöä
Tarina
Kehittäjä Pilottitehdas nro 100
GSKB-2
Valmistaja LKZ
ChKZ
Vuosien kehitystä 1949-1953 _ _
Vuosia tuotantoa 1954-1966 _ _
Toimintavuosia 1954-1993 _ _
Myönnettyjen määrä, kpl. noin 1539 [2]
noin 8000 [3]
Pääoperaattorit Neuvostoliiton Venäjän federaatio
Mitat
Pituus aseen kanssa eteenpäin, mm 9715 (T-10)
10560 (T-10M)
Leveys, mm 3518 [1]
Korkeus, mm 2460 (T-10)
2585 (T-10M)
Pohja, mm 4550
Raita, mm 2660
Välys , mm 456 (T-10)
460 (T-10M)
Varaus
panssarin tyyppi Teräs valettu ja valssattu homogeeninen
Rungon otsa (yläosa), mm/aste. 60 / 78+45° [4]
120 / 55+40° [4]
Rungon otsa (pohja), mm/aste. 120 / 50° [4]
Rungon puoli (yläosa), mm/ast. 120 / 47° [4]
80 / 62° [4]
Rungon sivu (pohja), mm/ast.

kahdeksan

90 / 10° [4]
Rungon syöttö, mm/aste 50-60
Pohja, mm 16
Rungon katto, mm kolmekymmentä
Tornin otsa, mm/aste 250 / 24° [5]
120 / 55+40° [5]
Tornilevy, mm/ast. 148 / 45° [4] , 122 / 55° [4] , 102 / 65° [4]
Tornin syöttö, mm/aste viisikymmentä
Tornin katto, mm/aste 40
Aseistus
Aseen kaliiperi ja merkki D-25TA (T-10) (D-25TS malleissa T-10A ja T-10B)
M-62T2 (T-10M)
aseen tyyppi kiväärin
Piipun pituus , kaliiperit 48 (T-10/A/B)
Aseen ammukset 30 kuorta
Kulmat VN, aste. −4...+15°
GN kulmat, asteet. 360°
Ampumarata, km 5000 m (käytettäessä tähtäintä TSh-2-27), 15000 m (sivutasolla) (T-10/A/B)
4000 m (T-10M)
nähtävyyksiä

TSh-2-27 (ase), kollimaattoritähtäin K10-T ( DShKM ) (T-10)
TPS-1 ja kopio TUP (T-10A ja T-10B)

T2S-29-14, T2S-29 (ase), VK-4 kollimaattoritähtäin ja PU-1 optinen tähtäin ( KPVT :lle ) (T-10M)
konekiväärit 2 × 12,7 mm DShKM (T-10/A/B)
2 × 14,5 mm KPVT (T-10M)
Konekivääriammuksia 1000 kierrosta (T-10, T-10A/B)
744 (T-10M)
Muut aseet ATGM Malyutka (T-10M, kokeellinen)
Moottori
Liikkuvuus
Maantienopeus, km/h 42 (T-10)
50 (T-10M)
Risteilyalue maantiellä , km 200 (T-10)
350 (T-10M)
Polttoainesäiliön tilavuus, l 930 (T-10)
Ominaisteho, l. s./t 14 (T-10)
15 (T-10M)
jousituksen tyyppi Yksilöllinen, vääntö
Raideleveys, mm 720
Ominaispaine maahan, kg/cm² 0,77
Kiipeävyys, astetta 32°
Kuljetettava seinä, m 0,8 (T-10)
0,9 (T-10M)
Ylitettävä oja, m 2,7 (T-10)
3 (T-10M)
Crossable ford , m 1.5
 Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa

T-10 ( GABTU -indeksi kehitys- ja testausvaiheessa - Objekti 730 , alkuperäinen nimi on IS-5 [6] , vuosina 1952-1953 se nimettiin uudelleen IS-8 :ksi [7] , 28.11.1953 se oli otettiin käyttöön ja nimettiin uudelleen T-10:ssä [6] ) on Neuvostoliiton raskas panssarivaunu . Viimeinen (kymmenes peräkkäin), edistynein Neuvostoliiton sarja raskas tankki sodanjälkeisessä sukupolvessa. Sitä valmistettiin massatuotantona vuosina 1954-1966. Se oli Neuvostoliiton armeijan palveluksessa 40 vuotta, viimeiset T-10:t poistettiin Venäjän asevoimien toimesta vasta vuonna 1993 [8] .

Huolimatta siitä, että jotkut lähteet antavat T-10-tankille nimiä IS-9 :n ja IS-10:n [9] testauksen viimeisessä vaiheessa , näitä nimityksiä ei todellisuudessa annettu sille . Nimitys T-10 annettiin sen perusteella, että IS-8 on kymmenes Neuvostoliiton armeijan käyttämä raskas panssarivaunu [10] . Myös " I Osif S Talin" suljettiin tankin nimestä pois I. V. Stalinin kuoleman maaliskuussa 1953 ja hänen persoonallisuuskultin romahtamisen yhteydessä.

Luomisen ja tuotannon historia

Tankki kehitettiin Tšeljabinskin traktoritehtaan suunnittelutoimistossa vuosina 1949-1952 korvaamaan joukkojen raskaat IS-2 , IS-3 ja IS-4 tankit niiden riittämättömän luotettavuuden ja ohjattavuuden vuoksi . Prototyyppien hienosäädön eri vaiheissa "objektille 730" (sisäinen nimitys) annettiin epävirallisesti nimitykset: IS-5, IS-8.

Käsitteellisesti IS-5-projekti oli IS-3-projektin kehittämistä luotettavuuden lisäämisen ja panssarisuojan vahvistamisen suuntaan ja IS-4-projektin kehittämistä luotettavuuden, ohjattavuuden ja ohjattavuuden lisäämisen suuntaan. Sota - olosuhteissa työ IS-4:n, IS-6 :n ja IS-7 :n parissa määriteltiin kuitenkin ensisijaiseksi tavoitteeksi , ja IS-5:n kehittäminen keskeytettiin. IS-6- ja IS-7-projektien hylkäämisen jälkeen IS-5-projekti nimettiin uudelleen IS-8:ksi.

Ensimmäiset tutkimukset säiliöstä nimellä IS-5 tehtiin jo vuonna 1944. Työn suoritti Tšeljabinskin koetehdas nro 100 Joseph Kotinin johdolla . Kotin esitti useita konsepteja uudelle tankille, mutta läheskään niistä ei ollut innovatiivisia ideoita. Säiliötä ei valmistettu metallista. Etusija annettiin muille malleille - IS-6 ja IS-7. Vuoden 1948 lopussa , kun pääpanssariosasto antoi teknisen toimeksiannon uudelle lupaavalle raskaalle panssarivaunulle, joka oli suunniteltu korvaamaan käytössä olleet IS-2 ja IS-3, päätettiin palata aiheeseen IS- 5. Kokemus IS-4:n ja IS-7:n suunnittelusta ja käytöstä johti tulevan panssarivaunun taistelupainon rajoittamiseen 50 tonniin.

Säiliön työt määrättiin hallituksen 18. helmikuuta 1949 antamalla asetuksella. Pääsuunnittelijaksi nimitettiin Joseph Kotin. Uuden säiliön tekninen projekti valmistui huhtikuussa 1949, ja samana vuonna valmistettiin ensimmäinen 10 ajoneuvon erä. Sotilaallisten testien aikana paljastettiin monia puutteita, kuten moottorin riittämätön käyttöikä . Jalostus jatkui joulukuuhun 1952 saakka. Stalinin kuoleman jälkeen maaliskuussa 1953 panssarivaunun nimi muutettiin nyt lopulliseksi T-10:ksi, jolla se otettiin käyttöön.

Panssarivaunu otettiin käyttöön Neuvostoliiton ministerineuvoston asetuksella nro 2860-1215 28. marraskuuta ja puolustusministeriön määräyksellä nro 244 15. joulukuuta 1953 nimellä T-10. Toistuvasti päivitettyä T-10:tä valmistettiin massatuotantona vuosina 1953-1966 Tšeljabinskissa ja 1958-1962 Leningradissa. Sarjatuotantona LKZ : lla (T-10 (objekti 730)) tehtiin myös muutoksia: T-10A (objekti 730A), T-10B (objekti 730B), T-10K (komentaja) ja T-10M (objekti 272) ja ChTZ:llä (T-10M (objekti 734)) vuosina 1953-1966. Naton mukaan niitä valmistettiin noin 8000 yksikköä. T-10 kaikista modifikaatioista (itse asiassa noin puolitoista tuhatta) [11] .

Tuotantotiedot vaihtelevat, eri lähteet antavat lukuja 1539 [2] ja 8000 valmistetun tankin välillä. Ylivoimainen enemmistö myönnetyistä (1189 arviolta 1539:stä [2] ) oli T-10M-muunnoksia, ja 1960-luvulla kaikki käytössä olleet T-10-koneiden varhaiset muutokset päivitettiin T-10M:ksi [6] .

Suunnittelun kuvaus

Panssarijoukot ja torni

Panssarin runko hitsattiin valssatuista ja meistetyistä panssarilevyistä . Panssarissa on järkevät kaltevuuskulmat : rungon etuosa tehtiin "hauen nenä" -kaavion mukaan, 120 mm paksun ylemmän etuosan kaltevuuskulma oli 57 astetta pystysuoraan nähden. Sivut koostuvat ylemmistä vinoista ja alemmista taivutetuista 80 mm paksuisista osista ja niillä on säädettävä kaltevuus 60 - 0 astetta pystysuoraan nähden. Torni on valettu, käännetyn lautasen muotoinen . Tornin ääriviivat on optimoitu niin, että se kestää ydinräjähdyksen iskuaallon iskun mahdollisimman pienin seurauksin [6] .

Aseistus

T-10:n pääase on 122 mm D-25TA panssaripistooli , jonka piipun pituus on 48 kaliiperia  - parannettu D-25T , asennettu IS-2-, IS-3- ja IS-4-tankkeihin, jotka käännös luotiin A-19 aseen pohjalta . Ase, jossa on kaksikammioinen suujarru ja vaakasuora automaattinen kiilasulku . Myös ase, jossa oli sähkömekaaninen patruunoiden ja patruunoiden mäntä , joka mahdollisti tulinopeuden nostamisen 3-4 laukaukseen minuutissa aiempien IS - mallien 2-3 laukausta vastaan . Laukaus ammuttiin sähkömekaanisella tai manuaalisella liipaisimella. Aseen patruunakuorma koostuu 30 panssaria lävistävästä ja erittäin räjähdysherkästä sirpalettaisesta erillisholkkilatauksesta , jotka on sijoitettu taisteluosaston lattialla oleviin kaulus- ja tarjotinpinoihin [6] .

Ammustankkiase D-25T
Tyyppi Nimitys Laukaisumassa, kg Ammuksen paino, kg Alkunopeus, m/s
Panssarin lävistävä merkki tylppä ammus ballistisella kärjellä BR-471B 45,96 25.1 795
räjähdysherkkä sirpalointikranaatti OF-471 47,76 27.3 ?

90°:n kohtauskulmassa 1000 m:n etäisyydellä panssaria lävistävä D-25T-ammus lävisti noin 150 mm panssaria.

T-10M-muunnoksen tankkeihin asennettiin uusi 122 mm:n ase M-62-T2 (2A17) , jolla oli huomattavasti paremmat ballistiset ominaisuudet, sen panssaria lävistävän ammuksen alkunopeus oli 960 m / s . Vuodesta 1967 lähtien M-62-T2 ammukset sisälsivät myös panssaria lävistäviä HEAT- ja panssaria lävistäviä alikaliiperisia patruunoita .

Taulukko 2A17-aseesta ampumiseen käytettyjen laukausten suorituskykyominaisuuksista [12] [13]
Laukauksen indeksi Ammusindeksi Maksuindeksi Räjähteiden massa , kg Ammuksen paino , kg Latauksen paino, kg Panssarin läpäisy , mm/deg [sn 1]
Panssaria lävistävät merkkikuoret
3VBR1 53-BR-472 4ЖН3 0,335 25.1 kymmenen 214/0 (172/30)
3VBR3 53-BR-472 4Ж15 0,335 25.1 9.15
Panssaria lävistävät ammukset
3VBM4 3BM11 4Ж46 — 7.4 9.1 320/0 (110/60)
Panssaria lävistävät kuoret
3VBK5 3BK9 4Ж26 1.7 7.1 6.7 200/60
3VBK5M 3BK9M 4Ж26 1.7 7.1 6.7
3VBK13
3VBK13M
Räjähdysherkät kuoret
3VOF2 53-OF-472 4ЖН4 3.0 27.2 kymmenen —
3VOF16 53-OF-472 4Ж14 3.0 27.2 9.0 —
Käytännölliset ammukset
3VP3 —

Panssarin apuaseistus koostuu kahdesta 12,7 mm:n DShKT-konekivääristä , joista toinen on yhdistetty tykkiin ja toinen, ilmatorjunta , on sijoitettu tornin katolla olevaan torniin. Konekivääriammus on 1000 patruunaa 50 patruunasta. T-10M-muunnoksen tankeissa ne korvattiin 14,5 mm:n KPVT-konekivääreillä [6] .

Moottori ja vaihteisto

T-10 varustettiin V- 12-5 V-muotoisella 12-sylinterisellä nelitahtisella nestejäähdytteisellä dieselmoottorilla , jonka teho oli 700 hv. nopeudella 2100 rpm. Käyttötilavuus 38,8 l .

Vaihteisto koostuu planeettavaihteistosta (8 vaihdetta + kaksi peruutusvaihdetta), jossa on hydrauliohjaus , kääntömekanismi ja kaksivaiheiset loppukäytöt [6] .

Alusta

Jousitusrullat riippumattomat, vääntötanko . Rungon molemmilla puolilla on 7 kaksoismetallivannettua maantiepyörää ja kolme kantorullaa . Vetopyörät ovat takana, toukkakytkentä on lyhty . Toukkateräs melkozvenchataya, jonka telaväli on 160 mm ja leveys 720 mm [6] .

Varhaiset versiot

Sarjan T-10:n varhaiset versiot olivat IS-5- ja IS-8-tankkeja, jotka erosivat hieman niihin asennetuista yksiköistä ja asettelusta .

Muutokset

Sarjanäytteet

T-10A
  • T-10A

Hyväksyttiin 17. toukokuuta 1956.  T-10:n modernisoitu versio, jossa on D-25TS-tykki , jossa on pystysuora stabilisaattori PUOT-1 "Hurricane", modifioitu suljin ja ejektori reiän puhaltamista varten . T-10A on varustettu TVN-1 kuljettajan pimeänäkölaitteella ja GPK-48 gyro -puolikompassilla, TPS-1 periskooppitähtäimellä ja TUP -varateleskooppitähtäimellä TSh -2-27:n sijaan. Uuden aseen asennus johti tornin ja aseen vaipan muodon muutokseen .

  • T-10B

T-10A-variantti otettiin käyttöön vuonna 1957 , ja se erottui kaksitasoisen stabilisaattorin PUOT-2 "Thunder" asennuksesta ja T2S-29-14 tähtäimestä TSh-2-27:n sijaan.

  • T-10BK

Vuonna 1957 luotu T-10B:n komentajan versio, johon ammusten vähentämisen vuoksi asennettiin ylimääräinen radioasema ja latausyksikkö .

T-10M
  • T-10M

T-10:n parannettu versio, joka hyväksyttiin 26. syyskuuta 1957 ja sisältää monia suunnittelumuutoksia:

Säiliön massa nousi tehtyjen muutosten jälkeen 51,5 tonniin, mutta tehokkaamman moottorin ja muiden parannusten ansiosta säiliön maksiminopeus maantiellä nousi 50 km/h:iin . T-10M:ää päivitettiin jatkuvasti tuotannon aikana. Joulukuusta 1962 lähtien siihen asennettiin yksinkertaisempi ja luotettavampi kuusivaihteinen vaihdelaatikko , vuonna 1963 säiliö sai vedenalaisen ajojärjestelmän, jonka avulla se pystyi ylittämään jopa 5 metrin syvyisiä esteitä, ja vuodesta 1964 lähtien säiliö oli varustettu automaattisella tulipalolla . sammutusjärjestelmä .

  • T-10MK

T-10M:n komentajan versio, johon, kuten T-10BK:hen , asennettiin ylimääräinen radioasema ja latausyksikkö vähentämällä ammusten kuorma 22 kuoreen .

Prototyypit

"Object 266"  - kokeellinen muunnos, jossa asennetaan hydromekaaninen voimansiirto GMT-266.

T-10:een perustuvat ajoneuvot

"Objekti 268"

Ainoa vuonna 1956 rakennettu T-10:een perustuva panssarihävittäjä. Itseliikkuva ase, joka muistuttaa ISU-152:n asettelua, oli 152 mm:n M-64-aseella tilavassa panssaroidussa hytissä .

" Objekti 27 "

"Objekti 27" eli TES-3  on kokeellinen liikkuva ydinvoimala , jonka kapasiteetti on 1,5 MW ja joka on suunniteltu käytettäväksi Kaukopohjossa . Suunnittelu koostui neljästä moduulista, jotka kuljetettiin T-10-alustalla, jatkettiin 10 maantiepyörään. TPP-3 tuli koekäyttöön vuonna 1960.

RT-15- ja RT-20P-kompleksien kantoraketit

T-10-rungon osia käytettiin RT-15- ja RT-20P- ohjusjärjestelmien itseliikkuvassa kantoraketissa .

"Objekti 282"

Kokenut Neuvostoliiton ohjustankki, joka perustuu T-10- tankkiin .

"Object 272M" - T-10 tankki ATGM " Malyutka "

T-10M:ään perustuvat ajoneuvot

"Objekti 264"

Neuvostoliiton itseliikkuvien aseiden projekti , aseistettu 122 mm:n M62-tykillä [14] .

"Objekti 271"

2A3 "Condenser-2P" - Neuvostoliiton itseliikkuva tykistö erityisvoimalla, ensimmäinen näyte rakennettiin vuonna 1957 . Aseistus koostui 406 mm aseesta. Suunniteltu ampumaan ydinaseita . Julkaistu 4 kpl.

"Objekti 273"

2B1 "Oka" - Neuvostoliiton itseliikkuva 420 mm :n kranaatinheitin ydinpanosten ampumiseen T-10M:ään. Ensimmäinen prototyyppi valmistui vuonna 1957.

Hankkeen arviointi

T-10 oli viimeinen Neuvostoliiton raskas panssarivaunu. Uusimmassa versiossa se ei ollut tulivoimaltaan huonompi kuin länsimaiset tankit, kuten M103 ja Conqueror . Samalla se ylitti heidät liikkuvuudessa ja ohjattavuudessa. Siinä oli paras monipuolinen suoja ja pienet mitat . Siinä oli kaksitasoinen stabilointilaite ja tehokkaammat apuaseet, mukaan lukien koaksiaaliset ja ilmatorjuntakonekiväärit KPVT . Myös säiliötä valmistettiin suurempina määrinä kuin painavampia kollegojaan, mikä osoittaa sen parempaa valmistettavuutta . Säiliössä oli suuri modernisointipotentiaali. Uuden palontorjuntajärjestelmän ja saranoidun dynaamisen suojauksen asennuksessa se voisi säilyä kilpailukykyisenä vielä 80-luvun lopulla . Miinuksena voidaan todeta pienet pystysuuntaiset ohjauskulmat analogeihin verrattuna.

Ensimmäisten tärkeimpien ja viimeisten raskaiden tankkien TTX [15]
T-62 "Centurion" Mk.12 [16] [17] M60 [18] M103A1 Concaror [19] T-10M [8]
yhteisiä tietoja
Miehistö neljä neljä neljä 5 neljä neljä
Taistelupaino, t 37.0 51,0 46.2 56.6 65,0 50,0
Leveys, m 3.30 3.63 3.63 3.36 3.99 3.51
Korkeus, m 2.40 2.94 3,26 [sn 2] 3.56 3.35 2.59
Pimeänäkölaitteet [sn 3] NVG-kuljettaja ja komentaja, yötähtäin NVG-kuljettaja ja komentaja, yötähtäin NVG-kuljettaja ja komentaja, yötähtäin NVG-kuljettaja ja komentaja, yötähtäin — NVG-kuljettaja ja komentaja, yötähtäin
Joukkotuhoaseiden suojajärjestelmä automaattinen kollektiivi, säteilyä estävä vuori — kollektiivinen kollektiivinen — kollektiivinen
Aseistus
Aseen merkki 115 mm 2A20 105mm L7A1 105mm M68 120mm M58 120mm L1 122 mm M-62-T2
SLA teleskooppinen TSh2B-41 (3,5/7×), kaksitasoinen stabilointilaite periskooppitähtäin (8×), tähtäinkonekivääri, kaksitasoinen stabilointilaite periskooppitähtäin (8×), optinen etäisyysmittari, ballistinen tietokone periskooppitähtäin (8×), optinen etäisyysmittari, ballistinen tietokone periskooppitähtäin (6×), yksitasoinen stabilisaattori, optinen etäisyysmittari teleskooppitähtäin T2S-29-14, kaksitasoinen stabilointilaite
Aseen ammukset 40 70 57 38 35 kolmekymmentä
konekiväärit 1 × 7,62 mm PKT 1 × 12,7 mm L21 ,
1 × 7,62 mm M1919A4 		1 x 12,7 mm M2HB,
1 x 7,62 mm M73 		1 × 12,7 mm M2HB , 1 × 7,62 mm M1919A4E1 2 × 7,62 mm M1919 2 × 14,5 mm KPVT
Varaus, mm [sn 4]
Ylempi etuosa yksityiskohta 102 / 60° (204) 121 / 57° (222) 93 / 65° (220) 127 / 60° (254) 130 / 60° (260) 120 / (55°+40°) (270)
Edessä alempi yksityiskohta 100 / 55° (174) 76 / 46° (109) 85-143 / 55° (148-249) 114 / 50° (177) 76 / 60° (152) 120 / 50° (186)
Tornin otsa (220) [sn 5] 200 / 0° (200) 178 / 0° (178) 127 / 50° (197) 176 / 30° (203) (250) [sn 5]
Runkolauta 80 / 0° (80) 51 / 12° + 10 [sn 6] (52+10) (51…74) [sn 5] 44…51 / 30…40° (51…67) 51 / 0° + 6 [sn 7] (51+6) 80 / 10…62° (81…170)
Tornin puoli 165 112 / 0…10° (112…114) (140) [sn 5] 70…137 / 20…40° (75…179) 89 / 0…30° (89…102) (200…208) [sn 5]
Liikkuvuus
moottorin tyyppi V-muotoinen ,
diesel ,
nestejäähdytteinen ,
580 hv Kanssa. 		V-muotoinen ,
kaasutettu,
nestejäähdytteinen,
650 hv Kanssa. 		V-muotoinen,
diesel,
ilmajäähdytteinen ,
750 hv Kanssa. 		V-muotoinen,
kaasutettu ,
ilmajäähdytteinen ,
810 hv Kanssa. 		V-muotoinen,
kaasutettu,
nestejäähdytteinen,
810 hv Kanssa. 		V-muotoinen,
diesel,
nestejäähdytteinen
750 hv Kanssa.
Ominaisteho, l. s./t 15.7 12.5 16.2 14.3 12.5 15.0
jousituksen tyyppi yksittäinen vääntötanko pareittain lukittu jousityyppi Horstmann yksittäinen vääntötanko yksittäinen vääntötanko pareittain lukittu jousityyppi Horstmann yksittäinen vääntötanko
Suurin nopeus maantiellä, km/h viisikymmentä 35 48 34 34 viisikymmentä
Kantama maantiellä, km 450 190 480 129 150 350
Ominaispaine maahan, kg/cm² 0,75 n/a 0,77 0.9 0,84 0,77

Säilyneet kopiot

T-10 populaarikulttuurissa

Tietokonepelit

  • World of Tanksissa ja World of Tanksissa Blitz on tason 9 raskas panssarivaunu, ja IS-5:n aikaisempi versio (Object 730) on saatavana myös tason 8 premium-raskastankkina.
  • Se esitetään War Thunderissa kahdessa versiossa - T-10A ja T-10M.
  • Codename: Panzers - Cold Warissa se on Neuvostoliiton raskas panssarivaunu symbolilla IS-10.
  • Pelissä Caribbean Crisis ja Caribbean Crisis: Ice Campaign esitetään Neuvostoliiton armeijan T-10M-muunnelmassa. T-64-indeksin alla on myös kiinalainen kopio.

Muistiinpanot

  1. ↑ 1 2 Taistelu- ja tekniset ominaisuudet // Opas T-10M tankin materiaaliosaan ja toimintaan / Ed. Pochtareva N. F. - M . : Neuvostoliiton puolustusministeriön sotilaskustantamo, 1960. - S. 10. - 540 s.
  2. ↑ 1 2 3 Pavlov et ai., 2009 , s. 49.
  3. ↑ NEUVOSTOJEN ANSSAUSVARUSTEET 1945-1995 . Haettu 7. marraskuuta 2017. Arkistoitu alkuperäisestä 23. syyskuuta 2015.
  4. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 Pavlov et al., 2009 , s. 45.
  5. ↑ 1 2 Maailman tankkien tietosanakirja 1915-2000. - Kokoanut G. Kholyavsky.
  6. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 Pavlov et al., 2009 , s. 45-49.
  7. ↑ Pavlov et ai., 2009 , s. 51.
  8. ↑ 1 2 Baryatinsky et ai., 1996 , s. 32.
  9. ↑ Shumilin S. E. Sotilaallinen tekninen katsaus: Raskas tankki T-10. - M .: Tiede ja teknologia -numero 4, 2011.
  10. ↑ Pavlov et ai., 2009 , s. 52.
  11. ↑ Panssarikokoelma 2000 nro 3 s. 7,8
  12. ↑ Kuvaus kahdessa tasossa stabiloidun 122 mm:n M-62T2 panssaripistoolin laitteesta, s. 265, 266
  13. ↑ Leshchinsky Yu. M., Telegin N. N. et al. Hävittävien ja tuhottavien tykistöammusten luettelo / Kallistov A. A.:n päätoimituksessa - "Nova". — ISBN 5-87265-001-9 .
  14. ↑ 1. MAAVOIMIEN ITSELIIKKEVÄT tykistölaitteistot (ACS) - Sotilaallinen pariteetti . Haettu 14. joulukuuta 2020. Arkistoitu alkuperäisestä 4. lokakuuta 2020.
  15. ↑ Panssaroidut ajoneuvot, 2010 , s. 24.
  16. ↑ S. Ustyantsev, D. Kolmakov. T-54/55. - Nizhny Tagil: Uralvagonzavod / Media-Print, 2006. - S. 216-218. - (Uralvagonzavodin taisteluajoneuvot nro 3). - 4500 kappaletta.  - ISBN 5-98485-026-5 .
  17. ↑ Pavlov et ai., 2009 , s. 39-40.
  18. ↑ R.P. Hunnicutt. Patton: A History of American Medium Tank Volume I. - 1. painos. - Novato, CA: Presidio Press, 1984. - S. 440. - ISBN 0-89141-230-1 .
  19. ↑ Dunstan, 2003 , s. kymmenen.

Alaviitteet

  1. ↑ Alikaliiperisten ammusten tunkeutuminen on osoitettu, kun ne altistetaan homogeeniselle teräshaarniskalle 2000 metrin etäisyydellä
  2. ↑ Komentajan periskoopin mukaan
  3. ↑ Kaikissa säiliöissä, joissa niitä on - aktiivinen infrapuna
  4. ↑ Annettu panssarin paksuus on merkitty suluissa
  5. ↑ 1 2 3 4 5 Valettu monimutkainen panssariosa; vastaava paksuus ilmoitettu
  6. ↑ 10 mm teräksinen kumulatiivista estävä suojus
  7. ↑ 6 mm teräksinen kumulatiivista estävä suoja

Kirjallisuus

  • M. Baryatinsky, M. Kolomiets, A. Koshchavtsev. Neuvostoliiton raskaat sodanjälkeiset panssarit. - Varusteet ja aseet. - M . : Tekhinform, 1996. - (Armored kokoelma).
  • Karpenko A. V. Katsaus kotimaisiin panssaroituihin ajoneuvoihin (1905-1995). - Pietari. : Nevskin linnake, 1996.
  • M. V. Pavlov, I. V. Pavlov. Kotimaiset panssaroidut ajoneuvot 1945-1965 // Varusteet ja aseet. - M . : Tekhinform, 2009. - Nro 8 . - S. 56 .
  • Ohje T-10M-säiliön materiaaliosaan ja toimintaan. - M . : Neuvostoliiton puolustusministeriön sotilaskustantamo, 1960. - 540 s.
  • Soljankin A.G., Zheltov I.G., Kudryashov K.N. 1946-1965 // XX vuosisadan kotimaiset panssaroidut ajoneuvot / A. Gusev. - M . : Tseikhgauz, 2010. - T. 3. - 672 s. - (Tieteellinen julkaisu). - 1000 kappaletta.  - ISBN 978-5-9771-0106-6 .
  • Dunstan, Simon. Centurion Universal Tank 1943-2003  (määrittämätön) . - Osprey Publishing (Yhdistynyt kuningaskunta), 2003. - ISBN 978-1-84176-387-3 .

Linkit

 Sarja raskaat sodan jälkeiset panssarivaunut
 Toinen maailmansota → Neuvostoliiton panssariajoneuvot 1945-1991 → Venäjä , Ukraina , Valko -Venäjä
*  - valmistettu vain vientiin; prototyypit ja näytteet, jotka eivät menneet sarjatuotantoon , on kursivoitu Luettelo Neuvostoliiton ja Venäjän sarjapanssaroiduista ajoneuvoista