U-74 (1940)

U-74
Laivan historia
lippuvaltio  Natsi-Saksa
Kotisatama Kiel , Bergen , Lorient , Saint Nazaire , Messina , La Spezia
Käynnistetään 31. elokuuta 1940
Erotettu laivastosta 2. toukokuuta 1942
Moderni status upposi
Pääpiirteet
laivan tyyppi keskimääräinen DPL
Hankkeen nimitys VIIB
Nopeus (pinta) 17,9 solmua
Nopeus (vedenalainen) 8 solmua
Toimintasyvyys 220 m
Suurin upotussyvyys 250 m
Navigoinnin autonomia 16 095 km , 175 km vedenalainen
Miehistö 44-48 henkilöä
Mitat
Pinnan siirtymä 753 t
Vedenalainen siirtymä 857 t
Suurin pituus
( suunnittelun vesiviivan mukaan )
66,6 m
Rungon leveys max. 6,2 m
Keskimääräinen syväys
(suunnittelun vesiviivan mukaan)
4,74 m
Virtapiste

Diesel-sähköinen,

  • 2 pakotettua, 6-sylinteristä, 4-tahtista dieselmoottoria MAN M6V 40/46, kokonaisteho 2800 - 3200 hv Kanssa. 470-490 rpm.
  • 2 kpl AEG GU 460/8-276 sähkömoottoria, joiden kokonaisteho on 750 hv Kanssa. nopeudella 295 rpm.
  • 2 potkuriakselia
Aseistus
Tykistö C35 88mm/L45, 220 patruunaa

Miina- ja torpedoaseistus
4 eteen ja yksi perä 533 mm TA , 14 torpedoa tai 26 miina TMA
ilmapuolustus 2cm hiutale 30

U-74 on  keskikokoinen saksalainen tyypin VIIB sukellusvene toisesta maailmansodasta .

Historia

Sukellusveneen rakentamismääräys annettiin 2. kesäkuuta 1938 . Vene laskettiin 5. marraskuuta 1939 Bremen-Vulkanin telakalla rakenteilla numero 2, vesille 31. elokuuta 1940 . Vene otettiin käyttöön 31. lokakuuta 1940 komentajaluutnantti Eitel-Friedrich Kentrathin johdolla.

Komentajat

Laivueet

Huoltohistoria

Vene teki 8 sotilaskampanjaa. Hän upotti 4 alusta, joiden uppouma oli yhteensä 24 694 brt , yhden sotalaivan (925 tonnia), vaurioitti yhtä laivaa (123 brt), vaurioitti yhtä apusota-alusta (11 402 brt).

Upposi 2. toukokuuta 1942 itään Cartagenasta , Espanjasta , 37°32′ pohjoista leveyttä. sh. 00°10′ itäistä pituutta -syvyyspanokset brittiläisiltä hävittäjiltä HMS Wishartilta , HMS Wrestleriltä ja brittiläisiltä Catalina-luokan amfibiolentokoneilta . 47 kuollutta (koko miehistö).

Uponneet alukset

päivämäärä Tyyppi Liittyminen päivämäärä Vetoisuus (BRT) Rahti Kohtalo Paikka
Frodi kalastustroolari  Islanti 11. maaliskuuta 1941 123 kalastaa hyökkäsi kolmesti ja vaurioitui pahoin 20 mm:n aseella 49°05′ pohjoista leveyttä. sh. 15°58′ W e.
HMS Worcestershire (F 29) apuristeilijä  Iso-Britannia 3. huhtikuuta 1941 11 402 pintaa pitkin kulkeneen torpedon vaurioittamana 58°19′ pohjoista leveyttä. sh. 27°25′ W e.
Leonidas Z. Cambanis rahtilaiva  Kreikka 3. huhtikuuta 1941 4 274 6500 tonnia vehnää upposi 58°12′ pohjoista leveyttä. sh. 27°40′ W e.
Kumasian rahtilaiva  Iso-Britannia 5. elokuuta 1941 4 922 7000 tonnia yleisrahtia upposi 53°26′ pohjoista leveyttä. sh. 15°40′ W e.
HMCS Levis (K 115) korvetti  Kanada 19. syyskuuta 1941 925 upposi 60°07′ pohjoista leveyttä. sh. 38°37′ W e.
Empire Burton CAM-sarjan kuljetus asennetulla katapultilla hävittäjällä  Iso-Britannia 20. syyskuuta 1941 6 966 9106 tonnia vehnää upposi 61°34′ pohjoista leveyttä. sh. 35°05′ W e.
Nottingham rahtilaiva  Iso-Britannia 7. marraskuuta 1941 8 532 yleisrahti, viski upposi 53°24′ pohjoista leveyttä. sh. 31°51′ W e.

Veneen hyökkäykset

Katso myös

Linkit

Kirjallisuus