T-80
T-80 |
---|
T-80 Patriot Parkissa . |
Luokitus |
pääsäiliö |
Taistelupaino, t |
T-80 - 42, T-80U - 46 |
asettelukaavio |
klassista |
Miehistö , hlö. |
3 |
Kehittäjä |
Kirovin tehdas |
Valmistaja |
Kirov-tehdas Omsktransmash- tehdas on nimetty Malyshevin mukaan |
Vuosia tuotantoa |
1976-1998 |
Toimintavuosia |
vuodesta 1976 lähtien |
Myönnettyjen määrä, kpl. |
yli 10 000 [1] |
Pääoperaattorit |
katso palvelussa |
Kotelon pituus , mm |
6882 |
Pituus aseen kanssa eteenpäin, mm |
9654 |
Leveys, mm |
3525 |
Korkeus, mm |
2193 |
Välys , mm |
450 |
panssarin tyyppi |
teräs ja yhdistetty, luodinkestävä |
Rungon otsa, mm/aste. |
450 mm OBPS:stä / 490 mm KS:stä (T-80B) |
Tornin otsa, mm/aste |
500 mm OBPS:stä / 650-700 mm KS:stä (T-80B) |
Dynaaminen suojaus |
Yhteystiedot-1, Yhteyshenkilö-5 |
Aseen kaliiperi ja merkki |
125 mm 2A46-1 |
aseen tyyppi |
sileäputkeinen ase |
Piipun pituus , kaliiperit |
48 |
Aseen ammukset |
T-80: 38 T-80U: 42 |
Kulmat VN, aste. |
−5…+14° |
Ampumarata, km |
OFS : 4.0 (9.4 puolisuora tuli), BOPS : 3.7 |
nähtävyyksiä |
optinen tähtäin TPD-2-49, yöperiskooppi TPN-3-49 |
konekiväärit |
1 × PKT , 1 × NSVT |
|
Moottorin tyyppi |
turboakselinen moottori |
Moottorin teho, l. Kanssa. |
T-80: 1000, T-80BV: 1100, T-80U: 1 250 |
Maantienopeus, km/h |
T-80: 65 T-80U: 70 |
Maastonopeus, km/h |
T-80: 50 ja T-80U: 60 maanteillä |
Risteilyalue maantiellä , km |
350 |
Tehoreservi epätasaisessa maastossa, km |
250 maanteillä |
Ominaisteho, l. s./t |
T-80: 23,5 T-80U: 27,1 |
jousituksen tyyppi |
yksittäinen vääntötanko |
Ominaispaine maahan, kg/cm² |
0,84 |
Kiipeävyys, astetta |
32° |
Kuljetettava seinä, m |
1.0 |
Ylitettävä oja, m |
2.85 |
Crossable ford , m |
1,2 (1,8 esikäsittelyllä; 5,0 OPVT:llä) |
Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa |
T-80 (Object 219) - taisteluajoneuvo , pääsäiliö , valmistettu Neuvostoliitossa .
Säiliö , jossa on yksi kaasuturbiinivoimalaitos [4] . Maailman ensimmäinen pääsäiliö, jossa on sisäänrakennettu ERA . Palveluksessa vuodesta 1976 Neuvostoliiton , sitten Venäjän armeijassa . Ensimmäiset sarjanäytteet, jotka SKB - 2 kehitti T-64A :n pohjalta , valmistettiin Kirovin tehtaalla Leningradissa. T-80U-säiliö valmistettiin Omsktransmashin tehtaalla Omskissa ja dieselmoottorilla varustettu T-80UD-säiliö KhZTM : ssä Harkovissa .
Historia
Ensimmäiset testit mahdollisuudesta asentaa kaasuturbiinimoottorit säiliöön tehtiin "167T-laitoksessa".
Ensimmäinen uuden sukupolven "Kirov" kaasuturbiinisäiliö "Object 219 sp 1", valmistettu vuonna 1969, oli ulkoisesti samanlainen kuin kokeellinen Kharkovin kaasuturbiini T-64T . Taisteluajoneuvoon asennettiin GTD-1000T-moottori, jonka teho oli 1000 hv. Kanssa. , jonka on kehittänyt NPO. V. Ya. Klimova .
Seuraava "Object 219 sp 2" oli jo merkittävästi erilainen kuin alkuperäinen T-64A .
Ensimmäisen prototyypin testit osoittivat, että uuden, tehokkaamman moottorin asentaminen , lisääntynyt massa ja säiliön muuttuneet dynaamiset ominaisuudet vaativat merkittäviä muutoksia alavaunuun .
Se edellytti uusien veto- ja ohjauspyörien, tuki- ja tukirullien, kumipäällysteisillä juoksumatoilla varustettujen telojen, hydraulisten iskunvaimentimien ja parannetun suorituskyvyn parantavien vääntötankojen kehittämistä
.
Myös tornin muotoa muutettiin. T-64A :sta on säilynyt ase, ammukset, latausmekanismi (eri kuin T-72 : ssa oleva automaattinen latauslaite ja sen muunnelmat), yksittäiset komponentit ja järjestelmät sekä panssarisuojaelementit.
T-80-panssarivaunu (alkuperäinen versio) hyväksyttiin Neuvostoliiton armeijassa 6. heinäkuuta 1976, ja sitä valmistettiin massatuotantona vuosina 1976-1978. [5]
Ominaisuudet
TTX-taulukko T-80-tankin tärkeimmistä sarjaversioista
|
Muokkaus
|
T-80 [6]
|
T-80B (T-80BV) [7]
|
T-80U [8]
|
T-80UD [9]
|
T-80BVM [10]
|
Luomisen historia
|
Kehittäjä
|
LKZ
|
LKZ
|
LKZ
|
HZTM
|
OJSC "Omsktransmash"
|
Adoptiovuosi
|
1976
|
1978 (1985)
|
1985
|
1987
|
2018
|
Kokonais- ja massaominaisuudet
|
Taistelupaino, t
|
42
|
42,5 (43,7)
|
46
|
46
|
45.7
|
Pituus aseen kanssa eteenpäin, mm
|
9656
|
9651
|
9556
|
9664
|
9554
|
Kotelon pituus, mm
|
6780
|
6982
|
7012
|
7020
|
—
|
Leveys, mm
|
3525
|
3582
|
3603
|
3755
|
3384
|
Tornin katon korkeus, mm
|
2300
|
2219
|
2215
|
2215
|
2202
|
Välys, mm
|
451
|
451
|
451
|
529
|
—
|
Suojaus
|
Dynaaminen suojaus
|
Ei
|
ei mitään (" Yhteystiedot-1 ")
|
" Contact-5 "
|
" Contact-5 "
|
" jäänne "
|
Aktiivinen suojaus
|
Ei
|
Ei
|
Ei
|
Ei
|
Ei
|
Aseistus
|
Aseen merkki
|
2A46-1
|
2A46-2 / 2A46M-1
|
2A46M-1 / 2A46M-4
|
2A46M-1
|
2A46M-4
|
Aseen ammukset, rds.
|
40
|
38
|
45
|
45
|
45
|
ohjattuja aseita
|
Ei
|
9K112-1 "Cobra" / 9K119 "Reflex"
|
9K119 "Reflex" / 9K119M "Reflex-M"
|
9K119 "Reflex"
|
9K119 "Reflex"
|
Liikkuvuus
|
Moottorin merkki
|
GTD-1000T
|
GTD-1000TF
|
GTD-1000TF / GTD-1250
|
6TD
|
GTD-1250
|
moottorin tyyppi
|
kaasuturbiini
|
kaasuturbiini
|
kaasuturbiini
|
diesel
|
kaasuturbiini
|
Moottorin teho, l. Kanssa.
|
1000
|
1100
|
1100/1250
|
1000
|
1250
|
Suurin nopeus maantiellä, km/h
|
70
|
70
|
70
|
60
|
80
|
Kantama maantiellä, km
|
500
|
500
|
450
|
560
|
500
|
Ominaisteho, l. s./t
|
23.8
|
25,8 (25,17)
|
23.9 / 27.17
|
21.7
|
27.35
|
Ominaispaine maahan, kg/cm²
|
0,83
|
0,865
|
0,93
|
0,924
|
—
|
Muutokset
- Objekti 219 sp 1 - T-64A :n muunnos asentamalla kaasuturbiinimoottori GTD-1000T. Testien aikana paljastettiin T-64-rungon epäluotettavuus ja mahdottomuus toteuttaa kaasuturbiinimoottorilla varustetun säiliön lisääntyneitä dynaamisia ominaisuuksia [11] . Tätä muunnelmaa valmistettiin yhteensä 31 tankkia [12] .
- Object 219 sp 2 on esituotantomalli, jossa on uusi juoksupyörä kaasuturbiinimoottorin ominaisuuksien täysimääräiseen toteuttamiseen. Säiliössä on myös toukkia, joissa on kumitettu juoksumatto ja kumi-metalliliitokset. Sitä valmistettiin pienessä 127 tankin sarjassa vuosina 1971-1976 [12] .
- Objekti 219 sp 2 - pääpanssarivaunu T-80 . Ensimmäinen sarjaversio, joka hyväksyttiin huoltoon GTD-1000T-moottorilla (1000 hv) ja tornilla, joka yhdistettiin T-64A:n kanssa, 125 mm 2A46-1 ase, jossa on lämpösuojakotelo, sähkömekaaninen MZ (samanlainen kuin asennettu). T-64A) ja optinen etäisyystähtäin TPD-2-49. Taistelupaino - 42 tonnia. Valmistettu sarjassa 1976-1978.
- Objekti 219A - kokeellinen päätankki T-80A . Kehitetty 1970-luvun puolivälistä samanaikaisesti " Object 478 ":n kanssa. Vuonna 1982 luotiin prototyyppi. Vuonna 1984 prototyyppi varustettiin saranoidulla dynaamisella suojauksella [13] .
- Objekti 219 - säiliöön asennettiin 125 mm:n 2A46M-4 tykki, apuvoimayksikkö GTA-18; palonsammutuslaitteet PPO "INEY", yölaite kuljettajan mekaanikolle TVN-5 "Mango", KUO 1A45M (PDPN-1G46M, IUS 1V558, STV-2E42M), lämpökuvaustähtäin "Agava-2" ja uusi terä itsekaivaminen sisältyy suojausjärjestelmään . Käytettiin radiosäteilyä absorboivaa pinnoitetta RPZ-86M. Latausmekanismia on muunnettu 750 mm pitkiin BPS - ammuksiin . Aluksi asennettiin Progress-2-lämpökuvaustähtäin (T01-P05), sitten T01-K05 Buran-M [14] .
- Object 219R - T-80B pääpanssarivaunu . Asennettu: KUV 9K112-1 "Cobra" ja SUO 1A33 (lasertähtäin 1G42, BV 1V517, stabilaattori 2E26M, laukauksen tarkkuusyksikkö 1G43, anturisarja), ase 2A46-2, savukranaatinheitinjärjestelmä "pilvi" 902A , lisätty panssari tornit; vuodesta 1980 lähtien asennettiin GTD-1000TF-moottori (1100 hv) ja torni, joka oli yhdistetty T-64B:hen; Vuodesta 1982 lähtien 2A46M-1 ase on asennettu. Taistelupaino 42,5 tonnia Hyväksyttiin vuonna 1978 [15] . Vuodesta 1984 lähtien ROC "Reflection" mukaan VLD:hen hitsattiin ylimääräinen 30 mm paksu teräslevy.
- Objekti 219RV -T-80BV panssarivaunu . T-80B:n muunnos saranoidulla dynaamisella suojauksella "Contact" ja vahvistetulla VLD-panssarilla; taistelupaino 43,7 tonnia Hyväksyttiin vuonna 1985 [16] .
- Object 219M on muunnos T-80BV-tankin kattavasta modernisoinnista.
- T-80BVM - Omsktransmashin kehittämä T-80BV-tankin venäläinen modernisointi. Modernisointi sisältää Sosna-U-monikanavatähtäimen asennuksen, joka sisältää tähtäyksen, lämpökuvauksen, etäisyysmittauskanavat sekä ohjuksen ohjauskanavan. Säiliö oli varustettu 125 mm:n 2A46M-4 tykillä , modifioidulla GTD-1250 kaasuturbiinimoottorilla, 2E58 aseistuksen stabilisaattorilla [17] ja TVN-5 kuljettajan havaintolaitteella. T-80BV-säiliön komentohallittavuuden lisääminen varmistetaan asentamalla ultralyhytaaltoradioasema R-168-25U-2 "Aqueduct" ja toimenpiteitä on otettu käyttöön polttoaineenkulutuksen vähentämiseksi. Latausmekanismia on muokattu sopimaan BPS S-1:lle ja S-2: lle . Suojatakseen vihollisen tulelta ajoneuvo on varustettu kumulatiivisilla ristikkonäytöillä ja Relikt modulaarisella dynaamisella suojauskompleksilla . Vuodesta 2018 lähtien on suunniteltu Arena-M aktiivisen suojauskompleksin asentamista . Taistelupaino 46 tonnia [18]
- Objekti 219RD - kokeellinen muunnos T-80B-säiliöstä, jossa on asennettu dieselmoottori A-53-2 (2V-16-2), jonka teho on 1000 hv. [19]
- Objekti 219E - T-80B-tankin kokeellinen muunnos, jossa on asennettu sähkö-optisen aktiivisen suojan kompleksi erittäin tarkkoja aseita " Shtora-1 " vastaan [20] .
- Objekti 630 - pääsäiliö T-80BK . T-80B:n komentajan versio navigointi- ja radiolaitteiden lisäasennuksella.
- Object 219AC - T- 80U pääpanssarivaunu . T-80BV:n kaltainen runkopanssari. Käytettiin uutta tornia, jossa oli vahvistettu panssari ja "solutäyteaine". Asennettu: 9K119 "Reflex" ohjattu asejärjestelmä (KUV) ja 1A45 "Irtysh" aseohjausjärjestelmä (1G46 laseretäisyystähtäin, elektroninen BV, 2E42 stabilaattori, TPN-4S PRNK, TPN-4 Buran-PA / M yhdistetty yötähtäin) , 2A46M-1 tykki, 902B Tucha savukranaatinheitin, PPO 3ETs13 Kuura, uusi VDZ Kontakt-5 ; vuodesta 1990 lähtien GTD-1250-moottori (1250 hv) ja KUV 9K119M "Invar" on asennettu. Taistelupaino 46 tonnia Hyväksyttiin vuonna 1985 [8] .
- Objekti 630A - pääsäiliö T-80UK . Commanderin versio T-80U:sta. Asennettu: Shtora-1-järjestelmä, Agava-2-lämpökamera, uusi ilmakehän parametrien anturi, R-163U- ja R-163K-radioasemat, TNA-4-navigointijärjestelmä, HE-kuoren kaukoräjäytysjärjestelmä, AB-1-P28 autonominen voimalaitos. Hyväksyttiin 1990-luvun alussa [21] .
- Objekti 219AM-1 - pääsäiliö T-80UA . Muunnos T-80U-säiliön modernisoinnista. T-80UA-vaihtoehdon mukaan päivitettäessä tankissa on: 2A46M-4 tykki, päivitetty palonhallintajärjestelmä (KUO) 1A45-1, UUI-2 piipputaivutuslaite, TO1-KO4 komentajan päivä-yö tähtäysjärjestelmä ja TO1 ampujan yötähtäysjärjestelmä -KO5 (lisävaruste, Plisa lämpökuvaustähtäin on asennettu), Shtora optis-elektroninen vaimennuskompleksi [22] .
- Objekti 219AS-M - pääsäiliö T-80UM . Modernisointi vuonna 1992. T-80U:n päivitetty versio (lämpökamera "Agava-2", tutkaa vaimentava pinnoite, radioasema R-163-50U).
- Objekti 219AS-M1 - pääsäiliö T-80U-M1 "Tangit" . 1997 muutos. T-80UM-variantti aktiivisella suojauskompleksilla Arena-E, GTD-1250G-moottori, 2A46M-4-ase, lisäksi varustettu seuraavilla järjestelmillä ja komplekseilla: Shtora-1, Velizh, TVN-5, R-163-50U, R-163UP , ilmastointijärjestelmä.
- Objekti 219AC-1 - pääsäiliö T-80UE-1 . T-80BV:n modernisointi. T-80UD-säiliön taisteluosasto asennettiin, kaasuturbiinimoottori GTD-1250, jonka kapasiteetti oli 1250 hv, asennettiin. Kanssa. , ilmanottolaite, jonka avulla voit ylittää jopa 1,8 m syvän kaakelin ilman valmistelua, autonominen tehoyksikkö, jonka teho on 18 kW, Plisa-lämpökamera ja R-168-viestintälaitteet, UVP 1V216M -korjaussyöttölaite 15 ballistiikan tyypit, sisäänrakennettu dynaaminen suojaus Contact-5 , otettiin käyttöön toimenpiteitä polttoaineenkulutuksen vähentämiseksi, parannettiin SLA 1A45-1 [22] [23] .
- Nimetön kokeellinen muunnos T-80U-pääpanssarivaunusta KAZ "Drozd-1" :llä [24] , ulkomaisessa kirjallisuudessa nimeltään T-80UM2 [25]
- T-80UM2 - kokenut pääpanssarivaunu T-80U KAZ "Drozd-2" [26] [27] [28] [29] [30] kanssa, mutta jotkut asiantuntijat ovat epävarmoja T- ominaisuuksien erottelusta. 80UM2 säiliön "Black Eagle" ominaisuuksista [31] .
- Objekti 640 - kokenut pääpanssarivaunu " Black Eagle " - tulos T-80U:n merkittävästä modernisoinnista, jota ulkomaisissa lähteissä kutsutaan myös T-80UM2 :ksi [32] . [33] .
- T-80UE - 1995 muutos. T-80UM variantti kehitetty erityisesti Kreikan tarjouskilpailua varten; asennettu hydrostaattinen voimansiirto ja uudet säätimet.
- Objekti 644 on kokeellinen muunnos T-80B:stä, johon on asennettu V-46-6-dieselmoottori. [34]
- Object 478 on kokenut pääsäiliö. Se oli T-80-alusta, jossa oli 6TD-dieselmoottori ja Object 476 -torni [35 ].
- Objekti 478M - pääsäiliön projekti, valmistunut vuonna 1976. Se oli "Object 478":n lisämodernisointi. Tärkeimpien muutosten joukossa oli Shatyor-aktiivisen suojauskompleksin ja uuden 12CHN-dieselmoottorin asennus, jonka teho on 1500 hv. [36]
- Objekti 478B - pääsäiliö T-80UD "Koivu" . T-80U-säiliön modifiointi dieselmoottorilla. Kaksitahtinen, nyrkkeilijä, monipolttoaineinen, 6-sylinterinen dieselmoottori 6TD (1000 hv) , asennettiin kaukosäätimellä varustettu ilmatorjuntakonekivääri; ensimmäiset versiot varustettiin asennetulla kaukokartoituksella vuodesta 1988 - sisäänrakennettu kaukokartoitus, kuten T-80U:ssa; taistelupaino 46 tonnia. Hyväksyttiin 1987. Ennen Neuvostoliiton romahtamista valmistettiin noin 800 T-80UD:ta, romahduksen jälkeen noin 50. Vuoteen 1995 mennessä kaikki Venäjän armeijan T-80UD:t poistettiin käytöstä.
- Objekti 478BK - kokeellinen muunnos T-80UD:sta hitsatulla tornilla.
- Object 478BE on ukrainalainen vienti-sarjaversio T-80UD-tankista valutornilla. Siitä tehtiin yksi kopio.
- Objekti 478BEM1 - vienti T-80UD KAZ "Drozd" kanssa [37]
- Object 478BE-1 on ukrainalainen vientisarjaversio T-80UD-säiliöstä, jossa on hitsattu valssattu torni. Ei sarjavalmistettu.
- Object 478D on kokeellinen päätankki, joka perustuu T-80UD:hen, jossa on TPN-4 Buran-E yöhavaintolaite ja Ainet-räjähdysherkän sirpalomuksen laukaisujärjestelmä, joka räjäyttää ne tietyssä kohdassa. Ei tuotettu.
- Objekti 478DU - Ukrainan viennin kokeellinen pääsäiliö T-80UD, jossa on T-64-tyyppinen juoksupyörä. Läpäissyt testit Pakistanissa, yksi kopio tehtiin.
- Object 478DU1 on ukrainalainen T-80UD-tankin vientiprototyyppi T-80-tyyppisellä juoksupyörällä. Läpäissyt testit Pakistanissa, yksi kopio tehtiin.
- Objekti 478DU2 - Ukrainan päätankki T-84 . T-80UD:n paranneltu versio. Varustettu hitsatulla valssatulla tornilla, Shtora-1-järjestelmällä, uudella DZ-moottorilla ja 6TD-2-moottorilla. Prototyyppi tehtiin ja testattiin. Ei sarjavalmistettu.
- Objekti 478DU3 on ukrainalainen T-84:n modernisointiprojekti.
- Objekti 478DU4 - T-84:n ukrainalainen kokeellinen modernisointi parannetun vaihteiston asennuksella.
- Objekti 478DU5 - Ukrainalainen kokeellinen T-84:n modernisointi ilmastointilaitteen asennuksella.
- Object 478N on Ukrainan vientiversio T-84-120 "Yataganista" , jossa on 120 mm:n tykki (NATO-standardin mukaan), joka on luotu erityisesti Turkin tarjouskilpailua varten. Varustettu 6TD-2-moottorilla (1200 hv) ; asennettiin uusi hitsattu torni AZ:n perässä ja sisäänrakennettu DZ " Knife ".
- Objekti 478N1 - Yatagan, sovitettu massatuotantoon, yksi kopio tehtiin.
- Objekti 478DU6 on ukrainalainen T-84:n modernisointiprojekti. Ei sarjavalmistettu.
- Objekti 478DU7 - Ukrainan kokeellinen T-84:n modernisointi. Ei tuotettu.
- Objekti 478DU8 - Ukrainalainen T-84:n kokeellinen modernisointi. Ei tuotettu.
- Objekti 478DU9 - Ukrainan päätankki T-84 "Oplot" (T-84U [5] ). T-84:n paranneltu versio.
- Objekti 478DU9-1 - Ukrainan pääsäiliö BM "Oplot" ("Oplot-M"). Parannettu versio T-84 "Oplotista" . Yksi kopio tehtiin Ukrainan asevoimien tarpeisiin.
- Objekti 478DU9-T - sarja "Oplot-T" Thaimaalle, eroaa 478DU9-1:stä ilmastointilaitteen ja apuvoimayksikön asennuksessa. Valmistettiin 49 kappaletta.
- Object 478DU10 on ukrainalainen projekti panoraaman asentamiseksi sarjanumeroon 478DU9.
Tankkipohjaiset ajoneuvot
- Ladoga on erittäin suojattu ajoneuvo.
- BREM-80U - panssaroitu pelastusajoneuvo.
- BTM-4M on kaivinkone ojien, ojien ja kaivantojen nopeaan laskemiseen.
- Msta-S - itseliikkuva tykistöteline.
- Pion on itseliikkuva tykistöteline.
- S-300V - ilmatorjuntaohjusjärjestelmä.
- SPM on erityinen paloauto.
- PTS-4 on kelluva kuljetin.
- PDP - Laskeutumislautta.
T-80-tankin suunnittelu
(osia kirjoitettaessa käytettiin tietoja "T-80B tankin tekninen kuvaus ja käyttöohje", vn. 1, M. VI, 1984.)
T-80-panssarivaunu on tela-alustainen, erittäin liikkuva taisteluajoneuvo, jossa on raketti- ja konekivääriaseistus, ja se on suunniteltu ratkaisemaan monenlaisia taistelutehtäviä ympäri vuorokauden, mukaan lukien joukkotuhoaseiden käyttöolosuhteet .
Säiliön suuren liikkuvuuden takaa siihen asennettu kaasuturbiinimoottori . Säiliön keskinopeus kuivalla hiekkatiellä on 40-45 km/h, säiliön maksiminopeus 70 km/h.
Säiliön kantama (polttoaineen suhteen) moottoritiellä on 500 km, lisätynnyreillä - 600 km; matkalentokenttä hiekkatiellä 335 km (410 lisätynnyreineen). Polttoaineenkulutus maantiellä on 430-500 litraa 100 km:llä.
Panssarin miehistö koostuu kolmesta henkilöstä: komentaja, ampuja ja kuljettaja.
T-80-tankin yleinen järjestely
T-80-säiliön tärkeimmät kokoonpanoyksiköt, laitteet ja järjestelmät:
Säiliön sisäpuoli on jaettu kolmeen osastoon:
- hallintoosasto
- taisteluosasto
- voimaosasto
Ohjausosasto sijaitsee säiliön rungon edessä ja sisältää kuljettajan
työpaikan säiliön liikesäätimillä sekä päivä- ja yöajolaitteet.
Taisteluosasto sijaitsee tankin keskiosassa ja muodostuu rungon ja tornin yhdistelmästä. Torniin on asennettu 125 mm sileäputkeinen tykki latausmekanismilla ja koaksiaalinen PKT -konekivääri . Tankin rungossa on pyöreä pyörivä ohjaamo, joka on telakoitu torniin. Tykin oikealla puolella ohjaamossa on panssarivaunukomentajan paikka komentajan kupolilla, tykin vasemmalla puolella ampujan asema. Taisteluosastossa on myös erilaisia valvonta- ja viestintälaitteita ja muita laitteita.
Teholokero sijaitsee rungon takaosassa. Se sisältää kaasuturbiinimoottorin, jonka yksiköt muodostavat koottuna monoblokin . Myös voimaosastolle asennetaan moottorin ja vaihteiston ohjausyksiköt, muut komponentit, kokoonpanot ja anturit sekä säiliöt: syöttö- ja takapolttoainesäiliöt sekä vaihteistoöljysäiliö. Sähkölokero on suljettu irrotettavalla kahdella puolikkaalla.
Corps
Tankin runko on hitsattu panssaroitu laatikko, joka koostuu voimaosaston keulasta, sivuista, perästä, katosta, pohjasta, laipiosta ja katosta. Ohjausosastossa sivuilla ja katolla verhouslevyt asennetaan sisäpuolelta.
Tower
Se on panssaroidusta teräksestä valmistettu muotovalu, jonka yläosaan on hitsattu katto. Tornin edessä on kaiverrus aseen asentamista varten. Torni on asennettu kuulalaakeriin, joka sijaitsee säiliön rungon etu- ja takakattolevyjen rengasurassa.
Voimalaitos
Säiliö on varustettu kolmiakselisella kaasuturbiinilla, jossa on kaksivaiheinen turboahdin, voimaturbiini ja voimaturbiinin, GTD- 1000TF- moottorin , säädettävä suutin . Moottorin suurin teho 1100 hv. Kanssa. suurimmalla ominaiskulutuksella 230 g/(hp tunti). Tuntikohtainen polttoaineenkulutus tyhjäkäynnillä on enintään 70 litraa.
Moottorin kokonaismitat ovat 1495x1042x888 mm. Moottorilohkon massa vaihteiston kanssa on 1050 kg.
Moottorin tekninen käyttöikä on 1000 tuntia, takuuaika 500 tuntia.
Moottori on monipolttoaineinen. Pääpolttoaine on RT - luokan lentopetrolia . Varapolttoaineet: lentokone T-1, TS-1; dieselpolttoaineet L, Z ja A; lyijytön autobensiini A-72.
Säiliön polttoainejärjestelmä: sisäiset säiliöt, joiden tilavuus on 1100 litraa, ulkoiset säiliöt 700 litraa, lisäsäiliöt - kaksi 200 litran tynnyriä.
Moottorin voitelujärjestelmä on suljettu paineen alaisena. Käytetyt öljyt: pää - synteettinen lentoöljy tyyppi B-3V , vara - IPM-10 , 36/1KUA . Öljyjärjestelmän kokonaistilavuus on 45 litraa.
Ilmajärjestelmä: paine syntyy AK-150SV-mäntäpumpulla, joka on asennettu moottoriin käyttöpaineella 135-165 kg / cm2.
Moottori käynnistetään APU-71 automaattisen käynnistyslaitteen toteuttaman ohjelman mukaisesti.
Moottorin sykliajat:
- laukaisu - 53-57 sek
- puhdistus - 22,5-25,5 s
Lähetys
Mekaaninen, kitkaelementtien hydraulinen aktivointi . Rakenteellisesti se koostuu kahdesta kokoonpanoyksiköstä, joista jokaisessa yhdistyvät sisäinen vaihteisto ja sisäinen vaihdelaatikko. Jokaisessa viimeisessä ajossa on neljä vaihdetta eteenpäin ja yksi peruutusvaihde. Vaihteiston välityssuhteet:
- 1. vaihde - 4,38 (maksiminopeus 16,0 km/h)
- 2. vaihde - 2,16 (maksiminopeus 32,3 km/h)
- 3. vaihde - 1,36 (maksiminopeus 48,0 km/h)
- 4. vaihde - 1,00 (maksiminopeus 70,0 km/h)
- peruutusvaihde - 6,36 (maksiminopeus 11 km/h)
Lopullinen veto on planeetta, välityssuhde on 5,45.
Vaihteiston paino vaihteiston kanssa on 850 kg.
Paineistettu vaihteistoöljyjärjestelmä. Tankkauskapasiteetti (täysi) 60 litraa B-3V öljyä.
Alusta
Caterpillar-koneisto takavetopyörillä.
Metallitelaketju kumi-metallisaranalla, kumipäällysteinen juoksumatto ja lyhtyvaihde . Telojen lukumäärä - 80. Telan leveys - 580 mm. Toukkakokoonpanon massa on 1767 kg.
Vetopyörät ovat hammastetut, valetut, irrotettavat vanteet, 12 hammasta. Vetopyörän paino 188 kg.
Ohjauspyörät ovat täysmetallista valettua. Ohjauspyöräkokoonpanon massa kammen kanssa on 230 kg.
Telarullat ovat kaksilevyisiä, joissa on ulkoinen iskunvaimennus ja irrotettavat levyt. Telojen lukumäärä 12 kpl. Rullan yhden kiekon massa on 78 kg.
Yksinauhaiset tukirullat, ulkoinen kumivaimennus, 10 kpl. Yhden telan massa on 12 kg.
Jousituksen vääntötanko hydraulisilla teleskooppiiskunvaimentimilla. Iskunvaimentimet on asennettu ensimmäisen, toisen ja kuudennen maantiepyörän jousitukseen.
Sähkölaitteet
Tasavirtasäiliön sisäinen verkko, yksijohtiminen miinuksella maassa. Virtalähteet - moottori on varustettu lentokonegeneraattorilla GS-18MO 28,5 voltin jännitteellä ja neljällä lyijyhappokäynnistysakulla 12ST-85R. Akun kokonaiskapasiteetti on 340 Ah.
Generaattori toimittaa verkkoon virtaa enintään 600 ampeeriin asti generaattorin roottorin nopeudella 4200-9000 rpm.
Moottorin pyörittämiseen käynnistyksen yhteydessä käytetään lentokoneen käynnistin-generaattoria GS-12TO. PUS-71 ohjauspaneeli toimii sen kanssa.
Viestintä
Tähtäys-, havainto- ja suuntauslaitteet
- Päivähavaintolaitteet TPNO-160, viisi kpl. (2 komentajalle ja 3 kuljettajalle).
- Kaksi TNPA-65 laitetta (2 komentajalle ja 1 ampujalle).
- Panssarin komentajan TKN-3V laite (päivällä ja yöllä, kertoimilla 5 päivällä, 4,2 yöllä)
- Elektroni-optinen binokulaarinen havaintolaite kuljettajalle TVNE-4B
- Kuljettajan suunnan osoitin on GPK-59 gyro -puolikompassi.
Ajovalot : FG-127 (suuttimella), kaksi FG-126, FG-125 (TVNE-4B yölaitteelle).
IR-valaisimet : OU-3GKU (TKN-3:een), L-4A (TPN3-49:ään)
Kollektiivinen puolustusjärjestelmä
Säiliö on varustettu automaattisella järjestelmällä, joka suojaa miehistöä vaurioilta ydinräjähdyksen tai myrkyllisten aineiden käytön yhteydessä. Säteily- ja kemikaalien tiedustelulaite on asennettu anturiksi , lisäksi on 3ETs11-2 toimilaitteen ohjauslaitteisto ja suodatin-ilmanvaihtoyksikkö ylimääräisen ilmanpaineen luomiseksi säiliöön (takavesi).
Palontorjuntavälineet
Säiliö on varustettu automaattisella sammutusjärjestelmällä, joka koostuu 3ETs11-2 laitteistosta, kolmesta sylinteristä 114V2 freonilla ja 15 paloanturia. Siellä on manuaalinen hiilidioksidisammutin.
Lämmitysjärjestelmä
Säiliön lämmityksen ilmanotto tapahtuu moottorin turboahtimesta , jonka imuilman lämpötila on 300°C. Positiivinen lämpötila säiliössä (talvella) saavutetaan noin 10 minuutin kuluttua.
Savukranaatinheitin
Säiliöön on asennettu 902B-järjestelmä, joka koostuu 8 kantoraketista savukranaateille , joiden kaliiperi on 81 mm. Kranaatin laukaisuetäisyys - 250-300 metriä.
Käytetään säiliön naamiointiin asettamalla savuverho . Jatkuvan käytön kesto on 10 minuuttia polttoaineenkulutuksella 10 litran sykliä kohden.
Vedenalainen ajovarusteet
Säiliö on varustettu irrotettavilla varusteilla vedenalaiseen ajoon, jonka avulla voit ylittää vesiesteet jopa 5 metrin syvyyteen rajoittamatta kaakelin leveyttä. Ilman valmistelua säiliö ylittää vesiesteet jopa 1,2 metrin syvyyteen, kun valmistelu kestää 15 minuuttia - jopa 1,8 metriä. Säiliössä on kaksi pilssipumppua, joiden kapasiteetti on 100 litraa/min.
Itsekaivavat laitteet
Säiliö on varustettu sisäänrakennetulla puskutraktorilaitteella itsekaivamista varten. Terän leveys 2140 mm. Säiliön itsekaivamisaika on 12-40 minuuttia (maaperästä riippuen).
Miinatroolin asennuslaitteet
Säiliöön voidaan asentaa urallinen KMT-6-miinatrooli.
Aseistus
- sileäputki 2A46M-1 kaliiperi 125 mm. Ase, jossa on automaattinen latauslaite, tarjoaa taistelutulinopeuden 6-8 laukausta minuutissa. Suurin tehokas tulietäisyys on 4000 metriä (panssarin lävistävä alikaliiperi, kumulatiivinen tai ohjattu ammus), 5000 (räjähdysherkkä sirpalointiammus). Räjähdysherkän sirpaleammuksen suurin laukaisuetäisyys on jopa 10 000 metriä. Laukaisukulmat: korkeuskulma +15° - -5°, vaakatasossa 360°. Kanuun laukausten määrä panssarin ammuskuormassa on 38 kpl.
- koaksiaalinen konekivääri PKT kaliiperi 7,62 mm. Suurin tehokas tulietäisyys on 1600 metriä. Kasettien lukumäärä nauhassa 250 kpl. Ammukset konekiväärille tankissa - 2000 laukausta, 8 kaupassa (laatikot).
- ilmatorjuntakonekiväärin "Cliff" tankki (NSVT-12.7) kaliiperi 12,7 mm. Suurin tehollinen ampumaetäisyys ilmakohteisiin on 1500 metriä, maakohteisiin 2000 metriä. Kasettien lukumäärä nauhassa 100 kpl. Ammukset konekiväärille tankissa - 300 laukausta.
- AKMS rynnäkkökivääri . Ampumatarvikkeet - 300 patrusta.
- merkkipistooli 26 mm, 12 patruunaa
- 10 F-1 puolustavaa käsikranaattia
Aseen latausmekanismi on hydromekaaninen kuljetin , jonka kapasiteetti on 28 laukausta. Yhden laukauksen latausaika on 7,1 sekuntia. Kuljettimen latausaika on 13-15 minuuttia. Kuljettimen hydraulijärjestelmän neste on MGE-10A hydrauliöljyä .
Palontorjuntajärjestelmä
Järjestelmä 1A33. Sisältää:
- gyrostabiloitu tähtäin - etäisyysmittari 1G42
- elektroninen ballistinen tietokone 1V517
- kaksitasoinen hydraulinen aseistuksen stabilointilaite 2E26M
Ohjattu asejärjestelmä
Järjestelmä 9K112-1. Sisältää:
- aktiivinen-reaktiivinen ohjattu ammus 9M112 "Cobra" kumulatiivisella taistelukärjellä
- optoelektroniset radiopulssiohjauslaitteet 9S461-1
- sähköoptinen monokulaarinen yötähtäin TPN3-49
Missä nähdä
- Arkhangelskoye , Moskovan alue - T-80B, Vadim Zadorozhnyn teknillinen museo ;
- Bryansk - T-80B, Muistomerkki "Partisan Glade" [38] ;
- Buguruslan - T-80 , asennettu sotatarvikkeiden kujalle lähellä Bolshoi Kinel -joen rantoja;
- Volgograd - T-80B avoimella alueella lähellä palo- ja pelastusveneen " Sammutin " muistomerkkiä. LCD "purjeet"
- Verkhnyaya Pyshma , Sverdlovskin alue - T-80UD, UMMC - museokompleksi ;
- Vidnoye , Moskovan alue - T-80B, asennettu obeliski-monumentin eteen Suuressa isänmaallisessa sodassa kuolleille;
- Vologda , Vologdan alue - T-80BV, asennettu Victory Parkiin;
- Jekaterinburg , - T-80BV, Keski-sotilaspiirin päämajassa st. Bazhov;
- Zelenodolsk , Tatarstanin tasavalta - T-80BV, [39] ;
- Kazan - T-80 , yksi ensimmäisistä näytteistä, entisen sotilassäiliökoulun alue, koska koulu oli ainoa entisessä Neuvostoliitossa, joka koulutti komentohenkilöstöä tälle ajoneuvolle (?);
- Kazan - T-80B, Voiton muistopuisto Kazanissa [40] ;
- p. Kamenka , Viipurin piiri Leningradin alueella - jalustalla, lähellä valtatietä A-125;
- Kostroma - T-80B ja T-80UD Victory Parkissa [41] ;
- Kubinka - T-80 , T-80BV ja T-80U , Panssaroitujen aseiden ja varusteiden keskusmuseo Kubinkassa ;
- Kubinka - T-80, Patriot Park ;
- Lyskovo , Nižni Novgorodin alue, T-80B asennettu Victory Parkiin;
- Livny , Oryolin alue, T-80B asennettu Oktyabrskaya- ja Gaidar-kadun risteykseen;
- Moskova - T-80U , jalustalla Moskovan teräs- ja metalliseosinstituutin sotilasosastolla (?);
- Moskova - T-80UD, Moskovan Suvorov-sotakoulu (?);
- Moskova - T-80U, Venäjän valtion sosiaaliyliopiston alueella ;
- Moskova - T-80, avoimella alueella, Puolustusvoimien keskusmuseo ;
- Odintsovo - T-80B , paikalla lähellä Odintsovon historian ja paikallishistorian museota;
- Omsk - T-80BV, Shcherbaneva-kadulla, lähellä turistitaloa;
- Padikovon kylä (Istran alue Moskovan alueella) - T-80BV, Venäjän sotahistorian museon tankkirakennuksessa ;
- Ramenskoye , (Moskovan alue) - T-80U, Kulttuuri- ja virkistyspuisto;
- Pietari - T-80B sotahistoriallinen tykistö-, insinööri- ja signaalijoukkojen museo ;
- St. Petersburg - T-80BV , NPO Special Materials, Oil Road ;
- Pietari - T-80B , 61. BTRZ:n alueella Strelnassa [42] ;
- Saratov - T-80BV (tai varhainen T-80UD), "Saratov State Museum of Military Glory" Victory Parkissa Sokolovaya Gorassa [43] ;
- Sertolovo (Leningradin alue) - yksi ensimmäisistä sarja-T-80-koneista (objekti 219 sp 2, 1976), sotilasyksikön edessä jalustalla, siirrettiin Berezovaya- ja Zarechnaya-katujen risteykseen [44] ;
- Tver - Voiton puisto;
- Tula - Uusi asemuseo ;
- Toljatti - varhainen T-80UD, K. G. Saharovin mukaan nimetty tekniikan historian puistokompleksi
- Khabarovsk - T-80BV, Itäisen (Kaukoidän) sotilaspiirin sotahistoriallinen museo ;
- Tsivilsk , Chuvashian tasavalta T-80B asennettu kulttuuritalon viereen [45] ;
- Tšeljabinsk - esituotanto T-80 (1974), Victory Garden Park [46] ;
- Cherepovets - T-80BV , Voiton puisto
- kylä Sholokhovo (Moskovan alue) - T-80B, T-34-tankin historian museokompleksi ;
- Ufa - T-80, asennettu jalustalle, Muistikuja Shakshassa, st. Vihreä, 1;
- Yuzhno-Sakhalinsk - Kommunistikatu 27 (?)
- Valko-Venäjä :
- Gomel - T-80B, Gomelin alueellinen sotilasmuseo ;
- Grodno - T-80B. Glory-kukkula.
- Loshanyn kylä - T-80B, historiallinen ja kulttuurinen kompleksi " Stalinin linja ".
- Kostyukovitši - T-80B. Aluemuseo.
- Mstislavl - T-80B. Glory-kukkula. [yksi]
- Minsk - T-80B. VA RB:n museo.
- Kazakstan :
- Karaganda - sotakoulu (?);
- Ukraina :
- Kiev - T-80B Ukrainan kansallinen puolustusakatemia ;
- Kiova - varhainen T-80UD, Suuren isänmaallisen sodan museo ;
- Pervomaisk - T-80, Strategisten ohjusjoukkojen museo [ 47] päänäyttelyn lisäksi;
- Kharkiv - T-80BV , NTU "KhPI":n sotilaskoulutuksen tiedekunnan Ukrainan Verkhovna Radan mukaan nimetyn vartijoiden alueella. st. Poltava Way, 192 [48] .
- T-80B Pietarin tykistömuseossa
-
Edestä
-
Näkymä edestä vasemmalta
-
Vasen sivunäkymä
-
TTX T-80B
Palvelussa
Entiset operaattorit
- Azerbaidžan – 15 T-80U, vuodesta 2009[60].
- Valko -Venäjä - T-80BV-panssarivaunut päätyivät Valko-Venäjälle joukkojen vetäytymisen jälkeen Saksasta. Yhteensä 92 autoa siirrettiin tasavallalle, joista 66 autoa myytiin Jemeniin[61]ja loput hävitettiin[62][63].
- Neuvostoliitto - siirtyi romahduksen jälkeen muodostuneille valtioille.
- Egypti – 14 T-80UK ja 20 T-80U ostettu vuonna 1997[64]
Muu
Irak oli ilmeisesti ensimmäinen maa, joka yritti ostaa T-80-tankkeja. Vuonna 1986 Neuvostoliitosta tilattiin useita tankkeja nimellä "T-74" [67] , mutta toimituksista ei tiedetä mitään [68] .
Palvelu- ja taistelukäyttö
Palvelu
Venäjä
- sotilasyksikkö nro 19612. 4th Guards Tank Division (4th Guards Tank Division): 200 yksikköä vuonna 2019; [69]
- sotilasyksikkö nro 21720. 38. erillinen vartijoiden moottoroitu kivääriprikaati (38. vartijaprikaati): 40 yksikköä vuodelle 2019; [69]
- sotilasyksikkö nro 30926. 155. erillinen merijalkaväen prikaati (155 jalkaväkirykmentti): 31 yksikköä vuodelle 2021; [70]
Tuntematon numero palvelussa
- sotilasyksikkö nro 05812. 18. konekivääri- ja tykistödivisioona (18 poolia): vuodelle 2022; [71]
- sotilasyksikkö nro 35390. 39. erillinen moottoroitu kivääriprikaati (39. moottorikivääriprikaati): vuodelle 2019; [72]
- sotilasyksikkö nro 46102. 57. erillinen vartijoiden moottoroitu kivääriprikaati (57. vartijaprikaati): vuodelle 2019; [72]
- sotilasyksikkö nro 51460. 64. erillinen moottoroitu kivääriprikaati (64. moottoroitu kivääriprikaati): vuodelle 2021; [73]
- sotilasyksikkö nro 61424. 69. erillinen suojaprikaati (69. osasto): vuodelle 2019; [72]
- sotilasyksikkö nro 08275. 200. erillinen moottoroitu kivääriprikaati (200. moottoroitu kivääriprikaati): vuodelle 2019; [69]
- sotilasyksikkö nro 10103. 40. erillinen merijalkaväen prikaati (40 yksikköä): vuodelle 2019; [74]
- sotilasyksikkö nro 25573. 394. moottoroitu kiväärirykmentti (394 jalkaväkirykmentti): vuodelle 2019 [75] .
Taistelukäyttö
T-80, huolimatta massaluonteestaan, osallistui harvoin vihollisuuksiin.
Valkoisen talon ammuskelu
4. lokakuuta 1993 kuusi T-80UD-panssarivaunua 12. Kaartin panssarivaunurykmentistä avasivat tulen Venäjän federaation korkeimman neuvoston rakennukseen Kalininskin sillalta noin kello 12.00 . Yhteensä ammuttiin 12 ammusta, joista 2 panssaria lävistävää alikaliiperia ja 10 voimakasta räjähdysherkkyyttä [76] . Panssarivaunuja johti teloituksen aikana kenraalimajuri Evnevich Valeri Gennadievich [77] . Kuten panssariupseerit myöhemmin sanoivat, yhdestä korkeimman neuvoston teloittamiseen osallistumispäivästä heille annettiin kolme kuukausipalkkaa [78] .
Ensimmäinen Tšetšenian sota (1994-1996)
Sotilaalliset asiantuntijat, mukaan lukien länsimainen tutkija SK Au-Yeong, huomauttavat T-80:n epäonnistuneen käytön ensimmäisessä Tšetšenian sodassa, T-80:n tappioita kutsutaan "katastrofisiksi" ja "epätavallisen suuriksi", kymmeniä T-80-koneita tuhottiin. tuhoutui RPG-7V:n ja RPG-18:n avulla, syynä sanotaan olevan miehistön huono koulutus, epäonnistunut tankkien käyttötaktiikka sekä tšetšeenien separatistien korkea moraali. S. K. Au-Yong sanoi myös, että liittovaltion joukkoja vastustivat vain kevyillä aseilla varustetut jengit [79] [80] [81] [82] [83] [84]
T-80-panssarivaunuja, jotka koostuivat neljästä pataljoonasta (noin 150 tankista), käytettiin muun muassa Khankalan taistelussa ja sitä seuranneessa Groznyin hyökkäyksessä . Ensimmäisen kerran T-80 meni taisteluun 24. joulukuuta 1994 osana Vostok-joukkoja. Panssarivaunut olivat käytössä 133. erillisessä vartijapanssaripataljoonassa, josta kolmella komppanialla oli 40 T-80:tä: 36 T-80BV:tä, kolme T-80B:tä ja yksi T-80K [85] . Joulukuun 28. päivänä he vapauttivat Khankalan lentokentän separatisteista.
Tämän taistelun aikana 4 T-80-panssarivaunua sammutettiin, joista vain kaksi vihollisen tulesta, kaksi tankkeria kuoli (vain yksi tankin sisällä):
T-80BV nro 532 sähköjohtojen oikosulku, palanut.
T-80BV nro 521 putosi louhokseen, yksi säiliöalus kuoli tulipalossa evakuoinnin aikana, evakuoitiin ja korjattiin viikkoa myöhemmin.
T-80BV nro 517 sai osuman voimansiirtoon Dudaev T-72 A -panssarivaunusta, miehistö hylkäsi sen ja tuhoutui myöhemmin omassa tulipalossa, koska evakuointi oli mahdotonta. Tämän taistelun aikana T-80-panssarivaunut tuhosivat kaksi T-72A separatistia.
T-80BV nro 536 osui ATGM:ään aluksella, paloi, yksi tankkeri kuoli [86] .
Aamulla 31. joulukuuta alkoi hyökkäys Groznyin, noin 65 T-80-panssarivaunua osallistui hyökkäykseen (133. pataljoona Vostok-ryhmässä - jopa 37 panssarivaunua ja 81. kaartin moottoroitujen kiväärirykmentin 3. pataljoona Pohjoinen ryhmä - 31 tankkia). S. Kurnosenkon johtaman 133. pataljoonan T-80BV:n hyökkäyksen alussa tuhosi kaksi Dudajevin T-72A-panssarivaunua [87] . 3. pataljoonan T-80:t saivat tehtäväksi valloittaa Severny VPD ja Vokzal. Panssarivaunu numero 186 (3. pataljoona) räjäytti voimakkaan maamiinan ja menetti koko miehistön, tämä oli ainoa tapaus, jolloin koko miehistö kuoli T-80:ssa. Saavuttuaan Ordzhonikidze Avenue -kadulle useat 3. pataljoonan T-80:t menivät separatistien taakse suurella nopeudella ja tuhosivat rekyylittömien kiväärien patterin. "80-luvun" moottorin edut vaikuttivat, työn melu edessä taisteluolosuhteissa ei kuulunut. Kadulla separatisteja kuljettavat kuorma-autot joutuivat tulen takaa tankkiaseista, mikä yllätti heidät, he alkoivat hylätä autoja ja hajaantua rakennusten läpi. T-80BV nro 180 osui lähellä asemaa, tankki sai 3-4 osumaa Dudajevin panssarivaunuista (ei yksikään kuori tunkeutunut panssariin) ja 3-4 osumaa muilta PTS:iltä, yksi tankkeri kuoli RPG-iskusta. Samassa paikassa useat panssarivaunut törmäsivät separatistien panssarintorjunta-aseisiin, useat panssarivaunut sekä useat tykit poistettiin käytöstä. Panssarivaunujen T-80 nro 185 ja nro 189 tulipalossa väitetään tuhonneen kaksi separatistipanssarivaunua [88] .
Tammikuun 1995 lopussa kaksi T-80-koneilla aseistautunutta tankkipataljoonaa ( 245. Kaartin moottoroitu kiväärirykmentistä ja 166. kaartin moottoroitu kivääriprikaati ) liittyi operaatioon Groznyn valtaamiseksi . 133. pataljoona oli alimitoitettu 13 T-80-panssarivaunulla.
Vihollisuuksien intensiteetin osoittaa T-80-panssarivaunujen laukausten määrä. Jokainen 133. pataljoonan panssarivaunu ampui 800-1500 laukausta ensimmäisen puolentoista kuukauden aikana [89] . Kaiken kaikkiaan Hankalan valloituksen ja Groznyin hyökkäyksen aikana joulukuun lopusta maaliskuun alkuun 133. pataljoona menetti peruuttamattomasti 12 T-80BV-panssarivaunua ja 12 lähetettiin korjauslaitokseen [90] , 81. prikaatin 3. pataljoonaan. menetti kuusi T-80BV:tä (nro 174, nro 186, nro 193, nro 195 ja nro 198 tuhoutui vihollisen tulessa ja nro 199 katosi teknisistä syistä), 19 lähetettiin korjattavaksi, osa korjattavaksi lähetetyt tankit olivat taisteluvalmiita, eli panssarivaunujen määrä oli pienempi [88] .
T-80-panssarivaunut osallistuivat taisteluihin Groznyn puolesta elokuussa 1996. 10. elokuuta 133. pataljoonan 3. komppania astui taisteluun lähellä sisäasiainministeriön koordinaatiokeskusta. T-80-panssarivaunu A. Goncharovin komennossa pysäytti separatistipanssarin [91] . Yksikään T-80 ei menetetty peruuttamattomasti elokuun taisteluissa [92] .
166. kaartin panssaripataljoonan tappiot. moottoroitu kivääriprikaati teki kahden sodan vuoden aikana vähintään 2 peruuttamatonta tappiota. Tiedetään esimerkiksi, että 24. helmikuuta 1995 osui 166. prikaatin T-80 panssarivaunu [93] . 245. kaartin panssaripataljoona. moottoroitu kiväärirykmentti menetti viisi T-80:tä peruuttamattomasti sodan aikana. Siten ainakin 25 peruuttamattomasti kadonnutta T-80-panssarivaunua tunnetaan ensimmäisessä Tšetšenian sodassa (noin 150:stä mukana).
T-80-panssarivaunujen etupanssarin läpitunkeutumistapauksia ei tunneta [94] . Yksi T-80-koneista palveli sodan loppuun asti, kun osui miinaan ja sai 18 RPG-iskua, toinen panssarivaunu syttyi tuleen vasta 19. panssarintorjuntakranaattien osuman jälkeen [94] .
Toinen Tšetšenian sota
Useimmat tutkijat väittävät, että T-80-tankkeja ei käytetty toisen Tšetšenian sodan aikana [95] . Vaikka venäläisissä lähteissä on vahvistamattomia tietoja, että he ottivat pienen osan [96] . Länsimaiset lähteet väittivät, että lähes 250 T-80-panssarivaunua osallistui toiseen Tšetšenian sotaan [97] .
Jemenin sisällissota
Tammikuussa 2015 Valko -Venäjän toimittamia T-80BV-panssarivaunuja käytettiin aseellisen konfliktin aikana shiiahouthi -kapinallisten ja hallituksen joukkojen välillä Jemenissä . Samaan aikaan ainakin yksi panssarivaunu tuhoutui, ja kapinalliset vangitsivat toisen [61] . Vuonna 2017 kaukokartoituksen säännöllinen toiminta taisteluolosuhteissa [98] . Elokuussa 2018 kirjattiin tapaus, jossa arabiliittouma [99] oli tuhonnut T-80BV:n .
Venäjän hyökkäys Ukrainaan
Molempien osapuolten käytössä. Sotilasasiantuntijat panevat merkille T-80:n epäonnistuneen käytön hyökkäyksen aikana, monet T-80:t, mukaan lukien T-80BVM-muunnoksen tankit, hylättiin, Ukrainan joukkojen vangiksi [100] tai tuhottiin panssarintorjuntaohjusjärjestelmillä, tykistöllä, kranaatit ja UAV:t, mukaan lukien ammusten räjäytyksen seurauksena tornin irrottamisen yhteydessä [101] [102] . Oryx -projektin mukaan myös kokeellisen venäläisen T-80UM2:n [103] [82] [104] [105] yhden kopion tuhoutuminen tallennettiin . Heinäkuun 18. päivänä Venäjä menetti Oryx-projektin mukaan 170 T-80-panssarivaunua [106] Noin 60 yksikköä venäläisiä T-80:ita eri muunnelmia valloitettiin, joista osa on Ukrainan puolella käytössä [107]
Koneen arvostus
Asiantuntijat viittaavat seuraaviin T-80:n puutteisiin:
- korkea polttoaineenkulutus; vaikeasti ylläpidettävä voimalaitos
- tulivoiman lievä lisäys verrattuna T-64A:han ;
- korkea hinta (melkein kolme ja puoli kertaa kalliimpi kuin T-64A)
- automaattisen kuormaimen suunnitteluvirhe; RPG:n laukaus aiheutti usein ammusten räjähdyksen ja johti tornin epäonnistumiseen [108] [109]
- aseen pystysuoran korkeus- ja deklinaatiokulmat [110] [111] [112]
- T-80BVM:llä on samat ominaisuudet kuin T-72B3:lla, kun taas T-80BVM-moottori on kalliimpi, kuluttaa enemmän polttoainetta ja sitä on vaikeampi huoltaa [113]
Vuoden 1976 puolivälissä NSKP:n keskuskomitean jäsen, Leningradin Kirovin tehtaan pääsuunnittelija N. S. Popov onnistui vakuuttamaan maan johdon ottamaan käyttöönsä Neuvostoliiton kanssa kaukana parhaan mahdollisen T-80-tankin. Armeija. Ensinnäkin, sillä T-80:lla oli sama aseistus, turvallisuus ja ohjattavuus verrattuna T-64A- ja T-72-sarjapankkeihin, ja sillä oli (sotilaallisten testien tulosten mukaan) huomattavasti korkeampi (1,6-1,8 kertaa) kilometripolttoaine. kulutus ja lisääntyneestä kuljetettavan polttoaineen määrästä huolimatta 25-30 % pienempi tehoreservi. T-80-panssarivaunussa käytettiin vähemmän onnistunutta T-64A-panssarivaunun T-72-taisteluosastoa laukausten pystysuoraan pinoamiseen, mikä taisteluolosuhteissa vähentää panssarin kestävyyttä ja tekee miehistön lähes mahdottomaksi kommunikoida suoraan kuljettaja ja sen evakuointi haavojen sattuessa. Tämä tankki käyttää epätäydellistä alavaunua jne. Yleisesti ottaen T-80-tankki on monimutkaisempi, kalliimpi ja epäluotettavampi kuin T-64A-tankki, T-72:sta puhumattakaan.
- Kartsev L. N. "Tankkien pääsuunnittelijan muistelmat"
[114]
Tästä säiliöstä on myös päinvastaisia arvioita:
T-80-säiliön toimintavalmius miinus 40 asteen lämpötilassa on enintään kolme minuuttia. Moottorin käynnistyksen nopeus ja luotettavuus kaikissa ilmasto-olosuhteissa, mikä määrää teknisen valmiuden, on yksi tärkeimmistä vaatimuksista panssarivaunun taisteluvalmiudelle. On sanottava, että dieselmoottorin käynnistäminen matalissa lämpötiloissa on monimutkainen ja melko pitkä toimenpide. Mäntämoottoreiden käynnistyksen helpottamiseksi he joutuvat käyttämään koko joukkoa työkaluja tämän prosessin helpottamiseksi: imuilman lämmitys, esilämmitys jne. Tästä huolimatta dieselmoottoreilla varustettujen säiliöiden valmius alhaisissa lämpötiloissa saavuttaa 30-40 minuuttia tai lisää.
Moottori ei pysähdy, vaikka säiliö osuisi kiviseinään, sillä kaasuturbiinimoottorin voimaturbiinilla, joka välittää vääntömomentin vaihteistoon, ei ole mekaanista yhteyttä turboahtimiin, tarkemmin sanottuna vain kaasupolun kautta. Tämä T-80-säiliön ominaisuus antaa sille vertaansa vailla olevat ominaisuudet, jotka poikkeavat vastaavista ominaisuuksista, jotka koskevat maastokykyä, tasaista kulkua ammuttaessa, esteiden ylittämistä ja lopuksi varastoimattomuutta.
- Mitä tankit eivät pelkää? Kaasuturbiinimoottorin edut on tunnustettava. V. I. Kozishkurt, OAO Spetsmashin pääjohtaja, A. S. Efremov, OAO Spetsmashin hallituksen puheenjohtaja
[115]
Mutta tällaisen arvion T-80-panssarivaunusta antoi Syyrian entinen puolustusministeri Mustafa Tlas haastattelussa Spiegelin kirjeenvaihtajalle :
Uusi Neuvostoliiton T-80 ei ole vain verrattavissa Leopard-2 :een, vaan myös ylittää sen, jopa länsimaisten tarkkailijoiden mukaan... T-80 on Moskovan vastaus Leopard-2:een. Sotilaana ja panssarivaunuasiantuntijana pidän T-80:tä maailman parhaana panssarivaununa.
Alkuperäinen teksti (saksa)
[ näytäpiilottaa]
Der neue sowjetische T-80 soll selbst nach Meinung westlicher Beobachter dem Leo 2 nicht nur ebenbürtig, sondern ihm sogar überlegen sein… beste Panzer der Welt.
- Mustafa Tlas
[116]
Panssarin ammuksenestopanssarin taso on edelleen tuntematon, useat arviot T-80U:lle DZ Kontakt-5:llä vaihtelevat 780 mm:stä (ulkomainen) 1100 mm:iin, kestävyys kumulatiivisia ammuksia vastaan on arvioitu tasolle T- 72B tai alempi [117] .
T-80 peleissä
- Operation Flashpoint: Cold War Crisis / ArmA: Cold War Assault : Neuvostoliiton asevoimien MBT.
- Armored Warfare: Project Armata sisältää lähes kaikki T-80-panssarivaunun modifikaatiot.
- Tanktasticissa (peli mobiililaitteille) on modifikaatioita: T-80U, T-80U "Black Eagle", BM "Oplot" .
- Call to Armsilla on T-80BV ja T-80UD käytössä terroristien ja Venäjän armeijan kanssa.
- Rise of Nations -pelissä T -80 on saatavilla myöhemmissä kehitysvaiheissa.
- World in Conflictissa on sellaisia panssarivaunuja kuin T-62 ja T-80U.
- Arma 3 : ssa se on kaikissa epävirallisen RHS AFRF -lisäosan muunnelmissa.
- War Thunderissa on T - 80B:n muunnos, jossa voidaan asentaa DZ, kuten T-80BV, sekä T-80U, T-80BVM ja T-80UK.
- Wargame: Red Dragon useita muunnoksia T-80:een
- Esiintyy pelissä Soldiers of Anarchy
- Pelissä Wild Tanks Online (selain) on T-80:n lisäksi myös T-80 Terek
- Esiintyy pelissä Combat Mission: Cold War
Kuvat
- T-80U luokkahuoneessa 4. erillisen vartijapankkiprikaatin sotilaiden kanssa 16.12.2011
-
-
-
-
Muistiinpanot
- ↑ GTD-1250 Arkistoitu 2. huhtikuuta 2014 Wayback Machinessa . Klimov.
- ↑ GTD-1000T moottori. Tekninen kuvaus. Moskovan alueen sotilasjulkaisu. 1980. s. 4-5 . Haettu 5. toukokuuta 2018. Arkistoitu alkuperäisestä 22. toukokuuta 2018. (määrätön)
- ↑ GTD-1000T moottori. Tekninen kuvaus. Moskovan alueen sotilasjulkaisu. 1980. s. 7 . Haettu 5. toukokuuta 2018. Arkistoitu alkuperäisestä 22. toukokuuta 2018. (määrätön)
- ↑ Aleksei Toporov Kaasuturbiini ainutlaatuinen // Popular Mechanics . - 2017. - Nro 4. - S. 86 - 89. - URL: http://www.popmech.ru/magazine/2017/174-issue/ Arkistokopio 3. huhtikuuta 2017 Wayback Machinessa
- ↑ 1 2 Bocharova A. L. Heinäkuu sotahistoriassa. // Sotahistorialehti . - 2016. - Nro 7. - S.80.
- ↑ A. V. Karpenko. Katsaus kotimaisiin panssaroituihin ajoneuvoihin (1905-1995). S. 372.
- ↑ Tankki T-80B. Tekninen kuvaus ja käyttöohjeet. s. 12-31.
- ↑ 1 2 A. V. Karpenko. Katsaus kotimaisiin panssaroituihin ajoneuvoihin (1905-1995). S. 386.
- ↑ Tuote 478B. Tekninen kuvaus ja käyttöohjeet. Osa yksi. - Kharkov, 1985. - S. 28-58. — 367 s.
- ↑ Aleksei Brusilov, Aleksei Moisejev . "Lentävän tankin" T-80BVM:n ominaisuudet, joka on poistettu "Army-2020" :ssa , Rossiyskaya Gazeta (23.8.2020). Arkistoitu alkuperäisestä 8. huhtikuuta 2021. Haettu 23.9.2020.
- ↑ M. V. Pavlov, I. V. Pavlov, A. S. Efremov. Ensimmäisen tuotantosäiliön T-80 luomisen historia kaasuturbiinivoimalaitoksella // Laitteet ja aseet: eilen, tänään, huomenna. - M . : Tekhinform, 2011. - Nro 6 . - S. 23 .
- ↑ 1 2 M. V. Pavlov, I. V. Pavlov, A. S. Efremov. Ensimmäisen tuotantosäiliön T-80 luomisen historia kaasuturbiinivoimalaitoksella // Laitteet ja aseet: eilen, tänään, huomenna. - M . : Tekhinform, 2011. - Nro 11 . - S. 31 .
- ↑ A. V. Karpenko. Katsaus kotimaisiin panssaroituihin ajoneuvoihin (1905-1995). S. 384.
- ↑ Tankit - T-72, T-80, T-90. (Toinen painos 19.12.2011) . Käyttöönottopäivä: 7. helmikuuta 2014. Arkistoitu alkuperäisestä 29. tammikuuta 2015. (määrätön)
- ↑ A. V. Karpenko. Katsaus kotimaisiin panssaroituihin ajoneuvoihin (1905-1995). S. 376.
- ↑ A. V. Karpenko. Katsaus kotimaisiin panssaroituihin ajoneuvoihin (1905-1995). S. 378.
- ↑ 2E58 - UUDEN SUKUPOLVEN TANKKIASEEN TAKAITIN . gurkhan.blogspot.ru. Käyttöpäivä: 10. helmikuuta 2018. Arkistoitu alkuperäisestä 10. helmikuuta 2018. (määrätön)
- ↑ T-80BV-tankin suorituskykyominaisuuksien parantaminen , Defense.ru . Arkistoitu alkuperäisestä 10. helmikuuta 2018. Haettu 10. helmikuuta 2018.
- ↑ A. V. Karpenko. Katsaus kotimaisiin panssaroituihin ajoneuvoihin (1905-1995). S. 374.
- ↑ Pääsäiliö T-80: kuvaus valokuvan ominaisuuksista . elävät aseet . Käyttöpäivä: 6. tammikuuta 2012. Arkistoitu alkuperäisestä 2. kesäkuuta 2012. (määrätön)
- ↑ A. V. Karpenko. Katsaus kotimaisiin panssaroituihin ajoneuvoihin (1905-1995). S. 390.
- ↑ 1 2 bmpd. Uusimmat päivitysvaihtoehdot T-80:lle . bmpd (25. helmikuuta 2012). Käyttöpäivä: 10. helmikuuta 2018. Arkistoitu alkuperäisestä 9. syyskuuta 2017. (määrätön)
- ↑ UDC 623.438.3 (47 + 57) LBC 68.513 P12 Pavlov, Ivan Vladimirovich. P12 Pääsäiliö T-80. Hiljainen kosto / Ivan Pavlov, Mikhail Pavlov. - Moskova: Eksmo: Yauza, 2017. - 208 s. — (Sota ja me. Tankkikokoelma).
ISBN 978-5-699-96731-5
- ↑ T-80U tankki aktiivisella Drozd-suojakompleksilla > Lokakuun vallankumouksen mukaan nimetty tuotantotekniikka > Osallistujaluettelo > VTTV-Omsk '97 | Omskin näyttely...
- ↑ Zaloga, Steven; Markov, David (2000). Venäjän T-80U-pääpanssarivaunu. Hongkong: Concord. ISBN 962-361-656-2 .
- ↑ T-80 aktiivisella suojakompleksilla nähtiin Zapad-2021 harjoituksissa . venäläinen sanomalehti . Haettu 24. kesäkuuta 2022. Arkistoitu alkuperäisestä 24. kesäkuuta 2022. (määrätön)
- ↑ Charlie Gao. Venäjän T-80 tankki saattaa olla vanha, mutta se on yhtä tappava kuin koskaan (englanniksi) . Kansallinen etu (20. elokuuta 2020). Haettu 24. kesäkuuta 2022. Arkistoitu alkuperäisestä 23. syyskuuta 2021.
- ↑ Brent M. Eastwood. Venäjän unohdettu T-80-tankki kuolee tulikuolemaan Ukrainassa ? . 19 FortyFive (1. huhtikuuta 2022). Haettu 24. kesäkuuta 2022. Arkistoitu alkuperäisestä 28. huhtikuuta 2022. (määrätön)
- ↑ Venäläinen T-80U nähty DROZD-2 APS:n kanssa - MOENCH PUBLISHING GROUP . Haettu 27. kesäkuuta 2022. Arkistoitu alkuperäisestä 27. syyskuuta 2021. (määrätön)
- ↑ T-80U (venäläinen) ? . Uusi puolustusjärjestys. Strategiat (2.12.2019). Haettu 28. kesäkuuta 2022. Arkistoitu alkuperäisestä 28. kesäkuuta 2022. (määrätön)
- ↑ Venäjän ainoa prototyyppi T-80UM2 tankki tuhoutui Ukrainassa
- ↑ 12 T -80UD . Haettu 3. lokakuuta 2010. Arkistoitu alkuperäisestä 3. maaliskuuta 2016. (määrätön)
- ↑ Tank Black Eagle - ominaisuudet . tanksdb.ru . Haettu 20. maaliskuuta 2022. Arkistoitu alkuperäisestä 8. maaliskuuta 2022. (Venäjän kieli)
- ↑ "Object 644" - unohdettu tankki täydelliseen sotaan: kuinka T-80B risteytettiin T-72A:n kanssa - VPK.name
- ↑ A. V. Karpenko. Katsaus kotimaisiin panssaroituihin ajoneuvoihin (1905-1995). S. 381.
- ↑ A. V. Karpenko. Katsaus kotimaisiin panssaroituihin ajoneuvoihin (1905-1995). S. 383.
- ↑ KAZ "Drozd" (1030M) . Haettu 14. heinäkuuta 2022. Arkistoitu alkuperäisestä 22. syyskuuta 2021. (määrätön)
- ↑ HA BCE 360°. Partisaaniaukio, muistomerkki . bryansk.navse360.ru. Haettu 20. heinäkuuta 2016. Arkistoitu alkuperäisestä 7. elokuuta 2016. (määrätön)
- ↑ Zelenodolskissa koululaiset huijasivat kaupungin arkkitehdit ja hyökkäsivät T-80-panssarivaunuun / Kazanin uutiset. Auto-uutisia Kazanista. Liiketoimintauutisia Kazanissa . prokazan.ru. Haettu 20. heinäkuuta 2016. Arkistoitu alkuperäisestä 11. elokuuta 2016. (määrätön)
- ↑ T-80 - Wikimapia . wikimapia.org. Haettu 20. heinäkuuta 2016. Arkistoitu alkuperäisestä 8. elokuuta 2016. (määrätön)
- ↑ Tietoja monumentista . www.pomnite-nas.ru. Haettu 20. heinäkuuta 2016. Arkistoitu alkuperäisestä 11. lokakuuta 2016. (määrätön)
- ↑ Vaellus 61 panssaroidun korjauslaitokseen | Sota taustakuvat . warwall.ru Haettu 19. heinäkuuta 2016. Arkistoitu alkuperäisestä 29. heinäkuuta 2016. (määrätön)
- ↑ Groll und Graus - Sotilasvarusteet - Pääpanssarivaunu T-80BV - kuva 23 . Käyttöpäivä: 14. helmikuuta 2009. Arkistoitu alkuperäisestä 4. heinäkuuta 2010. (määrätön)
- ↑ KOTIMAAN ASEET, KOTIMAISET ASEET JA SOTAVARUSTEET (OVT) ASETEET, SOTAVARUSTEET, ASOTATEKNISET KOKOELMAT, NYKYTILANNE, KEHITTÄMISHISTORIA,,DICAS:N,VKYSHINNAN KEHITTYMISHISTORIA,VKYSKYSMERKKI,V.,V. , UUTISET, VIIMEISET UUTISET, SATA-UUTISET, TAPAHTUMAT FAKTAT VPK, OPK UUTISET, PUOLUSTUSTEOLLISUUS, PUOLUSTUSMINISTERIÖ, VOIMARAKENTEET, PUNA-ARMEIJA, NEUVOSTOARMEIJA, VENÄJÄN ARMEIJA, ULKOMAAN SUOJA- ja sotilasvarusteet . bastion-opk.ru. Haettu 19. heinäkuuta 2016. Arkistoitu alkuperäisestä 16. elokuuta 2016. (määrätön)
- ↑ Monumenttitankki T-80 asennettiin Tsivilskiin, lähellä RDK:ta (Cheboksary) (4. elokuuta 2015). Haettu: 20.7.2016. (Venäjän kieli)
- ↑ Kirjoittaja: Gur Khan. Gur Khan hyökkää!: Ainutlaatuinen T-80 Tšeljabinskin Voittopuistossa . Haettu 20. heinäkuuta 2016. Arkistoitu alkuperäisestä 13. lokakuuta 2016. (määrätön)
- ↑ Valokuvat Strategisten rakettijoukkojen museo . www.comtourist.com. Haettu 20. heinäkuuta 2016. Arkistoitu alkuperäisestä 2. syyskuuta 2016. (määrätön)
- ↑ Panoramio - Kuva NTU:n sotilaslaitoksesta "KhPI" . www.panoramio.com Haettu 20. heinäkuuta 2016. Arkistoitu alkuperäisestä 15. syyskuuta 2016. (määrätön)
- ↑ The Military Balance 2021. s.192
- ↑ The Military Balance 2021. s.197
- ↑ The Military Balance 2021. s.290
- ↑ The Military Balance 2021. s.209
- ↑ The Military Balance 2021. s.210
- ↑ The Military Balance 2021. s.211
- ↑ International Institute for Strategic Studies : The Military Balance 2017. s.-100
- ↑ The Military Balance 2021. s.277
- ↑ Alexander Khramchikhin Monivektorinen umpikuja // Sotilas-teollinen kuriiri: sanomalehti. - 2016. - 13. huhtikuuta (nro 14 (629)). — ISSN 1729-3928.
- ↑ The Military Balance 2013. - s. 409.
- ↑ The Military Balance 2013. - s. 493.
- ↑ Israel modernisoi Azerbaidžanin T-72-tankkeja: Tiede ja tekniikka: Lenta.ru . Haettu 30. huhtikuuta 2020. Arkistoitu alkuperäisestä 4. elokuuta 2020. (määrätön)
- ↑ 1 2 Useita valkovenäläisiä T-80BV-panssarivaunuja hävisi taistelussa kapinallisten kanssa Jemenissä (pääsemätön linkki) . Haettu 21. heinäkuuta 2017. Arkistoitu alkuperäisestä 23. huhtikuuta 2021. (määrätön)
- ↑ VALKO-VENÄJÄ HALUAA PÄIVITETTÄ T-80 SÄILIÖN . Haettu 22. heinäkuuta 2017. Arkistoitu alkuperäisestä 17. elokuuta 2017. (määrätön)
- ↑ Valko-Venäjän asevoimat myyvät äärimmäisiä T-80-tankkeja . Haettu 22. heinäkuuta 2017. Arkistoitu alkuperäisestä 10. elokuuta 2017. (määrätön)
- ↑ Hankinta: 15. heinäkuuta 2002 . Haettu 3. lokakuuta 2010. Arkistoitu alkuperäisestä 27. syyskuuta 2013. (määrätön)
- ↑ 1 2 alahuoneen Hansard-keskustelut 3. helmikuuta 1994 . Haettu 28. lokakuuta 2017. Arkistoitu alkuperäisestä 10. syyskuuta 2017. (määrätön)
- ↑ 1 2 Sotilastekninen sarja nro 85: T-80 - Maailman paras panssarivaunu. - S. 48.
- ↑ Red Armour, Paul Hofrichter, Merriam Press, 1998. P.57
- ↑ Maailmanlaajuinen asevienti Irakiin, 1960-1990. Rand yhtiö . Haettu 12. huhtikuuta 2017. Arkistoitu alkuperäisestä 8. elokuuta 2019. (määrätön)
- ↑ 1 2 3 Aleksei Ramm, Bogdan Stepovoy. Cupid-laukaukset: uusimmat T-80-tankit lähtivät Kaukoitään . Izvestia (13. kesäkuuta 2019). Haettu 2. elokuuta 2019. Arkistoitu alkuperäisestä 20. kesäkuuta 2019. (määrätön)
- ↑ Tyynenmeren laivaston rannikkojoukot saivat yli 20 modernisoitua T-80BV-panssarivaunua . VVO:n lehdistöpalvelu (10.12.2021). Haettu 11. joulukuuta 2021. Arkistoitu alkuperäisestä 11. joulukuuta 2021. (määrätön)
- ↑ Viime vuonna Kurilsaarten ilmapuolustusvoimien sotilasyksiköitä täydennettiin T-80BV-kaasuturbiinitankeilla (11.1.2022). Haettu 13. tammikuuta 2022. Arkistoitu alkuperäisestä 12. tammikuuta 2022. (määrätön)
- ↑ 1 2 3 Uudelleenvarustelu Kaukoidässä . Itäisen sotilaspiirin lehdistöpalvelu (19.8.2019). Haettu 21. elokuuta 2019. Arkistoitu alkuperäisestä 14. syyskuuta 2019. (määrätön)
- ↑ Ensimmäistä kertaa T-80BVM-panssarivaunut otettiin käyttöön itäisen sotilaspiirin moottoroidun kiväärimuodostelman kanssa . BVO:n lehdistöpalvelu (7.4.2021). Haettu 7. huhtikuuta 2021. Arkistoitu alkuperäisestä 7. huhtikuuta 2021. (määrätön)
- ↑ Merijalkaväen prikaatit "raskaavat" . Izvestia (21. maaliskuuta 2018). Haettu 3. elokuuta 2019. Arkistoitu alkuperäisestä 30. lokakuuta 2020. (määrätön)
- ↑ Prikaatilla oli vuosipäivä (pääsemätön linkki) . Sergeevskoen maaseutukylä (4. kesäkuuta 2012). Haettu 21. elokuuta 2019. Arkistoitu alkuperäisestä 14. toukokuuta 2017. (määrätön)
- ↑ Baryatinsky, 2006 , s. 39.
- ↑ Evnevich Valeri Gennadievich (pääsemätön linkki) . Haettu 3. marraskuuta 2018. Arkistoitu alkuperäisestä 28. syyskuuta 2018. (määrätön)
- ↑ "Kaverit, olemmeko Jeltsinin puolella vai kenelle?": Monologi tankkerista, joka osallistui Valkoisen talon teloittamiseen. Igor Zalyubin. Snobi. 4. lokakuuta 2018 . Haettu 20. lokakuuta 2019. Arkistoitu alkuperäisestä 20. lokakuuta 2019. (määrätön)
- ↑ SK Au-Yeong. Tästä syystä Venäjän T-80-tankki on täydellinen katastrofi . Kansallinen etu (11. elokuuta 2015). Haettu 28. huhtikuuta 2022. Arkistoitu alkuperäisestä 12. heinäkuuta 2022.
- ↑ Mark Episkopos. Rite of Passage: Venäjän T-80 ja sen koeajo ensimmäisessä Tšetšenian sodassa . Kansallinen etu (15.12.2021). Käyttöönottopäivä: 28.4.2022.
- ↑ Caleb Larson. Venäjän T-80 panssarivaunu: korvaamaton ase vai vanhentunut jäänne? (englanniksi) . Kansallinen etu (27.8.2020). Haettu 28. huhtikuuta 2022. Arkistoitu alkuperäisestä 19. lokakuuta 2021.
- ↑ 1 2 Brent M. Eastwood. Venäjän unohdettu T-80-tankki kuolee tulikuolemaan Ukrainassa ? . 19 FortyFive (1. huhtikuuta 2022). Haettu 28. huhtikuuta 2022. Arkistoitu alkuperäisestä 28. huhtikuuta 2022. (määrätön)
- ↑ Peter Suciu. Venäjän T-80- tankki saa suuren tulivoiman ? . 19 neljäkymmentäviisi (3. lokakuuta 2021). Haettu 28. huhtikuuta 2022. Arkistoitu alkuperäisestä 28. huhtikuuta 2022. (määrätön)
- ↑ Wesley Culp. Venäjän T-80: Ukrainan sotaan lähtenyt unohdettu tankki (englanniksi) ? . 19 FortyFive (26. toukokuuta 2022). Haettu 26. toukokuuta 2022. Arkistoitu alkuperäisestä 26. toukokuuta 2022. (määrätön)
- ↑ V. Belogrud. Tankkeja taisteluissa Groznyn puolesta. Osa 1. Etukuva, nro 9, 2007, s. 20
- ↑ V. Belogrud. Tankkeja taisteluissa Groznyn puolesta. Osa 1. Etukuva, nro 9, 2007, s. 21-25
- ↑ V. Belogrud. Tankkeja taisteluissa Groznyn puolesta. Osa 1. Etukuva, nro 9, 2007, s. 35-37
- ↑ 1 2 "Uudenvuoden karuselli" (Toinen painos 12.09.2011) (linkki ei saavutettavissa) . Haettu 17. marraskuuta 2018. Arkistoitu alkuperäisestä 28. marraskuuta 2018. (määrätön)
- ↑ V. Belogrud. Tankkeja taisteluissa Groznyn puolesta. Osa 1. Etukuva, nro 9, 2007, s. 63
- ↑ V. Belogrud. Tankkeja taisteluissa Groznyn puolesta. Osa 2. Etukuva, nro 1, 2008, s. 48,50
- ↑ V. Belogrud. Tankkeja taisteluissa Groznyn puolesta. Osa 2. Etukuva, nro 1, 2008, s. 59
- ↑ V. Belogrud. Tankkeja taisteluissa Groznyn puolesta. Osa 2. Etukuva, nro 1, 2008, s. 63
- ↑ 245. rykmentin taistelupäiväkirjasta. s. 281-282
- ↑ 1 2 Kotimaisen säiliörakennuksen kehittämisestä. I. M. Gerasimov . Haettu 3. marraskuuta 2018. Arkistoitu alkuperäisestä 24. syyskuuta 2015. (määrätön)
- ↑ Baryatinsky, 2006 , s. 39-47.
- ↑ Sotahistorian mysteeri: T-80 - toisessa Tšetšenian yhtiössä . Haettu 4. marraskuuta 2018. Arkistoitu alkuperäisestä 4. marraskuuta 2018. (määrätön)
- ↑ Joitakin venäläisen tankkerin kokemuksia toisesta Tšetšenian sodasta. Adam Geibel. Armor-lehti. Heinä-elokuu 2001 . Käyttöpäivä: 6. joulukuuta 2018. Arkistoitu alkuperäisestä 28. syyskuuta 2015. (määrätön)
- ↑ Jemenin konfliktista tuli kolmas sota "lentävälle panssarivaunulle" T-80BV . Haettu 28. joulukuuta 2017. Arkistoitu alkuperäisestä 28. joulukuuta 2017. (määrätön)
- ↑ Jemenin "lentävä tankki" T-80 "laskettu" arabien liittouman ilmailu . Haettu 6. elokuuta 2018. Arkistoitu alkuperäisestä 6. elokuuta 2018. (määrätön)
- ↑ Jack Buckby. Katso: Kuinka Ukraina jatkaa hinaamista ja käyttää kuolleita venäläisiä tankkeja ? . 19 FortyFive (6. heinäkuuta 2022). Haettu 7. heinäkuuta 2022. Arkistoitu alkuperäisestä 7. heinäkuuta 2022. (määrätön)
- ↑ Sam Cranny-Evans, tohtori Sidharth Kaushal. Teknisiä pohdintoja Venäjän panssaroiduista taisteluajoneuvoista . RUSI (27. huhtikuuta 2022). Haettu 5. toukokuuta 2022. Arkistoitu alkuperäisestä 5. toukokuuta 2022.
- ↑ Wesley Culp. Venäjän T-80: Ukrainan sotaan lähtenyt unohdettu tankki (englanniksi) ? . 19 FortyFive (26. toukokuuta 2022). Haettu 4. kesäkuuta 2022. Arkistoitu alkuperäisestä 26. toukokuuta 2022. (määrätön)
- ↑ Thomas Newdick. Venäjän ainoa prototyyppi T-80UM2 tankki tuhoutui Ukrainassa (englanniksi) . The Drive (21. maaliskuuta 2022). Haettu 28. huhtikuuta 2022. Arkistoitu alkuperäisestä 13. huhtikuuta 2022.
- ↑ Venäjän ainoa T-80UM2-prototyyppitankki tuhoutui Ukrainassa: Ilmoita ? . The Defense Post (22. maaliskuuta 2022). Haettu 7. heinäkuuta 2022. Arkistoitu alkuperäisestä 27. huhtikuuta 2022. (määrätön)
- ↑ Drozd-2 Active Protection System | armeija-today.com . www.military-today.com . Haettu 7. heinäkuuta 2022. Arkistoitu alkuperäisestä 7. heinäkuuta 2022. (määrätön)
- ↑ Brent M. Eastwood. Putinin Ukrainan katastrofi: kuinka monta tankkia Venäjällä on varaa menettää? (englanniksi) ? . 19 FortyFive (18. heinäkuuta 2022). Haettu 18. heinäkuuta 2022. Arkistoitu alkuperäisestä 18. heinäkuuta 2022. (määrätön)
- ↑ Tutustu luetteloon Ukrainan armeijan nykyisin käyttämistä venäläisistä panssaroiduista ja taisteluajoneuvoista | Ukrainan ja Venäjän konfliktin sota 2022 | analyysin painopiste armeijan puolustus sotateollisuuden armeija . www.armyrecognition.com . Haettu 28. heinäkuuta 2022. Arkistoitu alkuperäisestä 21. heinäkuuta 2022. (määrätön)
- ↑ Alia Shoaib. Ukraina tappaa Venäjän tankkeja "Jack-In-The-Box" -suunnitteluvirheen ansiosta ? . 19 FortyFive (30. huhtikuuta 2022). Haettu 12. toukokuuta 2022. Arkistoitu alkuperäisestä 12. toukokuuta 2022. (määrätön)
- ↑ Tästä syystä venäläisten tankkien pää mestataan Ukrainassa ? . Tehtävä ja tarkoitus (13.4.2022). Haettu 12. toukokuuta 2022. Arkistoitu alkuperäisestä 12. toukokuuta 2022. (määrätön)
- ↑ SK Au-Yeong. T-80 on Venäjän yliarvostetuin panssarivaunu . Kansallinen etu (14. maaliskuuta 2018). Haettu 26. maaliskuuta 2019. Arkistoitu alkuperäisestä 26. maaliskuuta 2019.
- ↑ © InoSMI ru 2000-2019. T-80 on yliarvostetuin venäläinen panssarivaunu . InoSMI.Ru. Haettu 26. maaliskuuta 2019. Arkistoitu alkuperäisestä 26. maaliskuuta 2019. (Venäjän kieli)
- ↑ Brent M. Eastwood. Esittelyssä T-80: Venäjän voimakas tankki, joka putosi ? . 19 FortyFive (7. huhtikuuta 2022). Haettu 21. huhtikuuta 2022. Arkistoitu alkuperäisestä 8. huhtikuuta 2022. (määrätön)
- ↑ Brent M. Eastwood. T-80 : Venäjän armeijan unohdettu panssarivaunu ? . 19 FortyFive (23. marraskuuta 2021). Haettu 28. huhtikuuta 2022. Arkistoitu alkuperäisestä 28. huhtikuuta 2022. (määrätön)
- ↑ Kartsev L. N. Tankkien pääsuunnittelijan muistelmat // Varusteet ja aseet. - 2008. - Nro 1-5, 8, 9, 11 .
- ↑ Mitä tankit eivät pelkää? Arkistokopio päivätty 20. marraskuuta 2012 Wayback Machinessa // Independent Military Review
- ↑ Von Ilsemann. Gottlob gibt es auch noch die Sowjet-Union Arkistoitu 20. elokuuta 2016 Wayback Machinessa (saksa) // Der Spiegel. - 1984. - Nro 37.
- ↑ T-80-pääpanssarivaunu (pääsemätön linkki) . Haettu 14. heinäkuuta 2015. Arkistoitu alkuperäisestä 6. joulukuuta 2014. (määrätön)
Kirjallisuus
- V. Borzenko. Tankki T-80. - M. : Panssarikokoelma, nro 5 (104), 2012. - 32 s.
- M. Baryatinsky. Tankki T-80. Tankmaster. Erikoispainos. - M . : "Tekniikka-nuoriso", 2002. - 57 s.
- Zheltonozhko O. T-80: historia, ongelmat, näkymät // Aseiden maailma: aikakauslehti. - 2005. - huhtikuu ( osa 07 , nro 04 ). - S. 6-15 . — ISSN 1607-2009 . (Venäjän kieli)
Linkit
Artikkelit
Valokuva
Video
Sanakirjat ja tietosanakirjat |
|
---|
Bibliografisissa luetteloissa |
|
---|
Tärkeimmät panssarivaunut |
---|
Ensimmäinen sukupolvi |
|
---|
Toinen sukupolvi |
|
---|
kolmas sukupolvi |
|
---|
Kursivoidut näytteet ovat kokeneita tai eivät ole menneet massatuotantoon.
- ↑ 1 2 3 4 5 = Yli 5 000 yksikköä valmistettu
- ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 ~ Yli 500 yksikköä valmistettu
|