U-74 | |
---|---|
Laivan historia | |
lippuvaltio | Natsi-Saksa |
Kotisatama | Kiel , Bergen , Lorient , Saint Nazaire , Messina , La Spezia |
Käynnistetään | 31. elokuuta 1940 |
Erotettu laivastosta | 2. toukokuuta 1942 |
Moderni status | upposi |
Pääpiirteet | |
laivan tyyppi | keskimääräinen DPL |
Hankkeen nimitys | VIIB |
Nopeus (pinta) | 17,9 solmua |
Nopeus (vedenalainen) | 8 solmua |
Toimintasyvyys | 220 m |
Suurin upotussyvyys | 250 m |
Navigoinnin autonomia | 16 095 km , 175 km vedenalainen |
Miehistö | 44-48 henkilöä |
Mitat | |
Pinnan siirtymä | 753 t |
Vedenalainen siirtymä | 857 t |
Suurin pituus ( suunnittelun vesiviivan mukaan ) |
66,6 m |
Rungon leveys max. | 6,2 m |
Keskimääräinen syväys (suunnittelun vesiviivan mukaan) |
4,74 m |
Virtapiste | |
Diesel-sähköinen,
|
|
Aseistus | |
Tykistö | C35 88mm/L45, 220 patruunaa |
Miina- ja torpedoaseistus |
4 eteen ja yksi perä 533 mm TA , 14 torpedoa tai 26 miina TMA |
ilmapuolustus | 2cm hiutale 30 |
U-74 on keskikokoinen saksalainen tyypin VIIB sukellusvene toisesta maailmansodasta .
Sukellusveneen rakentamismääräys annettiin 2. kesäkuuta 1938 . Vene laskettiin 5. marraskuuta 1939 Bremen-Vulkanin telakalla rakenteilla numero 2, vesille 31. elokuuta 1940 . Vene otettiin käyttöön 31. lokakuuta 1940 komentajaluutnantti Eitel-Friedrich Kentrathin johdolla.
Vene teki 8 sotilaskampanjaa. Hän upotti 4 alusta, joiden uppouma oli yhteensä 24 694 brt , yhden sotalaivan (925 tonnia), vaurioitti yhtä laivaa (123 brt), vaurioitti yhtä apusota-alusta (11 402 brt).
Upposi 2. toukokuuta 1942 itään Cartagenasta , Espanjasta , 37°32′ pohjoista leveyttä. sh. 00°10′ itäistä pituutta -syvyyspanokset brittiläisiltä hävittäjiltä HMS Wishartilta , HMS Wrestleriltä ja brittiläisiltä Catalina-luokan amfibiolentokoneilta . 47 kuollutta (koko miehistö).
päivämäärä | Tyyppi | Liittyminen | päivämäärä | Vetoisuus (BRT) | Rahti | Kohtalo | Paikka |
Frodi | kalastustroolari | Islanti | 11. maaliskuuta 1941 | 123 | kalastaa | hyökkäsi kolmesti ja vaurioitui pahoin 20 mm:n aseella | 49°05′ pohjoista leveyttä. sh. 15°58′ W e. |
HMS Worcestershire (F 29) | apuristeilijä | Iso-Britannia | 3. huhtikuuta 1941 | 11 402 | pintaa pitkin kulkeneen torpedon vaurioittamana | 58°19′ pohjoista leveyttä. sh. 27°25′ W e. | |
Leonidas Z. Cambanis | rahtilaiva | Kreikka | 3. huhtikuuta 1941 | 4 274 | 6500 tonnia vehnää | upposi | 58°12′ pohjoista leveyttä. sh. 27°40′ W e. |
Kumasian | rahtilaiva | Iso-Britannia | 5. elokuuta 1941 | 4 922 | 7000 tonnia yleisrahtia | upposi | 53°26′ pohjoista leveyttä. sh. 15°40′ W e. |
HMCS Levis (K 115) | korvetti | Kanada | 19. syyskuuta 1941 | 925 | upposi | 60°07′ pohjoista leveyttä. sh. 38°37′ W e. | |
Empire Burton | CAM-sarjan kuljetus asennetulla katapultilla hävittäjällä | Iso-Britannia | 20. syyskuuta 1941 | 6 966 | 9106 tonnia vehnää | upposi | 61°34′ pohjoista leveyttä. sh. 35°05′ W e. |
Nottingham | rahtilaiva | Iso-Britannia | 7. marraskuuta 1941 | 8 532 | yleisrahti, viski | upposi | 53°24′ pohjoista leveyttä. sh. 31°51′ W e. |
Saksalaiset Type VII sukellusveneet ja modifikaatiot | |
---|---|
Tyyppi VIIA | |
Tyyppi VIIB | |
Tyyppi VIC |
|
Tyyppi VIIC/41 |
|
Tyyppi VIID | |
Tyyppi VIF |
|