Luettelo ja yhteenveto Air Crash Investigations -televisiosarjan jaksoista .
| Kausi | Jaksot | Alkuperäinen esityspäivä | ||
|---|---|---|---|---|
| kauden ensi-ilta | Kauden finaali | |||
| yksi | 6 | 3. syyskuuta 2003 | 22. lokakuuta 2003 | |
| 2 | 6 | 23. tammikuuta 2005 | 27. helmikuuta 2005 | |
| 3 | kymmenen | 14. syyskuuta 2005 | 7. joulukuuta 2005 | |
| neljä | kymmenen | 15. huhtikuuta 2007 | 17. kesäkuuta 2007 | |
| 5 | kymmenen | 9. huhtikuuta 2008 | 11. kesäkuuta 2008 | |
| 6 | 3 | 16. joulukuuta 2007 | 2. maaliskuuta 2008 | |
| 7 | kahdeksan | 4. marraskuuta 2009 | 17. joulukuuta 2009 | |
| kahdeksan | 2 | 10. kesäkuuta 2009 | 17. kesäkuuta 2009 | |
| 9 | kahdeksan | 8. syyskuuta 2010 | 27. lokakuuta 2010 | |
| kymmenen | 6 | 27. helmikuuta 2011 | 28. maaliskuuta 2011 | |
| yksitoista | 13 | 12. elokuuta 2011 | 13. huhtikuuta 2012 | |
| 12 | 13 | 3. elokuuta 2012 | 15. huhtikuuta 2013 | |
| 13 | yksitoista | 16. joulukuuta 2013 | 9. toukokuuta 2014 | |
| neljätoista | yksitoista | 5. tammikuuta 2015 | 2. maaliskuuta 2015 | |
| viisitoista | kymmenen | 4. tammikuuta 2016 | 17. helmikuuta 2016 | |
| 16 | kymmenen | 7. kesäkuuta 2016 | 13. helmikuuta 2017 | |
| 17 | kymmenen | 20. helmikuuta 2017 | 10. lokakuuta 2017 | |
| kahdeksantoista | kymmenen | 13. helmikuuta 2018 | 10. syyskuuta 2018 | |
| 19 | kymmenen | 7. tammikuuta 2019 | 14. maaliskuuta 2019 | |
| kaksikymmentä | kymmenen | 5. kesäkuuta 2019 | 19. maaliskuuta 2020 | |
| 21 | kymmenen | 15. huhtikuuta 2021 | 17. kesäkuuta 2021 | |
| 22 | kymmenen | 6. tammikuuta 2022 | 10. maaliskuuta 2022 | |
| 23 | kymmenen | |||
| Ei. |
# |
Sarja | Tapahtuma | Ilma-alus | Tapahtumapäivämäärä |
|---|---|---|---|---|---|
| yksi | yksi | "Unlocked Door to Death" "Unlocking Disaster" | United Airlinesin lento 811 | Boeing 747-122 | 24. helmikuuta 1989 |
| United Airlinesin lennon 811 rahtiovi räjähti lähellä Honolulua , repien irti osan rungosta, 5 istuinriviä ja 9 ihmistä ulos. | |||||
| 2 | 2 | "Race the Storm" "Racing the Storm" | American Airlinesin lento 1420 | McDonnell Douglas MD-82 | 1. kesäkuuta 1999 |
| American Airlinesin lento 1420 lähti Dallasista Little Rockiin kaksi tuntia myöhässä ukkosmyrskyn vuoksi. Kovan ukkosmyrskyn olosuhteissa miehistö kiirehti laskeutumaan koneeseen, mutta laskeutumisen jälkeen se vierii ulos kiitotieltä ja törmäsi ylikulkusillalle. 11 ihmistä kuoli. | |||||
| 3 | 3 | "Fire on Board" "Fire On Board" | Swissairin lento 111 | McDonnell Douglas MD-11 | 2. syyskuuta 1998 |
| Swissair Flight 111: n ohjaajat tunsivat savua ohjaamossa lentäessään Atlantin valtameren yli. Polttoaineen tyhjennyspäätöksen ja hätälaskun viivästyminen johti 229 ihmisen kuolemaan. | |||||
| neljä | neljä | "Blind Flight" "Flying Blind" | Aeroperun lento 603 | Boeing 757-23A | 2. lokakuuta 1996 |
| Yöllä Limasta nousun jälkeen kävi ilmi, että Aeroperú -koneen nopeus- ja korkeusmittarit eivät toimineet. Miehistön oli pakko ohjata konetta sokeasti. Linja-alus syöksyi Tyynellemerelle, ja kaikki 70 siinä ollutta ihmistä kuolivat. | |||||
| 5 | 5 | "Pique Over the Ocean [*1] " "Cutting Corners" | Alaska Airlinesin lento 261 | McDonnell Douglas MD-83 | 31. tammikuuta 2000 |
| Pian Puerto Vallartasta nousun jälkeen Alaska Airlinesin lennolla 261 oli tukossa vaakataso. Lentäjillä ei ollut mahdollisuutta pelastaa konetta, se putosi mereen. Kaikki koneessa olleet 88 ihmistä saivat surmansa. | |||||
| 6 | 6 | " Flying On Empty" "Flying On Empty" | Air Transatin lento 236 | Airbus A330-243 | 24. elokuuta 2001 |
| Lennolla Atlantin yli Air Transat Airbusin polttoaine loppui vuodon vuoksi. Lentäjät joutuivat liukumaan ja laskeutumaan moottoreiden ollessa pois käytöstä. | |||||
| Ei. |
# |
Sarja | Tapahtuma | Ilma-alus | Tapahtumapäivämäärä |
|---|---|---|---|---|---|
| 7 | yksi | "Overboard" "Blow Out" | British Airwaysin lento 5390 | BAC 1-11 Series 528FL | 10. kesäkuuta 1990 |
| Pian nousun jälkeen British Airwaysin koneen tuulilasi putosi ja miehistön komentaja vedettiin ulos. Perämies joutui tekemään suuria ponnisteluja turvallisen laskeutumisen eteen. Tutkimus paljasti hämmentäviä tosiasioita. | |||||
| kahdeksan | 2 | "Haavoittunut lintu" "Haavoittunut lintu" | Atlantic Southeast Airlinesin lento 529 | Embraer EMB-120RT Brasilia | 21. elokuuta 1995 |
| ASA -lentoyhtiön koneen yhden moottorin vian seurauksena monet matkustajat kuolivat. Kuten tutkinta osoitti, katastrofin syynä oli korroosio - tämä oli kolmas vastaava tapaus samalta valmistajalta. | |||||
| 9 | 3 | " kaapattu" "kaapattu" | Air Francen lento 8969 | Airbus A300B2-1C | 24.–26. joulukuuta 1994 |
| Kun terroristit kaappasivat Air Francen lentobussin Algeriassa vuonna 1994, Ranskan viranomaisilla ei ollut muuta vaihtoehtoa - heidän oli lähetettävä sinne erityinen joukko tuhoamaan terroristit ja vapauttamaan matkustajat. | |||||
| kymmenen | neljä | "Törmäys taivaalla" "Ilman törmäys" | Törmäys Bodenjärven yllä | BTC 2937: Tu-154M DHX 611: Boeing 757-23APF | 1. heinäkuuta 2002 |
| Bashkir Airlinesin ja DHL :n lentokoneiden törmäyksessä Saksan yllä vuonna 2002 kuoli 71 ihmistä. Menetettyään koko perheensä tässä katastrofissa, Vitaly Kaloev tappoi lennonjohtajan. | |||||
| yksitoista | 5 | " Crash On The Mountain" "Crash On The Mountain" | American Airlinesin lento 965 | Boeing 757-223 | 20. joulukuuta 1995 |
| American Airlinesin lento 965 lähestyy Calia. Lennonjohtajat eivät pystyneet jäljittämään häntä, ja kokeneet lentäjät poikkesivat kurssilta, minkä seurauksena kone törmäsi vuoreen. Neljä selviytyjää ja lennonrekisteröintiä selvittävät tapahtuneen. | |||||
| 12 | 6 | "Fatal Delay (Avianca 052)" "Deadly Delay" | Avianca lento 052 | Boeing 707-321B | 25. tammikuuta 1990 |
| New Yorkin yllä vallinneen sumun takia monet lentokoneet eivät saaneet laskeutua. Aviancan lennolle 52 , jonka miehistö tarvitsi hätälaskun polttoaineen loppumisen vuoksi, viivästys osoittautui kohtalokkaaksi: kone syöksyi maahan ja kuoli 73 ihmistä. | |||||
| Ei. |
# |
Sarja | Tapahtuma | Ilma-alus | Tapahtumapäivämäärä |
|---|---|---|---|---|---|
| 13 | yksi | "Kuoleman partaalla" "Hanging By A Thread" | Aloha Airlinesin lento 243 | Boeing 737-297 | 28. huhtikuuta 1988 |
| Lyhyt lento Mauista Honoluluun muuttui painajaiseksi Aloha Airlinesin lennon 243 matkustajille ja miehistölle . Pian nousun jälkeen kuului kova pamaus ja valtava pala rungosta irtosi koneesta. Tapahtumassa kuoli lentoemäntä, joka sinkoutui ulos ilmavirran vaikutuksesta. | |||||
| neljätoista | 2 | "Attack Over Bagdad" "Attack Over Bagdad" | Tapaus Bagdadin yllä | Airbus A300B4-203F | 22. marraskuuta 2003 |
| DHL :n rahtikoneen miehistö valmistautui säännölliseen postilennolle, mutta pian Bagdadin lentokentältä nousun jälkeen ilmatorjuntaohjus osui Airbus A300:een ja vaurioitti sen siipiä. Miehistön oli taisteltava henkensä puolesta. | |||||
| viisitoista | 3 | " Ei hallinnasta" "Ei hallinnasta" | Japan Air Linesin lento 123 | Boeing 747SR-46 | 12. elokuuta 1985 |
| Osakan ja Tokion välisen lennon aikana Japan Air Linesin lennon 123 hätähälytys ilmoitti, että hännänvakain oli irronnut ja lentokone ei ollut hallinnassa. 30 minuutin kuluttua hän törmäsi Otsutaka-vuorelle. Se oli historian pahin yksittäinen lento-onnettomuus. | |||||
| 16 | neljä | " itsemurhahyökkäys" "itsemurhahyökkäys" | FedExin lento 705 | McDonnell Douglas DC-10-30F | 7. huhtikuuta 1994 |
| Kun FedEx Flight 705 :n kolme miehistön jäsentä melkein kiipesivät ulos Memphisistä, heidän kimppuunsa hyökättiin. Vain sankarillisten ponnistelujen kustannuksella he onnistuivat pitämään hallinnan ja selviytymään terroristin kanssa. | |||||
| 17 | 5 | " Bomb On Board" " Bomb On Board " | Philippine Airlinesin lento 434 | Boeing 747-283BM | 11. joulukuuta 1994 |
| Philippine Airlinesin lennon 434 lentäjät tunsivat voimakkaan tärähdyksen. Matkustamossa räjähtänyt pommi vaurioitti lentokonetta vakavasti tappaen yhden ja loukkaantuen 12:ta. Tämän terroriteon teki tunnettu terroristi . | |||||
| kahdeksantoista | 6 | "Identification Error" "Mistaken Identity" | Iran Airin lento 655 | Airbus A300B2-203 | 3. heinäkuuta 1988 |
| Persianlahdella partioivan USS Vincennesin miehistö havaitsi lähestyvän koneen ja ampui sen alas. Myöhemmin kävi ilmi, että kyseessä oli matkustajakone, jossa oli 290 matkustajaa. | |||||
| 19 | 7 | "Helicopter Crash" "Helicopter Down" | Lento Bristow Helicopters 56C | Aerospatiale AS.332L Super Puma | 19. tammikuuta 1995 |
| Helikopteri, joka toimitti työntekijöitä öljynporauslautalle, osui salama. Lentäjät yrittivät pitää hallinnan, mutta joutuivat laskeutumaan veteen. Tutkimus osoitti, että suunnitteluvirhe teki helikopterista alttiita salamalle. | |||||
| kaksikymmentä | kahdeksan | "Flight EgyptAir-990" "EgyptAir 990" | EgyptAirin lento 990 | Boeing 767-366ER | 31. lokakuuta 1999 |
| EgyptAirin Boeing 767 lensi Atlantin valtameren yli, kun lento 990 putosi yhtäkkiä veteen. Kaikki koneessa olleet 217 ihmistä saivat surmansa. Seuraa yhden modernin ilmailun historian monimutkaisimmista katastrofeista. | |||||
| 21 | 9 | "Lapsi matkustajakoneen ohjaimissa" "Kid In The Cockpit" | Aeroflotin lento 593 | Airbus A310-308 | 23. maaliskuuta 1994 |
| Aeroflotin uudessa Airbus A310:ssa , joka lähti Moskovasta lentoon , ohjaaja kutsui kaksi lastaan ohjaamoon. Poika käänsi ruorin, ja tämä johti kohtalokkaiden tapahtumien ketjuun, joka johti väistämättä kaikkien aluksella olleiden 75 ihmisen kuolemaan. | |||||
| 22 | kymmenen | " Afrikkalainen kaappaaja" "Afrikkalainen kaappaaja" | Ethiopian Airlinesin lento 961 | Boeing 767-260ER | 23. marraskuuta 1996 |
| Kaappaajat ovat kaapanneet Ethiopian Airlinesin koneen . He vaativat lentää Australiaan. Lentäjä ei pysty vakuuttamaan heitä siitä, ettei koneessa ole tarpeeksi polttoainetta. Hän päättää ovelaa kaappaajia ovelampi, mutta tapahtumat päättyvät tragediaan. | |||||
Erityinen jakso julkaistiin erikseen: 70 minuutin sarja kertoo "Vuosisadan katastrofin" - törmäyksen Teneriffalla - tutkimisesta .
| # |
Sarja | Tapahtuma | Ilma-alus | Tapahtumapäivämäärä |
|---|---|---|---|---|
| Erityinen | " Crash Of The Century [*2] " "Crash Of The Century" | Ottelu Teneriffalla | KL4805: Boeing 747-206B PA1736: Boeing 747-121 | 27. maaliskuuta 1977 |
| 27. maaliskuuta 1977 kaksi Boeing 747 -konetta törmäsi suoraan kiitotielle. 1900-luvun pahimmassa lento-onnettomuudessa kuoli 583 ihmistä. | ||||
| Ei. |
# |
Sarja | Tapahtuma | Ilma-alus | Tapahtumapäivämäärä |
|---|---|---|---|---|---|
| 23 | yksi | " Miracle Escape" "Miracle Escape" | Air Francen lento 358 | Airbus A340-313X | 2. elokuuta 2005 |
| 2. elokuuta 2005 vaikean laskeutumisen jälkeen ukkosmyrskyn aikana Torontossa Air Francen lento 358 juoksi pois kiitotieltä ja sen vasen moottori syttyi tuleen. Pakoon oli jäljellä sekunteja. | |||||
| 24 | 2 | "Kaikki moottorit pettivät!" "Taivaalta putoaminen" | British Airwaysin lento 009 | Boeing 747-236B | 24. kesäkuuta 1982 |
| Kirkkaana kesäyönä 24. kesäkuuta 1982 British Airwaysin Boeing 747:n kaikki neljä moottoria kuolivat yhtäkkiä peräkkäin . Kone alkoi pudota. Miehistö oli vaikean valinnan edessä. | |||||
| 25 | 3 | "Fight with Fire" "Fight Fight" | Air Canadan lento 797 | McDonnell Douglas DC-9-32 | 2. kesäkuuta 1983 |
| 2. kesäkuuta 1983 tekninen ongelma Air Canada McDonnell Douglas DC-9 -lentokoneen perässä johti kriittiseen tilanteeseen aluksella. Paksu myrkyllinen savu täyttää koneen 10 000 metrin korkeudessa. | |||||
| 26 | neljä | "Blind Landing (Korean Air 801)" "Lopullinen lähestyminen" | Korean Air Flight 801 | Boeing 747-3B5 | 6. elokuuta 1997 |
| 6. elokuuta 1997 korealainen Boeing 747 -lento 801 lähti Soulista. Sen annettiin laskeutua Guamin lentokentälle Aganassa, mutta se putosi maahan noin 5 kilometriä lentokentältä lounaaseen. | |||||
| 27 | 5 | "Piilotettu vaara" "Piilotettu vaara" | United Airlinesin lento 585 USAirin lento 427 Eastwind Airlinesin lento 517 | UA585: Boeing 737-291 AWE 427: Boeing 737-3B7 SGR517: Boeing 737-2H5 | UA585: 3. maaliskuuta 1991 AWE 427: 8. syyskuuta 1994 SGR517: 9. kesäkuuta 1996 |
| United Airlinesin Boeing 737 menetti hallinnan laskeutumisen aikana ja meni ulospäin. 10 sekunnin kuluttua se törmäsi maahan tappaen kaikki koneessa olleet. Sitten usean vuoden välein tapahtui kaksi muuta samanlaista tragediaa. Näiden kolmen lento-onnettomuuden tutkinnasta on tullut yksi Yhdysvaltain ilmailun historian kalleimmista. | |||||
| 28 | 6 | " Panic Over the Pacific" "Panic Over the Pacific" | China Airlinesin lento 006 | Boeing 747SP-09 | 19. helmikuuta 1985 |
| 12,5 tuhannen metrin korkeudessa China Airlinesin kone joutui turbulenssiin, joka sai autopilotin sammumaan. Virheiden sarja ja huono käsitys autopilotista johtivat melkein katastrofiin. | |||||
| 29 | 7 | "Crash Over LA" "Out Of Sight" | Ottelu Cerritosista | AM 498: McDonnell Douglas DC-9-32 N4891F: Piper PA-28-181 Archer II | 31. elokuuta 1986 |
| Aeroméxico DC-9 ja yksityisomistuksessa oleva Piper Cherokee törmäsivät lähellä vilkasta Los Angelesin lentokenttää tappaen 80 ihmistä ja määrittäen uudelleen lennonseurantasäännöt. | |||||
| kolmekymmentä | kahdeksan | " Lento 21 puuttuu" | USAF:n lento 21 | CT | 3. huhtikuuta 1996 |
| huhtikuuta 1996 Yhdysvaltain hallituksen virkamiehet ja yritysjohtajat lentävät kauppamatkalle Kroatiaan. Pilvet ja sade lähellä Dubrovnikin lentoasemaa vaikeuttavat vakavasti laskeutumista. Ja lopulta kone syöksyi lentokentän lähelle. Mikä aiheutti tragedian? | |||||
| 31 | 9 | "Dive into the Abyss" "Desperate Dive" | Flash Airlinesin lento 604 | Boeing 737-3Q8 | 3. tammikuuta 2004 |
| 3. tammikuuta 2004. Pian nousun jälkeen Egyptin Sharm el-Sheikhin lentokentältä Boeing 737 syöksyi Punaiseen mereen. Mustat laatikot vangisivat Flash Airlinesin lennon 604 viimeisten hetkien kauhut . | |||||
| 32 | kymmenen | " Ghost Plane" "Ghost Plane" | Helios Airwaysin lento 522 | Boeing 737-31S | 14. elokuuta 2005 |
| Kun lennonjohtajat Ateenassa menettivät yhteyden Helios Airwaysin lentoon 522 , Boeing 737:ään, joka lensi Kyprokselta, kaksi F-16-hävittäjää lähetettiin etsimään. Mutta heidän lentäjänsä saattoivat vain katsella, kun linja-auto törmäsi vuoreen. | |||||
| Ei. |
# |
Sarja | Tapahtuma | Ilma-alus | Tapahtumapäivämäärä |
|---|---|---|---|---|---|
| 33 | yksi | Miksi kone syöksyi maahan? (Invisible Assassin)" "Slammed To The Ground" | Delta Air Linesin lento 191 | Lockheed L-1011-385-1 TriStar | 2. elokuuta 1985 |
| Delta Air Linesin lentoon 191 yritettiin välttää ukkosmyrskyä voimakas tuuli, joka aiheutti yli 130 ihmistä kuolleen onnettomuuden. Myöhemmin tämä tragedia auttoi tunnistamaan ja poistamaan näkymätön tappaja. | |||||
| 34 | 2 | "Fatal Landing" "Miracle Flight" | Air Canadan lento 143 | Boeing 767-233 | 23. heinäkuuta 1983 |
| Kun koneesta loppuu yhtäkkiä polttoaine, lentäjät vaihtavat kurssia toivoen voivansa tehdä pakkolaskun vanhaan ilmavoimien tukikohtaan tietämättään, että siellä on kilpailu, jossa on paljon katsojia. | |||||
| 35 | 3 | " Suljettujen ovien takana" | American Airlinesin lento 096 Turkish Airlinesin lento 981 | Molemmat McDonnell Douglas DC-10-10s | AA 096: 12. kesäkuuta 1972 TK 981: 3. maaliskuuta 1974 |
| American Airlinesin DC-10 matkustajakoneen räjähdyksestä muodostui reikä, ja komissio havaitsi kohtalokkaan vian. Mutta kaksi vuotta myöhemmin toinen Turkish Airlinesin DC-10 kaatui samasta syystä . Olisiko katastrofi voitu estää? | |||||
| 36 | neljä | "Onneton lasti" "Mysteer Fire" | South African Airwaysin lento 295 | Boeing 747-244B Combi | 28. marraskuuta 1987 |
| Marraskuussa 1987 South African Airwaysin Johannesburgiin lentävä Boeing 747 syöksyi Intian valtamereen. Syynä uskotaan olleen tulipalo lastiruumassa, mutta huhujen mukaan kone kuljetti laittomasti aseita. | |||||
| 37 | 5 | Kuollut paino | Air Midwest -lento 5481 | Beechcraft 1900D | 8. tammikuuta 2003 |
| Kone syöksyi maahan pian nousun jälkeen; kaikki kyydissä olleet menehtyivät. Johtuiko tämä katastrofi siitä, että lentoliikenneala ei ottanut huomioon lisääntynyttä keskimääräistä matkustajapainoa? | |||||
| 38 | 6 | "Etelämyrsky" "Etelämyrsky" | Southern Airwaysin lento 242 | McDonnell Douglas DC-9-31 | 4. huhtikuuta 1977 |
| DC-9 joutui niin rajuun myrskyyn, että rakeet rikkoivat tuulilasin. Tämän vuoksi matkustajakone syöksyi yhtäkkiä maahan. 20 ihmistä selvisi ihmeen kautta tästä katastrofista. | |||||
| 39 | 7 | " Räjähtävä todiste" "Räjähtävä todiste" | Air-India lento 182 | Boeing 747-237B | 23. kesäkuuta 1985 |
| Kun Air-India Flight 182 yhtäkkiä katosi tutkasta, lennonjohtajat olivat ymmällään. Tutkinnan aikana havaittiin, että tämä kauhea lento-onnettomuus oli suunniteltu etukäteen. | |||||
| 40 | kahdeksan | " Lentokone, joka ei puhuisi" "Lento, joka ei puhuisi" | Birgenairin lento 301 | Boeing 757-225 | 6. helmikuuta 1996 |
| Boeing-757 Birgenair -koneella , johon ei ollut yhteyttä, puhjenneen tragedian syynä oli kaivavan ampiaisen pesä. Ohjauslaitteissa oli vika, ja kone syöksyi mereen lähellä Santo Domingoa. | |||||
| 41 | 9 | "Ei hallinnasta (kohtalokas häiriötekijä)" "Kuolettava häiriötekijä" | Eastern Air Linesin lento 401 | Lockheed L-1011-385-1 TriStar | 29. joulukuuta 1972 |
| Ennen laskeutumista Miamiin Eastern Air Linesin lennon 401 miehistöä häiritsi nokkavaihteen anturin lukemat. Onko mahdollista, että lentokone putosi tämän takia? | |||||
| 42 | kymmenen | "Radiohiljaisuus" "Phantom Strike" | Törmäys Mato Grosson yli | GLO 1907: Boeing 737-8EH N600XL: Embraer EMB-135BJ Legacy 600 | 29. syyskuuta 2006 |
| Vuonna 2006 kaupallinen lentokone törmäsi matkustajalentokoneen Brasiliassa. Mutta miksi kukaan heistä ei soittanut hälytystä? | |||||
| Ei. |
# |
Sarja | Tapahtuma | Ilma-alus | Tapahtumapäivämäärä |
|---|---|---|---|---|---|
| 43 | yksi | "Ripped by the Sky [*3] " "Ripped Apart" | BOAC Flight 781 South African Airways Flight 201 Aloha Airlines Flight 243 British Airways Flight 5390 United Airlines Flight 811 Helios Airways Flight 522 | BA781 ja SA201: De Havilland DH-106 Comet 1 AQ 243: Boeing 737-297 BA 5390: BAC 1-11 Series 528FL UA811: Boeing 747-122 HCY522: Boeing 737-31S | - |
| Tutustu historian pahimpiin lento-onnettomuuksiin elävien todellisten tapahtumien ja silminnäkijöiden kertomusten avulla. Puhumme lentokoneen äkillisen paineen laskun tuhoisista seurauksista. | |||||
| 44 | 2 | "Fatal Defect [*4] " "Fatal Fix" | Alaska Airlines Flight 261 Japan Airlines Flight 123 Atlantic Southeast Airlines Flight 529 Swissair Flight 111 United Airlines Flight 585 USAir Flight 427 Eastwind Airlines Flight 517 | AS 261: McDonnell Douglas MD-83 JAL 123: Boeing 747SR-46 ASE 529: Embraer EMB-120RT Brasilia SWR 111: McDonnell Douglas MD-11 UA585: Boeing 737-291 Boeing 737-291 Boeing 737-291 Boeing 737-291 Boeing 737-291 Boeing 737-291 Boeing 737-291 Boeing 737-291 Boeing 737-291 Boeing 737-291 Boeing 737-291 AWE735e: -73 | - |
| Lentokone on tekniikan ihme, joka tarvitsee tuhansia asiantuntijoiden tarkastamia osia lentääkseen. Mutta entä jos osa on viallinen? Ota selvää pienen vian seurauksista. | |||||
| 45 | 3 | "Kuka lentää konetta? [*5] " "Kuka lentää lentokonetta?" | Aeroperú Flight 603 China Airlines Flight 006 Aeroflot Flight 593 Flash Airlines Flight 604 Air Transat Flight 236 | PLI 603: Boeing 757-23A CI 6: Boeing 747SP-09 SU593: Airbus A310-308 FSH 604: Boeing 737-3Q8 TSC236: Airbus A330-243 | - |
| Kun lentäjät ottavat ohjaimia, he luottavat tietokonejärjestelmään hallitsemaan melkein kaikkia lennon osa-alueita, mutta jos se epäonnistuu, katastrofi voi iskeä sekunneissa. | |||||
| Ei. |
# |
Sarja | Tapahtuma | Ilma-alus | Tapahtumapäivämäärä |
|---|---|---|---|---|---|
| 46 | yksi | " Särkynyt sekunneissa" "Sirkoutunut sekunneissa" | China Airlinesin lento 611 | Boeing 747-209B | 25. toukokuuta 2002 |
| Pelastajien on katsottava menneisyyteen ymmärtääkseen, mitä tapahtui China Airlinesin Boeing 747: lle, joka sammui tutkasta 20 minuuttia nousun jälkeen. | |||||
| 47 | 2 | ""Lockerbie" " "Lockerbie"" | Pan American Flight 103 | Boeing 747-121 | 21. joulukuuta 1988 |
| Lento-onnettomuus Lockerbien yllä oli suurin terrori-isku amerikkalaisia vastaan ennen 9/11. Opimme tämän tragedian historian. | |||||
| 48 | 3 | "Kuolemapalkinto (Silent Killer)" "Hiljainen tappaja" | Partnairin lento 394 | Convair CV-580 | 8. syyskuuta 1989 |
| Vuonna 1989 tapahtui Norjan historian tappavin lento-onnettomuus. Kone, jossa oli Wilhelmsen Lines -varustamon työntekijöitä, syöksyi mereen. Mikä on syy? | |||||
| 49 | neljä | "Päätörmäys" "törmäysrata" | Törmäys Charkhi Dadriin | SVA763: Boeing 747-168B KZA1907: Il-76TD | 12. marraskuuta 1996 |
| Opi tosiasiat ilmailun historian pahimmasta ilma-onnettomuudesta – Kazakh Il-76:n ja Saudi Arabian Airlinesin Boeing-747:n törmäyksestä . | |||||
| viisikymmentä | 5 | "Lasten pelastaminen" "Operaatio Babylift" | Katastrofi Tan Son Nhatissa | Lockheed C-5A Galaxy | 4. huhtikuuta 1975 |
| Vuonna 1975, Vietnamin sodan aikana, yritys evakuoida lapsia päättyi tragediaan: yli 150 ihmistä kuoli amerikkalaisen lentokoneen turmassa. | |||||
| 51 | 6 | " Ditch the Plane" "Ditch the Plane" | Lento Tuninter 1153 | ATR 72-202 | 6. elokuuta 2005 |
| Vuonna 2005 matkustajakone joutui tekemään hätälaskun Välimerelle. Myöhemmin 9 henkilöä syytettiin huolimattomuudesta. | |||||
| 52 | 7 | " lentokone, joka katosi" | Adam Air 574 lento | Boeing 737-4Q8 | 1. tammikuuta 2007 |
| Uudenvuodenaattona 2007 lento 574 Adam Air katosi tutkanäytöiltä. Etsiessään vihjeitä pelastajat tutkivat laajaa aluetta. | |||||
| 53 | kahdeksan | "Icing in the Air" "Frozen In Flight" | American Eagle Airlinesin lento 4184 | ATR 72-212 | 31. lokakuuta 1994 |
| Kylmänä yönä vuonna 1994 lentokone meni jyrkästi ja syöksyi maahan. Opit kohtalokkaasta suunnitteluvirheestä, joka johti tähän tragediaan. | |||||
| Ei. |
# |
Sarja | Tapahtuma | Ilma-alus | Tapahtumapäivämäärä |
|---|---|---|---|---|---|
| 54 | yksi | "Tiedonsiirtokatko [*6] " "Järjestelmäkatko" | Törmäys Grand Canyonin yli Törmäys Cerritos Aviancan yli Lennon 052 Törmäys Mato Grosson yli Törmäys Bodenjärven yllä | TWA002: Lockheed L-1049-54-80 Super Constellation ja UA718: Douglas DC-7 AM 498: McDonnell Douglas DC-9-32 ja N4891F: Piper PA-28-181 Archer II AVA052: Boeing 707 - LO321B 737-8EH ja N600XL: Embraer EMB-135BJ Legacy 600 BTC 2937: Tu-154M ja DHX 611: Boeing 757-23APF | - |
| Yksityiskohtainen analyysi viidestä lento-onnettomuudesta ja toimenpiteistä, jotka on tehty taivaan viestinnän modernisoimiseksi ja tulevien onnettomuuksien estämiseksi. | |||||
| 55 | 2 | "Tappava hurrikaani [*7] " "Julma taivas" | Southern Airways Flight 242 Delta Air Lines Flight 191 American Airlines Flight 1420 British Airways Flight 009 | SO 242: McDonnell Douglas DC-9-31 DL191: Lockheed L-1011-385-1 Tristar AA 1420: McDonnell Douglas MD-82 BA9: Boeing 747-236B | - |
| Tarina US Aviation Meteorological Centerin tärkeästä työstä, jolla on keskeinen rooli lentokoneiden suojelemisessa mahdollisesti vaarallisilta huonolta säältä. | |||||
| Ei. |
# |
Sarja | Tapahtuma | Ilma-alus | Tapahtumapäivämäärä |
|---|---|---|---|---|---|
| 56 | yksi | " Panic On The Runway" "Panic On The Runway" | British Airtoursin lento 28M | Boeing 737-236 Advanced | 22. elokuuta 1985 |
| Miksi Manchesterin lentokentän kiitotiellä sattunut pieni tulipalo muuttui katastrofiksi, joka tappoi 55 ihmistä? Tutkimme vuoden 1985 tapausta. | |||||
| 57 | 2 | " Ohjaamokaaos" "Ohjaamokaaos" | Northwest Airlinesin lento 255 | McDonnell Douglas MD-82 | 16. elokuuta 1987 |
| Yhdysvaltain historian toiseksi tappavimmassa lento-onnettomuudessa Northwest Airlinesin lentokone syöksyi maahan nousun aikana. Olisiko tragedia voitu välttää? | |||||
| 58 | 3 | "Pilot or Plane" "Pilot vs. lentokone" | Air Francen lento 296 | Airbus A320-111 | 26. kesäkuuta 1988 |
| 26. kesäkuuta 1988 uusi Air France Airbus A320 putosi lentonäytöksessä esittelylennon aikana ja kuoli 3 ihmistä. A320 on ensimmäinen lentokone, jossa on uusi tietokoneohjausjärjestelmä, joka voi ohittaa lentäjän toiminnan ja toimia oman ohjelmansa mukaan. Kenen vika tässä katastrofissa: lentäjän vai tietokoneen? | |||||
| 59 | neljä | "Dispatcher Error" "Cleared for Disaster" | Törmäys Los Angelesin lentokentällä | USA1493: Boeing 737-3B7 SKW5569: Swearingen SA227-AC Metro III | 1. helmikuuta 1991 |
| Yöllä Los Angelesin lentokentällä lennonjohtaja osoittaa erehdyksessä saapuvalle USAir Boeing 737 :lle kiitotien, jolla SkyWest Airlinesin lentokone odottaa lupaa nousta . Laskeutumisen jälkeen koneet törmäävät, 737. törmää paloasemarakennukseen. 34 ihmistä kuoli. | |||||
| 60 | 5 | Kohde on tuhottu | Korean Air Linesin lento 007 | Boeing 747-230B | 1. syyskuuta 1983 |
| Kun Korean Air Linesin kone syöksyi mereen vuonna 1983, Neuvostoliiton viranomaiset ottivat vastuun. Syntyi kansainvälinen skandaali. | |||||
| 61 | 6 | "Kiinnitetty lumeen" "Kylmä tapaus" | Air Ontario Flight 1363 USAir Flight 405 | ONT1363: Fokker F28-1000 Fellowship AWE 405: Fokker F28-4000 Fellowship | ONT1363: 10. maaliskuuta 1989 AWE 405: 22. maaliskuuta 1992 |
| Maaliskuussa 1989 Air Ontario Flight 1363:n hätälennon tarve päättyi lumiseen tragediaan. | |||||
| 62 | 7 | "Ohjelmoitu syksy" "Tuomittu epäonnistumaan" | Air Inter 148 -lento | Airbus A320-111 | 20. tammikuuta 1992 |
| Kun yksi ensimmäisistä täysin tietokoneistettuista Air Inter Flight 148 -lentokoneista törmäsi vuoreen vuonna 1992, eloonjääneiden etsiminen alkoi välittömästi. | |||||
| 63 | kahdeksan | "Miami Mystery" "Miami Mystery" | Chalk's Ocean Airwaysin lento 101 | Grumman G-73T Turbiini sinisorsa | 19. joulukuuta 2005 |
| Muutama minuutti nousun jälkeen vesilentokoneen oikea siipi putoaa ja se törmää veteen Miami Beachin edustalla tappaen kaikki koneessa olleet 20 matkustajaa ja miehistön jäsentä. | |||||
| Ei. |
# |
Sarja | Tapahtuma | Ilma-alus | Tapahtumapäivämäärä |
|---|---|---|---|---|---|
| 64 | yksi | "Lentäjän viimeinen virhe" "Ohjaamovika" | Crossair lento 3597 | Avro 146-RJ100 Regional Jet | 24. marraskuuta 2001 |
| Crossair -lentoyhtiön lento 3597 valmistautuu laskeutumaan Zürichiin, mutta huonojen sääolosuhteiden vuoksi miehistö ei löydä kiitotietä, mutta komentaja jatkaa laskeutumista ja seurauksena kone syöksyi maahan. Tässä katastrofissa kaksi suositun musiikkipop-ryhmän Passion Fruit solistia kuoli noina vuosina. | |||||
| 65 | 2 | "The Heathrow Enigma" "The Heathrow Enigma" | British Airwaysin lento 038 | Boeing 777-236ER | 17. tammikuuta 2008 |
| Kun British Airwaysin koneen moottori sammui laskeutuessaan Heathrow'lle , kaikki koneessa olleet matkustajat selvisivät hengissä vain lentäjien taitavien toimien ansiosta. | |||||
| 66 | 3 | "Tricky Ice" "Pilot Betrayed" | Scandinavian Airlines System 751 -lento | McDonnell Douglas MD-81 | 27. joulukuuta 1991 |
| Vuonna 1991, heti nousun jälkeen, lentoyhtiön " SAS " lentokoneen moottoreissa oli toimintahäiriö, joka aiheutti niiden epäonnistumisen. Lento-onnettomuus laskeutuu ja hajoaa kolmeen osaan, mutta kaikki selviävät. Yksi onnettomuuden syistä osoittautuu uusi tietokonejärjestelmä, josta lentäjät, lentoyhtiö ja jopa turmaa tutkineet asiantuntijat eivät tienneet. | |||||
| 67 | neljä | Kuolleen väsynyt | Colgan Air Flight 3407 | De Havilland Canada DHC-8-402 Q400 | 12. helmikuuta 2009 |
| Vuonna 2009 Buffaloon lentävä kone menetti moottorinsa ja törmäsi esikaupunkitaloon. Mikä tämän tragedian aiheutti? | |||||
| 68 | 5 | "Landing on the Hudson" "Hudson River Runway" | US Airwaysin lento 1549 | Airbus A320-214 | 15. tammikuuta 2009 |
| 15. tammikuuta 2009 tapahtui "kaikkien aikojen menestynein splashdown". US Airwaysin lento 1549 syöksyi Hudson-jokeen törmättyään kanadahanhiparven kanssa. Kaikki koneessa olleet 155 ihmistä selvisivät ihmeen kaupalla hengissä. | |||||
| 69 | 6 | "Kuka lensi konetta?" "Kuka hallitsee?" | Turkish Airlinesin lento 1951 | Boeing 737-8F2 | 25. helmikuuta 2009 |
| 25. helmikuuta 2009 Turkish Airlinesin Boeing 737 syöksyi maahan laskeutuessaan Schipholin lentokentälle. Mikä tämän katastrofin aiheutti? | |||||
| Ei. |
# |
Sarja | Tapahtuma | Ilma-alus | Tapahtumapäivämäärä |
|---|---|---|---|---|---|
| 70 | yksi | "Katastrofi laskeutuessa" "Katastrofin kiitorata" | TAM Airlinesin lento 3054 | Airbus A320-233 | 17. heinäkuuta 2007 |
| Vuonna 2007 TAM Airlinesin kone syöksyi maahan laskeutuessaan Sao Paulon lentokentällä kukkulalla sijaitsevan epämukavan kiitotien vuoksi . | |||||
| 71 | 2 | "Fatal Error (West Caribbean Airways 708)" "Kone, joka lensi liian korkealla" | West Caribbean Airwaysin lento 708 | McDonnell Douglas MD-82 | 16. elokuuta 2005 |
| Kun West Caribbean Airwaysin lentokone syöksyi maahan vuonna 2005, 160 ihmistä kuoli ja huono-onninen lentoyhtiö meni konkurssiin. | |||||
| 72 | 3 | "Komission kaksoispäätös " "jaettu päätös" | Arrow Air Flight 1285 | Douglas DC-8-63CF | 12. joulukuuta 1985 |
| Arrow Air -lennon 1285 tragedia oli Kanadan historian pahin lentokatastrofi. Syynä pidettiin siipien jäätymistä, mutta kaikki eivät olleet samaa mieltä. Kiistat katastrofin syistä jatkuivat useita vuosia ja päättyivät Kanadan liikenneturvallisuuslautakunnan hajotukseen. | |||||
| 73 | neljä | "Disintegrated in the Sky" "Breakup Over Texas" | Continental Express -lento 2574 | Embraer EMB-120RT Brasilia | 11. syyskuuta 1991 |
| Continental Express -lentokone syöksyi maahan vuonna 1991 ilmaräjähdyksen jälkeen . Onko mahdollista, että tragedia johtui asiakirjoissa olevasta virheestä? | |||||
| 74 | 5 | "Münchenin tragedia" "Münchenin lentokatastrofi" | Lento-onnettomuus Münchenissä | Airspeed AS.57 suurlähettiläs | 6. helmikuuta 1958 |
| Münchenin katastrofipäivä oli musta päivä englantilaisen jalkapalloseuran Manchester Unitedin historiassa . Aluksi lentäjää syytettiin tragediasta, ja hän jätti ilmailun. | |||||
| 75 | 6 | "Lentäminen putoamisen partaalla" "Käännepiste" | Northwest Airlinesin lento 085 | Boeing 747-451 | 9. lokakuuta 2002 |
| Vain lentäjä Frank Gaben taito pelasti Northwest Airlinesin lennon 85 katastrofilta vuonna 2002. Mikä aiheutti ongelmat? | |||||
| 76 | 7 | "Kuoleman ilmailu" "Huono asenne" | Korean Air Cargo Flight 8509 | Boeing 747-2B5F-SCD | 22. joulukuuta 1999 |
| Korealaisen rahtikoneen törmäys Lontoon lähellä on hämmentynyt asiantuntijoita. Oliko lentäjä enemmän huolissaan maineen ylläpitämisestä kuin lentokoneesta? | |||||
| 77 | kahdeksan | "Kuollut vyöhyke" "Piiloutuminen lentokoneen näköpiirissä" | Törmäys San Diegon yllä | PSA 182: Boeing 727-214 N7711G: Cessna 172 | 25. syyskuuta 1978 |
| Kahden lentokoneen törmäyksessä San Diegon lähellä kuoli 144 ihmistä. Miten tämä Yhdysvaltain ilmailun historian suurin katastrofi tapahtui? | |||||
| 78 | 9 | "Aavikon helvetti" "Aavikon helvetti" | Nigeria Airwaysin lento 2120 | Douglas DC-8-61 | 11. heinäkuuta 1991 |
| Noustuaan Jeddan lentokentältä Nigeria Airways -lento 2120 syttyi tuleen ja syöksyi maahan. Kaikki kyydissä olleet kuolivat. | |||||
| 79 | kymmenen | "Etsimme syyllisiä" "Minä olen ongelma" | Pacific Southwest Airlinesin lento 1771 | BAe 146-200A | 7. joulukuuta 1987 |
| 43 ihmistä on kuollut, ja asiantuntijat tutkivat mitä tapahtui PSA :n lennolle 1771 sen jälkeen, kun lentäjät ilmoittivat kuulleensa laukauksia. | |||||
| 80 | yksitoista | "Laskeutuminen mahdotonta" "Nowhere To Land" | Lento TACA 110 | Boeing 737-3T0 | 24. toukokuuta 1988 |
| Tragedia näytti väistämättömältä, kun molemmat moottorit epäonnistuivat Boeing 737:ssä New Orleansin lähellä vuonna 1988. Kuinka lentäjät onnistuivat pelastamaan laivan? | |||||
| 81 | 12 | " Näkymätön taso" "Näkymätön taso" | Törmäys Linaten lentokentällä | SK 686: McDonnell Douglas MD-87 D-IEVX: Cessna 525A CitationJet CJ2 | 8. lokakuuta 2001 |
| Tarina kriittisistä muutoksista Milanon Linaten lentokentällä lokakuussa 2001 tapahtuneen äärimmäisen sään törmäyksen jälkeen. | |||||
| 82 | 13 | "Sioux City Explosion" "Sioux City Fireball" | United Airlinesin lento 232 | McDonnell Douglas DC-10-10 | 19. heinäkuuta 1989 |
| United Airlinesin koneen moottorivian jälkeen lentäjät yrittivät laskeutua koneeseen Sioux Cityyn, mutta kone syöksyi maahan laskeutumisen aikana. Yli kolmasosa koneessa olevista ihmisistä kuoli. | |||||
| Ei. |
# |
Sarja | Tapahtuma | Ilma-alus | Tapahtumapäivämäärä |
|---|---|---|---|---|---|
| 83 | yksi | "Fight For Control" "Fight For Control" | Reeve Aleutian Airwaysin lento 008 | Lockheed L-188C Electra | 8. kesäkuuta 1983 |
| Katastrofi vaikutti väistämättömältä, kun potkuri putosi kotimaan lennolla 6 000 metrin korkeudessa merenpinnasta. Pystyivätkö lentäjät laskeutumaan koneeseen? | |||||
| 84 | 2 | "Fire in the Cargo Bay" "Fire In The Hold" | ValuJet Airlinesin lento 592 | McDonnell Douglas DC-9-32 | 11. toukokuuta 1996 |
| Opi 110 ihmisen kuolemasta DC-9:ssä, kun tulipalo aiheutti sen törmäyksen Floridan Evergladesin suoon vuonna 1996. | |||||
| 85 | 3 | "Hurricane Takeoff" "Typhoon Takeoff" | Singapore Airlinesin lento 006 | Boeing 747-412 | 31. lokakuuta 2000 |
| Tutkiessaan vaarallista sääonnettomuutta Taipein kansainvälisellä lentokentällä tutkintaryhmä tekee järkyttävän löydön. | |||||
| 86 | neljä | " Työnnetty rajoihin" "Työnnetty rajoihin" | SilkAirin lento 185 | Boeing 737-36N | 19. joulukuuta 1997 |
| Indonesian yllä tapahtuneen lento-onnettomuuden tutkinnan aikana tapahtuneesta ilmestyi kaksi versiota: lentäjän itsemurha ja mekaaninen vika. | |||||
| 87 | 5 | "Blind Landing (TANS Perú 204)" "Blind Landing" | TANS Perú 204 lento | Boeing 737-244 Advanced | 23. elokuuta 2005 |
| Vuonna 2005 TANS Perú Flight 204 syöksyi Amazonin viidakkoon jättäen jälkeensä jäljen koko metsän läpi ruumiiden ja roskien muodossa. | |||||
| 88 | 6 | "Katastrofi Grand Canyonissa [*8] " "Grand Canyonin katastrofi" | Ottelu Grand Canyonin yllä | TWA002: Lockheed L-1049-54-80 Super Constellation UA718: Douglas DC-7 | 30. kesäkuuta 1956 |
| Kahden matkustajakoneen törmättyä Grand Canyoniin havaitaan ongelma, joka uhkaa koko ilmailujärjestelmää. | |||||
| 89 | 7 | "Yhdysvaltojen pahin lento-onnettomuus" "America's Deadliest" | American Airlinesin lento 191 | McDonnell Douglas DC-10-10 | 25. toukokuuta 1979 |
| Kun American Airlinesin lennon 191 DC-10 menetti vasemman moottorin, 273 ihmistä kuoli Yhdysvaltain ilmailuhistorian pahimmassa onnettomuudessa. | |||||
| 90 | kahdeksan | "Lokomotiv Tragedy" "Lokomotiv Hockey Team Disaster" | Lento-onnettomuus Jaroslavlin lähellä | Jak-42D | 7. syyskuuta 2011 |
| Vuonna 2011 Yak-42D-lentokone, jolla lensi yksi tunnetuimmista venäläisistä jääkiekkojoukkueista , putosi Tunoshonka-jokeen. Vain 1 henkilö selvisi. | |||||
| 91 | 9 | "Fatal Fixation" "Fatal Fixation" | United Airlinesin lento 173 | Douglas DC-8-61 | 28. joulukuuta 1978 |
| Kun United Airlines -lentokone syöksyi maahan ja tappoi 10 ihmistä, asiantuntijat päättelivät, että laskutelineen ongelma saattoi olla syynä onnettomuuteen. | |||||
| 92 | kymmenen | "Presidentin kuolema" "Presidentin kuolema" | Lento-onnettomuus Smolenskin lähellä | Tu-154M | 10. huhtikuuta 2010 |
| Puolan presidentin Lech Kaczynskin kuoleman jälkeen lento-onnettomuudessa lähellä Smolenskia asiantuntijat havaitsivat, että tragedia ei johtunut pelkästään lentäjän virheestä. | |||||
| 93 | yksitoista | Matkalla kohti katastrofia | Ethiopian Airlinesin lento 409 | Boeing 737-8AS | 25. tammikuuta 2010 |
| Kun lennonjohtajat pyysivät Ethiopian Airlinesin lentoa 409 vaihtamaan suuntaa, lentäjät vahvistivat uuden suunnan. Hetkeä myöhemmin kone syöksyi mereen. | |||||
| 94 | 12 | "28 Seconds to Survive" "28 Seconds to Survive" | Santa Barbara Airlinesin lento 518 | ATR 42-300 | 21. helmikuuta 2008 |
| Kun Santa Bárbara Airlinesin lennon 518 lentäjät kuulivat maata lähestyvän varoitussignaalin, kone syöksyi yhtäkkiä vuoreen. | |||||
| 95 | 13 | "Air France 447: Kadonnut" "Air France 447: Kadonnut" | Air Francen lento 447 | Airbus A330-203 | 1. kesäkuuta 2009 |
| 1. kesäkuuta 2009 yönä Air Francen lento 447 lähti Rio de Janeirosta . Mutta muutama tunti nousun jälkeen hän syöksyi Atlantille. | |||||
| Ei. |
# |
Sarja | Tapahtuma | Ilma-alus | Tapahtumapäivämäärä |
|---|---|---|---|---|---|
| 96 | yksi | " Fight To The Death" "Fight To The Death" | British European Airwaysin lento 548 | HS-121 Trident 1C | 18. kesäkuuta 1972 |
| Kone syöksyi maahan pian nousun jälkeen, ja tragedian syyn selvittämiseksi tutkinta saattoi luottaa vain jälleenrakennukseen ja silminnäkijöiden kertomuksiin. | |||||
| 97 | 2 | "The Silence of the Phantom" "Speed trap" | Yhteenotto San Gabriel -vuorten yli | RW706: McDonnell Douglas DC-9-31 151458: McDonnell Douglas F-4B-18-MC Phantom II | 6. kesäkuuta 1971 |
| Sotilastukijat ja NTSB:n asiantuntijat tutkivat USMC Phantom -törmäystä DC-9-lentokoneen kanssa. | |||||
| 98 | 3 | Lost In Translation | Lento Crossair 498 | Saab 340B | 10. tammikuuta 2000 |
| Kun Zürichistä nouseva lentokone syöksyi maahan pian nousun jälkeen, parannuskeinon löytäminen hylyn joukosta johti hälyttäviin johtopäätöksiin. | |||||
| 99 | neljä | "Tragedy on the Potomac" "Disaster On The Potomac" | Air Florida lento 090 | Boeing 737-222 | 13. tammikuuta 1982 |
| Välittömästi lentoonlähdön jälkeen Air Florida Flight 90 syöksyi jäätyneeseen Potomac-jokeen. Katastrofin syyn selvittäminen vaati epätavallisen kokeen. | |||||
| 100 | 5 | Queensin katastrofi | American Airlinesin lento 587 | Airbus A300B4-605R | 12. marraskuuta 2001 |
| Kun American Airlinesin lentokone syöksyi maahan New Yorkin esikaupunkialueella Queensissa kaksi kuukautta syyskuun 11. päivän jälkeen , kaikki luulivat, että kyseessä oli terrori-isku, kunnes toisin todistettiin. | |||||
| 101 | 6 | "Myrskyn silmässä" "Myrskyn silmässä" | NOAA lento 42 | Lockheed WP-3D Orion | 15. syyskuuta 1989 |
| Asiantuntijoiden on selvitettävä, miksi NOAA :n miehistö melkein kuoli, kun moottori syttyi tuleen kesken lennon. | |||||
| 102 | 7 | " Massacre Over the Välimeren" "Tele Over the Välimeren" | Lento Itavia 870 | McDonnell Douglas DC-9-15 | 27. kesäkuuta 1980 |
| Italiasta lentävä matkustajakone räjähti yhtäkkiä Välimeren yllä. Kesti 30 vuotta selvittää, oliko kyseessä lento- vai terrori-isku. | |||||
| 103 | kahdeksan | "Tappava testi" "Tappava testi" | XL Airways Saksan lento 888T | Airbus A320-232 | 27. marraskuuta 2008 |
| Ranskan taivaalla kokenut miehistö testaa matkustajalentokonetta, mutta laskeutumiseen valmistautuessaan lentäjä menettää yhtäkkiä koneen hallinnan. | |||||
| 104 | 9 | "Painajainen paratiisissa" "Terror paratiisissa" | Moorea lento 1121 | De Havilland Canada DHC-6-300 | 9. elokuuta 2007 |
| Kun Tahitille lentävä matkustajakone putoaa ja kuolee kaikki koneessa olleet, asiantuntijat paljastavat turman epätavallisia syitä. | |||||
| 105 | kymmenen | "Sky Titanic" "Titanic In The Sky" | Qantas lento 032 | Airbus A380-842 | 4. marraskuuta 2010 |
| Asiantuntijat selvittävät, miksi Qantas Flight 32:n moottori räjähti ja onko olemassa vaaraa muille Airbus A380 -koneille. | |||||
| 106 | yksitoista | " Getting Out Alive [*9] " "Getting Out Alive" | Asiana Airlines -lento 214 Air France -lento 358 Reeve Aleutian Airways -lento 008 Air Canada -lento 797 US Airways -lento 1549 | OZ-214: Boeing 777-28EER AFR358: Airbus A340-313X RAA8: Lockheed L-188C Electra AC797: McDonnell Douglas DC-9-32 AWE 1549: Airbus A320-214 | - |
| Jakso kertoo, kuinka lentokoneiden matkustajien tulee käyttäytyä erilaisissa äärimmäisissä tilanteissa koneessa. | |||||
| Ei. |
# |
Sarja | Tapahtuma | Ilma-alus | Tapahtumapäivämäärä |
|---|---|---|---|---|---|
| 107 | yksi | " Moottorivika" "Moottorivika" | British Midland Airwaysin lento 092 | Boeing 737-4Y0 | 8. tammikuuta 1989 |
| Kun British Midland Airways -lentokoneen moottori syttyi tuleen , lentäjät yrittivät tehdä hätälaskun, mutta myös toinen moottori epäonnistui. | |||||
| 108 | 2 | " Niki Lauda: Tragedy In The Air" "Niki Lauda: Tragedy In The Air" | Lauda Air lento 004 | Boeing 767-3Z9ER | 26. toukokuuta 1991 |
| Lauda Airin omistaja Niki Lauda selvittää lento-onnettomuuksien tutkinnan asiantuntijoiden kanssa , miksi tämän yrityksen kone meni jyrkäseen sukellukseen ja hajosi. | |||||
| 109 | 3 | "Off Course" "Katoamislaki" | Lento VARIG 254 | Boeing 737-241 | 3. syyskuuta 1989 |
| Asiantuntijat ovat hämmentyneitä, kun VARIG -lentokone syöksyi viidakkoon 1 300 kilometriä pois kurssista. | |||||
| 110 | neljä | "Missing Over the Jungle" "Sideswiped" | Copa Airlinesin lento 201 | Boeing 737-204 Advanced | 6. kesäkuuta 1992 |
| Lento 201 aloittaa tunnin mittaisen lentonsa Kolumbiaan ja katoaa yhtäkkiä tutkasta lentämällä syrjäisen viidakon yli. | |||||
| 111 | 5 | "Kuolema Naritassa" "Kuolema Naritassa" | FedEx Flight 014 FedEx Flight 080 | Molemmat McDonnell Douglas MD-11F:t | FDX14: 31. heinäkuuta 1997 FDX80: 23. maaliskuuta 2009 |
| Laskeutuessaan Newarkiin FedEx MD-11 pomppasi kiitotieltä, kaatui ympäri ja räjähti. Kaikki 5 kyydissä ollutta selvisivät hengissä. 12 vuotta myöhemmin sama kone syöksyi Naritan lentokentälle samanlaisissa olosuhteissa. Molemmat lentäjät saivat surmansa. | |||||
| 112 | 6 | " The Death Of JFK Jr." "The Death Of JFK Jr." | John F. Kennedy Jr:n lento-onnettomuus | Piper PA-32R-301 Saratoga II | 16. heinäkuuta 1999 |
| John F. Kennedy Jr.:n Piper Saratoga putoaa Atlantin valtamereen Massachusettsin rannikolla. Hän ohjasi sitä sumuisissa olosuhteissa, ja tutkijat päättelivät, että onnettomuus johtui ohjaajan avaruudesta. | |||||
| 113 | 7 | " Concorde: Up in Flames" "Concorde: Up In Flames" | Air Francen lento 4590 | Aerospatiale-BAC Concorde 101 | 25. heinäkuuta 2000 |
| Välittömästi Charles de Gaullen lentokentältä nousun jälkeen Air Francen Concorde törmäsi hotelliin Gonessessa . Seurauksena 109 koneessa ollutta ja 4 maassa ollutta ihmistä kuoli. | |||||
| 114 | kahdeksan | "Tragedia kaupungin keskustassa" "Inner City Carnage" | Lento-onnettomuus Mexico Cityssä | Learjet 45 | 4. marraskuuta 2008 |
| Meksikon sisäministeriä kuljettanut Learjet 45 -palvelukone syöksyi Mexico Cityn finanssialueelle . Kaikki koneessa olleet ja 7 maassa ollutta ihmistä kuolivat. | |||||
| 115 | 9 | "Jumala ei pidä kolminaisuudesta" "3rd Time Unlucky" | Lento Manx2 7100 | Fairchild SA 227-BC Metro III | 10. helmikuuta 2011 |
| Sen jälkeen, kun Corkin lentokentän lennonjohtajat Irlannissa antoivat laskun Manx2 -lennolle , kone alkoi pyöriä ja syöksyi kiitotielle. | |||||
| 116 | kymmenen | "Kuolema arktisella alueella" "Kuolema arktisella alueella" | Airin ensimmäinen lento 6560 | Boeing 737-210C | 20. elokuuta 2011 |
| First Air -lentokone syöksyi vuorenrinteeseen lähellä Resolute Bay -lentokenttää, joka on yksi maailman kaukaisimmista lentokentistä. | |||||
| 117 | yksitoista | "Missing (What Happened To Malaysian Airlines 370?) [*10] " "What Happened To Malaysian 370?" | Malaysia Airlinesin lento 370 | Boeing 777-2H6ER | 8. maaliskuuta 2014 |
| Johtavat ilmailuasiantuntijat keksivät järkyttävän teorian tutkiessaan yhtä ilmailun historian mystisimmistä katastrofeista - lennon MH370 katoamista. | |||||
| Ei. |
# |
Sarja | Tapahtuma | Ilma-alus | Tapahtumapäivämäärä |
|---|---|---|---|---|---|
| 118 | yksi | "Fatal Transmission" "Fatal Transmission" | Törmäys Quincyn lentokentällä | UE 5925: Beechcraft 1900C-1 N1127D: Beechcraft 65-A90 King Air | 19. marraskuuta 1996 |
| Yksityisen lentokoneen ja United Express Flight 5925: n törmäys vuonna 1996 hämmensi tutkijoita, mutta myöhemmin he pääsivät selville totuuden pohjasta. | |||||
| 119 | 2 | "Terror San Franciscossa [*11] " "Terror San Franciscossa" | Asiana Airlinesin lento 214 | Boeing 777-28EER | 6. heinäkuuta 2013 |
| Asiana Airlinesin lennon 214 törmäyksen jälkeen San Franciscossa tutkijat löysivät syyn, joka voisi vahingoittaa muita lentokenttiä. | |||||
| 120 | 3 | "Lumipallo" "High Rise Catastrophe" | El Al -lento 1862 | Boeing 747-258F | 4. lokakuuta 1992 |
| Lento 1862 putosi Amsterdamista Tel Aviviin vuonna 1992. Tutkijat ovat löytäneet syyn jokaista Boeing 747 -konetta uhkaavalle kuolemanvaaralle. | |||||
| 121 | neljä | Kuolettava toimitus Kuolettava toimitus | UPS Airlinesin lento 006 | Boeing 747-44AF-SCD | 3. syyskuuta 2010 |
| Pian nousun jälkeen UPS-lennolla 6 syttyy tulipalo. Ohjaamo on täynnä savua, ja mahdollisuus palata elävänä maan päälle on vaakalaudalla. | |||||
| 122 | 5 | "Deadly Mission (UN DC-6)" "Deadly Mission" | YK:n lento-onnettomuus | Douglas DC-6B | 18. syyskuuta 1961 |
| DC-6 putoaa mystisesti 20 kilometrin päässä kiitotieltä yhdessä YK:n pääsihteerin Dag Hammarskjöldin kanssa, joka oli salaisella tehtävällä Afrikkaan. | |||||
| 123 | 6 | "On the Edge of Disaster" "Edge of Disaster" | Atlantic Airwaysin lento 670 | BAe 146-200A | 10. lokakuuta 2006 |
| Atlantic Airwaysin lento 670 päätyy mystisesti kiitotieltä rantaviivalle rutiinipysähdyksen aikana Norjan Stourin saarella . | |||||
| 124 | 7 | "Fatal Delay (Spanair 5022)" "Deadly Delay" | Spanairin lento 5022 | McDonnell Douglas MD-82 | 20. elokuuta 2008 |
| Tuskin kiitotieltä Spanairin lento 5022 kaatui oikealle ja törmäsi maahan. Koneessa oli 172 ihmistä. | |||||
| 125 | kahdeksan | "Fatal Error (Garuda Indonesia 200)" "Fatal Focus" | Lento Garuda Indonesia 200 | Boeing 737-497 | 7. maaliskuuta 2007 |
| Rutiininomaisen Jakartasta lennon jälkeen Garuda Indonesia Flight 200 osui maahan laskeutuessaan niin lujasti, että se pomppii. | |||||
| 126 | 9 | "Katastrofi" "Jyrkkä vaikutus" | Atlantic Southeast Airlinesin lento 2311 | Embraer EMB-120RT Brasilia | 5. huhtikuuta 1991 |
| Georgian katastrofi vaati 23 ihmisen hengen, mukaan lukien astronautti ja yhdysvaltalainen senaattori. Tutkija asettaa uransa linjalle päästäkseen totuuden pohjaan. | |||||
| 127 | kymmenen | "Bloodbath in Sao Paulo" "Carnage In Sao Paulo" | Lento TAM Transportes Aéreos Regionais 402 | Fokker 100 | 31. lokakuuta 1996 |
| Muutama sekunti lentoonlähdön jälkeen 402 TAM Transportes Aéreos Regionais törmää asuinalueelle ja syttyy tuleen tappaen 95 ihmistä koneessa ja 4 maassa. | |||||
| Ei. |
# |
Sarja | Tapahtuma | Ilma-alus | Tapahtumapäivämäärä |
|---|---|---|---|---|---|
| 128 | yksi | "Kuollut hiljaisuus" "Kuolettava hiljaisuus" | Katastrofi lähellä Aberdeeniä | Learjet 35A | 25. lokakuuta 1999 |
| Kun Orlandosta Dallasiin lentävä yksityinen lento muuttaa yhtäkkiä kurssia, käy selväksi, että jotain on mennyt pieleen. | |||||
| 129 | 2 | 11. syyskuuta: Hyökkäys Pentagonia vastaan 9/11: Pentagonin hyökkäys | American Airlinesin lento 077 | Boeing 757-223 | 11. syyskuuta 2001 |
| Syyskuun 11. päivänä 2001 kaksi kaapattua lentokonetta syöksyi kaksoistorniin New Yorkissa ja kolmas lähetettiin Pentagoniin . | |||||
| 130 | 3 | "Teneriffan katastrofi [*12] " "Katastrofi Teneriffalla" | Ottelu Teneriffalla | KL4805: Boeing 747-206B PA1736: Boeing 747-121 | 27. maaliskuuta 1977 |
| Tiheän sumun vuoksi Pan American Flight 1736 liikkuu sokeasti, ja KLM Flight 4805 on silmänräpäyksessä 583 ihmisen kuolemasta. | |||||
| 131 | neljä | " Tapattava yksityiskohta" | China Airlinesin lento 120 | Boeing 737-809 | 20. elokuuta 2007 |
| China Airlinesin kone syttyi tuleen laskeutuessaan Okinawalle . Näkyviä vaurioita ei ole, joten palon syttymissyy ei ole vielä selvillä. | |||||
| 132 | 5 | "Deadly Turn" "Deadly Detour" | Törmäys Biskajanlahden yllä | YS 706: Beechcraft 1900D F-GAJE: Cessna 177RG Cardinal | 30. heinäkuuta 1998 |
| Kun Proteus Airlinesin lento 706 ohjasi tarjotakseen matkustajille näkymän legendaariseen ranskalaiseen matkustajakoneeseen , kone räjähti. | |||||
| 133 | 6 | Vaarallinen lähestymistapa | Trans-Colorado Airlines lento 2286 | Swearingen SA227-AC Metro III | 19. tammikuuta 1988 |
| Continental Express Flight 2286 , joka kuljetti matkustajia Denveristä Durangoon, putosi muutaman kilometrin päässä kiitotieltä. | |||||
| 134 | 7 | "Murder in the Clouds" "Murder In The Skies" | Germanwingsin lento 9525 | Airbus A320-211 | 24. maaliskuuta 2015 |
| Germanwingsin lentokone ylittää Ranskan Alpit, jolloin se alkaa menettää korkeutta hyvin nopeasti ja katoaa pian tutkasta. | |||||
| 135 | kahdeksan | "Crash Landing on the River" "River Runway" | Lento Garuda Indonesia 421 | Boeing 737-3Q8 | 16. tammikuuta 2002 |
| Garuda Indonesia Flight 421 osuu syklonin keskelle ja kone alkaa täristä niin voimakkaasti, että lentäjät melkein menettävät hallinnan. | |||||
| 136 | 9 | "Tapallinen ratkaisu" "Tapallinen ratkaisu" | Indonesia AirAsia lento 8501 | Airbus A320-216 | 28. joulukuuta 2014 |
| Kun Indonesian AirAsia Flight 8501 katoaa tutkanäytöiltä Jaavanmeren yllä, etsintä alkaa. | |||||
| 137 | kymmenen | "Afghan Nightmare" "Afghan Nightmare" | National Airlinesin lento 102 | Boeing 747-428BCF | 29. huhtikuuta 2013 |
| Tuskin nousemassa korkeuteen National Airlinesin rahtikone kaatuu ja putoaa maahan. | |||||
| Ei. |
# |
Sarja | Tapahtuma | Ilma-alus | Tapahtumapäivämäärä |
|---|---|---|---|---|---|
| 138 | yksi | "Todellinen tappaja" "Killer Attitude" | Northwest Airlinkin lento 5719 | Jetstream 31 | 1. joulukuuta 1993 |
| Normaalin tunnin lennon jälkeen Minneapolisista Northwest Airlink Flight 5719 syöksyi Pohjois-Minnesotaan tappaen kaikki koneessa olleet. | |||||
| 139 | 2 | "Tappava myytti" "Tapallinen myytti" | Comair lento 3272 | Embraer EMB-120RT Brasilia | 9. tammikuuta 1997 |
| Kun rutiinilento Detroitiin päättyy sydäntä särkevään kuolemankierteeseen, asiantuntijat analysoivat huolellisesti tämän lento-onnettomuuden syitä ja tekevät hämmästyttävän johtopäätöksen. | |||||
| 140 | 3 | "Käännekohta" "Käännekohta" | Air China lento 129 | Boeing 767-2J6ER | 15. huhtikuuta 2002 |
| Lähestyessään sumussa hukkunut Air China Flight 129 oli katastrofin partaalla. | |||||
| 141 | neljä | "Räjähdysturvallinen" "Räjähdysturvallinen" | Trans World Airlinesin lento 800 | Boeing 747-131 | 17. heinäkuuta 1996 |
| Vain muutama minuutti nousun jälkeen New Yorkin lentokentältä TWA Flight 800 repeytyy voimakkaassa räjähdyksessä. | |||||
| 142 | 5 | "Tapattava käänne" "Tapattava käänne" | Garuda Indonesia lento 152 | Airbus A300B4-220 | 26. syyskuuta 1997 |
| Garuda Indonesian lento 152 törmäsi vuorelle lähellä Medanin lentoasemaa palavasta metsästä tullessa mustassa savussa . | |||||
| 143 | 6 | "Caught in a Storm in the Sky" "Storming Out" | USAirin lento 1016 | McDonnell Douglas DC-9-31 | 2. heinäkuuta 1994 |
| Lähestyessään Charlotten lentokenttää USAir Flight 1016 joutui yhtäkkiä kovaan sateeseen, mikä esti ohjaamon näkyvyyden kokonaan. | |||||
| 144 | 7 | "Caught on Tape" "Caught On Tape" | TransAsia Airwaysin lento 235 | ATR 72-212A | 4. helmikuuta 2015 |
| Ohjaava kojelautakamera tallensi TransAsia Airwaysin lennon 235 järkyttävät viimeiset sekunnit . | |||||
| 145 | kahdeksan | "Terror yli Egyptin" "Terror yli Egyptin" | Metrojetin lento 9268 | Airbus A321-231 | 31. lokakuuta 2015 |
| 23 minuuttia Sharm el-Sheikhistä nousun jälkeen venäläisten turistien kanssa lentävä kone putoaa maahan ja kaatuu. | |||||
| 146 | 9 | Tappavia keskusteluja | LAPA lento 3142 | Boeing 737-204C | 31. elokuuta 1999 |
| Boeing 737 -lento 3142 LAPA nousee Buenos Airesin lentokentältä ainoalta kiitotieltä, mutta alkaa yhtäkkiä täristä rajusti ja putoaa hetken kuluttua maahan. | |||||
| 147 | kymmenen | " Kadonnut lentokone" "Kadonnut lentokone" | Thai Airwaysin kansainvälinen lento 311 | Airbus A310-304 | 31. heinäkuuta 1992 |
| Himalajan yli lentävä Thai Airwaysin kansainvälinen lento 311 Katmanduun syöksyi vuoreen 11 000 jalan korkeudessa. | |||||
| Ei. |
# |
Sarja | Tapahtuma | Ilma-alus | Tapahtumapäivämäärä |
|---|---|---|---|---|---|
| 148 | yksi | "Pultit ja mutterit" "Mutterit ja pultit" | Emery Worldwide -lento 017 | Douglas DC-8-71F | 16. helmikuuta 2000 |
| Hetki nousun jälkeen Kalifornian lentokentältä American Emery Worldwiden rahtikone joutuu tekemään hätälaskun, mutta se menettää hallinnan ja törmää hylättyjen autojen kaatopaikalle. | |||||
| 149 | 2 | "Go Crazy" "Blown Away" | TransAsia Airwaysin lento 222 | ATR 72-212A | 23. heinäkuuta 2014 |
| Kääntyessään Taiwanin salmen yli TransAsia Airwaysin lento 222 syöksyi Penghun lomasaarelle. | |||||
| 150 | 3 | " Tapattava häiriötekijä" | Delta Air Linesin lento 1141 | Boeing 727-232 Advanced | 31. elokuuta 1988 |
| Delta Air Linesin lentokone syöksyi maahan nousun aikana. Mikä aiheutti kaatumisen? | |||||
| 151 | neljä | "Deadly Sky" "Deadly Airspace" | Malaysia Airlinesin lento 017 | Boeing 777-2H6ER | 17. heinäkuuta 2014 |
| Neljä kuukautta lennon MH370 katoamisen jälkeen Malaysia Airlines menettää toisen Boeing 777 -lentonsa MH17. | |||||
| 152 | 5 | "Deadly Display" "Deadly Display" | Sukhoi Superjet 100 törmäsi | Sukhoi Superjet 100-95B | 9. toukokuuta 2012 |
| Uuden venäläisen matkustajakoneen esittelylento Indonesiassa päättyi katastrofiin. | |||||
| 153 | 6 | "Deadly Mission (SpaceShipTwo)" "Deadly Mission" | SpaceShipTwo katastrofi | Mitoitettu komposiittimalli 339 SpaceShipTwo | 31. lokakuuta 2014 |
| Avaruus "tulevaisuuden koneen" koelennolla tilanne karkasi yhtäkkiä hallinnasta ja avaruuskone syöksyi maahan. Ihmeen kaupalla 1 miehistön jäsen selvisi. | |||||
| 154 | 7 | "Vapaa pudotus" "Vapaa pudotus" | Qantasin lento 072 | Airbus A330-303 | 7. lokakuuta 2008 |
| Seuraavan reittilennon aikana Qantasin matkustajakone menettää hallinnan. | |||||
| 155 | kahdeksan | "Vaarallinen poikkeama" "Tapattava taipumus" | Lento Alitalia 404 | McDonnell Douglas DC-9-32 | 14. marraskuuta 1990 |
| Alitalian lento 404 syöksyi odottamatta rinteeseen laskeutuessaan Zürichiin. | |||||
| 156 | 9 | "Vaarallinen liike" "Tappava kierto" | China Airlinesin lento 140 | Airbus A300B4-622R | 26. huhtikuuta 1994 |
| China Airlinesin lentokone syöksyi maahan laskeutuessaan Nagoyaan. | |||||
| 157 | kymmenen | "Deadly Winter" "Dead Of Winter" | Continental Airlinesin lento 1713 | McDonnell Douglas DC-9-14 | 15. marraskuuta 1987 |
| Continental Airlinesin DC-9 törmäsi maahan kiitotien sisällä noustaessaan Denveristä voimakkaassa lumimyrskyssä . | |||||
| Ei. |
# |
Sarja | Tapahtuma | Ilma-alus | Tapahtumapäivämäärä |
|---|---|---|---|---|---|
| 158 | yksi | " Tappava laskeutuminen" | Lento Cathay Pacific 780 | Airbus A330-342 | 13. huhtikuuta 2010 |
| Tutkijat selvittävät, mikä aiheutti A330 Cathay Pacificin hallinnan menettämisen reittilennon aikana. | |||||
| 159 | 2 | Kuoleman kilpailu | Renon lentonäytöksen katastrofi | Pohjois-Amerikan P-51D Mustang | 16. syyskuuta 2011 |
| Lentoshow muuttuu painajaiseksi, kun toisen maailmansodan hävittäjä sukeltaa yhtäkkiä suoraan katsojien joukkoon. | |||||
| 160 | 3 | "Fatal Landing" "Fatal Approach" | Lento KLM Cityhopper 433 | Saab 340B | 4. huhtikuuta 1994 |
| Palatessaan lähtökentälle KLM Cityhopper Flight 433 syöksyi lähelle kiitorataa. | |||||
| 161 | neljä | "Borderline Tactics" "Borderline Tactics" | American International Airwaysin lento 808 | Douglas DC-8-61F | 18. elokuuta 1993 |
| DC-8-rahtilento Kuuban sotilastukikohtaan päättyi kovaan laskuun. Tutkijat etsivät onnettomuuden syytä. | |||||
| 162 | 5 | " Deadly Pitch" "Deadly Pitch" | FineAirin lento 101 | Douglas DC-8-61F | 7. elokuuta 1997 |
| Vain 25 sekuntia lentoonlähdön jälkeen lasti DC-8 törmää suoraan Miamin kaduille. | |||||
| 163 | 6 | " Fatal Climb" "Fatal Climb" | TAROM-lento 371 | Airbus A310-324 | 31. maaliskuuta 1995 |
| A310 TAROM kaatuu äkillisesti Bukarestista ja putoaa maahan. | |||||
| 164 | 7 | "Kiitorata" "Runway Runoff" | Continental Airlinesin lento 1404 | Boeing 737-524 | 20. joulukuuta 2008 |
| Tuntemattomasta syystä Continental Airlinesin Boeing 737 sinkoutui kiitotieltä lentoonlähdön aikana Denveristä. | |||||
| 165 | kahdeksan | Tappavat rajat | Lento Aeroflot-Nord 821 | Boeing 737-505 | 14. syyskuuta 2008 |
| Kun lento Moskovasta Permiin päättyi Boeing 737:n putoamiseen satojen metrien päässä asuinrakennuksista, tallentimen dekoodaus järkyttää tutkijoita. | |||||
| 166 | 9 | "Jalkapallotragedia" "Jalkapallotragedia" | LaMia lento 2933 | Avro RJ85 | 28. marraskuuta 2016 |
| Vuonna 2016 yhtä Brasilian kuuluisaa jalkapalloseuraa kuljettanut lentokone menetti yhtäkkiä nopeutta ja törmäsi vuoreen. | |||||
| 167 | kymmenen | "Crown Throw" "Slam Dunk" | United Expressin lento 6291 | Jetstream 41 | 7. tammikuuta 1994 |
| Laskeutuessaan Columbukseen United Express -lentokone törmäsi puihin ja syttyi tuleen. | |||||
| Ei. |
# |
Sarja | Tapahtuma | Ilma-alus | Tapahtumapäivämäärä |
|---|---|---|---|---|---|
| 168 | yksi | "Kathmandu Landing Approach" "Kathmandu Descent" | PIA lento 268 | Airbus A300B4-203 | 28. syyskuuta 1992 |
| Pakistanilainen matkustajakone syöksyi maahan Himalajalla, ja kriittisten todisteiden puutteesta huolimatta tutkijat yrittävät löytää vastauksia. | |||||
| 169 | 2 | " Mahdoton sävelkorkeus" "Mahdoton sävelkorkeus" | West Air Swedenin lento 294 | Canadair CL-600-2B19 | 8. tammikuuta 2016 |
| Ruotsalainen rahtikone syöksyi maahan lähellä Norjan rajaa. Ja kun tutkijat etsivät syytä, ohjaamossa vallitsee kauhistuttava kuva. | |||||
| 170 | 3 | "Räjähdys laskeutuessa" "Explosive Touchdown" | UNI Airin lento 873 | McDonnell Douglas MD-90-30 | 24. elokuuta 1999 |
| Kun taiwanilaista lentokonetta ravistaa voimakas räjähdys, käy pian selväksi, että tragedian syy oli matkatavaratelineessä. | |||||
| 171 | neljä | "Kiitotien törmäys" "Rullaustien myllerrys" | Törmäys Detroitin lentokentällä | NW1482: McDonnell Douglas DC-9-14 NW299: Boeing 727-251 Advanced | 3. joulukuuta 1990 |
| Kun kaksi konetta törmäsi kiitotiellä hämmennyksen ja paksun sumun vuoksi, tutkijat ihmettelevät, aiheuttivatko lentäjät itse törmäyksen. | |||||
| 172 | 5 | Laskeutumiskiitoradan hajoaminen | AIRES lento 8250 | Boeing 737-73V | 16. elokuuta 2010 |
| Laskeutuessaan Karibialle ankarassa trooppisessa myrskyssä kolumbialainen matkustajakone syöksyi maahan kiitoradan lähellä. Tutkijat selvittävät turman syitä. | |||||
| 173 | 6 | "Fatal Ice" "Icy Descent" | Sol Lineas Aéreasin lento 5428 | Saab 340A | 18. toukokuuta 2011 |
| Kun Sol Líneas Aéreas Flight 5428 kaatuu syrjäiselle alueelle, tutkijat kamppailevat löytääkseen onnettomuuden syytä hajallaan olevien roskien joukosta. | |||||
| 174 | 7 | " Atlantin ojitus" "Atlantin ojitus" | Flight Cougar Helicopters 091 | Sikorsky S-92A | 12. maaliskuuta 2009 |
| Öljytyöläisiä kuljettanut helikopteri syöksyi maahan Newfoundlandin rannikolla. Tutkinta paljastaa suuria puutteita sekä helikopterissa että lentoyhtiössä. | |||||
| 175 | kahdeksan | Ohjaamon tappaja | LAM Mozambique Airlinesin lento 470 | Embraer ERJ 190-100IGW | 29. marraskuuta 2013 |
| Kun afrikkalainen matkustajakone syöksyy maahan laskeutuessaan hitaasti, tutkijat sulkevat pois monia mahdollisia syitä ennen kuin tekevät pelottavan johtopäätöksen. | |||||
| 176 | 9 | Myrskyinen ohjaamo | Kenya Airwaysin lento 507 | Boeing 737-8AL | 5. toukokuuta 2007 |
| Kenialainen Boeing 737 syöksyi maahan ankaran ukkosmyrskyn aikana, mutta tutkijat huomaavat, että huonolla säällä ei ollut mitään tekemistä turman kanssa. | |||||
| 177 | kymmenen | "Ei varoitusta" "Ei varoitusta" | Trigana Air Servicen lento 267 | ATR 42-300 | 16. elokuuta 2015 |
| Indonesialainen lentokone törmäsi vuoreen, ja vaikka kolme järjestelmää olisi voinut estää turman, tutkijat selvittävät, miksi mikään niistä ei tehnyt niin. | |||||
| Ei. |
# |
Sarja | Tapahtuma | Ilma-alus | Tapahtumapäivämäärä |
|---|---|---|---|---|---|
| 178 | yksi | " Pohjanmeren painajainen" "Pohjanmeren painajainen" | Loganair lento 6780 | Saab 2000 | 15. joulukuuta 2014 |
| Salama iski potkuriturbiinikoneeseen, kaatoi sen hallinnasta, sokaisi lentäjät tilapäisesti ja lähetti sen sukellukseen. Ja vaikka lentäjät onnistuivat laskeutumaan laivan turvallisesti, tutkijat löytävät siitä epätavallisen ominaisuuden, joka aiheutti tapauksen. | |||||
| 179 | 2 | " Pelaa kiinni" "Pelaa kiinni" | Flight ExecuFlight 1526 | BAe 125-700A | 10. marraskuuta 2015 |
| Bisnesluokan yksityinen suihkukone laskeutuu yhtäkkiä jyrkästi ja törmää kerrostaloon kiitoradan lähellä. Tutkijat selvittävät koneen hylkyä, mutta lennonjohtajan tutka kertoo tarkat turman syyt. | |||||
| 180 | 3 | "Tragedy in Lexington" "Tragic Takeoff" | Comair lento 5191 | Bombardier CL-600-2B19 | 27. elokuuta 2006 |
| Varhain aamulla lentävä lento Lexingtonista Atlantaan päättyy katastrofiin, kun pieni matkustajakone törmää puihin kiitotieltä. | |||||
| 181 | neljä | "Kielletty: Boeing MAX 8" "Maadoitettu: Boeing MAX 8" | Lento Lion Air 610 | Boeing 737 MAX 8 | 29. lokakuuta 2018 |
| Uuden sukupolven Boeing 737 -kone syöksyi veteen vain 11 minuuttia nousun jälkeen, ja sen toiminta muiden lentoyhtiöiden kanssa ympäri maailmaa on vaarassa. | |||||
| 182 | 5 | Mökin katastrofi | Southwest Airlinesin lento 1380 | Boeing 737-7H4 | 17. huhtikuuta 2018 |
| Seuraavan reittilennon aikana Boeing 737:n moottori räjähtää, sen palaset lyövät ulos ikkunasta ja tappavat matkustajan. Mutta lentäjät onnistuvat ihmeen kaupalla laskeutumaan vaurioituneen koneen. NTSB:n tutkijat etsivät moottorin räjähdyksen syytä. | |||||
| 183 | 6 | "Crash in Kathmandu" "Meltdown Over Kathmandu" | US-Bangla Airlinesin lento 211 | De Havilland Canada DHC-8-402 Q400 | 12. maaliskuuta 2018 |
| Laskeutuessaan yhdelle maailman vaikeimmista lentokentistä potkuriturbiini DHC-8 yhtäkkiä laskeutuu ja putoaa kiitotien sivulta, ennen kuin se melkein törmäsi lentokentän terminaaliin. | |||||
| 184 | 7 | "Surullinen loppu" "Tehtäväkatastrofi" | USAF Flight 005 | Boeing KC-135E Stratotanker | 6. helmikuuta 1991 |
| Suorittaessaan toisen laukaisun Operation Desert Storm -operaation aikana amerikkalainen tankkerilentokone menetti yhtäkkiä molemmat vasemmat moottorit. | |||||
| 185 | kahdeksan | " Caught In A Jam" "Caught In A Jam" | Ansett New Zealand lento 703 | De Havilland Canada DHC-8-102 Q100 | 9. kesäkuuta 1995 |
| Uusiseelantilainen matkustajakone syöksyi mäkeen laskeutuessaan Palmerston Northiin. Tutkijat etsivät syytä, miksi yhden lentokoneen tärkeän järjestelmän signaali epäonnistui ja soi väärään aikaan. | |||||
| 186 | 9 | " Sekuntia kosketuslaskusta" | Lento Propair 420 | Swearingen SA226-TC Metro II | 18. kesäkuuta 1998 |
| Kanadalainen lentokone syöksyi maahan hätälaskun aikana Montrealissa. Tutkijat yrittävät selvittää, miksi koneessa syttyi tulipalo, joka peitti kokonaan vasemman siiven. | |||||
| 187 | kymmenen | "Deadly Delivery" "Deadly Delivery" | UPS Airlinesin lento 1354 | Airbus A300F4-622R | 14. elokuuta 2013 |
| NTSB:n tutkijat yrittävät selvittää, miksi rahtiauto Airbus A300 putosi vain 1 kilometrin päässä kiitotieltä lähestymishetkellä. | |||||
| Ei. |
# |
Sarja | Tapahtuma | Ilma-alus | Tapahtumapäivämäärä |
|---|---|---|---|---|---|
| 188 | yksi | "Odotusalue" "Pidätyskuvio" | Flydubai lento 981 | Boeing 737-8KN | 19. maaliskuuta 2016 |
| Venäläiset tutkijat selvittävät syitä Emirati Boeing 737:n putoamiseen Donin Rostovissa. | |||||
| 189 | 2 | "Uhka Portugalin taivaalla" "Uhka Portugalin yli" | Lento Martinair 495 | McDonnell Douglas DC-10-30CF | 21. joulukuuta 1992 |
| Faroon laskeutuva hollantilainen matkustajakone laskeutui yhtäkkiä alamäkeen ja törmäsi maahan kiitotien lähellä. Portugalilaiset tutkijat selvittävät, että Martinairin lentokoneen putoamisen syy ei ollut pelkästään tuulen leikkaus. | |||||
| 190 | 3 | Stealth Bomber Down | Onnettomuus Guamissa | Northrop Grumman B-2 Spirit | 23. helmikuuta 2008 |
| Erikoiskomissio selvittää syitä Yhdysvaltain ilmavoimien strategisen pommikoneen, josta on tullut ilmailun historian "kalliin", törmäyksen syitä. | |||||
| 191 | neljä | " Tuplaongelma" | Trans Air Servicen lento 671 | Boeing 707-321C | 31. maaliskuuta 1992 |
| Pian lentoonlähdön jälkeen rahti Boeing 707 menetti molemmat oikeat moottorit, mutta lentäjät onnistuivat saamaan koneen hallinnan takaisin ja laskeutumaan. | |||||
| 192 | 5 | "Palaing into the Pacific [*13] " "Tyynenmeren syöksy" | Alaska Airlinesin lento 261 | McDonnell Douglas MD-83 | 31. tammikuuta 2000 |
| Tyynen valtameren yli lennon aikana Alaska Airlinesin kone syöksyi äkillisesti ja suoritettuaan "puolirullan" syöksyi veteen. | |||||
| 193 | 6 | "Katastrofi lähellä Michigania" "Terror yli Michiganin" | Trans World Airlinesin lento 841 | Boeing 727-31 | 4. huhtikuuta 1979 |
| Lentäessään Michiganin yli TWA -kone meni yhtäkkiä sukellukseen ja menetti 6 000 metriä korkeudessa, mutta lentäjät onnistuivat laskeutumaan koneeseen. NTSB tutkii lentäjien syytä tapahtuneeseen. | |||||
| 194 | 7 | Tree Strike Terror | American Airlines lento 1572 | McDonnell Douglas MD-83 | 12. marraskuuta 1995 |
| Laskeutuessaan Windsor Locksiin American Airlinesin kone törmäsi puihin ja laskeutui lujasti kiitotien päähän. Tutkinnan aikana kävi ilmi, että Windsor Locksin lentoasema työskenteli rikkomusten kanssa. | |||||
| 195 | kahdeksan | " Pitch Black" "Pitch Black" | Air Illinois 710 lento | Hawker Siddeley HS-748-2A | 11. lokakuuta 1983 |
| Pian nousun jälkeen Air Illinois -lentokone antoi hätämerkin ja syöksyi kentälle 32 minuuttia myöhemmin. NTSB:n tutkijat tutkivat pudonneen koneen historiaa. | |||||
| 196 | 9 | "Turboprop Trouble" "Turboprop Terror" | Flagship Airlinesin lento 3379 | Jetstream 32 | 13. joulukuuta 1994 |
| Flagship Airlinesin lento 3379 syöksyi metsään Raleighin lentokentän lähellä. NTSB yrittää selvittää, aiheuttiko koneen putoamisen matkatavaroiden keskitysongelma. | |||||
| 197 | kymmenen | "Legendin lähtö" "Loss Of A Legend" | Katastrofi lähellä Calabasasia | Sikorsky S-76B | 26. tammikuuta 2020 |
| Yksityinen helikopteri, jossa kuuluisa koripallotähti ja hänen tyttärensä kuljettivat, törmäsi vuoreen. NTSB:n tutkijat selvittävät helikopterin turman syytä. | |||||
| Ei. |
# |
Sarja | Tapahtuma | Ilma-alus | Tapahtumapäivämäärä |
|---|---|---|---|---|---|
| 198 | yksi | "TVA" "TVA" | Itsenäinen lentolento 1851 | Boeing 707-331B | 8. helmikuuta 1989 |
| 199 | 2 | "TVA" "TVA" | Lentoyhtiön lento PNG 1600 | De Havilland Canada DHC-8-102 Q100 | 13. lokakuuta 2011 |
| 200 | 3 | "TVA" "TVA" | Air Astana lento 1388 | Embraer ERJ 190-100LR | 11. marraskuuta 2018 |
| 201 | neljä | "TVA" "TVA" | Sichuan Airlines lento 8633 | Airbus A319-133 | 14. toukokuuta 2018 |
| 202 | 5 | "TVA" "TVA" | Knight Airin lento 816 | Embraer EMB-110P1 Bandeirante | 24. toukokuuta 1995 |
| 203 | 6 | "TVA" "TVA" | Katastrofi Sydneyssä | De Havilland Canada DHC-2 Beaver | 31. joulukuuta 2017 |
| 204 | 7 | "TVA" "TVA" | Lento LOT 016 | Boeing 767-35DER | 1. marraskuuta 2011 |
| 205 | kahdeksan | "TVA" "TVA" | Corporate Airlines lento 5966 | Jetstream 32 | 19. lokakuuta 2004 |
| 206 | 9 | "TVA" "TVA" | Atlas Airin lento 3591 | Boeing 767-375ER-BCF | 23. helmikuuta 2019 |
| 207 | kymmenen | "TVA [* 14] " "TVA" | Japan Air Linesin lento 123 | Boeing 747SR-46 | 12. elokuuta 1985 |