U-99 (1940)

U-99
Suuramiraali Raeder palkitsee veneen kapteenin Otto Kretschmerin
Laivan historia
lippuvaltio	Natsi-Saksa
Kotisatama	Kiel , Wilhelmshaven , Lorient
Käynnistetään	12. maaliskuuta 1940
Erotettu laivastosta	17. maaliskuuta 1941
Moderni status	miehistön tukahduttama
Pääpiirteet
laivan tyyppi	keskimääräinen DPL
Hankkeen nimitys	VIIB
Nopeus (pinta)	17,9 solmua
Nopeus (vedenalainen)	8 solmua
Toimintasyvyys	220 m
Suurin upotussyvyys	250 m
Navigoinnin autonomia	16 095 km , 175 km vedenalainen
Miehistö	44-48 henkilöä
Mitat
Pinnan siirtymä	753 t
Vedenalainen siirtymä	857 t
Suurin pituus ( suunnittelun vesiviivan mukaan )	66,6 m
Rungon leveys max.	6,2 m
Keskimääräinen syväys (suunnittelun vesiviivan mukaan)	4,74 m
Virtapiste
Diesel-sähköinen, 2 pakotettua, 6-sylinteristä, 4-tahtista dieselmoottoria MAN M6V 40/46, kokonaisteho 2800 - 3200 hv Kanssa. 470-490 rpm. 2 kpl AEG GU 460/8-276 sähkömoottoria, joiden kokonaisteho on 750 hv Kanssa. nopeudella 295 rpm. 2 potkuriakselia
Aseistus
Tykistö	C35 88mm/L45, 220 patruunaa
Miina- ja torpedoaseistus	4 eteen ja yksi perä 533 mm TA , 14 torpedoa tai 26 miina TMA
ilmapuolustus	2cm hiutale 30
Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa

U-99 on keskikokoinen saksalainen tyypin VIIB sukellusvene toisesta maailmansodasta .

Historia

Sukellusveneen rakentamismääräys annettiin 15. joulukuuta 1937 . Vene laskettiin 31. maaliskuuta 1939 Germaniawerftin telakalla Kielissä rakennuksen numerolla 593, vesille 12. maaliskuuta 1940 . Vene otettiin käyttöön 18. huhtikuuta 1940 komentajaluutnantti Otto Kretschmerin ( Knight's Iron Crossin tammenlehdillä ja miekoilla ) komennolla, joka oli U-99:n pysyvä komentaja koko hänen ja uransa ajan ja josta tuli tuottavin. toisen maailmansodan sukellusvene.

Laivueet

18. huhtikuuta 1940 - 30. kesäkuuta 1940 - 7. laivue (koulutus)
1. heinäkuuta 1940 - 17. maaliskuuta 1941 - 7. laivue

Huoltohistoria

Vene teki 8 sotilaskampanjaa. Hän upotti 35 alusta, joiden uppouma oli yhteensä 198 218 brt , 3 apusota-alusta, joiden uppouma oli yhteensä 46 440 brt , valloitti yhden aluksen, jonka uppouma oli yhteensä 2 136 brt , ja vaurioitti 5 alusta, joiden uppouma oli yhteensä 37 965 brt . Tarkastettu virolainen höyrylaiva Merisaar sai 12.7.1940 U-99:ltä käskyn jatkaa Bordeaux'hun , joka oli tuolloin jo Saksan hallinnassa. Kapteeni seurasi käskyä, mutta kolme päivää myöhemmin alus upposi Queenstownin eteläpuolella saksalaisen lentokoneen pommien takia.

U-99 ammuttiin 17. maaliskuuta 1941 Islannin kaakkoon alueella, jonka likimääräiset koordinaatit ovat 61° pohjoista leveyttä. sh. 12°W e. brittiläisen hävittäjän HMS Walkerin hyökkäyksen jälkeen . 3 ihmistä kuoli, 40 miehistön jäsentä, mukaan lukien kapteeni, pakeni.

Susilaumat

U-99 kuului seuraaviin "susilaumoihin":

nimetön 20. syyskuuta - 22. syyskuuta 1940
nimetön 17. lokakuuta - 19. lokakuuta 1940

Veneen hyökkäykset

21. kesäkuuta 1940 U-99 saapui Bergenin satamaan siirtääkseen sairaan merimiehen rantaan. Ylittäessään saksalaisen taistelulaivan Scharnhorstin reitin hänen tiedustelukoneensa luuli U-99:n brittiläiseksi sukellusveneeksi ja hyökkäsi sen kimppuun. Saatujen vaurioiden korjaamiseksi vene joutui palaamaan Saksaan.
23. kesäkuuta 1940 vaurioitunut U-99, joka palasi Bergenistä Wilhelmshaveniin , joutui kahdesti lentokoneiden pommien hyökkäämään. Hyökkäys aiheutti pieniä vahinkoja.
29. kesäkuuta 1940 saksalainen lentokone hyökkäsi vahingossa satamasta lähtevään veneeseen, joka pudotti kolme pommia. Hätäsukelluksen aikana U-99 osui pohjaan. Kun vene makasi pohjassa, miehistö onnistui korjaamaan saamansa vahingot ja U-99 jatkoi partiointia.
Heinäkuun 7. päivänä 1940 U-99 ampui torpedon aseistettua Manistee-kuljetusta kohti, ja epäonnistumisen jälkeen nousi pintaan ja yritti pysäyttää sen tykistötulella. Laiva vastasi laukauksilla aseestaan. Alukset eivät vahingoittuneet, mutta U-99 lopetti hyökkäyksen, kun vihollisen ammukset alkoivat räjähtää 200 metrin säteellä veneestä.
Heinäkuun 8. päivänä 1940 saattueeseen HX-53 tehdyn onnistuneen hyökkäyksen jälkeen saattajaalukset hyökkäsivät veneeseen. Hyökkäys kesti 14 tuntia, 107 syvyyspanosta pudotettiin, ja vene jäi vahingoittumattomaksi.
31. heinäkuuta 1940 saattueeseen OB-191 tehdyn onnistuneen hyökkäyksen jälkeen saattaja-alukset hyökkäsivät veneeseen, jotka pudottivat 20 syvyyspanosta, ja vene jäi vahingoittumattomana. Saman päivän illalla hän nousi jälleen pintaan ja yritti hyökätä saattueen kimppuun, mutta vesilentokoneen pommikone pakotti hänet sukeltamaan kahdesti. Vene ei saanut vaurioita.
Syyskuun 27. päivänä 1940 yöllä Lorientiin tehdyn ilmahyökkäyksen aikana kaksi pommia putosi U-99:n viereen. Kansi vaurioitui hieman sirpaleista.
3. marraskuuta 1940 U-99 hyökkäsi brittiläisten apuristeilijöiden HMS Laurenticin ja HMS Patroclusin kimppuun. Molemmat upotettiin seitsemässä tunnissa. Samaan aikaan U-99 ampui 10 torpedoa ja 4 laukausta kansiaseesta, mutta itse ei saanut vahinkoa.

Uponneet alukset

Katso myös

Luettelo kolmannen valtakunnan sukellusveneistä

Linkit

Helgason, Guðmundur U-99 (englanti) . uboat.net (1995-2009). Haettu 14. lokakuuta 2008. Arkistoitu alkuperäisestä 19. maaliskuuta 2012.

Kirjallisuus

Piispa K. Kriegsmarinen sukellusveneet. 1939-1945. Laivueopas = Kriegsmarine U-boats 1939-1945. — M .: Eksmo , 2007. — 192 s. - (III:n valtakunnan sotavarusteet). - ISBN 978-5-699-22106-6 .
Rover Yu. Sukellusveneet, jotka tuovat kuoleman. Hitleri-akselin sukellusvenevoitot = Jürgen Rohwer. Axis-sukellusveneiden menestys 1939-1945. - M . : CJSC Publishing House Tsentrpoligraf, 2004. - 416 s. - 2000 kappaletta. — ISBN 5-9524-1237-8 .

Saksalaiset Type VII sukellusveneet ja modifikaatiot
Tyyppi VIIA	U-27 U-28 U-29 U-30 U-31 U-32 U-33 U-34 U-35 U-36
Tyyppi VIIB	U-45 U-46 U-47 U-48 U-49 U-50 U-51 U-52 U-53 U-54 U-55 U-73 U-74 U-75 U-76 U-83 U-84 U-85 U-86 U-87 U-99 U-100 U-101 U-102
Tyyppi VIC	U-69 U-70 U-71 U-72 U-77 U-78 U-79 U-80 U-81 U-82 U-88 U-89 U-90 U-91 U-92 U-93 U-94 U-95 U-96 U-97 U-98 U-132 U-133 U-134 U-135 U-136 U-201 U-202 U-203 U-204 U-205 U-206 U-207 U-208 U-209 U-210 U-211 U-212 U-221 U-222 U-223 U-224 U-225 U-226 U-227 U-228 U-229 U-230 U-231 U-232 U-235 U-236 U-237 U-238 U-239 U-240 U-241 U-242 U-243 U-244 U-245 U-246 U-247 U-248 U-249 U-250 U-251 U-252 U-253 U-254 U-255 U-256 U-257 U-258 U-259 U-260 U-261 U-262 U-263 U-264 U-265 U-266 U-267 U-268 U-269 U-270 U-271 U-272 U-273 U-274 U-275 U-276 U-277 U-278 U-279 U-280 U-281 U-282 U-283 U-284 U-285 U-286 U-287 U-288 U-289 U-290 U-291 U-301 U-302 U-303 U-304 U-305 U-306 U-307 U-308 U-309 U-310 U-311 U-312 U-313 U-314 U-315 U-316 U-331 U-332 U-333 U-334 U-335 U-336 U-337 U-338 U-339 U-340 U-341 U-342 U-343 U-344 U-345 U-346 U-347 U-348 U-349 U-350 U-351 U-352 U-353 U-354 U-355 U-356 U-357 U-358 U-359 U-360 U-361 U-362 U-363 U-364 U-365 U-366 U-367 U-368 U-369 U-370 U-371 U-372 U-373 U-374 U-375 U-376 U-377 U-378 U-379 U-380 U-381 U-382 U-383 U-384 U-385 U-386 U-387 U-388 U-389 U-390 U-391 U-392 U-393 U-394 U-396 U-397 U-398 U-399 U-400 U-401 U-402 U-403 U-404 U-405 U-406 U-407 U-408 U-409 U-410 U-411 U-412 U-413 U-414 U-415 U-416 U-417 U-418 U-419 U-420 U-421 U-422 U-423 U-424 U-425 U-426 U-427 U-428 U-429 U-430 U-431 U-432 U-433 U-434 U-435 U-436 U-437 U-438 U-439 U-440 U-441 U-442 U-443 U-444 U-445 U-446 U-447 U-448 U-449 U-450 U-451 U-452 U-453 U-454 U-455 U-456 U-457 U-458 U-465 U-466 U-467 U-468 U-469 U-470 U-471 U-472 U-473 U-475 U-476 U-477 U-478 U-479 U-480 U-481 U-482 U-483 U-484 U-485 U-486 U-551 U-552 U-553 U-554 U-555 U-556 U-557 U-558 U-559 U-560 U-561 U-562 U-563 U-564 U-565 U-566 U-567 U-568 U-569 U-570 U-571 U-572 U-573 U-574 U-575 U-576 U-577 U-578 U-579 U-580 U-581 U-582 U-583 U-584 U-585 U-586 U-587 U-588 U-589 U-590 U-591 U-592 U-593 U-594 U-595 U-596 U-597 U-598 U-599 U-600 U-601 U-602 U-603 U-604 U-605 U-606 U-607 U-608 U-609 U-610 U-611 U-612 U-613 U-614 U-615 U-616 U-617 U-618 U-619 U-620 U-621 U-622 U-623 U-624 U-625 U-626 U-627 U-628 U-629 U-630 U-631 U-632 U-633 U-634 U-635 U-636 U-637 U-638 U-639 U-640 U-641 U-642 U-643 U-644 U-645 U-646 U-647 U-648 U-649 U-650 U-651 U-652 U-653 U-654 U-655 U-656 U-657 U-658 U-659 U-660 U-661 U-662 U-663 U-664 U-665 U-666 U-667 U-668 U-669 U-670 U-671 U-672 U-673 U-674 U-675 U-676 U-677 U-678 U-679 U-680 U-681 U-682 U-683 U-701 U-702 U-703 U-704 U-705 U-706 U-707 U-708 U-709 U-710 U-711 U-712 U-713 U-714 U-715 U-716 U-717 U-718 U-719 U-720 U-721 U-722 U-731 U-732 U-733 U-734 U-735 U-736 U-737 U-738 U-739 U-740 U-741 U-742 U-743 U-744 U-745 U-746 U-747 U-748 U-749 U-750 U-751 U-752 U-753 U-754 U-755 U-756 U-757 U-758 U-759 U-760 U-761 U-762 U-763 U-764 U-765 U-766 U-767 U-768 U-771 U-772 U-773 U-774 U-775 U-776 U-777 U-778 U-779 U-821 U-822 U-825 U-826 U-901 U-903 U-904 U-905 U-907 U-921 U-922 U-923 U-924 U-925 U-926 U-927 U-928 U-951 U-952 U-953 U-954 U-955 U-956 U-957 U-958 U-959 U-960 U-961 U-962 U-963 U-964 U-965 U-966 U-967 U-968 U-969 U-970 U-971 U-972 U-973 U-974 U-975 U-976 U-977 U-978 U-979 U-980 U-981 U-982 U-983 U-984 U-985 U-986 U-987 U-988 U-989 U-990 U-991 U-992 U-993 U-994 U-1051 U-1052 U-1053 U-1054 U-1055 U-1056 U-1057 U-1058 U-1101 U-1102 U-1131 U-1132 U-1161 U-1162 U-1191 U-1192 U-1193 U-1194 U-1195 U-1196 U-1197 U-1198 U-1199 U-1200 U-1201 U-1202 U-1203 U-1204 U-1205 U-1206 U-1207 U-1208 U-1209 U-1210
Tyyppi VIIC/41	U-292 U-293 U-294 U-295 U-296 U-297 U-298 U-299 U-300 U-317 U-318 U-319 U-320 U-321 U-322 U-323 U-324 U-325 U-326 U-327 U-328 U-827 U-828 U-929 U-930 U-995 U-997 U-998 U-999 U-1000 U-1001 U-1002 U-1003 U-1004 U-1005 U-1006 U-1007 U-1008 U-1009 U-1010 U-1013 U-1014 U-1015 U-1016 U-1017 U-1018 U-1019 U-1020 U-1021 U-1022 U-1023 U-1024 U-1025 U-1063 U-1064 U-1065 U-1103 U-1104 U-1105 U-1106 U-1107 U-1108 U-1109 U-1110 U-1163 U-1164 U-1165 U-1166 U-1167 U-1168 U-1169 U-1170 U-1171 U-1172 U-1271 U-1272 U-1273 U-1274 U-1275 U-1276 U-1277 U-1278 U-1279 U-1301 U-1302 U-1303 U-1304 U-1305 U-1306 U-1307 U-1308
Tyyppi VIID	U-213 U-214 U-215 U-216 U-217 U-218
Tyyppi VIF	U-1059 U-1060 U-1061 U-1062